Sürüş -nami yanlış koşu göl - Yolculuk
Guilin'de başladı
Seyahat notları yayınlama alışkanlığım yoktu, ancak hafıza açıkken seyahat deneyimimi ve duygularımı kaydetmek istedim. Daha sonra görebilirsiniz. Artık kaydetmek istediğinize göre, bir gönderi yayınlamak için bir web sitesi bulun, herkes olarak kabul edilebilir. Bunu düşünerek hala 18 Nisan'da yüzüğe binmeyi seçtim Namuwa Shenghu ilk seyahat notlarım olarak geldi. O zamanlar, bu çizgiye binmek için internette bazı bilgiler buldum, ama çok az. Bu nedenle, kaderi olan arkadaşlar da referans alabilirler. çünkü Namuwa Bu benim ilk Tibet Gezinin sonu, bu yüzden buradan başlamayı seçin ve ilk kez git, ilk kez git Namuwa Çok fazla hissetmediğimde. PS ayrılmadan önce düşünmek Son zamanlarda seyahatin anlamını düşünüyorum. Bunu düşünüyor gibiydi ve kafası karışmış gibi görünüyordu. Seyahat için, sürüş ister yürüyüş olsun, grupla ücretsiz yürüyüş olsun. Çiçekleri görmeye gidemezsin, buraya da seyahat edemezsin. Üç yıl önce sürüşü düşünerek, şimdi unutkanmış gibi görünüyordu ve sürekli bir klip hatırlayamadı. Bu nedenle, hazırlanmak için her gezi, bir seyahat notları yazmalısınız, yolculuk sırasında içgörüleri çözebilirsiniz, ancak aynı zamanda gelecekteki bir hatıra olarak kalabilirsiniz. Bu kez gezi bir aydan fazla bir süre için hazırlandı. Birkaç değişiklikten sonra, rotalar da birçok yeni şey denedi, çizgiyi kendileri tasarladı, çoğunlukla kamp yaptı. Bugün sonunda yolculuğa çıktım. Yayınlanan esas olarak ilgilenen arkadaşlarla paylaşmaktır. Suçlama.
22 Nisan D1 Lhasa -Deqing Kasabası -yang Bajing -dangxiong
Sonunda yola çıktı, sabah sabah saat 7'de yola çıktı, ancak sonunda gece yoluna koşmasını beklemedi. Bugünün güzergahı esas olarak Lhasa varmak Deqing İlçe, Deqing Yangbajing ilçesi, Yangbajing geldi Kahraman olmak Üç parça. Lhasa varmak Deqing İlçede neredeyse hiçbir oyun ve izlemek yok. Bahsetmeye değer olan şey Qinghai -tibet Demiryolu ve Yak. Kentsel alandan Qinghai -tibet Otoyoluna yavaşça girmek yolculuğun gerçek başlangıcıdır. Qinghai -tibet Karayolu ve Qinghai -tibet Demiryolu neredeyse paraleldir ve Qinghai -tibet Demiryolu aracılığıyla birkaç kez yürüdüm. Bu sefer, ilk kez qinghai -tibet demiryolunu dışarıda izlemek için. Hız nispeten yavaş olduğunu, bu yüzden yokuş aşağı yolla karşılaştığımda, geçen bir tren vardı ve treni kovalamaya başladım. İnek'e gelince, burada birçok serbest inek veya koyun var. Yolda yürürken, yolun ortasında yolun ortasında bir sığır gördüm. Yolda, çiftçilikle meşgul olan birçok Tibetliler gördüm. Malaxia için yararlıdır, ancak daha fazla yak ve Yak'ın kafası da kırmızı başlık giyiyor. Sonuçta garip. Tibet arkadaşları onu çözebilir. Bu yol yolculuğu çok uzak olsa da, sonuçta kolay, ancak daha sonra Deqing Memleketten Yangbajing'e giden güzergah gerçekten ölmemi istedi. 20 kilometreden fazlaydı, ama yaklaşık dört saat boyunca yürüdüm. Qinghai-Tibet Demiryolu
İş yerinde inek
