Süper büyük, Guangdong'da 4 günlük kendini kötüye kullanan geçişi kaybetti - Yolculuk
Çok boşta, sadece öl!
21 Kasım saat 06:10. Alarm çalmadan önce bir önsezim vardı ve çalmadan önce kesildi. Bu gece iyi uyudum. Yataktan çıktı ve fırçalamak için koştu. Önsöz ile başlayayım. İşten sonra ölme arzusunu yatıştırmak için, yarım ay önce aşağıdan yukarıya yürüyüş rotası planlandı. Guangdong Kendini taciz eden seyahat arkadaşları yürüyüşten mezun oldu. Evet, haha, bugün kalkış saati, hehe ~ ( ) ~ Bir arkadaş bulmak için yola çıkmak ve rotaya karar vermek bir viraj ve dönüş olarak kabul edilebilir. Başlangıçta birini ararken, teknedeki kayalık yamaç resimlerini görünce birkaç arkadaşım ürkmüştü. Ayrıca dışarıda oynayan bazı arkadaşlarıma da takımı tekneye götürdüklerinde tarihi değiştirdikleri için vazgeçtiklerini sordum. Sonunda, kişisel çekiciliğe göre iki takım arkadaşı işe alındı. (( (# ) Tokat, iki kişiyi almak çok uğraştı ~) Başlangıçta gitmek için nispeten uygun bir rota bulmayı planladım. Kazara geminin rotasını gördüm ve iyi hissettirdi, bu yüzden ... çeşitli hazırlıklar. Geminin internetteki değerlendirmesi de belirsiz. Kısacası, belli bir risk derecesi var ve zorluk orta-düşük gibi görünüyor ama aslında orta-yüksek. Rota da karmaşıktır. Başım dönüyor, bu yüzden sadece gereken yaklaşık rotayı bulup tüm web sayfalarını kapatmak istiyorum, böylece ona bakmayacağım. Kendi kendime düşündüm, sorun değil, öldüm dedim, neden bu kadar net bir şekilde kontrol ediyorsun it (Bakmama gerçekten üzülüyorum, yoksa bu süper kayıp yolculuk olmaz ...) Orijinal plan üç gün iki geceydi.Tren, otobüs veya minibüsle geçen zamanı sayarsak, üç gün ileri geri gitmek için fazlasıyla yeterli olurdu.Uzun yıllara dayanan dağcılık tecrübemle kalbime güveniyordum. Kim bilir, gökyüzünde beklenmedik olaylar, insanlarda talihsizlikler ve bereketler vardır. Keke, işe geri dön. Sonra dün gece uzun süredir gürültülü olan sırt çantamı bitirdim En can sıkıcı olanı uyku tulumunu nasıl asacağımı bilmemem. Bir ayakkabı bağı bağladı ve sırt çantasının arkasına astı. Yol sallanıyordu ve bütün insan bir serseri gibi görünüyordu. Bu yüzden küçük arkadaşım bana çok yüz verdi ve beni 250 nesil dilenci çetesinin lideri olarak kabul etti. _, ... Beğenilmeyi seviyorum. Bu süper kayıp yolculuk başlangıçta sorunsuz değildi. Hala hafife alıyorum Guangzhou Tren istasyonunun popülaritesi. Her zaman olduğu gibi, insan kalabalığı var ve tüm meydanı geçmek için bilet salonuna yürümek yarım saat sürüyor. Sonra bilet salonundan bir daire içinde sıraya girdi ve yarım saat daha istasyona gitmek zorunda kaldı ve trene binme zamanının klik ötede olduğunu izledi. Sadece bir dakika uzaklıkta . Hala bu treni kaçırdık ve çaresiz üç kişi bir sonraki trenin biletini değiştirdi. Gelenler Shaoguan İstasyon saat neredeyse 12. Çünkü bu otantik, düzenli bir biniş rehberi değil, yine de kısaca bizden bahsediyorum Guangzhou - Shaoguan Luo Keng'e giden yol. Dışarı Shaoguan İstasyonun dışına çıkın yolun karşısına geçin sola bakın, Maba'ya gitmenizi söyleyen bir otobüs var (Zhonghuayuan İstasyonunda inin) otobüsten inip kavşağa kadar yol boyunca ilerleyin ve sola dönün 50 metre yürüyün Bir köprü göreceksiniz köprüyü geçin Yihua Süpermarketinin karşısında ve CMB'yi Luokeng'e götürün. Maba'dan Luokeng'e 13 blok, 2 saat. Birçok küçük köy, büyük köyler, küçük su birikintileri ve büyük su delikleri aracılığıyla. Yağmur yağıyorsa, sırt çantasını bagaja koyduğunuzdan emin olun Sırt çantam çok cesur ve yağmurluk yok Neden su sızdı ve bagaj niye ıslandı bilmiyorum. Giysiler giyilmeden ıslatıldı. .
