Bisiklet: başkentten başkente - Yolculuk
Dikkatli bir hazırlıktan sonra bisiklet gezimiz başlamak üzere! Yelken açtık ... 4 Mayıs 2011 Gençlik Günü'nde diğer iki ekip üyesi sabah saat 5'te toplandı ve ardından bana katılacağım Hohhot'un doğusuna doğru yola çıktı. 5:15 Bir sonraki buluşma yerine birlikte gidiyoruz ve bizi görmeye gelen arkadaşlarla tanışıyoruz İki arkadaş yeni evliler, onlara sonsuza dek mutluluklar diliyorum! Elektrikli bisikletleri bize yarım saat kadar eşlik etti ve 6: 05'te G110'un girişine ulaştı. Birbirinize veda edin ve birbirinizi sevin! "0" dan başlayın. . .
İlerle, ilerle, ilerle. . .
Ulusal Otoyol 110'a yeni girdim, çok fazla araba yok, ancak zaman geçtikçe daha büyük arabalar var, gökyüzü kararıyor ve yavaş yavaş yağmur yağıyor ve bahar yağmuru, özellikle bu kuru İç Moğolistan'da petrol kadar pahalı. , Daha da değerli, ama aynı zamanda sürüşümüze çok fazla sorun getiriyor! Dikkatli bir hazırlıktan sonra yağmur teçhizatına hazırlanmadım Meslektaşlarım bana yağmurluk ve benzeri şeyler getirmemi hatırlattı, ama ben onu hafifçe giymem gerektiğini hissettim ve benimsemedim.Bakın sırılsıklam oldu, gerçekten dezavantajdı.Tanrı bize çok güç verdi! Sağlık ve güvenlik adına yola çıkmadan önce kısa bir ara verip yağmurun hafiflemesini beklemeye karar verdik! Yağmurun azaldığını görünce devam etmeye karar verdim, saat içinde çok erken oldu, küçük bir kasaba olan Zhuozishan'a öğlen 11: 30'da ulaştım, kasabada küçük bir sokak lokantasındaydı. Ye ve dinlen! Mahçup!
Bu yolculuğun ilk durağı Ulan Qab Şehir, İç Moğolların Jining dediği şehirdir.Bu yolda pek çok zorlu tırmanış yolu var, yağmur da var.Tüm yolu yürümek çok zor ve yemek için dinlenme zamanı daha da değerli.Yemek yerken ve yağmurdan sığınırken sabırsızlıkla bekliyorum. Aşağı inmeyi bırak ki yola devam edebilsin Büyümeyi düşünürken bir süre dinlenebilirsin Bu kararsızlıkta yağmurda ilerledik ama güzel zamanlar uzun değil, yağmur ağırlaşıyor. Kasabanın hemen dışındaki yol kenarındaki dükkanda yaklaşık bir saat yağmurdan sığındık ve bu dönemde yağmurluklar aldık. Saat 1:30 civarında yağmurluklarımızı giyip yola çıktık ama yağmur giderek küçülüp durdu, çok kızdık. Çünkü Tanrı bizi biraz daha eğlenceli görüyor, bize şaka yapmak ya da acınası görmek için bize yardım edin! Her neyse, bu iyi bir haber! Ama önümüzde bir sorun daha var Ekip üyelerimizden biri, ekip doktoru Xiang, hasta, ciddi bir hastalık değil ama diz kırılmış! Biraz cesaretsiz hissetmeye başladık. İlk gün ata binemezsek, sürüş planımız temelde başarısız olacak. Çok az sürebilsek bile, Jining'e sorunsuz bir şekilde ulaşamazsak, sürüş planının değişmesi gerekecek. Yapamazsam da araba ile dönmeye hazırım! Daha önce sahip olduğum heyecan ve dürtülere sahip değildim ve biraz endişelendim Xiang Kardeş gerçekten geri dönseydi ne yapardım? İleri ya da geri, bu bir soru! Neyse ki, kayınbiraderimiz çok büyük, dişlerini sıktı ve sebat etti! Devam ediyoruz! Sorunlu mu yoksa gelincik hastalıklı ördeği alır mı ----- lastik patladı