Altın Sonbahar Kuzey Sincan Otonom Fotoğraf Turu_ Seyahat Notları - Yolculuk
Sincan'ın güzelliği, tekrar etmem gerektiğini sanmıyorum. İnternet bunu zaten canlı bir şekilde tasvir etti. Sadece fotoğrafları anlatmak için kullanıyorum. Yol şu: Urumçi-Kuitun-Karamay-Wuerhe-Şeytan Şehri- -Habahe İlçesi-Baihaba Köyü-Kanas-Hemu-Burqin-Cocosuri-Keketuohai-Wucai Koyu-Jimusaer-Mulei Mingsha Dağı- Mulei Populus-Urumqi. Kesin olmak gerekirse, Urumçi'den başlıyor ve Junggar Havzası çevresinde bir daire çiziyor. Şimdi sadece yol boyunca karşılaşılan çeşitli durumlardan bahsedin. İlk gün 6 buçuk saatlik uçuşun ardından hepimiz Diwopu Havalimanı'na vardık. Uçaktan iner inmez, Shihezi'den uçağı alan bir arkadaşımı gördüm ve bu yolculukta bize eşlik eden bir cip sürdüm.Herkes arazi aracının bir alt sınırının olduğunu ve yol boyunca arazi araçları olsaydı beklenmedik kazançlar olabileceğini gördü. Yolculuğa acele etmek için uçağı almaya gelen, havalimanından yüksek hıza çıkan ve doğrudan Kuitun'a koşan arkadaşlarımla aceleyle vedalaştım. 240 kilometrelik yolculuk sırasında herkes arkadaşlarının birkaç kutu su, birkaç büyük torba naan (bu naanların gezimize gerçekten büyük katkı sağladığı ortaya çıktı), dört şişe özel sos ve bir sürü dana eti hazırladığını öğrendi. Yemek beklerken GPS çalışıyordum çünkü iç kısımdaki GPS yolu bulamıyor Neyse ki araba navigasyonu var Anakarada en az alışkın olduğumuz yoldan-yola sisteminin Kay Lide'den daha iyi olduğu ortaya çıktı! Ancak çok erken mutlu olmayın, çünkü Kuitun'a ulaşmak kolay ama Büyük Kanyon'a gitmek zor! Haritada net bir işaret yok ve navigasyonda hiç yok Yolda sordum ve sordum ve yarım saatten fazla dolaştıktan sonra çözemedim. Arabayı yolun kenarına park etmenin bir yolu yoktu. Cidden sormak zorunda kaldım. Şanslıydık. Büyük Kanyon'da bir yıl çalışmış genç bir adamla tanıştık. Sonunda, gerçekten anlamadığı için arabaya binip düz gitti. Bizi devral. Geçide giderken iç çektik, gerçekten bu şekilde anlamadık Bu gece geldik ve yarın sabah gelmek zor olacaktı. Büyük Kanyon'da güneşin son ışınlarını yakaladık ve hemen yarın sabah gelmemeye karar verdik.Bir kanyon için çok fazla zaman harcamaya gerek yok! Herkes filmi çekmek için acele ettikten sonra genç adamı Kuitun Şehri'ne kadar götürdüler.Bize bir restoran tavsiye etti.Herkes acıkmıştı ama yemekler masaya yattıktan sonra herkes aptaldı. Bu baharatlı! Aç karnına o kadar baharatlı ki acele edin ve pirinç sipariş edin, ama ortaya çıkan şey zor olan "kumlu pilav" oldu! Hile yok, ye. Ne olursa olsun herkes midesini doldurur, genç adamı eve gönderir ve geri döndüklerinde güzelce uyur. Sincan'da güneş geç olduğu için saat 7: 30'a kadar olmayacak, bu yüzden her gün rüzgarın toplandığı güne başlamaya gerek yok. Erken sıkı çalışma.
Ertesi gün, bugünün görevi doğrudan Şeytan Şehri'ne gitmek ve Wuerhe Bölgesi'nde navigasyon düzeltildi çünkü orada kalacaklar. Bu gün esasen yoldaydı, Karamay Petrol Sahası'ndan geçerken ve birçok petrol sondasının çalıştığını görünce, yol ıssız ama kaynaklar açısından zengin görünüyordu. Bu şimdiye kadar gördüğüm en büyük petrol sahası.
