Tianjin'den Sanya'ya gitmek - Yolculuk
Yelkenle atla
Kaptan Jack ve Silan Jie Ge, 2017 yılında kendisi için "büyük bir oyuncak" aldı! Dedi ki: Bu, hayatının ilk yarısındaki sıkı çalışmasını ödüllendirmek ve hayatının ikinci yarısını başka bir rüya platformunu gerçekleştirmek için kullanmayı ummaktır! Bu rüyanın "büyük oyuncağı" nı elde etmek ve kontrol etmek için, Jie birader enerjisini ve düşüncelerini harcadı! İşini sadece kardeşlere bırakmakla kalmadı, 50'li yaşlarının başında bol bol yelken açmayı da telafi etti. Bilgi ve beceriler, ardından yelken için gerekli mesleki beceri belgesini geçtim; birçok karşılaştırma ve iş görüşmesinden sonra, nihayet Eylül ayında bu güzel "kız" ile evlendim! Annesine saygı ve sevgisini ifade etmek için Zhiyan, üzerine kalıcı olarak annesinin "Silan" adını özellikle kazıdı. Ve kendisi de Jie Ge'den Kaptan Jack'e geçişi tamamladı!
Silan, dünyaca ünlü bir yelken şirketine aittir. Fransa Dufour tarafından üretilen tek direkli ve çift yelkenli tek gövdeli. Gövde, cam elyaf takviyeli plastikten özel bir yapıya sahiptir. Toplam uzunluk yaklaşık 13 metre, genişlik yaklaşık 4,5 metre, yüksüz deplasman 8940 Kg ve omurga ağırlığı 2600 Kg. Motor, 200L yakıt deposu ve 380L su deposu ile eşleştirilmiş Volvo PENTA2-55F kullanıyor ve 12 kişi taşıyabiliyor. Gemideki tüm tasarımlar sıralı olup, kabin üç yatak odası, yemek odası ve mutfak, bağımsız kapalı tuvaletler, aktivite odaları ve iki set kanepe ile donatılmıştır.Jeneratörler, GPS ve VHF iletişimi gibi elektronik tesisler sürüşün önemli parçalarıdır. Ek olarak, temel yaşam olanaklarını içerecek şekilde alan kullanımını en üst düzeye çıkarın. Su ısıtıcıları, indüksiyonlu ocaklar, gaz sobaları, buzdolapları, fırınlar, ses sistemleri, elektrik kontrol sistemleri ve hatta çöp atma ekipmanı dahil. Tabii ki can yelekleri, can salı, işaret fişeği tabancaları ve ilgilendiğim diğer kaçış ve kurtarma ekipmanları daha da vazgeçilmezdir! Kişisel deneyim ve his olmadan, bir tasarımcının tüm bunları bu kadar küçük bir alanda nasıl güzelce konsantre edebileceğini hayal edemezsiniz!
Shenzhen Dapeng Koyu, Silan'ın teslim edildiği yerdir. Sadece iki aydan fazla bir süre geçmesine rağmen Silan Kaptan Jack önderliğinde tamamlandı. Shenzhen Dapeng Körfezi ve Tianjin Tanggu Bağlantı noktaları arasında Çin Kara tabanlı kıyı şeridinde gidiş-dönüş gezileri. Bu sefer "doğum evine" dönerken bazı basit "fiziksel muayeneler" yapmanın yanı sıra, asıl görev yıllık toplantıya davet edilmektir. Sanya "Haiti Bayramı" düzenlendi. Bu şanlı görevle buradan tekrar yelken açacak Victoria Körfez, Qiongzhou Boğazı boyunca ve nihayet güzel Sanya . Ve Silan'la aramızdaki yakın temas burada başladı ...
