g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

Kuzeye, İç Moğolistan'a (Miyun-Huairou-Fengning-Guyuan-Taipu Tapınağı Banner-Sanggendalai-Keshiketeng-Chifeng-Weichang-Longhua-Luanping-Miyun 8 gün 1200 kilometre yol) _Travels - Yolculuk

Önsöz İnsanlar genellikle hayatta en az iki dürtü olması gerektiğini söyler, biri çaresiz aşk için. Bir zamanlar umutsuz bir aşk vardı ve bunu sıcak ya da soğuk bir şekilde biliyorum. İş ve diğer öz farkındalık, beden, aile, iş, mony ve diğer nedenlerle "git ve git" denen yolculuk, birçok insanın kalp atışları eylemden daha iyidir. Bisiklete ne zaman aşık oldum bilmiyorum, belki çok küçük yaşta başladım. 1980'lerin başında, bisikletler, televizyonlar, çamaşır makineleri vb. Varlıklı insanların üç temsilcisi gibi görünüyordu. İlk 28 bisikletin babam ve kuzenim tarafından tedarik ve pazarlama acentesinden biletle satın alındığını hatırlıyorum. Eksiklik ve özlem yüzünden, o zaman nasıl gittiğimi hala hatırlıyorum ve hala hatırlıyorum. Geçen yıldan ve geçen yıldan yaklaşık 11 veya 12 yıl önce, yakışıklı, kıvrımlı, yuvarlanan ve dolgun dağ bisikletleri yavaş yavaş sokaklarda ortaya çıkmış gibi görünüyor. Modaya uygun insanların bisikletleriyle geçip gitme duygusu batı tarzı doludur. Kalbimde kaşıntılı hissediyorum. Bu yüzden özel parayı kutunun dibinden çıkardı ve çevrimiçi stratejiyi karşılaştırdı ve sonunda bir M.T-650 seçti. Hemen kasklar, gözler, eldivenler, binicilik kıyafetleri ve diğer gerekli ekipmanlarla donatılmıştır. Onu ilk aldığımda, yeni evli Lady Huanghua'dan daha çok endişelendim. Her geri döndüğünüzde, tekerleklerdeki tozu ve çamuru dikkatlice silmelisiniz.Belki de bu aynı zamanda sevdiğiniz ve önem verdiğiniz bir şey için bir tür bakımdır. Şimdiye kadar yılda 6000 kilometreden fazla yol kat ettim ve arabam hala yeni gibi görünüyor, çok temiz ve güzel. Belki de benim gibi insanlar için araba, yoldaki manzarayı takdir etmek, alternatif bir hayatı tatmak, şefkatli bir ortak ve yaşam tutkusuna bulaşmak için mükemmel bir ortaktır.

Kuzeye, İç Moğolistan'da (No. 1 Miyun-Huairou-Fengning) dolaşarak İnsanlar sıklıkla, yol nerede? Bazıları yolun önünüzde olduğunu ve yolun ayaklarınızın altında olduğunu söyler; aslında yürüyüşçüler ve kaşifler için yol arkanızda. Önünüzde yol, sadece iç çekerek yürümediniz, yol geride, ayaklarınızın altında, bedeninizin ve zihninizin altında hissedebilirsiniz. Biraz dedikodu, bu eşek gezisi için de önceden bazı hazırlıklar yaptım ve yıllık tatil zamanını erken ayarladım.Eylül ortasında, yıllık tatil, Sonbahar Ortası Festivali ve hafta sonu, yaklaşık 8. 9 gün gibi görünüyor. Yoldaş He Dao'nun bir arkadaşıyla randevu aldım ve Pekin'den Tibet'in Tang Ge'sini sürdüm ve heyecanlandım. Ayrıca, delinmeye dayanıklı lastikler, binicilik yanakları, yan çantalar, basit onarım aletleri, yedek lastikler, el fenerleri ve ceketler gibi dış mekan ihtiyaçları da satın aldı. Parayı önceden ödedim ve yıllık tatilin gelişini dört gözle bekleyerek olay yerine katılan üç kişiyi zorladım. Cumartesi sabahıydı ve Tang Ge'de saat beş civarında, İç Moğolistan'daki eşek için koyun sakatatı ve susam tohumu yemeye hazır olarak aynı caddede fil sokağının etrafında toplandım. Oraya zamanında vardık, büyük bir kase haggis, üç büyük susamlı kek ve bizi gören kız kardeş Lin, neredeyse bir şeyler içiyordu, dumanı tüten haggilere ve hazır ekipmana bakıyordu. Üç kase yardımcısı ama görevin gururu. Şarap ve yiyecekle doyuruldu, tekerlekleri ovuşturdu, batıya Huairou'ya koştu ve G111 Zhongjia Yolu boyunca kuzeye doğru yürüdü. Sonbahar Ortası Festivali civarında, Çin ile Kanada arasındaki yolda, sisli yağmur, dağların üzerinden uçan sis ve bir kızın mavi dudakları gibi, dışarısı soğuk ve içi sıcak olan yağmur ve sisin gözenekleri kapladığı hissi. Liuli Tapınağı Tanghekou Flaggou Kapısı, Huairou'daki Baili Galerisi. Dağlar yüksek ve yol uzun, su nemli ve bulutlar uçuyor ve Baihe Kanyonu sözde "dağ rulolarının arasından dolanıyor. Kıyıda tokatlanmış ve soğuk suya sürtünmüş gibi hissediyor. Dağ yolları yol boyunca kıvrılıyor, beyaz nehir birbirini izliyor, bazen ipek gibi çiseliyor, bazen kuşlar cıvıldıyor. Dağdaki kestane, armut ağaçları ve sonbahar hurmaları, sonbaharda insanların umudunu yansıtır.

