Ji Yolu Evrenin kenarını keşfedin, Qijun Yongyong insansız bir bölgeye girer, vi, yanık aşkı yakar - Yolculuk
Hayatımızın dünyası her zaman hayaller ve ideallerle doludur. Bu dünyada yaşayan insanlar kendi hedeflerine ulaşmak için işlerinde mücadele ederler. Şehir uzun zamandır bir gece şehri oldu. Gece geç saatlerde, yüksek katlı binaların çeşitli ışıkları gökyüzündeki yıldızların yerini aldı. Özellikle bu huzursuz çağda, daha fazla insan çaresizce yaşıyor. Sadece böyle yaşa, çünkü herkes kimsenin dünyayı canlı bırakamayacağını bilir. Kimse söylemek için bir geziye çıkamaz ve bu dünyadan nasıl uzaklaşacağını anlamayanlar için abartılıdır. Şu anda, bize aşina olduğumuz melodi bize çok aşina olmalı. Hayatımızın en büyük amacı ayağa kalkmak ve özgürlük elde etmektir. Zhang Luo zor bir iştir ve artık çocuğun eğitimi huzursuz değildir. Çin İnsansız alan birçok yerli ve yabancı maceracı için merak ve özlemle doludur. İnsansız alan yanlıştır. Yaşadığımız dünyadan tamamen farklı olduğu söylenebilir. Yüksek katlı binalar yok. Kalabalık sokak yok . Burada trafik ışığı yok. Burada trafik ışığı yok. Okul bölgesindeki tek şey burada huzur ve özgürlük. İnsansız bölgeye girmek, başka bir gezegene girdiğimizi hissettirecek. hayatımızda hayatta kalmamız, bu dünyayı canlı bırakma fırsatımız var, yani gelecek, yani buraya insansız bir alan keşif gezisi.
Dongfeng Nissan Qijun Yongyong'un faaliyetleri ilk sezondan itibaren bu yıl altıncı sezona başlatıldı Dunhuang Çöl No -man Bölgesi ikinci sezona geçiyor kuzeydoğu Lin Haixueyuan'ın ıssız bölgesinin orijinal geçişi bugün evrenin kenarını araştırıyor, böylece çelik beton şehrinde yaşayan sayısız insan özlem ve arzu dolu. Qinghai Rus Buliang bölgesinde, Qijun sürüşü olağanüstü bir seyahat yolculuğu başlattı. 16 Eylül sabahının erken saatlerinde, bir süredir hafif yağmurla, Qi Jun'umuzun üyeleri, ıssız bölgenin sürü ekibine cesurca kırıldı. Xining Gaojiabao Havaalanı toplandı, ayak bastı Delingha Evrenin kenarındaki gezileri keşfedin. Bu kez Qijun Yongqi "Evrenin kenarını keşfetmek" faaliyeti yaptı, üç gün içinde 680 kilometreye gittik ve Gobi ve Çöl gibi sert araziden sonra "Enerji Krizi", "Yıldızlararası Voyage" ı tamamladık "Kayıp kaybı arıyor" Qijun Xing Kong Kulesi'nin yeniden başlatılmasının "dört zorluğunun dört zorluğu, iç kalbi kırın, kendi güçlerini gösterir, keşif duygularını serbest bırakın ve savaşçının ihtişamını kazanın. "Enerji Krizi" ile karşılaştı, Qijun'un alışılmadık ötesinde performansı "Sonuç ne olursa olsun, insan cesareti ve azim yıldızlı gökyüzünün altına kazınmıştır." - "Gezinme Dünya" Evrenin itici gücünü keşfetmek ya bir enerji talebi ya da geleceğe yönelik arzudur. Evreni keşfetmek kaçınılmaz olarak çeşitli beklenmedik konularla karşılaşacaktır. "Kozmik Edge Keşfi" etkinliği yeni başladı, bize Delingha Taşıma enerji çubuklarından sonra, ilk 220 kilometre uzaklıktadır. Da Chai Dan N37 ° Yıldız Kampı ve ilk test "Enerji Krizi" ni kabul edin. Başka bir deyişle, Qijun'u sürmeliyiz, navigasyon yoluna göre sürmeli ve yakıt kazanan bir zorluk yürütmelidir. Tüm araçlar ortalama yakıt tüketimine göre puanlanacak. Savaşçıların ihtişamını kazanmak istiyorsanız, bunu yapmaktan çekinemezsiniz. Enerji çubukları ve bagaj taşıyan bir arabalı dört kişiyiz, Delingha Şehirden, Sissa hattından S20 Alman yüksek hızına girin. Gobi yüksek hız yolları çoğunlukla düzdür ve görüş alanı çok açıktır, bu da yüksek hızlı sürüş sırasında Qijun'un yakıt ekonomisini iyi inceleyebilir. 2800-3800 metre yükseklikte olan yol koşulları altında, yeni nesil Xtronic CVT adımsız şanzıman ile 2.5L'lik Qijun yer değiştirmesine sahip QR25 motoru, güç seviyesi her zamanki gibi güçlü.
