Doğu İç Moğolistan'a yolculuk - 35 günde 12.800 kilometre - Yolculuk

10 Haziran - 20 Temmuz 2013 tarihleri arasında, 10 yıldan bu yana Çin'deki dördüncü keşif gezisi, sürücüsüz araçla Doğu İç Moğolistan ve Heilongjiang'ın fotoğraflarını çekmek. İlk kez, 38 günde 16800 kilometre sürüş, Sincan İkinci kez, Yunnan'da 56 gün, 13800 kilometre yol /865379.html Üçüncü kez, 26 günde 6500 kilometre kendi kendine sürüş, Fujian Dördüncü kez, 35 gün 12800 kilometre otonom sürüş, Doğu İç Moğolistan http: // www. mafengwo.cn/i/1288724.html Heilongjiang'a 23 gün 8800 kilometre kendi kendine sürüş artı Hangzhou'dan Zhangjiakou'ya gidiş-dönüş güzergahı, İç Moğolistan ve Heilongjiang'a toplam 45 günlük yaz gezisi , Yaklaşık 16.500 kilometre sürüyor. Gelecekte sonbahar gezisinin zamanı ve seyahat süresi dahil olmak üzere 13 günde 5.100 kilometre, 58 günde toplam 21600 kilometre. İç Moğolistan otlaklarını ve Kuzeydoğu Ovasını seçmemin nedeni, geçen yıl Yunnan'a yaptığım yolculuk sırasında ayak yaralanmasının tam olarak düzelmemiş olması. Mart ayında Fujian'da dağ ve su incelemesinden sonra, orta yoğunlukta tırmanışım ve yürümem sorun değil ama Hava ve sıcaklık büyük ölçüde değişiyor ve reaksiyon oldukça güçlü, bu yüzden bu yıl rakım ve sıcaklığın büyük ölçüde değiştiği batı bölgesine gitmeyeceğim. Bu zaman dilimini seyahat etmek için seçmek, otlakların yeşilini ve çayırın çeşitli renklerinde açan çiçeklerin muhteşem manzarasını takdir etmek ve fotoğraflamaktır. Günlük eylemin sonuçlarını canlı yayın formatında yüklemeyi denemek istedim, ancak ne yazık ki, İç Moğolistan ve Heilongjiang'ın sınır bölgeleri genellikle İnternet'e bağlı değildi ve zaman sıkıydı, bu da başarılamadı. Planlama geçen yıl Ekim ayında başladı. İlk olarak İç Moğolistan albümünü ve "Çin Ulusal Coğrafyası" nın Kuzeydoğu albümünü iki kez okudum, bu da birçok geleneksel otlak anlayışını alt üst etti. Ayrıca bazı seyahat notları ve stratejileri okudum ve birçok sürücüsüz yolcunun tanınmış S303 küçük petrol yolu ve Manzhouli'den Jiuka'ya kadar olan sınır otoyolundan endişe duyup duymadığını doğruladım. Yine yol ne olursa olsun, genel arazi aracının gidebileceği yol, arabanın gidebileceği yol, aracın gidemediği yol, arazi aracı gitmemelidir. İki yönlü araba gidebilir. Yolculuğun en zor kısmı, Beihong Köyü'nden Arktik Köyü'ne yaklaşık 105 kilometre oldu ve bu 7 saatten fazla sürdü, bunun G209 bölümü yaklaşık 50 kilometre ve 5 saatten fazla sürdü. Ek olarak, Fuyuan'dan Xiaojiahe'ye kadar 15 kilometrelik çamurlu yolda, arabanın fan sigortasının yarısı yandı, fan dönmedi ve hız saatte 10 kilometreden azdı. Motorun aşırı ısınmasını ve durmamasını önlemek için yaklaşık 6 saat 9 kilometre yürüdüm. Geçmiş seyahat notlarında, sürücüsüz seyahat arkadaşlarının çoğu, yol koşulları hakkında sorular sormakla ilgili mesajlar veya özel mesajlar bıraktı, bu nedenle bu yolculuk, yol koşullarını önemseyen arkadaşların sezgisel bir deneyim yaşamaları için kasıtlı olarak birçok yol durumu bilgisini gözlemledi ve fotoğrafladı. İşte, otlaktaki herkese özel bir hatırlatma, navigasyona tamamen inanmaz, size acı verir. Yola çıktığımız ilk birkaç gün, neredeyse her gün yanlış navigasyon rehberi nedeniyle ertelendi. Aershan'a vardıktan sonra sert bir şekilde teklif ettim, Refakatçilerimin bana herhangi bir navigasyon bilgisi vermesi yasaktır, böylece bir daha yanlış yola gitmeyeceğim veya zamanında yanlış yolu bulacağım. Bu gezi için planlanan güzergah aşağıdaki gibidir: Hangzhou-Zhangjiakou-Xilinhot- (Dalinuoer Gölü) -Xiwuzhumuqin- (Jungadabuqi Limanı) -Dongwuzhumuqin Banner Aershan (Bell Gölü, Hulun Gölü) Hailaer Heishantou (Liman, Antik Kent) Beş Kart (Yedi Kart, Dokuz Kart) Shiwei (Moerdaoga ) -Qigan- (Mangui-Mohe) -Arctic Village-Xing'an-Huma-Heihe-Jiayin-Luobei-Tongjiang-Fuyuan-Xiaojiahe- -Hulin- (Xingkai Gölü) - (Suifenhe, Dongning) -Jixi-Mudanjiang-Jiamusi-Yichun-Harbin- (Daqing, Zhalong Sulak Alanı) -Qiqihar- (Wudalianchi ) -Nenjiang Nehri- (Oroqen) -Genhe-Hulunbuir- (Yakeshi) -Zhalantun-Ulanhot- (Korqin Sağ Banner) -Balin Sol Banner- (Keshketeng Bayrak) -Hongshan Ordusu At Çiftliği-Mekanik Orman Çiftliği-Paddock- (Fengning) -Zhangjiakou-Hangzhou, parantez içinde konaklama yapılmayan yerler.