Yaklaşık 10 saatlik sürüşten sonra, nihayet Fengning ve Huairou kavşağına, Lanfanggoumen'deki Maoshan Liangtou'ya ve Fengning'in güney yamacına ayak bastık. Kuzeye kadar tüm yolu kullanarak Ling Ling olacağız. Aşırılık hissi tarif edilemez.Yavaşça sürünerek geçen yaklaşık bir günden sonra, 10 kilometre yokuş aşağı hissi çok soğuktur. Bir uçağın iniş hızı hissi var, ha. Fengning İlçesine vardığımızda öğleden sonra saat 4'ten fazla oldu. 10 saatten fazla bisiklet sürdükten sonra, Miyun'dan Fengning İlçesine kadar tüm mesafe 145 kilometre gibi görünüyor.Yolculuğun tamamı şeffaf. Erken kalmak için küçük bir otel buldum. Duş al, kıyafetlerini değiştir ve buradaki hava istasyonunu ara. Fengningin arkadaşı gitti. Akşam lahana turşulu güveç balığı yedim. Tadı güzeldi. Arkadaşımın evinden elma benzeri meyveler topladım. Yavaş yavaş uyumaya dön. İlk günkü duygu, heyecan, bulutlu ve yağmurlu ve açık, sabah ve akşam hava soğuk olacak. Gündüz sürüşü rahattır. Sonbaharın sonları ise dağlar kırmızı yapraklarla dolar ve yaz vadiye soğuk rüzgarla gelir. İyi seçim. Sıcak giysiler ve yağmurluk getirmeniz tavsiye edilir. Çok sert yokuş yukarı çıkmayın. Eğim çok uzunsa küçük dişli oranına geçin. Aksi takdirde hız size ulaşmaz, dizlerinize zarar verir ve yorulur. Yokuş aşağı giderken yavaşlamaya ve yana doğru gitmeye dikkat edin. Köşelerde dinlenmek için durmayın ve yan yana sürmeyin. Bazen büyük bir araç geçer, güvende olmayı unutmayın.

Kuzeye doğru ve İç Moğolistan'ın etrafında gezinin (No. 2 Fengning-Guyuan) Fengning sabahı, sessiz beyaz bulutlarla dolu bir dünyada kefen. Bu, Yanshan Dağı'nın kuzey eteğine yakın bir ilçe. Alçak ve açık arazi nedeniyle, barajın üzerindeki yöndeki su hatlarının hepsi burada buluşur, bu nedenle toprak doğal olarak verimli ve su buharı dikey ve yataydır. Ayrıca yüksek binalar var, toplanmış tüccarlar, halk gelenekleri yumuşak ve güzellikler geziyor. Dış dünyaya bakıldığında gökyüzü açık ve güzel, burası doğal olarak buğulu ve puslu Dışarı çıkıp geriye baktığınızda doğal olarak bulutlarda ve siste sisli bir durum ve biraz soluk geliyor.

Sabah bir atıştırmalık büfesi buldum ve büyük, çok güzel kokulu ve çok gerçek olan turp dolması domuz çöreği yedim. Biraz daha getirdim ve yolda öğle yemeği için sakladım. Sonbahar esintisinin ılık olduğu Fengning İlçesine veda edin ve G111 boyunca kuzeye yürümeye devam edin. Yaklaşık on kilometre kuzeyde, Tucheng Kasabasına vardım. Bu, Beiben Weichang ve Batı Benguyuan yönünde bir merkez şehirdir. Biraz su, jambon ve diğer malzemeleri aldım, dönüp batıya gittim. S244 karayolunda yürürken, sapkın barajdaki tırmanış yeni başladı. Sonbaharın bütünlüğü güçlendiğinde, duvarın dışındaki gök mavisi boğuluyor ve yol kenarındaki pirinç ağır bir karın tutuyor ve yavaş yavaş olgunlaşıyor. Arada sırada geçen köylerde insanlar sonbahar hasadından önceki son günleri rahat bir şekilde yaşarlar. Baihe Nehri boyunca uzanan dağlar görkemli ve görkemli, bıçaklar ve balta kesen, önünden geçen bir bisiklete binme, bazen yüze doğru koşma, bazen tepelerin etrafında dönme, duvarda durma, parmakların etrafında usulca akan beyaz nehirle karışmış. Jiangnan dağı kaşların toplanması ve su göz dalgasıdır eksik olsa da, kuzeyli insanın dağı yarmak için belini balta ile sarkıtmak ve Irak için Baihe Nehri'ne basmak hissi daha fazla var.

Sabahları ılık güneş yavaşça yükseldi ve güneş yanığından korkarak hızlıca uzun kollu pantolon giydim. Yavaş tırmanış başladı, arada sırada yoldan geçen araçlar var ve bazen yol kenarında bir arıcı görülüyor. Biraz bal almayı ve yolda enerjimi tazelemeyi düşünüyordum. Biraz tereddüt ettikten sonra bitti. Bir sonrakini almayı düşündüm ama hayat bazen böyle oluyor, eğer bunu kaçırırsam, bir sonraki çok uzakta olacak. Ya da dokunulmadı. Manzaralı yolda uzun süre gittikten sonra, kendimi yavaş yavaş monoton ve yorgun hissediyorum ve irtifa sürekli artıyor. Yeşil pirinç saplarıyla dolu, mavi duman üfleyen dört tekerlekli bir araç, aniden arkadan yaklaşık 26 veya 7 hızla kovalandı. Oldukça zekiydim ve yarım saat boyunca arabanın arkasında yakından takip etmeye ve sürmeye başladım.Rüzgâr nedeniyle, bu devin ardından çok fazla rüzgar aldım. Sürmesi kolaydır. Yavaş yavaş Tang Ge geride kaldı. Daha sonra bisiklete binerken arabadaki zengin ipi çözmeye çalıştım, sonunda ipin bir ucunu eline çektim, tek elimle arabayı kontrol ettim ve sonuna kadar çekildim. Haha, yarım saat boyunca takip ettim, çok fazla çaba harcadım (kalitesiz, ama tehlikeli, tavsiye edilmez).

