/ 52 / Huidi Tietuo Dağı Çapraz Yol Fengkou An Quanmen Xixin Fangxi Gezi Rekoru 7 Ekim 2018_Travel - Yolculuk
rota
Huidi No. 929 otobüs durağı - tünel - yanliugou [Panjianzi terk edilmiş köy (Yucheng Köprüsü) hut demir kapı (kolayca atlanabilir) Dahua kavşağı demiryolu köprüsü Dahua terk edilmiş köy Yanliugou Xiaodian Zisancha - mekanik tarım yolunun sonu - Yixiantian - Tietuoshan Beisancha] - Küçük uçurum (atılmış bir ayakkabı ile) - Gongpeng - Weimen İkinci Hat # 294 Yüksek voltajlı hat kulesi - Tietuoshan Beisicha - dik eğim - çatlak - Tietuo Dağ (1103 metre) (öğle yemeği) TTS-009 çöküş kurtarma kartı Ming Hanedanı Tapınak Alanı Alıç Ormanı Tietuo Dağ Noktası A (Öğretmen Ren'in geceleme) Hawthorn Ormanı Ming Hanedanı Andong Sancha Weimen İkinci Hattı # 296 Yüksek voltajlı hat kulesi makine çiftliği yolu [Shizidao'nun güneybatı kesişimi -] - Batı Pekin'deki antik yolun Yuhe Caddesi Shizidao terk edilmiş köy (çapraz sokak binası) Tanwang Yolu [Zhaojia Taipei kavşak Yellowstone Antik Liman Girişi] Jingxi Antik Yolu Yuhe Caddesi [Sancha Güneybatı At Nalı Wo Matiwo Fengkou Tapınağı Mendong Küçük Uçurum Guanting Kavşağı Tianti Lalahu Köyü Ulusal Yanshan Zhuang-Fuyuan Vadisi-Ülke Yanshan Zhuang Kapısı - Üst geçitteki cadde binasının üzerinde yüzer - Hengling terk edilmiş köy - yarı kapalı derin kuyu - Liangqiao terk edilmiş köy - Dongdian terk edilmiş köy - Guqiao - Dongdian kavşağı - Mentougou Yol Quanmen Otobüs Terminali Xixin Fangxi Otobüs Terminali Uçak mesafesi (yükseklik hariç): 23.1km
Google harita izi yukarıdaki gibidir (gerçek geçmiş performans, hafif bir kayma var).
Google Haritalar'da kısmen yakınlaştırılmış: Tietuo Dağı ve yakındaki alanlar.
Google Haritalar'da yakınlaştırın: Mentougou Ve yakındaki alan. Açık hava asistanı parça kaydı bağlantısı (bazı kısımlarda hafif bir kayma var, her şey yerinde gerçek yola ve kumaş yol işaretlerine tabidir!):
Zaman noktası
Yaklaşık 7:08 Chengzi Meslek Lisesi 929 Muchengjian Servis Otobüsüne bindi 8:00 Huidi Otobüs Terminali 8:06 tünel 8:12 Panjianzi Atık Köyü (Yucheng Köprüsü) 8:13 Kabin 8:15 demir kapı 8:23 Demiryolu Köprüsü 9:07 Yanliugou Xiaodianzi Sancha 9:11 çizgi gökyüzü 9:34 Tietuo Dağı Kuzey Sancha 9:38 Küçük Uçurum 10:19 Weimen İkinci Hat # 294 Yüksek Gerilim Kulesi 10:33 Tietuo Dağı Kuzey Sicha 10:43 küçük dik yokuş 11:16 Tietuo Dağı (1103 metre) (öğle yemeği için 24 dakika) 11:57 TTS-009 çökmüş kurtarma kartı 12:01 Ming Hanedanı Tapınağı Harabeleri 12:07 Tietuo Dağı A Noktası 12:15 Ming Hanedanı Andong Sancha 12:28 Weimen İkinci Hat # 296 Yüksek Gerilim Kulesi 12:54 Güneybatı kavşağı kavşağı 13:07 Cadde binasının karşısındaki kavşak 13:31 Yellowstone Ganggu Yol Kavşağı 13:44 Horseshoe Wo Güneybatı Kavşağı 13:58 At Nalı Yuvası 14:02 Fengkou Tapınağı 14:39 Kapı 14:49 Küçük Uçurum 15:06 merdiven 15:09 ülke Yanshan köy 15:12 Fuyuan Vadisi 15:14 ülke Yanshan Zhuang Damen 15:21 Cadde binası üzerinde yüzen köprü 15:29 Sham Well, Hengling Köyü 15:38 büyük akasya ağacı 15:48 Dongdian kavşağı 16:02 Circle Gate Otobüs Durağı 16:05 Xixin Fangxi Otobüs Durağı
görüntü