Yolculuk sırasında, güzergahın birkaç bölümü değiştirildi. Qigan'a vardıktan sonra, Qigan'dan Mangui'ye giden orman yolunu öğrendim.Orman Yönetim Bürosunun yeni bir görevlisi göreve geldiğinde, sosyal araçların orman yollarından geçmesinin kesinlikle yasak olduğunu kesin bir şekilde şart koştu. Önceki rüşvet yöntemi kabul edilemezdi, bu yüzden Qigan'dan dönmek zorunda kaldım. Moerdaoga, Jinhe Nehri'nden Mangui'ye geçti; 19'unda Mohe'ye vardıktan sonra, Kutup Köyü, insanlarla ve araçlarla dolu festivalden kaçınmak için Kuzey Işıkları Festivali'ni düzenlediğinden, Mohe'den Tuqiang üzerinden ilk koy ve 28 istasyon Heilongjiang'a ulaştı. , Wusuli Shoal ve Beihong Köyü; ve sonra Arctic Village'a, Arctic Village ile Beihong Village arasındaki 209 National Road'u tekrarlamaktan kaçınmak için, Arctic Village'dan Mohe, Jingtuqiang, Amuer, Ta Nehir planlanan rotaya geri döner. Mudanjiang'a vardıktan sonra iki yoldaş Jingbo Gölü'ne gitmeyi ve ardından doğrudan Jingbo Gölü'nden Xuexiang'a gitmeyi ve Wuchang üzerinden Harbin'e varmayı umuyor.Son olarak, Saihanba ve padok'a ulaştıktan sonra manzara hayal kırıklığı yarattığı için Duolun'a gitmeyi öneriyorum. Guyuan aracılığıyla Zhangjiakou'ya dönen hasat şaşırtıcıydı. Gerçek güzergah: Hangzhou-Zhangjiakou- (Taipu Temple Banner, Zhenglan Qi Yuanshangdu, Sanggendalai) -Xilinhot-Dali Nuoer Lake- (Baiyin Obao, Askhatu Taş Ormanı, Baiyincha Kuru) Xiwuzhumuqin (Dongwuzhumuqin Sancağı, Zhungadabuqi Limanı, Uliastai) Dongwuzhumuqin Afişi (Baoglasumu) Aershan (Yeni Barhu Sol Sancağı, Beier Gölü) Yeni Barhu Sağ Sancağı (Hulun Gölü, Manzhouli) Heishantou (Liman, Antik Şehir) - (beş kart, yedi kart, dokuz Ka, Şivey) -Linjiang- (Taipingtun, Mordaga, Bailu Adası, Qigan) -Mordaga- (Jinhe, Aoluguya, Mangui) -Mohe- (Tuqiang, No.28 İstasyonu, Heilongjiang Birinci Körfezi, Wusuli Shoal) -Beihong Köyü-Arktik Köyü- (Mohe, Tuqiang, Amuer) -Tahe- (Huma) - Heihe (Xunke) Jiayin (Luobei, Suibin) Fujin (Tongjiang) Fuyuan (Dongji Adası, Heixiazi Adası, Haiqing, Si O, 859 Çiftlik) - Zafer - (Xiaojiahe, Raohe, Wulin Mağarası, Zhenbao Adası) - Kaplan Kafası - (Wulin Mağarası, Zhenbao Adası, Kaplan Kafası) - Kaplan Ormanı - (Xing Kaihu, Mishan, Jixi) -Muling- (Suifenhe, Dongning, Mudanjiang) -Hailin- (Jingbo Gölü, yeraltı ormanı) -Xuexiang- (Phoenix Dağı, Wuchang) - Harbin-Jiamusi- (Yichun) -Wangkui- (Qinggang) -Daqing (Durbert, Angangxi, Qiqihar, Zhalong Sulak Alanı) -Qiqihar- (Beian, Wudalianchi) - Nen Nehri- (Oroqen) -Genhe- (E'ergun) -Hulunbeier- (Yakeshi, Boktu) -Zhalantun- (Ulanhot, Horqin Sağ Banner) -Bahrain Sol Banner (Daban, Keshiketeng Banner, Hongshanzi) Huamugou Hongshan Ordu At Çiftliği (Mekanik Orman Çiftliği) Paddock (Duolun) Guyuan Zhangjiakou Hangzhou, parantez içinde konaklama yapılmayan siteler. Orijinal plan, önümüzdeki sonbahar sonbahar fotoğrafçılığı için Doğu İç Moğolistan ve Ulan Butong otlaklarına gitmekti. Daha sonra, Doğu İç Moğolistan ve Heilongjiang'dan Chongqing Tianjie'nin ve Yunnan'dan Liang Ying'in (ünlü dans) fotoğraflarını çekmeye gittim, geçen yıl benimle birlikte bekleyemedim. Bu sonbaharda Ulan Butong ile sonbahar manzarası çekmek için Bashang'a gitmek istiyorum. Umarım birlikte giderim. Yeni tanıştığım Chongqing seyahat arkadaşı Lily de benimle gitmeyi umuyor. (Mafengwo'da tanıştığım Mafengfeng, Tian ve Lily'ye teşekkür etmek istiyorum. (Chongqing yaşlı güzellik fotoğrafı eşek) Birlikte gitmeyi kabul ettim Lilynin ailesinden yaşlı adam, Sonbahar Ortası Festivalinin 18inde aniden öldü ve geziyi iptal etti. Diğerleri yola çıkmaya devam ediyor. 20 Eylül'de Pekin'de sürücüsüz yola çıkmayı planlayın. Tian ve Liang Ying, 4 Ekim'de 40 günlüğüne Pekin'den Amerika Birleşik Devletleri'ne seyahat edecekleri için, 2 Ekim'de Pekin'e dönmeliyiz. Planlanan seyahat rotası Pekin- (Fengning) -Weichang-Ulanhot- (Zhalantun, Yakeshi) -Hailar- (Eergun Genhe Sulak Alanı) -Enhe- ( Yedi kart, beş kart, Heishantou) -Chen Barhu Sol Banner-Aershan-Huolin Gol- (Xiwuzhumuqin Banner, Linxi) -Keshiketeng- (Hongshan Zi, Kurbağa Barajı, Huamugou) -Wulan Bu Tong- (Duolun, Pailou) -Fengning-Pekin. Toplam mesafe yaklaşık 4500 kilometredir. 20'sinde Pekin'de toplandıktan sonra yola çıktım. O gece padoğa ulaşamadım. Su Fengning de 21'inde Ulanhot'a ulaşamadı. Saat 8'de Tuquan'a geldim. Yolda Baihe'den bilgi aldım ve ev işlerini bitirmeyi umdum. 26 Ekim Hala bizimle Hailar'da buluşuyoruz. Lily ile buluşma saatini karşılayabilmek için güzergahı geçici olarak değiştirdik, Ergun'dan Shanghulin, De'erbu ve Mordaga üzerinden yaz gezisinin başarısızlığını telafi etmek için doğrudan Qigan'a gittik. Qi'de bir gece kalmanın pişmanlığı. Beklenmedik bir şekilde, Qi'de bir gece kalmanın pişmanlığını telafi etti, ancak daha büyük pişmanlıklar ortaya çıktı. Qigan'da yerel gece ve sabah sıcaklıkları zaten sıfırın altındaydı. 