2012.7, bir anne ve kızı için Tayvan'a 16 günlük ücretsiz bir gezi - birçok makale hazırlayın ve bunları eklemeye devam edin_Travels - Yolculuk
Tayvan Ücretsiz Tur No. 3: Taipei Ana İstasyonu
Tayvan'da ücretsiz seyahati planlamadan önce, Tayvan'da ulaşım konusunda neredeyse hiçbir anlayışım yoktu. Tayvan'a seyahat etme kararı ile Tayvan trafik bilgilerini kontrol etmeye başladım. İnternet ve kitaplar en önemli kanallar haline geldi ve Tayvan'dan arkadaşım Lao Zuo da biraz yardım sağladı. Yavaş yavaş, Taipei Ana İstasyonu'nu öğrendim ve Taipei Ana İstasyonu'nun Taipei Şehrinin ve hatta tüm Tayvan Adası'nın ulaşım merkezi olduğunu biliyordum. Bu yüzden cahil ve çekingen, konaklamanın ilk durağı Taipei Ana İstasyonu'nda kuruldu. Taoyuan Havaalanından Guoguang Yolcu Taşımacılığı, kızımı ve beni Taipei Ana İstasyonuna götürdüğünde hala pek bir şey hissetmedim. Tayvan'a ilk kez ayak basan anne ve kızı, Taipei Ana İstasyonu'nun yanındaki Huayin Caddesi üzerindeki oteli bulmakta zorlandılar, bu nedenle Taipei Ana İstasyonu'nun rahatlığı bizim için hala suda bir çiçek. ay. Taipei'ye vardıktan sonraki ilk günümüz olan 12 Temmuz'da varış noktamız Taipei'deki Ulusal Saray Müzesi idi. Çünkü rotaya aşina değilim. Bayana otelin ön bürosundaki sordum. Bayan coşkuyla, otel MRT Taipei İstasyonu ve Zhongshan İstasyonu'nun ortasında olduğu için MRT'yi almak için Taipei İstasyonu'na gitmemize gerek olmadığını söyledi. MRT'yi Zhongshan İstasyonu'ndan alabiliriz. Bir istasyon için para biriktirin. Onu dinledikten sonra Huayin Caddesi'nden başladık, Zhongshan Yolu'na vardık ve sola döndük, Nanjing Batı Yolu'na ulaştık ve sonunda MRT Zhongshan İstasyonu'na ulaştık.Kızım ve ben yaklaşık 20 dakika yürüdük. Şu anda, kaldığımız otelin Taipei Ana İstasyonunda olduğu söylendiğini hissettik, ama aslında hiç de uygunsuz hissettik, çünkü oteli değiştirmek için çok tembeldik, bu yüzden kalmaya devam ettik. Bu durum 14 Temmuz'a kadar devam etti. O gün Shilin Gece Pazarı'ndan otele döndük ve MRT'yi Taipei Ana İstasyonuna götürdük. Taipei Ana İstasyonu'nun Zhongshan Yeraltı Caddesi'ne giden bir geçit olduğunu gördük. Ancak o zaman iki istasyonun yer altı sokaklarının birbirine bağlı olduğunu öğrendik. Bu nedenle Taipei Ana İstasyonu'ndan Huayin Caddesi'ne çıkış olup olmadığını görmek istedik, varsa kaldığımız otele daha yakın olmalı. Kızım ve ben aradık ve Huayin Caddesi'nden bir çıkış olduğu ve ayrıca bir asansör olduğu ortaya çıktı. Çok sevindik ve geçit boyunca çıktık ve çıkışın otelimizin yanında en fazla 50 metre olduğunu gördük, birkaç gün koştuktan sonra çok iyi bir kaynak bulduk ve otelin Taipei Ana İstasyonunda gerçekten ünlü olduğunu gördük. Ondan sonra her gün Huayin Caddesi'nin çıkışından girip çıkıyoruz.Her gün yola çıkmaya gerek yok, bu kadar küçük bir kızla 35 derecenin üzerinde sıcak bir günde 20 dakika sıcak yolda yürüdük. Bu sırada Taipei Ana İstasyonu'nun ulaşım merkezinin rahatlığını hissettim. Taipei Ana İstasyonu, MRT için en önemli aktarma noktasıdır.Şanghay'daki Nanjing Road Halk Meydanı metro istasyonu gibi, Taipei'deki önemi, Şanghay için Halk Meydanı aktarma istasyonundan bile daha önemlidir. Şangay'da bir düzineden fazla demiryolu geçişi olduğundan, Halk Meydanı kavşak istasyonu yalnızca 1, 2 ve 8 numaralı üç hattın kavşağıdır. Ve Taipei Ana İstasyonu, Taipei'deki tüm MRT'ler için neredeyse bir zorunluluktur veya önemli bir geçiş noktasıdır: Danshui, Beitou, Xindian, Nanshijiao vb. İçin bağlı hatların hepsi burada birbirine bağlanır ve neredeyse tüm önemli Taipei Şehrini birbirine bağlar Konumlar birbirine bağlı. Daha sonra Eslite Xinyi Mağazası, Belediye Binası, Sun Yat-sen Anıt Salonu, Chiang Kai-shek Anıt Salonu, Başkanlık Sarayı, Shilin Resmi Konutu, Shilin Gece Pazarı, Ximending, Tamsui Eski Caddesi, Maokong Gondola ve Hayvanat Bahçesi, Ulusal Tayvan Üniversitesi, Ulusal Saray Müzesi ve daha sonra gittik. Taichung'a hızlı trenle gitmek için, Taipei İstasyonu'nda MRT'ye binin.