Mavi gezegendeki son saf topraklar da ayakları olan ayaklarına ayak uyduruyor. - Yolculuk
10/16'da 10 gün dinlenmeye başladık ve güzergah güzergahı. Zhejiang Jiaxing - Fuyang (HPV'ye basın)- Sarı dağ (Bir düğüne katılın)- Hunan Yanma - Chengdu -Tibet'e girin Yadık Öz Bazı insanlar bu gezinin çok dağınık olduğunu düşünüyor. Çünkü bu sefer sıkıştı, bu arada, uzaklaşan bir kendi kendine sürüş yolculuğu vardı. Ama son sonun anıları bir ömür boyu kalbime konacak. Zaman, dünyanın dört bir yanındaki filmden geçen filmle başlar. Yadık -Bir doğa manzarasını görmek için insanları Tibet'e ikinci kez getirdim. Birçok insan şöyle dedi: Birini seviyorum onu alacak Yadık , Onu alacak birinden nefret et Yadık ; Gözler cennette, beden cehennemde. Bu günlere kadar derin bilmiyordum. 10/16'da akşam yemeğinden sonra, yol boyunca tüm bagajları ve bir evcil köpek oyuncakını hazırladık ve 10 günlük bir kısa yolculuk başlattık, ancak çoğu zaman sürdüğü söylenebilir.
No. 21 Chengdu Geniş ve dar sokaklar zaten akşam saat 9'dur. Geniş ve dar sokak etrafında yürüdükten sonra yemek yedik Chengdu Hot tencere, daha önce yediklerimden bir fark yokmuş gibi geliyor
22 sabahı biz Chengdu Tibet'e girmenin gerçek yolu yola çıktı. varmak Ya'an Aşağı yüksek hızdan sonra, gösteri görmeyi sonuna kadar gösteriyordu.
Bu dağlarda gördüğümüz ilk kar kapaklı dağ
Dağ geçtiğinde kar yağıyordu ve dağın ayağı hala büyük güneşti. Dağın yanında yağmur yağdı ve zaten dağın tepesinde kar yağıyordu. Çok harika, dağları, yaz, sonbahar ve kış, dört mevsimleri görebilirsiniz İlk gün kaldık Xindu köprüsü (Fotoğrafçılar tarafından sevilen cennet, hava iyi olduğunda, gece yıldızları görebiliyorum.) Her neyse, iki veya iki kez yaşadım. Görmedim.
O gece, baş ağrısı ve baş döndürücü irtifa reaksiyonu başladı, bu da bütün gece dinlenmesine neden oldu. Öncül, gece yediğimde oksijen için bir şişe oksijen aldım, çünkü oda üçüncü kattaydı ve iki büyük kutu sürüklendi. Odaya vardığım anda oksijen emdim. (Geceleri yediğimde rahatsız hissetmeye başladım. Birkaç ağız dolusu akşam yemeği yemedim. Domuzlarla aynı şeyi yiyebilir. Birkaç ağız dolusu oksijen. Düştüğümde uykuya daldım ve bir kukla gibi uyuyorum. Daha sonra, bir gece iyi uyumuyordu.) Ertesi gün kahvaltıda kahvaltı yaptıktan sonra kahvaltıdan bir gün sonra koşmaya başladım. Essence Otelden çıktığımda bir kutu oksijen ve kırmızı manzara aldım. (Red Jingtian aslında Tibet'ten bir hafta önce içmeli.) Yadık Ayaklarının altında- Shangri La şehir.
24'üncü sabahı geldik Yadık Dağın dibinde dağın dibinde, gezi arabası çöktükten sonra gezi arabası bütün güneşte alındı. Tanrı beni çok önemseyebilir. En son geldiğimde, dağın dibindeki büyük güneş her türlü kar ve silecekle dağa geldi. Sevgili fiziksel faktörleri göz önüne alındığında, kısa vadeyi almayı seçtik. Yonggu Tapınağı'ndan Xia Nairi'ye giden rota. Söyleyecek pek bir şey yok, aşağıdaki şekle bakın
Kısa dönemi yürüdükten sonra, Luo Song Cowcourse'a tekrar baktık ve Yangmai'nin cesur olduğunu görmek için çabaladık. Sonuç olarak, elektrikli araba doğrudan kara gitti. Sonra bir resim çektik ve bir kart yaptık ve sonra elektrikli bir araba yaptık ve geri çöktük. Her şey çok sorunsuz ve çok normal oldu. İnsanların daha sonra ne olacağını düşünmesini sağlar. Sıkı yolculuk süresi nedeniyle başlangıçta Pazartesi'ye döndük Zhejiang O zaman işe git. Yani biz Yadık Ben aşağı indikten sonra doğrudan geri döndüm. Aslında Yadık Plan Shangri La Bir gece yolculuğunda kaldım, ama sadece Phoenix'te bir gece sonra dönebilirim. Yadık Biz burdayız Hamburger Wang biraz yiyecek sipariş ettikten sonra yola çıktı. Başlangıçta da pürüzsüzdü.
