Sichuan-Tibet Hattında Bisiklet -- 20130705'in dokuzuncu günü, Litang Batang_Travels - Yolculuk
Ö1. Bugünün güzergahı zor değil ama güzergah oldukça uzun.Yeterli zaman olmadığından endişeliydik, bu yüzden yolculuğa erken başladık. Litang Şehri'nden ayrıldıktan kısa bir süre sonra bir baba ve oğul gördüm (aslında, bu çocukla önceki yolculukta da tanıştım).
P2 Kırmızı gömlekli çocuk henüz 12 yaşında İlkokulda sadece yaz tatilinde, babası Sichuan ve Tibet'te onunla birlikte biniyor.
K3 Babası çok kaba davrandı ve onu bir kenara attı. Bu resme baktığımda birdenbire uzaklara giden babamı düşündüm ve ileride baba olsaydım yine de çocuklarımı zorlu bir yolculuğa çıkaracak cesarete sahip olur muyum diye düşündüm! Bilmiyorum!
P4 Sezonun nedeni, bugünkü Litang havası yağmurlu. 4.000'den fazla rakımdaki plato bulutlarla bağlantılıdır.
P5. İlerlerken, uzaktan yol kenarında diz çökmüş üç kişi gördüm, ancak içeri girdiğimde, hac için Lhasa'ya gidenlerin üç Tibetlinin olduğunu gördüm. Üç adım yürüdüler, diz çöktüler, ellerini birleştirdiler ve iki avuç içi yongalarla kaplı ileri uçtular, yeri ovuşturdular, bütün kişi bir kaykay üzerinde dalış yapan bir sörfçü gibi, çok gergin ve güzeldi. Daha önce birçok hacı yol boyunca kafaları çarpık şekilde Lhasa'ya gideceklerini düşünmüştüm. Sonuç olarak, tüm yolculuktan sonra, yol boyunca sadece bu üç hacı gördük. O dönemde mevsim ve hava şartlarından kaynaklanıp kaynaklanmadığı tahmin ediliyordu ve hacıların bu saatte hacca gitmesi uygun değildi. Daha sonra Lhasa'dan döndükten sonra Yunnan'a gittim ve sebebini Shangri-La tur rehberinden öğrendim. Shangri-Lanın tur rehberi de bir Tibetli. "Her Tibetli hayatında bir kez hacca Lhasaya gitmeli. Lhasaya hac yolculuğu yapmayan Tibetliler gerçekte Tibetliler değiller. Şimdi eskisi gibi değil. İnancımız var. Evet, yürek dindar, daha önce olduğu gibi Lhasa'ya kadar gitmek zorunda değilsin. Lhasa'ya yürüyoruz ve her üç adımda bir saymak için bir kum tanesi alıyoruz. Her kum tanesi uzun bir başı temsil eder. Lhasa'da, Potala Sarayı'nın önünde uzun başlarımızı eğdik. "Bunu duyduktan sonra, durumun böyle olduğunu anladım. Bu üç adımlı hacılar ile karşılaştırıldığında, bizim için binmek ne kadar zor? !
6. Birkaç dağınık, isimsiz küçük nehir bu güzel ve sakin Maoya bozkırını ve uzaktaki bulanık ufuk çizgisini geçiyor.
S7 Tianlu.
P8: Xu Wei'nin şarkılarını dinleyerek, ellerini bırak ve bu düz gökyüzünde dörtnala!
P9, arkadaşlar.
P10 Gökyüzü yolunun sağında, kar zirvesi uzaktan açıkça görülebiliyor ve gökyüzü mavi gökyüzü olmadan beyaz bulutlarla dolu.
P11 Tianlu'nun solunda çayır çiçekleri ve Xiaohe sığırları ve koyunları otluyor.
P12: İnekler, atlar ve koyunlar Maoya Prairie'ye akın ediyor.
Ö13. Böylesine güzel ve açık bir çayırla karşı karşıya olduğum için, gerçekten uzanmak ve iyi bir uyku çekmek istiyorum!
S14 Çayırda masum çocuklar. Durup fotoğraf çekmek için otlaklara doğru yürüdüğümüzde, çocuk grubu uzaktan bize doğru koştu, ilk başta bunu bize yapacak olanların başka bir "küçük hırsız" grubu olduğunu düşündük. Sonuç olarak geldiler ve bize el salladılar ve "Taşidler, Taşidler ..." dediler ve bizimle birlikte bir grup fotoğrafı çektiler.