Önce MRT'yi Jiantan İstasyonu'na götürdüğünüz ve ardından Red 30'a transfer ettiğiniz Ulusal Saray Müzesi'ne yapılan iki gezi dışında, diğer MRT'ler tamamen yapılabilir. Diğer toplu taşıma araçlarını kullanın. Taipei Ana İstasyonu, MRT için sadece önemli bir aktarma noktası değil, aynı zamanda uzun mesafe yolcu otobüslerinin banliyölerdeki kalkış ve varış noktasıdır. Buna ek olarak, kuzeyden güneye giden Tayvan Demiryolları da vardır. Tayvan'ın en hızlı ve en uygun yüksek hızlı demiryolları ve tabii ki en pahalısı, Taipei Ana İstasyonunu önemli bir başlangıç noktası veya aktarma noktası olarak kullanır. 16 Temmuz'da kızım ve ben Başkanlık Sarayı'nı ziyaret ettik ve ardından Maokong Gondola ve Taipei Hayvanat Bahçesi'ne gittik.Pazartesi günü teleferiğin onarım için kapalı olduğunu fark ettiğimizde Taipei Ana İstasyonu'na koştuk ve Tayvan Demiryolu veya Yüksek Hızlı Tren ile Taichung'a gitmek istedik. Birkaç gündür Taipei'de kaldığımız için, Tayvan Demiryolunu veya Yüksek Hızlı Demiryolunu hiç kullanmadık. Hızlı trenin Taichung'a varması yaklaşık 40 dakika sürüyor ve Tayvan Demiryolunun Taichung'a ulaşması, ister Ziqiang ister Juguang olsun, iki saatten fazla sürüyor. Saat öğleden sonra saat 2 civarıydı ve Tayvan Demiryolunu ya da Yüksek Hızlı Tren'i kullansak da aynı gün Taichung İstasyonu'na varmak için bolca vaktimiz vardı. Önce onu tanımak için Taipei Ana İstasyonu'nun yüksek hızlı tren istasyonuna ve Tayvan Tren İstasyonu'na gitmeye karar verdik. Hızlı tren istasyonunda iki tür yüksek hızlı tren bileti olduğunu öğrendik: koltuk biletleri ve bedava biletler Koltuk bileti, bilet alırken sabit ve garantili koltuktur.Ücretsiz bilet, bileti satın alırken biletin üzerinde yer kalmaması anlamına gelir.Tren bindikten sonra bakmanız gerekir. Bu nedenle bedava bilet fiyatı biraz daha ucuzdur. Tabii ki, genel olarak konuşursak, yüksek hızlı tren dolu olduğunda bir yer bulmanın zor olduğu pek çok durum yoktur, yani yüksek hızlı tren ücretsiz bilet alsanız bile, hala koltuklar vardır. Çok sayıda yüksek hızlı tren hizmeti var ve insanlar yüksek hızlı tren biletleri satın alıp gittikleri her yere gidiyorlar. Yüksek hızlı treni öğrendikten sonra, kızım ve ben Tayvan Demiryolu Bilgi Bürosunu aramaya gittik. Birkaç aramadan sonra sonunda yanında bir McDonald's bulunan Tayvan Demiryolu Salonu'nu buldum. Kızım acıkmıştı, ben de ondan önce McDonald's'ta bir şeyler yemesini ve ardından danışma için Tayvan Demiryolu Bilgi Bürosuna gitmesini istedim. Tayvan Demiryolları lobisi çok geniştir ve iki ve üçlü olarak duran Tayvan Demiryollarına binmesi gerekebilecek bazı yolcular vardır. Çok ilginç olan, salonun ortasında su tutacak birkaç kova ve leğen buldum, yukarı baktığımda yüksek salonun tepesinin hasar gördüğünü gördüm. Taipei'de yazın sık sık yağmur yağar Bugün Maokong Gondola'ya gittik ve şiddetli yağmurla karşılaştık. Sızıntılar akşam yağmurunda meydana geldi ve Tayvan Demiryolu Salonu'nun tepesindeki hasar, yağmurun salonun içinde ve dışında uyumlu bir şekilde hareket etmesine neden oldu. Tayvan Demiryolu Taipei İstasyonu'nun danışma masasına yürüdüm, beni karşılayan kişi 50'li yaşlarında beyaz saçlı ve orta yapılı bir adamdı. Ona Taichung'a