g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

Milenyuma baktığımızda, Jin önünüzde Shanxi Total Impression 2019 [Hazine bilgisi, rehber gerekmez] _Travels - Yolculuk

Küçük sipariş

Bahsetti Shanxi İlk izleniminiz ne olacak? kömür? Sirke? makarna? Su eksikliği? Loess yüksek eğim? Jin ülke? Zaten kesinlikle bir turist değil, ama bu yaz onu yanlışlıkla seçtim. Guanmenshan'daki diz sinoviti Haziran ortasında ertelendi. Zhangjiajie ile Enshi On birinci nedeniyle seyahat etmeyi planlayın Wudalianchi Ning-Gan-Qing hattına gitmek için uçak ve araç kiralama ayarlayacak çok şey olduğu için yaz tatili fikri düzenlenmeyecek ve ben de sorun yüzünden geçici olarak vazgeçtim. Shanxi , Ulaşılamayacak kadar uzak olmayan, otonom sürüşe meydan okuyabilen, güzergah hakkında çok fazla endişelenmenize gerek olmayan ve temelde tamamen yüzebileceğiniz bir yer görebilen bir yer. Görünüşe göre Shenyang 4000 kilometre gidip gelmek 9 buçuk gün sürdü.Çok yorucuydu ama buna güçlükle dayanabiliyordu. Asıl sebep, yolda çok fazla beklenmedik olay yaşanması, bu da yolculuğun gecikmesine, fiziksel güç ve zaman harcamasına neden oldu. Varış noktası belirlendikten sonra, stratejiyi kontrol etmek ve seyahat notlarını okumak için hazırlıklar çok önemlidir. Shanxi Söylendiği gibi insani manzaraya odaklanın: yeraltı kültürel kalıntılarına bakın Shaanxi , Karasal ve kültürel gözlem Shanxi . Çeşitli manzara noktalarının kapıları ve imaları sayılamayacak kadar çoktur ve sık sık çeşitli büyük tanrıların seyahat notlarını okurum. Sonuçta, her insani manzara noktası için daha fazla bilgi deposu yapmazsanız, onu gördüğünüzde izliyor olacaksınız. Nedenini anlayamıyorum. , Okuduktan sonra hiçbir şey bilmiyorum. Bu seyahat notunu hafızamı korumak için yazdım ve özgürce seyahat eden daha fazla arkadaşa yardım etmeyi umuyorum. Bu gezi notunda birçok seyahat notu alınacak Bazıları bunun kızarmış soğuk pilav olduğunu düşünüyor ama bence kültürel etkinlikler için, ilk kez bilgi arayan turistler, kızarmış soğuk pilav olsun ya da olmasın, en önemlisi organize ve sistematik olmak. Durumu kapsamlı bir şekilde netleştirin. Yeniden yazmanın nedeni, aradığım seyahat bilgilerinin çok parçalanmış olması ve bazılarının mantıklı olmaması ve kilit noktalarının olmamasıdır.Bunları, referansınız için nispeten nesnel bir perspektiften tur sırasına göre yeniden entegre edip sıralayacağım. Sadece manzaralı noktaların rehberini görmek isteyenler, kendi kendine sürüş deneyimini, check-in ve yemek deneyimi paragraflarını görmezden gelebilir ve sadece manzaralı noktanın bağlantısını kopyalayabilir. Her bir manzarada çok fazla bilgi noktası var.Çok şişkin ve dağınık görünmemek için makale sadece bloklar halinde tanıtılabilir.