25 Eylül sabahı, şaşırtıcı bir şekilde kuruydu ve Rapids Nehri'ne yaklaşırken, bir plastik örtü tabakasıyla kaplı döner kaplamadan geçerken, yol yüzeyi buzlanmıştı. Plastik kaplamada bir başka don tabakası daha var Güneyde uzun süre yaşayanların bu tür yol koşullarında araç kullanma tecrübesi yok Dönerken aracın hızı yeterince güvenli bir hıza düşemeyerek aracın yol kenarındaki hendeğe kaymasına neden oluyor. Aracın kaybı ciddi değildi ve tüm personelde yaralanma olmadı. Yinqigan uzak bir bölge olduğu için kurtarma karavanı ancak Ergün'den gelebilir ve 12 saat sonra kurtarma karavanı saat 20.00'de Mordaga'ya geri döndü. Yolculuğa daha sonra devam etmek için bir araba kiralamaya karar vermemizi istedi. Son güzergah: Beijing-Fengning- (Weichang, Chifeng, Daban) -Tuquan- (Ulanhot, Zhalantun, Yakeshi) -Hailar- (Ergungen Nehir Sulak Alanı, Shanghulin, De'erbu) -Mordaga- (Egret Adası) -Qigan-Mordaga- (Deerbu, Ergun) -Hailar- (Badaguan, Hu Lieye Tu, Heishantou, Beş Kart) -Yedi Kart- (Enhe, Taipingtun) -Linjiang- (Shiwei, Enhe, Ergun) -Hailar- - (Honghuaerji) Aershan, 2 Ekim akşamı uçakla Aershan'dan Pekin'e döndü. 13 gün sürdü ve sürücüsüz araç kiralama toplam mesafesi yaklaşık 5.100 kilometre idi. Bu nedenle, postanın seyahat gün sayısı ve seyahat kilometresi toplanır. 10 yıllık seyahat fotoğraflarım il birimlerinde planlandığından ve gezi notlarım da iller tarafından gönderildiğinden, bu sonbaharda İç Moğolistan'ın doğu kesiminde çekilen fotoğrafları, sonbaharda çekilen fotoğrafların arasına serpiştirerek bu yazıda yayınlayacağım. Yaz gezisinde aynı lokasyonun arkasında asılır.Yaz ve sonbaharda iki ayrı gezi fotoğrafı olduğunu görebilirsiniz. Aynı konuma ve farklı mevsimlere sahip birçok fotoğrafı karşılaştırmak daha ilginç olabilir, ha ha! Hatırlatma: Bu gönderi ayrıntılı bir seyahat günlüğüdür. Pek çok fotoğraf aynı içeriğe sahiptir, sırf farklı yerlerde aynı güzel manzaraların olduğunu göstermek için. Ayrıca önceki seyahat notlarında olduğu gibi, pek çok fotoğraf takdir değerinde değildir, sadece gördüklerinizin ve duyduklarınızın görüntü kayıtlarıdır. Yalnızca aerodinamik dış mekan fotoğraflarını görmek istiyorsanız, filmi izlemek için lütfen 8264 Outdoor Information Network adresine gidin. Zhangjiakou'nun yerlisi olduğum için, 2 Haziran'ın başlarında Zhangjiakou'ya geldim ve diğer arkadaşlar 9 Haziran'da Zhangjiakou'da toplanacak ve 10'unda resmen yola çıkacaklar. 5 Haziran'da, Zhangjiakou'daki antik bir site olan Dajingmen'deki Çin Seddi'ne gittim. Dajingmenler Seddi Bölümü, Zhangjiakou Şehrinin kuzey ucunda yer almaktadır. Chenghua'nın 21. yılında Ming Hanedanlığı döneminde (1485) inşa edilmiştir. Kuzey Wei Hanedanlığı Seddi temeli üzerine inşa edilmiştir. 500 yılı aşkın bir geçmişe sahiptir.Dajingmenler Qing Hanedanlığı'nın Shunzhi döneminde inşa edilmiştir. Dajingmen Seddi'nin iki düşman platformu vardır. Kuzey Wei Hanedanlığı'nda işaret kuleli bir su kapısı var. Daj kapısı taşı temel, gövde mavi tuğla ve kapının altındaki yol taş levhalarla döşenmiştir. Kemer 13 metre uzunluğunda, 9 metre genişliğinde ve 12 metre yüksekliğindedir. Ahşap demir kapı hala sağlam. Tepesi 12 metre uzunluğunda 7,5 metre genişliğinde bir platformdur.Dışarı 1,7 metre yüksekliğinde mazgal ve içinde 0,8 metre yüksekliğinde korkuluk vardır Platform üzerinde bina bulunmamaktadır. Kemerin üst kısmında dört büyük karakter var: Dahaoheshan, Çin Cumhuriyeti döneminde Chahar Özel Bölgesi'nin başkenti Gao Weiyue tarafından yazılmıştır. Sur duvarı sarı-kahverengi taşlardan yapılmıştır. Manzaralı alana açık olan Çin Seddi, Batı Taiping Dağı'nda yer almaktadır. Ünlü Zhangku Antik Ticaret Yolu, Dajingmen'den batıya, Çin Seddi'nin eteğindeki Xigou boyunca, bugün Ulan Batur olan Moğolistan'daki Kulun'a ulaşana kadar devam ediyor. Dajingmenlere Shanhaiguan, Jiayuguan ve Juyongguan ile birlikte Çin Seddi'nin Dört Seddi denir. Bu dört Büyük Geçitten sadece Decingmenler kapının adını almıştır, bu nedenle Çin Seddi'nin ilk kapısı olarak adlandırılır. Kuzeybatıdan Central Plains'e doğru korumak önemli bir engeldir. Kesinlikle buradaki tehlikeli arazi nedeniyle savunması kolay ve saldırması zordur, bu nedenle Çin Seddi dışındaki süvariler Büyük Kapı'dan hiçbir zaman Merkez Ovaları'na girmedi. Maalesef 6 Ağustos 2012 tarihinde, sürekli yağış ve diğer etkenler nedeniyle, Dajingmen bölümündeki Çin Seddi şiddetli bir çöküş yaşadı, çöküşün uzunluğu 36 metre, toplam alanı 792 metre kare olan çöküş zayiata neden olmadı. Hebei şu anda onarımlar düzenliyor, bu nedenle sadece dışarıda gezilebiliyor, tırmanmak değil.