itibaren Deqing Memleket çıktıktan sonra tırmanıyordu. Bu şaşırtıcı değil, çünkü yükseklik bugün kaldırılıyor. Ama sorun şu ki, anti -rüzgar var ve daha da öfkeli, yokuş aşağı da rüzgara karşı. Sonunda yokuş aşağı görmek için yamaçta tırmandığımda, o zaman hırsız havalı, ama sert sürmeniz gerekiyorsa Yokuş aşağı, o zaman gerçekten doğru. Bu bir atılım. Zihin yavaşça çöktü ve genellikle salyangoz benzeri bir hızda ilerledi, beyin sakatlığını kalbinde azarlarken, neden günahtan çıktı. Ve o zaman, günün en güçlü anı, bırak Tibet Bu tür güneşli bir yer. Hiçbir yolu yoktu, sadece bir süre sürme dönemi yoktu, bir süre dinleniyor ve yolun kenarında dinlenirken iki kez uykuya daldı. Zihin gittikçe kötüleşiyor, bu yüzden kalbimde Yangbajing'de dinlenmek istiyorum. Ertesi gün gidelim. Bu, programı iki gün boyunca üç güne dönüştürmeye eşdeğerdir. Bu fikir kontrolden çıktı ve son olarak 16: 30'da Yangbajing'i öğüttüm. Dinlenme toplantısından sonra, ister burada ister devam ediyor olsun, kalp savaşmaya başladı. Yang Bajing'in güzergahın neredeyse orta noktası olduğunu bilmelisiniz, yani arkada yolculuğun yarısı var. O zaman, öğleden sonra neredeyse saat beşiydi. Sonunda, ilerlemek için çok çalışmayı düşünerek yola çıkmayı seçtim. Nereye gidersem gideyim kampa gitmiyorum. Bu şekilde yola çıkmaya devam ettim, ama şansın gelmesini beklemiyordum. Çiftlik, uzaktan gökyüzü. Daha da heyecanlı olan, ağzına gelmem. Deneyime dayanarak, aşağıdakilerin sürekli yokuş aşağı olabileceğini biliyorum. Tabii ki, arka arkaya 30 kilometreden fazla sıkmak için sıkıldı. Ve yol koşulları mükemmel. Daha dar dışında, yol neredeyse düz, nadiren döner ve yol yüzeyi düzdür ve yolun her iki tarafındaki manzara da harika. Bununla birlikte, Qinghai -tibet Otoyolu -Kamış Sürücüsü'nde büyük bir katil olduğunu fark ettim.
Qinghai -Tibet Otoyolu da iç bağlantıdır Tibet Önemli ulaşım merkezleri, bu yüzden Qinghai -tibet Otoyolu üzerinde birçok büyük kamyon var ve Qinghai -tibet Otoyolu üzerindeki rüzgar nispeten büyük. Qinghai -tibet Otoyolu iki yollu bir bisiklet şeridi, bu yüzden nispeten dar. Ve sürücü özellikle şiddetliydi. Ne zaman büyük bir kamyon benimle aynı yöndeyse, onun tarafından sürdüğünde, rüzgarın beni geri ittiğini hissederdim. Eğer karşı taraftan sürüyor olsaydı, rüzgar duvarının önünde bir bloğa çarptığımı hissederdim . Ama en korkunç şey, bazen rüzgarın yandan patlaması ve aniden arabanın devrileceğini hissetmesidir. Bir yandan hendek bir kamyon tekerleği olabilir. Eğer kararsızsa, sefil olacaktır. Çok dikkatli ve 30 kilometrelik yokuş aşağı, binmek zorunda değilim ve binmek zorunda kalmazsam 60 metreden fazla koşabilirim. Sadece frenleri tutmalı ve hız tutmalıyım . Moladan sonra hala 30 kilometreden fazla var. Bu yol iniş ve çıkışlara ait. Neyse ki, sonunda saat 10'dan fazla geldim. Kahraman olmak , Çok geç yemek yapmıyorum. Sadece akşam yemekleri yedim. Güvenlik pavyonunun bir dışında buldum, bir çadır kurdum ve yazmaya başladım. Günümüzde 30 kilometre yokuş aşağı çok havalı olsa da, sorun yüksekliğin tekrar azalmasıdır. Yarın mesafe kısa, ancak tırmanma yüksekliği bugünden çok daha yüksek, bu yüzden zor bir iş. Aslında, üç yıl önce Sichuan -tibet hattına bindiğimde, yokuş yukarı tırmanmak için zor bir iş olmadığını düşünüyordum. Kaba gerçek, ama yaşam felsefesini ima eder. Bugün, tırmanma ağrısından muzdarip olduğumda, kalbimin olumsuz psikolojik ipuçları da birçok kez neden. Pekala, iyi geceler, yarın kutsal gölün hedefi Namuwa Öz Yürü! Yürü! Yürü.