Shanxi

program

Gerçek Yol Programı Cuma, 20190816: Öğleden sonra hareket, Shenyang -e Pekin Miyun , 750km, Junyi Chain Otel'de kal Pekin Gençlik Sarayı Mağazası). Cumartesi, 20190817: Pekin -e Datong 418 km, Yu Yungang Mağaraları, Kowloon Duvar, Fenglin Köşkü, Antik Şehir Duvarı, Zhudu 118 Zincir Otel ( Datong Dongxin Mağazası). 20190818 Pazar: Datong Tapınağı Asmak Taiyuan , 432km, Asma Tapınağını gezin, Shanxi Makarna Müzesi, Home Inn'de kalın ( Taiyuan Taihang Mağazası). 20190819 Pazartesi: Taiyuan Qiao'nun yerleşkesine gidiş dönüş 110 km, Qiao'nun yerleşkesini, yemek sokağını ziyaret edin, Home Hotel'de kalın ( Taiyuan Taihang Mağazası). 20190820 Salı: Taiyuan -e Pingyao İlçe, 124km, tur Shanxi Müze, Jinci, canlı Pingyao Sheng Gao Yun Oteli. 20190821 Çarşamba: Pingyao İlçe, tur Pingyao Antik şehir, canlı Pingyao Sheng Gao Yun Oteli. 20190822 Perşembe: Pingyao İlçeden Wang'ın yerleşkesine Hukou Şelalesi -e Ji İlçesi , 328km, Wang Ailesi Avlusu'nu gezin. Hukou Şelalesi ,canlı Ji İlçesi Yinbo Express Hotel. 20190823 Cuma: Ji İlçesi Huangcheng Xiangfu'ya Taiyuan , 580 km, Huangcheng Xiangfu'ya seyahat edin, Home Hotel'de kalın ( Taiyuan Taihang Mağazası). Cumartesi, 20190824: Taiyuan -e Wutai Dağı , 226km, tur Wutai Dağı Dailuoding, tapınak, Jingxin Inn'de kalın ( Wutai Dağı Yangbaiyu Mağazası). 20190825 Pazar: 12: 20'de hareket, Wutai Dağı -e Shenyang , 1010km, tur Wutai Dağı Dongtai Temple, ev. [Daha makul orijinal plan] 20190818 Pazar: Datong -e Taiyuan , Asma Tapınağını Gezin, Shanxi Müze, Yemek Sokağı, canlı Taiyuan 20190819 Pazartesi: Taiyuan , Donghu Sirke Bahçesi, Jinci Turu, Shanxi Makarna Müzesi, canlı Taiyuan 20190820 Salı: Taiyuan -e Qixian -e Pingyao Sen Qiao'nun bileşimi, tekrar görüşürüz Pingyao ,canlı Pingyao . Ayın 18'inde, Asma Tapınak Tapınağı'nda sıra bekleyen 1.5 saatlik bir gecikme oldu. Xinzhou -e Taiyuan Pekin'de otoyolda bir tanker kamyonunun ani bir patlaması oldu ve tüm trafik felç oldu, bu da günün yolculuğunun çoğunu geciktirdi ve birçok yanlış yola girdi, çok fazla fiziksel gücü ve zamanı boşa harcadı, bu da sizi daha sonra görmeye neden oldu Pingyao Xiangfu'nun performansına geri dönme şansı yok.