Haizishan ve Rabier Mountain'ı teslim ederken, bana biraz uykulu olduğunu ve bir süre uyumak istediğini söyledim. Ona şimdi ne kadar yüksek olduğumuzu sordum, dedi 4600, evet dedim, bir süre uyuyorsun. İki dakika sonra, ondan garip bir ses vardı. Bir kabus olduğunu düşündüm (benimle son aylarda her zaman garip bir rüya gördüğümden bahsetti), arabadaki ışıkları açmaya gittiğimde korktum Önümdeki sahne. (O zamanlar neredeyse yarım saatti.) Onu sert ve düz gördüm. Ağzı çok büyüktü, acı verici bir ses çıkardı ve tüm kişi acı verici bir görünüm gösterdi. O zaman ilk tepkim, ciddi hipoksiden muzdarip olması gerektiğini bildiğiydi. Hayatımda hiç böyle bir şeyle karşılaşmadım. Çok paniktim. Hemen fren ve titredim, yanındaki oksijen tankı aldım, umutsuzca ağzına oksijen döktüm. Yaklaşık iki dakika sürdü. Biraz tepki gösterdi ve vücudu yumuşamaya başladı. Hızlı bir şekilde 120 oynadım, gerçek durumda hala bir yer olduğunu gösterdim. Hemen sürmeye devam edeceğim Gölet Yöne gir. O zaman, dağdaki sinyal çok zayıftı. 120 de birkaç kez kırıldı. O zaman ne yapacağımı gerçekten bilmiyordum. Daha sonra ondan oksijen emmesini istedim ve aslında bana oksijeni neyin emdiğini söyledi. O zaman belirsizdi. O zaman, düşünüyordum ve bitmişti. O zaman ailemi çağırıyordum (kardeşim -la -law ve kız kardeşi doktor). Kız kardeşimin adını bilmiyordu. Ama benim adımı biliyordu. Bu yüzden sadece sürüş sırasında araba kullanabilirdim, onu kesintisiz oksijen tutmasına izin vermek için onu bir elinde tutabiliyordum. O zaman, gerçekten korktum. Gerçekten sonuna kadar ağlıyordum. Dağlara kadar sürdüm ve dağa koştum. Hala onu izlemek ve onunla konuşmak zorunda kaldım. Uykuya dalmasına izin veremedim . Ben etrafımda. O zaman kim değiştirildi? Böyle bir durumla ilk karşılaştığımda, kayıptaydım. İki kişi vahşi doğadılar. İnsansız alan olarak karanlıktı. Aynı zamanda karanlıktı. Essence Ve hala dağda hizmet yok. Hayatımın zamanının ve korkusunun umutsuzluğu hatırladı. Dağdan aşağıya doğru sürdüm ve dağdan aşağı indim, çünkü sürüklediğim zaman ne kadar uzun sürdüğümde, insanların neden olduğu hasarın o kadar büyük olduğunu biliyordum. Neyse ki, yerel bir seyahat mpv arabasını yakaladım ve aceleyle bastırdım Onlardan yardım istemek için boynuz. Daha sonra bana bir paket glikoz tozu ve çikolata verdiler. Suyu içmek için çabucak ıslatmama izin verin ve içtikten sonra bir süre sonra biraz bilinç almaya başladım. Ama oksijen emişi devam etti ve onunla konuşmaya devam ettim. Daha sonra, arabayı süren usta, oksijen emmek için en yakın şehre yol getirdiğini söyledi ve onu yaklaşık on dakika takip ettim. Daha sonra 120 aradı ve almak için bir araba gönderdiğini söyledi. Daocheng Yön acele etti, yanlış yöne gitmeyelim. Daha sonra, durum ayrıldıktan sonra liderin efendisine açıkladım. O arabadaki ve ustadaki güzel turistlere gerçekten teşekkür ediyorum. O zaman plakayı hatırlamadım. Sadece Sichuan V'nin bir Jianguai MPV olduğunu hatırlıyorum.