Silan ile tanışın Küçükken kulağımdaki delikli kulak zarları nedeniyle hayatım boyunca yüzemiyordum ve suyla gerçekten yakın temas kuramıyordum. Belki de "anlamadığımdan" daha samimi olmam ve tüm suyun "dünyasını" özlüyorum. Kaptan Jack'ten yelken açmaya hazır olduğunu bildirdikten sonra heyecanlandım ve endişelendim ve hızlı bir şekilde müteakip düzenlemeleri ve düzenlemeleri yaptım ve dondurucu kuzey rüzgarında güneye doğru yolculuğa çıktım. Altı saatten fazla acele ettikten sonra Pekin Geldi Shenzhen Qixing Körfezi'nde akşam saat 10'u geçmiş olmasına rağmen, Kaptan Jack ve mürettebatın mürettebatı benim için sıcak bir karşılama resepsiyonu düzenlediler! Her türlü alkolden sonra, dostların selamlarında ve bakımında, güneyin ılık ve nemli havasıyla çevrelenmiş, dalgaların hafif vuruşları eşliğinde; her şey zengin ve kokulu bir kokuya karışsın, bırak benim Vücudum yavaş yavaş ısındı, dönüyor, yüzüyor ... Böylece ilk gecemi Silan'da geçirdim! Ertesi gün, martıların cıvıltısıyla uyandığımda, o günün başıydı, teknedeki diğer insanlar su eklemek, güverteyi yıkamak, temizlemek ve hareket halindeyken balık tutmak için çoktan kalkmıştı. Gemiye bindiğim ilk gün olduğu için, Kaptan Jack bana "Genel Ofis Müdürü" -Kaptan Denizci'ye benzer bir görev verdi. Ana görev, gemideki becerilerin ve bilginin tüm yönlerine aşina olmak ve öğrenmektir. Yelkencilik, cesurlar için bir spordur. Sadece fiziksel değil, aynı zamanda bilgelik ve akıl gerektirir. Tüm yolculuk boyunca yelkenli teknenin limana girip çıkmak dışında elektrik kullanmasına gerek yoktur! Dümenin yönünü kontrol etmek ve gemiyi önceden belirlenmiş rota boyunca ilerletmek için farklı yelken uygulamaları yardımıyla doğal rüzgarın etkisine güvenmek gerekir. Bu nedenle rüzgar, rüzgar yönü, teknenin yönü ve dalgaların yönüne göre kaç adet yelken yükseltileceğine, hangi yelken açılacağına, her bir yelkenin açısına ve hatta geminin karşı ağırlığının konumuna vb. Karar vermek gerekir ki bu da geminin hızını ve zamanında olup olmayacağını belirleyecektir. Hedefe ulaşmak için anahtar faktör. Tüm bu faktörler, hava koşullarındaki, rota koşullarındaki vb. Sürekli değişikliklerle birleştiğinde, tüm yolculuğa gizemli ve öngörülemeyen bir kaplama ekledi! Tüm bunlar kuşkusuz kaptan ve mürettebatın bilgeliğini, dayanıklılığını, güvenini ve uyumunu test ediyor! Ve bu, yelkenciliğin gerçek cazibesi! Her şey durmaya hazır olunca, Kaptan Jack'in verdiği yelken talimatı ile Silan ön yelkenini kaldırdı, altı kişilik grubumuzu taşıdı ve üç gün ve üç gecelik bir deniz yolculuğuna çıktı!