Shanxi

Kendi kendine sürüş hissi

Shanxi Genel olarak kendi kendine sürüş deneyimi: iki buçuk yıldız. Çok sayıda büyük araç, yüksek hızlarda yavaş hız sınırları, ulusal otoyollarda ve illerde kötü yol koşulları ve acil durum yedek haraç rotalarının eksikliği vardır. Genel olarak kendi kendine sürüş deneyimi zayıftır ve değişen hız sınırları, tıkanıklık, kazalar ve ETC arızaları ile başa çıkmak için yolda aşırı sabır gerekir. Tam puan beş yıldız ise, maksimum iki buçuk yıldızdır. [1. Pekin Otoyolunu atlayabilir veya Pekin Çevreleyen otoyollar bozulmalı, çok sayıda araba, geçici kısıtlamalar ve çok sayıda kokmuş eller var! ! ! 16'sının sonları Miyun ,Bir Pekin İlçenin dış mahallelerinde, yüksek hızlı teftiş tıkalıydı ve büyük bir kamyon zorla tıkandı ve kimse izlemeden neredeyse bir saat boyunca bir sıra engellendi. 17'sinde erken hareket Datong Saat yediden daha az bir zamanda Badaling bölümü zaten trafik sıkışıklığı içindeydi, geçici olarak yollar değiştirildi ve Pekin-Lijiang Otoyolu'na gitmek için on kilometreden daha uzun bir süre dolandı. Sonuç olarak, iki sıra yüksek hızlı otoyol vardı. Bir sıra TM, Expo için ayrılmış bir şerit haline getirildi. Üç ila beş yüz metrede bir izleme sistemi var ve tüm araçlar bir sıra şeritte sıkıştırılıyor! ! ! Hangi beyin hasarının bunu yaptığını bilmiyorum. 16'sının gecesi olmalı, bir saat daha araba kullanılmamasından yararlanmalı, doğrudan Badaling bölümünden geçip sonra kalmalısınız. 25'inde dönüş Shenyang , Dolambaçlı yoldan gitmek istedim Hebei Rong-Wu Expressway, navigasyon ileride bir kaza olduğunu bildirir ve Başkent Çevre Otoyolu'na geçip rotayı değiştirmeyi istemeye devam etti. Öğleden sonra saat dörtten sonra, iki sıra yüksek hızlı yol var ve gittikçe daha fazla küçük araba ve araba var. Ön taraf sarı, kırmızı ve koyu kırmızıya dönmeye başlıyor ve acil durum şeridinin arasına serpiştirilmiş kazalar var ve hızla geçti. Birkaç sıkışık bölümü sürdükten sonra, 300 metre ilerideki sol şeritte beş arabalık bir arkadan çarpışma meydana geldi ve aceleyle birleşip geçtiler. Gerçekler, sıkışık yoldan hızlı bir şekilde geçmenin bir yolunu bulmanın akıllıca bir seçim olduğunu kanıtladı. Navigasyonu tekrar kontrol ettim ve artık bu dönüş yolunu önermiyorum. Tamamen koyu kırmızı ve bloke oldu. [2. Erguang Expressway yedi buçuk saat öldürdü ve kaçtı! ! ! Erguang Expressway as Shanxi İlin kuzey-güney trafik arterinde sadece iki fakir yol sırası vardır ve bu kesinlikle modası geçmiş bir durumdur. Çok sayıda araba ve petrol tankeri var, basınç ciddi ve küçük araçların akışı büyük, kazalara neden olmamak zor. 18'inde Asılı Tapınak geldi Shanxi Müze, 290km üç buçuk saat uzaklıktadır. Sabah saat onda navigasyonu kontrol ediyorum Xinzhou İçin Taiyuan Duan'da bir kaza oldu Sanırım saat on bire kadar ayrılmadık ve oraya gittikten üç saat sonra, nasıl temizlenebilirdi. Sonuç olarak, 230 kilometre sürdükten sonra, öndeki trafik hala ciddi şekilde sıkışıktı ve Pekin-Kunming Ulusal Otoyoluna geçmek için 60 km kaldı. Derinden hissettiğim Gaopu gişesinde yoldan çıktım Shanxi Yüksek hızlı çalışanların son derece düşük enerjili çalışma yeteneği. Otoyolda üç çıkış vardı, bir sorun varsa iki çıkış geçemiyordu, sadece en sağdaki çıkış normal olarak kullanılabiliyordu, yarım saatte kimse bunu çözmek için öne çıkmadı ve tüm arabalar sıkışmıştı. Yüksek git Hızlı ağız kapalı, Yüksek git Hızlı araçlar tüm ulusal yolları kapattı. Zor birleşmeden sonra, yüksek hızlı çıkış sonunda sıkıştırıldı ve ulusal otoyol Pekin-Kunming hattı koştu Taiyuan Yön de felç oldu. Kuzeye yürüdük ve dikkatlice düşünerek Yuwangdong gişe istasyonuna döndük. Yüksek git Çabuk öl ve taramayı bekle, ama buna izin vermemem söylendi Yüksek git Kısa süre sonra önünde bir tanker patlaması oldu ve bu da tıkanıklığa neden oldu. Ne zaman açılacağını bilmiyorum, bugün gelmeyebilir. Taiyuan Yukarı. Çok çaresiz bir haber. Navigasyon için başka bir rota önerisi yok. Bu kötülüğe inanmıyorum, bu yüzden rotayı kendim bulmak için telefonuma bakmaya karar verdim. Sonunda köy yolunu ve köy yolunu buldum ve sonunda tüm engelleme noktalarını atladım. Oldukça tanıştım Taiyuan Yerel arabalar kullanıyordu, onların da boğulduğu tahmin ediliyor. Köyde güneşin tadını çıkaran ve sohbet eden amcalar ve teyzeler uzun zamandır köyde gidip gelen bu kadar çok araba görmemişler. O dönemde hala derin çukurlar ve oluklarla dolu toprak bir yol vardı. Neyse ki yağmur yağmazdı, yoksa çamurlu olurdu. Arabadan inip şasiye zarar gelmemesi için koşup tekerlekleri yönlendirdim. İki amcadan ileride yol olduğundan emin olmalarını istedim. Sadece zar zor geçtim. Akşam 6: 30'da geldi Shanxi Makarna Müzesi.

