Xichang Countel (10) _ Seyahat - Yolculuk
Lushan ve Manzara, uzaktan bir çömelme gibi bağlanır Kurbağa da kurbağa olarak bilinir.
Dengshan'da üç yol var, biri yürüyor, diğeri ise doğal noktadaki otobüs ve üçüncüsü teleferik almak.
Teleferik, tek bir hat döngüsü, 100 metre yüksekliğinde, yaklaşık 600 metre uzunluğunda, 10 dakikalık Guangfu Tapınağıdır.
Teleferik arabası tek bir koltuktur, araba panosunun bir kapağı yoktur, insanlar oturuyorlar, çevre boştur, sadece bir emniyet kemeri bel üzerindedir ve koltuk yüksek, düzinelerce metreye bakarak Oturma pozisyonu Vadi gerçekten gergin.
Xichang Jeolojik hata kemerinde, güneybatı güneybatı deprem bölgelerinden biridir. Tarihte birçok güçlü deprem olmuştur. Dağlarda bir deprem var ve yakın Baitong depreminin başlattığı
Yazıt Xichang Bölgesel Ming ve Qing Hanedanları ve üç kuşak deprem sismik zaman, yer ve etkilenen statü, ülkemdeki güneybatıdaki deprem tarihi, jeolojisi ve arkeolojisi hakkında önemli bilgilerdir.
Ülkemizde çok fazla şey, ancak "deprem" içeriği sadece birdir ve dağdaki anıtlar dağlara dahil edilmiştir. Sichuan İl Kültürel Bağlantı Koruma Birimi.
Ülkemde bir tapınak var ve Lushan'daki Guangfu Tapınağı Tang Tianyou yılı arasında inşa edildi ve yaklaşık 1100 yıldır.
Guangfu Tapınağı tasarlanmıştır ve büyük ölçektedir ve yedi dağ potansiyeli seviyesinde inşa edilmiştir. Bina alanı 20.000 metrekaredir.
Qianfo Tapınağı, Wenwu Sarayı, Quexing Court, Wanghai Tower, Feiliang Tapınağı, Daxiong Hall'dan oluşmaktadır.
Ayrıca antik bir yazıt, tütsü brülörü, bakır, Buda heykeli vb.
Chiang Kai-shek, şarkı Meiling çiftleri bu görüşe geldi, Deng Xiaoping, Li Xian, o uzun, Guo Moruo, vb. Ayrıca ziyaret etmek için buradaydı.
Yamaçta da bir yansıması var Liangshan Yi Sono Derneği Tarih Müzesi.
İzleme platformundan uzak, dağlar, dağ, evin, Ayna,
Shengjing'de bir görev.
Alt dağda dört yol var, biri yürüyor, diğeri ise doğal nokta üzerindeki otobüs ve üçüncüsü teleferik almak, dördü "kendi kendine sürüş" slaydı.
LUSHAN SLIDE, toplam 1180 metre uzunluğunda bir paslanmaz çelik oluk kaydırağıdır ve yüksek fark 100 metredir. Dağdaki araçlara ek olarak, yonga aynı zamanda "Drylandlı kızak" adı verilen bir oyun projesidir.
Slayt arabanın tek bir arabasına, bir çift araba veya bir anne ve çocuğa sahiptir ve insanların manipüle edilen aracın hızını kontrol etmek için bir joystick vardır.
Slayt arabası dağ boyunca geziniyor, gerginlik ve bir kalp atışı olmadığı kaçınılmazdır. Ancak, korunmanın rehberliğinde bir avcılık kırmızı yelek giyen bir rehber var, sonunda rahatsız edici.
Emniyet kemeri kullanılır ve joystick tutulur, o yıl t-34 sürüş hissi vardır.
