Karda ve buzda mutlu Noeller, Mohe Journey_Travel - Yolculuk
Yola çıkmadan önce Hazırlanmak için
Gitmeyi kararlaştırdı Çin En kuzeydeki yer itici ve uzun zamandır beklenen bir yerdir. Yaşıyor olmasına rağmen Dalian Kışın da bir köpek olarak donmuştum ama karın dizlerime ulaşmadığı hissi hala çocukluk anılarımda kalıyor. "Qinyuanchun · Kar" binlerce mil donmuş durumda ve binlerce millik kar birikintisinin tasviri daha da büyüleyici. Arkadaşlarım ve ben Ekim'den beri dikkat ediyoruz Harbin İçin Mohe Gidiş-dönüş biletinin fiyatı. Milli Gün'den Double Eleven'a kadar özel bilet almak için iyi bir fırsat. Dalian gidiş Harbin Orijinal plan yüksek hızlı demiryoluydu, ancak daha sonra China Eastern Airlines'ın özel ücretlerinin yüksek hızlı tren biletlerinden daha ucuz olduğu keşfedildi, bu yüzden belirleyici bir gelir elde ettim. 21 Aralık Dalian İçin Harbin MU561117:00 -18: 45380 yuan vergi dahil 22 Aralık Harbin uçmak Mohe CZ627913:40 -15: 50460 yuan vergi dahil 25 Aralık Mohe İçin Harbin CZ628016:40 -18: 15460 yuan vergi dahil 25 Aralık Harbin İçin Dalian MU561219:35 -21: 20340 yuan vergi dahil Harbin Konaklama, Rujing Yayun Design Boutique Hotel'in Ctrip'te rezerve edilen standart bir odasıdır (kabin tarzı özel deneyim odası, penceresiz 399 yuan). Mohe Yerel olarak bir tur kiralama hizmeti rezerve edilir ( Mohe North Desert Tourism), 830 / kişi, SUV, 3 gece konaklama, karşılama ve bırakma dahil, Mohe , Beihong Köyü, Arktik Kayak merkezleri hariç köydeki tüm turistik yerlere giriş biletleri. Kutunun içinde bir değişim kıyafet, tuvalet malzemeleri, 20 adet sıcak çıkartma, eldiven, şapka, termos bardak, atıştırmalık, IPAD ve iki roman bulunmaktadır.Kuş aşağı bir ceket ve kar botları giyip yola çıkabilirsiniz.
Yolda Harbin'e transfer
iniş Harbin Havaalanında gökyüzü tamamen karanlıktı, havaalanı biraz loştu ve lobide vizon paltolu birçok teyzeler gördüm ve Harbin Kırmızı sosis dükkanları. Yakında arabayı almak için Çin'de araba kiralayanları takip edin (minimum LaVida, bir günlük kiralama ücreti artı sigorta ve işlem ücretleri 200'den biraz fazla), Baidu navigasyonunu açın ve mutlu bir şekilde otele doğru yola çıkıyoruz. Harbin Yol tasarımı gerçekten bize acı çektirdi. Sola dönüş, düz yol ve sağa dönüş kesinlikle birbirinden ayrılmıştır Navigasyon bizi sağa dönmemizi istediğinde, sadece zemindeki düz çizgiye baktığımızda düz gidebiliriz. . . Sonra tek yönlü yollar, kavşaklar, buzlu ve karlı yollar ve geçici yol kapanışları var. Lütfen testi atlayın. Şu anda, navigasyon yalnızca lütfen arkanı dön diyecek. . . Bir saatlik yolculuğu sürmek yaklaşık iki saat sürdü (son çare olarak tek yön yolda 200 metre geri git). Bazen, yoldan geçen işçiler, yalnızca bir noktayı yakalamak için renkli ışıkları yansıtan buz küpleri yığıyorlar. Harbin Gecenin altındaki güzellik. Otele giriş yaptıktan sonra Central Street'e doğru yola çıktık. Birçok mağaza işlerini kapattı. Harap olmuş bazı Ayasofya, bir grup modern binada bir tür uyumsuz ıssızlık yaşıyor. İlk defa taze Rusya Tatlı ama yağlı olmayan tiramisu, kişisel olarak geleneksel tiramisudan daha iyi hissediyor. Yüzyıllık TATOC restoranında eski bir piyano ile çevrili bir kahve siparişi verilen köşe şarap dolabında artık cilalanamayan gümüş şarap kadehleri var ve duvar siyah beyaz fotoğraflar ve geçen yüzyılın gazete klipleriyle asılı. Tıpkı dün gibi yılların geçtiğini hissetmeden edemiyorum.
