D3 Qujing, Yunnan-Pu'er Simao_Travel Notları - Yolculuk
Önce balkondan görülebilen panoramik Qujing Şehri manzarasını çekti. Qujing City insanlara temiz, düzenli ve gelişen bir his verir.
Daha sonra Qujing 1 Nolu Ortaokulun panoramasını çekti. Büyükbabanın okula özel önem vermesi mesleki kompleks nedeniyle olabilir. Muhtemelen coğrafi koşullarla sınırlı, eğitimin güçlü gelişimi ile birleştiğinde, Qujing No. 1 Ortaokulunun mimari modeli kendine özgü özelliklere sahiptir: Resimdeki Alan 1, lisenin öğretim alanıdır ve alan 2, ortaokulun öğretimidir. Alan, alan 3 öğrenci konaklama alanıdır. Diğer alanlar kentsel alanlardır. Öğrencilerin sağlığı için güçlü bir garanti olan konaklama alanında Qujing Şehrindeki First People's Hospital'ın Sizhen Polikliniği de bulunmaktadır.
Bu bir lisenin ortasındaki bir öğretim binası, sabah erkenden derslikler aydınlatılıyor ve dün gecenin kendi kendine çalışması da buradan kaynaklanıyor. Burada okuyan öğrencilerin lise son sınıf öğrencileri olduğu tahmin edilmektedir.
Öğrenciler birbiri ardına yerleşim alanından çıktı.
Öğrenciler birbiri ardına kampüse girdiler.
Lisenin öğretim alanı.
Dün trafiğin geri döndüğü caddeler nispeten sakin.
Saat 8:16 ve kalkıyorum.
İmza eylemimi yeniden aydınlattım.
Oh, Jiaxun Business Hotel kahvaltı servisi yapıyor. Bagaj ve yemek kuponlarımızı aldık, 1011 numaralı odaya veda ettik ve kahvaltı için birinci kata çıktık.
Yulaf lapası, pirinç eriştesi, soya sütü, süt ve buharda pişmiş çörekler ve çörekler dahil olmak üzere kahvaltı için birçok numara vardır. Yemek yiyebilirsin ama onu alamazsın.
Büyükanne otelin önünde bir fotoğraf çekti.
Otele veda ettikten sonra araba ile yola çıktık. Bu otelden çok etkilendik ve döndüğümüzde bu otelde kalmaya karar verdik.
Bu, Qujing Şehri'nin duvarındaki ana bina ve taret. Geceleri ışıklarla güzelce dekore edilmiştir.
Saat 9: 15'te, otoyoldaki Qujing gişelerinden geçtik.
Yüksek hıza çıkar çıkmaz yine bu kadar büyük bir kamyon gördüm, biraz mutsuz olmamıza rağmen (yani dün trafik sıkışıklığımıza ve panik sahnemize neden oldular), bu tür rafın tasarımcısına hala hayran kalıyoruz: büyük kamyonun gövdesine kaynaklanmışlar. Çift katmanlı demir raf ile tek seferde birden fazla araba taşınabilir, bu da nakliye maliyetini büyük ölçüde azaltır ve taşıyıcının ekonomik faydalarını artırır.
Golden City servis alanına tekrar geldik ama durmadık ve direkt geçtik.
Arabanın dışında yine yağmurlu ve sisli.
Yol yapım işçileri, yağmurda hala inşaat yapılması konusunda ısrar ettiler.
Şu anda buradan Xiaoxin Caddesi geçiyor. Binalarının renkleri ve stilleri de farklıdır.
Otoyoldaki işaretler çok yoğun, belki bu aynı zamanda gelişmiş bir trafik işaretidir.
Xiaojie hizmet alanındayız ve buradaki binalar biraz peri masalı gibi görünüyor.
"Buraya gel" i unutamıyorum. Kıkırdama...
Masalsı yapının karşısındaki manzara, dünyanın kokusunu almamıza neden oldu. Elbette bu, köylülerin zihninin ve çalışmasının kristalleşmesidir. Burada 20 dakika kaldık, 180 yuan No 93 benzin ekledik ve tekrar yola çıktık.
Yine daha şiddetli yağmur yağıyor. Beklenmedik bir şekilde, hayranlık duyduğumuz motosikletçilerle tekrar tanıştım. Rüzgara ve yağmura göğüs gerdiler, yaklaşık 140 yarda hızla bizi geçip ilerlediler.
Yağmur ve sis giderek ağırlaşıyor ve mürekkep resminde dolambaçlı otoyol boyunca ilerlemeye çalışıyoruz.
Yol tabelasındaki içerikten buranın Kunming'den uzak olmadığını ve Kunming'in bir metro inşa ettiğini görebiliyoruz.