ve saat 2: 30'da lastik değiştirildi Gelmeden önce 3 yedek lastik hazırladım ve hemen kullandım! İki arkadaş fetüsümü onarmama yardım etti. Ellerini yana yatırdım ve aradım, bu biraz kasvetliydi! Nihayet meşgul olduktan sonra yola devam edin ... Çin Kadimler çok bilge, bu kişiyi tanıyın ---- tatlı bir randevu tokat atıyor, sözde hayır Tailai , Biz yetişecek kadar şanslıydık, rüzgar kuvvetliydi - rüzgar kuvvetliydi, yağmur durdu - toz yok, yol iyiydi - yokuş aşağı, vücut zor ve acılı aşamayı geçti ve daha iyi bir duruma girdi! Merhemdeki tek sinek, çok sayıda büyük arabanın olması, ama önemli değil, güç sistemimiz farklı, karşılaştırılabilirlik yok, biri yağ yakıyor, biri buharda pişirilmiş çörekleri yakıyor! Yol kenarındaki manzarayı seyretme havası ve zamanı olmadan yol boyunca çok çalışın, tıpkı bu şekilde ... Nispeten ıssız bir bölgeye girmek, yukarı ve aşağı, her iki tarafta ileriye doğru uzanan yol, bir bakışta görülemeyen bir çorak arazidir. Yolun bölümü onlarca kilometre sürdü ve gökyüzü kararıyordu. Saat altıdan hemen sonra Bayantala denen bir yere girdim. Yolun kenarında yiyecek ve barınak için bir yer vardı. Yine hafif yağmur yağdı. Sanırım dinlenme zamanı. , Ama diğer iki büyük kardeş bir ara verme niyetinde değilmiş gibi görünüyordu. Biraz tartışma ve rota planlamasından sonra, yolumuza devam etmeye karar verdiler, böylece tüm yolculuğumuzun tamamlanması için temel bir garantimiz var! Ama zaten yorgunum, biraz başım dönüyor ve vücudum açıkça kendini iyi hissetmiyor. Güç yok, bu sadece dişlerinizi sıkmak ve ısrar etmektir.Bir adım saymak için bir adım atmanıza bağlıdır.Bir daire sürme zihniyeti kucak mantığı, şiddetli fiziksel yorgunluk, baş dönmesi, mide bulantısı, mide bulantısı, koç Xia --- başka bir takım üyesi, tek elle tutacağı tutuşu Diğer elimle sırtımı itmek, hızımın çok yavaş olmamasını sağlayabilir ve enerji tasarrufu sağlayabilir, çünkü şu anda bisiklet üzerindeki kontrolüm artık o kadar rahat değil ve biraz uykuya daldığımı hissediyorum , Titrek! Ama gökyüzünün geç geldiğini görünce çevremiz gittikçe ıssızlaşıyor.Akşam 7'de artık köyün önünde ve arkada dükkan yok.Kalbimiz gittikçe dipsizleşiyor, aç kalıyor, üşüyor, cesareti kırılıyor ve zaman zaman aşağı iniyor. Zor olacak Düzine Sokakta uyumak mı istiyorsun, hayır, vahşi doğada uyumak mı? Gece için hiçbir şey hazırlamadık! Mevcut durumda, yalnızca ayrı hareket edebiliriz. Koç Xia daha iyi fiziksel güce sahip ve biniş ve konaklama için bir yer olup olmadığını görmek için çok çalışmaya devam ediyor. Önce oturun, sonra bir araba veya ikimize de yardımcı olacak başka bir yol bulun. Şu anda , Yine bir durumdayım ve lastik tekrar patladı. Önümde çok uzak olmayan ekip doktoru hala merak ediyor, tekrar arabaya bindiğimde neden indim? Bir tur atamayacağım doğru mu? Çok ileride değil Beni beklerken, arabada bir sorun olduğu ortaya çıktı, ancak yedek lastikler ve bakım aletlerinin hepsi Koç Xia'nın sırt çantasındaydı, bu yüzden arabayı ileri itmek için bana eşlik etmek zorunda