Wuerhe Bölgesi'ne vardığımızda, akşam en güzel ışığı kaçırmaktan korktuğumuz için durmadık ve doğruca Şeytan Şehri'ne gittik, manzaranın girişine varmadan önce derinlerde birçok küçük yol gördük. Birkaç kişi bunu tartıştıktan sonra, manzaraya girmeyi bıraktılar çünkü herkes manzaranın neye benzediğini gördü.Hep güzel manzaranın yolda olduğunu düşündük, bu yüzden risk almaya ve garip Şeytan Şehrine girmeye karar verdik. Wuerhe Rüzgar Şehri ileri görüşlü ama oynanamaz. Uzaktan, ihtişamına, ihtişamına hayran kalacak ve doğanın doğaüstü işçiliğine hayran kalacaksınız.Rüzgârlı şehrin derinliklerine indiğinizde olağanüstü dehşetini hissedeceksiniz. Tuhaf şekilli pek çok toprak höyüğüyle çevrili, en yüksekleri dört katlı binalar kadar yüksek. Höyüklerin yan duvarları dik. Çökelme ilkesi, yan duvarların enine kesitinden açıkça görülebiliyor. Ayakların tamamı kuru ve çatlak lös. Etrafta ölü bir sessizlik var, buraya tek başına gelirsen, kendi yüzünü ellerinle yırtman gerekir, yoksa karşında gördüğün her şeyin doğru olduğuna inanamazsın. Kuvvetli bir rüzgarın olmadığı gecelerde bile insanlar korkuyla titreyecekler. Havalandırma deliğinde bulunduğu için, Devil City her mevsim sürekli fırtınalar yaşar ve maksimum rüzgar kuvveti 10-12'ye ulaşabilir. Güçlü kuzeybatı rüzgarı Şeytan Şehri'ne bir "ünlü" verdi ve ona şeytanın "şeklini" vererek onu garip hale getirdi. Rüzgarlı Şehir'e bakan, ortaçağ Avrupa'sındaki büyük bir kale gibidir. Neyse ki gittiğimiz gün rüzgar güneşliydi ve o kadar da korkunç bir his yoktu.Güneş son ışık huzmesini çekinceye kadar rahatça arabaya bindik, sohbet edip güldük ve yarın sabah güneşin doğuşunu almaya karar verdik. Güneşin doğuşunu çekmek yarının meselesi. Bugün çözülmesi gereken sorun konaklama sorunu. Küçük Wuerhe bölgesi turistlerle dolu. Ayrıldık. Beş ev sorduktan sonra nihayet altıncı evde 480 aldık. Yuan'ın fiyatı küçük bir standart odada kaldı. Yerel fiyatlar pahalı olsa da insanlar hala daha hevesli. Sahibinin annesi gece geç saatlerde meyve almadığımız için bize büyük bir karpuz getirdiğini duydu. Bu karpuz her zaman yanımızda oldu ve nihayet ertesi gün bizim yüzümüzden. Gittikçe daha eksiksiz meyve aldım, bu yüzden sadece küçük bir porsiyon yedim ve Kanas Hotel'deki garsona verdim.
