6 gün 5 gece, Xing'an Ligi-Hulunbuir kaçak turu - Yolculuk
Sadece bir kez genç olabiliriz, yürüyüşe çıkmazsanız, önünüzdeki dünyanın öyle olduğunu düşünebilirsiniz. Gu Yuenin sözleri, kalbimde kalan Buda büyülerine benziyor. Birçok yeri gezmeme ve kendi ayak izlerimi bırakmama rağmen, sık sık kendime soruyorum: "Öyleyse tatmin oldun mu?" Veya sadece Çünkü hala kalbimde bana kesin bir şekilde "Hayır!" Diyen bir ses var.Bu, kaçağın yolculuğu ve bu da değer verilmeye değer başka bir anı ve 6 gün 5 gecelik bir kaçış yolculuğu başlıyor.
Ön hazırlık
Ayrılmak sadece cesaret değil, aynı zamanda erken aşamada titiz düzenlemeler ve planlama gerektirir Burada, bize iletişim için bir platform sağladığı ve ihtiyacımız olan her türlü bilgiyi aldığı için Mafengwo'ya özellikle minnettarız. Bize çok yardım sağladığı için özellikle Sanyuan Manın stratejisine minnettarım. Önce arabayı ve bütçeyi bu sefer tanıtın: Model: BYD S6; Volkswagen Lavida, 3 erkek ve 3 bayan olmak üzere toplam 6 kişilik Kilometre: yaklaşık 4072 kilometre (Bu kilometre tahmininin doğru olduğunu söylemeliyim) Bütçe: toplam 2,800 yuan / kişi (gerçek bütçe 2,300, her bir kişi 500 mobilite ekler, tabii ki sonunda o kadar maliyetli olmadı) İkinci olarak, bu sefer rotayı açıklayın: 1. Giden yolculuk: Jinji Otoyolu'na gidin ----- Tangshan Yön ------ Daguang Otoyolu ------ Chifeng ---- Ulanhot ------ Arshan (S203) ------ Hulun Gölü ------ Manzhouli (S203) ------ Hulunbuir (G301) ------ Ergün (S201) 2. Dönüş: Hulunbuir ----- Zhalantun (Suiman Otoyolu, G111) ------ Ulanhot (G111) ------ Chifeng ---- Tianjin Genel olarak konuşursak, genel olarak durum böyledir ancak değişiklikler de vardır, bu daha sonra bir şey. Sonunda, diğer ayakta duran öğelerle ilgili ayrıntılara girmeyeceğim. Herkes bunu kılavuzda zaten net bir şekilde yazmıştır, ancak! Kalın giysiler getirin! Kalın giysiler getirin! Kalın giysiler getirin! Önemli olan üç kez söylenmeli ... Fazla dedikodu yok, hadi konuya geçelim
Kaçmak
GÜN1 (2015.10.01) Tianjin - Ulanhot 1129km Milli gün boyunca seyahat etmeyi seçtik tabi ki en çok korktuğumuz şey otobanın "büyük bir blok" haline gelmesidir.Yolda tıkanıklığın kralı olarak bilinen Jingji Otobanı'nı geçmek zorundayız, arkadaşlarımızla tartıştıktan sonra saat 5'de başlamaya karar verdik. İstasyondan başlayarak bu gün için rotamız aşağıdadır:
Çünkü Tianjin İçin Arshan Yaklaşık 1.400 kilometrelik mesafe, hedefe bir günde ulaşmamız imkansızdı, bu yüzden istasyonu ilk gün seçtik Ulanhot Ertesi gün öğleden önce varmayı garanti edebilmeniz için Arshan , Gelecekteki seyahatler için bolca zaman bırakmak, bu yüzden ilk günün teması acele etmek ...
Bir sürücü olarak, koşuşturma sırasında çok güzel manzaralar çekmenin bir yolu yok, ancak o günkü havanın ağır sanayi şehirlerinde bile hala çok iyi olduğunu söylemeliyim. Tangshan Bu kadar güzel bir gökyüzüne sahip olmak nadir bir şeydir. Tangshan Belediye Çevre Koruma Bürosu şu anda mutlu olmalı ve yanımızdan geçtikten sonra söylendi Tangshan Daha sonra bu otoyol tıkanmaya başladı ve şansımız da iyiydi. Bu rota daha büyük şehirlerden geçiyor İç Moğolistan Chifeng Şehir, ama ilk günkü yolculuk çok dar olduğu için, sadece Chifeng Şehir geçti, 13:00 civarı geçtik Chifeng , Otlakların hinterlandına doğru ilerlemeye devam edin.Bu yoldaki bir diğer unutulmaz yer ise G111'deki güzel Samanyolu'nu görmektir. Büyük şehir Uzun zamandır şehirde yıldızlı gökyüzünü görmedik. Maalesef hava soğuk ve hala yaklaşık 150 km mesafe var. Fotoğrafa kaydetmedik ama aklımızda derin bir şekilde kazınmış durumda. . Sonunda 21:10 civarında vardık. Ulanhot Şehir, bir günlük zorluktan sonra, bir yerde kalmayı seçtik kuzeydoğu Restoran, beş iç organ tapınağına tapıyor, geleneksel kuzeydoğu Demir tencere yahnisi de lezzetlidir ~
GÜN2 (2015.10.02) Ulanhot - Arshan Orman Parkı 368km Ertesi gün uyandığımda sonbaharda hala güzeldi.Kahvaltı için kırlara gittik ve İç Moğolistan halkının en sevdiği kuzu çorbasını seçtik, tadı çok kuvvetliydi. Tianjin Birkaç sokak koyun eti çorbası var ve burada hala bir şaka var, çünkü Little Fatty köpeği dışarıda gezdiriyordu ve sonuncusu kahvaltı yaptı, Little Fatty Mom kontrol etmek için 40'tan fazla çıktı ama son fiyat Little Fatty'yi gerçekten mahvetti ~. Doydum ve gitmeye hazırdım, ancak kötü haberlerim var çünkü 1. Arshan Şiddetli kar, buzlu yollar ve birçok arabanın devrilmesi, manzaralı noktaya giden yolun kapanmasına neden oldu ve hedefimize gidemedik! Ancak tartışmadan sonra, tüm yolu ilerletmeye karar verdim. Arshan Şehir ne yapacağına karar veriyor.
