2014 yazında, tüm yol kuzeye doğru - Yolculuk
*** 15 Ağustos D1, Pekin-Shenyang (Yasak Şehir) -Tieling, tüm yolculuk 800km. *** Hareket saati Cuma, sabah saat 6'dır. Zirveyi kaçıran Pekin'den çıktığım yolculuk bilhassa pürüzsüzdü. Shanhaiguan servis alanına saat 9: 30'da geldim. Kahvaltıda en sevdiğim standart "servis alanını hazır erişte ve hardal turşusu yemek için" kullandım. Yolda çok fazla araba yok, bu yüzden son birkaç gün içinde otoyolda yürürken her zaman bir şey için endişeleniyorum, hız yapmak. Liaoning'e girdikten kısa bir süre sonra, tüm yolculuğun ilk duşuyla karşılaştım ve ruh halim sıçrayan suyla yavaşça sıçradı. Yağmurlu günlerde yüksek hızda koşmak eğlenceli bir şeydir.
Pekin'den Shenyang'a yaklaşık 700 km uzaklıktadır. Öğleden sonra saat 1'den sonra Shenyang çıkışına ulaştı. Yol tabelalarına varmak üzere olan destinasyonlara baktığımda nihayet yolculuğun başladığını hissediyor ve biraz heyecanlanmaya başlıyorum.
Shenyang herhangi bir içerik planlamadı, çünkü Kuzeydoğu'ya girmek için ilk durak olması gerektiğini ve sadece geçemeyeceğini düşünüyordu. Rehberi yolda kısaca okuduktan sonra, doğrudan Shenyang Yasak Şehir'e gitmeye karar verdim. Qing Hanedanlığı'nın girişinden önce, imparatorluk sarayı Shenyang'da bulunuyordu ve başkent Pekin'e taşındıktan sonra imparatorluk sarayına "Paidu Sarayı" deniyordu. Toplama zihniyetiyle, bu istasyonda nihayet Pekin'deki Yasak Şehir'e, Taipei'deki Yasak Şehir'e ve Shenyang'daki Yasak Şehir'e tam bir ziyaret setini tamamladım. Büyük Saray. Saraydaki en kutsal ve kutsal mekân olan sekizgen çift saçaklı köşk tarzı bina, tören yapmak için kullanılır, imparator tahta çıkar, ferman verir, ordunun çıkacağını ilan eder, askerleri ve zaferleri ağırlar. Büyük Saray'ın önündeki meydanın her iki yanında, Sekiz Afişlerin ana pankartları, Baylor ve Hükümet İşleri Bakanlığı'nın kullandığı Mançu Sekiz Afiş sistemine uygun olarak kurulan On Kral Köşkü bulunuyor. Dikkatlice bakın, Pekin'deki Yasak Şehir'in sırlı çinileri sarı, Shenyang'ın sırlı çinileri yeşil süslemeli sarı.
Orta sarayda, kang ateşinin olduğu Qingning Sarayı'ndan ve İmparator Qianlong'un kendi kitabı "Mor Qi Donglai" nin plakalı Shengjing Sekiz Manzaralı Phoenix Binası'ndan geçerek Ningbo, Zhejiang'daki Tianyi Pavilion'u taklit eden bir kitap binası olan Wenshuo Pavilion'a yürüdüm. Daha önce "Wenshuo Pavilion Siku Quanshu" yu depolamak için kullanılırdı. Bu plaketi burada bir tur rehberinden Mançu ile Moğol ayrımını nasıl yapacağıma dair bir yorum duyduğum için aldım. "Ortada, her iki tarafında dikenler, artı daireler ve noktalar bulunan bir sopa karakterlerle dolu; daireleri ve noktaları kaldırın ve üst ve alt kıvrımlar Moğol karakterleri." Dahası, Shenyang İmparatorluk Sarayı'nın plakası solda mançu karakterleriyle dolu. , Sağda Çinliler ve Pekin'deki Yasak Şehir plaketleri solda Çince ve sağda Mançu.
Yasak Şehir Shenyang büyük değil ve çok fazla koleksiyon yok, etrafta dolaşmak bir saatten fazla sürüyor. "Cep evi, Wanzi Kang, yerde baca", bu Mançu atasözü Shenyang İmparatorluk Sarayı'nda bulunabilir. Yasak Şehir'den çıktığımda saat neredeyse 5'ti. Shenyang'a pek aşina olmadığım için geceleri doğruca dinlenme yerine gitmeye ve ardından Kuzeydoğu Çin'deki ilk yemeğin tadını çıkarmaya karar verdim. 70 km yüksek hızda Shenyang'a veda edin. Bir buçuk saat sonra, 1999'daki Bahar Şenliği Galasından bu yana hatırlanan büyük bir şehir olan Tieling'e vardık.
