[Pekin -qinghai Gölü -Dunhuang] Tek Kadın Kendini Süren Batı Turu - Yolculuk
Ning Weiyu bir karo olmadıktan sonra, bu dilencinin sonucunu aldım. Her şey benden uzak. Eskiden çok çalışırdım, sevilen ve her şeyi hayal ettim, sadece birkaç gün içinde hafif duman söndürüldü. Kendimi sakin bir şekilde kabul etmeye ikna etmenin bir yolu yok ve bir sonraki yüzdeki uğursuz yaşamla nasıl yüzleşeceğimi bilmiyorum. Kaçmak için sadece bir düşüncem var. Ne kadar uzağa gidiyor. Sizi uzaktan bırakın, hızlandırıcıya adım atın ve 2010'da Pekin -tibet Otoyolu'nun sonunda kaçın. Var-- Qinghai Gölü Öz
* Başlangıçta etrafta dolaşmayı planladı Qinghai Gölü Bir turdan sonra yardım edemedim ama tekrar gittim. Dunhuang ... Sonunda, gerçek güzergah şöyleydi: 2 Eylül Pekin - Hohhot 3 Eylül Hohhot - Yinchuan 4 Eylül Yinchuan - Lanzhou 5 Eylül Lanzhou 6 Eylül Lanzhou - Xining 7 Eylül Xining - Qinghai Gölü 8 Eylül Qinghai Gölü 9 Eylül Qinghai Gölü - Xining 10 Eylül Xining - Zhangye 11 Eylül Zhangye - Dunhuang 12 Eylül Dunhuang 13 Eylül Dunhuang - Lanzhou 14 Eylül Lanzhou - Xi'an 15 Eylül Xi'an - Luoyang 16 Eylül Luoyang 17 Eylül Luoyang - Jinan
* Eşyaların listesi Kendi kendini sürdüğü için, seyahat ederken genellikle seyahat ederken bir şeyler kurtarıyorum. Bu sefer hepsini getirdim. Çünkü bir insan olduğu için, ne kadar hareket etmenin ne olursa olsun sorun değil. Bir bayan olduğu için hala bir bagaj doldurdum. Çamaşırlar: Hava tahminini kontrol edin, bölün Qinghai İl dışında, çeşitli yerlerde sıcaklık ve sıcaklık Pekin Neredeyse, on derece ila yirmi dereceden fazla, bu yüzden her zamanki gibi yaz kıyafetleri getirdim ve eteksiz birkaç pantolon daha getirdim; Xining ve Qinghai Gölü Yükseklik nispeten yüksek olduğu için, minimum sıcaklık yaklaşık 4 dereceye düşmüştü, bu yüzden bir çift kalın pantolon ve pamuklu ceket getirdim. Diğer iç çamaşırı ve çoraplar onları ve eyaletin yıkama ve değiştirme maliyetini getirebilir. Gıda: Pekin -tibet'teki yüksek hızda trafik sıkışıklığı nedeniyle, hat boyunca anlık eriştelerin 30 yuan için satıldığı söyleniyor. Sıkışmaya hazırlanabilmek için sayısız yiyecek ve içecek aldım. Sekiz Hazine Porridge, Wang laoji, bisküvi, anlık erişte tüm kutuda alınır ve özellikle sürdüğümde hazırlanmamı önlemek için sayısız atıştırmalık vardır. Her neyse, sadece bir kişim var ve gövde çok büyük, yiyecek ve su için zor bir şekilde dolduralım! canlı: Oteldeki ucuz ürünler her zaman rahatsız edicidir, bu nedenle tarak, diş fırçası diş macunu, duş jeli, şampuan, kontakt lens, nemlendirici krem, güneş kremi ve havlu dahil olmak üzere yıkama ürünleri ve cilt bakım ürünleri tamamen getirilir. Neyse ki yapmıyorum Yukarı, çok fazla alan tasarrufu. Terlik bir çiftle birlikte gelir. Bir parça sabun, yolda uzun, her zaman kıyafetleri yıkayın. Islak havlu ve kağıt havlu daha iyidir. El feneri, sivrisinek kovucu su, girişim ve yaygın ilaçlar