gideceğimi söyledim ve ona Tayvan Demiryolları tarifesindeki "dağ hattı" ve "deniz hattı" nın anlamını sordum, "dağ hattının" Taichung'dan geçen bir servis olduğunu ve "deniz hattının" Taichung'dan geçmediğini söyledi. Vardiya. Tayvan Demiryolları'nın tarifesini nasıl okuyacağımı anladıktan sonra, rastgele sordum: "9 yaşında bir kız getirdim. Çocuğun yarı fiyatına sahip olduğunu duydum, değil mi?" Bana baktı ve "Tayvanlı mısın?" Dedi. Kızım ve benim aksanımız var, Tayvan'da konuştuğumuz sürece, sormadan anakaradan olduğumuzu söyleyebiliriz. Ama bana bunu sorduğunda hala cevap verdim: "Hayır, anakaradan geliyorum ve kızımı seyahat için Tayvan'a getirdim. Bazı tanıtımları okudum ve 12 yaşın altındaki çocukların yarım bilet alabileceğini duydum." Dedi ki: "Yarım bilet Tayvanlılar içindir ve sadece Tayvanlılar bundan yararlanabilir. Eğer anakaradan gelirseniz, anakaralılar bunu yapamaz ve yarı fiyattan yararlanamazlar." Bundan sonra beni görmezden geldi ve yanımdaki danışma masasına yeni girenlerle konuştu. Stajyer olabilecek bir kız konuşur ve ona diğer insanların sorularını nasıl cevaplayacağını söyler. Kendini işine adamış bir Tayvan Demiryolu danışmanı olmasına rağmen, bana karşı kayıtsız tavrı, birkaç gündür temas kurduğum diğer Taipei halkından çok farklı. Durumun doğru olmadığını görünce hiçbir şey söylemedim, anakaraya önyargılı ve duyarlı DPP'ye ait olabileceğini düşündüm kendi kendime. Unut gitsin, bir kadınım çocuklarını buraya özgürce gelip hayatın tadını çıkarmaları ve Tayvan hakkında bilgi edinmeleri için getirdi. Davranışı Tayvan hakkında bildiklerimizin bir parçası olmasına rağmen biz savaşmak için burada değiliz ve konuşması ve davranışı gerçek durumu etkileyemez. Tayvan Demiryolu fiyatı. Ondan sonra birkaç adım uzaklaştım ve Tayvan Demiryolları'nın lobisinde danışmanlık yapan küçük bir kıza sordum. "Ben anakaradan geliyorum ve 9 yaşında bir kızı seyahat etmesi için Tayvan'a getirdim. Danışma bürosundaki kişi az önce anakaradaki çocukların yarım bilet indiriminden yararlanamayacağını söyledi, değil mi?" Küçük kız gülümsedi ve bana Tayvan Demiryolu Bilet Tedavisinin olduğunu söyledi. Çocuklar için tercihli politikalar statüden bağımsızdır. Eminim ki adam anakaradan kimliğimiz konusunda duygusal olmalı, ben Tayvan'a seyahat etmeye geldim, bu durumla karşılaşmak normal olmalı, unutun onu önemseyecek enerjim ve zamanım yok. Ondan sonra, sormak için Tayvan Demiryolları bilet gişesine gittim ve ayrıca Çin anakarasındaki çocukların da yarı fiyatına indirimden yararlanabileceğini doğruladım, ancak o gün Tayvan Demiryollarında ihtiyacımız olan tren için koltuk yoktu, bu yüzden kızım ve ben Taichung'a hızlı trenle gittik. Tayvan Tren İstasyonu'ndaki deneyim hayal gücümü ateşledi: Taipei, KMT üyelerinin dünyası olmalı. Anakara kimliğimizden dolayı çok farklı muamele göreceğiz. Tainan Kaohsiung'a gidersek, DPP üyelerinin dünyası. Tekrar görüşüp buluşmayacağımızı bilmiyorum. sorun ne? Tayvan Boğazları Arası İlişkiler Derneği başkanı Chen Yunlin'in birkaç yıl önce Tayvan'ı ziyaret ettiğinde başına gelenleri düşünüyorum. O büyük bir politikacıydı. Küçük bir kişi çocuğumu bir gezi için Tayvan'a getirmiş ve burnu morarmış, yüzü şişmiş olabilir mi? Taipei'den arkadaşım Lili bana ne olursa olsun çocuğu olan bir kadınken daha dikkatli olmam gerektiğini hatırlattı. Bana, insanlar bana nereden geldiğimi sorarlarsa, anakara kızı olduğumu, Tayvan ile evli ama anakarada yaşadığımı ve yaz tatilinde çocuklarımı Tayvan'a götürdüğümü söyleyeceklerini öğretti. Böylece insanlar bana anakaradan ne zaman geldiğimi