kaldım. Panik ve acı içinde, karanlıkta yavaşça iki kişi. Yavaşça ilerledim ve bana şu anda vazgeçme fikrim olup olmadığını sordum.Dürüst olmak gerekirse, hayır, çok yorgun olduğum için önümdeki şeyleri düşündüm ve bir an önce yaşayacak bir yer buldum. , Geri dönebilir misin Pekin , Bu gezinin tamamlanıp tamamlanamayacağı başka bir mesele gibi görünüyor! Ama talihsizliğime şükür, sonunda uzak olmayan bir yerde yaşayabileceğim bir yer buldum. Koç Xia aradı ve öndeki benzin istasyonunda olduğumu söyledi. Soluk sarı ışığı belli belirsiz görebiliyordum ve kalbimde bir duygu patlaması hissettim. Dağ ne kadar uzakta? Bisikleti sallanarak itip akşam saat 8'de benzin istasyonuna varmak karanlıktı. 110 yolun tamir edildiği ve elektriklerin kesildiği ortaya çıktı, ne olursa olsun yiyip uyuyabiliyorum ne lanet bir mutluluk! Yemek için beklerken, Koç Xia bize iki tam rahatlama verdi, bu çok rahattı! Birkaç buharda pişmiş çörek, üç yemek tabağı, bir demlik çay, bir mum, üç figür! ----- Çok grafik! O kadar yorgundum ki yemek yerken uyuyordum! Kronometreye bakın 184 kilometre! Çok yorgundum, ama iyi uyuyamadım Koç Xia'nın lastikleri tamir ettiğini, ara sıra geçen kamyonların, gök gürültüsü ve yağmurun sesini duydum! Saat 10'dan önce yatmaya gittik Koç Xia, lastikleri tamir etmek için sadece akşam saat 12'de yatağa gitti! Çok teşekkür ederim! (Çok yorgun olduğum için, fotoğraf falan çekecek ruh halim yok ve hala zamanı tam olarak bilmediğim için, durduğumda boşa gideceğinden endişeleniyorum!) Ertesi gün kahvaltı yapmadan saat 8: 30'da yola çıktık! Yeni bir sorun çıktı, popom ağrıyor, o kadar acıyor ki araba koltuğuna dokunamıyorum, ne yapmalıyım? Tanrı kör ev serçesini açlıktan öldüremez, araba koltuğunun yanındaki uyluk köklerini kullanamaz ve yavaşça onu geçemez. Neyse ki uzun sürmez! Aynısı engebeli dağ yolu ama henüz Xinghe'ye varmadık. Plana göre önce Xinghe'ye varacağız. Çok düzgün. Sabah 10: 30'da Xinghe'ye vardık. Neredeyse öğlen oldu ve Xinghe gişesinden geçtik. Kahvaltı yapmadığımız için, Önceki gece başım dönmüş ve acıkmıştım, gişedeki personele sordum ve çok uzakta olmayan bir yemek yeri olduğunu söyledim ama sevgili koçumuz Xia bana hala yemek için 20 kilometre kaldığını söyledi. Hemen yapamadım. Hiç gücüm yoktu ve yol koşulları iyi değildi. Yokuş yukarı yollar büyük arabalar için çok ağırdı! Sadece Snickers + Beef Jerky olabilir. Öğlen 12'de, yaklaşık 60 kilometre gittikten sonra nihayet "Hohhot Hotel" adlı küçük bir dükkanın önünde durdum. Yemek yiyebilirdik. Çamurla kaplı olduğumuzda Otele girdiğimde, birçok büyük araba şoförü garip gözler ----- bu insanlar neden gittiler? Çok kirli. Durumu anladıktan sonra, hayranlıkla baktılar. Şu anda, her şey Yorgunluk gitmiş gibi görünüyor, gururlu bir yüz, gergin olmalısın, çok açık olamazsın, alçakgönüllü olmalısın! Öğlen 1: 00'de vaktinde yola çıktık, yarım saatlik bir yolculuktan sonra İç Moğolistan'dan çıktık! Öğlen 1: 00'de vaktinde yola çıktık, yarım saatlik bir yolculuktan sonra İç Moğolistan'dan çıktık!
