Kasım 2014 İç Moğolistan Tour_Travel Notları - Yolculuk

Güzergah D1: Pekin-Ulanhot D2: Ulanhot-Yeni Barhu Sol Banner D3: Yeni Barhu Sol Banner-Manzhouli D4: Manzhouli-Hailar D5: Hailar-Tianjin D6: Tianjin-Pekin Neden bir gün ... D1: Pekin-Ulanhot D2: Ulanhot - (Aershan) Yeni Barhu Sol Banner D3: Yeni Barhu Sol Banner-Manzhouli D4: Manzhouli-Hailar D5: Hailar - (Jilin) Songyuan D6: (Jilin) Songyuan-Tianjin D7: Tianjin-Pekin Şimdi.

İlk kez seyahat notları yazmak.

İlk gün sabah 4'te hareket eden yol üzerindeki araçlar temizdi ve 6.30 sıralarında İç Moğolistan'a ulaştı.Gökyüzü parlıyordu ama kasvetliydi. İç Moğolistan'a girdikten sonra daha az araç vardı.İlk servis alanında bir noktaya gelmek istedim, ancak benzin istasyonu, sıcak su ve yemek servisi olmadığını fark ettim, hemen oradan ayrıldım ve bir sonraki servis alanına gittim. Daha sonra, sezon dışı mıdır bilmiyorum İç Moğolistan'daki birçok hizmet bölgesi yarı kapalı ve ara sıra petrol yok. Yol boyunca çok az araç olduğu düşünülürse anlaşılabilir.

X303 İlçe Yolu'nu aldım Yolculuğun ilk yarısı çok kolaydı ve çakıl yol geride kaldı. 3 saatlik bir yolculuktan sonra 8 saat yol gittik ve yol hala kuma sıkışmıştı. Paladin'i açan arkadaşlara özel teşekkürler. Yolun yarısında karşılaşılan tek dört tekerlekten çekişli araç). Dört ilçeyi açmayın, ilçe yolunu özenle seçer. :)

Gökyüzü uçsuz bucaksız ve vahşi! Kırların hinterlandı özellikle sessizdir.

Manzhouli'de Baikal Western Restaurant'ta yemek yiyoruz, malzemeler taze ve yemek ortamı güzel. Özellikle siyah çayı, ekmeği, süt ürünlerini, patates ürünlerini ve Ruslarla yemek yemek eğlencelidir, ama Rusça'yı gerçekten anlamıyorum, haha. Sipariş edilen dana köftesi de çok lezzetli, bu da yerel dana eti ve kuzu eti ile ilgili.

Ulusal manzara alanı çok eğlenceli ... Süper uzun trenlerin gelip gittiğini gören çocuk, tren geçerken yavaşlayıp korna çalacağını söyledi. Aslında ben duymadım. . . Çocuk daha dikkatli gözlemler.

Hala Manzhouli, çok ilginç bir şehir.Yol kenarındaki dükkanlar Çince ve Rusça yazılmış.Yolda park edilmiş birçok Rus arabası var.Hepsi insanları gibi, çok sağlam ve güzeller.

Hailar yolunda

Xiaoxinganling Dağları, hiç orman görmemiş olan ben de aptalım

Songyuan'daki Songhua Nehri Köprüsü. İç Moğolistan'daki hava durumu hakkında: Gündüz beklendiği kadar soğuk değil, ancak çayırlarda gece beklenenden daha soğuk ve gece ile gündüz arasındaki sıcaklık farkı daha büyük. Çayırda kamp yapmıyorsanız, ince bir ceket veya pamuklu bir ceket koyun. Çocuk kıyafetleri yalnızca referans amaçlıdır: 1. Sonbahar kıyafetleri, uzun pantolonlar, örme pantolonlar (rüzgar varsa, rüzgar geçirmez dış pantolonlar giyin, kot pantolonlar da uygundur), kazaklar, hafif kuş tüyü giysiler, kışlık şapkalar (çünkü elimizde yok Sonbahar şapkası) Yetişkin kıyafetleri: açık hava sıcak çift katmanlı pantolon, dip tişörtü + kazak, ceket kılıfı, ceket astarı, küçük pamuklu ceket (her zaman ayrı ayrı giyin), şapka, dış mekan başörtüsü Kalın yün çoraplar, yürüyüş ayakkabıları Bu sefer şiddetli soğumayı yakalayamadık ama Ekim ayında sık sık günde 10 dereceden fazla bir düşüş olduğu söyleniyor, uygunsa sıcak giysiler ve kazaklar getirmeliyiz. Şu anda hava hala çok ideal, biraz serin ama yeterince soğuk değil, çok rahat. Temel aksesuarlar: 1. Güneş gözlüğü 2. Güneş kremi 3. Bacak korumalarının kompresyon çoraplarının kullanımı çok kolaydır. 7 gündür araba kullanıyoruz ve baldırları ekşi ve şişkin değil