Araba ile her seyahat ettiğinizde, başkentten geçseniz bile, her zaman yakınlardaki küçük şehirlerde kalmayı seçeceksiniz. Çoğu küçük şehir daha temiz ve daha sessizdir, kendi özelliklerini korur ve aynı tarz büyük şehirlere sahip değildir. Önceden randevu almaya gerek yok, konut bol ve aynı fiyata daha iyi oteller bulabiliyorsunuz ve yerel lezzetleri yemek daha kolay görünüyor. Geceyi silerek, Tieling İlçesine girin. Şehir temiz ve düzenli ve hiç çaba harcamadan rahat bir konaklama buldum. Arabamı park edip yiyecek bulmak için dışarı çıktım Bu dükkânı buldum ve gözlerim ışıl ışıl bir şekilde Kuzeydoğu temizlik yemeği sipariş ettim. Her zaman bunun ilk yediğim olduğunu duydum. Bu yemekten ayrıca "çok miktarda Kuzeydoğu yemeği" nin ne anlama geldiğini öğrendim. Güzergahın ilk gününde, kuzeydoğu yemeği gerçekten iştah açıcı olduğu için yemekten sonra bir yürüyüş süresi eklemek zorunda kaldım.
*** 16 Ağustos D2, Tieling-Ivory Dağı-Changchun-Harbin'de tüm yolculuk 500km. *** Tieling City'de her sabah büyük ölçekli bir sabah pazarı olduğunu öğrendim. Aceleniz yoksa, sadece dolaşın. Markete varır varmaz, bir dağın yamacına kurulmuş bir Halk Parkı olduğunu gördüm, başımı çevirdim ve parkı ziyaret etmek için dağa tırmanmaya gittim.
Halk Parkı'ndaki tepenin zirvesine çıkan birkaç orman yolu ve yolun kenarındaki güçlü büyük sincap atlar. Sadece dalga geçmek için çömelin ve etrafınızda daireler çizecek. Yanımda atıştırmalık getirmedim, birkaç kez ileri geri döndü ve hayal kırıklığına uğradım ama tüm sabah sürprizlerle mutluydum.
Tepenin tepesine yavaşça tırmanan bir Siwang Pavyonu. Tavan arasına tırmanan Tieling City, panoramik bir manzaraya sahip.
Sabah erkenden dağa çıkıp ısınmak için sabah pazarına dönün, büyük bir kızarmış hamur çubuğu alın ve yemek yerken alışverişe çıkın. Tatlı küçük altın fasulyeleri (guyong) ve anında şok olan sağlam eşek kafasını görmek.
Yeterince alışveriş, Tieling'i harika bir ruh halinde bırakarak, düzinelerce kilometrelik taşra yolu, bugünün ana doğal noktası olan "Come to the Seventh Township" olan Fildişi Dağı'na koştu. Yolda, Northeast Big Hazelnut'a daha yakından bakmak için durup bir sürü şeyleri kurutduğunu gördüm. Fındığın böyle büyüdüğünü öğrendim maalesef biraz erken ... Bu yılki yeni fındıklar toplanıp kurutuldu ve henüz piyasaya çıkmadı.
"Memleketim, hey, ben bu köyde yaşıyorum. Ben bu köyün yerlisiyim. Köyün büyüklüğü için endişelenme. Dağlar, nehirler ve ormanlar var. Komşular ve köylüler çok uyumlu, gençler ve yaşlılar daha sokulgan. İçeride pek çok şey oldu ve bunun özel olduğunu hatırlıyorum. Arkadaşlarım ilgilenirse, size köyümüzü tanıyan insanları tanıyacağınızı göstereceğim. "Bu TV şovunu izlemek aptalcaydı O zaman bu köyü ziyaret etmem gerektiğini söyledim. Liu Neng, Zhao Sier, Xie Guangkun, Xie Dajiao, hahaha, işte buradayım. Köyün girişindeki küçük nehri hatırlıyor musunuz? Yeterince, köye girmek için suyun üzerinden geçmeniz gerekiyor. Sonra, bir sürü fotoğraf olacak .. Mark'ın tüm ana sahnelerle fotoğraflarını çektiği için "Memleket Sevgisi" nin sert bir hayranını affet. Bu ziyaret için sahip olmanız gerekir!
İlk durak, doğruca köy komitesine gidin.
Sonra biraz para harcamak için Bigfoot Süpermarket'e gidin ve Liu Neng'in hesabına koymak için bir buzlu şeker satın alın.
Köy halkı Daliushu haber dağıtım merkezi sohbet ediyor ve dedikodu yapıyor.
Direk Liu Neng'in evine git, hahaha.
Xie Guangkun ve eşeğini görelim.
Sonra Xiaomeng Tofu Fabrikası var.
Yine villada yürümek zorunda. "Memleket Sevgisi" ni çekmek için gerçekten bir villa yapıldı. Villanın girişindeki kuru meyve tezgahından 3 demet kurutulmuş shaguo aldım ve yemek için boynuma dolandım. Annemin artık aç olduğum için endişelenmesine gerek yok.
