Jiangxi Wugong Mountain Cycling_Travel Notlar - Yolculuk
Başlangıçta herkes çok heyecanlıydı ve yola aşinaydı.Tüm takım ortada ara vermeden tam hızda ilerledi ve kısa süre sonra beklenenden daha hızlı olan ilk durak olan Zhuzhou'ya ulaştı. Zhuzhou hala hissediyor. O kadar rahat, temiz ve derli toplu ki, vatandaşlar çok cana yakın ama yine de endişe sorunu ortaya çıkıyor.Şehirdeki yollar hep karmaşık, yol boyunca durup durdu ve birçok virajdan sonra nihayet buldum bizi. Aradığım şey - Lusong Yolu. Lusong Yolu'na gitmeden önce midemi dolduracağım.Yedi kase erişte ve bir kase erişte var. Yolda yiyecek bir şeyler yemek gerçekten tatmin edici.
Küçük dükkan cephesi bizi doldurdu ve yan tarafta sütlü tofu satan amca da ilgiyle güzergahımızı sordu. Yiyip içelim, yola devam edin, bir sonraki durağımız olan 320 Ulusal Karayolu'nun dönüm noktası olan ve aynı zamanda uzun yolculuğumuzun başlangıç noktası olan Baiguan Pazarı. Şehir dışında bir köy yolu var, dar ve engebeli olmasına rağmen yol mis gibi kokulu ve iyi bir hasadı var. Tüm yolu araştırarak sonunda Baiguan Kasabasına geldik.Düğün ziyafeti ve yemek bizi yavaşlattı. Efsanevi Baiguan pazarı yanlışlıkla ortaya çıktı ve öndeki sokak tabelası, tam da hızlanırken doğrudan 320 Ulusal Yolu işaret etti. İleriye doğru koşarken iki binici belirdi, profesyonel göründüler ve merhaba dedikten sonra ulusal otoyola koştular.Onları kovaladık ve nereye gittiklerini sorduk, Wugong Dağı! Bundan sonra hiçbir sapma olmayacağını düşünmüştüm, ama çok hızlı gitmeleri üzücü, birkaç dakika içinde sırtlarını sadece uzaktan görebiliyorduk ve bu görünmez ulusal yolda hala kendi hızımızdaydık. devam et. Yol boyunca sıkıştırılmış bisküviler, Snickers ve çikolata çekirdekleri bizi destekledi ve yavaş yavaş üçüncü stop-Liling'e yaklaşıyoruz.
Umarım kazaya hep birlikte gelir. Liling'e rampa girişinde büyük bir delik oldu. Dürüst olmak gerekirse, bu tür bir şeyle ilk kez karşılaştım. Neyse ki profesyonel lastik tamircileri var. Sonuçta herkesin çabası sayesinde, İlk lastik tamiri nispeten sorunsuz bir şekilde tamamlandı.
Lastik tamir edildikten sonra öğle vaktiydi ve sıcak güneş o kadar aç ve susuzdu ki çılgınca yiyecek arıyordu, ancak rampaya girdiğinde birkaç mil ötede restoran yoktu. Uygun fiyatlı görünüyor, ancak aslında hile yapıyor, bu nedenle "aile restoranı" ve "çiftlik evi tadı" gibi aşağıdaki şeyler göz ardı ediliyor. Sonunda, bu restoranın geniş bir alanı, otantik tadı var ve araba izleme, şekerleme, lastik tamiri ve su hizmetleri veriyor. "Xiangyi Restaurant" gözümüze girdi. Yoldaki yorgunluk herkesin hemen uyumasına neden oldu.Uyandıklarında öğleden sonra saat 3.30'du.Bu saatte güneş de çok daha ılıktı, patronla vedalaşıp yola devam etti.
