20190405 Ningxia_Travel Notları - Yolculuk
Qingming'e üç gün izin verdim Ningxia . Her ikisi de gece treni, Trenden indikten sonra doğrudan turistik yerlere gidin. Tren istasyonunun karşısındaki turizm dağıtım merkezi, trenle yeni açılan bir manzaradır ve Chengdu Aynı marka. Hatlar eksiksiz ve çok uygun ... Görülecek yerler çok uzakta olmadığı sürece, otobüs her yarım saatte bir ila bir saat arasında hareket ediyor. Görünüşe göre etrafta yüksek binalar olmadığı sürece, şehrin sokaklarında yürürken mesafeyi görebiliyorsunuz. Helan Dağı Tur rehberi dedi Yinchuan Yönü ayırt etmek kolaydır, bakın Helan Dağı Batı olduğunu biliyordum.
Western Studio City ilk gün.
Burada çekilen birçok filmin ve dizinin tanıtımını izlerken, aslında mekanın çok küçük olduğunu, birçok sahnenin sadece bir duvar / küçük bir teşhir binası olduğunu, en büyük kısmının muhtemelen eski olduğunu göreceksiniz Yinchuan Bir sokak, 80'leri yaptı Yinchuan sokak. Antika sahneler gerçekten çok az, bu yüzden bir asker çektim ve çok fazla fotoğraf çekmedim.
En bol ve en güzel dekorlara sahip bu eczanede hangi dizilerin sahne olduğunu bilmiyorum.
Saat 11 civarında yola çıktı ve saat 14 civarında şehre döndü. Otelden çok uzak olmayan ünlü Guoqiang. Suda pişirilen koyun eti beklenmedik şekilde lezzetlidir, sarımsak sirkesi ile yenir ve yanında servis edilir. sekiz hazine Çay, çok tatmin edici. Bu yüzden fotoğraf çekmeyi unuttum. O kadar iyi olmayan bir şey, havanın hala sıcak olmaması ve biraz soğuk olduğunda kuzunun yarısının yağlı hissedecek olmasıdır.
Ertesi gün Shapotou.
Hâlâ manzaralı ekspres trende planlanan güzergah, sabah 8'de kalkıyor ve öğlen varıyor, saat 4'te geri dönüyoruz, zaman çok kısa. Arabadaki tur rehberi, manzaralı noktanın durumuna göre o gün deveye binmek için biletin açık olmadığını, ancak deve alanına girdiklerinde açıkça açık olduğunu gördüklerini söyledi. Ancak, sürecek vaktimiz yok. Paket 285, özellikle kum sörfü için sıraya girmesi gereken biletler, manzaralı araçlar ve rekreasyon aktiviteleri, sürat tekneleri, koyun derisi salları, kumlu deniz sörfü, kum sörfü veya teleferikleri içerir.Korkarım teleferiği yokuş aşağı almak için zaman yoktur. En ilginçlerinden biri kumlu deniz sörfü arabası. Gidiş-dönüş sırasında yaklaşık 15 dakika boyunca neredeyse dikey olan pek çok rampadan geçiyor. Hız treninden daha eğlenceli, çünkü telefonun çok fazla kayıt yapacak bir kordonu var. Video, kordon getirmezsen deneme. Arabadan fırlayan ve asla geri alamayan iki şapkayla karşılaştım. Ancak son etki, elin çok sabit olması nedeniyle videonun heyecan verici görünmemesidir.
ShapotouÇöl bölgesine girdikten sonra cep telefonundan sinyal gelmedi ve kamerayı çıkarma şansım olmadığından birkaç fotoğraf çekmek zorunda kaldım.
Güneşin altındaki çöl altın sarısı ve ışıltılıydı, küçük bir çantaya bir torba kum koyup küçük bir cam şişeye koydum, rengini tamamen kaybetti ve şantiyedeki kum yığınıyla aynı renk oldu. Son noktada fotoğraf çekmek için çölün derinliklerinde on dakika kalacağım.Ne yazık ki rüzgârda çok fazla insan var. Kalan fotoğraflar arka planda her türden insan. Önümde uçup gittim. Arka planda yalnızca iki kişi olan bir fotoğrafı düzeltmek için çok çalıştım.
Üçüncü gün Shahu.
Shahu Geziden önce plana dahil değildi ama ayrılmadan bir hafta önce gördüm Shahu Kuş Gözlem Festivali'nin açılışının duyurusu, Nisan ayında çok sayıda kuş uçuyor Shahu Yuvalama sezonu.
Kapıya girin ve bir tekneye binin, çöl alanına büyük bir gölü geçin. Bununla birlikte, çöl alanı, hala çeşitli kum oynama projeleri olan büyük bir oyun parkıdır. Kuş gözlemciliğinin yalnızca gökyüzünde uçan birkaç kişi ve sazlıkların önünden geçen bir yolcu gemisi tarafından görülebileceğini söylemek gerekirse, sazlıkların çoğu henüz büyümemiş, hatta sonbahar ve kış aylarında biçildikten sonra siyah lekeler bile yakılmıştır. Beklentilerden çok farklı.
Kumda birçok büyük siyah böcek var
Öğleden sonra şehre döndüğümde, tatilden dönüp giden eski sınıf arkadaşlarımla buluştum Huaiyuan gece pazarı. Baharatlı şeritler marketlerde satılanlarla aynı değil, gerçekten çok lezzetli, eve büyük bir torba getirdim.