Luotuogou'nun rüzgar çarkı uzaktan görüldüğünde, gerçek tırmanma yeteneği daha yeni başladı. Dolambaçlı dağ yolu boyunca, elektrik üretmek için dağın tepesindeki yel değirmenine doğru tırmanın. Wangshan'ın koşarak ölme hissi, şu anda gerçekten anladığımı biliyor. İyice sürdüğümde, güneşin yaklaştığını ve dağ yolunun gittikçe dikleştiğini ve dağdaki okaliptüs ormanının zaman zaman kırmızı, sarı, mavi ve yeşil katmanları hissettiğini hissediyorum. Güzel duygu kelimelerin ötesinde. Dağ hala yemyeşil yeşilliklerle kaplı olduğundan ve yüksek yamaçlarda, sonbaharda zaten sönük. Söylendiği gibi, Qianshan'ın yüzü sonbaharla doludur ve bulutlar birbiri ardına yükselir. Yolda sürüş hissi, bir virajın başka bir virajla bağlantılı olmasıdır. Yalnız dağlar ve bulutlar arasında Drift Solitaire oynama korkusuyla barajdan geçen ağır araçlar dikkatlice yavaşlıyordu. Ne zaman sarı ve yeşil kademeli ve dolambaçlı dağ yollarının olduğu bir dağ gördüğünüzde, her zaman "Buradaki dağ yolu on sekiz virajdır ..." diye bağırırsınız. Dört veya beş saatlik sürüşten sonra, Luotuo Vadisi'nin çatısı gittikçe yaklaşıyor. Geçitlerin uçurumlarında, dağlardan sızan yağmur suyu içmek için yeniden toplandı. Ayrıca bir dağ yolunun kenarında düz ve açık bir dinlenme yeri buldum, kaybettiğim enerjiyi yenilemek için sabah getirdiğim çörek, yumurta, jambon ve yer fıstığı gibi proteinleri çiğniyordum. Restoranda oturup dağların ve denizin lezzetlerini yerken ve balmumu çiğnerken, burada oturup yemek için bisiklete binebilir veya yürüyüşe çıktığınızda, bu kesinlikle üç yıllık bir başka doğal afettir. Bu tür yiyecekler, vahşi ve sert, her yerde bu tür kokulu kokular.

Luotuo Vadisi'ni geçtikten sonra, Datan Kasabası, Fengning barajına tamamen girdiniz. Tepenin tepesinde beklemek, yalnızca büyük kartalları eğip vurmayı bilen bir Tianjiao neslinin onurudur. Büyük sahil barajı boyunca manzara tüm yol boyunca yavaşlar, dağdaki huş ağacı ormanı tamamen lekelenir ve dağların her yerinde okaliptüs ve iğne yapraklı ormanların alternatif görünümü güzel bir kelime. Yamaç yumuşak ve geniştir, ortadaki darbenin oluşturduğu kara toprak düzlüğü bir kadının göbeği gibidir; bereketli, ihtişamlı, düz ve dolgun. Ara sıra dağlarda gizlenmiş, havayı pussuz soluyan, özgürce dolaşan bir grup şişman koyun. Birdenbire parıldayan dağlar ve koylar dışarı çıktı ve ormanda ara sıra bir arazi aracı park edilirdi ... Belki de sevgilinin arabasının titrediği, sessiz ve keyifli, ağaçlarla çevrili ve kokulu olduğu yer orasıydı. Yolda, aynı sınıftaki Tang Ge'nin soyadına uygun muhteşem bir Datang kömür gazı binasının önünden geçtim.İnsanları rastgele kovalamayı bıraktım ve Datang kelimesinin fotoğraflarını çektim. Çok cesur ve güçlüydü. Datan Kasabası, gerçekten de Çin Seddi'nin ötesinde bir refah sahnesidir. Yolun kenarında, "Yabani atlar yatay yelelerle dik dururlar ve su güzeldir ve çimen yağdır ve kuzey rüzgarı acele eder." Japonca öğrenirken sık sık "Patates nerede kazılır, bir çuval kazılır" deriz. Büyük sahile vardığımda, patateslerin parçalar halinde olduğunu fark ettim. Bir çuval kazmak işe yaramazdı. Kara toprağın her yerinde, patateslerin hepsi büyük ölçekli mekanize operasyonlardı. Hasatın coşkusunu ve bereketini buradaki insanlara hemen ödedi. Big Beach'in güneyindeki yüksek dağlarda, yokuş aşağı bir bisiklet şeridi göründü. Bir arkadaşımın fotoğraf albümünde gördüğüm büyük yumuşak yokuş aşağıyı düşünün. Buradaki başarıyı kıskandım. Tang Ge hâlâ dağa gitmeyi düşünüyordu. Guyuan'dan onlarca kilometre uzaklığı düşündük, geç oluyordu ve duygularımızla yürüdük. Guyuan'a doğru ilerlerken yol kenarları, dağlar, tarlalar ve çıplak yulaf dilimleri sağlam ve dağlar ve ovalarla dolu. Mai Xiang rüzgarda burnunu kazandı. Arada sırada ezilmiş çıplak yulaflar yola serpilir, altın ve dolgun buğday tanelerine bakıldığında yazın buğday yeme, kışın karda büyük çörek yeme anılarını geri getirdi. Ancak şimdi, artık çocukken sahip olduğum beyaz çörekler aroması yok. Gübreler, böcek ilaçları, genetiği değiştirilmiş tohumlar, talk pudrası ve çeşitli katkı maddeleri, kadın toksinlerinin birikmesini sağlayan erkek spermlerini yok eder. Ancak bu mevsimde yılda bir kez üretilen bu tür çıplak yulafları görerek akıl umut tadı alabilir. Datan'dan Guyuan'a yön, Miyun Rezervuarı'na akan Baihe Nehri'nin kaynağı olan düzgün, yumuşak ve yumuşak bir caddedir. Artık geç oluyor ve temel nedenini bulamıyorum ve Baihe'nin kaynağına bile gitmedim ve bu her zaman benim hayalim oldu. Güneşin battığı yönde gökyüzü geç oluyor, batan güneş ona parlıyor ve arkasından uzun bir gölge sürükleniyor. Arabadan inip batan güneşe baktığımda, tekerleklerden nehirde batan güneşin izlenimini aldım, bir tur altın kırmızısı, hayat böyle. Gün batımında, fenerler yandığında Guyuan'a geldik. Her zamanki gibi, iyi bir otel buldum, rastgele küçük bir restoran buldum ve günün peşinde sakinleştim. Fengning, Guyuan İlçesine yaklaşık 145 kilometre uzaklıkta, uzun zaman oldu ve ben hatırlamıyorum. Yol boyunca yetmiş veya seksen kilometre kadar, zayıfsanız kıskanç ve yorulacaksınız. Yine de pinyon dişlisinden daha yavaş olmalı, bir süre cesurca rekabet etmemeyi unutmayın. Yolda çok sayıda büyük araba var, bu yüzden her zaman güvenliğe dikkat edin. Çalıştırdığınızda frenlerin, vidaların, yan çantaların ve braketlerin sağlam olup olmadığını kontrol edin. Yeterince kuru yiyecek ve içme suyu hazırlamak için ortada erzak kalmayacak. Sadece Cengiz Han heykelinden temin edilebilir. Yol koşulları temiz ve yol boyunca manzara son derece güzel Araba kullanırken ve bisiklet sürerken güvenliğe dikkat etmeli ve dikkat dağınıklığından kaçınmalısınız. Kısacası evde seyahat, eşek yürüyüşleri ve araba şokları için iyi bir yerdir.