Daha sonra, ambulans alındığı saat 20: 10'da ve kazadan bu yana bir saat geçti. 7:08 Sorunlar. Bu saat gerçekten çok zor. Neyse ki hayatta kaldım. Gerçekten Tanrı'nın bizi korusun
varmak Gölet İlçe hastanesinden yaklaşık 2 saat sürdü. Doktor, akşamları oksijeni keşfedip iletirsem, insanların yaşam tehlikesi altında olacağını söyledi. Çünkü Gölet Yükseklik hala 4000 metre, doktor o gece gelmemizi önerdi Yajiang Kalmaya git. Çünkü yükseklik sadece 2800'dür. Daha sonra 5 tıbbi oksijen paketim vardı. Doktor sadece 3'üm olduğunu söyledi. Birkaç tane daha dedim. Sonuç olarak Gölet On kilometre karşılaştı Yajiang Yol bölümü yolda yer almaktadır! Aman tanrım, bu gerçekten bir tuhaf dalgaların dalgası, sonra 110 ve karayolu yönetimi. Daha sonra, o sırada olay yerinde personelden arabayı uzun süre açıklamasını istedim. Daha sonra Yajiang Otel zaten 12:30, neredeyse biraz. Yol da süper hızlı. Korkarım yoldaki oksijen torbası yeterli değil, çünkü yarım saatten fazla gecikti. Daha sonra Yajiang Gelecekte biraz daha iyi. Ama hala güç yok. O gece bütün gece iyi uyumadım. Gözlerimi kapatır kapatmaz, olan resimleri düşündüm ve rüya görmek gibi hissettim. 25'in sabahının erken saatlerinde arabayı sürmeye karar verdim Chengdu Havaalanı, sonra araba sürükleyen araba geri sürüklendi Jiaxing Öz Sabah güne en son geziyi aldım Chengdu varmak Hangzhou Uçuş 3U8921 idi. O zaman, evcil köpeklerle dolu olan için bir baş ağrısı vardı. Daha sonra Sichuan Havayollarına danıştım ve uçuşumuzda bir oksijen deposu olduğunu söyledim. Daha sonra sabah yola çıktık Yajiang Hastane tüm tıbbi oksijen paketleriyle doludur ve daha sonra hazırlanır. Gün boyunca hava çok iyi ve sürüş sırasında çok güvenli. Geceleri dağ yolunu açmak gerçekten korkuyor. Neyse ki, gece kar yakaladı ve kar yağarken bitti. Slip olmayan bir zincir getirmesine rağmen, hala korkuyordu ve mutsuzdu. Biz sürdük Xindu köprüsü Yönde yol tekrar mühürlendi. Navigasyona göre yolu değiştirdik ve kule büyükanne kırına doğru yürüdük. Kangding Havaalanı doğrudan katlanan dağ girişinden çıktı ve dağ dağdan çıktığında dağdan aşağı inmeye başladı. Gün boyunca hava iyidir ve araba hızlı bir şekilde sürülebilir. Sabah 9:30 civarında ve dağın dibinde saat 13: 30'da yola çıktık. Otel sabah çok geç olduğu için çok fazla kahvaltı yok. (Çok fazla kendisi yok ve arkada birkaç çift kahvaltı var). İyi yedikten sonra, umutsuzca dağlara acele ediyorum, daha erken dağdan inmek için daha iyi. Özellikle o plato alanından ayrılmak istedim. Daha sonra kararlı bir şekilde uyumasına izin vermedim. Onu yüksek kalorili yiyecek ve glikoz suyu yemeye zorladım. Aşağıdaki resimleri görün, tüm çektiği resimler. Ben sonuna kadar sürüyorum
Ve gün boyunca Yajiang Hastane tarafından acele edilen oksijen torbası daha dayanıklıydı ve bir çanta bir saat sürdü. Daha sonra gelene kadar Kangding Yakang'ın yüksek hızına girdikten sonra kalbim asıldı. Hadi uyumasına izin verelim
Size örtülme, çok zavallı gözler görünüşünü göstereyim. Asla uçak olmadı. Aynı zamanda korkuyor. Sonunda, benim 'nin bir fotoğrafını eklemeliyim ve ondan hoşlanmalıyım. Plato üzerinde ilk kez bir etki yoktur. Sollama ve frenler var, sadece olağan C dişlisine ihtiyaç vardır ve sollamanın hiç S gerekmez. Işıklar yalnız bir gece arabası sürdüklerinde yeterince parlaktı.
Tibet'teki çocuk ayakkabıları bu arabayla ara sıra karşılaştı mı? ! Son olarak, bir açıklama: Zamanı önceden planladığınızdan ve mümkün olduğunca çok arkadaşınız olan daha fazla insanın olduğundan emin olun, böylece yolda bir yanıt olabilir. Fiziksel koşullarına göre makul düzenlemeler yapmak için Tibet'e giren arkadaşlar da var. Önce güvenlik, önce güvenlik!
