2015 Bahar Şenliği tatili kendi kendine sürüş turu_Travel Notları - Yolculuk
Yaklaşık 2-3 saat kilisede kaldım ama çok film yok, birincisi filme alınacak çok içerik yok, diğeri de nasıl çekeceğimi bilmiyorum. Kiliseden şaraphane restoranına döndükten sonra, bir gün önce şaraphaneye gelen başka bir arkadaş dalgasıyla tanıştım ve bu sefer, bu otonom turdaki beş araba ve arkadaşın hepsi bir araya geldi. Restoranda yiyecek ve içecek dolu odaya dönerken, gökyüzündeki yıldızları gören herkes geçici olarak yıldızlı gökyüzünü daha sonra almaya karar verdi. Herkes odaya geri döndü ve bir süre dinlendi. Gökyüzü tamamen karanlık olduktan sonra, 5 kişilik bir grup (bunlardan biri, genellikle Üçüncü Genel Oturum olarak bilinen üç çeşit şarap içti; ikisi iki çeşit şarap içti ve biri günde 16 kez karın ağrısı çekti. .Haha ~~~) Sırtımda ekipmanla yıldızları çekmek için yola çıktım. Yol boyunca yürüdüm ve yel değirmeninin yerini aramak için sordum.Çok yürüdükten sonra ayaklarım ağrıyordu ve bir çiftlik köpeği tarafından havlandım.Sonunda çekim yerini buldum.
Dönüş yolunda, köpeğin havlamasını etkin bir şekilde önlemek için başka bir yol seçtik, neredeyse kayboluyorduk.Sonunda bir yol bulduk.Sonra yanlışlıkla bir misafirle taksiye çarptık. Beşimiz otobüse bindik ve bizi şaraphaneye geri gönderdik. D3 (21 Şubat 2015, ilk ayın üçüncü günü): Yunnan Şaraphanesi - Guizhou, Xingyi Şehrinden 240 kilometre Bu gün yol boyunca çok fazla viraj ve dönüş vardı. Şaraphaneden çıktıktan sonra benzin istasyonu aramaya devam ettim. Nihayet ulusal karayoluna çıkmadan önce bir Sinopec buldum. İçeri girdiğimde 97 Nolu benzini doldurmak için Sinopec gaz kartım olması gerektiğini fark ettim. Benzin kartım yoktu, bu yüzden yolda başka bir tane bulmam gerekiyordu. Diğer benzin istasyonlarını bulun. Yol boyunca her büyüklükteki benzin istasyonunda 97 numara benzin olmadığını beklemiyordum, bunalmışlardı. Tamamen benzinleri bitmemiş olmasına rağmen, bu durumda 97 nolu benzini nereye ekleyeceğimi gerçekten bilmiyordum. Shizong İlçesindeki Caiyun Kasabasına girin ve bir benzin istasyonunu görün, içeri girin ve sorun, ha ha. . . 97 tane benzin var ve bir gaz kartına gerek yok, bu iyi ... Benzin fiyatı Chengdu'dan çok daha yüksek olmasına rağmen, yine de depoyu dolduruyor ve yola devam ediyor. Yol boyunca hiçbir şey söylemedim. Trafik sıkışıklığının Luoping İlçesinden yaklaşık 30 kilometre uzakta başladığını beklemiyordum. Yol boyunca yürüdüm ve durdum. Öğle yemeği yemedim ve idrarım yükseldi. Tuvaleti bulamadım. Sonunda trafik sıkışıklığını atlattım. Luoping İlçesine vardığımda, uzaktan bir servis bölgesi tabelasını gördüm, gazı artırdım ve ağlayarak koştum. . . Aslında bir araba aldım. İmkansız, idrara çıkacak bir yer bulmayı umarak devam etmeliydim, ama yine Jinji Köyü'ndeki trafik sıkışıklığına kadar idrara çıkacak bir yer bulamadım, bu yüzden sonuna kadar beklemek zorunda kaldım. . . Acele etmek rahatsız edici ~~~ Durup gidecek, yürümekten daha yavaş, salyangoz gibi sürünmek, rahatsız edici ~ O kadar boğulmuştum ki, araba sürmek, arabadan atlamak ve tecavüz alanına koşmak için karımı değiştirmek zorunda kaldım. Rahat ve idrarı bitirene kadar bekle. Çıktığımda araba birkaç metre hareket etmedi. Diğerleri yeterince iyi değil, erkeklerin üstesinden gelmek nispeten kolaydır, ancak kadınlar sorun çıkarır. . . Jinji Köyü'nden sonra kısa bir mesafe için trafik sıkışıklığı olmadı ve mutluydum.Jiulong Şelalesi'nde çatala yaklaşırken tekrar tıkanmasını beklemiyordum. . . Hey ~ bunun hakkında konuşma ~ Bu şekilde dolaştıktan sonra Xingyi'deki otelimizi öğleden sonra saat 5'e kadar aramadık ve yaklaşık saat 6'da öğle ve akşam yemeği yedik. D4 (22 Şubat 2015, ilk ayın dördüncü günü): Xingyi Şehri, Guizhou-Luoping İlçesi, Yunnan 85 kilometre Wanfenglin'i çekmek için Guizhou, Xingyi'ye geldik ama iyi bir film yapmadık, sebebi zamandı. Wanfenglin Scenic Area sabah saat 8'e kadar açılmadı ama biz saat 8'e vardıktan sonra bilet gişesi bilet satmaya başlamadı, üç bilet gişesinin önünde bilet alan uzun kuyruklar vardı. Tabii ki hemen hemen tamamı kuyrukta meydana gelen kuyrukta atlama gibi olaylar da vardı. Bileti satın aldıktan sonra, gezi otobüsüne çevirmek için bir numara var. 64 numarayız. 63 numarayken artık araba kalmamıştı Trajedi ~~~ Bekle. . . Yani manzaraya gerçekten girdiğimizde, sabah saat dokuzdan sonra neredeyse saat ondu.