Dizinin açılış şarkısı sahnesi var mı! Ben oraya gideceğimi söyledim.
Ivory Mountain'daki tüm çekim yerlerinde yürüdü ve öğle yemeği için Siping City'ye koştu. Naixiang'ın tam göbek çarpık modu yeniden başladı. Kaotik güveç ve lahana turşusu tavası çok lezzetli.
Plana göre öğleden sonra Siping'den Changchun'a 240km ve sonra Changchun üzerinden Harbin'e 250km. Yolculuğun tamamı yüksek hızlıysa, Harbin'e saat 6 veya 7'de ulaşabilirsiniz. Ancak tüm yolculuk boyunca yüksek hızlı yol yapımının tek bölümü Siping ile Changchun arasında gerçekleşti ve 240 km'lik bir taşra yoluna geçmek tam bir öğleden sonra sürdü. Neyse ki, pirinç kokusu yol boyunca patlıyor, bu yüzden acelemiz yok.
Changchun sadece geçmeyi planlasa da, şehrin etrafındaki otobanı kullanması gerektiğinde yanlış yola girdi ve kaza ile otomobil şehri Changchun'un yanından geçti. Buradaki yollar otomobil markalarından, Volkswagen Road, Audi Road, Bora Road, Golf Road olarak adlandırılmıştır. . . Gözden uzak yeni arabalarla çevrili. . . Yolda sürerken çok dikkatli olun, çünkü geçen arabaların tümü, koruyucu filmleri sahadan yeni çıkan yeni arabalardır. . .
Kalacak fazla bir şey yok, bu güzergahtaki ilk gece yolu olan Harbin'e 250 km'lik yüksek hızlı bir acele var. Hava karardıktan sonra acele etmeyi sevmiyorum, özellikle yüksek hızlarda, çok gergin olacağım. Neyse ki, daha az araba ve yol var. Nihayet bu gezinin en kuzey kısmına, Harbin'e saat 21: 00'de vardık. Hâlâ "gece Harbin" oluyor. İnsanlar uykuluydu ve atlar azdı çünkü hafta sonu nedeniyle bir otel bulmak biraz zaman aldı. Ardından birayla birlikte Kuzeydoğu standart ızgara şişleri çabucak yiyin. Harbin'e, bu biraz gecikmeli pürüzsüz günü kutlayarak. İyi geceler iyi geceler.
*** 17 Ağustos D3, Harbin-Mudanjiang'da tüm mesafe 340km'dir. *** Harbin, aklımdaki izlenim her zaman büyük bir buz ve kar dünyasıdır, ama her zaman efsanevi soğuktan korkarım ve kışın gelmeye cesaret edemem. Sabah kalkın ve Madiel üzerinde meditasyon yaparak doğruca Central Street'e gidin. Central Avenue, Songhua Nehri üzerinde ve Sun Adası'nın karşısındadır.Avrupa tarzı çeşitli Rus binalarının yanı sıra, Pekin'deki Wangfujing'e benziyor. En çok sevdiğim şey, sokaktaki cilalı taş yol ve sonunda Songhua Nehri kıyısındaki sel kontrol anıt kulesi. Kuzeydoğu özel mağazasının önünden geçerek, içeri girin ve istediğiniz gibi dolaşın, güçlü ve sağlam bir atmosfer.
Fresh Kvass, Madiel ve Big Leba'dan geçin.
Central Street'in sonundaki sel kontrol anıt kulesi, 1958'de Harbin halkının 1957'deki yıkıcı sele karşı kazandığı zaferin anısına inşa edildi. Kulenin tabanı, setin sağlam ve tahrip edilemez olduğunu belirtmek için taşlardan yapılmıştır; kulenin tabanının önündeki çeşme, fırtınalı dalgaları uzun su akıntılarına dönüştüren, insanlara fayda sağlayan ve insanlara yardım eden Harbin'in cesur ve zeki insanlarını sembolize ediyor. Kulenin alt basamağı, 1932'de Harbin sular altında kaldığında en yüksek su seviyesi olan 119,72 metrelik bir rakıma işaret ediyor; üst basamak, 1957'de şehir halkının sel baskını yendiğinde en yüksek su seviyesine işaret eden 120,30 metre yüksekliğe işaret ediyor.
Songhua Nehri'ne kadar yürüyün, güneşin tadını çıkarın, karşı yakadaki Güneş Adası'na şaşkınlıkla bakın. Sonra öğlen Central Street'te Rus yemeği yemeye karar verdim.
Yemekten sonra Sofitel Katedrali'ne kaydım ve güvercinler gökyüzünde uçtu. Kavurucu güneş gökyüzü olsa da, hala eski ve tarifsiz bir romantik atmosfer var. Mudanjiang'a doğru doğuya giden arabanın önü Harbin'e veda edin.
