Yıl boyunca Tayvan'da seyahat-Kinmen bölümü_Travels - Yolculuk
Bir süre bekleme odasında oturduktan sonra uçağa binmek için sıraya girdik. Uçağa binmeden önce uçağın ve pervanenin birkaç fotoğrafını çektim. Kabin kapısı arkada ve iniş takımı son derece alçak, bu nedenle uçak yere çok yakın. Kalkışta ve inişte bu uçağın dikkatli olması gerektiğini ve hücum açısının çok büyük olmaması gerektiğini, aksi takdirde gövde kolayca yere çizileceğini düşünüyorum. Kısa süre sonra uçak taksi yapmaya başladı.Bu uçağın taksi hızının, neredeyse bir arabanın hızı olan (saatte 70-80 kilometre olarak tahmin edilirken, büyük bir sivil uçağın taksi hızının yaklaşık 30 kilometre olduğu tahmin edilen) büyük bir uçağın taksi hızından bir veya iki kat daha hızlı olduğunu buldum. ), bu küçük uçakların avantajı olarak kabul edilebilir. Pistin etrafında döndükten, hızlanıp kalkmaya başladıktan kısa bir süre sonra, hızlanma büyük bir sivil uçağın hızına benzer ve uçağın itme-ağırlık oranı küçük olmamalıdır! Kalktıktan kısa bir süre sonra, tanıdık Taipei'den dağlara uçtu ve ardından uçak hızla Tayvan adasından uzaklaştı ve Tayvan Boğazı'nın uçsuz bucaksız denizine girdi. Yaklaşık bir saat uçtuktan sonra irtifa hızla düştü ve yeri görmeye başladım, bana ne olduğunu bilmiyorum çünkü Kinmen Havaalanını daha önce birkaç filmde görmüştüm. İnişten sonra kalabalığı takip ederek Kinmen Havaalanına gittim ve bir araç kiralama servis noktası buldum ve bir personel beni şehirdeki bir araç kiralama şirketine götürdü. Araba kiralama şirketine geldiğimde, bayan patron bana hiç motosiklet sürüp sürmediğimi sordu ama hayır dedim. Bayan patron bunu sürmeyin dedi. Sürmemiş insanlar çok tehlikeli. (Aslında eskiden öyleydim ve hala bisikletçiyim. Şimdi hala bisikletle dönebilirim). Rüzgar ve yağmur fonksiyonuyla artık yorulmak istemiyorum. Bu yüzden küçük bir deplasmanlı bir araba kiraladı (1500). Arabada neredeyse hiç benzin yok, bu yüzden önce yakıt ikmali yapmalıyım. Kinmen bölgesi Hong Kong'un yaklaşık 8 katıdır, ancak sadece 2 benzin istasyonu vardır. Öyleyse Kinmen ile araba kullanırsanız, bunu iyi hesaplamazsanız ve benzininiz biterse, haha ... Kinmen bölgesi büyüktür, ancak kasaba oldukça küçüktür. Benzini doldurduktan sonra taksi firmasının bana verdiği haritayı aldım ve nerede olduğunu bilmediğim için işe yaramaz olduğunu gördüm. Cep telefonum Kinmen'e ulaştığında, GPS temelde başarısız oldu, çünkü çevrimdışı bir harita olmadan 2008 HTC HD taşıdığım için, hız son derece yavaştı (çünkü WM6.5'i kaydırdım) ve hiç bulamadım. Sonuç sadece pervasızca etrafta dolaşmak olabilir. Ben vardığımda, Tayvan'ın 2012 başkanlık seçimleri için seçim savaşı tüm hızıyla devam ediyordu. DPP adayı Tsai Ing-wen, oyları toplamak için hemen hemen aynı anda Kinmen'e geldi. Elbette, Kinmen polisi ayağa kalkmak zorunda kaldı (nedenlerinden biri, Kinmen'in uzun süredir bir cephe hattı olmasıydı. Buraya çok kaynak koyarsak, Kinmen'in refahı Tayvan'ın kıskançlığıdır. Bu nedenle Kinmen, Kuomintang'ın dünyasıdır. DPP adayları oraya vardıklarında kulübe gitmek gibidirler. Bazı eski Kuomintang sadıkları bir şeyler yapabilir. (Tabii ki, en fazla küfür, vb.) Ve Tsai Ing-wen'in Kinmen'de bir şeyle karşılaşması durumunda Kuomintang hükümeti tartışmakta zorlanacak, bu yüzden polis bekleyecek. Başkan adaylarının başka yerlerde görünmesi o kadar ciddi değil), Tsai Ing-wen'in gideceği kavşaklarda bir veya iki polis var, bu yüzden temelde birkaç kavşakta yürüyorum ve polisler olduğunda yön sormak için duruyorum. Tüm yolu sorarak sonunda rezervasyon yaptığım aile yanında kaldım. Pek bakmadım, bagajımı bıraktım ve seyahate çıktım.