Sağdaki yeni duvar yıkıldıktan sonra yeniden inşa edildi.

Kuzey Wei Hanedanlığı'ndaki İşaret Kulesi

Orijinal antik şehir kapısı

Şehir kapısı Zhangjiakou'nun bakır kapı çivileri, 6 ila 8 cm çapında ve 1,5 ila 2 cm kalınlığında, dana kapı çivileri adı verilen ince bir cilde sahip dana köftelerine sahiptir.

Dajingmen'i ziyaret ettikten sonra Anjiagou Ekolojik Turizm Bölgesine gittim.

Gençken en sevdiğim meyve olan ravent kayısı hala yeşil ve Temmuz ayına kadar olgunlaşmayacak.

Zhangjiakou aynı zamanda bir dağ havzası şehridir. Çevresindeki dağlar dağ kayısı ağaçları ile doludur. Yerliler ayrıca yabani kayısı ağaçları ve yukarıdakilere ev kayısı ağaçları denir. İlkbaharda ağaçlar yoğun beyaz kayısı çiçekleriyle doludur, uzaktan bakıldığında tüm yamaç beyazdır. Çocukken, meyvenin çekirdeği tamamen sert olmadığında, yemesi için yeşil meyveyi topladım.Büzücü ve ekşiydi, ancak yoksulluktan dağ kayısı toplamak için yine de dağa çıkmak istiyordum, ancak meyve büyümedi ve olgun meyvenin çapı Genellikle 2 cm'yi geçmez ve et tam olgunlaşmadan küçülmeye ve kurumaya başlar. Ancak modern gıda işleme teknolojisi, bu dağ kayısının bademlerini lezzetli kuru meyveler haline getirebilir. Fiyat hala çok pahalı.

Dağ kayısı gibi buna dağ şeftali denir ve yerliler ona şeftali derler, çok büyümezler ve eti 5 mm'yi geçmez, et tamamen olgunlaşmadan çekmeye, kurumaya ve kararmaya başlar.

Sun Lanfeng'in saklandığı yer olan Sun Lanfeng, Wanjiu kelimesiyle 1896'da Shandong Eyaleti, Tengzhou Şehrinde doğdu. Kuomintang Ordusu Dokuzuncu Kolordu eski komutanı, korgeneral, özgürlüğün ardından Üçüncü Halk İç Moğolistan Komitesinde görev yaptı. Daha fazla bilgi için lütfen Baidu

Eski ağaç türleri-garip söğüt

Eski ağaç türleri-ipek ipi odunu

Beş kaplumbağa taşı

Taşa çeşitli sloganlar kaldı

9 Haziran öğleden sonra, Hangzhou'dan Zheng Yu, üniversite sınıfımdan kız kardeş Li ve Chongqing'den kız kardeş Tian art arda Zhangjiakou'ya geldi ve akşam onları Zhangjiakou'dan özel yemek yemeye davet ettim. 10 Haziran sabah saat 8'de yola çıkan asıl plan, doğrudan Zhenglan Sancağındaki Yuanshangdu harabelerine varmaktı, ancak birlikte seyahat eden üç arkadaşın hepsi Zhangjiakou'yu ilk kez ziyaret ediyorlardı ve hepsi geçen bazı anlamlı yerleri görmeyi umuyorlardı. Paipai'yi görün, bu yüzden ilk olarak Zhangbei'deki Sumeng Şehitleri Mezarlığı'na geldim. Sovyet-Moğol Ordusu Şehitleri Mezarlığı, Heifengkou'nun 15 kilometre güneyinde, Zhangbei İlçesinde, Yehuling Dağı'nın zirvesinde yer almaktadır. Mezarlık bir anıt kulesi, bir anıt ve şehitlerin mezarından oluşmaktadır. Anti-Japon Savaşı sırasında Yehuling Savaşı'ndaki fedakarlıkları anmak içindir. Altmış Sovyet ve Moğol askeri tarafından inşa edildi. Şehitler Anıt Kulesi, parti ve devlet liderleri Nie Rongzhen, Ulanhu, Xie Juezai ve Zhang Su'nun yazıtlarıyla oyulmuştur. Sergi salonunda ayrıca Guo Moruo, Ye Shengtao, Xiao San ve diğerlerinin yazıtları da sergileniyor. Mezarlığın tamamlanmasının ardından Çin'in parti ve hükümet liderleri He Long, Mareşal Nie Rongzhen ve General Luo Ruiqing bir keresinde terfi için kuleye gittiler. Yehuling, Saibei'nin kuzey kısmına açılan kapıdır, sınırda önemli bir geçittir ve eski zamanlardan beri askeri stratejistler için bir savaş alanı olmuştur. Şiirler var: vahşi tilki tatil köyleri antik çağlardan modern zamanlara aktarıldı ve yollar tehlikeli dağlar ve yüksek bulutlar. Stratejistlerin bu yer için savaşması şaşırtıcı değil.

Kurban edilen şehitlerin kitabesi

İkinci durak Yuanzhongdu bölgesine varıyor Yuanzhongdu bölgesi, Hebei Eyaleti, Zhangbei İlçesi, Mantouying Kasabasında bulunuyor. Yuan Dade'in on birinci yılında (1307) inşa edilmiş ve Yuan Hanedanlığı'nın dört başkentinden biriydi. Yuan Hanedanlığı'nın (şimdi Pekin) başkenti ve Yuan Hanedanlığı'nın (Zhenglan Banner'ın doğusu, İç Moğolistan) başkenti kadar ünlüydü. Yapıcısı Yuan Shizu Kublai Khan'ın torunu Yuan Wuzong Haishan'dır.

Yuan Zhongdu Dış Şehir Surları Harabeleri

Yuan Zhongdu Dış Şehir Surları Harabeleri

Yuanzhongdu sitesinin temel kısmı bakımdan geçiyor ve dış dünyaya açık değil, bu yüzden sadece uzaktan bakabilirsiniz.

Yuanzhong Capital yakınlarındaki manzara

Zhongdu Çayır (Zhangbei Çayır) manzarası

Yuanzhongdu bölgesini terk ederek, Zhongdu otlakından geçerek, İç Moğolistan sınırına girerek, öğle vakti Taipusi Banner'a (Baochang) vararak, öğle yemeği yiyerek ve Zhenglan Banner'daki Yuanshangdu bölgesine doğru yola çıkarak. Uzun süredir otonom fotoğraflar için herhangi bir navigasyon ekipmanı kullanmadığım için, yardımcı pilot Zheng Yu, yola çıktığı anda cep telefonunu kullanarak navigasyon yaptı. İlk başta, rota rotamla aynı olduğundan, umursamadım. Öğle yemeğinden kısa bir süre sonra arabamı değiştirdim. Bir mola verdikten sonra, Zheng Yu navigasyon talimatlarını takip etmekte tereddüt etmedi.Son olarak, 20 kilometreden fazla dönüşü kaçırdıktan sonra, navigasyon bir sorun gösterdi, ancak yanlış yürüdüğünü gördü. Döndükten sonra, 40 kilometreden fazla yanlış yoldan geri yürüdü. Gökyüzüne giden yol, navigasyon kaybından muzdarip.