S20 Virtue yüksek hızında veya daha sonra G3011 Söğüt yüksek hızına aktarılsın, çoğu zaman geçiş istasyonunda yavaşlama ihtiyacı dışında, Qijun yolun hız sınırında tek tip bir hızda sürüyordu. Aslında, araç yükleme ve sürücü alışkanlıklarındaki farka ek olarak, belirli bir etkisi olacaktır. Eğer çok karışık değilse, yakıt elde eden işler akıllı sürüş yardım sistemine de teslim edilebilir. Hızlanma veya frenler olabilir. Temel olarak zaman ve yakıt tüketimini iyi bir seviyede kontrol edin.
2019 Qijun, IRC akıllı sürüş konforu kontrolü, ITC akıllı izleme kontrolü, IEB Akıllı Mobilizasyon Mekanizması, Eco Drive Enerji Kazanan Sürücü Asistanı, vb. istikrarlı ve pürüzsüz sürüş deneyimi. Essence Bunlar arasında, eko tahrik enerjisi tasarrufu sağlayan modu, CVT'nin iletimini kontrol edebilir. Başlangıç ve sürüşün stabilitesini iyileştirirken, düşük yakıt tüketimi sürüşü sağlayabilir ve sürücünün yorgunluğunu da azaltabilir. Hızlandırıcıya tekrar tekrar adım atın. Gobi'nin yüksek hızında ilerleyen herkes, artan irtifanın araçların ortalama yakıt tüketimi üzerindeki etkisinden de şok oldu. Qingshan ve buz kapakları görünürdür, bu da insanların iç çekememesini sağlar.
Yaklaşık 2,5 saat süren sürüşten sonra, akşam herkes birbiri ardına geldi Da Chai Dan N37 ° Yıldız Kampı, Profesyonel Koç Ekibi her arabanın varış saatini sayar Barış Ortalama yakıt tüketimi. Araçlarımız klimayı açtığında, aracı teslim ederken ortalama yakıt tüketimi 5.3L/100km'dir ve platodaki performansı çok iyidir.
