Travels Collection: Mentougou Doğu-Batı Longmen Nehir Geçişi (4) _Travels - Yolculuk
Dağdan aşağı inerken, aralıklı olarak ağaçların üzerindeki yol işaretlerini de (dallara yerleştirilmiş çeşitli renkte kumaş şeritler veya maden suyu şişeleri, teneke kutular vb.) Bir ara yürüyen seyahat arkadaşlarının bıraktığı ve ileriye giden yolu gösteren şekilde görebilirsiniz. Yön. Ayaklarımın altındaki yolu zor tanıyordum, sadece bu işaretlere bakıp yürüyebiliyordum.
Bu fotoğraf aslında hem önden hem de arkadan çekilmiş, kayanın önündeki dalların kayanın netliğini etkileyeceğini düşünmüştüm.
İki yol arkadaşı, kayaları keşfetmek veya manzaraya bir göz atmak için acıyı çekti.
Dağdan aşağı inerken gökyüzü maviydi ve yüzen beyaz bulutlar vardı.
Bu, yokuş aşağı nispeten düz olan sırtın ağzıdır.
Ama güzel zamanlar uzun sürmedi. Şu anki heyecan önünüzdeki zorlu yokuş aşağı yol tarafından silindi, böylece yokuş aşağı neyin zor olduğunu gerçekten anlayabilirsiniz. Yokuş aşağı yolun bu bölümünün eğimi çok büyük, yaklaşık 60 veya 70 derece, neredeyse savunulamaz, bu ağacı zorlukla ayağı tutup ayakta durmak için başka bir ağaca çekerek, yüzen toprak ve alttan düşen yapraklar işi daha da zorlaştırıyor. Çünkü kayganlaştırıcı olmuş gibi görünüyorlar. Yamaç bittikten sonra bir uçuruma geldim ve sonunda dikkatli ve titreyerek aşağı indim. Neden bu geçiş yolunun geri dönüşü olmayan bir yol olduğunu söylüyorsunuz, geriye değil sadece ileriye gidebilirsiniz.Yarısına geri çekilirseniz, yukarıda bahsedilen dik uçurumdan pek inemezsiniz. Özetle, bu aynı zamanda ekip liderinin hazırlık eksikliğini ve olumsuz önlemleri de ortaya çıkardı. İlk bölümdeki dik uçuruma tırmanmaktan ve ikinci bölümde büyük bir eğimle dağa inmekten bağımsız olarak, üstteki kayaya veya daha kalın ağaca sabitlenmiş uzun bir ip olduğu sürece, bu ipe sahip herkesin bir güvenlik faktörü vardır ve hızı hızlandırarak çok fazla çaba tasarrufu sağlar. Uçuruma çıkarken tesadüfen uçuruma düşmedim, düşsem yaralı olsam sorun olmaz, sıkıntı ciddi olur ve tüm faaliyet mahvolur. Sırf çoğu genç olduğu için sorun olmadığını düşünmeyin. Gençler bile (özellikle birçok kadın) tökezleyecektir, çünkü riskiniz oradadır, yaşlı insanlar olduğundan bahsetmeye gerek yok. Artık başka insanların faaliyete katılımını kabul ettiğinize göre, güvenliği sağlamakla yükümlüsünüz.Yasal olarak herhangi bir sorumluluk üstlenmeniz gerekmese de, yolcuya karşı sorumlu olma ruhu hala gereklidir. Geçişi organize eden ekip liderlerinin bazı güvenlik önlemleri almalarını içtenlikle umuyorum. Çok riskli olmamalılar. Hayatınız sadece bir kez size ait. Bir yanlış adım sonsuz nefrete yol açacak. Pekin çevresinde birçok gezgin Çin Seddi'ne tırmanmak ve kros dağlarını geçmek nedeniyle hayatını kaybetti. Bunların arasında üniversite öğrencileri var ve çok fazla ders yok. Yokuş aşağı yolun bu bölümü hem el hem de ayak gerektirdiği ve fotoğraf çekmek için çok meşgul olduğu için fotoğraf kalmadı. Yaklaşık iki saatlik bir inişten sonra nihayet Donglongmenjian'ın dibine ulaştım ve sonunda rahat bir nefes aldım.Fotoğraf çekmek için kameramı ve cep telefonumu çıkarabildim. Aşağıdaki fotoğraftan başlayarak, vadinin dibine yapılan bir gezinin fotoğrafı.