sorduklarında, bu şekilde cevapladım.Sonuç olarak insanlar benim Şangaylı olduğumu öğrendiklerinde şaşırdılar: Şangay büyük bir şehir, Tayvan ile nasıl evlenirsin? Kocanız iş açısından zengin olmalı, değil mi? Beni şaşkına çevirdi. Gemiyi on bin yıl seyretmeye dikkat edin, bu cümle her zaman doğrudur. Tayvan Demiryolu Taipei İstasyonu'nun bilgi masasındaki karşılaşma uyanıklığımı artırdı, böylece kızım ve ben Kaohsiung, Tainan'a vardığımızda konuşmadan önce birbirimizi gözlemlemek zorunda kaldık, çünkü tek ağızla aksanımız kimliğimizin en iyisidir. kanıtlamak. Neyse ki böyle bir şey olmadı ve biz güvendeyiz ve sağlamız. Ancak onlarla Taipei Ana İstasyonunda olanlardan bahsettiğimde, Tayvan'da hizmet sektörüne bu kadar önem veren bir yerde bu durumun mantıksız olduğunu hissettiler. Bu olaydan yanlışlıkla Tayvanlı arkadaşım Lao Zuo'ya bahsettiğimde çok kızdı ve beni hemen Tayvan Demiryolu Taipei İstasyonu'na çağırdı. Ona teşekkür et! Bunu yazmamı ve ona göndermemi istedi. Bence her Tayvanlı bu tür bir farkındalığa ve bilince sahipse, gittikçe daha fazla insan gezmek için Tayvan'a gelecek, Tayvan'ın turizm endüstrisi kesinlikle daha gelişecek ve Tayvan'ın geleceği kesinlikle daha iyi olacak. Konukları hayallerin peşinden gitmek: Taichung'da kiralık bir arabanın sürücüsünü hatırlayın Tayvan Ücretsiz Seyahat Notları No. 7 Tayvan'da 16 gün boyunca özgürce seyahat ettik ve iki kiralama deneyimimiz oldu. İlk sefer Taichung'daydı. 16 Temmuz akşamı Taichung'a vardık Taichung'daki en ünlüsü Fengjia Gece Pazarıdır ve otelimiz Fengjia Gece Pazarı'nın hemen yanındadır. Taichung'a geldiğim gece Fengjia Gece Pazarı'nı ziyaret ettim. Gece pazarını ziyaret edip otele döndükten sonra kızım ve ben yarın Gaomei Sulak Alanını ziyaret etmeye karar verdik. Gaomei Sulak Alanı, daha önceki düşünceme göre, Hangzhou'daki Xixi Sulak Alanı kadar güzel ve net olmalı Tayvan'a gelip Gaomei'ye bir kez gitmemek çok üzücü görünüyor. Lao Zuo, Gaomei'ye gitmek için önce Qingshui'ye gidebileceğinizi ve sonra bir araba kiralayabileceğinizi söyledi. Ama Qingshui'ye nasıl gidilir? Ertesi sabah erkenden kızım hala uyuyordu. Kalktım ve kahvaltı almaya gittim. Yerlilerle tanışır tanışmaz Gaomei Sulak Alanına nasıl gideceğimi sordum. Birkaç kişiye sorduktan sonra oraya nasıl gideceklerini bilmiyorlardı. Yerel halkın bile nasıl gideceğini bilmediği bir yer muhtemelen popüler bir cazibe merkezi değildir, ancak gitmeye, gitmeye ve görmeye karar verirseniz, farklı kazanımlar olabilir. Gaomei Sulak Alanına nasıl gidileceğine dair kesin bilgi alamadığım için otelin resepsiyonuna sordum. Ama sabah kalktığımdan beri, ön büro güneşin saat 7 veya 8'de parladığını ve kimsenin görevde olmadığını biliyordu. O sırada ön büroda öğrenci gibi görünen bir grup öğrenci de bilgi almak için bekliyorlardı, otelin garsonunu beklediler ve bir süre beklemeden gitmek zorunda kaldılar. Ön büroda birkaç kartvizit gördüm, onlardan birkaçını seçtim, odaya geri döndüm ve onlardan birini seçtim.Kartta sürücünün adı yazılıydı: Chen Shuiyi. Aradım ve sordum ve beni saat 9 sularında evimden alacağımı söyledim Taichung Fengjia'dan Gaomei Sulak Alanına ve sonra Taichung'a Lukang'daki istasyona geri döndüğümde, maliyet 1.100 NT $ idi. Tayvan'a gelmeden önce bazı tanıtımları okudum ve Tayvan'da ticaretin çok dürüst ve adil işlem olduğunu söyledim. Kandırılmaktan korkmayın. Fiyatlardan vazgeçip onlara anakara serbest piyasasında bir şeyler satın almak gibi% 50 indirim veremezsiniz. Çok sıkı pazarlık yapmak, insanlara vasıfsız olduğunuzu hissettirir. Pazarlık yapmakta iyi