Ching Ming ve Üzücü Zaman Ningbo 1 Nisan 2013_Travel Notları - Yolculuk
Qingming her yıl yaklaşık yirmi yıldır Ningbo'ya gitmek zorunda kalıyor. Biri Nanxiang'daki Zhangcun ve diğeri Dongxiang'daki Wuxiang. On yıldan fazla bir süredir, Zhangcun'a giden arabalar çok değişti ve istasyon da çok değişti. Önceleri Ningbo Güney Otogarı'nda dakikliği alan küçük bir minibüstüydü, daha sonra otobüsler geldi, önce çok eski ve bozuklardı, şimdi hepsi şehirde çalışan yeni otobüsler. İstasyon da Liuxi Yeni Köy'den Maishui Köprüsü'ne değiştirildi. Bu zamana başlamadan önce, "ev ödevimi" yaptım.Önce, Huancheng Güney Yolu'na giden Caihong Güney Yolu'nda 513'e gidin, sonra Huancheng Güney Yolu'ndan Zhangcun'a kadar 637'ye dönün. Ningfeng Yolu artık gittikçe daha kalabalık hale geliyor. Son on yılda, yol boyunca birçok büyük işletme ve pazar eklendi ve sürekli bir araç akışı var. Ningfeng Yolu'ndan Jiaokou'ya giden yol, engebeli çakıllı bir yoldur. Artık eski görünüm değişti, yollar dümdüz ve yol kenarında yepyeni evler var. Yinjiang Kasabası civarında, daha ateşli hale gelir. Sonra Zhangxi'yi Zhangcun'a kadar takip edin. Zhangcun Devrim Şehitleri Mezarlığı, genişletilmiş bir alan ve yeni bir görünümle birkaç yıl önce yenilenmiştir. Bu sefer yapım aşamasındayken orijinal görünümünü göremiyorum. Yollar, ağaçlar ve tesislerin hepsi sıralı ve iç yönetimin çok standartlaştırıldığı görülüyor. Zhangcun'dan ayrılırken, durmadan aceleyle Dongxiang'daki Wuxiang'a gittik. 637 Zhangcun'dan Youngor Köyü'ne, ardından Youngor Köyü'nden 503 veya 504'e Doğu Otobüs Terminali'ne. Doğu Otobüs Terminali gittikçe küçülüyor ve tren sayısı azalıyor.Birçok otobüs banliyö otobüslerine dönüştürüldü. Kontrol ettikten sonra, 155 veya 162 otobüs doğu istasyonunu Yifu Ortaokulu'na götürmem gerekiyor. Ningbo Şehrindeki belki de en büyük değişiklik Jiangdong Bölgesi'dir. Önceki Jiangdong Bölgesi'nde, Fenghua Nehri ve Yao Nehri'nin dar şeridi boyunca ve Lingqiao'nun doğusunda Baizhang Yolu boyunca evler olduğunu hatırlıyorum. Qita Tapınağı bölümüne ulaştıktan sonra, kırsal bölgeydi. Doğu Otobüs Terminali, Sanjiangkou'nun doğu tarafındadır. Ve şimdi, Jiangdong'un tamamı doğuya, Ashoka Tapınağı'nın dağ tarafına doğru uzanıyor. Artık tarım arazisi yok. Düzleşmiş arazi, yeni inşa edilmiş evler, temizlenmemiş çöpler, tamir için çok geç nehirler ve yapım aşamasındaki yollar var. Ve metro şantiyesi. Bu topraklar hafızasını tamamen kaybetti!
