Qianchuan-Tibet otonom gezisinin beşinci günü_Travel Notları - Yolculuk
Sichuan, Guizhou ve Tibet gezisinin beşinci günü. Dün gece herkesin uykusu kötü görünüyordu, saat üçte pencereden içeri girdim ve sokakta şarkı söyleyip dans eden bazı Tibetli arkadaşları gördüm. Sabah saat 8: 10'dan fazla herkes toplandı, zaman kazanmak için dün satın alınan kuru gıda ile kahvaltı yapıldı. Nereden Zogon İlçe merkezi (tüm ilçe merkezi, oteller ve restoranlarla dolu uzun bir ana caddedir). Şehrin yaklaşık dört kilometre dışında, Changgera Dağ Tüneli'ni geçin. Yuqu Nehri boyunca uzanın, Lieda ve bangda'yı geçin. Bu yoldaki yol koşulları çok iyi ... Yol boyunca dağılmış yayla arpası olan asfalt yol.Tibet tarzı evlerin dış duvarları beyaza serpilmiş, olmasa da çoğunlukla çamur renginde. Batı Sichuan Yaylada bulunan Tibet tarzı evler muhteşem bir görünüme sahip ancak havai fişek kokusunu kaybetmeden sade ve sade. Yüksek yerler alçak çalılar ve çimlerdir. Liebi'yi geçtikten sonra nehir vadisinin her iki tarafındaki bitki örtüsü daha seyrekleşti ve Hengduan Dağları'nın manzarası yeniden ortaya çıktı. Nehir vadisi platformunda hala birçok çeşit yayla arpası bulunmaktadır. Tiantuo Kasabası'ndan geçin, Yazhong Köyü, Jinda Köyü'nden geçin ve enkaz akışına meyilli bölgeye girin. 3642 kilometre taşından sonra Deda Köyü, Tiantuo Tapınağı ve Xieku Köyü'nü geçin. Xieku Köyü bu şekilde girilir Batı Sichuan Yayladan bu yana gördüğüm en büyük köy, köyün yapı hacmi yaklaşık bir kasaba büyüklüğünde ve hala geliştiriliyor. Tadilattan sonra kesinlikle bu yol için önemli bir tedarik noktası haline gelecektir. Yumei Kasabası, Ranzhong Köyü'nün kesişme noktasından geçerken sürekli virajlar görünmeye başladı.Yolun dışındaki nehir genişleyip genişledi, yamaçtaki kum ve çakıl gevşek görünüyordu ve yolun bazı bölümlerinde kayalar vardı. Kase Köyü'nde keskin virajlar azalır, oksijen eksikliği hırs eksikliği değildir ve rakım ne kadar yüksek olursa o kadar yüksektir. Sichuan-Tibet hattında önemli bir tedarik noktasına varmak Bonda Kasabada Siçuan restoranları ve otelleri var. Öndeki kontrol noktasında kimliği kontrol ettim. Araç kasabanın girişine kadar bloke edildi. Arkadaşım biraz başım döndü. Arabadan inip biraz glikoz almayı planladım. Kasabanın sonuna vardığımda bir eczane görmedim ve yol tarifi istedim. Yanımdaki en büyük Tibet ablası, kasabada hiç olmadığını ve bir sonraki ilçeye gitmem gerektiğini söyledi. Kavşaktan sola dönün, kimlik kartı inceleme kaydını kabul edin, hız limiti kaydı inceleme kayıt kartı düzenleyin, talep edin Bonda Arabanın Duola bölümündeki hızı 40 km / s'yi aşmayacaktır ve kontrol noktası personeli seyahat süresini 2 saat 30 dakikadan az olmamak üzere kayıt kartında belirtecektir. Başlıyoruz Bonda Çayır yavaşça yukarı doğru zikzaklar çizer, rakım tırmanmaya devam eder ve hava basıncı düşer. 4658m rakımda Yela Geçidi'ne ulaşmak için 15 kilometre yol kat ettik, dağın zirvesi bulut ve sis dolu, görüş mesafesi çok azdı, durmadan tehlikeli kayalar boyunca yavaş yavaş yokuş aşağı indik. varış Nujiang Yetmiş iki Daoguai izleme platformu, gökyüzü tamamen net değil, 72 Daoguai bulutta gizlenmiş bir ejderha gibidir. 