değilim, ama bence tam istediğim şey bu.Tüm fiyatlar emre göre ödeniyor, 1100 yuan, bence bu adil bir fiyat olmalı. Sabah saat dokuzda Chen Shuiyi adlı şoförün taksisine zamanında bindik. Otobüse bindiğim anda şoför bana şirketlerinin broşürünü gösterdi ve normal bir taksi şirketine ait olduğunu ve şirketlerinin de Tayvanlı Yiyou.com ile işbirliği yaptığını söyledi. Bu, kiralık normal bir şirket bulduğum için beni çok şanslı kılıyor. Günde 8 saat 3,500 yuan karşılığında araba kiralamamı önerdi Bizi Gaomei Sulak Alanına, ardından Gaomei Sulak Alanından Lukang'a ve son olarak Changhua Tren İstasyonuna gönderebilir. Bizi tüm yolculuğa götürebilir. Bize bir tur rehberi verin. Ama biz kendi başımıza yürümeyi seviyoruz, böylece 16 günlük ücretsiz seyahat sırasında Tayvanlı toplumla daha yakın temasa geçebiliriz. Bütün gün tek bir kişiyle birlikte olmak istemiyoruz, ancak geçen öğleden sonra Tainan'a Tayvan Demiryolu biletini satın aldığımızı ve geri döndüğümüzü düşündük. Lukang'a gitmenin zaman alacağından korktum, bu yüzden bizi doğrudan Gaomei Sulak Alanı'ndan Lukang'a gönderip gönderemeyeceğini sordu. Gaomei Sulak Alanından Lukang'a giderseniz, taksinin check-in işleminin 800 yuan'a mal olacağını söyledi. Tayvanlıların iş yapmalarının bütünlüğüne olan güvenimden, size 2000 vereceğimi ve bizi Gaomei Sulak Alanına göndereceğinizi söyleyeceğim ve sonra Gaomei Sulak Alanından doğrudan Lukang'a gideceğiz. Sanırım 1100 yuan artı 800 yuan Lukang'a toplam 1900 yuan olacak. Yeterli 2.000 yuan ödedim. Beklenmedik bir şekilde, sürücü şöyle dedi: "Bayan, gerçek pazarlık fiyatını gerçekten hesaplayacaksınız. Biraz daha az, o yüzden biraz daha ekleyelim." Biraz mutsuzdum, ancak yine de ona 200 ekledim. 200 Tayvan doları düşünün, bu 40 RMB'den fazla Hizmet kalitesine sahip ve bizi çok mutlu ediyor ve sorunsuz yapıyor. Sürücü şöyle dedi: "Günde 3500'e bir araba kiralıyoruz. Gaomei Sulak Alanında takılmayın." Memnun kaldım ama yine de sabırla dedim: "Kızım ve ben sadece bir göz atacağız. Kızım küçük ve hava sıcak. Orada kasten vaktini boşa harcamayacağım. " Yol boyunca şoför, kaliteli bir gezgin ve güçlü bir tüketici olduğum için övünmeye devam etti, bazı anakara turistlerinin Tayvan'a sadece fiyatın ucuz olup olmadığını görmek için geldiğini ve turizmin kalitesini hiç vurgulamadığını ve ben farklı olduğumu söyledi. Ona sadece küçük bir öğretmen olduğumu söyledim, hiçbir gücü olmayan sıradan bir işçi sınıfı. Ama yine de beni çok övdü ve gitmesine izin verdi. Gaomei Sulak Alanı'na vardığımda, bunun hayal ettiğim gibi olmadığını, sadece bir deniz sahili olduğunu fark ettim.Sulak alanın girişinde, insanların suya girip oynamasına izin veren, yaklaşık birkaç metre genişliğinde ve birkaç on metre uzunluğunda küçük bir açık alan vardı ama çok kirliydi. Gitmek üzereyken, bir öğretmen köy çocuğu gibi görünen bir grup ilkokul öğrencisini içeride oynamaya getirdi ve kızı içeri girdi ve bir süre onlarla oynadı. Kıyı yamaçlarında turistlerin yürüyüş yapıp eğlenmeleri için ahşap korkuluklar ve sahil geçitleri var.Kıyı boyunca parmaklıkları takip edip seyredin, denizin enginliğini ve cazibesini içimden geçirmem gerekiyor.Deniz olduğu müddetçe güzel. Tahta korkuluk kenarındaki bazı işaretlere göre, Gaomei Sulak Alanında, özellikle şu anda nesli tükenmek üzere olan Mısır'ın Kutsal Kuşu adlı bir kuş olmak üzere n kuş türü olduğunu biliyoruz. Bu nedenle Gaomei Sulak Alanı artık bir doğa koruma alanı haline geldi ve bu tür sevimli kuşları korumak için özel bir koruma devriye ekibi oluşturuldu. Daha sonra şoför bizi coşkuyla Gaomei Sulak