Ulusal otoyolun sonsuz genişliğinin sonu yok gibi görünüyor. Memnuniyet verici olan, yol boyunca çok sayıda binicinin olması, herkesin birbirini jestlerle cesaretlendirmesi ve manzaranın sürekli değişmesidir. Dayanıklılığım bu dönem için iyiydi ve tüm yol boyunca koştum, buraya geldiğimde herkes heyecanlandı, aha! Eyaletin dışına çıkın! Bir süre kaldıktan sonra dördüncü durak olan Pingxiang'a tam hızda koştuk.Hala 320 Ulusal Karayolu, asfalt yol, tozlu ve kritik anda atkı ve gözlükler hala çok beğeni topladı.
Gün batımına bakarken, mesafeye koştu. Yol boyunca azimle nihayet akşam Pingxiang girişine vardık ve şehre giderken şehre gittik, gece atıştırmalıkları birbiri ardına tezgâhlar, çıplak günaha, ama çok geçti, önce konaklama sorunumuzu çözmemiz gerekiyordu. Kentsel alandaki yol koşulları karmaşık ve körü körüne binmeye cesaret edemiyoruz. Bu sırada gece eseri savaşa girdi. Bir kavşakta, Chezhan Yolu olarak adlandırılan küçük bir sokağa döndük. Pek çok viraj ve dönüşten sonra, konaklama yerimiz nihayet yerleşti, Xinfeng Otelde, bisikletler güvenli, giysiler yıkanabiliyor, patron da coşkuyla yanına "Good Day Restaurant" ı tavsiye etti ve muhteşem bir akşam yemeği yiyelim. Yemek yemenin ve uyumanın bu kadar mutlu bir şey olduğunu hiç hissetmemiştim ve yorgun vücudum bu garip şehirde mışıl mışıl uyuyor.
[2 Ekim] Sabah güneşiyle yüz yüze geldiğimizde, yine yoldayız. Kahvaltı çok büyük. Herkes Kiangsi halkının gerçek olduğunu söylüyor. . . Sonraki durak: Luxi County. Yol boyunca, lastik patlaması sabit bir tema haline geldi ve lastik tamiri herkesin zevkine dönüştü. İki tutamak sürekli olarak benzersiz lastik delme ve onarım becerilerini sergiliyor. Bu belirsizlikler ve kazalar nedeniyle yol daha da büyüyor Heyecan verici ve ilginç. Luxi İlçesinin girişinde Changsha No. 10 ile karşılaştık. İlk kez tek başımıza binmek bizim için gerçekten takdire şayandı, bu yüzden ekibimizin bir yoldaşı daha vardı. Luxi İlçesi sorunsuz bir şekilde atladı, enerjiyi tazeledi, bir mola verdi ve tekrar Wugong Dağı'na doğru yola çıktık. Hunan, Wugong Dağı'nın kesişme noktasına dönerek, gidonu taşıdı ve sonunda gitti. Bizi yakalamak için ilerledik ve kavşağı geçtik. Tüm yol boyunca boğazımı kırdım ve bağırmadım, bu yüzden döndüm. , Yakalamak için acele ediyor, kolu taşımak çok hızlı, kimse görünmüyor, pes ediyorum, uyanmasını bekliyorum. Bu başka bir heyecan verici an ve sonunda dağa girdi, hedefe bir adım daha yaklaştı, ancak konumlandırma hala 40 kilometre olduğunu gösteriyor, bunların hepsi sonsuz dağ yolları ve kesişme noktasında bir delinme sahnesi var ki bu iyi bir başlangıç. Kavşakta telefon direğine oturup lastiği tamir ederken, geçen araçları seyrederken zaman zaman yavaşça yukarı çıktı ve camı yuvarladı, "Bu Wugong Dağı'na giden yol mu? Ne kadar uzakta?" Evet, evet, hala 40 kilometre var. "" Hâlâ çok uzak! "O zamanlar, gerçekten bir lastiğin üzerinden uçmasını istedim ve şu anki navigatör gerçekten pislik. Yola devam etmeye hazırlanırken, otonom bir takımın kavşakta sıraya girmesine şaşırdım. Gerçekten üst düzey ve üst düzeydi. Ayrıca oluşumumuzu da sıraladık ve bu bilinmeyen dağlık bölgenin