"Xiangkezong'dan Honglong İlçesine, Litang ve Bangda'ya (Binicilik" 318 "Bölüm 7)" _ Seyahat Notları - Yolculuk
2. Bugünkü yolculuğun ilk 15 kilometresi, deniz seviyesinden 3.500 metreden 4.200 metreye kadar uzanan büyük bir yokuş yukarı olup, bundan sonraki yollar deniz seviyesinden 4000 metre yükseklikte dalgalı yollarda sürmektedir. Daha önce çok iniş çıkışlar yaşadım ve anlatımda biraz can sıkıcıyım ama Sichuan-Tibet hattı böyle, yol boyunca çok dağ var, bunu söylemezsem ne diyebilirim? Sichuan-Tibet hattının birçok tepesi ve çok sayıda eğimi vardır. Bu hatta binecek olanlar için biraz aydınlanma: İlk olarak, bacak kuvvetini artırmak için evde tırmanma pratiği yapmak gerekir, böylece binerken her zaman araba kullanamazsınız; ayrıca, yapmalısınız. İyi bir fiziksel zindeliğe sahip olun. İster evde hazırlanın, ister yolda sürün, yemeğe ayak uydurmalısınız. Balık ve et gibi daha yüksek yağlı ve yüksek proteinli yiyecekler yiyin. Dediği gibi, "insanlar demir pirinç veya çeliktir", "çelik" Eğer kalite iki bin kilometreden fazla yüksek değilse, aşağı inemezsiniz. Üstelik, iyi bir kamera alırsanız ve atış pratiği yaparsanız, hepsi sonsuz manzaranın tehlikeli zirvede olduğunu söyler. Yokuştan çıktıktan sonra aşağıya bakmak gerçekten çok güzel.
3. "318" üzerindeki dağ yolunda pek çok "18 viraj" var. Scissor Bend en ünlüsü değil, kaba taş anıttan görülebiliyor, ama ne de olsa bir binici ya da kendi kendine sürücü olsun, doğal bir nokta. Bir süre durun ve dağa bakın.
4. Bu efsanevi Kızılderili üç köşeli köknar olmalı, seyir platformunun yanında gururla duruyor, bir şekilde onu bir süre almak istedim.
5. Makaslı Viraj Tüneli'ndeki 4.200 metreden yüksek rakımda yapılan sprint sırasında Pekinli kız Ali, binemediği zaman itmek zorunda kaldığını söyledi. Büyük bir yokuştan geçen herkes bu tecrübeye sahip olduğu sürece, bir tepeye çıkarken hareket edemezseniz başka ne yapabilirsiniz? Elbette iyi bir fiziğiniz varsa ve aceleyle dağın zirvesine çıkabiliyorsanız, gururla diyeceksiniz ki: "Abla, kardeş seni bekliyor."
6. Birçok ağabey arasında, bu en genç "küçük kardeş" olabilir. Guigeng 13 yaşında. Bu "318" de tanıştığım en genç arkadaşım. Konum Kazila Dağı'na on kilometre uzaklıkta. Önceden, yarım aydan fazla bir süre sonra, 16 Ağustos'ta, Lhasa'ya geldikten sonraki ikinci gün, kahvaltı dükkanında "küçük kardeş" baba ve oğulla tanışmışlar, o sırada baba ve oğul uzun bir yolculuktan sonra hiçbir yorgunluk izi olmadan sakindi. beğenmek!
7. Dış çevrede, insanlar Lhasa'ya ata binmeyi bir başarı olarak adlandırıyor ve onları "kahraman" olarak övüyorlar. Ancak "kardeşler" ile tanıştıktan sonra "kahramanların doğduğunu" gerçekten anlıyorlar.
8. "Küçük kardeş" ışığında yol boyunca ilerleyen güzeller, bizleri "dövüşçü" kahraman olarak görürler, şans olursa "küçük kardeş" olmazsa sayıları doldurmak için bizi "ağabey" i çekerler. Güzelce söyleyen Zhang Ying, "kahramanların" kahramanlıklarını öğrenmek için ailesini eğitmek için geri döndü.
9. "318" e bastıktan sonra, bunun sadece yaylada değil, gökte bir yol olduğunu derinden hissettim, harikası gerçekten emsalsiz, doğum günümü bu yolda geçiriyorum. Bu hayat yeter!
10. Ünlü Kamba Prairie'de 15 yuan tur için ata binmek pahalı değildir. Bunun dünyanın en yüksek dağ çayırları olduğunu bilmelisiniz. Ne yazık ki, bazı nedenlerden ötürü, yalnızca otlak kenarına "işeyebilirsiniz". Tarz.