Alanındaki otlarla tanıştırdı ve otların Japonya, anakara ve Tayvan'da az miktarda dağıtıldığını ve sulak alan koruma kapsamına girdiğini söyledi. Ayrıca sulak alandaki daha uzun, koyu yeşil otların açık yeşil çimenler tarafından yetiştirildiğini ve yetiştirildiğini söyledi. Hiç öyle görünmüyorum ama anlamıyorum, sadece dinleyin. Kızım uzakta uzun bir baraj buldu ve adanın adını sordu ama ben bilmiyordum. Daha sonra kıyıdaki sulak alan koruma devriye ekibi aracılığıyla bunun bir ada olmadığını, Vietnam Savaşı sırasında ABD ordusuna ait bir petrol boru hattı olduğunu öğrendiler. Bunu çok ilginç buluyoruz, Vietnam Savaşı sırasında ABD ordusunun bıraktığı petrol boru hatları bile var Bu Gaomei Sulak Alanı için bir beklenmedik şey. Gaomei Sulak Alanında Lukang'a gitmeden önce bir saat kaldık. Gaomei'den Lukang'a giderken, şoförün ustası bana şunları söyledi: Bu hayatta ideal olduğu söylenebilecek en büyük dileklerden biri var, Moğolistan'a veya Sincan'a gitmek, otlakları görmek için nereye gideceğim ve nerede iyi yaşayacağı. ay. Ona bunun sadece küçük bir dilek olduğunu, gerçekleştirmesi kolay olduğunu ve bir ömür boyu en büyük ideal olduğu söylenemeyeceğini söyledim. Daha sonraki konuşmalardan Taichung'da 20 metrekarelik küçük bir evi olduğunu ve karısının evinin Lukang'da olduğunu öğrendim.Çocuklarının betonarme ile her gün küçük bir alanda yüzleşmesini istemediği için karısını ve çocuklarını eve koydu. Lukangın büyükannesinin evi, dolayısıyla onun için Moğolistan veya Sincan çok uzak bir yer. Orada bir ay yaşamak gerçekten de gerçekleştirmek için çok çaba sarf edebileceği bir rüya. Doğrusu, otobüse ilk bindiğimdeki hafif rahatsızlık dışında, tüm yolculuk boyunca sürücünün hizmet tutumu çok samimiydi. Gaomei Sulak Alanında şoför yol kenarındaki bir durakta yemek alışverişi yapıyor, uzaktan bizi seyrediyor ve kızını birlikte yemek için sıcak bir şekilde selamlıyor, kızının iştahı olmasa ve yemek yemek istememesine rağmen yine de çok mutluydu. Lukang Tianhou Tapınağı'na vardığımızda otobüsten indik.Şoför, gördüğü iyi müşteriler olduğumuzu söyledi ve facebook sayfasında kızımla benim fotoğrafımı çekip çekemeyeceğimizi sordu.
Kenting kiralık araba: son çare Tayvan Ücretsiz Seyahat Notları No. 820 Temmuz'da kızım ve ben Kaohsiung'dan Kenting'e giden bir otobüse bindik. Kızım bisiklete binmeyi yeni öğrendiğinden ve ben Xiamen ve Xi'an'da seyahat ederken onu tandem bisiklete binmeye götürdüğümden, kendisini çok rahat hissetti, bu yüzden özellikle Kenting sahilinde bisiklete binmeye hevesliydi. O öğleden sonra otele varır varmaz, otelde 250 yuan'a toplam iki 500 Tayvan doları tutarında iki bisiklet kiraladım ve ardından kızımla sahil yolunda gezindim. Biz sürerken yağmur yağdı ve yağmur oldukça şiddetliydi. Bir süre sonra yağmur biraz daha hafif oldu ve ilerlemeye devam ettik. Yol kenarında 711'de yemek yedikten sonra gökyüzü karardı. İlk geldiğimde, Tayvan'daki yasa ve düzenin oldukça iyi olduğunu duydum, ancak yine de kızımla birlikte gece yağmurda sahil boyunca bisiklete binmeye cesaret edemiyorum. Böylece eve geri döndük. Otele döndüğümde ön büroda bir harita aldım ve etraftaki bazı insanların fikirlerini dinledim. Kenting'deki gezimizi analiz ettik: Birincisi, sokak arabaları uygun değil. Burada otobüs olarak da bilinen sokak arabaları adeta bir teşhirdir.Sadece uzun bir süre tren kalacaktır.Yeterli sabrınız ve zamanınız yoksa, seyahat etmek için sokak arabalarını seçeceksiniz. İkincisi: lokomotifler veya elektrikli araçlar da uygun değildir. Kenting'de turistler genellikle seyahat için bir motosiklet, lokomotif