Victoria Koyda romantik gece Seyahatin ilk günü her zaman çok keyifli! Her türlü heyecan ve öğrenme bunaltıcıdır. Her şeyden önce, haritayı ve okyanus akıntılarındaki değişiklikleri izlemeli ve ardından yönü kontrol etmek için pusulayı kullanmayı, enstrümanın görüntülediği rüzgar ve rüzgar yönünü gözlemlemelisiniz; dümenin duruşu ve kuvvet uygulama yöntemi; ardından yükselme, alçaltma, sarma, düğümleme ve bırakma Çarpışma önleyici top, çapa ve diğer işlemler. Bunlara ek olarak, GPS, radyo, jeneratör ve diğer ilgili elektronik ekipmanlarla ilgili temel bir anlayış vardır. Her şey önemlidir, tüm ekibin güvenliğinin ve hedefe zamanında ulaşıp ulaşamayacağının anahtarıdır. Silan'ın mekiği altında zaman hızla ilerledi ve yukarıdaki bilgileri yavaş yavaş anladığımda neredeyse alacakaranlıktı. Yavaş yavaş batıya batan güneşe karşılık gelen bir dolunay sessizce yükseldi. On altıncı ay takvimi olduğu ve denizde herhangi bir engel olmadığı için, turuncu dolunay deniz seviyesinde asılı kalıyor ve yavaş yavaş denizin kucaklaması ve sürekli itilmesiyle yükseliyor! "Sonbaharın ortasındaki parlak aydı ve grup denizde yaşıyor. Gölgeler altın aynalarla dolu ve yeşim kapları mermi şeklinde tutulmuş." Hong Kong nın-nin Victoria Defne. Limana girildiğinden dolayı, kanvas seyir kurallarına göre alçaltılmalı ve motor tarafından sürülmelidir. Ve önceki deneyimlerimiz bize, bu şekilde araç kullanırken en çok balık ağlarında dolanma ile karşılaşmaktan korktuğumuzu söylüyor. Pervane balık ağına dolandıktan sonra, sadece yelkenli teknenin normal çalışmamasına neden olmaz, aynı zamanda motoru yakabilir ve inceleme için denize gidip balık ağını kesmesi için dalış ekipmanı giyecek birini göndermek gerekir. Bu tür sıkıntılardan kaçınmak için, bir kişinin şamandıra veya bayrak gibi balık ağı izleri olup olmadığını görmek için geminin önüne bakması gerekir. Ben, bir kara ördeği olarak gönüllü oldum, parıldayan bir fenerle can yeleği giydim ve dikkatlice geminin yanından pruvanın ön direğine doğru hareket ettim. Amitabha üzerinde meditasyon yaparken, öndeki denizi fenerler ve gözlerle tararken, direği ve çelik halatı iki koluyla sıkıca kucaklamak, Buda Bu tür bir duayı kutsa. O zamanlar yapay vücut elektrik direği gibiydim! Birçok insan oraya birden fazla kez geldi Hong Kong , Ama çok az insan bu tür bir ulaşım ve bu tavrı kullanıyor! Hayatımda ilk kez, pasaportsuz ve pasaportum olmadan, hala böyle bir "sadık" içeri girdim Hong Kong ! Yolculuk yavaş yavaş girerken, bu zamanda Victoria Körfezin iki tarafı zaten parlak bir şekilde aydınlatılmış. Yoğun nüfuslu evlerden gelen ışıklar, neon ışıklar ve çeşitli renklerde dekoratif ışıklarla iç içe geçerek tüm denizi ve gökyüzünü tutuşturuyor! İşimin terini damlatarak tahliye ettim ve sessizce hayranlıkla güverteye oturdum. Hong Kong Bize adanmış her şey! Düşük hızda seyahat etmemize rağmen, boğazın her iki tarafından gelen hızı ve tutkuyu hala hissedebiliyoruz! Servis arabası ışıkları, çeşitli lüks yolcu gemileri ve yatlar, dörtnala giden deniz gemileri, uçan helikopterler ve hatta şehrin karmaşası bize her şeyden önce müreffeh geçmişi gösteriyor. Çoğumuz artık tüm bunlara hayret etmiyoruz, daha ziyade hafızada uyanmak, ikişer ikişer oturmak, kendimizi anmak ve anlatmak gibi. Hong Kong Komik veya utanç verici bir hikaye. Zaman ve mekanı kapsayan "uzun nehrin" rehberliğinde, önümüzdeki hareketli ve biraz yorgun liman boyunca sürüklendik. Tüm müreffeh brokar veya karanlık çirkinlik, duman dalgalarının dalgalanması, yavaş yavaş karanlık okyanusta kaybolması, mürekkep benzeri anılara dönüşmesi ...
