Chengdu, Sichuan'dan Yingjiang, Yunnan, 3400 km'ye Bahar Şenliği gezisi ~! F0'da Yılbaşı gezisi ~! _ Seyahat Notları - Yolculuk
Bu sefer hedef: Yingjiang İlçesi. Yunnan Eyaleti'nin Dehong Dai ve Jingpo Özerk Bölgesine aittir. Dai dilinde "Meng La" olarak adlandırılır. Yunnan Eyaleti'nin batısında ve Dehong Eyaletinin kuzeybatısında yer alır. 97 ° 31 98 ° 16 doğu boylamı ve 24 ° 24 25 ° 20 kuzey enleminde yer alır. Kuzeydoğuda Tengchong Şehri, güneydoğuda Lianghe İlçesi, güneyde Longchuan İlçesi ve batı, kuzeybatı ve güneybatıda Myanmar ile sınır komşusudur.Yingjiang İlçesi, Himalayalardan uzanan Hengduan Dağları'ndan biridir. Güneybatı ucu, kuzeydoğu , güneybatı alçaktır, yıllık ortalama 19,3 ° C sıcaklığa sahip güney subtropikal muson iklimi; Bölgedeki 32 ana geçit, Myanmar'ın Kachin Eyaleti ile bağlantı kurmak için 214,6 kilometrelik sınırı geçer ve Çin anakarası Güney Asya, Güneydoğu Asya ile Hindistan ve Pakistan alt kıtasını birbirine bağlar Altın liman kanalı.
Kalkıştan önce bazı gerekli hazırlıklar yapılmalıdır ve temel sürüş aletleri hazırdır. Tripod, yangın söndürücü, kriko, çekme halatı, eldiven.
Yerine her türlü yağ eklendi ve araç bu yılki yıllık incelemesini 1 Şubat'ta tamamladı.
Dört lastiğin tamamı yerli üçgenler olup dört yıldır kullanılmaktadır.Tatilden önce dört tekerlek hizalama ve dinamik denge ayarı yapılmıştır. Bu dört lastikten hiçbiri hava sızdırmadı ve yama da yok.
Orası çok sıcak. Sadece yazlık kıyafetler hazırladım ve yiyecek ve içecek hazırladım. 16 Şubat 2018, Yılbaşı'nın ilk günü sabah 4: 30'da evden ayrıldım. Yunnan'a doğru Ya-Yasi hattına girin!
Yolculuk çok sorunsuz geçti, en çok korkulan çamur dağ kesimindeki sis ama neyse ki bu gün hiç sis yok. Çamur dağının hemen üzerinde, gökyüzü yavaş yavaş aydınlandı.
Yol boyunca güzel manzara ve parlak güneş ışığı var! Önünde meşhur spiral tünel var!
Bodhisattva Tepesi hizmet bölgesi insanlarla dolu ve yanındaki dağda hala kar var! Ama güneş zaten çok parlak!
Xichang bölgesine girerken, sıcaklık önemli ölçüde daha yüksek!
Xining servis alanı, kısa kollu giysilere dönüştü! Güneş gözlerimi açamayacak kadar güçlü! (Orijinal gözler küçüktür)
Yaxi Otoyolu'nun çoğu bölümü çok iyi, ancak Xichang'a giren yolun yaklaşık 100 kilometre uzunluğunda tadilat altında olan bir bölümü var. Eski ve kırık beton yol, acil durum şeridi yok.
Her yerde devasa rüzgar türbinleri var, çok muhteşem!
Çukurlar, çatlak beton yollar, üzerlerinden geçen arabalar rahatsız edici sesler çıkarır! Bu kötü yoldan geçerken, aniden bizi ve arabadaki herkesi korkutan bir "patlama" duydum. Lastik patlak olduğunu düşündüm, aceleyle çift yanıp sönen ışıklara çarptım, yavaşladım ve inceleme için durdum. Yanlış alarm olduğu ortaya çıktı. Tarlada, dört tekerlek iyi durumda, şimdi bir taş olmalı, bu korkunç!
Dechang'daki yol koşulları daha iyi, çok düzgün! Miyi servis bölgesinde sıcaklık 25 derecenin üzerinde ve gerçekten kıştan yaza gitti!
Yol durumu iyi, araba da çok daha az ve kısa sürede Panzhihua bölgesine geldi.
Panzhihua Jinsha Nehri Köprüsü.
Öğleden sonra saat dörtte, Yunnan'daki Yongren hizmet alanına girdi.