veya elektrikli araç kiralamayı tercih ediyor. Ancak benim gibi uluslararası ehliyet sahibi olmayan turistler için motosiklet kiralamak mümkün değil, araba kiralama dükkanları bu kuralı sıkı bir şekilde uyguluyor. Bu nedenle seyahat için sadece elektrikli araba kiralayabiliyorum ama elektrikli araba kiralamakta da sıkıntı var: bir elektrikli arabanın her bir aküsü 400 Tayvan doları, bu da yaklaşık iki saat harcıyor. Bu nedenle, tüm manzaralı noktaları çalıştırırsak, pili en az birkaç kez değiştirmemiz gerekir.Sadece çok maliyetli olmakla kalmaz, ayrıca zaman garantisi de yoktur, bu dağın dik yokuşunun tehlikesini ve fiziksel enerjimizin tüketimini hesaba katmaz. Üçüncüsü, Kenting'de kaldığımız iki gün şiddetli yağışlardı.Yöre halkına bunun gibi şiddetli yağmurların yaygın olmadığını sordum, çünkü yetişemeyecek kadar şanslıydık. Bu durum altında 9 yaşındaki kızımı alıp bisikletle çıkmayı planlamak adeta bir şakaydı. Tayvan'daki bu en güzel yere gelmek çok enderdir Tüm manzaraları göremiyorsanız, üzgünüm. Bu yüzden kızım ve ben bir gezi düzenlemeyi kabul ettik, maliyeti daha yüksek olmasına rağmen, bu bizim tek seçeneğimiz. Bu yüzden, bir araba kiralamak için Kenting Caddesi'ndeki Tonghai Alley'deki yakışıklı adama geldik: günde 8 saat için 2,800 yuan. Tüm ücretleri ödedim ve bana elle yazılmış bir makbuz verdiler. Bir süre sonra yaşlı bir kadın geldi. Yakışıklı araba kiralamamı teslim alan hanımefendi bana dedi ki, "Bu annem, bugün seni geziye götürsün, tamam mı?" Yaşlı bir kadın olmayı düşünmedim ama çok düşünmedim, bu yüzden yaşlı kadın şoförü takip ettim. Kenting'de ilk durak: Eluanbi. Yol boyunca yaşlı kadın çok neşeli ve konuşkan. Kızımın çok küçük olduğunu gördü ve bana iki oğlu ve üç torunu olduğunu söyledi, torunu kızı ile yaklaşık aynı yaşta, şimdi ilkokul üçüncü sınıfa gidiyor. Kayınpederinin anakara, kayınvalidesinin yerli ve gelinin Vietnamlı olduğunu söyledi ... Görünüşe göre Fujian, Zhangzhou'dan Tayvanlılar var. Ben: "Ailen çok kapsayıcı. Böyle neşeli bir kişiliğe sahip olduğunu görünce çok açık fikirli olmalısın." Yaşlı bayan: "Evet, evet, gelinim ne tür yemekler pişiriyor, tatlı, baharatlı ve ekşi, lezzetli diyorum." Ben: "Uyumlu bir aileniz olduğunda her şey gelişecek. Bence ailenizin işi gerçekten çok iyi." Yaşlı bayan kibarca dedi ki: "Ancak sen geldiğinde iş yapabiliriz ve güzel bir hayatımız olur." Bir iş adamı, yaşlı bir hanımefendi, çok takdir ettiğim bu görüşe sahip. Ben: "Şu anda anakarada Tayvan'a özgürce seyahat edebilen sadece birkaç şehir var. Tam olarak açılmamışlar. Tamamen açıldıklarında işiniz daha iyi olacak. Yaşlı bayan: "Neden açmıyorsun? Açık olmak ne kadar güzel. Hepsi bir aile. Sizi ağırlıyoruz. Sadece geldiğinizde iyi olacağız." Eluanbi'ye gönderildim ve yaşlı kadın diğer konukları toplamakla meşguldü. O zamanlar biraz kafam karışmıştı ama bir araba kiraladık, neden başka misafirleri aldık? Ancak seyahat programımızı etkilemiyorsa önemli değil Kim daha fazla kazanmak istemez? Eluanbi Park'ta, parktan çıkmadan önce yaklaşık bir saat geçirdik. Parktan çıkmadan önce yakışıklı adamı araba kiralamaya çağırdım ve Eluanbi Parkı girişindeki Baoan Tapınağı'nda beklememizi istedi. Yağmur yağar ve güneş çıkar çıkmaz, hemen boğucu bir sıcaklık hissettim. Baoan Tapınağı'nın kapısında uzun süre bekledik ama bizi başka yerlere alacak araba gelmedi. Biraz endişeliydim ama aynı zamanda biraz da kızgındım: Biz kiralıyız, güvercinleri nasıl böyle koyabiliriz? Bu yüzden araba kiralayan yakışıklı adamın telefonunu tekrar aradım ama kimse cevap vermedi. Kiralık arabanın