Çin Karasularında iki boğaz vardır. Biri Tayvan Diğeri ise yakında geçeceğimiz Qiongzhou Boğazı. Haritadan, boğazın en dar kısmını geçmesek de, bu da pek çok riski azaltır, eğriliği çapraz olarak yerleştirmemiz gerekir. Wenchang İçin Sanya Bu, 400 deniz milinde ikmal ve dinlenme yeri olmadığı anlamına geliyor. 7 knot ortalama gemi hızımıza göre hesaplandı, önümüzdeki birkaç gün içinde sadece gemiyi dinlendirecek ve vardiyalı araç kullanacak insanlarımız var. Böylece kaptan bizi üç gruba ayırdı: Birinci Dost Xu Ge ve Jing Jing Yang; İkinci Dost Xiao Hei ve Çevre Liu; Ben, bir acemi, "ilgilenmek" için kaptana teslim edildim. (Araç sürmeyi garanti etmenin yanı sıra, altı kişiden her birinin farklı bir "yarı zamanlı" işi var. Birinci subay Xu yemek pişirmekten, herkesin yiyeceklerinden ve yaşamından sorumlu; ikinci memur Xiaohei nakliye işinden sorumlu; çevre koruma Liu ise yol boyunca hijyen ve çevre korumasından sorumlu. ; Jing Jing Yang güvenlik ve dalış ağlarından sorumludur; Ben herkesin emrindeyim; kaptan liderdir ve doğal olarak büyük bir sorumluluğu vardır! Tembel olduğumuzda hepimizin yapmak istemediği herhangi bir işi üstlenecek (haha!)
Çıkarmak Victoria Körfezden sonra çevre bir anda daha sessizleşti. Jack, biz hariç herkese derhal dinlenmelerini ve vardiyalarını zamanında değiştirmelerini emretti. Gece uçuşunun yalnız bir yolculuk olduğunu düşündüm. Ama doğa sihirdir, size bir kapıyı kapattığında kesinlikle size bir pencere açacaktır. Yanlışlıkla, çevrenizde bir miktar gemi ışığı olduğunu fark edersiniz, ancak yaklaştığınızda hangi balıkçı gemilerinin çalıştığını ve hangilerinin okyanusa giden yük gemilerinin olduğunu görebilirsiniz. Gündüzleri bu tekneler pek dikkat çekici görünmüyor, ancak gece geldiğinde, tartışıldığı gibi etrafınıza dağılmış ateşböcekleri gibiler. Ay ışığının aydınlattığı gecede deniz kuşlarının cıvıltısı olmadan daha derin ve daha sessiz görünüyordu. Yuanyue gümüş ışığını Silan'ın etrafına saçmakta tereddüt etmedi.Orijinal karanlık deniz hemen hafif ve ince kumla kaplandı! Dalgalar bile enfekte olmuş gibiydi, çiçek açan ışık, vücudu kıpırdatıyor, hassas bir dansı atıyor. Cennet ve yeryüzü arasında, Silan ve uzaktaki gemilerimizle birlikte nazik bir sonat çaldı! Yolculukların sadece nazik şiirler olduğunu düşünüyorsanız, oldukça yanılıyorsunuz! Ertesi gün, gökyüzü aydınlandıktan sonra, puslu gri bir gökyüzü açtık. Bir tayfunun aşırı kötülüğü olmasa da, ilk kez yelken açan benim için hala paniğe katkıda bulunuyor. Gri bulut, sanki gökyüzü ile deniz arasındaki boşluğu sıkıştıracakmış gibi aşağı doğru sarkıyor ve kıvrılıyor! Ve deniz ve hava her zaman karı koca arasındaki uyum gibi olacak. Rengini değiştirdi, öfke ve huzursuzlukla büküldü ve geminin yanlarına çarparak farklı yönlerde türbülans yarattı. Değişen hava aynı zamanda iki metrelik büyük bir dalgayı da beraberinde getirdi ... Daha önce geminin kıç tarafında beliren neşeli dalgalar şimdi yüzlerini değiştirdi, küçük yelkenli teknemizi ezici bir tavırla kovaladılar! Bir anda ezici olmanın anlamını anladım. Silan, soldan sağa sallanan büyük dalgalar tarafından aşağı yukarı itiliyordu. Dengemizi korumak için elimizdeki sabit şeylere tutunmak, tekneye yaslanmak ve ayaklarımızı