22'sinin öğleden sonra, çeşitli nedenlerle (Central Street'te park yeri bulmak çok uzundu; Baidu Navigasyon bizi otoyoldan karla kaplı kırsal yolların bir bölümüne yönlendirdi; havaalanında olduğumuzu görünce, sadece kavşaktan içeri girebildik ve etrafta dolaşmak zorunda kaldık. Yirmi dakika; Shenzhou bize bir araba kiraladı ve arabayı iade eden personel kayıtsızdı ...), ne yazık ki uçağı kaçırdık. Arkadaşlar, burada olmayın Harbin Araba kiralamak için toplu taşıma araçlarını veya Didi'yi kullanın. Ben hiç anlamıyorum
O gün uçuş yok Mohe Uçuş şimdi ve ertesi gün için biletler tükendi. İçin Mohe Tren bileti bile gitmiş. Arkadaşım araç kiralama ile iletişime geçmeye başladı Mohe , Ararım Mohe Yardım için seyahat acentesi. Gerçekten üzülmek ve üzülmek için zamanımız bile yok. Öncelikle çeşitli araç kiralama şirketlerinden ret aldım --- arabayı başka bir yere iade etmeye izin verilmiyor. Daha sonra, deneyimli bir seyahat acentesinin ağabeyi, Jagdaqi'ye giden bir trene binmemizin ve ardından kiralık bir araba servisi bulmamıza yardımcı olmanın bir yolunu düşündü. Mohe . Geri çekilme yok, sadece kurşunu ısırıp devam edebilirim. 1 numaralı havalimanı otobüsü Harbin Tren istasyonunda, otobüsten indiğimde, tren istasyonunun taşındığına dair bir levha gördüm ve yönünü gösteren bir işaret yoktu, sadece on dolara tren istasyonuna gelen üç tekerlekli çocuk çocuğunun bağırışını duydum. Yanlışlıkla tren istasyonuna giden ücretsiz otobüse bastım. 19:07, K7069 yavaşça çıktı Harbin istasyon. Yıllardır yeşil deri bir araba almadım. Çoğu zaman, ağır el bagajı uçağa konsa bile, bunu kendim yapıyorum. Bu sefer bir yerin nerede olduğunu gözlemliyordum ve bir kızın erkek arkadaşına şöyle dediğini duydum: "Git ve yardım et, bırak gitsin." Gerçekten gururlandım. Küçük arkadaşın kutusu da yanındaki küçük kardeş tarafından alındı. . . Yanımda üç kişilik bir aile var.Yaşlı çiftin oğlu 20'li yaşlarında görünüyor, ancak o hala 3-4 yaşında. Oğullarını aldılar Nehe ile git Harbin bir doktora görün. Yol boyunca, amca bir süre oturmak ya da ayakta durmak için başka boş koltuklar arıyordu ve daha sonra teyze de oğlunun yatıp üç koltuklu üzerinde uyuyabilmesi için ayağa kalktı. Ara sıra atıştırmalıklar satan orkestra şefleri veya tuhaf Rusya Öğeler (temizleme kremi, jilet, ışıldak). Sabah 5: 50'de Jagdac'a vardığımızda vagonda fazla insan yoktu.