Vadinin dibi bir bahar rengine sahiptir ve yeşil söğüt dalları özellikle Cangyan'ın ölü dalları arasında parlak ve büyüleyicidir.
Yol netleşti ve zaten pürüzsüz bir yoldur.
Dağlara dönüp baktığımızda manzara sonsuzdur.
Uzaklara bakıldığında, taş sütunlar bir kalemin ucuna benziyor.
Fotoğraf daha yakın, ancak aynı zamanda yirmi ila otuz metre yüksekliğinde.
Vadinin dibinde bir dere görülmüştür.
Qingquan taşı yükseldi.
Tehlikeli kaya yüz fit yüksekliğindedir.
İlk yıllarda inşa edilen kapı artık terk edilmiş durumda ve yeni kapı hala önde, hala biraz mesafe var.
Kapıdan çıkarken bilet denetçileri tarafından yakalanmamak için yeni kapının yanındaki bir tepeye tırmandık. Dürüst olmak gerekirse, yaklaşık on saatlik bir yürüyüş ve dağların üzerinden geçerken insanlar neredeyse bitkin durumda. Başka bir tepeye tırmanmak küçük bir sorun değil, ama dişlerinle tırmanmalısın ve eve gidebilirsin. Bu kadar!
Bu bizim çıktığımız dağ geçidi ya da Taniguchi, yeşil gölgenin altındaki manzaralı yoldur.
Bu tepeye tırmanırken, neredeyse alacakaranlık olmasına rağmen manzara sonsuz derecede güzel.
Yüzünde açıkça yorgun bir bakış. Ama bu tepe bizim boşuna tırmanmamız için değil, bu güzel manzara ve fotoğrafları hasat edelim. Daha sonra, zaten karanlık olduğu için dağdan çıkan yol arkadaşları, otobüs şoförü manzaralı noktanın kapısındaki personelle iletişim ve koordinasyon yaptıktan sonra, manzaralı noktanın kapısından çıktılar ve bu tepeye tırmanma zahmetinden kurtuldular.
Bu fotoğraflar benim açık hava geçişimin sonunu anma fotoğraflarım olacak, çünkü 18 Nisan öğleden sonra ani bir beyin enfarktüsü nedeniyle hastaneye kaldırıldım.Geri dönüp bakıldığında, yatıştırıcı faktörler uçurumdan tırmanma korkusuyla ilgilidir. Ağır bir bedel ödedim (para ve fiziksel). Bu nedenle burada bana benzeyenlere de eski moda olmalarını tavsiye ediyorum, eskiye itaatsizlik etmek imkansız. Gerçekten elimden geleni yapmam gerekiyor. Kendimi abarttım çünkü önceki iki geçiş oldukça başarılıydı ve çok yorgun hissetmedim, bu yüzden görünüşte başarılı olan bu sefer aslında bir başarısızlık, ki bu bir ders. Vücut bu sefer tamamen iyileşebilse bile, sonsuza dek açık hava geçişine veda etmeliyim! Bu seyahat notu bugüne kadar ertelendi ve tamamen fiziksel nedenlerden kaynaklanıyor.
Otobüsümüzü görebilirsiniz. Dağdan aşağı park alanına inerken saat 10 dakika 18:00 oldu İlk kademe (bir düzine kişi) tam olarak önceden kararlaştırıldığı gibi hedefe ulaştı.
Sonraki ekipler Li Lala'dan 19: 40'a kadar ayrıldı ve otobüs nihayet şehre dönmeye başladı.
