Ji'an Yalu Nehri Sınır Demiryolu Köprüsü Manzara Noktası Dünyanın En Kısa Uluslararası Treni ABD Karşıtı Yardımın İlk Geçişi Kore Çin ile Kuzey Kore arasındaki üç büyük demiryolu köprüsünden biri_Tra - Yolculuk
2015.10.10 (Bölüm 1059) === Antik Pagoda Turu Serisi Bağlantısı === %% ön tarafa yazılmıştır: bazı yeni arkadaşlar her zaman bazı önerilerde bulunmuştur, bu nedenle bu kısa açıklama 1050'den itibaren eklenecektir; 1: Asıl amaç fotoğrafları yedeklemekti.İlk günlerde, mobil sabit disk kırıldığı için çok fazla fotoğraf kayboluyordu, bu yüzden şimdi 2 mobil sabit diske ek olarak, artı burada bir fotoğraf yedekleme yeri olarak. Sadece yedek fotoğraflar oldukları için, hepsi önceki yılların fotoğrafları ... Temelde detayları unuttum, bu yüzden gelecekteki fotoğraflara baktığımda bir anı olarak sadece manzara noktalarının bazı açıklamalarını ve en fazla birkaç kişisel düşünceyi ekliyorum. 2: Şu anda yaklaşık 400.000 fotoğraf var ve iki 4T sabit disk neredeyse dolu. Kendi yönetimimi ve aramamı kolaylaştırmak için birçok fotoğraf farklı dosyalara bölündü. Örneğin, bir kasabada pek çok manzara noktası var, çoğu Her küçük manzara noktası için tek bir dosya var, bu bir paragraf başlığı ayrımı değil, sonuçta esas olarak sabit diskte. Bağımsız dosya adlarıyla yaklaşık 400.000 fotoğrafın en iyisini bulmak istiyorum. Bu nedenle, bazı arkadaşlar bunu yapamayacağımı önerdi. 3. Kamera teknolojisi iyi değilse, yinelenen fotoğraflar olacaktır. Bunun nedeni farklı açılardan veya farklı diyafram deklanşör ayarlarından kaynaklanmaktadır. Bazıları yinelenen fotoğraflar gibi görünüyor. Sonuçta yedekliyorum ve tabii ki hepsini kaydediyorum. Eğer benim fotoğrafımı görürseniz, sadece özür dilerim, lütfen yoldan çıkın. 4. Diğer içeriklere sık sık bakmıyorum. Çevrimiçi içerik varsa, çoğunlukla fotoğrafları yedeklerim veya bir not gönderip ayrılırım. Arkadaşlarının gönderilerine dikkat etmezsen lütfen beni affet. Arkadaşlarım fotoğraflarımın içeriğiyle ilgilenirse, yorumları kesinlikle göreceğim Her şeyi biliyorum (tabii ki unutmadıysam), sürücüsüz arabalarımın çoğu, toplu taşıma kısmı nadiren cevap verebilir. %% ====== 1. Ji'an Kral Haotai Kralı Mezarı 4A Ulusal Sigorta 19. nesil Kral Yongle Kral Tandeok'un Goguryeo Türbesi Dünyanın en büyük yazıtlı taş tabletlerinden biri 2. Ji'an Genel Mezar 4A Ulusal Güvenlik "Doğu Piramidi" Goguryeo Hanedanı'nın 20. Kralı uzun ömür Kral Mezarı 3. Ji'an Beş Miğfer-Donggou Antik Mezarları 4A Ulusal Güvenlik Mezarları Geç Goguryeo Kraliyet Ailesi Dört Tanrının Duvar Resimleri 4. Ji'an İç Şehir Koguryo Kral Şehri (Üç Kral Şehrinden biri) 5. Ji'an Goguryeo Harabeleri Parkı 6. Ji'an "Weinayan Kalesi" Ulusal Güvenlik olarak da bilinen Marudu Dağı Kalesi, Han Hanedanlığı döneminde Goguryeo rejiminin en uzun süre sürekli kullanımına sahip başkenttir. 7. Ji'an Riverside Leisure Plaza Müzesi 8. Ji'an Yalu Nehri Ulusal Sınır Demiryolu Köprüsü Manzara Noktası Dünyanın En Kısa Uluslararası Treni ABD Yardımına Direnmek İçin İlk Geçişi Kore Çin Doğru Kore Üç büyük demiryolu köprüsünden biri 9. Ji'an Qianqiu Mezarları Donggou Mezarları Taiping Mezarları ======