Üçüncü gün, sabah Şeytan Şehri'ne girdiğimde hava hala karanlıktı.Arabayı sürdüm ve Şeytan Şehri'ne çarptım.Herkes dünden farklı bir manzaranın fotoğraflarını çekmek istedi, ben de Şeytan Şehri'ne doğru sürmeye devam ettim. Derinlerde, aniden yüksek bir yokuşun önünde dur diye bağırdılar! Önümüzdeki yolu kumlu bir yokuşmuş gibi göremediğimiz ortaya çıktı. Herkes arabadan indi ve öne baktı. Yol yoktu. Bir metreden fazla dik bir yokuştu. Araba kesinlikle aşağı inmezdi. Birimiz şunu önerdi: Arabayı bu yokuşta park edin ve çekimlerden sonra geri dönün. Arabanın etrafında döndükten sonra, park yerinin normal yoldan farklı olduğunu hissettiğim için onunla aynı fikirde değildim.Normal yolda yaklaşık on santimetre kum var ama alt kısmı sert. Ama şimdi sanki bataklık gibi geliyor ve zor bir yol yok Korkarım araba uzun süre sonra batacak. Herkes benim fikrimi dinledi ve arabayı geri döndürmeye hazırlandı.Sonuç olarak, araba ters döndüğünde söylediğim şeyin artık bir gerçek olduğu ve tekerleğin kuma hapsolduğu anlaşıldı. Bu kritik noktada, yine de karar verdim: Yakıt ikmali yapamam. Önce direksiyondaki kumu alın, ardından tekerlekleri doldurmak için ayak pedlerini arabadan çıkarın ve sonra herkes arabanın ön tarafına basıp direksiyonu arabada tuttum. İki kez sıkı çalışıp bir ayak tabanını feda ettikten sonra, araba nihayet bataklıktan çıktı ve sağlam bir zeminde durdu.Herkes derin bir nefes aldı! Gökyüzüne bakın, güneş yakında çıkacak, acele edin, uygun bir koltuk bulun, erken kalkmayın, gün doğumunu bir daha çekemezsiniz! Heyecan verici bir koşudan sonra herkes nihayet arabanın önüne memnuniyetle geri döndü.
Öğlen saatlerinde Şeytan Şehri'nden ayrılırken herkes yemek yedi ve meyve aldı, yeterince hazırlandıktan sonra Baihaba Köyü'ndeki bir sonraki durağa doğru ilerleyin. Çok yorgun hissetmeden sürüşü tamamen değiştirdik. Burqin'i geçtikten sonra aniden yolun sol tarafının çok güzel olduğunu gördüm, bu yüzden arabayı durdurup fotoğraf çektim.Çekimlerden sonra arabaya bindim ve sadece manzaralı bir tabela görmeye devam ettim.Burqin'deki rengarenk kumsal ortaya çıktı! Burqin bölgesinden çıkarken birimiz şöyle dedi: Sormalıyım, buradan Baihaba'ya girmeyelim, içeri giremezseniz, bir sonraki yol boşuna gidebilir ve tekrar dolaşmak ölümcül olur. Yukarı. Herkes bunu düşünmekte haklıdır, yol tarifi isteyin! Bir şoförün rehberliğinde, onlarca kilometre yanlış yollarda yürümüş olmamıza rağmen, yine de Baihaba'ya giden tek ve gerekli yolu bulduk. Akşam nihayet küçük sınır köyü Baihaba'ya yaklaştık ama mutlu olunca başımız belaya girdi.Önümüzde bir yol kartı vardı Önde durduğumuzda silahlı bir polis herkesin sınır kartını kontrol etmek için dışarı çıktı. Sadece başkalarının stratejisinde sınır savunma izni gerektiğinden bahsedildiğini hatırladık ama herkes unuttu. Bu nasıl yapılabilir? İzne başvurmak için Habahe İlçesine geri dönerseniz, bu bir 200 kilometre daha gidiş dönüş demektir! Sonunda küçük asker bize liderleriyle görüşebileceğimizi söyledi. Cennete giden yol sınırsızdır, onların liderliği Silahlı Kuvvetler Dairesidir.Grubumuzda Silahlı Kuvvetler Dairesinde liderler vardır, bu nedenle sonuç tahmin edilebilir. Geç! Ancak "iyi şeyler daha fazlasını yapar" diye bir söz de var Baihaba Köyü, Kanas Büyük Manzara Alanı'nın bir parçası ... Manzaralı alanın kapısına girerken tekrar bloke edildi, manzaralı alana özel araçlarla girmenin yasak olduğu ve onların servis otobüsüne binmeniz gerektiği ortaya çıktı. ! Ne yapmalı ... Şu anda Silahlı Kuvvetler departmanından insanları düşünüyorum, sormak için arayın ve yardım edip edemeyeceğimi görün. Neyse ki, tüm zorlu çalışmalardan sonra, nihayet sınır birlikleriyle iletişime geçerek manzaralı noktaya gitmeyi başardık. 34 kilometrelik engebeli dağ yolu nihayet Baihaba Köyü'ne ulaştığında, hiçbir şey göremeyecek kadar karanlıktı. Birkaç kişi aceleyle büyük bir öğün yedi (büyük öğün denilen, yeterli fiyata sahip büyük bir öğündür ama ...) 25 yuan'de bir kase sığır eriştesi, ancak hiçbir sığır eti izi görülemez, sadece bir kase normal erişte İyi. Patates parçacıkları 48 yuan idi ve o zamanlar pahalı geliyordu. Daha sonra çok pediatrik olduğunu fark ettim. 58 yuan sebze kızarmış patates parçaları da normal! Sadece tahta odaya geçtim ve yeterince pil almak istedim.Giysilerimi çıkarıp yatmadan önce ışıklar birden söndü, gündüz güneş enerjisiyle çalıştığı ve geceleri durduğu ortaya çıktı. Oda karanlık ve soğuktu ve uyandığımda iki kat sert yorganın altında kemiklerim ağrıyordu! Ancak o zaman Raiders'da Baihaba'nın hala elektriği olmayan bir köy olduğunu gördüğümü hatırladım.Çin gibi ilkel bir köy görmek nadirdir. Ertesi sabah sabah saat 8 sularında, odanın kapısından çıktığımda, burada işlerin pahalı olduğunu hissettim, çünkü buradaki güzellik boğuluyordu ve tüm sokaktaki turistler yüzünden!