Otobüsten indikten sonra biraz sıralama yaptım ve üç şişe C'estbon almak için Luokeng'deki süpermarkete gittim. Süpermarketin önünde oturan insanlar dün gece yüz kişinin dağa çıktığını, yolların çadırlarla dolu olduğunu ve arabaların inemeyeceğini söyledi. Genellikle cuma akşamı tekneye binen seyahat arkadaşları Pazar günü dağa çıkmaya başlarlar. Cuma gecesi gelirseniz birçok insanla tanışırsınız. Yiyecekleri sırt çantasına koyun, her iki eline birer elma, üçünün ağızlarının kenarları kaldırıldı ve tüm vücut kibirle doldu ve yola çıktı!
Bizim hakkında konuşun Orijinal planlanan rota: Tren İstasyonu-Maba-Luokeng Okulu-Pingkeng-Beyaz Saray-Süspansiyon Köprüsü-Yukarı Akıntı-Kaya Eğimi-Gemi Alt Üst-Wangding-Gaozhangding-Shangxie Köyü-Xindong İlköğretim Okulu-Luokeng . Gerçek rota: Tren İstasyonu-Maba-Luokeng Okulu-Pingkeng-Beyaz Saray-Asma Köprü-Drenaj - # @% (# ) Yanlış yola geri döndü -Succeed-Rock Slope-Gemi Dip Görünümü Başa dön - * @% (# again) Yine yanlış yoldan gittim, arkama bakma-Nerede olduğunu bilmiyorum 1-Nerede olduğunu bilmiyorum 2-Nerede olduğunu bilmiyorum 3-Madencilik yaşlı adamın kulübesi-Yol tarifi sormak-Bulunamadı Lu Yuanlu, yaşlı adam-Lianshan Yaozhai Köyü- Yingde Kent- Guangzhou . . . . Peki hangi rotayı izlediniz? Şüphelerimle, geri döndüğümde haritayı çevirdim. Wangding'e gittiğimizde köşeyi dönmediğimiz, düz gidip doğrudan Lianshan'a gittiğimiz ortaya çıktı. Ama doğru Lianshan konvansiyonel rotasını takip etmiyoruz ve ne halt ettiğimizi gerçekten bilmiyoruz. () *** Luokeng Okulunda yatılı yöne doğru yürüdüm. Saat öğleden sonra 4:30 idi. İlk 2 saat beton bir yoldu. Sürekli tırmanıyordum. Dolambaçlı yol uzun ve yorucuydu. Akun çok ilerideydi ve hızı ulaşılamayacaktı. En çok bu tür yollardan nefret ediyorum, nasıl yapılacağını gerçekten bilmiyorum. Sonraki iki saat içinde çamur ve kayalarla karışık sıradan bir dağ yolunda yürüdüm, saat 6'da hava karanlıktı ve dağlar sisliydi. Bir farı çıkarın ve yürümeye devam edin. Yol boyunca üç kişi konuştu ve güldü, yorgun olmalarına rağmen kendilerini rahatlamış hissettiler. Sonunda, karanlık gecede uzun yolun bir köşesinde, önünde biraz ışık gördüm ve çukur geldi. Saate bak, neredeyse saat 7. Devam etmeye karar verdik. Beyaz Saray'da kamp kurun. Şimdi geminin alt kısmında bir sokak tabelası olacak, bu yüzden bazı çatal kavşaklarında yanlış yöne gitme konusunda endişelenmeyin.
Yukarıdaki ilk asma köprü, geceleri köprüyü görmedim. Dağınık bir saçla ayakta durursam, hehe.