Yunnan'daki eşsiz "at kervanı" heykeli.
Bugünün güzergahı Chuxiong City'de durmaktır, otel rezervasyonu yapılmıştır. Yongren servis bölgesinde dinlenirken navigasyona baktım.Önerilen rota Yuanmou İlçesinden otobandan çıkıp 214 İl Karayolu'ndan Chuxiong'daki otele yaklaşık 120 kilometre yürümek. Yüksek hızda giderseniz, yaklaşık 150-160 kilometre süren Wuding County'deki Yi-Mi Ekspres Yolu'nu dolaşmanız gerekir.Bu yüzden Yuanmou İlçesinden otobandan çıkıp Chuxiong Şehrine giden 214 İl Otoyolunu kullanmaya karar verdim.
Gerçekler, bunun bu yolculuk sırasında en başarısız olduğum seçim olduğunu kanıtladı. İl Otoyolu 214, iyi yolları ve az arabaları olan eski bir virajlı yoldur, bu nedenle sürmek zor değildir. Ancak Mouding County'ye girdikten sonra kabus başladı! Her türlü hız tuzağı savaşta sırayla gerçekleşir, aralıklar arasındaki hız sınırı, hız sınırı değiştirilir ve hız ölçümü için kameralar her yerde! Hız limiti bir süreliğine 80, bir süreliğine 60 ve bir süre için 40'tır! bu ne ya? Hız sınırı 80 ile hız sınırı 60'ın 50 metreden daha az olduğu bir yer var! Bir köşeyi döndüğünüzde hız sınırının 20 olduğu bir yer de var! Ayrıca üzerinde iki büyük kamera var! Aman Tanrım! Sonuç olarak, neredeyse yolun ortasında frenle duruyordum! İnsanlar buna dayanabilir, küçük kalp bile dayanamaz! Bu yolda bu kadar az arabanın olmasına şaşmamalı, bu yolda nereye gidiyor? Bu acıdır! Fiziksel ve zihinsel olarak yorgun insanlar! 120 kilometreden fazla il yolu beni üç saatten fazla sürdü! Hız sınırı normaldir, ancak bunu bu kadar öngörülemez hale getirmek bir eziyet değil mi? Akşam saat dokuzda, sonunda Chuxiong City'de rezerve edilen otele vardım. (Bu yolda fotoğraf yok çünkü ailedeki herkes uyuyor)
Ertesi sabah erkenden Yingjiang İlçesine doğru yola çıkmaya devam ettim!
Chuda Otoyolu, birçok keskin virajı olan ve birçok yerde acil durum şeridi olmayan eski bir otoyoldur ve sürüş sırasında eski Chengyu Otoyolu gibi hissedilir. Dali yakınlarında bir trafik kazası nedeniyle biraz tıkalıydı ve Dali'yi geçtikten sonra gitmek kolaydı.Yol genişti, birkaç keskin viraj vardı ve daha az araba vardı.Yakında Yongping servis alanına geldim.
Nujiang Köprüsü
Kurak mevsim nedeniyle Nu Nehri çok az su hacmine ve düşük debiye sahiptir Nehir suyu çok berrak görünür.
Lujiangba Hizmet Alanı
Eski Nu Nehri Köprüsü'nün ölçekli modeli Çin Seferi Kuvvetleri burada Japon şeytanlarla kanlı bir savaş yaptı!
Buradaki sıcaklık 30 derecenin üzerinde, ancak güneşte olmadığı sürece çok sıcak değil!
Güneş kavurucu, dinlenmek için arabayı gölgeye park etmeye çalışın!
Longjiang Köprüsü
Çin'de bağımsız olarak inşa edilen süper büyük köprüler.
Köprü güvertesi aşağıdaki sudan yaklaşık 300 metre uzaklıkta.Yükseklik korkusu olan sürücüler asla buraya bakmamalı!
Bu köprünün kenarında durduğunuzda, büyüklüğünü daha da hissedebilirsiniz!
Otoyol Tengchong'daki Zhonghe Kasabasına kadar ve Yingjiang İlçesine giden yaklaşık 80 kilometre ilçe otoyolu var, ancak bu öngörülemeyen hız tuzakları olmadan 214 İl Otoyolundan yürümek çok daha kolay! Akşam saat 7'de hedefe güvenle ulaştı! Ovadaki dördüncü ekip olan Yingjiang Çiftliği, Yingjiang İlçesine yaklaşık 1 km uzaklıktadır.