kullanarak güvertede desteklenebilir yere sertçe bastırmak zorunda kaldık. Sadece Jack, Xu Ge, Xiao Hei ve diğer üçü bunu ciddiye almadı ve yüzsüzce bize daha önce daha korkunç bir deneyimden bahsetti. Biraz sevinç, biraz endişe ve zahmetli bir duruşa da güveniyoruz, uzun süre salladıktan sonra hedefimize doğru ilerlemeye devam ediyoruz. Her zaman şeylerin iyi ve kötü yönleri vardır. Rüzgar ve dalgalar nedeniyle teknemiz hızlandı ve öğleden sonra geldi. Wanning Buranın kuzeyinde Sanya 5 veya 6 saatlik bir uçuş. Kaptan Jack geçici olarak resifi geçmeye ve burada dinlenmeye karar verdi. Sürekli ayarlamalar yaptıktan sonra, balık ağları dizisinden ve su altındaki resif alanından sorunsuzca geçtik ve adı bilinmeyen bu küçük balıkçı köyüne vardık. Mavna rıhtımı olmadığından, sadece demirlemiş büyük balıkçı tekneleri ile müzakere yaparak durdurabilir. Neyse ki, balıkçılar çok arkadaş canlısı ve birbirlerine yardım ediyorlar! Sadece Silan'ın rahatça yerleşmesini sağlamakla kalmadı, aynı zamanda bizi eğlendirmek için balık, karides, tütün ve alkolü de çıkardı! Kış başında deniz esintisinde derin sıcaklığı hissedelim! Tekneyi durdurduktan sonra taze kıl kuyruğu, deniz karidesleri ve diğer deniz ürünlerini almak için karaya çıktık. Kardeş Xu'nun gözetiminde, kısa bir süre sonra önümüze muhteşem bir deniz mahsulü yemeği yerleştirildi! Jing Jing Yang eşliğinde taze ve lezzetli deniz ürünleri Kinmen Kaoliang şarabı, bu akşam yemeği o kadar tatlı ki, her birimizin damak tadına tamamen meydan okuyor ve yine de tadını çıkarmamı sağlıyor!
Bütün gece iyi uykular! Sabah saat 5'te balıkçı teknesinin ıslık sesiyle uyandık, hevesli balıkçılara veda edip, balıkçı teknesi oluşumunun ışıklarının rehberliğinde, Sanya Körfezi Devam et. Güneş bulutları ve sisleri kaldırıp doğanın gerçek renklerini ortaya çıkardığında, Hainan Adanın en güney noktası. Buradaki deniz suyu yeşil bir renk gösteren bir yeşim parçası gibidir. Silan'ımız denizde zarif bir dansçı olarak süzüldü ve arkasında bir dizi mutlu not bıraktı. Yanımda balıklar zıplıyor ve martılar şarkı söylüyor. Oltamızdaki balık yemleri bile varmak üzere olduğumuzu biliyor gibiydi, mutlu bir şekilde yukarı aşağı zıplayarak. Şu anda, rüzgar ve güneş, mavi deniz, mavi gökyüzü ve beyaz bulutlar, ayrıca çok uzak olmayan adadaki gür yeşillik, gökyüzünün, gökyüzünün ve dünyanın tüm uyumu bize bulaştı! Tahtada Danimarka Ses, konserde melodik bir saksafon evi çalıyordu! Bu neşeli şarkı ve kahkahada, dört gün üç geceden sonra nihayet güzelliğe ulaştık Sanya Körfezi ! Ben de benim için bir başarı elde ettim! Bana bu deneyimi yaşattığı için Kaptan Jack'e ve yol boyunca bana eşlik eden kardeşlere teşekkür ederim! Arkadaşlar ömür boyu birlikte yürürler, o günler yine orada olabilir! Bir kelime, bir ömür; sonuna kadar aşk, bir kadeh şarap!
2017'ye veda edip 2018'de yelken açmak istiyorum! Haiti Büyük Ziyafeti'nin bazı fotoğrafları, bu bayram bir tane kadar ciddi olmasa da, arkadaşlıkla sunuluyor!
Daha fazla yelken bilgisi ve heyecan verici içerik için lütfen WeChat "Sextant Sailing" genel hesabına dikkat edin. Sextant Yat Kulübü Tianjin No.119, Liyumen, Merkez Balıkçı Limanı, Binhai Yeni Bölge Telefon: 022-67167676136020568361391098020813911104066