Araba tahsisine gösterdiğiniz ilgiden dolayı teşekkür ederiz. Binmek bir tavır ve yaşam tarzıdır. 10.000 içinde neredeyse orijinal bir arabayı kaçırmazsanız, eşleştirmenize yardımcı olması için araba satıcısından bir arkadaş bulabilirsiniz. Başlangıçta çok pahalı olmanız önerilmez. Aslında üç ila beş bin araba karakteri bize, zindelik ve eğlence için yeterli. Gezinmedim. Giant ve Trek iyi. Yakınınızdaki araba satıcısına gidin ve İnternet'teki kılavuzu kontrol edin.

Kuzeye kadar, İç Moğolistan'ın çevresinden dolaşın (No. 3 Guyuan-Taipusi Banner-Sanggendalai Kasabası) Guyuan'dan başlayana kadar, Guyuan'ın Çıplak Yulaf Eriştelerinin en otantik ve otantik olduğunu bilmem mümkün değildi. Maalesef dün gece onu yemedim. Ancak bu kase erişte için duramazsınız. Hayat uzun veya kısa, sıkıcı veya engebeli, geniş bir yoldur veya mezara giden sürekli bir yolculuktur. Mezara giden yolda her zaman insanlar, şeyler ve şeyler vardır. Bazen el ele çok uzun zaman olmuştur, bazen sadece yoldan geçenlerdir ve sona ulaşan yalnızca sizsinizdir. Birlikte yürüdüğümüz insanlar, manzara ve birlikte yaşadığımız şeyler hakkında endişelenmeliyiz, ancak bir kase erişte için durmayın çünkü bu hızınızı etkileyecektir ve ciddi durumlarda, arkadaki manzarayı kaçırıp doğruca hedefe gidebilirsiniz. Zemin. Guyuan'dan Taipusi Banner'a yön düz ve verimli. Çayır, tepelerden sığ tepelere doğru giderek genişliyor. Yolun kenarında çok sayıda külçe tarlası var. Sığır ve koyunlar burada, belki de İç Moğolistan'ın güney ucunda pek görülmüyor. Uğruna. Güneş sırtınızda gezmek sıcak ve ferahlatıcı bir his uyandırıyor ve sonbaharın sonlarında sarı yapraklar uçarken yoldaki bulvarlar sizi çok mutlu ve mutlu hissettirecek. Taipu Tapınağı Afişine vardığımda yaklaşık iki saatlik durumu hatırlayamıyorum. Bu, s241 Xi-Zhang Otoyolunun batısındaki Guyuan'ın kesişme noktasıdır. Güneyde Zhangjiakou, Zhangbei, kuzeyde Xilinhot yönü ve batıda Zhengxiang Beyaz Bayrak vardır.Çok önemli bir ulaşım ve kültürel ticaret merkezi olmalıdır. Etrafta dolaşırken ve çiçeklere bakarken, genel duygu daha müreffeh ve zengin, bu yüzden biraz içme suyu ve ikmal için Moğol'a özgü beyaz büyük süt kutuları olan bir süpermarket buldum. Küçük süpermarketin sahibi (büyük bir kız olmalı) coşku ve utangaçlıkla etkileşime giriyor, güzel ve erdemli görünüyor, otlakta bu kadar güzel kardeş kağıtları olmasına şaşırıyor. O hala otlaktaki üç kız kardeş ve zihni çırpınıyor. Burada çalışkan ve iyi kalpli insanları beslemek için su bitkilerinin güzelliği sayesinde.

Taipusi Banner Sağa dönün ve Xi-Zhang Otoyolu G207 boyunca kuzeye doğru sürün.Tekerleklerin sürtünmesi dolu, dönüyor ve çekici geliyor. Buradaki yollar açıkça çok daha geniş. Otoban olup olmadığını gerçekten bilmiyorum. Daha sonra tüm çıkışlar için bir geçiş ücreti olduğunu öğrendim. İl ekspres şeridi olduğu söyleniyor. Ama özerk bölge hükümeti sayesinde bizim için içki içmediği ve yemek yemediği için. Otlu eşek için ücret alınmaz. Xi-Zhang Otoyolunun her iki tarafındaki çayırlar geniş ve sınırsızdır Başlangıçta, yulaf ezmesi tarlaları vardı ve daha sonra kuzeye doğru yavaş yavaş kayboldu, yerini yavaş yavaş artan sığır ve koyun sürüleri aldı. Gökyüzü bir kubbe gibidir ve burada vahşilik yükseliyor ve koyun, at ve inek sürüleri dağılmış ve özgür. Ancak artık çimenlerin alçak olması ve rüzgarın esmesi söz konusu değil, belki de yağmurun olmaması ve insan ile doğa arasındaki kaynakların aşırı yağmalanması nedeniyledir. Yol boyunca birkaç yurt görmedim, modern uygarlık, motosikletlerde otlatma, sabit kiremitli evler, farklı yaşam tarzları, bu otlakların doğasında var olan tarihi medeniyeti yavaş yavaş yok eden çocuklar, burada çocukları görmedim. Kaç kişinin Moğolca, Mançu ve Jurchen dillerini konuştuğunu ve kaç kişinin senaryolarını bildiğini bilmiyorum. Bu sosyal uyum dünyasında zevk aldıkları şey, çoğu insanın saygı duyduğu modern medeniyet olabilir, ama belki de bir nesil patrik için gurur duyacakları bir gün daha olacak. "Tarih sonsuza dek tarih olacak.