Yuan Shangdu Antik Kent Surları Harabeleri

Yuanshangdu antik şehir duvarının kalıntıları

Yuanshangdu Sitesi çevresinde manzara

Yuanshangdu'dan ayrılırken geri dönmemek için Sanggenda'ya giden küçük bir yoldan daha gidin ve G207'ye dönün, sağa dönün ve doğruca Xilinhot'a gidin, ancak konu Sanggenda olduğunda yardımcı sürücü Zheng Yu tekrar sürdü. Navigasyon ekranı düz gitmeyi gösteriyor ve orada Otoyol tabelası Xilinhot'a işaret ediyor ve yol kitabında da G207 ulusal otoyolunu kullandığımı belirtiyor.Aslında yolda sürüş rotasını belirtmemin sebebi, yol kitabını yazma sürecinde çeşitli yol koşullarını kontrol etmem ve sadece bu yolu kullanabileceğime karar vermemdir. . Zheng Yu, sağa dönüp 207 Ulusal Otobanı kullanmamı ve otoyol tabelasının gösterdiği yönde dümdüz ilerlememi hatırlatmamı dinlemedi.Otoban tabelasını da gördüm, ancak fikrimde ısrar etmedim. Birkaç kilometre gittikten sonra, höyük tarafından otoyol kesilerek yan yola çevrildi.Zheng Yu tekrar otoyola dönebileceğini düşündü, ancak uzun bir yol yürüdükten ve otoyoldan uzaklaştıktan sonra navigasyon bilgisi yoktu. Tecrübelerime göre, otoyol tamir edilmedi veya trafiğe açılmadı ve kötü inşaat yönetimi nedeniyle ilk önce yol işaretleri dikildi. Sanırım geç oldu ve böyle körlemesine gitmememi önerdim. Başımı G207'den geriye çevirdiğimde, yanımdaki iki kadın (Chongqing'den Anne Tian Jump ve Hangzhou'dan Jie Yuefeng Li) da geri dönmeleri gerektiğini düşündüler ama Zheng Yu kendinden emindi. Düşündü ve sertçe söyledi, arabanın kesinlikle yüksek hıza dönebileceğini veya küçük yol boyunca ana yola geri dönebileceğini, emin olalım ve sağlam bir şekilde sürmeye devam edelim. Yol karanlık oluncaya kadar gökyüzüne baktım ve yönü fark ettim ve yönün tamamen yanlış olduğunu belirledim.Kuzeye gitmeliydik ama sürüş yönü batıydı.Aynı zamanda sessizce yakıt göstergesini kontrol ettim ve hala 130 kilometre yol alabiliyordum. Kalbimde davul çalmaya başladım. Zheng Yunun kör ve kendine güvenen kişiliğiyle, ileriye gitmeyi zorla bırakırsam, tatsızlık olacak. Eğer durmazsam, bu gece otlakta mahsur kalacağım. Arabadaki yiyecek, su ve diğer malzemelerin yeterince korunduğunu ve hayati bir tehlike olmayacağını düşünerek zihnime hapsolmuştum. Aynı zamanda, Zheng Yu benim kişiliğimle bu kadar körü körüne güvenirse, gelecekte her gün kavga edebileceğini düşündüm. Araba ilerledikçe gözlerimi kapattım ve tek kelime etmeden stratejiler üzerine düşündüm. Birkaç dakika sonra gözlerimi açtım ve yakıt göstergesine baktım. Onun kör güveni ve inatçılığından memnun olmasam da önce Zheng Yu'nun durmasına izin vermem istendi. Ama yine de sakin bir şekilde ona şöyle dedi: "Arabayı doğru yolda kullanacağına inanıyorum, ama bu gece olmamalı, yarından sonraki gün olabilir; yakıt göstergesi 100 kilometre gidebileceğini gösterene kadar en fazla 20 kilometreden fazla gitmene izin vereceğim. Hala mevcut durumdaysanız, geri dönüp Sanggenda'ya dönerek G207'ye gelebilirsiniz. Uzlaşmazsanız, araba kullanmaya devam etmek yalnızca kararınızın yanlış olduğunu kanıtlayabilir. Kararınızda ısrar ederseniz, yargınızı doğrulamak istersiniz. , Sonra üçümüz tavizler verip yolumuza devam edeceğiz, otlaklara hapsolmaya hazırlanacağız ve sonunda kararınızın yanlış olduğunu kanıtlayacağız. " Sesim sakin olsa da, biraz ciddi ve ciddi olabilir ... Zheng Yu hala ısrar etse de, ısrarcı tonu ve tavrı biraz gevşemiş. Şu anda, Pekin plakalı iki arazi aracı karşıya geçerek sordu ve sordu. Karşı taraf Xilinhot'a nasıl gideceklerini bilmediklerini söyledi, ancak Xilinhot'a bu yolda ulaşmanın imkansız olduğu açıktı. Zheng Yu hala şüpheciydi. Işıkları ışınladıktan sonra yerel bir motosiklet geldi ve çabucak sordu. Karşı taraf dönüp daha küçük bir çakıl yolda G207'ye giden yola yaklaşık 4 kilometre yürüyebileceğini söyledi. Hiçbir şey söylemezsen beni takip et. Seni götürmeme izin ver, motosikletin 3,8 kilometre gerisinden asfalt yola döndük, motosiklet durdu, sahibi evde olduğunu söyledi, asfalt yolu geçip toprak yolda yaklaşık 4 kilometre yürüyelim. G207 olan başka bir büyük asfalt yola doğruca gidin, doğrudan Xilinhot'a doğru sola dönün. Sonuç olarak, Xilinhot'a başlangıçta planlanandan 4 saatten fazla geç vardık. Bu biraz sakıncalı ve navigasyonun hatası. Ama sonunda sağ salim geldi. Zheng Yu daha sonra biraz inatçı ve kendine aşırı güven duyduğunu itiraf etti. Yuanshangdu'dan Sanggenda'ya giderken manzara

Ertesi gün, 11 Haziran'da, Xilinhot'daki üniversite öğrencileri bizi Xilinhot'taki ünlü "Xilinhanggai" de otantik bir Moğol kahvaltısı yapmaya davet etti. Otelin dekorasyonu ve dekorasyonu nefes kesici.

Kahvaltıdan sonra sınıf arkadaşlarımız İç Moğolistan'daki dört büyük tapınaktan biri olan Beizi Tapınağı'nı ziyaret etmek için bize eşlik etti. Xilinhot şehir merkezinden geçin.

Beizi Tapınağı'na bakan

Obao'ya giden yol

Beizi Tapınağı'nın yakın görünümü

Ünlü Erdun onüç obua

İç Moğolistan'a yaptığım bu gezi sırasında gördüğüm Moğol kıyafeti giyen tek kişi bu ve aynı zamanda turistlerin fotoğraf çekerken geçici olarak giyebileceği bir kostümdü. Bu göçebe insanlar gerçekten ortadan kayboldu mu?

Beizi Tapınağı'ndan ayrılırken, sınıf arkadaşlarım Xilin Jiuqu'a kadar eşlik ettiler, ancak önümdeki su dışında Jiuqu'un gölgesi yoktu Bana eşlik eden sınıf arkadaşımın arkadaşları Jiuqu'un bu bölgede olduğunu söylediler. , Şimdi yükselen su nedeniyle Jiuqu su altında kaldı, bu hale geldi.