derinliklerine indik. Dağlık alanda yol gerçekten bir ölüm ritmi. Yamaçlar tek tek, uzun ve dik. Korkunç olan herkesin bardağının boş olması ve yarıçapta kimse olmaması. Sonunda tünelin girişindeki bir aile bizi kurtardı, 10 kişi Bir haydut gibi evin arka tarafına koşan musluk çılgınca içti. Ayrıca bu kadar uzun bir tünelden ilk kez bisiklete binmenin de bahsetmeye değer. Büyük bir buzdolabına benziyor. Karanlıkta çok büyük bir gürültü var. Gerçekten biraz korkutucu. Tünelden çıktım ve ışığı tekrar gördüm. Yenilmez yokuş aşağı, hız trenine binmekten çok daha havalı. Heyecan tarif edilemez.Ayrıca, yoldaki manzara, dağlar ve sular, çiçekler ve çimenlerle güzel ve sık sık binen kadın erkeklerle karşılaşıyorum. Wugong Dağı'ndan on kilometre uzakta, yardım isteyen bir amca ile karşılaştım, bu kadar geniş bir yol nedeniyle yolun kenarına koştum.Hepimiz biraz yorgun olmamıza rağmen, o kadar çok insan ve güç vardı ki, on kişi pozisyonda durdu. , Çok ittim ve yukarı geldim.Araba itildikten sonra amcam arabaya gitti ve bize yememiz için bir torba fıstık verdi.Sonunda bizi Wugong Dağı'na göndermeye karar verdi.Herkes bagajı arabaya koyduktan sonra arabada durdum. Arkasında Huazi ve 10 numara önde oturdu ve diğer yedi yoldaş yola devam etti.
Kamyonetin arkasında durmanın, rüzgara bakmanın ve güzel manzaraya bakmanın gerçekten iyi bir deneyim olduğunu söylemeliyim ama arkamdaki yol arkamdaki kardeşler için beni terletti ve kumlu yol sonsuz derecede yokuş yukarı çıktı. , Sadece herkesin hızı beklentimin ötesindeydi ve saat beş civarındaydı. Manzaralı noktaya girerken, gözünüze çarpan ilk şey Shigu Tapınağı ve arkasındaki dağlar, nihayet burada!
Manzaralı alanda çok sayıda araba vardı ve amcam sonunda bir otoparkın girişinde durdu, bagajını indirdi ve sonra fotoğraf çekmek için vakit kaybetmeden oradan ayrıldı. Arabada çılgınca ateş etmek. . . Yemek yemek için durduk ve yerleştik.Wugong Dağı yolculuğuna saat yedide başladık.Dürüst olmak gerekirse, bu gerçekten sınırlarımızı zorluyordu. 200 kilometre sonra bacaklar tamamen itaatsizdi ve ilk taş basamaklar getirildi. Acı vardı. . . Elinizde koltuk değneği varken endişelenmeden yokuş yukarı gidebilirsiniz. . . 1960 metre, sıcak ve soğuk dönüşümlü, açlık ve susuzluk, geceleri dağa tırmanmayı seçmek gerçekten akıllıca bir seçim, sayısız taş basamak yok, sadece kalbimde altın çatı var, yol boyunca ter, kahkaha, şarkı söylemek ve okul kız kardeşleri Sınıf kadın erkek. . .
Gerçekten iyi bir adam olan Haohanpo, Haohanpo'ya gitti, iblis rüzgarı vurdu ve ceketli uyku tulumları savaşa girdi. . . Yamaç renkli çadırlarla dolu, gerçekten parlak çiçeklerle dolu bir köy gibi hissediyor. Soğuk rüzgarda elverişli arazi bulmak için çok çalıştık, bu dağda da kalabalık barınma sorunu vardı, sonunda sadece yarıkta hayatta kalabildik ve 50 derecelik yokuşta çadır kurduk. Daha önce birkaç el öğrendim ve onu yerleştirme konusunda oldukça becerikliydim, ama böylesine soğuk bir rüzgarda ellerim sert ve isteksizdi.Saat yaklaşık onda dört çadır kuruldu ve sonunda sıcak bir şekilde hareket edebildim. Tek üç kişilik çadırda, dört kişi bir araya geldi, son derece sıcak olmalı.