11. Yayla otlaklarında çok fazla koyun sürüsü yoktur ve bunların çoğu karayolunda vicdansız bir şekilde seyahat eden bu yaklardır. Yak, dünyanın en yüksek rakımlarında yaşayan canlı hayvanlardır. Alpin ekolojik koşullarına uyum sağlar, engebeliğe ve sıkı çalışmaya dayanıklıdır, dik yamaçlarda ve tehlikeli yollarda, karla kaplı bataklıklarda yürümede iyidir, nehirlerde ve akıntılarda yüzebilir. "Yayla teknesi" olarak bilinir. Yakın tüm vücudu bir hazinedir.İnsanlar yak sütü içer, yak sığır eti yerler ve yak gübre yakarlar. Saçları giysi veya çadırlarda kullanılabilir ve deri bronzlaşma için iyi bir malzemedir.
12. Honglong İlçesi, deniz seviyesinden 4163 metre yüksekte olup, bugünkü ikamet yeri ve "318" e bindikten sonra yaşanacak en yüksek yerdir. Burası 4.000 metreden yüksek olmasına rağmen, neredeyse yarım aylık bir deneyimin ardından, kalp ve akciğerler, herhangi bir rahatsızlık duymadan yaklar ve burada yaşayan insanlarınki kadar güçlü hale geldi.
13. Yayla geniş ve seyrek nüfusludur, bu kadar sevimli bir çift kardeş görmek kolay değildir, özellikle bisiklet ittirdiklerini görünce kendinizi yakın hissetmenizi sağlar. Evdeki çocuklarla karşılaştırıldığında, kardeşler arasındaki tek fark yanaklarındaki kalın yayla kırmızısı dır.
14. 1 Ağustos sabahı saat 8'de Sangbai İstasyonu'na veda edin ve patronun kızı Zhuo Mayyi'ye veda edin. Dün kıyafetleri toplarken polis yağmurluğunun fermuarının hasar gördüğünü ve kullanılamadığını gördüm, bu yüzden yükü azaltmak için başucu masasına attım Beklenmedik bir şekilde odayı temizlerken yağmurluğu aldığımızda Zhuoma'yı gördük ve geri dönmek için 4-5 kilometre taksiye bindik. "Sahibine". Çevre eğitiminden bahsetmişken, karla kaplı yaylada yetişen çocuklar çok saf ve samimidir.
15. Yaklaşık on kilometre yokuş yukarı, birkaç damla sabah yağmuru gökkuşağının çok ileride görünmemesine neden oldu ve daha sonra 24 kilometrelik yokuş aşağı insanları saat 11'den önce Litang Guofu Hotel'e götürdü. Guofu Hotel, standart bir "bisikletçi istasyonu". Biz vardığımızda, lobi bisikletlerle doluydu ve içeri girip çıkanlar buraya binen bisikletçilerdi. Litang, antik çağlardan beri bir çay-at değişim kenti olmuştur. Ticaret ve ticaretin buluştuğu bir yerdir. İlçe içinden geçen Ulusal Karayolu 318 ve İl Karayolu 217 doğuda Chengdu'ya, batı Tibet'e, güneyden Yunnan'a ve kuzeyden Qinghai'ye uzanır. Özellikle son yıllarda Daocheng Aden bir turist haline geldi Sıcak noktadan sonra Litang, Aden'e gidecek tek yer.
16. Check-in prosedürlerini tamamladıktan sonra, iki aydan fazla süredir görev yeri önünde bisiklete binen Xi'an'daki yaşlı adama rastladım. Kardeşim bu kez Tibet'e gelen en yaşlı şövalye. Guigeng 72 yaşında, Kazila Dağı'ndaki 13 yaşındaki "küçük kardeş" in neredeyse en büyüğü. Kahramanın genç bir adam olduğunu ve ağabeyimin önündeki cümlenin "Yaşlı adam, binlerce kilometre hırs" olarak değiştirilmesi gerektiğini söylemek yerinde olur! Ayrıca, yaşlı adam nereye gideceğini düşünerek yemliğin yanına uzanmakla kalmadı, aslında günlerce G "318" ile koştu. Ağabeyimle ayakta dururken kendimi genç hissediyorum.