Kinmen'in gölleri ve dağları sessiz ve yollar erişilemez. Hepsi küçük yollardır (iki yönlü tek yol), yamaçtaki otlak tarım arazilerinin arasından geçerler. Seyrek nüfus nedeniyle, yalnızca böcekleri ve kuşları duydum, uzun süredir kayıp olan gerçek doğal güzelliğe hayran kaldım ve kısa bir süre sonra ilk durağa ulaştım: Huagang'da Jinmen silahlı çatışması sırasında 1950'lerde kazılan Zhaishan Tüneli Kayanın eteğine 101 metre uzunluğunda, 6 metre genişliğinde, 3,5 metre yüksekliğinde bir tünel kazıldı.Dağın bir tarafı denizin içindedir, dolayısıyla teknelerin park etmesi için 357 metre uzunluğunda ve 11 metre genişliğinde bir su yolu vardır. Tünelin dışında uçaksavar makineli tüfekleri ve tankları var. Burada Başkan Chiangın öğretilerini gözden geçiriyorum: Unutmayın. Tünelin içindeki boşluk, ortada orijinal dağ ve iki ucunda ağız ile U şeklinde çok geniştir. Kışın sıcak, yazın serin ama çok nemlidir. Orada yaşayanların güneşte güneşlenmek için her gün yorganı çıkarmak zorunda kaldığı söyleniyor. Topçu savaşı sırasında bu bölgedeki askerler ve siviller geçici olarak tünellere sığındı.
Tünelden günbatımında çıkarken Kinmen'in sembolü Deyue Kulesi'ne inin. Bu, Güneydoğu Asya'da yaşayan zengin denizaşırı Çinliler tarafından korsanlara direnmek için inşa edilen sığınak benzeri bir yapıdır. Golden Gate'i içeren neredeyse tüm filmlerde Deyuelou sahneleri olacak. Şu anki Deyue Kulesi, ziyaret edilmesi ücretsiz bir manzara noktasıdır. Derin ev yerleşkesinde dolaşırken, eski duyguları düşünmeden duramazsınız. Köy evleri ve tarım arazileriyle çevrili, batan güneşte sebze tarlasına bakarken, gün doğumunun kirlilik ve katkı maddesi olmadan yaşamasını ve yaşamasını özlemekten kendimi alamıyorum.
Kinmen'in maskotu Usta Feng'dir.
Deyue Kulesi'nin karşısında ünlü Jinshui İlköğretim Okulu var. Benim favorim insanların boş olan terk edilmiş ilkokullara gitmesi, Hong Kong'da benim favorim terk edilmiş ilkokullar. İlkokullar o zamanlar canlılığın bir simgesiydi ve terk edilmiş ilkokullar toplumun gerilemesinin bir simgesiydi. Nostaljiyi seviyorum, bu yüzden gerileme yerlerinde geçmişi hatırlamayı seviyorum. Harap olmuş sınıftaki tahtaya, masalara, sandalyelere ve sıralara baktığımda, okuma sesinin burada çok duygusal olarak duyulduğunu hayal ettim! Sınıfın dışındaki koridorda, çocukların şakacı şarkı söyleyip güldüğünü hala görebilirsiniz. Sunset Afterglow Ortaokulundaki ilkokula baktığımda, yardım edemem ama iç çekiyorum!