Çayırlarda acele etme hissi gerçekten heyecan verici. Uzaktan, otoyolun batı tarafında yamacı gördüm, bir veya iki yüz metre tepe olarak adlandırılmalı. Yolu raydan çıkardık ve araba çamurlu bir derenin üzerinden geçti.Güneş saat dört veya beş yönünde yürürken, bisikletlerimizi en küçük vites oranına kadar geri sürdük ve dağa vücudumuz olmadan tırmandık. Buradaki dağlar sonbahar otlarıyla yoğundur ve tohumlar yavaş yavaş sararır ve olgunlaşır. Dağda yukarı ve aşağı, soldan sağa koşarak, yatay olarak sürüklenerek, büyük yumuşak bir rafla değil, hantal bir pannier ile, sanki çocukluğumuza dönmüş gibi oynayarak harika zaman geçirdik. Arabayı bırak ve birkaç rulo yap, birkaç büyük baş dayama yeri al, Tang Ge de çıplak bir sürüşü bitirdi, at sırtında dans etti, saf çayır, saf zaman ve uzay ve sadece bu karmaşadan uzak bu dünyada, bu doğru olabilir mi Doğanın kucağında, annesinden uzakta bir çocuk gibi, şiddetle ona geri dönen, nostalji derin, yıllar uzun ve sırdaşı ararken, yamaçları ve sığırları tutarken bir tür "dünyanın sonu" var. faiz. Oynamaktan yoruldum, dağda öğle yemeği yedim, Moğol büyük ineğinden sıkılmış büyük sütü içtim, beyaz turpu kesmek için İsviçre çakısı tutarak, sağ elimle kestim ve sol orta parmağıma çizerek izledim. Gugu'dan akan kan ışıltıyla doluydu, kan içmek için bu küçük bıçağın açılması gerektiği ortaya çıktı, inanılmazdı. Kanı sıkan yara bantları basitçe yarayı sarmış ve sabahları büyük et çöreklerini ve yumurtaları yemeye devam etmiştir .. Belki de aroma "Wolf Totem" deki efsanevi kurtları cezbetmeye yetmemişti.

Uzakta birbirleriyle karışan inekler, koyunlar, atlar, ara sıra yanıp sönen dağdaki yurtlar ve obaolar ile öğleden sonraki gezintide manzara hala aynı. Mavi gökyüzü, hafifçe göl suyu. Yamaçta sığır ve koyunlardan oluşan bir manzara, çobanlar eğleniyor. Yüksek hızlı ve hızlı il geçişleriyle iç içe geçmiş bir köprüden geçerken, yol kenarındaki kavak ağaçlarının üzerinde yüzlerce karga uyandı, havada süzülüp çığlık attılar ve yuvarlandılar. Gökyüzünü saran yuvarlanan kara bulutların hissi gerçekten muhteşem. Muhteşem. Sanggenda'ya girdiğimde çoktan akşam olmuştu Batan güneş eğimliydi ve çöldeki yalnız duman neredeyse dümdüzdü. Gökyüzü kalıntılarla dolu, sığır ve koyunlar buzağılarını yalıyor ve her yerde duman, farklı bir gezinme hissi, yabancı bir ülkede yalnız olmanın yalnızlığı ve uzun nehirde batan güneşin ihtişamı. Küçük bir kasaba olan Sanggendarai'nin girişine girdiğimde patronluk yaptım ve yol tabelalarıyla fotoğraflar çektim. Kasabaya girdiğimde binicilik gözlüklerimi kaybettim.Geri döndüğümde kalan alacakaranlığı buldum, sonunda yol tabelalarının önünde buldum. , Karakter patlamasının görünümü. Nihayet geceleri küçük bir kasaba olan Sanggenda'ya, patatesli büyük bir dana yahnisine geldiğimde erişte ruloları ve tavada kızartılmış erişte yedim ve midem şişene, bardaklar ve tabaklar dağılıncaya kadar keyif aldım.Sonunda, bir sürü erişte rulosu kaldı , Ve yarın yolda kalsın.