4. gün Baihaba Köyü'nün çekimlerini bitirdim.Herkes doyurucu bir şekilde yemek yedikten ve ara için biletlerini yaptıktan sonra gittiğim manzaralı noktalarda en pahalısı olması gereken Kanas'a koştu.Burası basit. Yemek, konaklama ve giyim hakkında konuşun. Canlı: 980 standart oda için pazarlık yok, yaşamazsanız gitmiş olacaksınız. Kanas çok büyük ve iki gün yaşamalısınız. Ye: Pırasalı çırpılmış yumurta 98, sıcak ve ekşi patates parçaları 58, kuzu şiş 10 yuan ... Ye! Ortaya çıktığında, iyi beslenmeli ve iyi yaşamalısınız, ama dürüst olmak gerekirse, tadı asla sandığınız kadar iyi değildir, alışık olmamalıdır. Giyin: sabahları yünlü ceket, öğlen uzun kollu ve geceleri ceket. Her gün üç kez havalandım, bu yüzden çıktım ve yeni satın aldığım yünlerden birini kaybettim! Ancak manzara güzel olduğu için herkes hala mutlu!
Beşinci gün iki gün hızlı geçti, sabah Kanas'tan ayrıldığımızda hafif yağmur yağmaya başladı ve yağmur altında Hemu'ya doğru yürüdük. 95 kilometre! Söylemesi zor çünkü yol gittikçe daralıyor ve virajlı bir dağ yolu Dikkatli olmazsanız trafik sıkışıklığı yaşarsınız, neredeyse bloke olmuş iki araba ile karşılaştık.
Yukarıdaki fotoğrafta, yol zaten nispeten geniş ve iki araba geçebilir. Dar yerlerde, her iki aracın da geçebilmesi için bir aracın biraz daha geniş bir yere çekilmesi gerekir. Bir otoparka geldiğimde bana tüm yabancı araçların girmesine izin verilmediğini ve servis otobüsüne binmem gerektiği söylendi. İmkânsız, herkes bir yerel buldu, valizi kaldırdı, ardından arabasıyla biri Hemu'ya, diğer üçü servis otobüsünde. 30 kilometre uzaklıkta, ünlü Hemu'yu nihayet görmek arabayla bir saat sürüyor. Saat 4 civarında herkes valizlerini koydu ve içinde yaşadığımız 800 yuan ahşap eve baktı. Tamamdı ve oldukça sıcaktı. Sırada başka bir büyük yemek var! Yemekten sonra saat 5'i geçmişti ve ev sahibinin bir sözüyle hepimiz eğlendik: Bu gece ne yiyorsun? geceleyin? Aniden, saat dört ya da beşte öğle yemeği yedikleri aklımıza geldi. Herkes güldü ve dedi ki, "Eğer yemiyorsan, geceleri onu sindiremezsin!" Çamurlu yolda yürürken, her ayağa bastığınızda sırıtıyorsunuz.İnek gübresi dışındaki yol at gübresi. Çelik dişlerinizi ezip gidin.Bir süre yürüdükten sonra göz alıcı manzara şimdiden ayaklarınızın dikkatini dağıttı. Hiçbir şey umurumda değil. Yağmurda küçük bir köy, cazibesi yok!