Harbin'den Mudanjiang'a kadar, Harbin-Muland Otoyolu 340 km'dir Yol koşulları iyidir ve tüm yolculuk boyunca hız ölçümü yoktur. Xuexiang ve Yabuli'nin yanından geçerek Songhua Nehri'nden Mudanjiang Nehri'ne geldim.
Akşam şehre girdiğimde şehrin her yerinde havai fişekler oluyordu ve yoldan geçenlere sormakla meşguldüm, bu günün Zenginlik Tanrısı'nın doğum günü olduğu ortaya çıktı.
*** 18 Ağustos D4, Mudanjiang-Jingbo Gölü-Yanji, tüm yolculuk 305 km. *** Sabahın erken saatlerinde Mudan Nehri'ne kaydı ve kurak mevsim nehir suyunun seyrekleşmesine neden oldu. Çok fazla durmayın ve Çin'in en büyük dağ bariyeri gölü ve dünyanın en büyük ikinci gölü olan Jingbo Gölü'ne ulaşmak için 97 km'lik otoyola doğru ilerleyin. O gün pek fazla insan yoktu ve yağmuru dinleyerek pavyonda oturarak Heilongtan'a giden ormanlık yol boyunca sessizce yürüdü. Bu muhtemelen aceleyle değil, bazen şaşkınlıkla seyahat etmek için en rahat zamandır. Herhangi bir şey düşünebilirsin ya da hiçbir şey düşünemezsin.
Bu yaz Kuzeydoğu kuraklığı yakaladı ve hiç şelale yoktu, ancak sabah 10 ve öğleden sonra 2'de sabit bir uçurum dalışı programı vardı ve onu izlemekten korktum.
Jingbo Gölü'nden başlayarak, 40 km'lik bir yol kat ettikten sonra, sessiz ve güzel olan Jingbo Gölü'nün gerginliğini hala görebilirsiniz.
Soğuk erişte ve suşi özlemiyle 215 km yüksek hızda devam edin, akşam Yanji'ye varıyoruz. Gözüme çarpan Kore diliydi ve her türlü "Smecta" duyulmaya başlandı.
Yaşayacak bir yer aramakla meşgul, soğuk erişte yemek. Ertesi sabaha kadar Yanji'nin gerçek görünüşüne daha yakından bakacak vaktim yoktu, Kore'de bir illüzyon gibiydi.
*** 19 Ağustos D5, Yanji-Hunchun-Tumen-Fangchuan-Antu-Songjiang'da tüm yolculuk 520km'dir *** Çin, Kuzey Kore ve Rusya arasındaki sınır ve Tumen Nehri'nin girişi olan Fangchuan'a gidip gitmeme konusunda tereddüt ediyordum. Bu güzergahtaki artış nedeniyle bugün Yanji'den itibaren gidiş-dönüş 350km'lik bir artış olacağı anlamına geliyor. Son olarak, bu "Oriental First Village" a bir göz atmaya kararlıydım. Gerçekler, bu günün gerçekten harika olduğunu kanıtladı.
Tumen Nehri boyunca, karayolunun sonuna ulaşmak için sırayla Hunchun, Tumen Limanı ve Huanhe Limanı'ndan geçin.
Tumen Nehri'ni buradan geçmek, uzun demir köprünün üzerinden gizemlerle dolu Kuzey Kore'dir.
Sınır muhafız karakolunun yakınında iri gözlü sevimli.
Otoyoldan indikten sonra Tumen Nehri boyunca devam edin ve doğudaki ilk köy olan Fangchuan Kontrol Noktasına gelin.
Sınır kasabasına girerken nedenini bilmiyorum, sadece manzarayı seyretmeme rağmen, ama açıklanamayan hayranlık duygusu yavaş yavaş gelişiyor.
Fangchuan'ın özel konumu, "Üç Krallığı bir bakışta görmek" için benzersiz bir perspektif oluşturdu. Gözlem güvertesinde duran, güneydoğuda Rus kasabası Baudernaya ve güneybatıda Kuzey Kore'deki Doumanjiang Şehri'ne bitişiktir.Rusya ve Kuzey Kore'nin iki şehri Tumen Nehri üzerindeki bir demiryolu köprüsü ile birbirine bağlanmıştır. Soluk mavi bir çizgi, Tumen Nehri'nin -Japonya Denizi'nin sonudur. Anavatanın sınır savunma hattında böyle bir perspektiften ilk kez duruyorum ve "Anavatanın güzel dağları ve nehirleri hiçbir yerde pes etmeyecek" sözünü daha derin bir şekilde anlıyorum.
Çin-Rus sınır anıtı.
Rus kasabası-Baudernaya.
Tumen Nehri'nin diğer tarafında Kuzey Kore toprağı var.