Ji'an Sınır demiryolu köprüsü bulunur Jilin bölge Ji'an Kentsel alanın 15 kilometre doğusunda, "dünyanın en kısa uluslararası treni" ve "ABD saldırganlığına direnmek ve Kore'ye yardım etmek için ilk geçiş" ününe sahiptir. Kore Üç büyük demiryolu köprüsünden biri. Yalu Nehri The border rail bridge sıralama Japonya East Asia Civil Engineering Corporation tarafından inşa edilmiş ve resmi olarak 1 Eylül 1939'da trafiğe açılmıştır. Toplam uzunluğu 589,23 metre, genişliği 5 metre, yüksekliği 6 metre olup, toplamda 20 delik bulunmaktadır. Çin ve DPRK, on birinci köprü iskele merkezi bağlantı hattı ile kendi bakım sınırlarını belirledi. Çince 324,23 metre, kuzeye 265 metre. Çin ve Kuzey Kore'nin ayrı nöbetçileri ve muhafızları var.
Çin Giden Kore Demiryolu: Shendan Hattı (eski adı Feng'an Demiryolu): Jingha Hattı'ndan Shenyang Ateşlemek Benxi , Fengcheng , Çin ile Kuzey Kore arasındaki sınır nehrine ulaştı Yalu Nehri Yan Dandong , Karşısında Yalu Nehri İle köprü Kore Sinuiju 277 kilometre uzunluğundadır. Evet Liaoning Gümrük içindeki iller ve alanlar, Moğolistan , Rusya Giden Kore Ana demiryolu hattı. tarafından Fengcheng Kalkış ve geçme Kuandiyen Demiryolu, ayrıca Kore Demiryolu bağlandı ve Liaoning Eyaletteki bir başka Çin-Kuzey Kore demiryolu bağlantı hattı. Sınır geçişi Dandong Şehir artık politik, ekonomik ve kültürel bir merkez haline geldi ve Çin En büyük sınır şehri. Uzun hat: Pekin-Harbin hattından Changchun Ateşlemek Jilin , Dunhua Çin ile Kuzey Kore arasındaki sınır nehrine ulaştı Tumen nehir kenarı Tumen Şehir, nehri geçtikten sonra Kore Rajin Demiryolu, toplam 529 kilometre uzunluğunda bağlantılıdır. Jilin İl liderleri Kore Ana demiryolu hattı. Changtu Demiryolu Şubesi-Chaokai Demiryolu (itibaren Chaoyang Kawato Tumen Nehrin yanında Kaishantun ve Kore Demiryolu bağlantısı), başka bir Çin-Kuzey Kore demiryolu bağlantı hattıdır. Tumen Şehir bulunur Tumen Yangtze Nehri'nin alt kısımları, nehir boyunca, hat boyunca ve açık denizde sınır özelliği taşıyan ulusal birinci sınıf bir sınır liman kentidir ve Çin, Kuzey Kore, Japonya, Rusya ve diğer ülkelerde çok taraflı ticaret malzemeleri için bir geçiş limanıdır. Mutu hattı: Binsui hattından Mudanjiang Üzerinden şehirden hareket Ning'an Çin ile Kuzey Kore arasındaki sınır nehrine ulaştı Tumen Nehir kıyısında önemli bir şehir Tumen Şehir, tüm hat 230 kilometre uzunluğunda ve Temmuz 1937'de trafiğe açıldı. bu Heilongjiang İl liderleri Kore Ana demiryolu aynı zamanda çok önemli bir askeri ve ekonomik statüye sahip olan kuzey-güney arası bir demiryoludur.Kuzeydeki Mujia Demiryolu ile aşağı Songhua Nehri'ne doğrudan bağlanabilir. Jiamusi , Hegang . Meiji Hattı: 1938'de Jilin bölge Meihekou Üzerinden şehirden hareket Tonghua Çin ile Kuzey Kore arasındaki sınır nehrine ulaştı Yalu Nehri Yan Ji'an Şehir bitti Yalu Nehri Ve sonra Kore 251 kilometre uzunluğundaki Nanpu İstasyonunda demiryolu bağlanmaktadır. İç Moğolistan Bölgeler birbirine bağlı, evet İç Moğolistan , Jilin İl liderleri Kore Diğer ana demiryolu hattı. Ji'an Şehir " Jilin küçük Jiangnan "Güzel olan, Danıştay'ın açık bir şehir olarak onaylanmasıyla, yavaş yavaş önemli bir sınır ticaret limanı haline geldi.