6. günde, Hemu'dan arabayla çıktığımda, gökyüzü yavaş yavaş açıldı ve güneşin altındaki küçük köyler ve vahşi doğa özellikle güzeldi! Arabanın camına yaslanan kişi kepenke bastı ve sürekli klik sesiyle otoparka geri döndük. Bu yüzden kendi arabasını sürebilmek harika! Sonraki durağa git! Ke Ke Tuo Hai bizi bekliyor ... Bu yoldaki manzara gerçekten çok güzel, bu yüzden fotoğraf çekmek için her zaman arabadan iniyorum ama ortalama hız saatte 30 kilometrenin altında özellikle akşamları nadir bir yangın bulutuyla karşılaştım. Çocuklar gibi heyecanlı olan herkes, uygun bir kamera konumu bulmak için kameralarını çekti ama hepsi fotoğraf çekmek için yol kenarına gitti! Bagajı kapatmayı bile umursamadım, bu yüzden bağırdım: Bagajı kapat, arabayı kilitle! Sonuncusu bir süre arabaya yerleşti. Çekimler bittikten sonra herkes nadir hakkında konuşmaya devam etti. Ne yazık ki, ama o gün Fuyun'a varmanın imkansız olacağını düşündük, bu yüzden Burqin'de kaldık, bir oda bulmak biraz zaman aldı ve birkaç otel sorduktan sonra birinde kalmak güzeldi.
Yedinci gün, ertesi sabah herkes şafaktan önce yola çıktı, yolda güzel bir sabah sisi ile karşılaştık, başka bir yangın çıktı ve iki saat sonra gitti. Burqin'den Fuyun'a giderken, dağlardaki tuhaf kayalardan uçsuz bucaksız çölleşmiş Gobi'ye, dolambaçlı ve dik yoldan Yimapingchuan'daki otlak asfalt yola kadar manzara sürekli değişiyor, çünkü dün herkes deklanşöre bastı. Geniş yağış alanı, bugünün gökyüzü her zaman bulutlu ve güneşli.
Sonunda bolluk diyarına girdim.İlk gördüğüm şey Coco Suri idi. Güzelliği harikaydı, büyük olmasa da şahsen Qinghai Gölü'nden daha güzel olduğunu hissediyorum.
Bu yolun 20 kilometrelik bir hız sınırının olduğunu bilerek, herkes iyi vakit geçirmeden Kakao Denizi'ne gitti ama sonuç hayal edilebilir-konaklama zor! Her aile geçmişi sordu ve hepsi doluydu. Sonunda bir otel buldum, odayı rezerve eden kişinin yolda araba sürerken yanlışlıkla ata çarptığı ve gelemediği ortaya çıktı.Rezervasyon iptal edildi! Şanslı olmamıza rağmen yine de ata vuranlar için dua ediyoruz. 8. gün erken kalkıp Keketuo Deniz Manzarasına girmek için ilk otobüse bindik.Vadi boyunca yol boyunca gittik, manzara güzel olmasına rağmen çekim için uygun değildi bu yüzden hemen çıkıp dışarı çıkıp küçük sahneler çektik. .
Kakao Denizi'nden çıkıp doğruca Wucai Körfezi'ne giderken ufak tefek virajlarla karşılaştık, dikkatsizliğimiz yüzünden aslında sonuna kadar koştuk ve fazladan 40 kilometre yanlış yolda koştuk. Ancak, manzaraya girer girmez içimizi çektik: Değer, burası gerçekten güzel, Zhangye'deki Danxia yeryüzü şekli kadar büyük değil, ama rengi üstün!