Aralık sonunda hava erken kararıyor. Kinmen-Jincheng Kasabasının merkezine varmak çok fazla adaletsizlik aldı. Bu, Kinmen'in idari ve ticari merkezi olan Kinmen İlçe Hükümeti'nin koltuğu ve Kinmen'deki en tarihi yerlerin bulunduğu yerdir. Geceleri çok soğuktu ve sokaklar seyrek nüfuslu ve ıssızdı. Akşam yemeği için bir yer bulduktan sonra, tüm kalbimle Chen Yihan'ın "Xingyue Endless" da haraç şekeri sattığı dükkânı aradım. Gongtang, Kinmen'in ana uzmanlık alanıdır ve muhtemelen imparatora verilen bir inceliktir. Filmde Taizu Gongtang'ı bulamadığım için üzücü, sadece bir kısmını başka bir zincir mağazadan satın aldım. Kinmen sokaklarında dolaşırken her şey eskiye dönmüş gibi görünüyor ... İster mağazanın kapı yüzü ve dekorasyonu, ister içinde satılan ürünler olsun, gerçekten nostaljiye uygun bir mekan! Gerçekten iştahım var. Kinmen, en çok sorgum likörü ile ünlüdür. Kinmen Xiamen'e yakın olmasına rağmen, anakaranın kuzeydoğusundaki gibi kuru ve sıcak bir iklime sahiptir ve sorgum yetiştiriciliğine uygundur. Ben de satın almamış olmam ne yazık, bir dahaki sefere birkaç şişe getirmem gerekiyor. Kadimler hakkında yeterince düşündükten sonra karanlıkta araba sürdüm ve evime döndüm.Orası uzak olmasına rağmen WIFI erişimi de var. Bir süre sallandıktan sonra bir süre televizyon izledikten sonra yattım.
Ertesi sabah erkenden nerede yaşadığımıza daha yakından bakma fırsatım oldu. Binalar çok farklı olduğu için Jinmenin filmlerinin burada çekilmesi gereken pek çok yer var. Yaşadığım yer statü sahibi büyük bir ailenin eski evi ve köyde çok şık ve sessiz. Ev sahibi bana bir kez Hong Kong'luların birkaç günlüğüne buraya yaşamaya geldiklerini ve hiçbir yere gitmediklerini söyledi.Her gün bahçede oturup kitap okuduklarını ve bir gün geçtiğini söyledi. Bu rahatlık, bir gün kesinlikle deneyimlemeye geleceğim! Kahvaltı sırasında ev sahibi ile bir süre sohbet ettim, ağırlıklı olarak Golden Gate topçu savaşının tarihi hakkında. Tarihin bu dönemini hiçbir yaşta kimse bilmez.
Sahibine veda edin ve yola çıkın. İlk önce Kinmen'in kuzeybatısındaki Cihu Gölü'ne vardım, bir zamanlar derin bir koydu.Garnizon tarafından uzun bir baraj inşa edildi, içinde kalan su bir göle dönüştü. Dışarıdaki plaj yaklaşık 50 yıl önce gömüldü. Pek çok tank Amerika Birleşik Devletleri'nin iniş karşıtı kazığı üzerine park edildi ve insanlara buranın bir zamanlar ön cephe olduğunu söylediler. Burada dururken, hava güzel olduğunda Xiamen'i görebilirsiniz.