Taiyuan

24. başlangıç Taiyuan Kuzeye doğru Wutai Dağı , Ve yağan yağmura yetişmek için Erguang Otoyolu'na gitmek zorunda kaldı, trafik hala çok yoğun ve çok endişeliyim, daha önce sorun çıkmasın, neyse ki güvenli bir şekilde geçecek diye dua ediyorum. [Üç, içinde Shanxi Paradan tasarruf etmek için ulusal ve il yollarını kullanmayın. Bunun yerine, otoyolda daha fazla sapın. Navigasyon bazen ulusal otoyolları ve il otoyollarını önerir. Kafanızı karıştırmayın. Zaman garanti edilmez. Navigasyondaki engelsiz yol koşullarına bakıldığında, asıl yol yavaş, büyük arabalarla doludur ve geçilmesi imkansızdır ve yol koşulları çok kötüdür, çukurlar ve yol onarımları sürücüye işkence edebilir. Dört, Shanxi Yavaş hız, insanları süper kaza yapar. Yüksek hızda hız sınırı 70 km, genel ana yol hız sınırı 50 km ve küçük yol veya köy hız sınırı 30 km'dir. Çok iyi yüksek hız, iki sıra yol, düşük trafik akışı, tüm hız sınırı 70km, bu da insanları parçalanıyor ve beş veya altı yüz metrede sadece bir kamera var.Çoğu sahte ve fotoğraf çekmese de hızlı sürmeye cesaret edemiyorlar. içinde Liaoning 100km, en az 80km'den bahsetmiyorum bile. Aslında çok sayıda yüksek hızlı araç var, hız sınırı ne kadar yavaşsa o kadar tehlikeli oluyor.Hız ne kadar hızlıysa irili ufaklı araçlar kaçabiliyor ve hatta dönmeden sürüş mesafesini uzatabiliyorlar. Hız limiti şimdi çok yavaş ve her büyüklükteki arabanın hepsi birlikte çalışıyor. Sıradan yollarda, Shenyang Buradaki en yavaş hız sınırı 40 km'dir. Shanxi Ama sadece 30 km, insanlar kalkar kalkmaz hızlanarak nasıl sürebilir? Beş, ayrım gözetmeksizin park etmeyin. içinde Datong Dört kemerin yakınında park yeri yok Kalabalıkla birlikte kaldırımda durup gitmek istedim. Sağlık teyzesinden seçkin bir kişiyle tanıştım bize bir trafik polisi karavanı olacağını hatırlattı ve park alanına gittik. Yeterince eminim Kowloon Duvar çıktığında, bir Jing Q arabası çekiliyordu. Araba sahibi o kadar üzgün ki, bir bilet göndermek bile sürüklenmekten daha insani. [6. İkinci Gençlik Ligi nedeniyle, Taiyuan Şehri Nadiren sayı kısıtlaması uygulanır ve diğer illerden araçlar da istisna değildir. Bu çok insanlık dışı. Eyaletteki araçlar sadece isterlerse sınırlıdır ve yarışmayı ne zaman yürüteceğinizi ve sayının ne zaman kısıtlandığını bilenler Pekin, Şangay, Guangzhou ve diğer eyaletlerden araçlar değildir. Diğer eyaletlerden gelen araçlar kısıtlanmamalıdır. Sınırlı sayı hakkında daha sonra bilgi edindim. Taiyuan Günün büyük bir bölümünde arabayı sürdüm ve yasadışı bulunup bulunmadığımı bilmiyorum. [7. Kendi kendine giden tek yön mesafe ve süre kayıtlarını sürekli yenileyin. İlk gün 750km 8,5 saatti. Son gün 1010km ve 13 saatti. Orijinal plan yarı yolda olacaktı Suizhong Gece kalın, ertesi gün saat 4'te çıkın ve erken dönün Shenyang Sonuç olarak, iki şişe kahve o gün karısı için çok enerjikti ve doğruca eve gitti. Ancak son 4 saatteki yorgunluk da arttı ve gözlerim biraz özensizdi.Sık sık servis alanında dinlenmem gerekiyor. Çok uzun süre araba kullanmak gerçekten güvensiz ve yedi veya sekiz saat içinde nispeten güvenli sürüş enerjisi hissediyorum. [8. Evde Zhonghua Junjie FSV'ye teşekkürler. Pek çok insan yerli üretim arabaları küçümser ve her zaman performansın iyi olmadığını ve sorunların olduğunu söyler.Sürüş becerilerinizin yeterince kötü olduğunu söylemek istiyorum. Yoldaki sorunların çoğu ortak girişim arabaları, Zhonghua arabasının ne kadar iyi olduğu değil, düşük fiyatlı yerli arabanın, fiyatının iki katından fazla olan bir ortak girişim arabasıyla karşılaştırılamayacağıdır. Arabam bize eşlik ediyor Liaoning Tüm eyalet, Pekin-Tianjin-Hebei'ye gitmiş, Jilin bölge, Heilongjiang Eyalet, bu sefer git Shanxi İl, buzlu ve karlı dağ yollarında yürüdü, dar yollarda yürüdü, zinciri asla düşürmedi, bize sorun çıkarmadı, araba kullanırken çok rahatım, teşekkürler 168 aile gibi.