Da Chai Dan N37 ° Yıldız Kampı, Sessiz Gece, Sonsuz Yıldız Dövüşleri, Geniş Evren, Tutku Tutkumuz Soğuk Gecede Sessiz Tapındu. İnsanlar bunalmış olmalı, zorluklardan ve tehlikelerden korkmuyor Vietnam Yaxian Yadan "Jüpiter'i gördüğünüzde geri döneceğim." - "Gezinme Dünya" Tüm evren kaşiflerinin misyonudur. İlk gün sadece sıcak ve araca aşina ise, ertesi gün açıkçası en zor gündür. Sabah, N37 ° yıldız kampından ayrıldık, Güney Baxian Yadan'ın girişine gittik, insansız bölgeyi geçtik ve "evrenin kenarını keşfetme" nin nihai görevini tamamlamak için Mars kampına gittik - Qijun uzay kulesini aydınlatın. N37 ° yıldızlı kamptan güneydeki Yaxian Yatan'ın girişine kadar, tüm yolculuk yaklaşık 120 kilometredir, bunlardan karayolu 65 kilometre ve ulusal yol 55 kilometre ve sürücü yaklaşık 2 saattir. Takım iki A ve B grubuna ayrılmıştır. Otoyolda yola çıkmıştır. Gobi ve dağlar gözlerden geçer ve ıssız bölgeyi geçen duygular yavaş yavaş harekete geçirilir. "Şehir+Offroad" Dual -Tribute SUV olarak Qijun kaldırım yolunda iyi performans gösterdi. 2019 Qijun'un stil, performans ve teknolojiyi tamamlamasının kapsamlı evriminden sonra, geçiş ıssız alanımız için büyük güven sağladı. Yüksek Liege hızından, tüm araçlar tek başına hareket edebilir ve belirtilen GPS rotasına göre, düzinelerce kilometre uzaklıktaki Güney Baxian Yadan'ın girişine Sisha hattını takip edin. İlk günün öğleden sonradan ikinci güne, Güney Baxian Yadan'ın girişine, yaklaşık 350 kilometre, birkaç saat yüksek hızlı sürücü, herkes Qijun'un "büyük kanepe" koltuğuna, yorgunluğunu etkili bir şekilde rahatlatır. Uzun mesafe sürüşü, sürüşte oldukça rahat hissedelim. "Star Trek'e" meydan okuma ve Tuzu'ya göre malzeme bulun "Han Ziang, Kıdemli Sürücü." - "Gezici Dünya" Evreni keşfetmek için, yön duygusu kendini koruma ve başarı Görevin garantisi. GPS koordinat rehberliğine göre, otoyoldan ayrıldık ve Güney Sekiz Ölümsüz Yatan'ın girişine geldik. Bir sonraki off-road geçiş gezisi, Qijun'un 4x4-I akıllı dört tekerlekten çekiş ve güç montajı için gerçek bir testti. Popüler bilim, Güney Baxian tanıdık olmayan bir Yadan. Esas olarak balina geri, sırt ve buğday yığını Yadan. Bir alanda aynı şekil ve yoğun bir çift muhteşem.
Güney Baxian Yadan'a gireceğiz, sinyal kulesini bulacağız, yumruk atacağız ve onaracağız. Şu anda, elimizde sadece bir GPS var, bu da belirli bir koordinat ayarlıyor. Önümüzde ıssız bir şekilde var, geri çekilme, iletişim sinyali yok ve araç sadece girdikten sonra kendimize güvenebilir. İnsansız alanları bisikletlerden geçmenin riskleri olduğunu hatırlatın, çünkü bir kez tehlikeye girdikten sonra kurtarma aramak çok zordur, ancak kurtarma aramak da zordur. Tabii ki, organizasyonel faaliyetlere, profesyonel antrenörlerin rehberliğine ve otomobil profesyonelleri için arka yardımlara katıldık, bu yüzden kalplerimiz hala çok dipsiz.