parasını ödedik, aldatılmayacak mıyız? Bu yüzden yakışıklı adamın araba kiralama dükkanını tekrar aradım ve bizi karşılayan yaşlı bayan ve gelini utandıklarını söyleyip durdu. Beklemekten başka seçeneğim yok. Bu sırada orta yaşlı bir kadın yanımıza geldi ve bize neyin bu kadar endişeli olduğunu sordu, ona durumu anlattım. Bize yardımcı olabilmek için otelde rezervasyon yapıp yapmadığımızı sordu. Hayır dedim, dün gece odayı çoktan kontrol ettim ve bugün yeni bir otel açtım, ancak telefon numarasını bilmiyorum ve otelde rezervasyon yaptırmadım. Bana hangi otel olduğunu sordu, ben de Dawei Hotel'in Dawei Oteli'nin karşısındaki kiralık araba olduğunu söyledim. Şişman olup olmadığını sordu? Çok net değilim ve hiç şişman adam görmedim. Bundan sonra Baoan Sarayı'nın kapısındaki stantta bir çift genç erkek ve kadınla ilişkilerimiz hakkında konuşmak için kenara çekildi. Bize yardım edebilmek için Fattynin evinde araba kiralayıp kiralamadığımı sordular. Ailesinde kimin şişman olduğunu gerçekten bilmiyorum? Bu sırada genç adam, "Şişman adam burada değil mi?" Dedi, "Ne şişko adam?" Dedim, yakışıklı bir adam araba kiraladı dedi. Parmağının yönünü takip ederek geldiğimizde kırmızı araba değil siyah bir araba gördüm. Genç adam bize şişman adamın birden fazla arabası olduğunu söyledi. Ancak o zaman anladım: Araba kiralayan yakışıklı adam Fatty's'ın açtığı mağaza. Şişman adam arabadan indi ve arabasına bindik. Neden bu kadar geç ve hava çok sıcak dedim, sizi bekleyelim, kiralandık. Şişman adam sabırsızlıkla, Baoan Tapınağı'nda beklememize izin vermedi mi? Kendi başınıza seyahat etmeyi düşünün, başkalarıyla tartışmak ruh halinizi etkiler, ayrıca bir gün arabasında oturup bizi gezdirmesini beklemeliyiz. Unut gitsin. Daha sonra, anlaşmazlığımız hiçbir şeyi etkilemedi ve kesinlikle şişman adamın bize hizmetini etkilemedi. Şişman adam gerçekten şişman, fazla konuşmuyor ve biraz da sevimli. Bizi Deniz Kabuğu Müzesi'ne (küçük, küçük bir ev, bakılacak bir şey yok), en güneydeki noktaya, rüzgârla esen kumlara ve Jialeshui'ye götürdü. Jialeshui'de şişman şoför kızına da bir paket kuru çiğneme erişte aldı.Tabii ki tadı güzeldi ve kızı çok beğendi. Jialeshui'de çok taze deniz ürünleri var Fatty bize deniz kestanesi yememizi tavsiye ediyor, bunu da göze koyuyor ki bu çok sevimli. Jiale Su Parkı'na girdik ve şişman adam dışarıda bizi bekliyordu. Bu sırada yol kenarına park etti, arabadan indi ve yememiz için biraz yabani guava aldı. Bazı guavalar kuşlar tarafından gagalandı, ancak şişman adam bize kuşlar tarafından gagalananların lezzetli olduğunu, çünkü kuşların da yemek için olgun olanları seçmeyi bildiklerini söyledi. Daha sonra şişman adam bizi Hengchun, Maobitou ve Baisha'ya götürdü, ama yağmur yağdığı için dağları izlemeye gitmedi ve gün batımını göremedik. Nihayet sağanak yağmura rağmen yolda zaten bir miktar su vardı ve geçen araçlar zaman zaman su dalgalarına neden oldu, şişman adam bizi ateş yerine götürmekte tereddüt etmedi. Yağmur o kadar şiddetliydi ki, şöminedeki tüm yangınlar bu nadir şiddetli yağmurla söndürüldü. Bu sırada, bir çift küçük aşık tutuşturmak için küçük bir meşale getirdi, ancak şiddetli yağmurda bile yanmasını beklemiyorlardı. Güneşli bir gece ise, bir şöminenin muhteşem manzarası düşünülebilir. Akşam saat 7'de şişman adam bizi otele gönderdi. O sırada kızımın en çok istediği odaya gidip duş alıp televizyon seyretmekti. Şişman şoföre veda ettik, o da çok arkadaş canlısıydı ve bize "hayır" dedi. Kenting'de geçen bir günlük yolculuğun ardından bazı bölümler olmasına rağmen yine de çok mutluydum.