Fotoğraf Wucai Koyu'nda saat 8 sularında çekildi.Zaten karanlıktı.Kalacak bir yer bulmaya hazırdık.Gün boyunca koştuğumuz 40 kilometreyi düşündüğümüzde, şimdiki tecrübemize kıyasla gerçekten hiçbir şeydi. Bunun nedeni, Wucai Körfezi'nin hiçbir yerinde insan olmamasıdır. Issız vahşi doğada dağılmış yalnızca birkaç tane dağınık maden vardır. En yakın ilçe, 200 kilometreden daha uzaktaki Jimsar'dır. Çok sayıda çakıl yol, ulusal otoyol, kara gökyüzü ve büyük kamyon vardır. İnanılmaz, araba çok yorgun! Nihayet akşam saat 11'de ilçe kasabasına vardım. Bir kişi arabayı kullandı ve diğerleri kapı kapı sordu, oteller doluydu. Sonunda temiz ve hala 24 saat sıcak su olan küçük bir dükkan buldum, yaşayalım, yoksa yorulacaksın. 9. günde son olanlar var: Mingsha Dağı ve Mulei Populus. Sabah otobüse biner binmez, seyahat eden bir arkadaşım Populus euphratica'ya giden yolun kolay olmadığını ve Mulei'ye vardıktan sonra 170 kilometrelik bir çakıl yol olduğunu söyledi. Herkesin kalbi soğuktur, ama serinlik soğuğa gider ve gitmelisiniz! Mu Lei'ye girin, çünkü arkamda benzin istasyonu olmayacağından korkuyorum, bu yüzden önce yakıt ikmali yapmalıyım. Yakıt ikmali yaparken yol tarifi sordum ve yürümenin kolay olması gerektiğini söyledim. Bu şekilde, herkesin keyfi yerinde, çünkü o ortak askeri meseleler hakkında yalan söyledi, hepsi asfalt yollardı! Yolda geniş bir çöl alanı ve bir grup deve gördük, zaman zaman kovalayıp yere çömeldik! Bir diğeri develerin işbirliği yapmadığını gördü. Bir araya geldiler ve yürümediler, bu yüzden doğruca arabaya gittiler ve arabayı kovalamak için sürdüler. Şimdi develer koşmaya başladı. Koşar koşmaz, birkaçımız çok yorgun koştuk. Nefesimi tuttum ama çok güzel fotoğraflar çektim! İnceledikten sonra çölde develeri gördüğümüz yer Mingsha Dağı oldu.
Güzel develeri fotoğrafladığımız için herkes çok mutluydu ama sevinç ve üzüntüydü.Mingsha Dağı ile Populus euphratica arasındaki kesişme 500 metreyi geçmemize izin verdi, sadece 500 metre olmasına rağmen kimse görmedi ve kaçırmadı. Bu hataya gittim, 30 kilometrelik çakıl yola herkes yanlış olduğunu düşünmedi ve dediler tamam 170 kilometrelik çakıl yol 35 kilometre olur ve bize baktı. Bunun hakkında konuşuyorsun, ama bu şekilde, bu çarpma! O kül! Yolda iki küçük arabanın döndüğünü gören herkes, muhtemelen kötü yol koşulları nedeniyle gitmediklerini söyleyerek şaka yaptı. Ama sonra kendimi doğru hissetmedim, bu yüzden neden aynı araba olduğumuzu sormalıyım. Bu karar doğruydu, yol tarifi sorduktan sonra normal asfalt yola dönmeden önce virajı dönüp uzun, çakıllı bir yolda yürüdük, düz bir çizginin bir üçgenin iki yanında yürümemizi sağladığı ortaya çıktı! Her durumda, son harika Hu Yang tarafımızdan ele geçirildi!
Şimdi hatırlıyorum ki, istediğimiz tüm güzel manzarayı kendi kameralarımızdan aldığımızda, Urumçi'deki bir otelde binlerce fotoğrafa yorgunluk ve neşe ile baktığımızda, tüm yolu sonuna kadar aldığımızı hatırlıyorum. Her şeyi unuttum. Tüm süreci hissedin: Manzara güzel, insanlar sıcak, yemek ve konaklama pahalı, konaklama zor, yol iyi, dağ yolları tehlikeli, virajlı yollar, ulusal otoyol kamyonları inanılmaz ve gece araba kullanmak çok zor! ! Urumçi Havaalanındaki güvenlik kontrolü şimdiye kadar gördüğüm en katı güvenlik kontrolü: ayakkabılarınızı çıkarın, kemerinizi çıkarın, bir el arabası çantası olduğu sürece, kontrol etmelisiniz ve uçağa koltuk değneği ve şemsiye getirmenize izin verilmiyor! !