hazırlanır. Buna ek olarak, bir kitap da getirdim. Gerçek bir trafik sıkışıklığı durumunda zamanı ortadan kaldırabilir. Dizüstü bilgisayarlar ve çeşitli hatlar, kameralar ve çeşitli kablolar, cep telefonları ve çeşitli kablolar, GPS ve çeşitli hatlar, mobil sabit diskler, kablosuz internet kartları dahil olmak üzere elektrik serileri ... Her neyse, yararlıdır. Hem cep telefonu hem de kamera pilleri en az 2 yuan vardır. Bir insan olduğu için, selfie'ler, narsisistik, haha için bir üçgen hazırladım. Sıra: Ayrılmadan önce bakım için 10.000 kilometre yapmak için 4S dükkanına gittim. O zaman anlayın. Araba durumunda, kaderi tamamen dinliyorum. İyi niyetler bana her türlü aleti getir ve yedek lastikleri kontrol etti. Ama hiçbir şey getirmedim, çünkü gerçekten bir şey oldu, kullanmazdım, neden bunu getiriyorsun? Arabayı terk ettim ve kaçtım ve sonra kurtarma telefonuna çarptım. Tüm planıma sahibim ... (Museti getirdim ve sonra muska ve anne annesini sıkıştırabilirim!) Harita gerekli. İki GP getirdim. Gerçekler bunun iyi olduğunu kanıtlıyor, çünkü her zaman bunlardan biri var ve hayatta yıldız yok. Şu anda diğeri oynanabilir. Hala araba mp3 ve araç güç kaynağı varsa, gerçekten kek üzerine buzlanıyor. Ayrıca sık sık unutulan bir cam su vardır. Birçok böcek yaz aylarında yüksek hızlarda öldürülecek, bu nedenle cam suyla daha fazla şişe getirmek gerekir. Tabii ki, yüksek hızlı dinlenme alanı da satılmaktadır, yani fiyat normalin yaklaşık üç katıdır. Bu arada, arabamı, bu gezinin kahramanlarını, sevgili Little Red Horse -ma San 1.6at gökyüzü penceresi kırmızı tanıtacağım. Bana neden SUV'ları açmadığımı sorma, CRV, çünkü yapmıyorum, sadece küçük bir kırmızı atım var, minnettarım ve performansının çok iyi olduğu ortaya çıkıyor. Alışılmadık derecede iyi. Yukarıdakilerin hepsi, yemeye ek olarak, nihayet oluştu: Küçük bir omuz çantası, cüzdan cep telefonu gibi taşınabilir bir ürün; Bir sırt çantası, penbooklar ve çeşitli hatların yanı sıra el fenerleri ve diğer ortak ürünler koyar; Bir çanta, her türlü günlük gereksinimi koyar; Küçük bir bagaj, kıyafet koyma. Eğer bagaj konursa, arka koltuk koyabiliyordum. Sonuç olarak, her şeyin bagaja yerleştirildiğini ve arka koltukların herhangi bir zamanda yenildiğini ve kullanıldığını düşündüm. Sonunda, bu benim için de en önemli şey. "Sen" muskasını, ritüeli çıkardım ve ciddiyetle bedene getirdim, tıpkı benimle gitmek için -bu hayatı bulmak için bu hayatı kullanmak ister misin? Seni hayatında keşfettiğim için seni buldum, etrafındaydım, asla ileri gitmiyor. Sonsuza kadar söyleme, sadece bunu söyle. Bu hayatta her zaman kalbimdesin. Şimdi, şafak için bekle. 2 Eylül Pekin - Hohhot İlk günün çizgi haritası, Pekin -Ho shi, Pekin ve Tibet'teki yüksek hızlı trafik sıkışıklığı nedeniyle, ortada büyük bir daire var ve sonunda geldi Şehir , Fengji otoyolundan Jining'e, Pekin Tibet Karayolu'na dönerek.