Ülkenin dört bir yanındaki yüksek hızlı trafik sıkışıklığında yer alan haberlerde yolumuz her yönden pürüzsüz, dörtnala koşayım ~
Ekim ayındaki çayır biraz kasvetli olsa da, inatla büyüyen Gesang çiçekleri hala var.
Çayırda isimsiz bir nehir
Yol boyunca en büyük duygu, sıcaklığın düşmeye devam etmesi ... Yaz sonu - sonbahar başı - sonbahar sonu değişiklikleri yaşıyoruz ama hiç kimse 2015'teki ilk karın da beklenmedik bir şekilde bizi karşılayacağını beklemiyordu.
Bir köleyle karşılaştı Xiamen Uzaktan sürücü, Zhang Ying'e arabasıyla heyecanla katıldı ...
Dağ yolunun bu bölümü, kar nedeniyle yolculuğun en zor bölümü olarak kabul ediliyor, yol koşulları iyi değil ve çok sayıda büyük kamyon geçiyor ve geçen her büyük araç ön camda bir su sisi tabakası var. Çakılların tümsekleri ve tümsekleri doğal olarak kaçınılmazdır ve bu yolda yürürken daha fazla dikkat etmeniz gerekir.
Ancak, arabanın arızalanması nedeniyle yol yaklaşık 20 dakika engellenmiş olsa da, yine de sorunsuz bir şekilde ulaştık. Arshan Şehir, şehre geldikten sonra bahsedilen birçok seyahat notuna gittim Arshan Tren istasyonu, ama o günkü hava koşullarından mı yoksa son yıllarda tren istasyonunun bakım eksikliğinden mi kaynaklandığını bilmiyorum. Gördüğüm tren istasyonu seyahat notlarındaki fotoğraflar kadar güzel değildi. Sadece sıradan bir istasyondu, bu yüzden bir süre etrafta dolaştım. Bugün planlandığı gibi dağa çıkıp çıkamayacağınızı görmek için konaklama sahibiyle hemen yol koşullarını kontrol edin.
Trenin istasyona girmesi için tam zamanında, istasyonun önündeki meydan da çok meşgul (luan) ...
İyi haber şu ki, dağa çıkış yolu açıldı ve bazı misafirler hedefe sorunsuz bir şekilde ulaştı.Haberler bizi cesaretlendirdi, bu yüzden yakıt deposunu doldurduk ve orman parkına doğru yola çıktık. Girişe geldiğimde, Ormancılık Bürosunun dağa giden yolu kapattığını ve girişe izin verilmediğini fark ettim. Neyse ki, personele rezerve edilen konaklama formunu gösterdik ve geçmelerine izin verildi. Burada yangın önleme sertifikası için başvurabilirsiniz, 10 yuan / araba.
Ben vardığımda alacakaranlıktı
GÜN3 (2015.10.03) Arshan Orman Parkı-Irsch Kasabası 174km Ertesi gün uyandım ve gökyüzünün hala açık olduğunu gördüm.Yolda hala buzlu yerler olmasına rağmen, güneş ışığı altında eriyip gideceğine inandım.Yol boyunca iyi bir ruh hali ile ilk durağımız olan Tuofengling Tianchi'ye doğru yola çıktık. Ama geldikten sonra bir başka kötü haber daha geldi, çünkü manzaralı bölgedeki buz ve kar henüz erimemişti ve parkın açılışı ertelenmişti ... ve yönetim personeli ağızlarını kırdı ve bizi içeri alamadı. Şu anda biraz tedirgin oldum.
Personel, bu büyük hayranın iki kez düştüğünü ve ondan uzak durmamı söyledi ...
Manzaralı noktaya giremezsiniz, sadece kendinizi rahatlatmak için bir işaret alın
Tianchi'ye uzaktan bakmak
Girişte bekleyen konvoy
Sonunda, parkın saat 10'da açılabileceğini öğrendik, bu yüzden önce Dujuan Gölü'nü kesinlikle ziyaret ettik, sonra Tianchi'ye döndük ve bu arada Dujuan Gölü'nde de bilet ücreti ödedik (manzaralı alan dün kapatıldı ve bilet gişesi doğrudan kapatıldı ...), burada Biletler hakkında şikayet etmeliyim. 105 gezi otobüsü için biletler hala paketler halinde satılıyor. Bu sözler çok iyi. Onları paketlemiyoruz. Çevreyi korumaktan yanayız. Son tahlilde, eğer satın almazsanız, içeri giremezsiniz. Neyse, bu banliyö otobüsü bir hiç. Oturmadı, boşa gitti.
Dujuan Gölü'nün göl yüzeyi ay tomurcuğu şeklindedir.Volkanik patlama sırasında lavların nehir vadisini tıkayarak oluşturduğu bariyer gölüdür.Güneydoğu su girişi, güneybatı su çıkışı, akış yukarı Songye Gölü'ne, aşağı ise Ha Laha nehir