giriş Hebei Zhangjiakou Dünyada, tamamen yokuş aşağı, ama birçok büyük araba var ve zaman zaman fren yapıp yavaşlamanız gerekiyor! Bisiklete binmenin avantajını göstererek uzun uzun arabanın ortasında mekik dokuduk! Öğle yemeği sırasında yol tarifi sormak için arabanın sürücüsüyle sohbet edin, ancak Zhangjiakou Sapma Xuanhua , Bu onlarca kilometre uzakta tasarruf sağlayabilir ve yol koşulları çok iyi! Bu şekilde yolculuk sorunsuz geçti Zhangjiakou Hamile Bir İlçe Şehir, Konghuai Bir İlçe Şehir dinleniyor ve yolda acele ediyor, yol koşulları gerçekten iyi ve fotoğraf çekmek ve yol kenarındaki manzarayı görmek havasındayım! Yol boyunca X454!
6:40 giriş Xuanhua İlçe merkezinde, ilçe koltuğuna yollar inşa edilirken, pek çok yol kat edildi ve bir sonraki hedef olan "Bahçeye Git" e doğru yola çıkmak için biraz zaman harcandı! Akşam 7: 15'te, bir sonraki hedefe hala bir düzine kilometre uzaklıktaydı ama geç oluyordu.Önceki günün durumundan kaçınmak için burada dinlenmeye ve yemek yiyip uyuyacak bir yer bulmaya karar verdim! Kronometre iki günde 359,82, 359,82 kilometre gösteriyor! Ertesi gün akşam yemeği!
Bu gece nispeten bol zamanımız var Birbirimizle uzun süre rahatlama aktiviteleri yaptık çünkü mesafenin üçte ikisini çoktan yürüdük ve yakında Pekin'e gideceğiz O kadar heyecanlandık ki uykumuzu kaybettik. Geç yattım ama çok hafif uyudum Dışarıda bir benzin istasyonu var.Genellikle yakıt doldurulacak büyük kamyonlar var, bu yüzden ses çok yüksek. Bütün gece neredeyse hiç uyumuyorum! Zafer görünse de yol koşullarının ne olduğunu bilmiyorum, bu yüzden üçüncü gün erkenden ayrılmaya karar verdim, 4:30 alarmını kurdum ve hazırladım! Üçüncü günün sabahı erkenden, yıkanmak için sert kalktıktan, hazır erişte ve erişte yedikten sonra sabah 5: 25'te yola çıktım! Yavaşça yükselen güneşin doğuşuna bakan, yakınlarda yavaş hareket eden bir kamyon vardı. Sabahın erken saatlerinde bize büyük bir darbe indirdi. Aşağı bahçenin on kilometre ilerisinde, biri "denilen" bozuk yollar vardı "Jiming Mountain" yeri gerçekten işlevsiz, bu yüzden sadece aşağı inip itebilirim, yokuş tırmanmak çok zor! Sabah saat 7'den sonra nihayet on kilometreyi bitirdim, hiç kolay olmadı.Yol kenarındaki yayalara sorduktan sonra, daha sonra büyük yokuşlar olmayacak, yol çok düzgün! Yol koşulları gerçekten iyi ve yakında girdim Huailai İlçe merkezi Guanting Rezervuarı'na 20 kilometre uzaklıkta. Yakında burada olacak. Rezervuara giderken rüzgar yönü değişti ve kısmi bir rüzgara dönüştü. Ara sıra küçük eğimler oluyor ve genellikle uygulanıyor!
Nihayet sabah 9: 30'da Guanting Rezervuarı'na vardım, çok heyecanlıydım çünkü çoktan gitmiştim. Pekin Çok yakın. Çevremdeki pek çok çift buraya düğün fotoğrafları çekmeye gelecek. Manzara çok güzel. Çocukken babamın içtiği bir tür sigarayı hala hatırlıyorum. Sarı sigara kılıfına "Guanting" deniyordu. Baba Hou'nun içtiği bir tür sigaraya, sarı sigara tabakasına "Guanting" denir.