11: 04'te Luoyang gişe istasyonuna vardım ve 60 yuan ödedim. Bir sonraki bölüm Kunyu Otoyolu'nda yürümek üzere.
Yine bir servis alanına vardık, 4 dakika kaldık ve tekrar yola çıktık.
"Kendi kendine yardım rampası" işaretini gördüm. Kendi kendine yardım rampası nedir? Babam bize şunları söyledi: Yüksek hızlı bir araç aniden fren arızası gibi bir arıza yaptığında ve duramadığında, aracın kendi kendine yardım rampasına koşmasına izin verin. Görüyorsunuz, kendi kendine kurtarma rampaları dik bir eğimle yamaçta inşa edilmiş, altından yıkama tahtası şeklinde döşenmiştir ve ardından çakılla kaplanmıştır. Araç buraya koştuğunda, dik eğim ve yumuşak çakıl yol yüzeyi, kontrolden çıkmış arabayı durmaya zorladı. Diğer kendi kendini kurtarma rampaları daha geniş inşa edilmiş ve iki şeride ayrılmıştır: sert yol ve yumuşak yol. Daha sonra, kendi kendine yardım rampasında yuvarlanan büyük kamyonu gerçekten gördük.
Halen inşaatı devam eden tünelin yapım aşamasında olduğu ortaya çıktı. Tünelden çıktıktan sonra köprü üzerinde olmalıdır.
Fabrikayı burada tekrar gördüm.
Otoyola çıkmak hızlı ve 16 km'ye ulaşmak sadece birkaç dakika sürüyor - Yuxi'nin işaretini gördük. Yuxi'nin hala büyükbabanın ve babanın sigara içtiği markadan haber aldığını biliyorum.
Jiulongchi otoyol istasyonunu doğrudan geçtik ve burada herhangi bir ücret yok. Bunun Yuxi'nin portal pencerelerinden biri olduğu tahmin ediliyor.
Elbette, bu Yuxi çevresindeki otoyol. Yolun yanında, buranın büyük bir şehir olduğunu gösteren daha yüksek modern binalar var.
Daha sonra Kun (Ming) Mo (Han) Otoyolu üzerinde gideceğiz.
Xishuangbanna, gezimizin son durağı.
Daha önce Yilong Tüneli'ni (545M) geçtik ve şimdi Lianjiang Tüneli'ni (159M) geçiyoruz.
Buraya geldiğinde, Büyükbaba aniden okudu: Dağlardan ve nehirlerden çıkış yok ve karanlıkta başka bir köy var.
Tüneldeki ortam ve aydınlatma insanı gerçekten rüya gibi hissettiriyor.
Fabrikanın ihtişamını tekrar gördüm.
Otoban duruma göre, dağın içinden ya da çevresinden ya da dağın yolları temizlemek için yarılması, su ve çukurlarla karşılaşılması ya da köprüler inşa edilmesi ya da olukların doldurulması, bir boru ağı gibi dalgalı ve dolambaçlı, renkli bir tren gibi, anavatanda yayılan, engelsiz olarak inşa edilir. Engelsiz. Yol yapımcılarına övgüler yağdırıyoruz.
12: 45'te Yangwu hizmet alanına vardık. Bu sırada hava da düzeldi ve Peder Güneş yüzünü göstermekten utandı.
Yang Wunun Bougainvillea ve Sunflowerı bizi sıcak bir şekilde karşıladı.
Yang Wu halkı yol kenarında servis otobüsünü bekledi.
Yang Wu ile de bir fotoğraf çektik. Burada öğle yemeği yedik ve toplamda 37 dakika kaldık 13: 22'de yola çıktık.
Bunun gibi bir çakıl karayoluna düşüp bir araca çarparsa ne olur?
Bu sokak tabelasını okuduktan sonra, servis alanı gösterge panosundaki grafik sunumun anlamı bir bakışta anlaşılır.
Honghe Köprüsü'ne hala 5 km var.
(Bu resim internetten geliyor) Kunming'den Tayland'a giden G213 karayolu üzerinde, Yunnan'daki Yuanjiang Nehri'ni (Yuanjiang'dan Mohei'ye) geçen ve şimdi Honghe Köprüsü olarak adlandırılan uzun, öngerilmeli, betondan kesintisiz bir çelik köprü bulunmaktadır. 801 metre uzunluğunda ve 20 metre genişliğindeki köprünün maksimum açıklığı 265 metre (Çin'deki en büyük ikinci açıklıklı köprü) ve nehir yüzeyinden 163 metre yükseklikte olan köprü, Aralık 2002'de tamamlanarak trafiğe açıldı. O zamanki benzer bir köprüydü. Takahashi dünyadaki en yüksek. Ancak, Kızıl Nehir Köprüsü, tamamlandığında dünyanın en yüksek köprüsüydü.Fransız Millau Köprüsü resmi olarak 14 Aralık 2004'te tamamlandı ve şu anda dünyanın en yüksek köprüsü.