Check-in ve yemek deneyimi

1. Kalma deneyimi: dört buçuk yıldız. Genel konaklama deneyimi: bu zamanda kalan tüm oteller aile odalarını seçer; fiyat yaklaşık 170 yuan; oda güvenlik, sessizlik ve hijyen gibi temel gereksinimleri karşılayabilir, ancak Ji İlçesi Yinbohe Wutai Dağı Jingxin tek kullanımlık terlik sağlamaz; odalar oldukça sessiz ve temizdir ve uyku ve dinlenme rahattır; tıpkı evde kahvaltı gibi, ancak çoğumuz erken ayrılıyoruz ve kahvaltı etkilenmiyor; Junyi, Rujia ve Shenggaoyun'un otoparkları var, şehir 118. Yinbo ve Jingxin park yeri bulmaya yardımcı olabilir ve park sorunu nispeten sorunsuz bir şekilde çözülür. [2. Yemek deneyimi: üç buçuk yıldız. 1. Shanxi Restoranların çoğu, temelde 11: 00-14: 00 ve 16: 00-21: 00 saatleri arasında açık olan gün boyunca dinlenme saatlerine sahiptir ve hiçbir zaman yemek yiyemezsiniz. 2. Yediğim ve gözlerimin önünde parlak olan yemekler: Baihua Shaomai, Dilimlenmiş Erişte, İlik Yağlı Kek, Tatlı ve Ekşi Köfte, Pingyao sığır eti. 3. Coğrafi farklılıklar: Bir yabancı olarak, tadı konusunda pek söz hakkım yok, bu yüzden çok fazla yorum yapmıyorum. Genel olarak, sucul yiyeceklerin fiyatının yüksek olduğunu hissediyorum ve yemedim; çok fazla mevsimlik sebze ve yeşillik yok. Herhangi bir tabakta erişte kullandım. Birkaç yemek sipariş ettim, bu aslında bir sürü temel gıda yemeye eşdeğer. Bu biraz alışılmadık bir durum. 4. Biranın fiyatı yüksek, bir şişe kar tanesi 13 yuan. Ülke genelinde birçok yer var.Kar, küçük restoranlar için 6 yuan, orta sınıf restoranlar için 8-10 yuan ve büyük restoranlar için 12 yuan. Shanxi Birçok restoran 13 yuan / şişe, ki bu gerçekten çok yüksek ve çok az insan içki içiyor. Shanxi İnsanlar sirke yemeye ve içmeye alışkın mı? ? ?