23 Nisan D2 Dang Xiong -nami Wushi Yarımadası
Toplam program yaklaşık 60 kilometredir, esas olarak dağ boyunca tırmanmak daha zordur.
Namuwa 15 yıldaki ilk bisikletim Lhasa O zaman, son ziyaret, o zaman o zaman Namuwa Hiçbir his yok, yeni insanlarla ve şeylerle karşılaştı, Namuwa Sonunda kalbimde sözsüz bir yer haline geldi. Sonraki günlerde, Nianqing'e yaklaşmak için birçok kez ona döndüm Tanggula Dağı ve Namuwa Öz Efsaneye göre Mumato, Qing Tang Gula'nın karısını okuyan İmparator Shitian'ın kızıdır. mevcut Tibet Halk şarkılarında ve yerel çobanların ve avcıların efsanelerinde Yeşil Oku Tanggula Dağı Ve Namcuo sadece değil Tibet En çarpıcı Shenshan Kutsal Göl aynı zamanda bir yaşam ve ölüm aşığıdır. Gençlik Tanggula Dağı Namitcuo'nun ortamı nedeniyle, daha yakışıklı ve dik görünüyor. Tanggula Dağı Yansıma gittikçe daha güzel.
Yoldan geçenler -15 yıl içinde göl tarafından yakalanan
Buzlanma Kutsal Gölü ve Shenshan gölün etrafında çekildi
19 Ekim'de tekrar git Namuwa Shi Shi Mountain ve Shenghu
24 Nisan D3 Tashi Yarımadası -Nantuo Köyü
Aslında, bu sefer Namingcuo'ya gelmek için üç ana amaç vardır. Biri donmuş kutsal gölü görmek, diğeri yıldızlı gökyüzünü görmek ve üçüncüsü gizli durumun sırrına gitmektir. Cennet Öz Şu anda sadece donmuş kutsal gölü görüyorum. Aslında, uzun süre düşünerek ve uzun süre tereddüt eden başka bir amaç daha var. Bu göle dönecek. Özlemden dolayı düşünün, tereddüt korku yüzünden. Neyden korkuyorsun? Namcuo'nun ortalama yüksekliği 4700 metredir, bu nedenle yüksek ve düşük sıcaklıklar bir sorundur. Aynı zamanda, göl yaklaşık 280 kilometredir. Yolda birçok toprak ve kaya yolu vardır. Yol koşulları zayıf ve insanlar kıt. En önemli şey kurt. Dün gece orada çalışan birçok insandan istedim ve neredeyse gitmememe ikna ettim. O zaman, göle transfer etme fikrinden vazgeçmiş gibiydim. Bu sabah saat 8'de Tashi Yarımadası'ndan başlayarak, aslında o zaman hala kararımı vermedim. Yaklaşık on dakika sonra bir çatala geldim. Sağda göle engebeli toprak taş yolu, sol ise kasabaya düz asfalt yoldur. Kavşakta birkaç dakika durduktan sonra sağa doğru yürüdüm. Birkaç dakika içinde tereddüt etti, düşündüğüm şey, yolda çok az insan olmasına rağmen, hala çobanlar ve köyler vardı, ama biraz uzaktaydı. Saat 17.00 civarında sürün. Köye koşmazsanız, bir çoban yakınında bir çadır bulun. Gölden başlamak bu kadar.