10: 30'da otoparktan, kilometre masasının başlangıç numarası: 10929. Durum: İlk çıktığımda, bir uyurgezer gibiydim. Üç dakika sonra, Kuzey Üçüncü Yüzük Yolu sürüş şeridinde "Pekin Tibet Yüksek Hız" yol işaretlerini gördüm ve heyecanlandım. 10.40'ta konut dokuz kilometreydi ve Pekin -tibet Otoyoluna girmek için kartı aldı.
Pekin'den çok uzak olmayan, Pekin'e girme yönünde trafik sıkışıklığı olduğunu gördü. Düzinelerce kilometre uzunluğundaydı. Sabah Pekin yönünde trafik sıkışıklığı olmadığı için mutluydum.
Öğlen Zhangjiakou Geri kalan alanı öğle yemeği yedi. Öğleden sonra saat ikiden daha az bir sürede, Pekin yönünde bir trafik sıkışıklığı ile karşılaştı. Düzinelerce kilometrelik büyük bir trafik sıkışıkıydı. Kalıcı savaşın görünümü
Bu tür şeylerle karşılaştığımda, arabadan çıkmak zorunda kaldım. Görünüşe göre yanındaki manzara kötü değil. Sonbahar bir tampon hasat mevsimi.
Yaklaşık yarım saat sonra, birkaç tek tip adam rehberlik etmeye geldi, izolasyon kemerinde bir ağız açtı ve doğuya doğru araba yolunda bloke edilen küçük arabayı yönlendirdi. Neler olduğunu bilmiyorum. Yeniden birleşme Çıkış yüksek olduktan sonra, birinden 110 ulusal karayolunu bıraktığımı bilmesini istedim. Yolu tanımadım, bu yüzden birlikte çıktığım arabaları takip edelim! Yürüdükten sonra, Ulusal Karayolu 110'da bir kaza olduğunu buldum ve iki kamyon birlikte çarpıştı, bu yüzden engelleme yüksek hızdan daha iyi değildi. 110 Ulusal Karayolu'nun transformatörlerinde yakalandı. Essence Şu anda GPS aptalcaydı, bir seferde bakayım Üst yüksek Hızlı bir şekilde, yüksek hızlı arabalar yavaşça uzaklaştı. Yolu tanımadım. Yanlış yöne gitmekten korktum, bu yüzden bir Moğol A yer aldım ve Moğolistan'ın sınırını takip ettim. Birisi bana benden uzak olmayan yüksek hızlı bir giriş olması gerektiğini hatırlatmaya çağırdı. Gerçekten uzun bir süre sonra gördü. Barışçıl barış Ücret istasyonu, sonuç boş ve mutlu, yolun önde olduğunu söyleyerek, bu giriş kapalı, tıkanıklığı ve yol çukurlarını almaya devam etmek istemiyorsanız, etrafta dolaşmalısınız Şehir Buradan Üst yüksek hız. Ne yol, o zaman etrafta dolaş. Daha önce hiç duymadım Şehir Bu yerde, ücret istasyonunun personeli sadece genel bir yöne atıfta bulunuyor. Meng A benimle gitmedi. Şehir Ulusal Karayolu 110'da seyahat etmek hala zor ve önce ve sonra seyahat edecek başka araba yok. Yaklaşık yönde araba kullanmak zorunda kaldım. Ve şu anda değişmeye başladı ve Wuyun, dün gece ayrılmadan önce, belli bir hükümdar beni uydu bulut haritasını görmeye aldı ve iç Moğolistan üzerinde bir bulut olduğunu biliyordu ve gerçekten yakalandı.