Guyuan-Taipu Tapınağı Banner-Sanggendalai yaklaşık 150 kilometre uzaklıktadır. Sanggendalai, G207 ve S105'in buluştuğu yerdir.Kasaba büyük değildir, ancak her yöne bağlıdır. Kuzeyde Xilingrad, doğuda Keshiketeng'e ve batıda Ulanqab'a kadar Ximeng'in merkezi. Yol boyunca yol koşulları çok iyi. Sığır ve koyunlar sürülerdir. Ara sıra oluşan kabarcıklar, yağlı sığır ve koyunları büyütür. Yeni petrol Xi-Zhang otoyoluna binmeyin. Sadece yan yol boyunca yürüyün. Yan yol da geniş ve düz. Ufuk hissini bulamıyorum. Piknikte kullanılan plastik ürünleri ve çöpleri temizleyerek, açlıktan ölmeleri için sığır ve koyunların midesini yemesini ve tıkanmasını önlemek için bir sonraki yere götürerek imha etmenizdir. Almak Kuzeye kadar, İç Moğolistan'ın çevresinden dolaşın (No. 4 Sanggendalai-Keshiketeng Jingpeng) Sanggenda'dan Çıplak Yulaf ve Dana Haşlanmış Patates çok güzel kokulu ve çok açlar. Geceleri Tang Ge'ye birkaç fotoğraf yüklemek için bir internet kafe buldum. Bu arada arkadaşlarımla da sohbet ettim. Bütün gece tam Çıplak Yulaf geğiriyordum. Rulo ve sığır eti aromasında tatlı uykular. Her zamanki gibi, saat altı sularında kalkıp valizleri toplayıp yola çıkma vakti gelmişti. Akşam yemeğine hazırlanmak için sokakta erken bir dükkan buldum. Kahvaltı dükkanının yanında geleneksel yerel yemekler sunan bir restoran vardır. Patrona benzeyen bir ağabey, kılıcını domuza ve koyuna doğru keskinleştiriyor ve bu gün kan vaftiziyle başlıyor. Dükkanın yan tarafına geldiğimizde, iki yaşındaki büyük bir koyun sağlam koyun postundan soyulmuştu ve koyun postu temiz, yumuşak ve pürüzsüzdü ve yere yayılmıştı Koyunun gövdesi dolgun ve narindi ve derisi yağ gibiydi.Belki de bunun kökü buydu. Beyaz, ince, pembe, dolgun vücuda bakıldığında, bu sadece bir tür genç, dinç, olgun, tombul, beyaz ve hassas yaşam kodu değil mi? Moğol erkeğinin usta bıçakları Pao Ding'in koyunları kesmesi, bıçakları rahatlıkla vermesi, her şeyde hassasiyete dikkat etmesi, temiz, yetenekli ve güzel olması beni hayrete düşürdü ve o da bir usta ustası. Kahvaltı, Moğol çörekleri ve sütlü çay ile beslenir, buharda pişirilmiş çörekler ve bir tencerede sütlü çay sıcak ve güzel kokuludur. Kuru yiyecekleri aldım, patronla vedalaştım, şehirden çıktım ve İç Moğolistan koridorunun doğu-batı koridorunda doğuya yürüdüm. Bu pasajın en sezgisel hissi, büyük bir jet uçağı inip iniş yapabilmesi ve geniş ve yalnız altı şeritli bir şekilde yürüyebilmesidir. Kasabadan uzakta, bir kilometre kadar dışarı çıkan yemeğin göbeği yuvarlatılmış ve yolun güney tarafında insanlarla birlikte bir yer bulmuş ve gübreyi bu bereketli toprağın göbeğine yaymış. Belki de bu sözde modern den daha iyidir Medeni bir banyoda bu su boşa harcanır ve daha sonra arıtılması veya deterjanla karıştırılması ve çok düşük karbonlu ve çevre dostu olan yere konması gerekir. Kısacası midem ve zihnim rahatladı. Belki de İç Moğolistan'da yiyecek ve hava kirliliğinin görece düşük olmasından kaynaklanıyor ... Arabaya bindikten sonra göbekteki gübrenin rengi altın sarısı ve yol boyunca ateş izi kalmıyor. Yol işaretlerine bakıldığında Sanggenda 145 kilometre boyunca Jingpeng'e geldi, çünkü hepsi Doğu Moğolistan ile Ximeng'in kesişme noktasındaydı.Arazi düz ve genişti, çimen boldu ve zorluk korkusu pek yoktu. Dört günlük güzergah, bugün yol koşulları daha iyi. Doğuya ne kadar çok giderseniz, belki de yüksek enlem ve okyanusa olan mesafeden dolayı çimen o kadar sararır.

İç Moğolistan'daki geniş geçit geniş ve kısıtlamasız, geniş, ince ve düzdür.Zengin ikinci nesil drag yarışı ve yolda acemi eğitimimiz için en uygunudur.Çok az araç var. Pekin'in karınca benzeri trafik kuyruklarını görmek zor. Her araba en az 160-180 kilometre gidecek. S-105 kanalı İç Moğolistan'ın doğu ve batısından toplam 2.600 kilometre uzunluğunda geçmektedir.Doğuda Hulunbuir Şehrindeki Arong Banner ve batıda Ordos Şehrindeki Sujia Nehri'nden başlar İç Moğolistan'da arteriyel kan dolaşım kanalı olmalıdır. Ximeng'de çayır, temelde sığır ve koyun sürüleri ile yoğundur. Yolda genellikle sığır ve koyun sürülerinin karşıdan karşıya geçtiği görülüyor ve her kavşakta kırmızı bayraklar dalgalanıyor.Güvenlik uyarıları verilmiş, sık sık buraya araç kullananların bileceği tahmin ediliyor. Zaman zaman yol kenarındaki ormanların yanında, kendi köpekleri dışarıda dolaşan ilkel yurtlar, güneş enerjisi üretimi, motosikletler gibi günlük ihtiyaçlar var. Şimdi düşünüyorum da, yine de pişmanlık duyuyorum.O zaman otlakların derinliklerindeki yurtlara gitmedim.Belki sahibi ile orijinal Moğol sütlü çayı ve at sütü şarabını bulabilirim. Hey, kaçırmak onu kaçırmak ya da bir daha gelmemek. Çoğunlukla ana geçidin her iki yanında arabaların üzerinden geçen gelincikler ve sincaplar vardır ve yol boyunca uçan ve arabalara çarpan kuşlar vardır.Belki buradaki ekoloji çok iyidir. Hala çok fazla ilkel hayvan var. Kurtların kışın sincapları yakaladığı ve çobanların gophers yakalamak ve kurt toteminde yağ kaynatmak için çukur kazmaya gittikleri ama küçük ve anneleri yakalayamadıkları sahnesini hala hatırlıyorum. Belki o sırada Moğolumuz Çobanların kalitesi bugün Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri'ninkiyle aynı. Yeterince büyük değillerse, annenin avı yakalanmayacak ya da yenmeyecek. Sürdürülebilirlik uğruna, başlangıç seçenekleri var. Gelecekte böyle bir dönem olur mu bilmiyorum, belki insanları yiyememek daha iyidir. Geniş geçit güzel ve güzel Ximeng'in sığırları ve koyunları gruplar halinde ... Koyunlara çoban olan Moğol kadınları sağlam ve kırmızı yüzlü, çoğu sarıklı, sıcak güneşlenmekten korkuyor. Sürmek ve oynamaktan mutluysanız, acele etmeyi gerçekten umursamıyorsunuz çünkü bugün yolculuk nispeten gevşek ve o kadar da endişeli değilsiniz. İyi bir manzara ile karşılaştığımda her zaman birkaç fotoğraf çekmem gerekiyor ve ayrıca tekvando ve doğrama oynamak için birkaç poz veriyorum.Belki bu profesyonel insanlar için bir şakadır. Pratik yapmayan birkaç kişiden fazla önemli değil, sadece mutlu ol. Xingrentala gişesinden, orada görevli halkın hizmetkarı da bana Tang Ge ile bir fotoğraf verdi.Belki bu 300 millik ıssız çölde gülümseyen ve delirenler sadece biziz.