Yol başlangıçta çürümüş olmasına rağmen, manzara çok iyiydi ve enerji doluydu. Yol boyunca sol el Nianqing Tanggula Dağı Darbe sağ eldeki kutsal göldür. Yoldaki birçok sığır ve koyun özgürce ot yer. Nadiren görülür, ancak sadece sığır ve koyunlar çobanların yakınlarda olduğunu ve kalplerinin sabit olduğunu gösterir. Yaklaşık birkaç kilometre yürüdükten sonra, sığır ve koyun gitmişti ve bazen dışkılarının rahatlık olarak hesaplandığını görebiliyorlardı. Sadece bir şey görebiliyordum ve yerli fare bile nadirdi. Özellikle giriyor O şarkı Bölgede, çevre, çevresel değişikliklerin açıkça terk edildiği açıktır. Tabii ki otlatmayı göremezsiniz. Sırt sıkıcıydı ve yol yine çok büyüktü. Bazen araba kullanarak bir geçişle karşılaşıyorum ve başkalarına merhaba diyorum. Ancak, bu yol çobanları göremiyor. Öğleden sonra neredeyse beş yaşındayken biraz endişeliydi. Aniden, uzaktan süren bir motosiklet gördüm ve hızla köye veya uzaktan birine ne kadar uzağa sormayı bıraktım. Anlama. Ne dedim, ne dediğini anlayamadım ve sonunda bana bir kova anlık erişte vermek istedi. Bir motosiklete binen bir Tibetlilerle tanışmak uzun sürmedi, ama her şeyi başını salladı ve çaresizdi. Aniden, aniden ön arazinin değiştiğini gördüm. Göl karada büyük bir bükülme alanı uzattı. Bir anda tanıdık hissettim. Aceleyle haritayı açtım ve bir köyün öndeki haritada işaretlendiğini buldum. Hiç kullanılmadım, bunu kontrol etmek için hiç kullanılmadı. Hemen bu kırık şeyi parçalamak istedim. Etki çok kötüydü ve hiçbir şey göremedi. Sonunda, bir şans izini tutarak devam etti ve devam etti, ama köyü haritada hiç görmedim. Şu anda başka bir sol işareti daha vardı. Sanırım görebilirim. Uzakta birkaç ev gördüm ve ben anında güzel hissettim.
Köyün içine yavaşça öğütülmüş, ama kimsenin olmadığını gördü. Dönüp bir Tibet Mastiff'i bulduktan sonra, burada birisinin burada olduğuna kararlıydım. Yakındaki bir çadır harcama fikri, ama o değildi ' Bunu anlıyor gibi görünüyor, onunla gitmeme izin vermeme kıyasla. Sonunda beni köy komitesine götürdü. Köy komitesi personeli yalnız kaldığımı öğrendikten sonra, içinde yaşama izin verdiğini söyledi Köy komitesi doğrudan geceleri ve sonra bana içki verdi ve yemek yaparken benim için bir kopya yaptı. Minnettarlığımı nasıl ifade edeceğimi gerçekten bilmiyorum. Aslında, bugünlerde yolda birçok anaokulu insanla tanıştım. Dün dağa tırmandığımda, geçen toplam altı arkadaş bana bir içki verirdi. Biri bana bir meyve verirdi ve diğeri beni alacağını söyledi Bir yolculuk. Bazılarını reddettim ve beni tezahürat eden birçok insan var. Yolda, özellikle yol zor olduğunda bazen yalnız ve çaresiz hissetmeleri kaçınılmazdır, ancak bu insanların coşkusu beni gerçekten kendi yoluma bağlı kalacağımı hissettirir ve birisi sizi her zaman destekleyecektir. Yol koşulları bugün çok zayıf ve binmek zor. Ama manzara da çok güzel ve bazı ilginç insanlarla da karşılaştım. Soldaki yolu seçersem, bu manzarayı görmezdim. Bu dünya arasında yalnız binerken, bazen özellikle küçük hissediyorum. Özellikle bugün tamamen donmuş, etrafa bakan Namcuo Gölü'nün yanında durduğumda, her şey sessizdi ve sadece buz erimesinin sesini duyabiliyordum. Öğleden sonra. Aynı zamanda, bazen müminlerin yasayı uygulamak için göle transfer olduğunu düşünüyorum. Göle transfer olmamın nedeni nedir? Daha sonra "benlik" uyguladığımı ve uyguladığımı düşündüm. Bugün, havanın hala iyi olmaması daha üzücü, ama hala göremiyorum Namuwa Yıldızlı gökyüzü, yarın şanslı olmayı umuyoruz.
