### Yedi Komik, Batı'ya kadar# Beklenmedik karşılaşma - Yolculuk
Kayıp tugay nedeniyle, üçüncü takım sadece beni terk etti, Hui, Dada, Güney Çin Denizi Öz Çok yalnız görünüyor. Bununla birlikte, önceki gruptaki sponsorlardan biri olarak, her zaman eski tugay ile temas halinde olduk. Tugay, dağların üzerinden geçmeden ve geçmemizi beklemeden önce bir mola vereceğini söyledi. Ancak, grupta bir kuyruk var. O Henan Buraya gel, yolun etrafındaki yoldan Changsha Kız arkadaşını görmeye git, tuzağa düşme Changsha Birkaç gün boyunca, tren durdu onu terk etmek istedi. Ama ekibimize katılmak istedi, çünkü bizden bir gün sonra geldiğini düşündük ve uyum için zaman yoktu, bu yüzden ona tavsiye edildi. Chengdu Bir gün izin alın, başka takımlar olup olmadığına bakın, tekrar birlikte gidin. Sonraki Güney Çin Denizi Ayrıca Lao Shao ve Fat'ı ve kardeşi Wu'yu aldı. Bunların hepsi dinliyor Güney Çin Denizi Konuşarak, ayrılmadan önceki gün yürümeye koştum Chengdu Kentsel alan.
Eşek arkadaşıyla tanış
Ayrılmadan bir gün önce, birbiri ardına Kowloon Ding her türlü eşek arkadaşıyla tanıştı, itaat var Yunnan Gitmek için sırt çantası yolculuğu 214 Tibet Yeni geri dönen üç Yaoyao grubu Yaoyao, Sichuan'da saklanan ve saklanan, pürüzsüz bir araba ile oynayan bir backpacker'dı. Onlara ne kadar süre oynadıklarını sordum ve yeni eşekten geldiler. Sadece çalışmaya geri döneceğini söyledi. İlk gün, daha sonra daha bilinmeyen ve ilginç eşeklerle karşılaşacağım. Akşam, herkes yarın bagajımı başlatmaya hazırlanıyor, Güney Çin Denizi İlk olarak, "Yarın saat 6'da kalk, birini beklemeyin ... biz bir takımız ..." Onu dinlemek istemedim, bu yüzden dışarı çıkmak için dışarı çıktım, ama Yabancılarla sohbet ederken tanıştım. Lao Song. İlk başta tur grubu tarafından tercüme edilmesi gerektiğini düşündüm ve nasıl oynanacağını açıklamak için bir grup yabancının nasıl dolaşacağını açıkladım. Chengdu Özet. Benim merakım onu düşündü ve Wechat ile konuştu ve nispeten kıdemli eşek olduğunu düşündüğünü düşündüğünü buldu. Bazı ülkelere gitmişti ve esas olarak bazı pansiyonlara hizmet eden bazı yabancılara hizmet etti. Nasıl hayatta kalacağını bilen eşek arkadaşları gerçekten hayran. Bu arada Sincan Xiao Nuo (daha sonra tanıtılacak). Yıkadım ve uyudum, ama yarın altı yaşına kalktım.
Wuhou Tapınağı'nı toplayın ve 318'i yola koyun. Fat, Lao Shao, Kardeş Wu, Dada, Dada, Güney Çin Denizi , Lin, hui, 660 (alt bölüm bu eğlenceyi tanıtacak)
Yolda biniyorum.
Sabah erkenden, gökyüzü henüz parlak değildi, bu yüzden kalktım ve ayrıldım ve artık uyuyamadım. Tamam, fotoğraf çekmek için koleksiyona kalkmak bir saat sürdü, herkes bu gece yetişemeyeceğinden endişe ediyor Ya'an , Zorluğu bilmiyorum, sürüklemenin acısını yemek için naif. Yolda gittikten sonra Güney Çin Denizi Başlangıçta, takımı korumayı önerdim, ancak oluşum çıktı. Hız da daha iyi. İlk başta yaşlı yaşlı Shao ve kardeşi Wu'nun yanı sıra giriş sınavını yeni bitirmiş olan yağa sahip olmak istedim ve bir gecede dinlenmeyen Lin, dışarı çıkmak zorunda kalmamalıydım. Sonuç olarak, çok fazla düşündüm. Tamamen hayal gücümün ötesindeydi. Sabah, bekçiden kuyruğa kadar kuyruğa gittim, tugayı yakalayamadım. Hiç beklemediğim şey, sabah sürüşünün uyum sağlamamı zorlaştırmasıydı. Takımın ortalama hızı 25km/s'ye ulaştı ve sadece 22km/s vardı. Nasıl kovalayacağımı yakalayamıyorum. Ve çok fazla yük, hiç binmiyor ve ondan kurtulmak zor. Bu sefer genellikle olumsuz sürüş olmadığını fark ettim.
Bu, sıcak ve kuru olan 40 ° C'lik bir sıcaklığa sahip yağ -kalabalık yolundaki sürüş.
Takımın anlaşmazlığı, pes etmek istiyorum.
