En güzel olanla tanıştığınızda, Duku otoyolunu geçin - Yolculuk
16 Haziran, "Ping an Dusami "Resmi Wechat platformu, Temmuz ayında kapalı olan Ulusal Yolu 217'yi görüyor Solo otoyol Tüm bölüm trafiğe açık. Yılda sadece beş ay boyunca açılabilen bu bölüm nihayet iyileştirilmiyor. Ruh hali çok heyecanlı, çünkü yol çok tehlikeli, manzara çok güzel ve hafıza unutulmaz. İlk kez Solo otoyol 16 Temmuz ortasıydı ve Nalati otlak doğal bölgesine geldi. Solo otoyol Bir buçuk, geri kalan bölümün yolun çok tehlikeli olduğu için, kalbimde bir dip yoktu. Stratejiyi yaparken doğrudan geçti. Bununla birlikte, bilinmeyen manzara, sokakta gömülü eski Bai fen gibi sunak açıldı, şarap kokusu keskindi, tatmanızı bekledi.
Bakmak! Mavi gökyüzü, baiyun, kar dağı ve yeşil gözler!
Temmuz ayı başlarında internette bir seyahat notu gördüm. Depo Ulusal Otoyolda Kendini Sürüş 217 Dusami O zamanlar fotoğraftaki güzel manzara tarafından şok oldu ve çekildi ve sonra geldi. Solo otoyol Fikir, seyahat notlarını kabuklu kıza gönderdim ve dedim: Güney Sincan Bu arada Depo Gitmek! Conch o zaman şaşırdı ve sonra rasgele dedi! Sanırım ne dediğimi umursamadım, çünkü Quinteston Gitmek Güney Sincan En kısa rotayı alsa bile, 1.000 kilometreden fazla sürer Solo otoyol Ayrıca 560 kilometreden daha pahalı Pan Dağı Yol ve temel hız sınırı 30. Conch şaka yaptığımı düşündü. Aslında, o zamanlar kalbimde dibim yoktu, yol çok uzaktı, yol koşulları karmaşıktı ve bisiklet seyahat ediyordu. Üç Snow Mountain Dazaka'yı geçmem gerekiyordu, ama istersen Git, iyi bir strateji ve yeterli hazırlık yapmalısınız! Ben ve ben için, Temmuz civarında bir mola verdiğimde oynamaya gitmeliyim. Manzara güzel olduğu sürece, iyi hissediyorum, her yere gidebilirim! Kabuklu ile çoklu iletişim altında, geçiş, geçiş için Solo otoyol Görüşlerimiz yavaş yavaş yaklaştı, bu da kararlılığımı güçlendirdi. Böylece, çadır, soba, tırmanma ayakkabısı, hızlı kuruyan pantolon, dağcılık çubukları ve diğer açık hava ürünleri gibi açık hava ürünleri satın aldım.
Solo otoyol 217 Ulusal Karayolu Twisting Sigortası ve son derece güzel manzarasının bir bölümüdür. Çin En güzel on güzel yoldan biri. Kuzey Kuzey Sincan Güzel Oil City Dusami , Güneye Çin Tarih ve Kültürel Turizm Şehri Depo ,, Solo otoyol Yokohagong Dağları ve Dağları, Deep Mountain Gorge'u geçerek, kuzeyden güneye doğru Hahlergen, Yuxi Molga, Dönmeli Ütü Üç Dasaka satın alın, geçin Tianshan Deniz seviyesinden 3700 metre Ütü Hahlgen Doda tüneli 3390 metre yükseklikte Çin En yüksek seviyeli tünel, yolda yüz metrelik kar geçirmez koridor. Jorma, Nalati, Bayin Brook, Dalongchi, Hongshan'dan geçiyor taş orman Birlikte Tianshan Gizemli büyük kanyon, tuzlu su hendek ve diğer otlaklar ve danxia doğal noktalar. Solo otoyol 561 kilometre uzunluğunda, Solo otoyol Açılıştan sonra Kuzey Sincan Yolculuk, orijinalin yaklaşık yarısı 1000 kilometreden fazla kısaltıldı, bu da Çin Yol inşaatı tarihinde bir anıt. Bu yolu inşa etmek için on binlerce memur ve asker 10 yıl boyunca savaştı, bunun 168 subayı ve yol askeri değerli hayatlar sundu.
Bu yolun ne kadar zor olduğunu biliyorsun!
Solo otoyol PLA'nın 74 ila 84 yıl arasında inşa edilen mühendislik kuvvetleri idi. Yol görevlileri ve askerleri, mekanize ekipman olmadan tüm hattı taşımak için 10 yıl sürdü. Böyle bir cümle var, "Yol düşmek için bir anıt ve anıt bir yol için duruyor" zor ve zor yol binasını tanımlamak için!
18 Temmuz'da barışı geçtim Dusami Wechat platformu ve Sincan 949 Trafik Yayınları, yakın gelecekte hava ve yol koşullarının iyi olduğunu öğrenir. Tianshan Tekrar yukarı çık Solo otoyol ,Karşı Tianshan Derin, en güzel manzaraya, beş günlük bir güzergah planlayın, bir gün önce ve sonra toplam yedi gün hazırlayın ve onarın. Kalkıştan bir gün önce hazırlandık: Araç muayenesini kontrol ettikten sonra yağ değiştirildi, boş filtrasyon temizlendi, frenler ve şasi kontrol edildi ve devre, aydınlatma ve diğer ekipmanları, sonra arabayı yıkama ve yakıt ikmali; erişteler ve atıştırmalıklar, sığır eti ve tavuk bacakları evden; arabaya çadır, kıyafet vb.