17. Litang 4100 rakımda yer alır ve dünyanın yüksek şehri olarak bilinir.Tibetçede Litang, "Letong", "Le" bronz ayna ve "tong", bronz ayna gibi düz ve saf otlak anlamına gelen çim barajı anlamına gelir. . İlçenin batısındaki dağlarla çevrili Maoya Prairie dünyaca ünlüdür. Öğle yemeğinden sonra, Litang'daki "1 Ağustos" Uluslararası At Yarışı Festivali'ne katılmak için 50 kilometre ötedeki kırlara doğru bir gezintiye çıkın. Burası Tibetliler için gerçek bir festival olan "Nadam".
18. Litang Bayi At Yarışı Festivali, Haziran ayında halk Zhuanshan Kulübü'nden gelişti ve 400 yılı aşkın bir geçmişe sahip. Tarihte her yıl Tibet takviminin altıncı gününün üçüncü gününde, otlaklarda yüzlerce çiçeğin tamamen açtığı ve otlakların yeşil otlarla dolu olduğu, burada yüzlerce yıllık geleneğe göre dağ atlama etkinlikleri düzenlenirdi.En çekici içeriklerden biri at yarışlarıdır. 1960'larda hükümet her yıl 1 Ağustos'ta bu festivali düzenledi, bu nedenle "1 Ağustos" At Yarışı Festivali olarak adlandırıldı. Festival yarım ay sürüyor ve "1 Ağustos" civarı günler en hareketli.
19. Geldiğimizde turnuvanın açılış töreni henüz bitmişti.Kuruluş pankartı, yerel yönetimin son yıllarda zamana ayak uydurduğunu ve antik at yarışı festivaline yeni çağrışımlar kattığını anlatıyor.Yayla sıcak hava balonu deneyimi turu tam bir deneyim olmalı. Turizm projesi ve Gnie Dağı'nda doğa yürüyüşü temalarla dolu.
20. Yarışma yarım ay süreceği için açılış töreninin ikinci gününde at yarışı yapılması planlanıyor, binicileri özleyeceğiz gibi görünüyor. Neyse ki, at yarışı ve diğer yarışmaların yanı sıra sırt üstü su, tsampa çimdikleme, boyun kuvveti gibi folklorik aktiviteler de var.Merkezde devam eden tsampa kıstırma yaklaşık 10.000 seyirci çekti. Zanba, Tibet çobanlarının geleneksel temel yiyeceklerinden biridir.Yayla arpası yıkanır, kurutulur, kızartılır ve un haline getirilir.Yemek yerken az miktarda tereyağlı çay, süt kalıntısı, şeker vb. İle eşit şekilde karıştırın ve elle yoğurun. Tsampa yoğurma yarışması, belirli miktarda un ve çeşitli baharatları bir hamur oluşturmak için karıştırmak ve ardından tüm tsampa'yı kazanan olarak karnına yutmak için yemektir.
21. Uluslararası Litang At Yarışı Festivali sırasında, uzak ve yakın insanlar çadırlarını ve eşyalarını topladılar, ailelerini getirdiler ve çadırlarda yaşamak için ağızlarını kırlara götürdüler Etrafa bakınca, yüzlerce beyaz çadır yoğun bir şekilde toplanmış, baş ve kuyruklar birbirine bağlı. , Mobil bir kale oluşturdu. Bu "anında" şatoda, tıpkı Yeni Yılı kutladığımız gibi, ama Yeni Yıldan daha iyiler, kutlamak, şarkı söylemek ve dans etmek için parlak ulusal kostümler veya kadeh kaldırırlar.
22. Çin halkının gözünde atlar, insanlığın en yakın dostu olmalıdır.İnsanlar, tarım çağının zor işlerini ve sıkıntılarını hatırlamakla kalmaz, aynı zamanda gün geçtikçe binlerce mil yol kat ettiklerini de hatırlarlar, bu nedenle insanlıkta yaşayan atlarla ilgili pek çok hikaye vardır. Dünyanın yüksek şehrinde ata tutturulmuş renkli şerit Litang, insanların gözünden giderek kaybolan yaratığa yeni bir canlılık enjekte ettiği düşünülebilir.
23. Litang İlçesi Tubo'ya aitti Litang Şehri Yuan Hanedanlığı'nın ilk yıllarında, Ming ve Qing Hanedanlıklarında Litang Xuanfu Bölümü kuruldu, Lihua Eyaleti Çin Cumhuriyeti'nin ilk yılında kuruldu ve Çin Halk Cumhuriyeti'nin kuruluşundan sonra Litang İlçesi olarak yeniden adlandırıldı. Maoya Prairie'den Guofu Hotel'e döndükten sonra sıkıldım ve şehrin ticari caddesine doğru yürüdüm. Kalıcı nüfusu 70.000'den fazla Tibetli olan ilçe kasabası yaklaşık% 94'lük bir paya sahipti. Bu nedenle, caddenin her iki yanındaki binalar, mağazalar ve ürünler Ve aceleci insanların hepsi Tibet unsurlarını açığa çıkarıyor. Etnik ürünler çoğunlukla gümüş kıyafetler ve aksesuarlar. Zanaatkarlar genç ama olağanüstü bir işçiliğe sahipler. Onların yarattığı dekoratif desenler, el sanatlarıyla karşılaştırılabilir güzel.