Bu yerde bir sürü fotoğraf çektim ve bizi bekleyen hala zor bir Badaling olduğunu bilerek ara verdim. Ancak gerçekten yanılmışım, rezervuarın yanında rezervuarı dolaştığımız ortaya çıktı, yaklaşık bir hafta rezervuarı ayırdık ve hala bir tırmanma bölümüydü, rezervuar kapsamından çıkmak bir saatten fazla sürdü. Çok yorgundum. Saat 11'den önce dinlenecek ve yemek yiyebileceğim bir yer buldum. Rezervuarda küçük balığı yedim. Yemek ve içtikten sonra aceleyle yola çıktım. Badaling'in yokuş yukarı kısmına girmek üzere olduğumu düşündüm ama yine de beklemiyordum. Uzun bir yol bizi bekliyordu ve hız yavaş yavaş yavaşladı, tam umutsuz olduğumuzda gözlerimiz birden parladı ve önümüzde "919 dur işareti" belirdi. 919 terminali Deshengmen'di. Bu, yakında Deshengmen'de olacağım anlamına geliyor. Çok mutluyum, ileriye doğru çabalıyorum ve gözlerim yine parlıyor. " Pekin Önümüzde "Dünya" nın büyük alameti belirdi ve bir başka heyecan daha vardı, ah ... Zafer görünürde, hadi, birbirimizi yüreklendirip neşelendiriyoruz, bu zamanda bizi destekleyen yüreğimizin ve ruhumuzun gücüdür. .
Bir saat sonra Çin Seddi'nin eteklerine geldik. Korkunç derecede korkmuş Badaling tırmanışı görünmedi. O kadar kolay çıktık ki, beklenenden çok daha basitti. Yukarı itmeye bile hazırdık ama yarısını almadı. Küçükken dağın zirvesine ulaştık, manzarayı seyrederken pek çok turist bize bakıyor, çok güzel olmayan ama çok çekici bir manzara haline geldik, gurur duyuyorum! Bir süre Çin Seddi'nde yürüdükten ve oynadıktan sonra tekrar yoldaydık Badaling'e giden yol gerçekten harikaydı ... Dolambaçlı dağ yolu, dik yokuş aşağı ve hızlı hız, rüzgar kulaklarımızın yanından uçtu. Tüm yorgunluğum uçup gitti. Güvenlik uğruna, 20 kilometre yokuş aşağı dağ yolunda iki elimle frenleri sıktım. Hız 60 mph kadar hızlıydı! Gerçekten harika ve güvensizdi!
Yokuş aşağı bölüm yakında girdi Değişiyor , İtibaren Değişiyor Huilongguan'a doğru ilerliyordum. Bu sırada yeni bir durum ortaya çıktı. Dizlerimde sorunlar baş gösterdi. Kardeşimle aynı sorunu yaşadım. Gerçekten acı vericiydi ve geri dönemezdim ama neyse ki şehre girdim ve hız yavaşladı. Bir mola vermek için kırmızı ışığı kullanabilirsiniz, ancak bu bizi gerçekten uzun süre rahatsız hissettiriyor, hız çok yavaş ve bacak çok ağrıyor! Başımın yukarısındaki bahşiş tahtasındaki sayıya baktığımda, çok yakın olmasına rağmen çok endişeliydim.Önceki huzur olmadan çok sabırsız görünüyordum, yeterince yaşlı olmadığımı hissettim ve her zaman gidecek çok uzun bir yol vardı! 6:10 Deshengmen'e geldi, antik çağda Tiananmen'in sonundan önce hala biraz zaman var. Pekin Şehirde kuzeyden güneye kadar geçtik, yoldan geçenler meraklı bakışlar attı ve benzer düşünen bazı arkadaşlar durumumuzu ayrıntılı olarak öğrendi Bizi tebrik ederken biz de çok hayran kaldık, yarım saat sonra 6: 40'a vardık. Tiananmen, Tiananmen'i gördüğümde hayal ettiğim heyecanı hissetmedim. Çok sakindim. Tezahürat yoktu. Özel bir tören yoktu. Sadece ulusal bayrağın düşürülmesi için tam zamanında birkaç fotoğraf çektim. Her an panik içinde görünce kendimi çok iyi değil, gidelim! Tiananmen Meydanı'na, güçlü ulusal bayrak ekibine, uçan beş yıldızlı kırmızı bayrağa baktığımızda ...
30 saat, 540 kilometre! Biz başarı Yukarı! Harika olan, tamamlamanın sonucu değil, ısrar sürecidir!