Bitki örtüsünden yoksun bir dağ, sağlam gövdesinden alınmış bir deri parçası gibidir.
Yuanjiang 1 Nolu Tüneli (1026M) ve Xiaomansa Nehri Tüneli'ni (235M) geçtik.
15: 03'te Mojiang Hizmet Alanına geldik.
Bu tür meyveler sadece onun hayatında görülür, ilk izlenimim şu: Kang süpürgesi.
Bu tür meyveleri yemedim ama bana göre lezzetli görünüyor.
Ancak buradaki binalar çok temiz ve dağın tepesindeki top (acaba su kulesi mi acaba) bir gözlemevi gibi görünüyor.
İmzalı hareketim: Ha! Ama sizi karşılayan yumruk değil, soyulmuş muz. Kıkırdama... 15: 10'da yola çıkmaya devam ettik.
Yamaçtaki teraslar malçla kaplı değil mi?
15:52, gümrük park alanına geldi.
Buradaki begonviller çok sert ve burada önemli bir özellik olduğu söylenebilir.
Arabadan inip birkaç fotoğraf çektim, 5 dakika sonra yoluma devam ettim.
Karayollarındaki elektronik uyarı işaretleri gerçekten giderek daha insancıl hale geliyor, ister kendisine hatırlatılan sürücünün kendisi, ister diğer sürücüler, gördükten sonra bilinçsiz kalmayacak mı?
Çamur kaymalarını veya toprak kaymalarını önlemek için bu beton çerçeve dökme yöntemini kullanmak bir çare olarak kabul edilebilir.
Sonunda geniş teraslı bir tarla gördüm, ama büyükbabam "Sıradan bir teraslı tarla olduğunu sanmıyorum, bir çay bitkisi gibi görünüyor" dedi.
Çiftçilerin tarlaların verimini artırmak için tarlalarda kolza samanı yaktığı tahmin edilmektedir.
Sürüş kadranı, hızımızın saatte yaklaşık 86 km olduğunu gösteriyor.
17: 18'de Jinghong'dan 115 km uzakta olan Simao Daoguanzhai gişe istasyonuna vardık. Dünden ders alarak burada kalmaya karar verdik. 164 yuan ücret ödedim ve gişeden ayrıldım.
Yol boyunca Simao kasabasının manzarasını seyrederken, buradaki sokakların çok sayıda motosiklet ve küçük kamyonla temiz ve düzenli olduğunu hissediyorum.
17: 30'da Zhouxiang Hotel'e vardık.
Kabul salonuna girerken, kapıya bakan "Artan Servet" dir.
Salonun solunda ve sağında çok sayıda kanepe bulunmaktadır. Soldaki asansör kapısının yanındaki duvara böyle bir elektronik işaret asılmıştır.
Sağda bölme olarak büyük bir akvaryum kullanılır ve bölmenin arkasında büyük bir yemek odası bulunur. Büyükbaba balığın renklerini ve yüzme hareketlerini çok sevdiği için birkaç fotoğraf daha çekti.
Uzun halı kaplı koridor boyunca kaldığımız 6319 numaralı odaya geldik.
Odada biri geniş biri dar olmak üzere iki yatak bulunmaktadır.
Ayrıca TV, masa, gardırop gibi eşyalar da var. İdeal olmayan şey şudur: ağ kullanılamıyor. Mühendislik bölümünden adam davet edildi ve sorun çözülmedi. Babam esprili bir şekilde şunları söyledi: "Gerçekten şanslıyım. Üç yerde yaşıyorum, ancak internet bağlı değil. Kaderimle oynamak zorundayım."
Banyoda duş tesisatı.
Masayı yıka.
Banyoda daha önce kullanmadığım bir şey var, yüzümü yıkamak ve banyo yapmak için kullanılabileceğini düşünüyorum. Annemin misafir odasına girdiğinde yaptığı ilk şey beni yıkamaktı, çünkü bugün yine hastaydım ve kusuyordum. Duştan sonra bütün ailemiz aşağı indi ve tabii ki büyükannem pilav pişiricisine akşam yemeği koymuştu.
Avlu her çeşit çiçekle dolu.
Otelin girişinde fotoğraf çektik.