Huidi No. 929 otobüs durağı. 929 numarası aslında iki otobüs hattı içeriyor. İlki, Apple Orchard'dan Qianjuntai'deki terk edilmiş kömür madenine giden otobüs. Daha az tren var ve ana kalkışlar Apple'dan. Parktan Muchengjian Kömür Madeni'ne, Qianjuntai'den daha az, belirli hareket saati [7:25, 9:00, 10:35, 12:35, 13:30, 14:45, 15:15, Batı Pingguoyuan İstasyonu, 17:20, 17:58, 18:30; Qianjuntai 5:10, 5:30, 6:00, 7:35, 7:55, 8:05, 9:25, 11:00, 12:45 , 14:45, 16:05, 17:00, 17:40], 8684 otobüs sorgulama sitesindeki bilgilere göre, Route 929'un ilk ve son otobüslerinin kalkış saati [5: 50-18: 30 Pingguoyuan Metro İstasyonu'nun batısında; Mucheng Jian 6: 00-18: 30] Elbette, trafik sıkışıklığı, yağmur ve kar ve toprak kaymaları gibi beklenmedik durumlar nedeniyle belirli hareket saati herhangi bir zamanda değiştirilebilir veya iptal edilebilir. Dağa çıkan 929 numaralı otobüste yalnız bir eşekle karşılaştık, kısaca konuştuk ve diğer tarafın Qianjuntai bölgesinde yürüyüş yapmak istediğini öğrendik ve gri zeminden "Demir Kapı" da görevli bir orman bekçisi olduğunu duyduk. Önleme mümkündür, ancak altı ayaklı web sitesinde bu yıl Ulusal Gün tatilinde Huidi'den Tietuo Dağı'na giden yolda birden fazla seyahat arkadaşının yürüdüğü ve yörüngeyi paylaştığı, dolayısıyla Huidi İstasyonu'nda inme planında herhangi bir değişiklik olmadığı doğrulandı. Otobüsten indikten sonra, yol arkadaşımızın da bir karar vermeden önce durumu sorgulamak için dağ geçide gideceğimizi söyleyerek takip ettiğini gördük. Belki de daha hızlı seyahat ettiğimizdendir (bir seferinde yol arkadaşımız takımla Yanliugou Sancha'dan Tanwang Yolu'na kadar yürüdü. Yokuş aşağı zaman akşam saat 8 civarındaydı ve Tietuo Dağı üzerinde yoktu) Aşağıdaki tünelden sonra gezgin figürünü bir daha hiç görmedim, umarım operasyonu sorunsuz bir şekilde tamamlarız!
Qingqian (Qingshuijian-Qianjuntai) Yolu üzerindedir Kuzey Batı yan yüksek kule Yukarı taraftaki Zhaitai Köyü'nde, birkaç eski ev, dağ platformunun tepesinde yer alıyor. Adı gerçekten çok canlı. Wang Ping'den Tanzhe Tapınağı'na kadar olan köylere gelince, eski tüccarlar tarafından kullanılan antik Jingxi Antik Yolu'nun getirdiği büyük ekonomik itici güç nedeniyle, bu bölgede son derece yoğun bir köy grubu oluşmuştur. Mentougou Dağlık alan rakipsizdir. Bununla birlikte, dağlardan gelen birkaç patlamanın sesiyle, bu köyler hemen hemen aynı anda hızla çürüdü - ilk patlamadan sonra, dağın eteğinde aniden birkaç geniş ve yassı ejderha belirdi ve onu takip etti Hayvancılık ve insan gücü olmayan demir arabalar gibi, antik Jingxi Yolu da terk edildi ve köydeki ana gelir kaynağı çöktü. İkinci patlamadan sonra dağın eteğinde daha siyah ve mürekkep benzeri garip kayalar ve iç içe geçmiş çelik borular vardı.Köylüler karanlık madenlere girdiler, bu nedenle köydeki tarım arazileri bile yabani otlarla kaplandı. Aşağıdaki dağlarda üçüncü bir donuk patlama oldu: Köyün yanındaki çorak arazilerde ve dağlarda göz açıp kapayıncaya kadar çatlaklar ve derin çukurlar belirdi, kısa ömürlü siyah altın, kalan köylülerin hayatlarını tehlikeye atma zamanı oldu. bomba. Son olarak, son köylü valizini eski benekli evden çekerken, bu üç patlamadan sonra geçmişte kalan müreffeh küçük köprüler ve akan evler, kırık tuğla ve kiremitlerle dolu harabelere dönüştü.
Qingqian Yolu'nun güney tarafındaki kaya duvarında, kaya duvarına üç karakter "Muchengjian" yazılmıştır. Muchengjian'ın kendisi sıradan bir vadidir. Vadinin altındaki tonlarca siyah altın olmasaydı, adı Terk edilmiş köyler gibi yavaş yavaş tarihe gömülmesi çok muhtemeldir.
Bu kavşaktan sola dönün ve güneybatıya dönerek mekanik tarım yoluna girin ve Qingqian otoyolunu Yanliugou'ya bırakın.