Sınırda yakalanan bir peygamberdevesi hâlâ "çarpık bir ceviz" olabilir.
Kontrol noktasından döndükten ve küçük Fangchuan kasabasında yemek yedikten sonra, büyük çam kozalağında bu şekilde büyüyen çam fıstıklarını ilk kez gördüm. Restoranın sahibi, Tumen Nehri balığını denemeyi tavsiye etti. Havuzdaki büyük bir balığı göster ve bana söyle kızım, hadi, kendi kendine fotoğraf çek. . .
Öyleyse bu fotoğrafını çektiğim balık. . . . Amin. . .
Şarap ve yemekle doyurulan planı kovalamaya devam edin. Fangchuan'dan batıya, Antu'ya kadar gidin. O akşam batan güneş, uzaktaki dağlara pembe bir tabaka bıraktı ve güzellik karmakarışıktı. Birini anlatmak için sürüklemek istiyorum, görüyorsun, görüyorsun. Weibo göndermeye "bu an" denir. Harika manzaranın dili tarif edilemez ama o anda paylaşmak isteme duygusu özellikle güçlü ve hala net olarak hatırlıyorum. O sırada gün batımına hayran kalmıştım, o günkü en büyük sürprizin hala yolda olduğunu bilmiyordum.
Antu'dan otoyoldan inin, güneye dönün, il otoyoluna girin ve Songjiang-Changbai Dağı'na doğru ilerleyin. Sessizce arabanın benzininin tükendiğini fark etmedik. . . Ve plansız karanlıktan sonra 170 km'lik dağ yolunda ve bu gece nerede yaşayacağımızdan emin değiliz.
Yağ lambasının yanıp sönmesi neredeyse her yolculuk için sahip olunması gereken bir sahne, ancak bugün bazı endişelerim var, geceleri, dağ yollarında planlanmış bir basamak yok. Ancak her yakıt deposu patlamasının sonunda hayat kurtaran bir pipet bulduğum için şanslıydım ve bu sefer bir istisna değildi. Bu yüzden, iyi bir çocuk dışarı çıktığında her zaman iyi şansın her yerde olduğuna inanıyorum. :) Dağlarda özel bir benzin istasyonuna rastladıysanız, o gün birincilik ödülünü kazandım. O gün Weibo'da "Gece yolları, dağ yolları, yol kenarı dinlenmeleri. Gökyüzüne baktığımda gökyüzü düşmüş gibi yıldızlarla dolu, hayatımda ilk kez Samanyolu'nu, soluk beyaz tülü gördüm ve hayretle haykırdım. Devam et ve arabadan in. Pencereden bakan Büyük Kepçe sessizce ufukta asılı duruyor. " O zamanlar, nihayet benzin istasyonunu bulma endişesinden gevşemiştim, bitkin düşmüştüm, bugün derin dağlarda ve eski ormanlarda nerede kalacağım konusunda hala kararsızdım. Yanlışlıkla gökyüzüne baktığında, aslında Samanyolu'nu gördü. Samanyolu'nun gördüğüm her fotoğrafından farklı, sadece bir dokunuş. Gözlerinizi ovun, onaylayın, gözlerinizi ovun, tekrar tekrar onaylayın. Sonra şaşkınlıkla ayağa fırladım, o anda doğanın hazırladığı gizemli bir hediyem varmış gibi hissettim. Samanyolu'nu her zaman görmek istemişimdir ve çok hoş bir şekilde gerçekleştirildi. İleriye doğru, arabanın penceresini açtım ve Büyük Kepçe'nin ufukta sessizce asılı durmasını, bizi takip ederek, ulaşılabilecek bir yerde gibi görünmesini izledim. Gece geç saatlerde biraz endişeli olan yol filmi hemen romantik bir hava kattı. Songjiang Kasabasına kadar gittiğimde Songjiang Hotel ile tanıştım ve konaklama koşulları beklediğimizden çok daha iyiydi. Bugün geriye dönüp baktığımda, harika bir film izlemek gibiydi. Yolda olduğunuz sürece unutulmaz güzel manzara ve büyük sürprizlerle karşılaşabilirsiniz. Merak etmeyin, her şey yolunda. *** 20 Ağustos D6, Songjiang-Changbai Dağı-Fusong'da tüm yolculuk 220 km. *** Bugünün planı Changbai Dağı. Planımızı biliyormuş gibi, Tanrı bize tüm yolculuğun güneşli gününü verdi. Songjiang Kasabasından başlayarak, Changbai Dağı'nın ormanlık alanı boyunca dağın eteğine kadar 60 km'lik pitoresk bir il otoyolu geçmektedir.