24. Akşam saat altıda, konaklama yerindeki tüm "prenslerle" akşam yemeği yiyin, dört masa, masa başına on kişi. Yaz tatili boyunca, "318" boyunca bisikletçilerin çoğu üniversite öğrencileriydi. Yirmili yaşlarındaki bu küçük çocukları görünce, duygulara karışmış hissettiler ve sonunda içlerini çektiler ve üst kata çıktılar.
25. Siçuan'a girdikten kısa bir süre sonra, büyük medya Batang'dan Mangkang'a kadar olan "318" bölümünün şiddetli yağmurların ardından çok sayıda toprak kaymasına ve yol döşemesinin çökmesine neden olduğunu bildirdi.Litang'a vardıktan sonra, 50 kilometreden fazla su hasarlı yol olduğu söylendi. Üç kilometre ve 99 yer tamir edilmedi. Tibet'e gelen tüm ziyaretçiler sadece bir dolambaçlı yoldan geçebilir. Dolambaçlı yolların çoğu buradan başlar. Güney rotası Sangdui ve Daocheng'den Yunnan-Tibet Otoyoluna Mangkang'a ve kuzey rotası Litang'dan başlar ve Pakistan'dan geçebilir. Tang, Baiyu, Jiangda, Qamdo'dan Bangda'ya. İki tali yol uzun ve yol koşulları karmaşık ve bisiklete binme için uygun değil, bu yüzden vazgeçmek istemeyenler çoğunlukla araba paylaşımı yaparak gidiyor. Binlerce kilometre uzaktaki kuzeydoğudan buraya gelirsek, elbette pes etmek istemeyenlerden biriyiz.
26. 2 Ağustos 2016 saat 07: 00'de Litang Guofu Hotel'den beş kişi ve beş bisiklet taşıyan bir Wuling Rongguang, kuzey rotasına girip Batang, Baiyu, Jiangda ve Qamdo'dan geçmek üzere yola çıktık. Bangda, Batang'dan Mangkang'a sular altında kalmış yolu atladı, tüm yolculuk yaklaşık 800 kilometre sürdü ve 3. günün öğleden sonra Bangda'ya ulaştı. Araba Altın Duvar'ın görkemli Litang Batı Kapısı'ndan çıktı ve dünyanın en yüksek ilçesine veda ederek arkasına baktı.
27. Arabada otururken, sürüş sırasında yukarı aşağı gitme hissi yoktur, sadece önünüzdeki manzaranın tadını çıkarmak için. Şehirden bir saatten fazla uzaklaştıktan sonra, sürücü Luosang Tashi arabayı yolun kenarına park etti, uzaktaki dağları ve dağ göllerini işaret etti ve bunların Haizi Dağı ve Kardeş Gölü olduğunu söyledi. Haizi Dağı, ortalama 4.500 metre yüksekliğe sahiptir ve 1145 irili ufaklı Haizi Dağı vardır. Ölçek yoğunluğu Çin'de benzersizdir, dolayısıyla Haizi Dağı adıdır. Kardeş göller, çeşitli şekillerde buzla aşınmış göller arasında en geniş alana sahip iki göldür ve kardeşler gibi yakından bağlantılıdırlar. Uzaktan elmas gibi parlıyorlar ve puslu Haizi Dağı ile bütünleşerek "318" manzara caddesini oluşturuyorlar. ünlü turistik yer.
28. Kardeş gölü geçtikten sonra, Baiyu ve Jiangda'ya giden ilçe seviyesindeki toprak yola kuzeye yöneldik. Araba Weipa Dağları'na döndüğünde, yol koşulları karmakarışıktı ve ancak o zaman Shu Yolu'nun zorluğunu gerçekten anladım. Aynı zamanda, Lozan Taşi'nin becerikli dağ sürüş becerileri etkileyicidir. Beş saatten fazla dağda 20 kilometreden fazla yürüdüm ve bu süre boyunca yol yaklaşık bir saat kapalıydı. Dağdan aşağı indikten hemen sonra Bangguo Köyü'nü geçtim ve bir heyelanla karşılaştım. Neyse ki, büyük makineler tamir ediliyordu. Beklenmedik bir şekilde, bu kadar kötü yollarda gerçekten korkusuz bisikletçiler var ve hepimiz onlara neşelendirmek için büyük parmaklarımızı uzatmadan yardım edemeyiz.