Baying Brook Town'a 1 Kuitun, 290 kilometreden fazla program
Seyahat ettiği ve en güzel manzara yolda olduğu için, bir strateji yaptığımızda aceleyle zamanı yakalamadık. Yavaş yürürken, manzarayı yol boyunca takdir ettik.
Güzergah 1, Kuitun - Jorma Bölümü, güzergah 150 kilometredir
19 Temmuz'da kalkışa hazırlanmak için saat 8'de kalktım. Benimle seyahat etmeyi planladım ve seyahat etmeyi planladım. Kalkma ve akşam yemeği sürecinde Xiao Haeluo sesimizi duydu ve uyandı. Git, var Hiçbir şekilde, sadece ona göre hareket edebilirim. Arabaya yukarı çıktığımda Xiaosailu'ya dedim: Eğer evde oynarsanız, size evde bir "çiğneme" vereceğim. Eve gitmek için yukarı çıktı ve onun için bir "çiğneme" çıkardı, yapabileceğini düşünerek "Çiğneme" sonra evde kalın. Xiaosailu'nun "çiğneme" yemesini ve ona küçük bir kuyruk olarak yapışmasını isteyen. Ondan kurtulamıyorum, bir yol yoktu, bu yüzden onu yola çıkarmak zorunda kaldım. Xiaochi'nin bizimle ilk seyahat ettiği Joerma bölümüne vardığını hatırlıyorum. O zamanlar kısa süre içinde yürümeyi öğrenmişti ve daha fazla kez dışarı çıktı ve buna alıştı.
Xiao Haelu hayalet bir yüz yapıyor. Xiaodie'nin kahkahaları ve eğlencesi sayesinde gerçekten akıllı, sevimli, güçlü ve çok fotoğrafik bir küçük adam.
Girmek Solo otoyol başlangıç noktası-- Dusami Dusami Evet Karamay Şehirdeki bir bölge, yer adı bölgeden türetilmiştir Dushan ,, Dushan "Bir" şeklinde "bir" olarak adlandırılır, çünkü diğer dağlara bağlı değildir ve Gobi'den bağımsız olarak adlandırılır. Uygur ve Kazak'ta Dusami "Marumac" ve "Marum" için "Yamama" anlamına gelir. Dusami Toplam nüfus 90.000'den fazla, hane halkı kayıt nüfusu 50.000'den fazla, kentsel çevre güzel, şehir temiz ve temiz, altyapı tamamlandı ve hava taze.
Dusami ile Dusami Houshan denetim istasyonu arasındaki bölümler genişletilir ve kalınlaşır. Yol basını ve yol inşaat işçileri zor bir iştir.
Yolda birçok bisiklet tutkunu var ve onlar için neşelendirmek için güçlü azim ve cesaretlerine gerçekten hayran oluyorlar! Yolun her iki tarafında kayak merkezleri var ve kışın buraya gelen birçok insan var.
itibaren Dusami " Tianshan Kapı "yola çıktı Dusami Houshan denetim istasyonu arasında, 60 hız sınırı olan yol aralığının hız ölçümü vardır. Yaklaşık 30 kilometre sür, ön Dusami Houshan denetim istasyonu, Y şeklinde bir çatal var. Quinteston Büyük Kanyon, Bayingou Villa, Binggou, Diaoya Körfezi ve kükürt hendek, Ulusal Otoyol 217 yönü boyunca Jorma yönünde Ulusal Karayolu 217'dir. Shilu, "Greenson Kendini Sürüş Üssü" na yol açar.
Greenson'un kendi kendini süren tur tabanı ticari gelişim tarafından geliştirilmiştir. Doğal bölgede bir otopark var. Moğolistan Boş zaman ve eğlence için uygun çantalar, özel hanlar, restoranlar vb. Dağın tepesine tırmanabilir Wang Kui Tun Grand Canyon da Bayingou Scenic bölgesine de yürüyüş yapabilir. Temmuz 2017'nin başlarında, deniz seviyesinden yaklaşık 2.400 metre yükseklikte iki veya üç koyun gördüm. Bir antilop mu yoksa sarı koyun mu olduğunu bilmiyorum . Üstün. Dağın altında kar dağları var Yumuşak su Akışlar toplandı, manzara kötü değil, evet Jinshan Köşe alanı en yakın tabandır. Tabii ki, çok fazla turist var.
geçmek Dusami Houshan Muayene İstasyonu, Gerçek Dağ Yolu Başlıyor ...
Küçük motorumuz hiç de fena değil!
Maoxu Taoizm Sınıfı, Taoizm, sınıf arkadaşlarının geçişini ifade eder; Demiryolu ve Karayolu Bakım İşçileri Örgütü bir yolun bakım çalışmalarından sorumludur. Bir tarafta Maoksian Yolu Sınıfını Geçmek, Solo otoyol Bir yandan kuru dal var ve nehir nehrin yanında yoğun söğüt ağacı. Maoksian Road sınıfından uzak olmayan yedinci bölümdür Quinteston Nehir Yönetim İstasyonu, Yedi Bölümün hala bu kadar bir gün -kanlı bir koldan sorumlu olmasını beklemiyordum.
koruma Tianshan Lu Shimu, Tianyu Duku Yolu'nu açan ve sorunsuz bir şekilde sağlamak için bağımsız kütüphanede çalışan yol çiftçilerine haraç ödedi. Tam olarak sıkı çalışmaları nedeniyle. Güzel göksel yol!
Bizim Conch kızlarımız ve Xiaosan
Dağın altında Quinteston Nehir yoğun ormanlarla kaplıdır
Kaplanın ağzı, kaya asılı duvarın sol tarafı, sağ taraf uçurumdur, herhangi bir zamanda ezilme tehlikesi olabilir.
Quicksand, heyelan ve çamur kaymasının birçok bölümü var. Dağ alanında fırtınalar varsa, risk almamak en iyisidir