Yerel eski işçinin evinin bahçesinde, ev sahibi ebeveynlerin iyi bir arkadaşıdır!
Hevesli arkadaşlar akşam yemeğine hazır bizi bekliyor!
Bizim için tavuk çorbası pişirmek için sabah dağdan çıkarılan yabani yam gerçekten çok büyük!
Tabii ki, tavuklar aynı zamanda sahibinin kendileri tarafından yetiştirilen ekolojik tavuklardır!
Ev sahibi konuk odalarını bile temizledi, bu yüzden odayı istediğimiz gibi seçiyoruz, Chengdu'da bir çiftlik evi gibi hissediyor!
Alışverişi kolaylaştırmak için eşim ve ben ilçe merkezinde bir otel bulmaya karar verdik.Ailem şirkette bir arkadaşımın evinde kaldı.
Bir tesadüf olduğu ortaya çıktı, bu otel aynı zamanda ebeveynlerin eğitimli genç arkadaşları, Yingjiang County'deki Huayu Hotel tarafından açıldı, işte biraz Amway! Konumu ilçenin merkezinde, yakınlarda yaya caddeleri ve yemek sokakları var, odalar geniş, temiz ve ucuz!
Ertesi sabah erkenden dışarı çıktım ve kahvaltı yapabileceğim bir restoran buldum.Buradaki pirinç erişteleri gerçekten lezzetli ve fiyatı ucuz. Bu kadar büyük bir kase için sadece 7 yuan'a mal oluyor! Önündekine "geniş yem ipeği" deniyor ve çok ince olanlar da var.
Güzel köy yolu! Tayland'a geldiğini sanıyordum ~!
Çok temiz ve düzenli!
Güzel Dayingjiang!
Kurak mevsimde su çok sığdır ve akıntı çok yavaştır, aşağı atlayıp yüzmek için bir dürtü vardır!
Su temiz ve nehir kıyısı da çok temiz, çöp yok.
Ailem bir arkadaşımın evine gitti. Eşim ve ben ilçe merkezine yaklaşık 10 kilometre uzaklıktaki yerel bir orman kaplıcasında oynamayı seçtik.
Burası harika bir yer! Çok az insan, süper uygun fiyatlı! Biletler 40 yuan! Chengdu'da ayaklarınızı yıkamak yeterli değil!
Süt pınarı!
Yerel doğal tatlı su gölü Xiang'e Gölü bir rezervuar değil!
Xiange Gölü'nün kaynak gözü
Çevreleyen manzara
Büyük banyan ağacı
Çevreleyen manzara
Panzhihua Ağacı
Xiange Gölü yanındaki Dai Köyü
Dai köyündeki sokak
Ailemin iyi popülaritesi sayesinde, yerel arkadaşlar bizi eğlendirmek için yarışıyorlar Bugün, Xiange Gölü'nün yanındaki Dai köyündeki yerel bir Dai arkadaşının evine geldim.
Bu küçük bahçe çok güzel!
Bütün aile bizi karşılıyor! Çok canlı!
Dai halkının küçük güveci, Dai halkının sadece VIP'leri eğlendirirken yaptığı şey budur! Sıcak misafirperverliğiniz için teşekkür ederiz!
Küçük güveç, çorba tabanı olarak tavuk suyu kullanır, zengin yan yemekler ve çok lezzetli!
Yingjiang County'deki pazar mallarla dolu! Daha fazla alışveriş yapmak istedim ama burası gerçekten çok sıcak, dayanamıyorum!
İlçe merkezinin sokaklarında çok sayıda Burmalı var, onlar da Jingpo'lu ... Çin'deki Jingpo halkı gibi, Jingpo halkının da kendi dilleri ve yazıları var ve onlar da Çince'yi anlıyorlar.
Etnik kıyafetler satan tüccarlar (Bekarların müjdesi, Burmalı kadınlarla Çinliler arasında kör randevular düzenleyen bir organizasyon olduğunu duydum. Bu sahte bir evlilik değil. Şirkette Burmalı kızlar var.)
Şirkete geri dön ve alışverişe devam et
Kolordu Çiftliği'nin eski inşaatı, şimdi buradaki her ev çok küçük bir villa!
Uzaktaki dağı görüyor musun? Bu dağın arkasında Kachin Eyaleti Myanmar var. Myanmar uzun vadeli bir iç savaşta. İki taraf Kachin Bağımsızlık Ordusu ve Birmanya hükümet ordusu.