Jiuqu Nehri Manzara Noktası Manzarası

Jiuqu Nehri yakınında mavi gökyüzü ve beyaz bulutlar ile otlak

Xilin Jiuqu'dan Xilinhot'a geri dönün, sınıf arkadaşlarınıza veda edin, yoldaki otlak manzarası olan Dali Nuoer Gölü'ne koşun

Xilinhot'tan Lihu'ya tüm yolculuk bu asfalt yol gibidir, yol koşulları iyidir ve çok az araba vardır.

Dali Gölü yakınlarında yol kenarı manzarası

Dali Gölü'ne Giden Yol

Dali'nin Kuzey Kapısı'na vardıklarında saat 3'ten fazlaydı ve bilet bir görüntüleme platformu olan 50 yuan'dı. Soruşturma üzerine, gün doğumunun North Shore bölgesinde çekildiğini öğrendim. Gün batımını çekmek için South Bank'e gitmeli ve South Bank Scenic Area girişine gitmelisiniz.Bilet 70 yuan. Geçmişteki çekim deneyimine göre, bu tür bir göl manzarası manzara alanına girdiğinde fotoğraflanacak bir şey yok. Ya bir göl ya da birçok insan yapımı manzara. Eğlence tesislerini kullanmak yerine göl çevresinde film çekebiliriz. Manzaralı noktaya girmedik ve gölün yanındaki otoyol boyunca ilerledik. Otoyol kıyıdan yaklaşık 1 km uzaktaydı ve otoyolun yanında her zaman bir metreden daha az dikenli tel çit vardı. Devam edin. İleriye doğru giderken yol kenarına park etmiş araçlar gördüm, dikenli tellerle göl kıyısı arasındaki alanda turistler fotoğraf çekiyorlardı, dikenli telleri aşan turistler olduğu tahmin ediliyor. Güzel manzaranın fotoğraflarını çekmek için dikenli telin üzerinden atlayarak ve göl kıyısına doğru yürüdük.

Bir rüzgar ve yağmurdan sonra gökyüzünde bir gökkuşağı asıldı

Bir süre sonra diğer tarafta uzun bir gökkuşağı belirdi, ancak sonunda kapalı yarım daire şeklinde bir gökkuşağı oluşturmadı.

Birkaç kişi fotoğraf çekiminin tadını çıkarıyor. Tel çitin dışında sürekli kendi kendine giden turistler duruyor ve tel çitin dışından geçiyor. Bu sırada yerel bir adam bana bir motosikletle geldi ve buranın manzara alanı olduğunu söyledi. Girmek için bir bilet almak istiyorsanız, gitmelisiniz. Arkadaşımı selamlıyorum çekip gitmek. Birkaç adım atmadıktan sonra birisi bu kadar basit olamayacağınızı, para cezasına çarptırılacağınızı ve cep telefonunuzu çıkardığınızı, iki kez basıp birinin manzarayı çaldığını ve bununla ilgilenmeye geldiğini söyledi. Onun aslında numara yaptığını görebiliyorum. Aramış gibi davrandım ama ifşa etmedim, onunla nasıl başa çıkacağımı düşünerek dışarı çıktım.Eğer manzara alanında görevli değilse şantaj yapmak için buradadır ve acelesi olursa gelmeye zorlanamaz. , Gerçekten büyük bir karmaşa yarattı ve bununla başa çıkamadı ve eğer manzaranın bir personeli olsaydı, şu anda sahte bir arama yapma eylemi de gasp için olabilirdi, ancak paranın cebine düşmesini istedi. Mayıs ayının yuvasında, ücretten kaçan bir yolcu gördüm ve yakalandım. Diğer taraf, karakola teslim edileceğini söyledi. Yolcu korktu ve 1,200 yuan tarafından şantaja uğradı. Bir karşı önlem düşündüm ve dikenli tellere çok uzak değildim, diğer insanlara dikenli tel çitin dışına dönme fırsatını verdim, diğer turistler de durumu görünce dikenli tellere geri döndüler.İhtiyatlı olarak manzaraya yanlışlıkla girdiğimizi söyledim. Bana bir adım ver, basit bir çözüm, tazelendi ve her kişiye iki yüz yuan para cezası verildiğini söyledi, gülümsedim ve başımı salladım ve sana 50 yuan verip vermeyeceğimi veya çıkıp dışarı çıkmaya devam edeceğimi söyledim, sonunda döndüm Dikenli tellerin dışına çıktığında, ayrılmak üzere olduğumuzu gördü ve dikenli telleri çevirmek, sahte bir arama yapmak ve dikenli telleri ortaya çıkaran diğer turistlerle heyecanla konuşmak için endişeliydi.Diğer turistlerin de bizimle olduğunu sandı. Kulağına fısıldadı, arabaya geri döndü ve 100 yuan aldı, ona doğru yürüdü, parayı doğrudan cebine koydu, omzunu okşadı, aslında eşiyle aynı telefona geçerek yakında evde olacağını söyledi. . Görünüşte ilgisiz bir şekilde uzaklaştım, ta ki gözden kaybolana kadar ve cebine dokunduğunu görmedim. "Alışılmış bir suçlu" gibi görünüyor. Arabaya geri döndüm, ona el salladım, döndüm ve gittim ve diğer turistler arabaya binip gittim.Tüm turistlere para cezası ödedim, haha! Yolun diğer yönüne giderken, daha iyi manzarayla ve dikenli teller olmadan göl kenarına gittik ... Görünüşe göre şu anda yanlış yöne gittik, haha! Gökyüzü yavaş yavaş karardı ve kara bulutlar toplanıp yuvarlandı.

Güneşin batmak üzere olduğunu görünce aceleyle 3 kilometre uzaklıktaki Manduo Mountain Villa'ya gittik, burada arabayı dağın tepesine kadar sürebilir ve gün batımını çekebiliriz.Sonuç olarak, Manduo Mountain Villa ve Dali Gölü kombine biletler ve girmek için 70 yuan almanız gerekiyor. Biletler, aceleyle göle geri döndüm ve dağın kenarına kadar gidebilecek bir dağ yolunu seçtim, arabayı durdurdum ve dağa çıktım. Aniden şiddetli bir yağmur çarptı ve açık havada ateş edemedim. Aceleyle arabaya döndüm ve ayarladım. Park açısından sırayla çekim yapın. Uzakta kara bulutlar ve kırmızı bulutlar gölün üzerinden yuvarlandı, şimşek ve gök gürültüsü ve kuvvetli rüzgarlar.Neyse ki, bir süre sonra yağmur daha da hafifledi, bu yüzden aceleyle ateş etmek için arabadan indim.