Changbai Dağı güney yamacı ve kuzey yamacı olarak ikiye ayrılır ve manzara farklıdır. Kuzeye giderken geleneksel kuzey yamacını seçtik. Bilet satın alın, trenleri değiştirin ve manzaralı alanda dağların yukarısındaki gezi arabalarına binin. Yamaçlar dik ve kıvrımlıdır ve dağ manzarası yavaş yavaş ortaya çıkmıştır. Dağın tepesinde yüzen sise baktığımda, bu öngörülemeyen havanın Tianchi'yi görmemize izin vereceğinden hala endişeliyim.
Havuzun sakin mavi suyunu görene kadar tüm insan rahattı. Yakındaki tur grubunun tur rehberinin Tianchi'nin tüm manzarasını görmek için Changbai Dağı'na tırmanma olasılığının yalnızca% 30 olduğunu söylediğini duydum. Hepiniz şanslı insanlarsınız. Pekala, Duoduodi.
Dağdan aşağı inmek üzereyken Tianchi'nin kuzey kıyısı boyunca yürüdüğümde, geriye baktım ve bulutlar ve sis çoktan dolmuştu. Neyse ki, aniden etkilenmiştim, bu muhtemelen doğanın büyüsü ve cazibesi.
Changbai Dağı'nın eteklerindeki ilkel ormana ve kaplıcalara giden orijinal yol boyunca dağdan aşağı inin. Yol kenarındaki manzara resimler gibi, tam renklerle dolu. Hızlı bir çekim, bir kartpostal gibi görünüyor.
Olması gereken kaplıca mısır ve haşlanmış yumurta.
Günün sonunda, doğanın orijinal nefesi ile Changbai Dağı'nda, Fusong'a 160 km uzaklıktaki G201 İl Karayolu boyunca güneye devam edin. Gezinin altıncı gününde her günün neşesine ek olarak nihayet bitkin hissettim. *** 21 Ağustos D7, Fusong-Tonghua-Numaowu-Lvjiang Köyü'nde tüm mesafe 415 km'dir. *** Yedinci gündeki güzergah biraz zordu, sadece Lujiang Köyü'nün eşsiz manzarasına gitmek için. Sabah erkenden Fusong'dan hareket ederek, 165 km'lik bölge karayolu Tonghua, Jilin'e gidin, ardından Liaoning, Niumaowu'ya giden 150 km'lik karayoluna dönün ve ardından Lvjiang Köyü'ne giden 100 km'lik ilçe otoyoluna girin. Yol boyunca kaç köy var. Başkaları kolza çiçeklerini görmeye gittiğinde, pirinç tarlalarını görmek için buraya koştum ve onlar da çok güzeldi. Jay Chou'nun "Kokusu Pirinç", MV tarzı.
Muhtemelen doğa derslerim yolda koşarken öğrenildi. Pirinç, pirinç üretir.
Sorgum, sorgum pirinci.
Darı, yapışkan pirinç (ravent pirinci) üretir.
Edamame, büyüdüğünde bir soya fasulyesidir.
Yumruk büyüklüğünde kestane.
Kuru mevsimde Hunjiang.
Hunjiang Nehri boyunca yürümek, durmak ve yürümek, Lvjiang Köyü'ne vardığımda çoktan akşam olmuştu. Yalu Nehri ile Hun Nehri'nin kesiştiği Lujiang Köyü, Yalu Nehri buradan 180 derece dönerek Yarımada Köyü oluşturuyor. Küçük köy, Kuzey Kore'den nehrin karşısındaki güzel ve pitoresk. Haziranda gelirse, yine de tecavüz çiçekleri görülebilecek.
Lujiang Köyü'nde garip bir arazi kaybı olgusu var. Kuru mevsimde, yerel halk nehirde açıkta kalan sahilde mahsul yetiştirir; yağışlı mevsimde su seviyesi yükselir ve sahildeki mahsul, araziye bağlı olarak kısmen suya dalarak nehirde yeşil adalar haline gelir. Su seviyesi değiştikçe yeşil adanın şekli de değişir. Burası fotoğraf severler için bir cennet ... Her haziran ayında, dağların ve ovalardaki tecavüz çiçeklerinin ardında güzel bir resim bırakıyor.
Bu tür pembe-mor kır çiçekleri Ağustos ayında Lujiang Köyü'nde her yerde bulunur. O yıl yaşanan kuraklık, Yalu Nehri'nin su seviyesinin keskin bir şekilde düşmesine neden oldu. Gün batımını yakalamak için nehre kadar giderken, navigasyon nehre girdiğimizi gösterdi. : P
Bu sezon artık Lujiang Köyü'nde turistlerin en yoğun olduğu sezon değil. İnekler günbatımında sessizce otluyor. Bu sadece seyahat için bir durak, ancak seyahatin varış noktası kadar kolay. Yüksek sesle konuşmaya cesaret etmeyin, çünkü hafif mürekkep ve yıkama atmosferi tam olarak doğru hale getirdi.
Balıkçı teknesi karaya çıkıncaya kadar, geri dönen inek arkadaşım oldu. Kıyıdaki tekne sahibiyle randevu alın ve ertesi sabah erkenden tekneye binin ve nehrin karşısındaki gizemli Korelileri ve Koreli askerleri görün.