Başlangıçta sınırdaki bu limanlara gitmeyi planladık ve tüm pasaportlarımızı aldık, ancak son zamanlarda Kachin Bağımsızlık Ordusu ve Burma hükümet birlikleri yeniden çalışmaya başladı ve sınır abluka altında! Huzurlu ve güçlü bir anavatanda doğmak birdenbire iyi hissettiriyor!
İlgilendiğiniz takdirde "First Blood 4" i izleyebilirsin Bu film Burma iç savaşını yansıtıyor.İnternetten bir resim de dahil.
Şirketin bir köşesi
Basketbol sahası artık bir park yeri
Arkasındaki dağ, şirketin sitesi
Oynamak için ağaca tırmanmak
Büyük banyan ağacı
Çiftlikte hayat artık iyi gidiyor! Arabalar, binalar ve arazi var! Bu aile yeni bir araba aldı.
O gün akşam yemeğinde şirketten bir Jingpo arkadaşı bizi eğlendirdi.
Jingpo etnik grubundan bir muz matı üzerinde el pilavı Muz yaprağı öğleden sonra ağaçtan kesildi.
Ev sahibi kendi başına yaptı ve bütün bir güne hazırlandı! Jingpo'lular bu pilavı sadece önemli güneş terimleri veya eğlenceli VIP'ler olduklarında yaparlar! Haha! Bu tabloya bakın! Ne kadar zengin ve canlı!
Jingpo Banana Mat'ta elle toplanmış pirinç! ! ! Üç çeşit pirinç: siyah pirinç, mor pirinç, beyaz kokulu pirinç. Yan yemekler: baharatlı tavuk ayağı, tuzlu ördek yumurtası, soğuk yabani sebzeler, soğuk beyaz et, kurutulmuş dana eti, tuz ve karabiber balığı, pişmiş domuz eti, limonlu tavuk, Birmanya karpuzu ~! Ev sahibine misafirperverliği için teşekkür ederiz!
İlçe caddesindeki şirketteki arkadaşlar tarafından açılan çayevi
Meng Nong Kamelya
Annem en çok bu şeyleri sever
Ay Yeni Yılının beşinci gününün sabahı, şirketin arkadaşlarına veda ettikten sonra, Chengdu'ya geri dönüş yolculuğumuza başladık. İl Karayolu 214'ten kaçınmak için, Wuding İlçesini Yimi Otoyolu üzerinden ve ardından Yuanmou İlçesinden geçmeyi seçtim.
Dönüş yolculuğunda da birçok ilgi çekici yer var
Tengchong Lotus Kaplıcası
Antik Sokak
Yiyecek tezgahı
Dönüş yolunda iki sınır kontrol noktası var. Bu onlardan biri. Geri dönen tüm arabaların kontrol edilmesi gerekiyor. Hızlı bir şekilde geçmek için lütfen kimlik kartınızı burada gösterin. İşte araçların geçişini yöneten, her türden aptal sürücü konusunda uzmanlaşmış sınır muhafızları!
Kontrol noktasında fotoğraf çekmek mümkün değildir Görevli subay ve askerler şüpheli araçlarla karşılaştıklarında özel bir muayene alanına yönlendirilecek ve tüm yolcular ve bagajlar araçtan inecektir.Personel, bagaj ve araçların detaylı kontrollerini yapmak için özel personel, polis köpekleri ve özel ekipmanlar bulunmaktadır. Kontrol edin, yanında tüm sürece eşlik edecek silahlı bir asker var. Az önce aracın detaylı incelemeden geçtiğini gördük.
Başlangıçta, bu günün planı doğrudan Yuanmou İlçesine veya Wuding İlçesine gidip sonra durmaktı.Sonuç olarak, Dali kesiminin otoyolu çok erken kapatıldı. Hiçbir yolu yoktu. Tek seçenek Dali'de otoyoldan inip bir gece dinlenmekti. Sabah yola çıkalım. Dali'den otoyoldan indikten sonra Dali antik kentini ziyaret etmek istedim ama orada da engellenmişti, bu yüzden Dali antik kentini gezip uyumak için otele geri döndüm. Ay Yeni Yılı'nın altıncı günü sabah saat 4'te Dali'den yola çıktık ve sonra acele ettik, sadece otoyoldan çok uzak olmayan bir yerde trafiğe takılıp kaldık.