Doğu Monkshketeng ve Ximeng'in yer şekilleri hiç de bir kavram değil. Yavaş yavaş kum tepelerine, dağlara ve tepelere adım atan otlaklardan arazi giderek daha karmaşık hale geliyor ve çeşitli otlak özellikleri yavaş yavaş ortaya çıkıyor. En güzeli, Ruth'un sağındaki her dağ vadisinin gölgeli yamaçlarında veya hendekte okaliptüs ve meşe ağaçlarıdır. Dağlar kırmızı ve sarı renkte, sonbahar yaprakları sallanıyor, meşe ağacı meyvelerle dolu, sincabın kışlık ağaç oyuğundaki vazgeçilmez yüksek proteinli besindir. Ağacın altında ara sıra ortaya çıkan bilinmeyen kırmızı meyveler tatlı bir his uyandırıyor. Birkaç tane daha yemeye cesaret edemiyorum çünkü bu geniş otlakta ishal ve uyuşukluk korkusunun ne olduğunu bilmiyorum. Bazen hayatın denenmesi gerekir, ancak vahşi doğada hayatta kalma yoksa, Bell'in kariyerinden hala kaçınılır. Yolun sol tarafında geniş pasajın dış tarafı var.Doğuya gittikçe beliren kumullar giderek artıyor.Kumulların ihtişamına baktığımda hayatın önemsizliğini sanki kum tepelerindeki kumlar sonunda burada olacakmış gibi iç çekiyorum. Yuvarlanan tarihin küçük ve sessiz ölümü. Büyük geçitleri aşan kum tepecikleri, ahlaksız kirlilik, yükselen sıcaklıklar, daha kuru yazlar, ılık kışlar, aşırı büyükbaş hayvan ve koyunlar ve insanların dizginsiz talepleri, kum tepeleri ve çöller hakkında daha fazla endişe bize yavaş yavaş geliyor. . Çölde bisiklete binmek, kendi ayak izlerime basmak, kum tepelerinin sıcağını, hayatın kırılganlığını ve küçüklüğünü hissetmek, çöldeki okaliptüs ağaçlarının ve bazı dikenli bitkilerin yaşam gücünü hissetmek. Belki kalbimde daha netleşti. En çok buradaki huş ormanını seviyorum.Bir gün yaşlanana kadar gururla şarkı söyleyeceğim, yüksek huş ormanında dolaşan gençliğim var.

Jingpeng'e yaklaştığımda yine batan güneş gibiydi.İki nehrin birleştiği yer neresi. Kuzeyden büyük bir nehir geliyor, diğeri batıdan.Nüfus yoğunlaşıyor ve Jingpeng gişesinden her türlü refah çıkıyor. Yol boyunca dik virajlar nazikti ve yolda daha fazla araba vardı. Sürücüler bizi çağırmaya devam etti, Moğol halkının coşkusu ve coşkusu daha sıcak hale geldi ve kendilerini sıcak hissettiler. Jingpeng'deki insanlar hevesli ve dürüstler, otele yerleştiler ve küçük bir restoran buldular, büyük bir tabak rendelenmiş patates, bir tencere lahana, beyaz et ve beyaz soya peyniri sipariş ettiler. Yemek yiyemiyorum. Haha, ama konuyu açtığımda gerçekten oldukça ağırdı ve bizim tarafımıza layıktı.