*** 22 Ağustos D8, Lvjiang Köyü-Dandong-Xiuyan'da tüm yolculuk 328 km. *** Yalu Nehri, Kuzey Kore ile Çin arasındaki doğal sınırdır.Aynı nehri paylaşabilirsiniz ama iki taraf karaya çıkamaz. Sabah 5: 30'da kalktık ve saat 6'da tekne patronunu bulmak için nehre aceleyle geldik. Elektrikli teknesinde otururken nehrin diğer tarafında Kuzey Kore'yi görünce heyecanlanmış görünüyordu.
Sabahın erken saatlerinde nehrin yüzeyi daha da soğuktu ve sadece demir teknemizin motorunun sesi suya çarpıyordu. Dağların üzerinden geçerken, Kuzey Kore tarafındaki manzara yavaş yavaş netleşti. Doğanın bölünmesiyle birlikte, aynı nehri içen ancak karşı karşıya gelen insanlar farklı diller konuşur ve farklı hayatlar sürer. Üç kelime "sınır çizgisi" sessiz nehre bir gizem katmanı koydu.
Kuzey Kore'nin arkasındaki dağdaki demir cevheri fabrikası.
Tek tip askeri ve sivil evler.
Dağın karşı kıyısındaki sığınakta bulunan Kuzey Koreli askerlerin nöbetçileri.
Kahvaltı için bankaya döndükten sonra Lujiang Köyü'ne veda ettik ve hedefimiz olan Dandong'a devam ettik. Lvjiang Köyü'nden Dandong'a neredeyse tüm yol Yalu Nehri sınırı boyunca ve il karayolu 198km'dir. Daha önce sınırla ilgili pek çok hikaye duymuştum, bu yüzden bu yolculuğu gün içinde tamamlanacak şekilde özel olarak ayarladım. Lujiang Köyü'nden ayrıldıktan kısa bir süre sonra, tekerleklerin anormal sesinden dolayı yanlış bir alarm oldu. Arabanın durumunu dikkatlice kontrol etmemizde bir sorun yoktu ve devam ettiğimiz için şanslıydık. Herhangi bir zamanda değişebilecek planlarla başa çıkma ve bunları kabul etme ve çeşitli beklenmedik araç koşulları, yol koşulları ve hava koşulları muhtemelen yolda eğlenceli olarak değerlendirilmelidir.
Yol boyunca çok sayıda yabani kestane ağacı var. Siyah ve mavi sazlarla kaplı dağda tarlalar da var. Ne tür? Kore ginsengi bakımından zenginiz.
Nehrin güneyinde, Yalu Nehri bazen çalkantılı bazen de yumuşaktır. Birden şarkı sözlerinde "geniş dalgaları olan büyük bir nehir ve her iki pirinç ve çiçek kıyısında esen rüzgar" ın anlamını anladım. Nehir kenarında birkaç kez durdum ve nehrin akıp gitmesini izledim, ama açıklanamaz gücü ve huşu hissedebiliyordum. Şimdiye kadar gözlerimi kapatıyorum, o andaki resim ve his hala net. Ama açı ne olursa olsun o anda o hissi anlayamıyorum, geri dönüp telefon ve kamerayı aradım, sadece böyle bir resim bulmak için.
Öğleden sonra Dandong'a vardıktan sonra doğruca Yalu Nehri Kesik Köprü'ye gitti. O sırada Kore'ye Direnme ve Yardımlaşma Gönüllüleri, ülkeyi savunmak için kibirli ulusötesi Yalu Nehri'ni düzeltmek için Japonlar tarafından inşa edilen bu çelik köprüden geliyordu. Kırık köprünün sonunda, Kuzey Korenin ABD ordusu tarafından bombalanan ana savaş alanını birbirine bağlayan can ikmal hattındaki yaralar hala görülebiliyor.
Günümüzde, kırık köprünün kuzey tarafında, yeni bir çift amaçlı demiryolu ve otoyol köprüsü olan Çin-Kuzey Kore Dostluk Köprüsü, nehrin diğer tarafındaki Kuzey Kore, Sinuiju'ya doğrudan gidiyor.
Nehrin karşısındaki Sinuiju, Kuzey Kore'deki eğlence parkı.
Ertesi günün gezinin son günü olduğunu göz önünde bulundurarak, son günkü programı daha yumuşak hale getirmek için acele etmeye karar verdik. Alacakaranlığı bu gece dayanak noktası olarak 130 km yüksek hızda Dandong'dan Xiuyan Mançu Özerk İlçesine silmeye devam edin. 8 günlük koşudan sonra, Pekin yönü nihayet "Kuzey" e kadar devam ettiği düşünülebilecek yol tabelasında belirdi.