Yürüdükten sonra şiddetli bir yağmur vardı, yolda araba yoktu, ama neyse ki çatal yoktu. Nereye gideceğini bilmeyen bir yoldu. Yol koşulları mükemmeldi, bu yüzden yağmur yağmasına rağmen, çok engellenmedi. Yağmurdan on dakikadan fazla durdu ve sonra yol boyunca otlakta derinlere gelmiş gibi görünüyordum ve etrafta güzel ve güzel manzara vardı. Çadırda görünen bir şey var gibi görünüyor, Ve bu doğru değil. GPS dedi ki, bu [ Chahar'ın sağ ön bayrağı .. Sanırım burayı hatırlayacağım, beklenmedik kazançlar, gerçek çayırları ilk kez gördüm. Daha sonra gördüğümden daha güzel olmasa da, ilk kez şok ediciydi - Çayır olmak çok güzel.
Bu yol durumunun çok iyi, pürüzsüz ve pürüzsüz olması garip ve etrafta güzel manzara var, ama neden nadiren diğer arabalarla karşılaştığını bilmiyorum. yol. Manzaraya bakıldığında, 80 kilometreden fazla yol bir saat sürdü ve gerçekten efsaneye geldi. Şehir , Tur 10 yuan, bence bu yol için gerçekten değer. Açıkça sor Üst yüksek Hızın yönü çok uzak değil. Bir çatalda, çok sayıda büyük kamyonun orada durduğunu gördüm ve bu yolun yüksek hızda olup olmadığını sordum. Büyük kart sürücüleri bunun Hohhot'a giden yol olduğunu söyledi. Ama şimdi Önünde bir köprü var, bu yüzden alamıyorum, bu yüzden istiyorum Üst yüksek Hohhot'a git, sadece şimdi gidebilirsin Datag Etrafını al.
Çökerek, o kadar tesadüfen olmalısın mı? Bir asırdır karşılaşmadığım kırık köprü tarafından karşılaştım. Bugün gerçekten biraz sırt değilim. O anda gerçekten depresyondayım. Daha beter ... Büyük kamyonların sürücüleri benimle konuşmayı bitirdiler ve arabaya girdiler, cepheyi aktardılar ve güneye koştular. Datag Aç onu-- Datag Bundan 53 kilometre. Daha sonra, 6.000 kilometreden fazla açtığımda, her gün kilometreye baktım. Bugün 500 kilometre gideceğim, çok yakın! Ama o gün, 53 kilometre hala benim için çok uzak görünüyordu ... ama köprü yüksek hızlı trafik sıkışıklığı gibi kırıldı. Datag Öz Beklenmedik bir şekilde, araba döndüğünde, onu gördüm -rinbow! Kavşak
Bu çok şaşırdı. Vay canına, gerçekten gerçek Rüzgarı ve yağmuru deneyimlemiyorum, gökkuşağını nasıl görebilirim, bunu deneyimlediğim için şanslıyım ... Bu gökkuşağı önemli bir dönüm noktasıdır. Görmeden önce, yüksek hızda trafik sıkışıklığından 110 trafik sıkışıklığına, yüksek hız girişlerine, yağmura, köprüye kadar ... gördükten sonra, gördükten sonra artık görmedi Herhangi bir beklenmedik durum oldu. Gitmeye zorlandığımı öğrendim Datag Google Earth sorgusuna bakın ve benden uzak olmayan yere göre, "Fengji Yüksek Hız" adlı yüksek hızlı bir giriş var, geçiş Şehir Şehre ulaşılabilir, evet Şehir Doğrudan Jinine'ye ( Ulanchabu ), Hiç gitmeye gerek yok Datag Öz (Bu büyük araba sürücülerinin neden bu yolu bilmediğini bilmiyorum, belki de ağır kamyonları geçemez Şehir Şehir? ) Belirli bir kralın uzaktan kumandasının rehberliğinde, bu yüksek hızı hızla buldum. Barışçıl barış - Şehir Yol aynı, burada araba yok ve manzara özellikle iyi. Yolun her iki tarafı sonsuz çayır -o zaman hayatımda sürdüğüm en havalı yol olduğunu düşündüm! (Daha sonra daha ferahlatıcı görünüyordu)
45 dakikalık sürüşten sonra Jining'e vardım ve doğrudan G6'ya yüksek bir hız olmadan döndüm. Bu paragrafın G6 da çok engellenmedi. Önceki trafik sıkışıklığıyla iki yola sahip olduğu düşünüldü! G6'yı Batı'ya kadar takip edin, geceyi izleyin Batı Aşağı, Hohhot Çok uzak değil. (Manzara çok iyi, ama yağmur nedeniyle pencere kirli, lütfen otomatik olarak görmezden gelin ...)