Cihu'dan ayrılırken, başsız bir sinek gibi bir haritaya yaslandı, çünkü bırakın polise yol tarifi sormak bir yana, vahşi doğada kimse yoktu. Yürüyerek Guningtou Battlefield Memorial Hall'a vardık. Guningtou Muharebesi, 50 yıl boyunca Tayvan Boğazı'nın barışını belirleyen, tarihi öneme sahip son derece önemli bir savaştı. Ekim 1949'da Çin Halk Cumhuriyeti'nin kurulmasının ardından, Doğu Çin Askeri Bölgesi tek seferde Altın Kapı'yı kazanmayı planladı. Haziran 1949'dan önce Kuomintang ordusunun Kinmen'de savunması yoktu. Ağustos'a kadar Kinmen'de savunma hattı kurulmaya başlandı. Sanye Yefei'nin Onuncu Kolordu komutasındaki 28. Ordusu, Kinmen'i kazanmak için ilk kademeden 9.000'den fazla insan ve üç alay gönderdi. Kıyı boyunca silah sesleri altında çıkarma birlikleri karaya çıkmaya başladı. Ancak, Halk Kurtuluş Ordusu, gelgitin yükselip alçalmasını bile anlamadan aceleyle karaya çıktı. İnişten sonra tüm gemiler, alçalma nedeniyle sahilde mahsur kaldı. Kaotik örgütlenme ve zayıf komuta ek olarak, Çin ordusu şiddetli bir saldırı başlattı. Sonuç olarak, yüzün üzerinde PLA gemisi şafaktan sonra kaldı Döndükten sonra, ikinci kademe takviye kuvvetleri denizi geçti. Ertesi gün, Halk Kurtuluş Ordusu'ndan bir alay ve diğer iki şirket Guningtou'ya çıktı. Ulusal ordu geldi ve iki taraf Guningtou'da şiddetli sokak çatışmalarına girdi. Ulusal ordu inisiyatif alıyor. Üçüncü gün karaya çıkan Halk Kurtuluş Ordusu yavaş yavaş sahile çekildi, 1.300'den fazla kişi arasında 400'den fazla kişi öldürüldü ve diğerleri yakalandı. PLA 246 alay komutanı karada intihar etti. Böyle bir durumda, Halk Kurtuluş Ordusu'nun başka bir bölüğü ertesi gün tekneyle Kinmen'e gitti ve karaya çıkar çıkmaz hepsi yakalandı, PLA'nın komuta sistemindeki kafa karışıklığı ortadadır. PLAnın savaş tarihi kayıtlarına göre Guningtounun ilk savaşında PLAnın 200 gemisi ve 9086 insanı karaya çıktı. Yakalanan yaklaşık 3.900 kişi dışında diğerleri öldürüldü.
Çin Cumhuriyeti'nin yüzyılı anısına büyük bir anma alanı ve barış çanı buraya yeni inşa edildi. Burada durup geçmişi dört gözle bekliyorum, hissetmekten kendimi alamıyorum! Guningtou Savaşı dışında, Kinmen'i ziyaret etmekle ilgili bilmeniz gereken şey, Kinmen'in bombardımanıdır. 1958'de Kinmen 8 yıldır barış içindeydi. Bu sırada, 23 Ağustos 1958'de, anakaradaki tüm topçu birlikleri herhangi bir uyarıda bulunmadan ateş etti ve Jinmen'i bombaladı. Kinmen askerleri ve siviller hiçbir önlem almadı ve ağır kayıplar verdi. 23'ünde, iki saat içinde 40.000'den fazla mermi düştü ve tur sayısı 57.000'i aştı. Kinmen topçu savaşının başlangıcında, Halk Kurtuluş Ordusu inisiyatifi ele aldı ve daha sonra Çin ordusu, güçlü 8 inçlik M115 obüsünü Kinmen'e taşıdı ve belirli bir ateş gücü avantajı elde etmek için karşı kıyıya ateş etmeye başladı. Daha sonra iki taraf birbirini tek gün bombardıman etmeye, bayramlarda bombardımanı durdurmaya başladı.Bugün savaşacak olan sizsiniz, yarın da savaşacağım, savaşın saati önceden duyurulacak, hava saldırısı sığınağında saklanacağız. Bu topçu savaşı 1979'a kadar tamamen durmadı. Daha sonraki dönemde, anakaradaki top mermileri, içinde broşür sloganları ve benzerleri bulunan propaganda yumurtaları haline geldi, ancak savaş başlıkları, sanki düşürülmüş gibi insanları öldürecek. Topçu savaşı, Kinmen'deki insanların hayatlarını ciddi şekilde etkiledi. Her gün belirli bir zamanda, saklanmak için hava saldırısı sığınağına gitmesi gerekir ve her an konut ve yaşam tesisleri yok edilir. Kinmen için topçu savaşının en büyük kazancı, 600.000'den fazla merminin getirdiği çelikti. Şimdiye kadar Kinmen mağazaları hala çok dayanıklı olduğu söylenen kabuk çelikten yapılmış mutfak bıçakları satıyor. Uçakta alamamam üzücü ve seramik bıçaklar konusunda daha batıl inançlıyım, bu yüzden almadım. Burada uzun süre oyalandım, hava saldırısı sığınaklarını dikkatle izledim, barış çanını ellerimle çaldım, barış duvarındaki yazıyı kelimesi kelimesine okudum ve boğazın iki yakası arasında kalıcı barışı dört gözle bekledim.