25 Nisan D4 Nantuo Köyü -Gado Tapınağı yakınında
Bugün ayrılışın dördüncü günü ve gölü döndürmenin ikinci günü. Buradaki sıcaklık nispeten düşük ve geceleri en düşük sıcaklık yaklaşık on derece. Dün gece kar yağıyordu. Bu sabah saat 8'de yola çıktım ve dışarıdaki çayırda bir kar tabakası biriktiğini gördüm.
Bu zamandan önce, her zaman tam bir eldiven almayı düşündüm. Daha sonra unuttum. Yolda bir tane almak istedim ve yolda satışları hiç görmedim. Zavallı elim. Ve bugün yoldaki manzara ilk başta çok fazla değişmedi. Buna ek olarak, fotoğraf çekmek nadirdir, ancak bu yolda karşılaşan birçok insan var, köyde daha fazla insan var ve aptal bir inekle karşılaşıyorlar . Sık sık bu günlerde sığır ve koyunlarla karşılaşıyorum. Örneğin, ilk başta üç tür özetledim. Birincisi beni yanıt vermeden gelen ve hala rahat hisseden görmek. İkincisi beni görmek. Geldiğimde Devam ettim, baktım ve bana baktım; üçüncüsü bana uzaktan bakmaktan kaçmaktı. Bugün, dördüncü tiple karşılaştım. İlk başta yavaşça üzerine bindim, cevabı yoktu ve görmezden geldim. Onunla birlikte olmak üzereyken, sadece beni korkutmadı, aynı zamanda korktu. Etrafında birkaç inek. Sonunda, çoğu inek başlarını kaldırdı ve bana baktı. Aceleyle uzaklaştım. Aslında korkmamalılar çünkü korkmaları gerekir. Öz Sadece böyle çürük yol boyunca yürüyün Deqing Kasaba nihayet asfalt yolunu başlattı ve Deqing Kasaba tırmanmaya başladı. Aslında, bu yol irtifa yükselmesine rağmen, aslında güçlü değildi. Sorun rüzgarın tekrar gelmesiydi. Aynı zamanda bunun Nianqing'e veda olduğunu düşündüm Tanggula Dağı Nabız da onunla bir fotoğraf çekti. Sonuçta, beni iki gün kötüye kullandı, ama tekrar buluşmayı beklemiyordum.