Tur deneyimi

Turun genel deneyimi: üç yıldız (manzara için dört yıldız ve yönetim için iki yıldız). 1. Shanxi Esas olarak insan peyzajı, doğal peyzaj nispeten vasattır. İnsan manzarası basmakalıp olmaktan çok daha fazlasıdır ve sınırsız güzellikten yoksundur. Genel yol düzgün, iyi düzenlenmiş ve ılımlı bir yoldur. Şahsen en görülmeye değer yerleri tavsiye edin: Yungang Mağaraları, Asma Tapınak, Wang'ın Avlusu ve Hukou Şelalesi , Nispeten konuşursak, her birinin kendine özgü yararları ve özellikleri vardır. Shanxi Müze, Jinci, Pingyao Antik Kent, Qiao Aile Avlusu, Huangcheng Xiangfu, Wutai Dağı Çarpıcı olmasa da, aynı zamanda daha çekici. Shanxi Manzaralı noktalarda pek çok yeni vurgu yoktur, ancak genel olarak nispeten ortalamadır ve her bir manzara noktasının seviyesi garanti edilir. 2. Manzara gezisi daha beyin yoğun. Kültürel bir manzara olduğu için tarih, imalar ve gelenekler hakkında anlaşılması gereken pek çok materyal var. Aşağıdaki seyahat notlarında tanıtılamayacak kadar çok metin yazarlığı var ve bağlantıları eklemem ve bunları bloklar halinde tanıtmam gerekiyor. 3. Bu tatil, açıkça, eskisinden daha fazla turist olduğunu hissettiriyor. Hafta içi çeşitli turist grupları da var özellikle cumartesi ve pazar günleri Yungang Mağaraları 2 kilometre uzaklıkta park edecek, Fenglin Kasrı 1.5 saat, asılı tapınak ise 1.5 saat bekleyecek. Wutai Dağı Kapıda 1 saat beklemek kısacası her türlü gürültüde beklemek ve gezmek. Bazen pek çok yaşlı grubu gerçekten anlamıyorum, genellikle zaman var, ilkbahar ve sonbaharda hava rahat, turistler sezon dışı düşük ve fiyatlar düşük. Neden yaz tatilinde öğrencilerle bir araya gelmek için dışarı çıkmam gerekiyor? Kış ve yaz tatillerinde belirli dönemlerde yaşlı biletleri için tercihli poliçelerde kısıtlamalar olması gerektiği doğrudur. 4. Bilet fiyatı yüksek ve hizmet biraz dağınık. Temelde, bir turistik yer için yetişkin bileti yaklaşık 120 yuan ve üç kişinin bir cazibe merkezine girmesi için bilet yaklaşık 300 yuan. Yungang Grottoes: Online bilet satışı yoktur, bu nedenle biletleri sadece manuel olarak satın almak için sıraya girebilirsiniz.Getiş salonu boğucu ve klima veya elektrikli fan yok. En yoğun yaz tatili sezonunda, en önemli 13 mağaradan 3, 11, 12 ve 13 mağaralarının yaklaşık üçte biri bakım altındadır ve halka açık değildir, bilet gişesinde tanıtım yapılmamaktadır, ancak biletler için tam fiyatlı biletler tahsil edilmektedir. , Biraz fiyat sahtekarlığı mı? Kültürel kalıntıların korunması gerektiğini herkes bilir, ancak manzaralı yerler açıklık sayısına göre mi azaltılmalı? Tam fiyatlı biletler satıyorsunuz ama dış dünyaya açık değiller, bu gerçekten uygun mu? Sevmek Anhui Hongcun , Xidi Daha yoğun kültürel cazibe merkezlerinin tümü, ücretsiz açıklamalar için doğal rehberler tarafından aynı şekilde getirilir.Qiao Aile Avlusu, Wang Ailesi Avlusu ve Huangcheng Xiangfu davayı takip edebilir, ancak hepsinin tur rehberleri kiralamak için para harcaması gerekir, bu da dağınıktır. Wutai Dağı Kapıdan giren araçlar, yön değiştirecek kimse olmadan kalabalık ve Taihuai Kasabasındaki otopark yönetilmiyor ve merkezi alan genellikle tıkalı. Turizmi geliştirmek istiyorsanız, yalnızca doğal noktaların seviyesine güvenmek yeterli değildir.Turist deneyiminin konforunu iyileştirmek uzun bir yoldur.