Guningtou'dan ayrıldıktan sonra, aslında Tayvan'ın anakaraya yayın yaptığı Mashan Broadcasting Station'ı ziyaret etmeyi planladım. O sırada anakara ve Tayvan birbirlerine yayın yapıyordu. Radyo yayıncılığına ek olarak (anakaradaki "Fujian Frontline Radyo İstasyonu" ve "Çin Halk Kurtuluş Ordusu Bayi Radyosu" gibi), ayrıca tweeter'ların doğrudan yayını da vardır. Bu bir sıkıştırılmış hava tweeter'idir.Ses, kornadan çıkan yüksek basınçlı sıkıştırılmış havayla üretilir ve korna, bir geminin buhar sirenine benzer bir yayın sesi yaymak için ses bobini tarafından modüle edilir. Ses birkaç kilometreye ulaşabilir. Etrafta dolaşıp kaybolmam üzücü ve vahşi doğada dolaştıktan sonra sonunda bulamadım. Hava bulutlu olduğu ve güneş olmadığı için güney, doğu ve kuzeybatı bile bir süre net değil (tabii bitkilerin yönlerine göre kabaca yargılayabilirsiniz, nasıl hissedebilirsiniz). Mashan Yayın İstasyonu, sulak alan parkının önünden geçerek tamamlanamadı ve ziyarete gitti. İçeride sadece tek arabalık bir anakara tur grubu var ve ortam huzurlu ve buradaki hayat kesinlikle hayatınızı uzatacak. Fazla vaktim yoktu, akşam yemeği için Jinmen Şehri'ne döndüm ve yerel ünlü ailenin malikanesini ziyaret ettim, burada iki şampiyon vardı.
Öğleden sonra Kinmen Havaalanına döndüğümde, planlanan kiralama süresinden (24 saat) birkaç saat daha uzundu ve bunu telafi etmem gerekiyordu. Ama ben "Sana yarım depo benzin bıraktım" dedim. Servis masasındaki bayan hemen parayı telafi etmeye gerek olmadığını söyledi, sadece arabayı nereye park ettiğimi sordu, hatta anahtara bile bakmadı. Bitse bile. Aslında hiç şaşırmadım çünkü Tayvanlılar çok kibar ve basit ve çok dürüstler. Verdiğim arabada benzin olup olmadığı, ne kadar benzin kaldığı tamamen ağzımdan kaldı, insanlar arabanın nereye park edildiğine ve hasarlı olup olmadığına bakmadı bile. Tembellik yüzünden değil, varsayılan olarak herkes bütünlüğe önem verdiği için işler çok basit ve kolay olabilir. Akşam Kinmen'e veda edip uçakla Taipei'ye döndüm. Taipei'nin nefis, narin ve tatlı ortamına hemen dalmıştım. Taipei ile ilgili en çekici şey, rahat, uyumlu, kibar ve arkadaş canlısı olmasıdır. Ayrıca güçlü bir kültürel atmosfer var. Çok sayıda kitapçının okuyucusu var, bu da Tayvanlıların okumayı sevdiklerini gösteriyor (bu arada, okumayı seven birçok Hong Konglu hafta sonları Taipei'ye uçacak, Pazar günü kitapçıda kitap okuyacak ve geceleri Hong Kong'a uçacak. Çünkü Hong Kong'da neredeyse hiç yok. Ne gerçek bir kitapçı, bir gün boyunca okumaya değer kitapları olan bir kitapçı yok), okumayı seven bir vatandaşın ne kadar düşük olursa olsun tadı sınırlı! Tayvan'da korsanlığın kesinlikle yaygın olmadığını gösteren çok sayıda plak mağazasında insanlar onu satın alıyor.