Öğlen 12: 30'a yaklaştı ve sonunda bir dinlenme buldu. Herkes zehirli güneşten kaçınmak ve akşam yemeği sorununu çözmek için bir çiftlik evi bulmak istedi. Bununla birlikte, bunların hepsinin Sichuan mutfağı olduğunu buldum. Baharatlı yemeyen küçük bir ortak için, diyet yolda çözülen ilk sorun olmalı. Bu mapo tofu, baharatlı balık vb. Görmek, ben de sarhoşum . Doğru. 38 ° C sıcaklıkta sıcak bir günde böyle bir yemek yemek, sadece savaşabilirim. Bir yemekten sonra, ekip bu hız sorunu ile ilgili küçük bir toplantı yaptı. Güney Çin Denizi Hala bahsetmek istiyorum Yüksek seviye Ortalama hızın nedeni, bunun nedeni, daha yavaşsa, geceleri araba kullanamayacağıdır. Ya'an Ve strateji, öğleden sonra hala yokuş yukarı olduğunu söyledi. Ve her zaman acele etmek için 318'e gelmediğimi vurguladım. Manzarayı ve ruh halini gördüm. Fiziksel ve binicilik deneyimi eksikliği nedeniyle, hızım tugay ile hiç ayak uyduramaz. Takım lideri de önce bir adım atmama rağmen, tüm takımın hızını daha sonra kontrol etti. Öğleden sonra, tugay ben ve lin'in nispeten yavaş olduğunu düşündü, bu yüzden önce adım attım. Başlangıçta, yeme ve dinlenme nedeniyle, hızı 25km/s'de kontrol etmek için bir sorun yoktu. Ancak, en fazla yarım saat, tek tek bir yolculuk izlemek, "660, önünüzde sizi beklemek" diye bağırıyor gerçekten tadı değil. Lin'in yolculuğunun ardından da atıldı. (Gerçekten çok çaylak olduğumu düşünüyorum, Lin Ke sabah yeni geldi Chengdu , Hemen bizi takip ettim, dinlenmedim)
Ağır yokuş yukarı gerçekten kolay değil Bu yokuş yukarı tırmandıktan sonra, on kilometreden fazla tugay tarafından atıldım. İki saat boyunca sürdüm ve psikoloji düşünceleri daha fazlaydı. "Bu ilk gün." Yap "," Gerçekten olası değil. Sürüş "," Çok dürtüsel mi? Et ve ruh gerçekten işkence gördü. Hiç ilginç görmedim, ama uyluk kramplarına kadar sürdüm.
Xiaohui'yi bekliyorum, biz bir takımız
Tekrarlanan tartışmalardan sonra herkes hala yavaşlıyor ve Güney Çin Denizi Ekibin ilk günündeki bazı oyuncuların bu yoğunluğu kabul edemeyeceğini (esas olarak ritmle uymadığımı düşünerek) ve herkesin bir takım olduğunu ve birbirlerini düşünceli olması gerektiğini hissediyorum. İlk olarak, Xiaohui yavaşladı ve beni bekledi ve sonra bagajımı paylaşmama yardım etti. Ekibin yardımı ve anlayışı ile savaş etkinliği iyileşti. Herkes Dongshengzhuzhuang istasyonunda kalmaya karar verdi ve duygusal bölümün bagajı almasına izin verdi.
Güney Çin Denizi'ndeki kaza beni kalbimde tedirgin etti
Mesafe hakkında Ya'an 40km'de Dongsheng Zhizhuang'ın resepsiyon istasyonunda dinlendik. Yağ ve yaşlı Shao, önce kardeşim geldi ve sonra geldim. Güney Çin Denizi Dada daha sonra hızı kontrol etti, ancak 20 dakika bekledikten sonra onları görmedim, ancak Dada'dan bir çağrı aldım Güney Çin Denizi Arabayı düşürdüğümde, tombul yan tarafta durdu endişelenmeye başladı. Tüccar kardeşine bir göz atma kararımızın resepsiyon arabalarında ne olduğunu bilmiyorum. Güney Çin Denizi Durumda sadece mesafeyi görüyorum Güney Çin Denizi Arabayı yavaşça itin. Sadece anladıktan sonra biliyorum Güney Çin Denizi Yokuş yukarı, çok sert, yarı moon plakasının gerginliği ve eski yaralanma tekrarladığında. ve Güney Çin Denizi Birkaç kelime konuştuktan sonra, eğer değilse geri döneceğini görmeye devam edeceğini söyledi. Bunu duyun, geride sessiz kaldık, ama hala kontrol edemediğimiz birçok beklenmedik şey olduğunu hissettik ve bazen küçük bir kaza üzücü olabilir.
Ya'an, biz buradayız.
Hiçbir şey görmeme rağmen Ya'an Üç gerekir, ama hala "hemen yuvarlanır". Geceleri, Dongshengzhuzhuang'da (Tucao'nun kapısındaki eğim çok uzun), büyük adam ayağa kalktı ve banyo yaptı ve yatağa düştü. İlk gün ortadan kaldırılabilir. (Yetenekli eşek).
Duygusal bölümü dinledikten sonra, yol bugünden daha basit olmayacak. Gerçekten soğuk ter sıkıyorum, iyi, 318 huşu duyuyorum. İlk gün korktu. Bu arada, bu gece takımda yeni bir üye var -Junjie ( Fujian Herkes hakkında konuşacak kişinin bir sonraki bölümünde çalışıyorum. Yarın riskleri de başlatacak ve takım çelişkilerinin büyük bir patlak vermesi olacak.