Kapının sol tarafında Gaojiazhai Kapsamlı Pazar var. Meyveler ve sebzeler, barbekü tezgahları var. Büyükbabam ve ben buradan bir şeyler satın aldık (sayfanın üst kısmındaki tabloya bakın) ve babam arabayı yıkama fırsatı buldu (dün gece korku anında arabaya püskürtülen siyah tozla ilgilenilmedi) . Babam geri döndüğünde, oto yıkama sahibinin Guangzhou'dan genç bir adam olduğunu söyledi ve babasını da çay içmeye davet etti.
Akşam yemeğinden sonra saat 20:25 oldu ama hava tamamen karanlık değildi Babam 3,5 km'lik parka yürümeyi önerdi. Büyükannem gitmek istemedi, bu yüzden büyükbabam, babam ve annem beni dışarı çıkardı. 3.5 km otoyola bir anda ulaştı, yürümek neden bu kadar uzun? Büyükbabam ve babam sırayla beni taşıdılar ve o kadar yorgundum ki terliyordum ve annem de yorgundu, o anda caddenin karşısında "Minzu Caddesi" yazan uzun bir taş kemer gördüm ve herkesin hayal ettiği gibi 200M'de caddeye yürüdüm. Biz de geri döndük. Aceleyle sokakta 2 gece manzarası fotoğrafı çektim:
Bu Simao'daki Pu'er çay toptan satış pazarı.
Bunun ne bina olduğunu bilmiyorum. Buradaki sokak lambaları, muhtemelen Pu'er çay keklerinin bir sembolü olan bir dizi yuvarlak kek şeklinde tasarlanmıştır. Herkes yorgun ve babam taksiye binmeyi önerdi. Şoför etnik azınlıklardan oluşan genç bir adamdı ve açık sözlü Mandarin konuşuydu: Simao aslında bir ilçeydi, Pu'er çayı meşhur olduğu için Pu'er şehrinin bir mahallesi haline geldi. Pu'er City'de dokuz bölge vardır. Onunla milliyetlerden bahsederken şöyle dedi: Simao'da hala çok sayıda Han var. Sonra birkaç etnik azınlık adı söyledim ama onları da hatırlamadık. Saat dokuz olduğunda ve ne kadar olduğunu sorduğunda, "10 yuan yeter" dedi. Büyükbaba ona 10 yuan verdi. Daha sonra, hepimizin sayaçta gösterilen 6: 00'ya baktığımızı görünce utandı ve bize 3 yuan daha verdi. Simao Bölgesi, Çin Halk Cumhuriyeti, Yunnan Eyaleti, Pu'er Şehri'nin yetkisi altındaki bir belediye bölgesidir. 4093 kilometrekarelik bir alanı kaplar ve 200.000 nüfusa sahiptir. Bölge yönetimi, Simao Kasabası, Guojielou Yolu'nda bulunmaktadır. Ekim 2003'te kurulan buranın adı Cuiyun Bölgesi idi. 21 Ocak 2007'de Çin Devlet Konseyi'nin onayı ile Simao Şehri Pu'er Şehri olarak ve bölge 8 Nisan 2007'den itibaren Simao Bölgesi olarak yeniden adlandırıldı. Şu anda yargı yetkisi altında: Simao Kasabası, Nanping Kasabası, Yixiang Kasabası ve Simaogang Kasabası; Yunxian Yi Kasabası, Liushun Kasabası ve Longtan Yi ve Dai Kasabası. Simao Bölgesi, güney Yunnan Eyaleti, orta ve güney Pu'er Şehri'nde ve Lancang Nehri'nin orta ve alt kısımlarında yer alır. Pu'er Belediye Parti Komitesi ve Hükümeti'nin koltuğu, şehrin siyasi, ekonomik ve kültürel merkezi ve Güneydoğu Asya'yı birbirine bağlayan ulaşım merkezidir. Bölge doğudan batıya 118 kilometre ve kuzeyden güneye 72 kilometre genişliğe sahiptir. Toplam arazi alanı 3928 kilometrekare olup, dağlık ve yarı dağlık alanı 3088 kilometrekaredir ve toplam alanın% 78.62'sini oluşturur; 7 ilçe (kasaba), 60 köylü komitesi, 10 topluluk sakinleri komitesi ve 712 köylü grubu üzerinde yargı yetkisine sahiptir. Toplam nüfusun% 34,68'ini oluşturan 88,598'i etnik azınlık olmak üzere nüfus 255,500'dür. Turistik cazibe merkezleri arasında antik çay atı istasyonu-Pojiao, çay şehri gözlem güvertesi, antik çay atı yolu, kültürel turizm köyü-Longlong ve Çin Pu'er Çay Expo Bahçesi sayılabilir. Hepinize teşekkür ederiz ve yarınki seyahat notları için bizi izlemeye devam edin "One of D4: Pu'er Simao-Qujing Manting Park"