29. Gece düşmek üzereyken il sınırı olan Baiyu ve Jiangda kavşağına geliyoruz Qamdo kontrol noktasını geçtikten sonra Tibet'teki karaya giriyoruz. Burada bir sorun var. Bunun yerel koruma mı yoksa sektörde konuşulmayan kurallar mı olduğunu bilmiyorum Sichuan plakalı çalışan araçların Tibet'e girmesine izin verilmiyor, bu da araçları değiştirmemiz gerektiği anlamına geliyor.
30. Zang B-B1796'ya bindikten sonra yola devam ettik, kısa süre sonra hava kararmıştı.Şu anda zaten G "317" ulusal otoyolunu kullanıyorduk. Karanlıkta inişli çıkışlı yolda araç kullanan sürücü, hızı her zaman saatte elli veya altmış yarda kontrol etmiştir. Bu süre boyunca, 6168 metrelik Queer Dağı'nın hızı yalnızca otuz kırk yarda idi. Daha yavaş olanı güvenlik içindir. Herkesin itirazı yoktur, ancak nehre ulaşırlar. Daxian'da gece geç saatti. Cadde boyunca birkaç otel buldum, patron dolu olduklarını söyledi, ancak yöneticinin bizi bu gece kendi evimize götürmekten başka seçeneği olmadığını söyledi.
31. Bu sıradan Tibet yaşamına yakın bir yaklaşımdır, daha önce Jiaju Zangzhai ve Xinduqiao'da Tibet evlerinde yaşamış olsam da otel tarzı bir aile Chilie ailesinin ondan çok farklı olduğu söylenmelidir. Konut alanı 100 metrekareden fazla ... Biz vardıktan sonra eşi bize geniş bir oturma odasında yatmamızı ayarladı. İki reşit olmayan çocuk yüzünden olabilir. Bütün oda dağınıktı Belki de çadırlarda yaşayan göçebelerin geleneklerini miras almıştır. Merkezde ocak var ama suyu kaynatmak için ateş yerine elektrik kullanıyorsunuz. Sabah erken kalktıktan sonra çocuklar ve aile üyeleri için kahvaltı sadece hostesin elindeki yapışkan pirinç kekleri şeklindedir.Yapışkan pirinç kekleri yağlı siyah renktedir.Pirinçli pirinç kekini kıstırıp iki ısırık yiyip masaya atan çocuğa kadar ailenin yıkanması ve yenilebilir başka bir şey olmaması gerekir. Ev sahibinin elinde bir kase tereyağlı çay var.
32. Odadan çıktım ve uygun bir yer bulmak istedim ama birkaç kişiye sordum ve burada tuvalet yok dedim Dağa gidelim! Bir ilçede tuvalet yok ki bu gerçekten iç karartıcı.
33. 3 Ağustos sabah 9'da yola çıktık ve iki kişiyi daha almaya karar verdik. Bu şekilde, orijinal beş kişi ve arabadaki sürücü Wuling Rongguang aşırı yüklenmiş bir durumdaydı. Neyse ki, G317 iki yönlü dört şerit düzdü. Tamamen açık, sürüş aşırı yük koşullarında hala çok kararlı.
34. Öğleden sonra saat 4'te Tibet Özerk Bölgesi'nin en büyük ikinci şehri olan Qamdo'ya ulaştı.İkinci yolcuyu indirdikten sonra araç tekrar genişledi ve kısa bir dinlenmeden sonra G214 boyunca 171 kilometre uzaklıktaki Bangda'ya doğru yola çıktı.
35. Batan güneşin ortasında 4572 metre yükseklikte Langla Geçidi'ni geçerken, iki günlük yolculuğun yorgunluğu otomobilin dolup taşmasına neden oldu ve yanlışlıkla arabadan indi.
36. Akşam saat 7'de arabanın üzerinde son yol işaretini gördüm Mevcut hızda Bangda'ya ulaşma süresi yaklaşık yarım saat sonraydı. Bangda, bir zamanlar güney ve kuzey Siçuan-Tibet hatlarının kesiştiği "Antik Çay Atı Yolu" nu geçmesi gereken "318" bizi orada bekliyor! (Devam edecek)