Tabandan tavana cam dış duvarları ve biraz altın ışığı olan bir gökdelenin özlemini çekiyorsanız, Tayvan'a gelmemelisiniz. Ünlü markaları satın almak istiyorsanız, Tayvan'ı düşünmeyin bile. Akşamüstü güneşinde ferahlatıcı akşam esintisinde, akşamları restoranın kokusunda dolaşmak istiyorsanız, insancıl atmosferle dolu güzel bir şehre hayran kalacaksınız, panik yapmadan hayatın tadını çıkarabileceğiniz bir şehri takdir edin, Tanınmış bir uluslararası orkestranın performansını izleyin, ünlü bir resim sergisini ziyaret edin, yağmurun ardından nemli geniş meydanda yanınızda uçan güvercinlere hayran kalın, en sevdiğiniz atıştırmalıkları istediğiniz zaman, istediğiniz yerde, gezintiye çıkarken veya yürürken satın alabilirsiniz. , Alışverişe çıktığınızda cüzdanınızın çalınması konusunda endişelenmeyin, metroya koşmak zorunda değilsiniz, her yerde sıraya girmek zorunda değilsiniz ve sıkışmaya karşı temkinli olmak zorunda değilsiniz, tüm Çin toplumunda yapmak zorundasınız ve sadece Tayvan'a gelebilirsiniz .
Taipei'de ister MRT ister sokak olsun, Çin Cumhuriyeti'nin 100. yıl dönümünü anan posterler ve her yerde kırmızı bayraklar görebilirsiniz. Günler hızla geçti ve göz açıp kapayıncaya kadar 31 Aralık'tı. 101 binasındaki Yeni Yıl havai fişeklerini izlemek için sabah erkenden Taipei'de olmayı planladım. 101 Yeni Yıl havai fişekleri, Yeni Yılı kutlamak için Tayvan'da önemli bir olaydır. Genel olarak, havai fişek gösterisi yaklaşık 5 dakika sürer. Havai fişeklerin yüksekliği tüm binanın neredeyse üçte ikisini gösterir. Havai fişek yoğunluğu, Hong Kong'unkinden 10 kat daha fazladır (Hong Kong'daki yüksek binalar, Taipei 101'e kıyasla seyrek ve perişan). O akşam saat yedide, kalabalığı takip ettim (toplu taşıma yok, o bölgedeki tüm yollar yayalara açık), hareketli gençlerin arasından, cep telefonlarıyla oynayan ve iki kişilik ayakta duran Sun Yat-sen Anıt Salonu yakınlarındaki açık alana. Bir saatten fazla bir süre, saat 9'a kadar, havai fişekler 101'inci binanın tepesinden bir çiçek gibi açıldı. Renkli havai fişekler, Taipei'nin gece gökyüzünü aydınlatıyor. Etrafta havai fişeklerle tezahürat yapan gençler ve son olarak 101 binasının tepesindeki dev ekran Facebook "Beğen" hareketini gösterdi (1,3 milyar yurttaşımıza merhamet edin, bir sosyal paylaşım sitesi Facebook'a gitmek istiyorsanız, hırsız gibi duvardan geçmelisiniz) , Seyircilerin atmosferi zirveye ulaştı. Ancak karnavaldan sonra, metroya geri dönmeden önce 11 yolumda birkaç durak yürümek zorunda kaldım.
Bu şekilde Tayvan'da "iki yıl" kaldım, 2011'de geldim ve 2012'de ayrıldım. Elbette, birkaç ay sonra Tayvan'ın en güney ucunda yeniden ortaya çıktım ve bu başka bir paragraftı!