Sonunda bir gökkuşağı vardı

Gün batımını çektikten sonra, zaten akşam 8 olmuştu ve tekrar yağmur yağmaya başladı, bu yüzden akşam yemeği için durmak zorunda kaldım. Restorandaki yemekler daha pahalı ve et yemekleri 40 veya 50 yuan'ın üzerinde. Patron, küçük bir parça Dali Gölü için 15 yuan önerdi. Izgara balık dondurulmuş balıkla ızgara yapılmıştı ve Dali Gölü'nden mi geldi bilmiyorum, korkunçtu, diğer turistler de genellikle berbat olmadığını belirterek yarım bıraktı. Ama değersiz olduklarını söylediler Balığın değeri 40 yuan'dan fazlaydı ve balığın tadı güzeldi. İç Moğolistan'da insanların güçlü bir tadı var ve yemekleri çok tuzlu. Sebzeleri geri alın, suyla durulayın ve tekrar kızartın, hala tuzlu. Dışarıda sürekli yağmur yağıyordu, kalmak istedim, otelin yanındaki yurdu sordum, fiyatı ürkütücüydü.Yarın gün doğumunun fotoğraflarını çekebilmek için Kuzey Kıyısı'na dönmeye kararlıydım. North Shore'a 50 kilometre daha geri gittikten sonra, kaldığım zaman gece yarısına yakındı.

5 kilometre uzaklıktaki Jianzi Dağı'nın tepesinde gün doğumunu çekmek için ertesi gün saat 3'te uyanın. Gün doğumu Dali Gölü'nde değildir ve araba yokuş boyunca dağın tepesine gidebilir.

Jianzi Dağı'nın Yan Tarafı

Sabah Zhangzi Dağı'nda kahvaltı eden bir inek

Güneş yavaş yavaş doğar ve yeryüzünde parlar.Şehirlerde yaşayanlar bu kısa ve harika sabah banyosundan nadiren zevk alırlar, yoksa sığır eti, süt, kuzu ve keçi sütü çok besleyicidir.Yaşadıkları yere bakın. Ve yaşam tarzı ........

Uzaktan geldi, inekleri ve koyunlara vurmamızı izledi, bilerek gülümsedi ve bize birkaç ata binme değneği yaptı (hehe! Çünkü kırbacı yoktu, sadece uzun bir değneği vardı). Eylem ve sonra uzaklaştı ...

O da uzak mesafeden koştu, her şeyin bir araya toplandığını söyleyerek ama açık otlakta ineklerin, koyunların ve insanların olduğu bir yere doğru koştu, uzaktan net değildi, umarım birdir. Vahşi bir kurt, kalbinde olmadığını biliyordu. Aslında değildi. O bir köpekti. Koşup durdu, inekleri ve koyunları okşadı ve hatta arabama uzun süre baktı.

Tekrar bana baktığında ben de ona baktım. Sanırım insanlar eğlenceye katılmak için geldiler ve sen beni görmezden geliyorsun Kurt olmadığım için mi yoksa güzel olmadığım ve vücudum kirli olduğu için mi? Bunu düşündüğümde, kamerayı çekmek için kaldırdım, ama birden heyecanla ileri geri koştu ve koşarken arkaya baktım.Yoldaşıma onu çekmesini hatırlattım.Hepimiz kamerayı indirip başka bir çekim yaptığımızda, hareket aniden durdu. , Bir daha vurmadık, bir süre sonra uzaklaşan sürüyü kovalamak için tekrar kaçtı ...

Ashhatu Taş Ormanı'na giderken bu tabelayı gördüm ve içeri girdim.

Uzun zaman önce değiştirmek istediğim bu araba, geçen bahar benimle Yunnan Kar Dağı sınırına gittim. Bu bahar, güney Fujian diyarında benimle birlikte yürüdüm. Bu sırada beni Northland çayırlarına kadar takip ettim. Duygular derinleşiyor. Bu sefer doğru olabilir. Bu benim son yolculuğumdu ve yol boyunca çok fazla gölge bıraktı.

Bozkır toprak yolu boyunca ilerleyin ve nehri yukarı doğru birkaç kilometre takip edin

Çayırdan daha yüksek bir açıdan kıvrılan bu nehrin fotoğraflarını çekmek için ayakkabılarımı çıkardım ve nehrin karşı kıyısındaki görece en yüksek dağın tepesine tırmanmak istedim.Çok yüksek olmayan zirveye uzaktan bakıyorum, ben İleri geri yürümek 3 saatten fazla sürdü.

Ne kadar uzağa ve yükseğe tırmandığımı hayal edebiliyorum.Aşağıdaki resme baktığımda, çift telekonvertörlü 70-200 lensin, odak uzaklığı 400 olan bir fotoğrafa eşdeğer olduğunu hayal edebiliyorum. Fotoğrafın sağ alt köşesindeki kırmızı nokta, Rahibe Tian'ın baştan başlamaya hazırlandığı Dağın eteğine tırmanın.

Bu, fotoğrafı çekilebilecek en uzak nehir manzarası

Dağdan aşağı vurduktan sonra nehir çok daha küçüktü ve kumlu nehir yatağı çok açığa çıktı.Nehri geçmek için ayakkabılarımı çıkarmak istemedim, ancak son kısa kesiti geçemedim, bu yüzden koşup atlamak zorunda kaldım ve Rahibe Tian tarafından fotoğraflandı.

Xiaomeng (Meng) sığırlarının bir grup fotoğrafı. Buzağı çok kolay yoruluyor yorulduğunuzda bir süre uyuyup uyuyacaksınız.Hepsi saf ve sevimli. Son derece sevimli!

Sadece daha sonra öğrenmek için bir grup kır çiçeği bir wolfberry'dir.

Bu fotoğraf noktasında yaklaşık 4 saat sürdü ve yola çıkmak üzereyken yolun diğer tarafındaki bir grup sağlam at bizi bir kez daha durdurdu.

Nihayet bu fotoğraf noktasından ayrıldığımda arabanın fotoğrafını tekrar çektim.

Fotoğrafın bu noktasında ben de bir grup ineği çektim. Kendimi takdir etmek istedim. Bunu düşündükten sonra paylaşalım. Bu ineklerin diğerlerinden farklı olduğunu düşünüyorum. Çekim yaparken her zaman insana benzeyen bir şekilde soruyorum. Aynı zamanda "onlara" bu neden oluyor diye de soruyordum. ? ? Bu inek otlakta tek başına yürüyordu. Çevresinde birkaç yüz metre ötede "onun" arkadaşı ya da "onun" türü yoktu. Neden bu geniş otlakta tek başına, tereddüt etmeden, sağlam adımlarla yürüdü? Kendini yalnız hissetmedi mi? Yoksa "o" da bazı insanlar gibi yalnızlıktan zevk alıyor mu?

Yüzlerce metre ötede, geniş bir otlakta bir yavru buzağı hızla ileri geri koştu. Hiçbir "ailesi" etrafta görünmüyordu ve yukarıdaki ineğin "onun" babası mı yoksa annesi mi olduğundan emin değildim. Genelde, buzağı anne-babasının çevresinde veya görüş alanı içindedir. "O", yaramazlığı yüzünden ailesi tarafından kovulmuş muydu? Yoksa bu, anne babasının düşkünlüğünden ve kontrolünden kurtulup kendi başına kaçmak ya da çıldırmak isteyen reşit olmayan belirli bir insanlık çocuğu gibi mi? ? ?