72 yönlü dönüş, Siçuan-Tibet hattının şeytan yolu bölümü olarak adlandırılır, birçok virajla toplam 108 viraj; Nujiang Büyük Kanyon'da rakım yaklaşık 2000 m düştü. Jeolojik koşulların kısıtlı olmasından dolayı yol da dardır. Nujiang Büyük Kanyon tehlikesi için, burada birden fazla yol bölümünde yazılmış "17 ölü, lütfen güvenliğe dikkat edin" benzeri uyarılar var. Köylüler, ekinlerin ekilemediği veya otlatmanın kullanılamadığı dağın yarısında nasıl hayatta kalıyor? Gama Köyü'ne gittiğinizde kapısında "Bar" yazan bir avlu ve avluda çimenlerin üzerinde bitkiler olması çok ilginç. Afrika Ju, birkaç hassas sandalye var. Yaklaşık on iki kilometre yol kat ettikten sonra vadinin dibine ulaştık. Nujiang Adından da anlaşılacağı gibi, kükrer ve aşağı akar. Bir süre burada kalıyoruz Nujiang Köprüye doğru ilerleyin, Nujiang Köprü dalgaların üzerinden uçar Nujiang Yukarı, tam tersi Nujiang Tünel, bu köprü "Kapı bir adam olmalı ama kimse açamaz" olarak tanımlanabilir. Şu anda silahlı polis kuvvetleri tarafından korunuyor ve fotoğrafı çekilemez. Yapıldığı söyleniyor Nujiang Köprünün bir avcı müfrezesini feda etmesi üç yıldan fazla sürdü. Savaşçılardan biri kazara iskeleye dökülen betonun içine düştü ve öldü. Ailesinin isteklerine saygı duyan savaşçı sonsuza kadar iskelede yattı. Siçuan-Tibet hattının gelişimi ve günümüzde yolun çoğu bölümünün bakımı ve onarımı, bu en güzel insan grubu tarafından sessizce adanmıştır. Geçmek Nujiang Tünel boyunca Nujiang Çin'in kolları derin dağlarda ve oyuklarda seyahat eder.Yolların pek çok bölümü, engebeli kayalar ve sabit virajlarla kesilmiş uçurumların altındadır. Çoğu durumda, ileride yol olmadığı yanılsaması ortaya çıkar. Yaklaşık 12 kilometre yol kat ettikten sonra, Lagen Kasabası'ndaki Wada Köyü'ne vardık.Köy, karabuğday ve diğer mahsullerin ekildiği bir nehir vadisinde, ayrıca büyük bir üzüm çiftliği de var. Adında Zigong Bu iki gün içinde Sichuan restoranında memleketimize en yakın yemekleri yedikten sonra tekrar nehir boyunca yürüdük. . Tuğla kırmızısı iki dağdan geçerken diğerleri gri. Walai Köyü, Raoba Köyü'nü geçin, Lagen İlçe Hükümeti, Niba Köyü'nü ve Lado Dağı'nı geçin. İçin Basu ilçe koltuğu. Yol boyunca yolun iki yanında ekilmiş yayla arpası var ve hasat çoktan başladı. Basu Tsampa iyi bilinir ve hammaddeleri bu yayla arpalarından gelebilir. Tüm yolu git, Wuhu Gölü'nü geç Glacier Ulusal Parkı , Kavşağın solunda yakıt doldurduktan sonra, Wuzhen Tiangong'un güzel olmaması üzücü ... Orijinal yeşil ve yeşim rengi Ranwu Gölü sararıyor, ancak yakındaki buzul tepesindeki ağaçların yansıması nedeniyle renk uyumu gibi görünüyor. Ranwu Gölü'nden akan Chilong Zangbo Nehri boyunca yol gitgide daha iyi hale geliyor. Lin Zhi Araziden sonra yükselti azalmaya devam ediyor ve dağın dikey doğal kuşağı belirgin dağılım özelliklerine sahip.Yol kenarı Yangliu Yiyi, içi düz ve bölge asfalt yollarla dolu, ancak Siçuan-Tibet hattının önündeki vahşet daha az. Buzula bakmazsan, öyle olduğunu düşüneceksin Jiangnan . Yupu İlçesini ve Songzong Kasabasını geçerken, Midui Buzulu, Bağıran Pınar var. Sumba Kış dağı ve diğer ilgi çekici yerler sorunsuz bir şekilde bu gece istasyona ulaştı- "Kral Zao'nun Memleketi" Bomi . Efsaneye göre Tubo tarihindeki ilk Zamp ve Tibet'teki ilk "kral" Nie Tri Zamp burada doğdu. Yarına Lin Zhi Gelecekte, Tongmai Doğal Sigortası'nın engellenmeyeceğini umuyorum. Dostça bir hatırlatma, 318 Tibet'e girdikten sonra, kimlik kartlarını ve araçları tamamen kontrol etmek için kontrol noktaları vardır.Yupu İlçesine gelmeden önce, bir kişi tüm aracı inceleme için kimlik kartına getirebilir, ancak Yupu İlçesinde bir kişinin bir sertifika vardır ve fotoğraf çekmesi gerekir. Dijital fotoğraf.