150 kilometre boyunca warp barakasına gelen Sanggenda, doğudan batıya, az sayıda araçla düz ve geniş yol uzanıyor ve yol kenarındaki manzara sendeliyor. Çimenler, kum tepeleri, huş ormanları ve sığ tepeler dönüşümlü olarak gözlerinize tecavüz ederek başınızı döndürür. Böyle bir yolda araba sürmek sadece bir yarış duygusudur, ancak belki de kum tepelerinde yürüme ve yuvarlanma tarzından yoksundur. Hayat böyledir, araba kullanmak ve bisiklete binmek, aborjinlerin hayatı, herkes farklı, köşeler farklı, ama aynı şey, doğaya olan makul talep temelinde, doğal kaynakların yağmalanmasını azaltmak iyidir. . Ancak bu şekilde otlaklar, mavi gökyüzü, yeşil göller, beyaz Hada, basit halk gelenekleri ve hayatta kalmak için bağlı olduğumuz sığır ve koyun sürüleri restore edilebilir ve onurla yaşayabilir. Geceleri uyuyamadım, bir kadını özledim, ailemi özledim ve bir şarkıyla mastürbasyon yaptım. Kuzeye kadar ve İç Moğolistan'da dolaşın Çöl sonbaharda fakirdir ve çimen sarıdır ve kırsal kesimde sığır ve koyunlar her yerde bulunur. Rüzgarda tek tekerlekli bisiklete bindikten sonra uçsuz bucaksız bulutlara bakıyorum. Şarap, Hu Jiqu'ın bir şarkısı, Pipa Cover the Nine Girl. Ama bu gece Hongyan sarhoştu ve Ming hanedanı kuzeye döndü. Kuzeye kadar, İç Moğolistan'a (No. 5 Jingpeng-Chifeng) binin Bu şeytanın yolculuğu ... 230 kilometrelik yük taşıyan dağ yolu bütün gün ve şimdi bunu düşünmekten yoruldum. Dün gece Jingtang'a geldiğimde, zaten karanlıktı, bu yüzden buradaki ışıklara iyice bakmadım. Sabah erken kalktığımda ne yediğimi hatırlayamıyorum. Kaotik bir gözleme gibi görünüyor. Sokaktaki küçük bir lokantada, gözleme çok kalın pişirilmiş, altın rengi ve çıtır görünüyordu ama tadı yumuşaktı. Yağlı, nispeten konuşursak, hala yağ ve daldırma soslu kızarmış beyaz hamurlu kreplerin görünümünü tercih ediyorum. Bir demlik süt çayı içtikten sonra tadı burada güzel oluyor.Moğol süt çayı Miyun soya sütümüz gibi geliyor, ancak ilk mağazalarda mevcut gibi görünüyor.Yöresel yemek kültürü de köklü. Sonuçta, ulusal şeyler dünya. Kültür tadı sadece milletin çeşitliliğine sahiptir. Küçük Jingpeng kasabasından ayrıldım ve ulusal otoyol boyunca güneydoğuya doğru yürüdüm. Güneydoğudaki konum nispeten yüksek ve burada durmak tüm şehre tepeden bakmış gibi geliyor. Geriye dönüp uzağa bakınca, yüksek binaların manzarasına benziyor. Kutsal yazı kulübesinin tarihi, tapınak fuarındaki Budist faaliyetlerinin yapıldığı yerdir. Tapınak fuarı sırasında, keşişler ve tüccarlar sutraları zikretmek için toplandılar ve çadır kurdular. Bu nedenle, "kutsal kitap barakası" olarak adlandırıldı. Zhangjiakou, Kulun ve Ulaanbaatar ile birlikte kuzey Sai'deki dört büyük ticari liman olarak da bilinirler Turizm daha meşhur olmalı.

Jingpeng'in mağara tünelini deldikten sonra, güney tarafı aniden açıldı. Burada iki yol var, biri güneye diğeri doğuya gidiyor Chifeng'e gidiyoruz, bu yüzden doğal olarak doğuya gideceğiz. Jingpeng'in çevresi, Keshiketeng Dünya Jeoparkı, Xilamulun Büyük Kanyonu (güney), Huanggangliang Ulusal Orman Parkı (kuzeydoğu), Askhatu Taş Ormanı (kuzeydoğu), Ulan'daki doğal noktaların en yoğun yeridir. Butong Çayırı (güneybatı), Dali Nuoer Gölü (batı) ve çevresindeki alanlar listelenmiştir. Maalesef, sakinleşmek ve otlaklar, göller, dağlar ve çöller arasında dikkatlice yürümek için zaman çok kısadır. Sadece çaresizce yürüyebilirler. Belirlenen yönde. Bazen hayat tek yol olabilir, çevredeki manzara güzeldir Ne kadar çekici olursa olsun, sadece ara sıra gizlice aşk ve ilişkinin tadını çıkarmak için dışarı çıkabilirsiniz, ancak genel yönden sapamaz ve yalnızca belirlenen hedefe doğru ilerleyebilirsiniz. Bu arada sırada etrafa bakınmak bile bizim için abartılı. Bu, milletimizin yenilik, hoşgörü ve bireysellik eksikliğinin kökü olabilir ... Görünüşe göre kurallara uygun yaşıyoruz ve sadece kendi kalbimiz ve gerçeğimiz için yaşayabiliriz. Jingpeng'in doğu tarafındaki bölüm açıkça dağlık alana girdi, tünelden geçti ve birkaç adımda tırmanmaya başladı. Henüz yarıya çekilmiş olan güneşe bakan, ileriye doğru yürüdü. Doğuya tırmanmaya yeni başladığımda motive olmadığımı hissettim. Bu bisikletin beşinci günü belki herkesin bir sınırı var ... İlk dört günde 600 kilometrelik bisikletin bedeni şimdiden bir sınıra getirildi ve bugün mesafenin 220 kilometre artacağı tahmin ediliyor. , Endişeli hissetmeye başladım. Sabah yolculuğu aceleye getirilmez. Kuzeyde Daqing Dağları ve güneyde Xilamulun Nehri tüm yolu takip eder.Dağların güneşli tarafı uzun ve yeşil, güneye doğru uzanan nehir yumuşak ve uzundur ve nehir çoğunlukla tortuldur. Geniş nehir yatağı, bulanık nehir suyu ve dolambaçlı akış, belki de mevsim ve enlem nedeniyle yatay olarak uçan su kuşlarını göremiyorsunuz. Ancak kıvrımlı nehre bakıldığında, psikolojik duygu doğurganlık umududur. Su her şeyi besleyen bir anne sütü gibidir, bu nehir çevresindeki ana nehir olabilir. Güneyimizdeki nehirler Çevre Koruma Bakanı Xia He'yi yüzmeye davet ettiğinde, bu çamurlu nehirde yüzmek çok daha temiz olmalı. Bu nehir Sarı Nehir'e benzediğinden ve çok fazla tortu taşıdığından, eski zamanlarda Huangshui olarak da adlandırılırdı. Nehir endüstriyel kirlilikten uzak olduğu sürece rahatlatıcıdır, bu nehir için dua edin.

G303'e, Osaka'ya doğru giderken ve sağa Chifeng'e dönerken, yaklaşık elli ila altmış kilometre uzakta olmalı.Neredeyse öğlen olduğunda, Keqi ve Chifeng'in ortasında daha fazla insanın olduğu küçük bir kasabaya vardık. Chengzi. Bugün çok sert binmek gibi hissettim, sadece yarım günde 85 kilometre sürdüm ve çok yorgun hissettim.