Akşam saat 8'de Hohitong Toll İstasyonu'nda yüksek hızlı bir hız kapandı. Yaklaşık 8: 30'da, gece kaldığı, 10 saat süren otel buldum ve beklenmedik ve sürprizin ilk gününün yolculuğu bitti. Yalnız yürürken ve yürürken, Hohhot oldukça müreffeh. Başlangıçta dışarıda bir şeyler yemek istedim ve cüzdanımı getirmeyi unuttuğumu gördüm, , anında erişte yemeye geri dönün ... Özetleyin: Pekin - Hohhot Teorik mesafe: 470 kilometre, gerçek yolculuk o gün: 600.3 kilometre Tur: Qinghe - Pekin Şehir Sınırı: 35 Yuan Hebei Jingjie- Yeniden birleşme : 55 yuan 110 Ulusal Karayolu Barışçıl barış Bölüm: 15 Yuan Barışçıl barış - Şehir : 10 yuan Şehir - Hohhot Doğu: 70 yuan = Toplam: 185 yuan Petrol Ücreti: 270+170 = 440 yuan Konaklama: Hohhot 7 gün Xing'an Yol dükkanı: 147 yuan Maliyet: 185+440+147 = 772 yuan 3 Eylül Hohhot - Yinchuan : İç Moğolistan Prairie'yi geçme
Sabah saat 8'de uyandım. Bu benim için kolay değil. Ana sebep, perdelerin iyi çekilmemesi ve güneşin çok iyi olması. Güneş yüzümde dans ediyor ve uyanmak zorundayım yukarı. Bir gün önce 400 kilometreden fazla açıldığını düşünerek ve bugün Hochu geldi Yinchuan 720 kilometrelik bir mesafeyle ihmal etmeye cesaret edemedim ve çabucak kalktım.
İnternette daha ünlü yemek restoranı "Geri Laosen'in Milk Tea Shop" buldum ve yaşadığım yerden çok uzak değildi. Geçmişte sadece bir kahvaltı yaptım. Sürülmesi neredeyse beş dakika sürdü. Milk çay dükkanının dekorasyonu çok Moğolcuydu. Sabah çok fazla misafir yoktu. Fiyat pahalı değildi. Ne yazık ki, kahvaltı için özel yemekler yoktu. Küçük bir sipariş vermek zorunda kaldım Tencere süt çayı ve bir yoğurt pastası sipariş etti.
Yemek ve yürümek için on dakika, yürümeden önce yaklaşık 50 dakika yürüdükten sonra kentsel alanda trafik sıkışıklığı Üst yüksek Hızlı, Batı'ya kadar, yol koşulları çok iyi, araba fazla değil ve manzara iyi ~
Harbinhai'nin hizmet alanı petrol dolu. Aslında, kulağa hoş gelen bu isim yüzünden buraya geldim. Kütüphane Petrol, haha.
Birkaç teyze servis alanında yabani meyveler sattı. Biri arabamdan kaçtı. Onu hayal kırıklığına uğratmaya dayanamadım. Bir çanta aldım ve tekrar yola çıktım.