P15 ve 318 ulusal otoyolları Maoya Prairie'yi ikiye böler.Haizi Dağ Geçidi'ne ulaşmadan önce, hepsi otlaktan yürür ve bu sırada neredeyse otlakların kenarına ulaşırlar.
P16 Maoya Prairie'yi geçtikten sonra ilerlemeye devam edin ve Haizishan Geçidi'nden hala 4,5 km var.
K17. Yolu uzaktan gördüm. Yolun sonuna bir tabela dikildi. Diğer ucunun geçiş olduğunu düşündüm. Tabela geçişin işaretiydi. Yavaşça yaklaştığımda kim bilebilirdi, gördüm. Tabelada dedi "Buz ve kar bölümünde, güvenliğe dikkat edin"! ~, oldukça hile! Hala Geçide ne kadar uzaktasın? !
S18 Haizi Dağı - Siçuan-Tibet hattında rakımı 4.000'den fazla olan beş dağ tarafımızdan fethedildi.
P19. Haizishan Geçidi yakınlarındaki ıssız karla kaplı dağlar.
P20 Haizi Dağı'nın ortalama yüksekliği 4.500 metredir ve meyve gümüşünün en yüksek zirvesi 1.000'den fazla irili ufaklı Haizi'ye sahiptir, Gu buna Haizi Dağı adını vermiştir. Dağın yaklaşık 2,5 kilometre aşağısında, Haizi Dağı'nın ana zirvesi olan Yala Kar Dağı'nın karşısındaki ünlü kardeş göl var.Göl suyu mavi ve ışıltılı ve güzelliği nefes dar!
P21 Litang'dan Batang'a giden yol aynı zamanda Jiaba'nın rüzgarıdır (hırsızlık). Huanzi Gölü'nün izleme platformunda, yaklaşık bir düzine genç motosikletçinin motosikletlerini yol kenarına park ettiğini ve hiçbir şey yapmamak için bir araya gelerek bir soygun fırsatı beklediğini fark ettik. Bir gün önce soyulma deneyimi karşısında, hemen uyanık olduk ve tek başımıza gitmeye cesaret edemedik, beş kişiyle birlikte olmasına rağmen, hala zayıfız. Bu yüzden, durumu önceki gece Kazila'yı geçmiş gibi açıklamak için birkaç biniciyi durdurduk ve durdurduk ve sonra birlikte ilerledik.
P22.Haizi Dağı Geçidi'ni geçtikten sonra 90 kilometrelik kesintisiz bir iniş var Grubumuzda teker teker yol kenarına yaslanmış, dağlarda yüzlerce metre araba ejderhası oluşturan yaklaşık 20-30 kişi var. Arabanın hızı dönüyor ve ileri doğru dönüyor ... Bu sahne hava fotoğrafçılığı ile yakalanabilseydi oldukça havalı olurdu. 90 kilometrelik yokuş aşağı yolda 6 adet yokuş aşağı tünel var. En kısası 600 metreden, en uzun olanı 3451 metredir.Tünelde hiç ışık yok.Tüneli geçerken herkes birlikte durur, farları ve park lambalarını yakar. Yavaşça tünelden birlikte.
S23 Büyük ekibimizin yokuş aşağı mesafenin yaklaşık üçte birinden sonra dağılmış olması üzücü.Birincisi soygunun yol kısmının geçtiği tahmin ediliyor, diğeri ise bugün yolun çok uzun ve yeterli zaman olmaması ... Toplu ilerleme çok hızlı. Yavaş; üçüncüsü, herkesin fiziksel gücünün farklı olmasıdır. Büyük bir grupta yaklaşık 20-30 kişi var. Herkes onları tanımıyor bile. Bu kadar ileri gittikten sonra çok iyi işbirliği yapabiliyorlar, bu yüzden örtük bir anlayış var, bu yüzden birlik var ve kaza yok. Aslında, çok iyi yaptığımızı düşünüyorum.
P24, 20:11, sonunda Batang İlçesine vardık. Bugün, Sichuan-Tibet hattında tek bir günlük rekor kırarak 177 kilometre yol yaptım.