Daxinganling'in karşısındaki yolda
Jagdac'tan, tamam Tahe , Amuer, Tuqiang, Beihong Köyü'ne gitmek 12 saat sürdü ve 1,200 yuan'a mal oldu (gerçekten pahalı ve pahalı ve sürücü çok basit ve arkadaş canlısı değil, yol daha da şaşırtıcı ve uzun) Daxinganling . Yardımcı pilotun koltuğundaydım ve bir dakika uyumaya cesaret edemedim. Her şey buzlu ve karlı yollarda, yokuş yukarı ve yokuş aşağı. Usta ilk başta acele etmedi ve daha sonra saat ikide varmak için seyahat acentesiyle iletişime geçti. Mohe Daha önce bizi seyahat acentesinin eğitmenine transfer etti ve BYD'yi Audi olarak kullanmaya başladık.
Daxinganling Altın madenleri, kömür madenleri ve kereste üzerinde oturmak. Çarlık Rusyası, Qing hükümetinin altın madenlerinin varlığını öğrenmesinden önce on yıl boyunca gizlice altın madenleri çıkardı. Daha sonra, Qing Hanedanı tarafından çıkarılan altın, Cixi ve harem cariyesi tarafından kullanılan ruj guaj karşılığında yabancılara da verildi. 6 Mayıs 1987'de çıkan yangında yaklaşık üçte biri yok oldu Daxinganling , Ve birçok insanın hayatını en trajik şekilde aldı. Kara topraklarda çıkan yangından 30 yıl sonra, çok yoğun olmayan huş ormanları vardı.Huş ağaçları düz ve ince, buz ve karda duruyorlardı. Beyaz huş ağacı güçlü ve olgun hale geldiğinde ve ağaç kesme yasağı kaldırıldığında, en az bir yıl daha olacak.
İlk istasyon, yürekleri ısıtan Beihong Köyü
Beihong Köyü'ne giderken gökyüzü yıldızlarla doluydu. Köy, hanın yanı sıra bir han. Kırmızı fenerler karı aydınlatmak için yakıldı. Sıcak bir kabinde, temiz bir yatakta uzanırken, cep telefonu sinyallerle dolu, bu çıplak bir mutluluk.
Sabahları hanın önünde buza su damlatarak oynadım, gerçekten sıcak kaynar su. Şu an için bebeğin dağları aşarak para ve emekle katkıda bulunması kolay değildir. Atlı kızak da deneyimlenmelidir. Renkli yorganlarla kaplı vagonda otururken, Beihong Köyünün Cuihua, Cuihong, Cuifen olduğunu düşünüyorum. . .
Heilongjiang Zaten üç fit uzunluğunda donmuş, tam tersi Rusya Köy de kalabalık değil ve kış balıkçılığı topağı hasadı da yok (kış balıkçılığını izlemek isteyen arkadaşların doğruca oraya gitmeleri önerilir. Chagan Gölü ) ve aurora yok (seyahat acentesi şoför kardeşi şimdiye kadar doğduğunu söyledi, Mohe Aurora'yı hiç görmedim). Bebek ayrıca Longjiang First Körfezi'nin merdivenlerine düştü.
Buz ve karda arabayı süren amca, yemek için para ödeyemeyecek kadar meşgul olan hanımefendi, balık ağını buz deliğinden çıplak elle toplayan ağabey, ren geyiklerinin uysal yetiştiricisini okşayıp övüyor. . . . Beihong Köyündeki mütevazı insanlar, bebeği kalbinde sıcak hissettirdi.