Çin ile Kuzey Kore arasındaki sınırın statükosu ve Yalu Nehri Sınır köprüsü 1. Çin ve Kuzey Kore arasındaki sınır: Çin ile Kuzey Kore arasındaki sınırın toplam uzantısı yaklaşık 1401 kilometredir. Changbai Dağı Tianchi'nin her iki ucundaki dağ silsilesi, iki nehrin kaynağını başlangıç noktası olarak birbirine bağlar.İki nehir arasındaki kara sınırı 107 kilometredir. Changbai Dağı Kompozisyon, Çin ile Kuzey Kore arasındaki sınırın nehirlerden oluşmayan tek bölümüdür. Yalu Nehri Toplam uzunluk 795 kilometre ( Jilin İlde 575 km, Liaoning Bölgede 220 km); Baitou Dağı'ndaki Tianchi Gölü'nün güney eteğinden kaynaklanır ve güneybatıya kıvrımlı bir akışla Dandong Sarı Denize enjekte edin. Ve 516 kilometrelik toplam uzunluk Tumen Jiang Yubaitou Shandong Tarafın kökeni kuzeydoğu Zikzak yönde akan; Tumen'den akan Hunchun Şehrin güneydoğusundaki uzun ve dar Fangchuan karakolu enjekte edildi Japonya Deniz, ancak Fangchuan mevkiinden girmek için Haikou Nehrin 17 kilometrelik uç bölümü Çin ile Kuzey Kore arasındaki sınır değil, Kuzey Kore ile Rusya arasındaki sınırdır; Tumen Nehrin sol tarafına girin Haikou , Yavaş yavaş Rusya İnsanlar sınır işaretleyicisinin konumunu özel olarak hareket ettirir; sınır işaretini adım adım mevcut mesafeye taşıyın Haikou Qing mahkemesi Wu Dacheng'in imparatorluk komiseri nedeniyle 1886'da 17 km uzakta, İle birlikte Çarlık Rusya Temsilcisi Bala Kasım ayrıca Fangchuan'da dikilen "tu" sınır anıtını da tanıdı. Rusya Bölgemizi işgal etti). Şimdi Fangchuan Post bizim ülkemiz ve Kore ve Rusya Üç ülkenin kavşağındaki sınır karakolu, yönetim kurulu Gözlem sonrası güverteden Üç Krallığa bakarken (sol ön Rusya Hassan kasabası; sağda Kore Doumanjiangli), hava güzelse, Japonya Deniz açıkça görülüyor.