Güney Baxian Yadan'a girerken, tuz -alkali sertleştirme yolları engebeli ve birçok çukur olacak. Uzun dilim veya dik yamaçlar birbiri ardına ortaya çıkacak. Buna ek olarak, dağınık Yadan parçaları ve birikmiş ince kumlar var. Sürücü, rotayı ve sürüş stratejisini seçme yolunda yakından gözlemler. Uzun eğime veya dik eğime bakan, 4x4-I akıllı tam mod dört tekerlekten çekiş kilit modunu açmak için en güvenli seçimdir. Tabii ki, yolculuk sırasında, iki sürüş modu arasındaki farkları hissetmek için nispeten yumuşak sert zeminlerde iki tekerlekten çekiş ve dört tekerlekten çekiş arasında geçiş yapabilirsiniz. Sürekli acele eğimi sırasında, Qijun 4x4-i Akıllı Tam Mod Dört tekerlekten çekiş kilit modu çok güçlüdür. 2.5L motorun doğrusal gücü bol ve zamanında. Bazen, dik eğimle karşılaşıldığında, açılabilir. Araç yürüyüşünü yavaşlatmak ve daha iyi kontrol etmek için dik eğim. Karmaşık ve bilinmeyen yol koşullarıyla karşı karşıya kaldığında çok yararlı olan poz. Sonuçta, herkes ilk kez buraya girer ve risk katsayısı ne kadar düşük olursa o kadar iyidir. Yavaş yavaş derinleştikçe, çöl alanıyla karşılaşmaya başladık, rüzgara sarılmış ince kum, bir çölde toplandı ve bazıları seyahat hattına yayıldı ve bizim için çok sorun yarattı. Dahası, delme noktamız bir çöldedir, yani Qijun'u sinyal kulesine ulaşmak ve onarım işleri yapmak için çölün derinliklerine gitmeye yönlendirmemiz gerektiği anlamına gelir.
Sürekli dalgalı bir yoldan sonra, sinyal kulesinin bulunduğu çöl. Tüm araçlar lastik basıncını saptırdı ve çölün seyahat etme yeteneğini geliştirdi. Yumuşak kum karşısında, gaz kelebeğini açık tutmalı ve sabit bir hızda ilerlemelisiniz. Bir kum tepesiyle karşılaşırken, önceden hızlanmanız ve güç sistemi ile işbirliği yapmak için nispeten iyi bir başlangıç hızı kullanmanız ve bir seferde geçmeniz gerekir. Çölle karşılaştırıldıktan sonra, sinyal kulesini başarıyla bulduk, görevi tamamladıktan sonra çölleri başka bir satırdan açtık ve orijinal rota kümesine geri döndük. Kum noktasına girme zamanından, kartı kontrol etmeye kadar kum noktasının zamanı bitti, her birimiz bu görevin noktalarını alıyoruz. Daha sonra yeni sorunlarla karşılaştık. Biraz içme suyu dışında gıda malzemeleri taşımadık. Neyse ki, acil ihtiyacı çözmek için bazı yedek malzemelerin olduğu on kilometrelerce terk edilmiş bir tedarik noktası var. Qi Jun'un stabilize çubuklarının Qijun'un ön ve arka bağımsız süspansiyonu olan engebeli Gobi Yolu boyunca, ince şoku tamamen filtreleyen, 210mm yerden temizleme ile birleştiğinde, bazı çukurlar sorunsuz bir şekilde geçirilebilir. Tüm süreci geçelim. . Kendimi rahatlamış hissediyorum. Öğlen güneş ışığı çok güçlü ve büyük gobi'deki tedarik noktasını arıyoruz. Kung Fu bakıma layık. Yadan arazisinin bir bölümünü atladıktan sonra çok geniş ve düz bir alana girdik ve tedarik noktası burada. Öğle yemeğinden sonra, kayıp anahtar için bir sonraki görevi tamamlamak için makineye ve metal dedektörüne bir radyo testi yaptık. "Evren Explorer" olarak, dört hafta boyunca tedarik noktasında bilim adamlarının kaybının sırlarını bulmamız ve ek ödüller almamız gerekiyor. Her şeyden çık ve nihai görevle yüzleş "Motor, dünya çapında 3,5 milyar insanın umuduyla aydınlatılıyor." - "Dünya Gezinme" Uzay kulesi olmadan, kaybetmek gibiyiz " deniz feneri ", Nereye atlayacağımı bilmiyorum ve geri dönüş yolu bulamıyorum. Tedarik noktasının kısa bir onarımından sonra, son göreve meydan okumak için Mars kampına gittik -tükenmeden bağımsız olarak Qijun Uzay Kulesi'ni yeniden başlatın. Tedarik noktası, 55 kilometre tam -toplu bölümünün dahil olduğu Mars kampından 90 kilometre uzaklıktadır. 35 kilometrelik ulusal otoyol sürüşünü tamamladıktan sonra otoyoldan uzaklaştık ve Mars'a girdik Otoyol 1 Daha sonra, yaklaşık 30 kilometre bir çatallanma yolu bulacaksınız. Döndükten sonra yol boyunca Mars kampına ulaşabilirsiniz. Öğleden sonra, güneş yere serpildi, Gobi vahşi doğasında parladı ve Altın Glory parlıyordu. Fütüristik hissi olan bu büyülü toprak, sıkı kaşlarını kalın sıcaklıkla ve yorgun vücudumuzu rahatlattı.