Beyaz Saray'a yürüyenlerin ilk asma köprüyü geçmesi gerekiyor. Asma köprüyü geçtikten sonra sonsuza kadar tırmanıp tırmanabilirsiniz. O kadar yorgun hissediyorum ki iç organlarım nefessiz kalıyor. Beyaz Saray'a yürümek zaten sınırdır. Beyaz Saray'ın yanına yeni bir ahşap kulübe inşa ettiler ve bu gece burada kamp yapacağız. Eşyaları yere koyduktan sonra serin bir esinti geldi. Vücudundaki ter, soğuk bir şekilde titreyerek aniden karşı saldırı için keskin bir silaha dönüştü. Ahşap kulübede kamp kuranların ödeme yapması gerekiyor ve genellikle bir kişiden 25 kişi aldıklarını duydum. Kimse olmadığı için 30 yuan pazarlık yaptık. Daha sonra başka bir kişi geri geldi ve fazladan 10 yuan talep edeceğini söyledi, geri dönenlerden gerçekten nefret ediyorum.
Çadırı bağladık, bir şeyler yedik, sohbet ettik, biz de çadıra girdik, sonra sadece yüzümüzü göstererek kendimizi sıkıca sarmak için uyku tulumuna girdik. Çadırım iki kişilik, bu yüzden içinde tek başına kocaman görünüyor. Bu çadırlar, uyku tulumları ve yürüyüş ayakkabıları planlanan kamptan sonra satın alındı. Double Eleven'a çarptı. Bütün gece kafam karıştı ve gece yarısı yağmur yağmaya başladı Beyaz Saray'ın yanındaki kanalda bir savak vardı.Gece su çalındığında su aceleye geldi, bu yüzden şelalenin yanında uyuyormuş gibi hissettim. İyi uyumamama rağmen gecenin geri kalanı gücümü geri kazandı. Çadırdan çıktığımda, dışarısı hala sisliydi, ama evet, gökyüzü yavaşça aydınlandı ve sis biraz dağıldı, dağların uzak zirvelerini açığa çıkardı ve sakin ve sessiz bir güzellik ortaya çıktı. Üçümüz şok olduk, kuru yemek yedik, eşyalarımızı topladık ve saat 7'de teknenin dibinde yola çıktık, buradayız.
Sadece kayboluyor, önemli olan ne!
*** Bugün hedef, zirveye tırmanmak ve ardından gün batımını ve gün doğumunu izlemek için tepede kamp yapmak. fakat. . . Üç kişi çok uzun ve güvenilmez oldukları için sabah ikinci asma köprüye kadar kanal boyunca yürüdüler ve yaklaşık bir saat kadar yürüdüler.Çok özgüvenli oldukları için kanalın sonuna gelmeleri gerekiyordu. Kayalık yokuşa gitmek için nehre çıktık ama kanalın yanındaki işareti fark etmedik. Çok fazla çöp olmasına rağmen çok düşünmedik, direk kanalın üzerinden yürüdük. Eskiden oldukça tehlikeli olan uçurumlar ve kanallar vardı. Uçurumdaki tüm kayalar yürüdüğümüz yere ulaştı ve sadece biraz çömelip yavaşça hareket edebildik ve su hala aşağı akıyordu.
İkinci asma köprü.