İç Moğolistan'daki ulusal otoyollar, il otoyolları, ilçe otoyolları ve hizmet alanları: Bu sefer aldığımız ulusal ve il yolları bakımlı ve az sayıda araç var. Ancak çok az servis alanı olduğu ve bazı servis alanlarının yarı kapalı olduğu veya hiç petrol olmadığı aşikardır. Araç yoğunluğu açısından bakıldığında bu anlaşılabilir bir durumdur. Bu nedenle sürücüsüz arkadaşlara tavsiye edilir, yakıt tüketimi yarıdan fazla olduğunda, yakıt alabilecekleri bir yerle karşılaştıklarında yakıt ikmali yapabilirler. Bir kasabadan diğerine acele edin ve erkenden doldurmaya çalışın. Yürüdüğümüz X303 ilçe yolunu ilk başta yürümek çok kolaydı, ancak çakıl yol yolculuğun ikinci yarısıydı ve bir saatten fazla sürmek yaklaşık 5 saat sürdü. Ayrıca otlakta ıssız yerler var ve iki tekerlekten çekişli araçlarımız yolda 10 metre sıkışıp kalıyor. Neyse ki, yakınlarda inşaat işçileri vardı ve dört tekerlekten çekişli bir araç bizi dışarı sürükledi. Aksi takdirde o gece bir yurtta yürüyüş yolu üzerinde kalmak zorunda kalacağım tahmin ediliyor. Bunu düşünmek biraz tehlikeli, bu yüzden İç Moğolistan'da ilçe yolunu dikkatlice seçin veya önce yerel halkla görüşün. Ulusal ve taşra yolları kafanızı karıştırmasın Ne de olsa İç Moğolistan çok büyük, şehirler arası mesafe çok uzun ve ilçe seviyesindeki yollar da halledilebilir.

Büyük taşra yolu

X303 ilk yarı

X303'ün ikinci yarısında neredeyse hiç yol yok, hepsi taş

X303 sıkıştı

Kuzey eyaletinde (kuzeydoğuda kuzeydoğu) seyahatler Manzhouli, istediğiniz gibi bir günlük gezi istiyor
önceki
Eylül 2014'te, sonbahar manzarasının tadını çıkarmak için Pekin, İç Moğolistan, Aershan ve Manzhouli'de sürücüsüz bir araba
Sonraki
Gulangyu Adası'nın denizinden Lhasa'da güneş esiyor.
Çin'in en güzel 10 karayolu, yabancı ülkelerin güzelliğini kaybetmemek için! _ Seyahat Notları
Sonbahar Sonu Fotoğraf Turu-Sichuan, Yunnan, Zang_Travel
Tibet: İnançsızların Yolculuğu_Travels
Zaman eski değil, ayrılmayacağız | 20 kişinin yolculuğu gülümseyen fotoğraflar_Travels
Kış Seyahat Tibet şimdi bundan yararlanın! Bu güzel manzara görülmeye değer
Seyahat et! (Temmuz 2018 Handan-Sichuan-Yunnan-Tibet-Handan) Yunnan Tibet Qinghai-Tibet'e girer
103 gün güneydoğudan kuzeybatıya sürüklenme - Manzhouli_Travels
Yolculuk birlikte başladı
Çayırla randevum var (4) _Travels
Ağustos 2014'teki otlak-Hulunbuir gezisiyle randevum var (parlak inci-Manzhouli) _Travels
Sınıf arkadaşlarımla bir randevum var - sadece otlak için, ta kuzeye gideceğiz (5)
To Top