envanter Yalu Nehri Köprü: 1. Changhui Ulusal Sınır Köprüsü: Changhui Köprüsü (Çin-Kuzey Kore Changhui Uluslararası Köprüsü), bağlı Jilin Landrace İlçe ve Kore Huishan Şehri, Landrace Kore Aile Zhixian Yalu Nehri Yukarıda. Çin ile Kuzey Kore arasındaki sınır mı Yalu Nehri Akıntıya karşı ilk köprü. En erken Japonya İnsanlar 1936'da buraya beton bir iskele inşa ettiler. Karaçam Köprüsü'nün güvertesinde nehrin karşısındaki bir köprü. Changhui Köprüsü, 1943 yılında sel nedeniyle yıkılmış, onarıldıktan sonra 1950 yılında ABD uçakları tarafından tahrip edilmiş, ateşkes sonrası 1964 yılında tekrar sellerle onarılmış ve yıkılmıştır. O zamandan beri, boğazlar arası ticaret ve ulaşım ahşap teknelerle yapılmaktadır. 1985'te Çin ve Kuzey Kore, tasarım ve inşaat görevlerinin yarısını üstlenmeyi kabul etti. Çince Devlet, toplam uzunluğu 148 metre ve genişliği 9 metre olan betonarme bir köprü inşa etmek için 1.24 milyon yuan yatırım yaptı ve 23 Ekim'de trafiğe açıldı. 2, Linjiang Sınır Köprüsü: Linjiang Yalu Nehri Köprü bulunur Jilin bölge Linjiang Kentsel alanda, Çin ve Kuzey Kore arasında bir sınır köprüsü var. Tarihi bir anıttır, ABD saldırganlığına direnmek ve Kore'ye yardım etmek için savaşla vaftiz edilmiştir ve Çin ve Kuzey Kore halkının kan ve hayatlarının büyüklüğünü hatırlamaktadır. dostluk . O zamanlar gönüllü ordumdan 350.000 kişi bu köprüyü büyük bir heyecan ve öfkeyle geçti. Yalu Nehri nın-nin. Köprü 1935'te inşa edildi. Ağustos 1950'de ABD ordusu işgal için düzinelerce uçak gönderdi. Linjiang Üzerinde Yalu Nehri Köprü ve yakındaki Linjiang Tren istasyonu bombalandı ve köprü yakındı Kore Havaya uçtu. Mayıs 1955'te Çin ve Kuzey Kore yeniden bir araya geldi dostluk Köprü onarıldı ve blokaj kaldırıldı. 3. Ji'an Manpu Ulusal Sınırına Demiryolu Köprüsü: Ji'an Yalu Nehri Köprü bulunur Jilin bölge Ji'an Kentin 15 kilometre doğusundadır.1937 yılında inşa edilmiş ve 31 Temmuz 1939'da tamamlanmıştır. Toplam uzunluğu 589,23 metre, genişliği 5 metre, yüksekliği 16 metre olup, toplam 20 köprü deliği bulunmaktadır. 11. iskele merkez hattı Çin ve Kuzey Kore olarak belirlendi Ji'an Yalu Nehri Köprünün iki yanı, aralarında kendi sınır çizgilerini koruyor. Çince 324,23 metre, yandan 265 metre, bağlantı Çin karşı Kore Üç demiryolu koridor Biri, doğrudan Chaofang Cijiang Yolu'na giden Manpu'dur. 2004 yılı Çince Köprüde ulusal bir kapı var. ABD Karşıtı Kore Yardımı sırasında, nehri ve lojistik tedariği geçen gönüllülerin ana arteriydi. Yalu Nehri Köprü, gönüllülerin nehri geçmesi ve lojistik tedarikinin önemli görevini üstleniyor. Sadece Ekim 1950'den Şubat 1953'e kadar Çin Halk Gönüllüleri Ordusu, 16. Ordu ve diğer 420.000 gönüllü Ji'an Liman gizlice Kuzey Kore'ye girdi ve Kore Savaşı'nın büyük zaferine büyük katkıda bulundu. 17.2 Köprüde veya yanlarında on bin askeri sedye üyesi Kore ; Köprünün üzerinde Kore Askeri malzemeleri ve askerleri taşımak için kullanılan 75.908 tren, yol yapım malzemelerini taşımak için kullanılan 15.810 tren ve 182.000'i Çin'e geri gönderilen 51.782 gidiş-dönüş tren. Kore Savaşta 8.000'den fazla çocuk ve refakatçi var. 4. Kuandiyen Haliçteki kırık köprü: (1) Savaştan sonra terk edilmiş Fengshang hattı "Shanghekou" sınır demiryolu köprüsü: (2) Kuandiyen Haliç karayolunun kırık köprüsü: Dandong Changdian Nehri Ağzı Kırık Köprü - eskiden Qingcheng Köprüsü olarak biliniyordu. Liaoning bölge Dandong Kent Kuandiyen Changdian Kasabası Hekou, Yalu Nehri İnşa edilen en eski yol köprüsü. 