Shaoyang Daqu + betel fındık sığır tendonu, bu gece artık soğuk değil. Yorgun vücut nihayet uyku tulumuna girip güzelce uyuyabilir Beklenmedik bir şekilde, dışarıda yatan şeytan rüzgarı doğrudan çadırın dış katmanını kaldıracak ve yıldızlı gökyüzü görünmekte, çaresizce uyku tulumundan çıkıp etrafta dolanmaktadır. Çadırı tutmak için taş arıyor. Sabah 2: 30'da kalkmama rağmen, sadece yaklaşık üç saat uyudum ve bütün gece düşmeye devam ettim ama yine de o gece rahat bir şekilde uyudum ve çadırı sonuna kadar taşımak zahmete değerdi. . . Çadır sabahın erken saatlerinde ciddi şekilde deforme olmuştu. . . Jinding'e hala neredeyse bir buçuk saat var.Biraz yiyecek ekledik ve yine yoldayız Jinding güneş doğarken beni kör etmeye hazırsınız. . .
[3 Ekim] Erken kalkanlar için rüzgar esiyordu. Dağın tepesine vardığımızda saat dört civarı idi. Çok fazla insan yoktu. Sadece ısınmak için birbirimize güvenebilirdik. . . Yavaş yavaş daha fazla insan vardı, ateş ısınıyordu, yorgan yorgana sarıldı ve çadır saklanmak için dikildi. . . Herhangi bir kelime resimler kadar gerçek değil, sadece resme gidin. . . Dağdan aşağı inmek, diz çökme, sonuna kadar koşma, diğerlerini kıskanma, zaman zaman "Genç adamın fiziksel gücü iyidir", ama bacaklarımızın tamamen bilinçsiz olduğunu bilmiyoruz. . .
Dağdan aşağı indikten, pınarlara daldıktan ve muhteşem bir yemek yedikten sonra, fazla dinlenmeden doğruca Luxi'ye gittim. Neyse ki dönüş yolculuğumda eski bir yol buldum. Çok daha pürüzsüzdü. Yorgunluk umrumda değildi. Tüm yolu delice adım attım. Kolu taşıdım ve güzel bir sürüşü yönettim. Beklenmedik bir şekilde, saat beşte Luxi'ye geldim. Mesafeyi duydum. Pingxiang yalnızca 10 kilometreden daha uzaktaydı ve yolda tavuk kanı gibi devam etti. Pingxiang yolunda giderken dördüncü lastik patlaması sahnelendi. Şu anda lastik tamir teknolojisi mükemmelleştirildi ve herkes hala bir onarım açmak için Bilim ve Teknoloji Üniversitesi'ne dönmeyi tartışıyor Dükkan. . . Ulusal Karayolu 320'nin kenarında, loş sokak lambaları ve geçen araçlarla otururken utanmadım, yolda çok iyi hissettim! Gökyüzü tamamen karanlıktı, iki el feneri birbiri ardına dizilmiş, Pingxiang'a doğru gidiyordu. Geceleri yön duygusu yoktu.Geldiğimde oteli bulmam çok zaman aldı.Xinfeng Oteli'nin kapısına tekrar geldiğimde eve gitmek gibi hissettim.Yemek hala güzel bir gündü ve patron kasıtlı olarak miktarı arttırdı. Yemek yemek için en doyurucu zaman olduğu söylenebilir. . . [4 Ekim] Tutamağı olan ve geri dönmeyi düşünen herkes biraz güçsüzdü ve sonunda ödün verdi. Akşam Joe ve ben tren bileti almak için tren istasyonuna gittik ve otele döndük. İki saniye içinde uyuduk. Ertesi gün uyandım, saat sekizi geçiyordu ve vücudum ağrıyordu. . . Xiangtan ve HKBTÜ şu anda çok samimi davrandılar. . . Wugong Dağı oraya bir daha gitmeyebilir, ancak bu yolculuk unutulmaz. . .