Bizim yaptığımız gibi tüm arabalar kapatıldı ve karayolunda durduruldu. Bu blokaj şafağa kadar engellendi ve Yuanmou İlçesine sadece öğleden sonra gittik. (Daha sonra fotoğraf yoktu, dönüş yolunda herkes yorgundu ve artık fotoğraf çekmek istemiyordu)
Sonra, yoldaydım Karım ve ben gece gündüz çalışarak tüm yolu değiştirdik ve nihayet yedinci ayın yedinci günü sabahı Chengdu'da eve güvenle döndük! Dönüş yolunda, Chuxiong Şehri'ni geçtikten sonra yol pürüzsüzdü ve Ya'an'daki Niba Dağı bölgesine girene kadar sürmek kolaydı.Akşam 12'yi geçiyordu ve Niba Dağı Tüneli'nden ayrılır ayrılmaz sisli. Güvende olmak için tepenin üstündeki park alanında birkaç saat dinlendik ve yola devam etmeden önce sisin azalmasını bekledik. Buradaki sis şaka değil, büyük yollarda gerçekten görünmez. Bir arkadaşınız buradan geçerken yoğun bir sisle karşılaşırsa zorlamayın. Bunu önlemek için park alanına gittiğinizden emin olun ve sis azalana kadar bekleyin. Yolun bu kısmında üç araba kazasına şahit oldum.
Bu gezinin zamanı çok sıkı, gerçekten yeterli değil! Yolun burada daha iyi onarılması için iki yıl beklemeye karar verdim ve tekrar gitmeliyim! Bu kaplıca harika!
Panzhihua'dan Dali'ye yapım aşamasında bir otoyol var ve Tengchong'dan Yingjiang İlçesine giden otoyol da yapım aşamasında.Bu iki yol tamir edildikten sonra tekrar gidebilirsiniz!
Bir dahaki sefere gittiğimde, acı çekmek için asla il ve ulusal yollara gitmeyeceğim! Ayrıca daha iyi bir güneş gözlüğü hazırlayın, Yunnan'daki güneş ışığı gerçekten göz kamaştırıcı!
Bu sefer ayrılmadan önce birkaç arkadaşıma bu gezi planından bahsettim, hepsi kalbimin çok büyük olduğunu söylediler, bu küçük arabayı kullanırsanız, yolda kötü olmaktan korkmuyorsunuz, güvenlik faktörü düşük, bu yüzden iki tane daha hazırlamam gerekiyor. Yedek lastik. Ancak arabama güveniyorum. Güvenlik söz konusu olduğunda, yasalara ve düzenlemelere uyduğum ve ayrım gözetmeden araç kullanmadığım sürece, güvenliği en üst düzeyde garanti edebilirim. Gerçekler, küçük F0'ımın 3,400 kilometre gidiş dönüş ve tek bir günde yaklaşık 1000 kilometre maksimum yolculukla teste dayandığını kanıtladı. Böylesine yüksek yoğunluklu bir araba durumunda, yolculuk boyunca hiçbir arıza yok! Bir lastiği bile patlatmadım! Başka? Performansından çok memnunum!
Bu arada, yakıt tüketiminden bahsedelim. Bu yolculuk yaklaşık 3.400 kilometre idi ve toplam yakıt ikmal maliyeti 965.15 RMB idi. Sadece Chengdu'ya döndükten sonraki üçüncü gün yakıt ikmali yaptım. Otobanı sonuna kadar kullanmanın sebebi bu olmalı.Şehir içi sürüşe kıyasla, yakıt tüketimi çok azaltıldı!
Sürüş güvenliği konusunda, trafik güvenliği, yasalara ve yönetmeliklere uyma, dikkatli araç kullanma ve kendime, aileme ve diğer trafik katılımcılarına karşı sorumlu olma konusunda kendime karşı her zaman katı davrandım! Yolda hiç rahatlamaya cesaret edemiyorum! Bu kesinlikle yüksek profilli bir şarkı değil! Para cezalarına veya kesintilere katlanamam! Kazalar falan, ben uzak duruyorum! Dinlenmek için servis alanına her girdiğinizde, yola devam etmeden önce iyi bir dinlenme için en az 20-30 dakika kalın ve asla kendinizi yorucu sürüşe zorlamayın!
5 Mart'ta, soruşturma için özellikle Sichuan ve Yunnan'daki elektronik polis sistemlerine giriş yaptım, kayıt yoktu ve tüm süreçte herhangi bir ihlal olmadı! Haha! Brother gerçekten eski bir sürücü, kaç tane hız tuzağınız olursa olsun, onu çerçeveleyemezsiniz!