Işıksız bölgede, attığınız her adım bu topraktaki ilk adımdır! Buradaki her an ve her sahne hafızaya layık ve değerli anılar haline geliyor. Sadece rüzgar sesinin olduğu bu yerde, en ilkel manzarayı, en sıradan ve olağanüstü yolculuğu kaydediyoruz ve ABD ve Qijun'un mühürlerini kaydediyoruz.
Yaklaşık 4 saat önce ve sonra, uzaktan Rusya'nın Buliang Yatan'ın gün batımında geçiş ve çekimi tamamladık ve Mars kamplarına başarıyla vardık. Qijun uzay kulesi tekrar açılırken, ışık gökyüzüne koştu ve "Evrenin kenarını keşfetme" misyonunun zaferini duyurdu, bilinmeyen evrenin kenarında zor ve etkili bir keşif yolculuğunu tamamladık.
Damimi Yadan'ı keşfedin ve Castic yaratılışının garip şovunun tadını çıkarın "Umarım elmaslar kadar değerlidir." - "Dolaşma Dünya" Rus Buliang, Mars'ın gezegendeki Mars'a en çok benzediği yer, sadece öngörülemeyen güzelliğin güzelliği değil, aynı zamanda çözülmemiş birçok sır. İnsansız bölgenin keşif faaliyetinin üçüncü gününde, sinir ruh halimiz indirildi. Plana göre, önce Şeytan Şehri'nin cazibesini deneyimlemek, sarhoş edici güzelliği bulmak için Shuangse Gölü'nü su suyuna geçmek için Rusya'ya gideceğiz. Rusya Buliang Yadan, Qaidam Havzası Hinterland, 75 milyon yıl önceki üçüncü ve dördüncü döneminin üçüncü ve dördüncü döneminin tortul malzemesidir. Jeolojik hareketlerin yükselişi sırasında, dönem boyunca tuz ve kum yoğunlaştırılmış kabuk batı rüzgarı tarafından aşınmıştır. Buradaki yeryüzü garip ve garip, rüzgar düzensizdir ve sırların rüzgarı üretilir. Buna ek olarak, yerel kaya demir açısından zengindir ve jeomanyetik güçlüdür. Pusulayı sık sık arızalanır, bu da onu imkansız hale getirir yönü ayırt etmek ve kaybolmak.
Mars kampından başlayarak, Rus Buliang Devil City'den uzak değil, çünkü Rus Buliang Yatan grubu Mars kampının önünde uzun bir duvar gibi. Qijun'u sürdükten sonra, Rus Buliang Yatan grubuna neredeyse paralel bir bölümden sonra, sola doğru dönmeye, büyük bir dik eğime dönmeye ve Rus Buliang Yatan Grubuna girmeye başladık.
Rus Buliang Yatan Grubunda, manzaranın her tarafta farklı manzaraları var ve harika. Qi, gösteri, güzellik, hepsi önümüzde sunuldu. Rusya Buliang Yadan büyük bir ecstasy dizisi gibidir. Farklı şekilli Yatan, hayalet balta büyülü bir iş gibidir. On milyonlarca yıldır, Kuzey Batı Rüzgarın erozyonu burada manzarayı şekillendirdi. Geceleri yoğunlaşan su buharı, yamaç ve zemine bağlı ince bir kar gibi salin ile karışır. Dönem boyunca, bir rüzgar alanından sonra, arazi nispeten düzdü ve zemin, ekili arazinin yetiştirilmesi gibiydi ve mesafeye doğru uzanıyordu. Aslında, bu bir insan ürünü değildir. Sonuçta, bu çim ortamında, insan gücü ne istekli ne de yapmaya isteklidir. Sadece doğal güç böyle bir sahne yaratabilir, bu yüzden buradaki isim "Tian Geng" dir.