İkinci istasyon Arktik Köyü
İlerlemek Arktik Köy bilet gerektiriyor, Arktik Köydeki Noel köyü de bilet gerektiriyor ve tek eğimli kayak merkezi için bilet gerekiyor (120 yuan, kesinlikle reddediyoruz). Şoförün erkek kardeşi, küçük arkadaşımın kız kardeşi olduğunu, benim de kız kardeşinin sınıf arkadaşı olduğumu söyledi, ücretten kaçınmaya çalıştı ama utanç içinde tokatlandı. Bu sebep gerçekten yanlıştır. . . Arkadaşlarım ve ben buna inanmıyoruz. . . Noel Köyü'ndeki kar heykelleri kırmızı ve yeşil ışıklarla parlıyor (Onlara hayran olamıyorum, uzun bir süre sonra ürkütücü) Noel postanesi neredeyse 100 yuan'a kağıt satıyor. Mohe Hükümet gerçekten Finlandiya Turistlerin uzun yıllar izlemesi için bir Noel Baba davet edildi. . . En kuzeydeki postane, Kardan Adam Vadisi, meydanlar ve parklar ve hatta sokaktaki sözde yaban mersini şekerli şahinlerin hepsi yapay ve ticarileştirilmiş (bebek gerçekten düşünüyor Arktik Köy gelmese de).
Üçüncü istasyon, Mohe üçüncü istasyonun külleri üzerine yeniden inşa edildi
Her şeyden önce Mohe Burası bir ilçe kasabası. Tüketim Hong Kong, Makao ve Tayvan'a yakın olmasına rağmen çok fazla beklemeyin (öğle yemeği 280 yuan, bir bebeğin yediği en tuzlu demir kap balık yahnisi, bir tabak ekmeği 30 yuan). Doğrudan 5.6 Yangın Anıt Salonuna gitmenizi öneririm. Bebek ve arkadaşları liderlik ekibiyle buluştu ve ücretsiz bir manuel açıklama aldı (100 yuan tasarruf edildi). 5.6 yangından kurtulan biri olarak, bize 30 yıl önceki doğal ve insan kaynaklı felaketleri anlattı ve kalbinde çok rahatsız hissetti. Gecede ateş dili Mohe Küle döndü, 200'den fazla kişi diri diri yakıldı. . . Ülkenin 1,5 milyar doğrudan ekonomik zararı, 6 milyar dolaylı ekonomik kaybı ve doğal kaynakların kayıp değeri ( Daxinganling Bitkiler ve tıbbi malzemeler, vahşi hayvanlar) daha da ölçülemez. Anma salonunun yanındaki Lin Yuan tesadüfen kaçtı. Şimdi, yanmamış dördü üzerindeki yazı ile birlikte, küllerin üzerindeki yeniden yapılanmayı sessizce koruyor Mohe .
Bitiş: Karda Mutlu Noeller
içinde Mohe Havaalanında uçağa binerken, sadece akşam Yangxi Aşağı, gökyüzü kırmızı bulutlarla dolu. En güzel manzara asla yapay olarak yapılamaz. 25 Aralık 2017'de 53 derece kuzey enlemindeydim, buz ve karın içinde hastalıksız biten sevişiyordum. Sessizce ona 8.000 kilometre uzakta olan Mutlu Noeller dileyin. Veda. Aslında tüm yolculuklar manzara ve yaşamla ilgilidir. (Not olarak kuzeydoğu İnsanlar hala çok para kazanıyor ( gibi Başkalarının seyahat notlarına dönüp baktıktan sonra, küçük kardeşimin bizi Nine Music ve Eighteen Bays'i görmeye götürmediğini öğrendim, o da küstahça hiçbir şeyin iyi olmadığını söyledi. . . ),fakat Mohe Ekonomi, eğitim ve tıbbi bakım gerçekten çok geri kalmış ((şoför kızının üç yıldır İngilizce çalıştığını ve şimdi 26 mektubun tamamlanmadığını söyledi)), bu yüzden inşaatı desteklemesi gerekiyor. Şehir küller üzerine yeniden inşa edildi, içtenlikle daha iyi inşa edileceğini umuyorum! )