Aşağıdaki resimlerin hepsi ilk başta yanlış! ! Görürsen gitme
Yanlış yol
Çok tehlikeli bir uçurum, bin fit uzunluğunda bir uçurum! Aşağıdaki resimde çömeliyoruz ve oradan yavaşça ilerliyoruz.Hepimiz ıslanmışız, neyse ki yağmur geçirmez şapkalar takıyoruz hahaha. Çok ıslak değil
Yanlış yolun bu bölümü en fazla hile değil. En çok hile, uçurumun ve kanalın sonuna ulaşmış olmamızdır. Akıntıya karşı bir akarsu gerçekten gördük (sahte) ve çok, çok kaygandı. Trajedi, gerçekten tırmandık. Bu akıntının sonunda aniden fark ettim ki, kahretsin, yanlış yoldayım! ! Bu yüz insanın yürüdüğü yol gibi değil! Henüz çöp yok, söylemek istememiş olsam da, bazı insanların nitelikleri gerçekten oradadır.Birinin yürüdüğü yerlerde çöp olmalı. (Tüm süreç boyunca çöpü atmadık, çünkü çöpün küçük prensi olan küçük bir arkadaşımız var ve tüm çöpler dağdan aşağı indiriliyor, uh, bu, pp'leri silen sayılmaz ...) ** Bu sahte nehir boyunca caddede sayısız telaş var! Otoriter bir şekilde yanlara sızan Alin, terlik giydi ve tırmandı, kısacası sokağa koşup en çok o oturdu. Suda Yüzüme baktığımda birden kendimi yetersiz hissettim, çok güçlü düştüm ve kuvvetliymiş gibi davrandım, en fazla yere düştüm. Suda oturuyor, otoriter bir tür hükmetme, hahaha. Akun en sağlam yürüdü ve fazla düşmedi.
Anne, burası orayı düzeltmeme yardım eder misin? / ( o ) / ~~
Süper yenilmez kayma. Dove, ipeksi pürüzsüzlüğün tadını çıkar, hak ediyorsun ~
Çaresiz, kahraman geri dönmese de, kahramanı ölüme götürmek için geri dönmez. Kanalın koridoruna geri dönmek zorunda kaldık. Ancak yine de bunun doğru olduğunu hissediyoruz, üçümüz biraz mola verip önümüzdeki diğer orman yoluna yürüyoruz, orada bir de yol var. Bir de dereye benzeyen bir yol var ama taş ile taş arasındaki boşluk çok tehlikeli ve oldukça tehlikeli ... Sadece öfkeyle dönüp kanal koridoruna dönmeden önce bir süre tırmandık.
Hala temiz ve ıslak olmayan ayakkabıların fotoğrafı.
Atmosfer biraz düşük, şimdiden saat 1 ve ben 3 saatten fazla bir süredir burada oynuyorum! Son konuma geri dönmeye karar verdik. Tırmanmak çok zor olduğu için ayaklarım titriyordu.Geri döneceğim uçurumu düşündüm ve gerçekten düşmekten korkuyordum. Sadece ayakkabılarınızı çıkarın ve bazı bölümlerde kanala yürüyün. Güvenle geçtikten sonra, kısa süre sonra çöplerle dereye döndük ve yukarı baktık. her biri! Nazik! her biri! tür! Ayrıca üzerinde Bottom Top Go Here yazan bir işaret var. Ama çim yüzünden örtüldü. Üçümüz hemen bu tükürük yüzünden birbirimizle kavga etmek istedik, hayret vericiydi. Doğru yolda yürüdükten sonra nihayet ilk grup seyahat arkadaşı olan 4 kişiyle tanışmamız uzun sürmedi. Bu iyi bir şey, ilerideki mesafeyi belirledik, kaotik kaya yamaçlarını takip ederek dağın tepesine çıkmak en az 4 ila 5 saat sürecek. Saat şu an saat 2'de, yani ayağımız daha hızlıysa bu akşam saat 7'de zirveye ulaşabiliriz. "Kayalık yokuştan sonra, dağın tepesine ulaşmak için uçurumdan geçmelisiniz. Yukarı çıkmadan önce çoktan gece oldu. Uçurumdan aşağı inmek daha tehlikelidir. Gece net göremezsiniz. Karanlıktan önce gitmek daha iyidir." "Uçurumdan sonra dağın zirvesine ulaşmak ne kadar sürer?" "On dakikadan biraz fazla." "Ah, uçurumdan önce kamp yapacak yer var mı?" "Bir tane var" Birkaç günlük konuşmadan sonra birbirimize veda ettik. Bu yolda yürüyen sadece yüz kişi var Yol boyunca çok sayıda renkli işaret var, bu sefer dersimizi aldık ve işaretleri net gördükten sonra yürüdük. Kayalara bir saat tırmandıktan sonra, çok benzeyen bir grup yol arkadaşı tekrar geldi. "Kaçınız" diye sordum lidere "13, peki ya sen?" "Üç." "Hahaha" her iki taraf da güldü. Tamam, yeterince kıkırdama, tırmanmaya devam et.