Şeytan şehrine nüfuz ettikten sonra, gözlerinin önü değişmeye devam etti ve sayısız Yadan, farklı duruşlarla ve son derece görkemli olan yalnız bir zirve gibi durdu. Demon Ghost City'nin doğal stilini daha iyi korumak için ekibimiz planlanan rotayı kesinlikle takip eder. Fren diferansiyel kilidi, YMC tork kontrol sistemi, motor otomatik başlangıç işlevini kapatın ve görüntüleme platformunu başarıyla kurun. İzleme platformunun görünümünden, çok yönlülerin ayetlerinin hepsi Yadan'dır. Denizin bu gerçek zaferleri hayalet balta olarak adlandırılabilir. Bir kaplıca gizli olan Rus Buliang Yatan grubunda, bu Qaidam Havzası Nadirdir. Bunun onlarca yıl önce araştırıldığı zaman keşfedildiği ortaya çıktı. Maden mayın olmamasına rağmen, çeşme şüphesiz kuru Rusya Buliang'a eklendi.
Rusya'nın Rus Yatan'daki Torter, bu sefer "Evrenin kenarını keşfet" için en iyi ödüllerden biri haline geldi. Rüzgar ve kum geldiğimiz izlere dayanacak olsa da, burada olduğumuzdan beri yeterli.
Takım Rus Buliang Yatan Grubundan çıktıktan sonra G315 Ulusal Karayolu boyunca yürüdüm. Yolda, G315 Ulusal Otoyolu Büyük göl Biri ikiye ayrılmış, bir taraf mavi, diğer tarafta yeşil, göl açık ve değerli taş benzeri ışık parlıyor. Bu Haixi Durum Da Chai Dan Bölgede Shuangse Gölü olarak bilinen çok ünlü bir Kanier Gölü var.
İki renk gölünden sonra, ekip G315 Ulusal Karayolu boyunca sürmeye devam etti. Yahu Gölü, su kuşları grubundan geçti ve Yadan grubu yakında sağın önünde bulundu ve Bu arada, su üzerinde Yasan. Uesin Water's Yadan terk edildi ve on milyonlarca yıl aşınan Yadan, Kunlun Dağları Nehir suyu burada buluşuyor, sertte hassasiyet var, zaferler nazik ve boş ruh büyük. Yadan'ın güzelliğini suda hissederken, tekrar geri dönmek için arkaya döneceğim Delingha Öz Sonunda, yaklaşık 350 kilometre, ulusal otoyol yüksek hız, sonuna kadar. Akşam düzenlenen kamp töreninde, her birimiz sorumluluğa sadık kaldık, kendimize meydan okuduk ve görevi başarıyla tamamladık çünkü zorluklardan korkmadık. Çözüm Bilinmeyen durumu keşfedin, pornografiyi gösterin. Qi Junyong ıssız bir alana girdi - Evrenin kenarını keşfetmek sona erdi, ancak kalplerimizin sakinleşmek her zaman zordu. Sadece bu duygunun serbest bırakılmasına ve yüceltilmesine tanık olmakla kalmadık, aynı zamanda Nissan Zhixing teknolojisi bonusu altında giderek daha güçlü bir yoldan güce tanık olduk. Aslında, yüz milyonlarca insandan biriyiz. Qijun, birçok SUV üyesidir. Qijun ile sıradan şeylerimiz var, ama aynı zamanda olağanüstü duygular peşindeyiz. Ama yine de başlamaya başlıyorum ve cesaret ve güç kullanıyorum Kendi keşif yollarından çıkın! Gelecek sezonu dört gözle bekliyorum, Dongfeng Nissan Qijun ıssız bölgede cesurca kırılın!