Wanfenglin Scenic Area'dan çıktıktan sonra trafik sıkışıklığını önlemek için doğruca Luoping'e gittik.Bu sefer iyi şansımız oldu. Yolda temelde trafik sıkışıklığı yoktu. Luoping'e vardık ve öğleden sonra otelde kaldık. (Wanfenglin'i çekmek için en iyi zaman aslında sabah değil. Akşam günbatımında, bu ancak bu sefer gittikten sonra anlaşıldı, bu yüzden arkadaşlarınız varsa, öğleden sonra alacakaranlıkta doğal noktaya girmeyi seçmek en iyisidir). D5 (23 Şubat 2015, ilk ayın beşinci günü): Luoping İlçesinden Jinji Köyü'ne 35 kilometre Jinjiling'in izleme platformuna oturmak için sabah saat 4'te kalktık ve altı kişilik bir grup 4:30 civarındaydık (bu sefer sarhoş kimse yoktu ama iki ishal vardı, ha ha ... ), iki araba Jinji Köyü'ne doğru yola çıktı, mesafe çok uzak değil, sadece on kilometreden fazla ve çok hızlı geldi.Araba park edilmeden önce yerel köylüler gelip dağlara doğru yola çıkmak istedi. Fiyat 40 yuan idi. Arabayı park edin ve basit bir pazarlıktan sonra işlem 30 yuan'dan satılır. Sırtlarında ekipmanla, tüm yol boyunca beyaz bir nefes aldılar ve izleme platformunun altındaki bir tapınağa yürüdüler (isme dikkat etmeden). Herkesin 20 yuan'lık bir bilet alması, sıkıca nefes alması ve erken olmayı umması gerekiyor Uygun bir koltuk kapmak için yukarı çıkın, ben de hiçbir şey söylemeden parasını ödedim. Diğer grup, bilet için bekçi ile kavga etti. Seyir platformuna bizden önce gelen birçok kişi vardı. Birinci kat platformundaki hemen hemen tüm iyi koltuklar insanlarla doluydu ve uzun silahlar ve toplar kuruldu. İkinci platforma gitmemiz gerekiyordu ama neyse ki kimse yoktu. İyi bir pozisyon seçtik, bir tripod kurduk, yere oturduk ve yavaşça tekmelemeye başladık ~~~ Henüz sabah altı değildi. Zaman geçtikçe, gittikçe daha fazla insan var ve bazı geç gelenler, kalan koltuk olup olmadığını görmek için etrafa bakmaya başlıyor; bazıları bir tripod için yamaçta bir yer bulmak için bir kat yukarı çıkmaya devam ediyor; hatta bazıları erken varıyor İnsanlar koltuklarını sıktılar, kavgalara ve hatta neredeyse kavgalara neden oldular; güneş saat 7:50 civarında yavaşça gözlerini açtı.
Neredeyse saat dokuza yakın, ışık gittikçe güçleniyor ve dört gözle beklediğimiz sis artık artmadı, ancak bıçağı alıp heksagramı kontrol etmeye, başka bir liman bulmak için dağdan aşağı inmeye ve daha yakından çekim yapmaya karar verdik.
Çekimleri sabah saat ondan önce bitirdik, şehre geri döndük, biraz kahvaltı ettik ve uyumak için otel odasına gittik. Öğleden sonra saat 4'e kadar uyanmadık. Sonra arabayı yıkamak için dışarı çıkın ve yarın dönüş yolculuğuna hazırlanmak için yakıt ikmali yapın. D6 (24 Şubat 2015, ilk ayın altıncı günü): Luoping County-Xichang Şehri, Sichuan 740 kilometre D7 (25 Şubat 2015, ilk ayın yedinci günü): Xichang-Chengdu 450 kilometre Dönüş yolculuğunda iki gün boyunca çekim yapılmadı, neredeyse tamamı arabada geçti.