Yanlıugou Vadisi ağzında bulunan basit bir tünel.Bu gibi tüneller madencilik alanlarında çok yaygındır.Buna ek olarak Zhaomudi Dağı Kanyonunda bu uzunluktan daha uzun bir tünel de vardır. Ne kadar güvenli olduklarını bilmiyorum.
Güneşli sesli uyarı cihazı ve Yanlıugou Vadisi girişinin yakınındaki basit kulübe, bu yıl Milli Bayram tatilinde güneşli günlerden kaynaklanıyor olabilir.Sesli uyarı cihazının uyarı sesi son derece yüksek çıkmış ve aniden boş vadideki sessizliği bozmuştur.
Yanliugou'da biriken cüruf, kömür madeninin doğaya adanmış birçok yan ürününden biridir ve katılaşmış siyah kan lekeleri uydu haritasında açıkça görülebilir.
Yanliugou'dan dağa doğru karşılaştığım ilk terk edilmiş köye "Panjianzi" adı verildi. Köydeki binaların çoğu dağların yeşil denizine batmıştı ve orijinal görünümünü göstermeyen tek bir kırık köprü vardı. Bu kırık köprü göze çarpmıyor, ama aslında Batı Pekin Yolu'ndaki Shili Sekiz Köprülerinin yükünü taşıyan Yucheng Köprüsü. Eski Batı Pekin Yolu'ndaki at nalı ve deve çanlarının sesini asla unutmuyor. Bir kara parçasında geçmişin hatıralarına sadık kalın.
Yanliugou'da terk edilmiş bir kulübe, terk edilmiş Panjianzi köyü ve Yucheng Köprüsü çok uzak olmayan bir yerde ıssız toprakların o kadar eksiksiz olduğunu gördü, kıskanç bakışlar attılar.
Dağın bir köşesini döndüren korkunç demir kapının bundan başka bir şey olmadığı ortaya çıktı: Demir general kapıyı orman bekçisinin desteği olmadan tutmasına rağmen, kapının sol tarafındaki gedikten hiç çaba harcamadan girmek kolaydı.
Karanlık ve sıkışık Yanliu hendeği, "V" şeklindeki vadi açık bir şekilde su erozyonunun başyapıtıdır, ancak hendeğin dibinde su akışı yoktur, yalnızca mekanik tarım için bozuk bir yol vardır.
Küçük demir kapının etrafında dolaşırken ve hendeğe kısa bir mesafe yürürken, aniden gözlerinizi görürsünüz.Bu geniş platform aslında üç yönlü bir kavşaktır: doğuya gidin ve Yanliugou'yu Wangpingkou Guancheng ve Kouxi'ye uzanan geniş toprak yolda bırakın Terk edilmiş köyler, Anjiatan, Wangping Köyü ve diğer yerler Kuzey Batı Dağdan Panjianzi, Yucheng Köprüsü, Huidi, Datai, Qingshuijian ve diğer yerlere gidin ve Yanliugou Xiaodianzi Sancha, Xiaodianzi, Tietuo Dağı, Cross Road, Circle'a ulaşmak için Yanliugou boyunca güneydoğuya gidin. Kapı, Tanzhe Tapınağı ve diğer yerler.
Sancha kavşağının güneybatı tarafındaki hendeğin dibindeki demiryolu köprüsü, demiryolu Mentougou Birçoğu kömür taşımak için kullanılan çok sayıda sığ dağ var, kömür madenlerinin terk edilmesiyle bu demiryolları da kısa ömürlerine son verdi.
Dahua, demiryolu köprüsü yakınındaki terk edilmiş köyde, köyde sadece birkaç hane var ... Tabii ki bu birkaç ev, tren bacasından çıkan siyah dumanın içinde aniden terk edildi.
Uçan kömür küllerinden, cüruf yığınlarından, paslı demiryolu köprüsünden uzak durun. Yanliugou boyunca ilerleyen dağlar nihayet orijinal görünümünü almaya başladı.
Yakınlaştırma merceğiyle uçurumun tepesine bakan kırmızı ağaçlar 2018 yaşam ihtişamını gösteriyor.
Daha derine inen Yanliugou'nun kenarları, Qianling Dağı'ndaki Jietai Tapınağı çevresindeki uçurumlara benzeyen yumuşak yamaçlardan dik uçurumlara doğru yavaş yavaş değişti ve hepsi tortul kayalar olmalı.
Uçurumun ortasına kimin mağara kazdığını bilmiyorum, büyük olan düzinelerce insanı tutabilir ve küçük olan bir kişinin yumruğuna bile ulaşamaz. Çoğu, doğanın doğaüstü işçiliğinin deneyidir.
Yanliugou'da vadinin dokuz kıvrımlı bir halkası var, delmek için biraz çatlak olsa bile uçurumları arıyor, vadi tabanı bazen aydınlık ve karanlık, bazen de parlak ve bazen de dağın topografyası nedeniyle derin.