1941'de Japonya İşgalciler, askeri saldırganlık ve ekonomik yağmanın ihtiyaçları dışında kukla Mançukuo'ya ve Kore Yetkililer tarafından "Qingcheng Köprü İskelesi" inşa ettirilen köprünün toplam uzunluğu 709,12 metre, köprü tabliyesi 6 metre genişliğinde, 22 köprü ayağı, 21 delik, 1942 yılında tamamlanmıştır. 19 Ekim 1950'de Kuzey Kore Gönüllü Ordusu komutanlığına atanan Peng Dehuai'ye sadece bir kurmay subayı, iki muhafız ve bir radyo istasyonu eşlik etti ve köprüden bir ciple koştu. Kore savaş alanı. 29 Mart 1951'de ABD ordusu, Qingcheng Köprüsü'nü bombardıman etmek için 30'dan fazla çeşit uçaktan oluşan 6 parti göndererek onu kalıcı bir kırık köprüye dönüştürdü. Kırık Köprü'nün batısındaki Çin bölgesi turistik bir cazibe merkezi olarak açılırken, tersi Kore Köprü güvertesi şu ana kadar tamir edilmedi ve savaşın yaralarını koruyor ... 5. Dandong Çin ve Kuzey Kore dostluk Köprü: Karşıya uç Yalu Nehri nın-nin Dandong -e Sinuiju Mevcut demir köprünün inşaatına Nisan 1937'de başlandı ve Mayıs 1943'te tamamlandı. dostluk Köprünün uzunluğu 940,8 metre olup, köprümüzün uzunluğu 569,9 metredir. 1990 Ekim ayında Çin ile Kuzey Kore arasında yapılan anlaşmaya göre, Yalu Nehri Köprünün adı "Çin ve Kuzey Kore" olarak değiştirildi. dostluk Köprü. Bu köprü bir karayolu-demiryolu köprüsüdür; köprü demiryolundan yukarı gider ve otoyoldan aşağıya iner. Şu anda, Çin ile Kuzey Kore arasındaki gümrük işlemleri için hala önemli bir merkezdir. Köprüde duran ziyaretçiler sadece İzlemek Baoshan Asma Gökkuşağı, Yeşil Su Üzerindeki Yeşim Köşkü, Yajiang Nehri üzerindeki Yelken Gölgesi ve Tieqiao Bullet Mağarası gibi ünlü doğal noktalar ve iki ülkenin şehir manzarası. 1937'de inşa edilen karayolu rayı çift kullanımlı Yalu Nehri "Çin ve Kuzey Kore dostluk "Köprü, diğer taraf Kore Heian Kuzey Yolu nın-nin Sinuiju . 6. Çin ve Kuzey Kore dostluk Köprü ve kırık köprü: Dandong Yalu Nehri Aslında 100 metreden daha kısa iki orijinal köprü var. İlk köprü Mayıs 1909'da başladı ve Ekim 1911'de tamamlandı. Zaman Japonya Kore Vali Konağı'nın Demiryolu Bürosu tarafından inşa edilen bina, başlangıçta 944,2 metre uzunluğunda ve 11 metre genişliğinde 12 delikli bir demiryolu köprüsüydü. Çince Dördüncü delik, gemilerde gezinmek için uygun olan 90 derece döndürülebilen açma ve kapama kirişidir. Şu anda kullanımda olan ikinci köprü, karayolu-demiryolu köprüsü, Nisan 1937'de inşa edilmiş ve 1943'te açılmıştır. İlk köprünün 100 metreden daha az yukarısındadır. Kasım 1950 - Şubat 1951, sonra Amerika Birleşik Devletleri Uçak birkaç kez bombalandı ve ilk köprü bir atık köprü olarak yıkıldı. Kore Bir tarafta sadece birkaç çıplak iskele kaldı. Yanımızda sadece yarım kesik bir köprü kaldı ... Bugün kırık köprümüz tarihi bir kalıntı haline geldi 7. Yeni Dandong Langtou Yeni Bölgesi Kore Longyan Punın modern askılı köprüsü: İnşaatı Ekim 2014ün sonunda tamamladık. DPRKnın gecikmesi nedeniyle henüz açılmadı.