Asfalt Yolu boyunca binmek, rüzgar çok büyük olduğu için nadiren yükselir. Yolda, yanlışlıkla sağa baktım ve anında şok oldum. Bir kar dağı gördüğümde, ilk bakışta gördüğümde kalbim kalbimde ortaya çıktı. "Bu kalbimin merkezi, dünyanın merkezi." Dağa baktığımda sadece sonsuz sevinç vardı Ve kalbimdeki mutluluk. Güzelliğini kelimelerle ifade edemez, deklanşöre tekrar tekrar basamaz ve her açıdan her açıdan çok çekici hissettirdiği için kamerayı tekrar birkaç adımda her seferinde tekrar çıkarmayı bırakır, ancak çekemeyeceğini hisseder. Shen Yun'un cazibesi, zayıf bir fotoğrafçılığa sahip olamayacak kadar fakirdir. Sonunda aklımda yazdırmak istedim. Kaç fotoğraf çektiğimi bilmiyorum ve sonunda isteksizce ayrıldı. Sonra nianqing olması gereken karla kaplı bir dağ yapın Tanggula Dağı Nabzın ana zirvesi Qing'i okur Tanggula Dağı zirve.
Ancak, çok üzüldüm. Bir çatalda yanlış yola çıkmam uzun sürmedi. Sonunda, çobanlardan öndeki yolun kolay olmadığını söylemelerini istedim ve geri dönmek zorunda kaldım Orijinal Yol. Neyse ki, planı bugün tamamladım, ama sadece daha fazla yürümek istiyorum. Bir şekilde. Sonunda, bir çatala geldiğimde, çatal tarafından geçirilen bir şantiye burada kamp yapmaya karar verdi. Muhtemelen Garcardo Tapınağı olduğunu öğrendi, ancak henüz tamamlanmış evler yok. Burada kamp yapmak açık -AIR'den daha iyi değil mi? Kasıtlı bir daireden sonra, personeli bulamadım. Dışarı çıkabileceklerini ve geri gelmediklerini düşündüm, bu yüzden önce bir erişte pişirdim. Yüksek irtifa nedeniyle, pirincin pişirilmesi kolay değil, bu yüzden anında erişte pişirmek zorunda kaldım. Aslında, ilk başta küçük bir yüksek basınçlı ocak getirmek istedim, ama sonunda çok ağır ve çok zahmetliydi pes etmek. Yemekten sonra oturun ve işçilerin geri dönmesini bekleyin. Sadece bir saatten fazla bekledim ve kimseyi görmedim ve güneş yavaşça düşürüldü, sıcaklık azalıyor, sadece çadırın yukarı çıkıp uyku tulumuna girmek için bir yolu yok. Gökyüzü karanlık. Dışarı çık ve tekrar gör, eğer geri dönmediyseniz, umrumda değil.
Aslında, yolculuk bugün çok zor değil. İlk gün uzun mesafe, ikinci günde yükselen yüksek irtifa ve üçüncü gün kırılma yolu ile karşılaştırıldığında. Bugün sadece mutluluktur. Ama yarından sonra kötü bir yol olacak. Aslında, bu iki gün göle en zor yolculuğa çıktı ve daha sonra çok daha kolay olacak. Bugün hala yıldızlı gökyüzünü göremiyorum. Yarın Kutsal Element'e git Cennet Geçen yıldan beri yollar inşa ediyor. Hala kapalı bir durumda olduğu söyleniyor. Umarım küçük bisikletim yarın girebilir. Bugün sinyal çok kötü, uyuyor.
26 Nisan D5 Doga Tapınağı Yakınında -Jiagang Köyü
Dün gitmesi zor yolun geçtiğini ve yüzdüğümü söyledim. Bugün pürüzsüz değil! Sabah donmuştum, çok soğuktum ve yola çıkmak istemedim. Saat 8'de yola çıktım ve kalktım ve bisiklet üzerindeki bir şişe suyun buz küplerine donmuş olduğunu gördüm. Sıcak suya hazırlanmak için öndeki Gazu tapınağına yavaşça gidin. Lama çok hevesliydi. Sadece bana sıcak su vermekle kalmadım, aynı zamanda bana çok fazla yiyecek verdim, ama gerçekten alışmayacağım BT. Gado Tapınağı'na bak Namuwa Manzara çok güzel. Söylendi Namuwa En güzel manzara Jiaduo Tapınağı ve Kutsal Fil'de yatıyor Cennet Öz Ancak çoğu insan Tashi Yarımadası'ndan ayrıldı.