Bu ineğe tekrar baktığımda, "ondan" uzakta oturup dinlenirken, "o" sadece ayağa kalktı ve mesafeye baktı, ara sıra başını eğip otları kokladı, ama başını kaldırıp yemek yemeden mesafeye bakmaya devam etti. Görüşü boyunca sağa sola bakınca hiçbir şey bulunamadı, "o" ne düşünüyordu? "O" neye bakıyor? "O" neyi dört gözle bekliyor? Ya da "o" ne kaybetti? Arkadaş mı, aile mi yoksa aşk mı? "O" yu bu kadar üzmek mi? ? ?

Bu inek, diğer ineklerden çok daha uzundur. Diğerleri yer, çiğnemek için başlarını kaldırır, sonra yemek için başlarını öne eğir, çiğnemek için başlarını kaldırır, ancak "o" uzun süre yukarı bakmaz ve yemeye devam eder. Çiğnerken yukarı bakmayın, "O" nun bu kadar büyümesini sağlayan sebep bu mu? ? ?

Bir sonraki, arabam "ondan" uzak değildi. "Onun" yemesini etkilememek için arabayı durdurdum ve 10 dakika "onu" bekledim, ona bakmadı ve beni görmezden geldi. Kalbimde mırıldandım: "Merhaba! Seni beklediğimi biliyor musun?" Hala rahat görünüyor, sanki "Yaşamak istiyorsan, sadece yaşa, ama bekle. Seninle ilgilenecek zamanım yok. Yemek yemek önemlidir." "O" nun etrafında yavaşça dolaşmak zorunda kaldım, "o" yemeğini "hala" yukarı bakmadan "yiyordu. Hey! Ben sana hizmet ettim ! !

Her ineğin kendi mizacı ve kişiliği vardır ve her ineğin kendi duyguları, öfkesi, kederi ve neşesi vardır.Bence onları kalbimden anlayabilirim.Ben bir ineğim, bu ineklerde kendi gölgemi görüyorum-maverick! ! ! Bir sonraki durak, Askhatu Taş Ormanı, geniş ve düz çayırlarda böylesine ürkütücü bir jeolojik manzara hayal etmek imkansız! Askhatu, Moğolcadır ve Çince'de "uçuk kaya" olarak çevrilir. Askhatu Taş Ormanı, ağırlıklı olarak Kuvaterner buzul buzullarının erozyonu, buzul erozyonu, uzun süreli kazı ve erozyon ve buzullar eridiğinde oluşan büyük miktarda buzul eriyik suyundan oluşur, bu nedenle buzul taşı ormanı olarak da adlandırılır.

Askhatu Taş Ormanı'na devam edin

S20430S20425 61360

S204

S2049

60

1781160019561984199231

3420S303 6146420S303131510-113-4S101

S10160650S101S303S303S101

S303506035810

40

60-7012

30

S303

Ha ha! ! !

S303

............

11

S303

S303

3S303

10S30320

S303

1030S3034020

3S303S303

S30360S303

S303

6070240170

S303

20

5

S303

.........

775%

74020

616

40

108102

103

3

48

5

200

101

30 ? ?

Açığa çıkan volkanik kaya. Çeşitli boyutlarda, engebeli kayalarda ve farklı duruşlarda bir yeryüzü biçimi oluşturdu.

Aershan Shitang Ormanı

2

20167

1

Aershan'ın orman treni

333552050

920

.............

........................... ! !

10

102

1308080

60 205009006 5.4 Hava muharebesi veya tank savaşı ne olursa olsun, dünya askeri tarihinde o zamanlar eşi görülmemiş bir savaştı ve dünyadaki en eski büyük ölçekli üç boyutlu savaş olduğu söylenebilir. Bu savaşta, Kwantung Japonya Ordusu'nun 731 Birimi ilk kez gerçek savaşa (mikrop savaşı) biyolojik silahlar uyguladı, ancak yine de yenildi ve barış sağlamak için savaşı durdurmak zorunda kaldı. Japon tarihçiler bu savaşı "Japon ordusu tarihindeki en büyük yenilgi" olarak adlandırdılar.

12

30

3

4

20

40100

920104617

80

2

2

704000 beğenmek! beğenmek!

920102 3

Dolambaçlı Ergun Nehri

Ergün Nehri'nin karşı kıyısındaki Rus köyü

10

927

9

........

927

Datieqiao Sulak Alanı

618

927

3

927

20

927.........

Varış Shiwei

92930

10

217

2

T

928

3

! ! ! !

............

........

..........

619

928

79277

7

10130

13010015020050 aynı.

61946

80400

15

92425

9241.84

140

3

3

! !

53010100

yemek güzel! Sadece lezzetli!

61920

1

"

Mangui'ye ulaştı

238800

7129

712

!

301301

1009

PP

80

........... ! !

Haha!

QQ

40

D3s

88

923

70923

.

929

30

7141010

924

8

1905 Qingdong Demiryolu trafiğe açıldıktan sonra, parkta sadece o zamanlar Rus soylularının eğlenmesi için olan asma köprüler ve yan köprüler vardı.

194588813581672021055195715

19628

922

! !

715

G111

G1111111

G111

1706-7100160 17261786

Kurbağa barajı manzarası

.........

Genel Paozi

Saihanba Yedi Yıldızlı Göl

723

Yudaokou'ya varış

......

40.........

6020

4

2013

1095%30%

! ! ! ! !

Aershan Taş Göleti Ormanı Turu_Travel Notları
önceki
İç Moğolistan'da Üç Gece_Travel Notları
Sonraki
Dali Gölü Balıkçılık Festivali_Travel Notları
2011'de bir yıllık bir tur, İç Moğolistan'da Qinghai Gölü Ejina bayrak çemberi turu
İç Moğolistan-Engebei Yürüyüş Turu (Baotou, Hohhot, Daqi, Engebe, Ordos, Cengiz Han Mozolesi) 2013-5-7_Travels
Altın Kuzeybatı: Yinchuan-Ejina Banner-Badain Jilin-Zhenbeibao Western Film ve Televizyon City_Travels
Yıkılan nesnenin Arshan'ı: Pika'yı gördüm~
Ağustos 2008'deki Pekin Olimpiyatları Anısına: "Kaçınma" Yolculuğu _Travel Notes
Guangzong Tapınağı, Alxa Sol Banner, Alxa Ligi, İç Moğolistan Özerk Bölgesi_Travel Notları
İç Moğolistan gezisi parçası-2008.07_Travels
2014'te iki Shanghai Xiaonizi tarafından Tayvan'a 11 günlük mükemmel gezi_Travels
Tayvan, gidersem gitmek istemiyorum ama gidersem de gitmek istemiyorum ..._
Senin hayatın uzaktan benim manzaram
En az bir kez yalnız seyahat edin. Taiwan_Travel'de adanın etrafında saat yönünde 13 gün ücretsiz seyahat
To Top