*** 23 Ağustos D9, Xiuyan-Panjin-Pekin'de tüm mesafe 738km. *** Gezinin son günü bulutlu. Xiuyan'dan başlayarak, 178 km'lik yüksek bir hızla gidin ve Panjin, Liaoning'e girin. Yol üçüncü kez şiddetli yağmurla karşılaştı. Bu pirinç kasabasında, yol kenarındaki pirinç tarlaları yağmurdan sonra mis gibi kokulu toprakla doludur.
Tüm yolculuktaki son cazibe, Panjin Red Beach. Red Beach'in kapısına varır varmaz, saçaklardaki kuş yuvalarının dikkatini çekti. Küçük kırlangıçların yuvalarını sadece çevresi iyi olan yerlere yaptıkları söylenir ve onlara yuva yaptırmak bir nimettir. Küçük kırlangıçlar, personeldeki küçük notlar gibidir, cıvıldıyor. Beslenmeyi beklemenin, sıcakkanlı görüntüsünü yakaladım.
Akülü arabayı sahile doğru manzaralı noktaya götürün, önce uzun sazlıkları ve yaban ördekleri sürülerini geçin.
Tuzlu denizi kokladığınızda karşınıza Red Beach sulak alanı çıkıyor. Red Beach aslında yoğun Suaeda'dır. Her yıl Nisan ayında, yumuşak kırmızıdan koyuya ve eylül ayında kırmızıdan mora doğru büyür. Tuz ve alkali tuzlu sularda, yıldan yıla. Bu, kırmızı taçlı turnaların üremesinin en güneydeki sınırı ve dünyanın nadir kuş kara başlı martısının ana üreme alanıdır. Bir bakışta görülemeyen sazlık denizinde yaşayan yüzbinlerce kuş türünden 260'tan fazla tür vardır.
Bazen açıkta kalan gelgit düzlüklerinde küçük delikler vardır. Sazlıklardaki küçük yengeçler dışarı çıktı ve sessizce baloncuklar saçtı.
Bu fotoğraf kasıtlı olarak buraya yerleştirildi, sadece koldaki kasları göstermek için, oh evet.
Öğle yemeğinde Panjin'in eşsiz pusunu yiyemedim. Kelebekler vahşi bambu filizlerine benzer, ancak çok yüksek çevresel gereksinimlere sahip oldukları için, sadece güzel bir çevre ve berrak su ile Liaohe Nehri'nin kıyısında büyürler.Bu nedenle, çıktı son derece düşüktür.Ortalama olarak, 10.000 metrekarelik su başına yalnızca bir kedi yaban panda filizi üretilebilir. Şimdiye kadar elle dikilemez. Tarifin bir resmini bırakın, Japonya'da daha uzun olacak.
Bunun altında. Basıncı "donmuş armut" olarak değiştirin. Merhaba, ben Donmuş Armut'um!
Şarap ve yemekle doydu, sonunda eve gidiyor. Son olarak, 570km yüksek hız, Panjin'den Pekin'e. 9 günlük gezi bitmek üzere, yorgun ama neşe dolu. Servis alanındaki büyük kamyonun çektiği çökmüş Transformers'ı görünce Transformers'ın da dinlenmeye ihtiyacı olduğu konusunda şaka yaptım. Yol tabelalarında geldiğinizde yol tarifi vardır ve ayrıca gidip gelebileceğiniz evler de vardır. Kuzeyde yüksek hızlı servis alanında satılması gereken ünlü Goubangzi füme tavuk markası "Goubangzi" de var. : P
9 gün, tüm yolculuk 4433km. Pekin'in azalan gecesine sorunsuz bir şekilde dönün. Aceleci plan başladı, ama neşe ve şaşkınlıkla doluydu. Seyahat notlarının birçok fotoğrafı var, çünkü "bu anın" manzarası ve duygularının doğru bir tanımını hâlâ bulamıyorum. Birinin bana iyi bir fotoğrafın bir hikaye duygusu taşıması gerektiğini söylediğini hatırlıyorum. Fotoğraf tekniklerini bilmiyorum ama kelimelerle tarif edilemeyen içeriği fotoğraflara geri yüklemek için elimden geleni yapıyorum. İzleyen kişi sadece biraz hissedebilse bile bu da bir tür paylaşımdır. Yolda koşmak en sevdiğim eyaletlerden biridir. Çünkü cephe her zaman bilinmez ve bilinmeyen her zaman sürprizlerle ve umutlarla doludur. Duyduğumuz ve okuduğumuz resimler gözümüzün önünde canlı göründüğünde bizi donuklaştırır, gözlerimizi her zaman parlatır ve kalbimizin her zaman beklentileri olur. Benimle kaldığın için teşekkürler ailem. Objektiften teşekkür ederim Ma Ma. Hala istediğim duyguyu anlayan kızın filigranı için teşekkür ederim. Yolda koşmak. 77
