Yangjiang Bisiklet Günlüğü DAY1 - Chikan Qilou Antik Kenti - Yolculuk
Ne kadar soğuk bir hava pratiği! Foshan Şehri'nden ayrılmak üç saat sürdü. G325'e Heshan'a girdiğimde, bedenimin ve zihnimin yola çıkmaya başladığını hissettim. Bu duygu ancak alışık olduğunuz yaşam ortamından çıkıp, trafikle dolu olmayan, bilmediğiniz bir ulusal yolda yürüdüğünüzde ortaya çıkabilir.
Öğlen 10 yuanlık fast food yedikten sonra yolumuza devam ettik. Heshan'dan Kaiping'e giden yolda birçok karanlık yokuş var Neyse ki bir arkadaşımız yola çıkmadan önce hızı kontrol etmemizi hatırlattı. Kaiping'e vardığımda, kabaca 20 kadar irili ufaklı yokuş saydım ve Kaiping'e yokuş yukarı ve yokuş aşağı tüm öğleden sonra, umut ve hayal kırıklığı nöbetinde geldim. Yol boyunca birçok otobüs durağının tuğladan yapılmış küçük evler olduğunu gördüm.Şehirdeki reklam ekranı ve başörtüsü olanlardan farklı olarak bu tür küçük evler daha pratik. Batıya doğru, uçsuz bucaksız tahıl tarlaları ve bazı dağınık gözetleme kuleleri göze çok hoş geliyor ki bu, sonradan para toplayan gözetleme kulelerinin görüntülerinden çok daha doğal. Bisikletle geçen bir günün ardından nihayet saat 17:00'de Kaiping Chikan Antik Kenti'ne vardık.Burası pasajların hakim olduğu küçük bir antik kenttir.Canlı sokaklarda yürürken, antik sokaklardaki binaların nispeten basit ve sade olduğunu görebilirsiniz. alacakaranlıktan harap olmuş ve turistlerin ayak izlerinden dolayı büyük bir tadilattan geçmemiş ve antik kentin tadı da bu.Umarım bu asırlık çarşı, sokakların iniş çıkışları ve geriye kalan tek şey beşeri bilimler ve lehçeler turizm tarafından bu kadar çabuk aşındırılmayacak. Burada bir de Chikan film ve televizyon şehri var ama benim gözümde asıl film ve televizyon şehri surların içinde değil, kasaba halkının hayatında. Burada mutlaka denenmesi gereken spesiyaliteler tofu köşesi ve kil çömlek pirincidir.Buradaki kil çömlek pirinci çok hoş kokulu ve ucuzdur, bu yüzden kaçırmazsınız! ! ! Sonra haritayı takip ettim ve kalacak bir gençlik yurdu buldum. Aile tarzı sade ve sade, mülk sahibi de düşünceli. Burada ayrıca Wuhan, Hubei'den hayattan özel olarak eskiz yapmaya gelen ressam Bay Xiao ile tanıştım ve ardından birbirimizle birbirimizin hikayeleri hakkında sohbet ettik. Tibet'e motosikletle gittim, ona hayrandım. 140 KM'lik yolculuk bugün sona erdi!
Yangjiang Bisiklet Günlüğü DAY.2
Sabahın erken saatlerinde Chikan'dan başlayarak, Kaiping'deki bazı ana gözetleme kulelerini ziyaret etmek istedim, ancak yol boyunca tabelalarda yazılı olan bir dizi A turistik bölgesi gördüm, bu yüzden durdum. Sözde 4A,5A turizm bölgelerine seyahat etmekten nefret ediyorum.Genellikle oralar zaten çok ticarileşmiş ve bazı orijinal değerli manzaralar ve binalar bozuldu.Benim gözümde dağınık tek küçük gözetleme kulelerinden bile beterler. Sabah saat 9'da G325 boyunca yola devam edin, bir sonraki durak Yangjiang, yolda büyük bir şehit mezarlığı gördüm, içeri girdim ve baktım, Zhou Wenyong ve Chen Tiejun için yapılmıştı. , (muhtemelen asıl işleri şunlardır: Nisan 1926'da Çin Komünist Partisi'ne katıldı. Büyük Devrim'in başarısızlığından ve Nisan 1927'de Guangzhou'daki 15 Nisan Karşı Devrimci Darbesinden sonra, Zhou Wenyong Teşkilat Bakanı olarak atandı ve Çin Komünist Partisi Guangzhou Belediye Komitesi Çalışma Komitesi Sekreteri Ekim ayında Çin Komünist Partisi seçildi Guangdong Eyaleti Parti Komitesi yedek üyesi Guangzhou Ayaklanması hazırlıklarına katıldı Chen Tiejun oldu Zhou Wenyong'un karısı gibi giyinmek için parti tarafından gönderildi ve Guangzhou Ayaklanması hazırlıklarına katıldı.Ocak 1928'de Zhou Wenyong, Çin Komünist Partisi Guangdong Eyalet Komitesi Daimi Komitesi üyeliğine ve yürütme kurulu üyeliğine seçildi. Guangzhou Belediye Komitesi Üyesi, partinin organlarını yeniden inşa etmek için Chen Tiejun ile tekrar Guangzhou'ya döndü. 2 Şubat'ta hainlerin ihaneti nedeniyle Zhou Wenyong ve Chen Tiejun aynı anda düşman tarafından tutuklandı. Ortak devrimci sırasında Mücadele, Zhou Wenyong ve Chen Tiejun birbirlerine aşık oldular.26 Haziran'da, aşklarını birbirlerinin kalbine gömen bu iki kafadar devrimci, hapishanede evlendiklerini açıkladıktan sonra infaz alanına gittiler. Uzun yolda, planlanan manzaralardan daha ilginç olan bazı özel manzaralar veya binalar her zaman olacaktır.
Öğlen Çin'in kaplıca kasabalarından biri olan Enping'e vardım ama kaplıcalarda ıslanmadım.Bir restoranda koca bir kase kaz etli pilav yedim.Burada fiyatlar çok düşük ve bir büyük kase 7 yuan'a mal oluyor. lezzetli. Öğlen 1:00'de yola çıktık ve sonunda akşam Yangjiang'a vardık. Bugünün yolu tamam, dünkü kadar yokuş yukarı değil, ama Chuen genellikle S367'ye giriyor, ki bu bir bok değil. Yolda tahıl tarlaları ve mısır tarlaları var. her iki taraf da çok uzak değil.Her yerde sürekli dağlar var ve en fazla altı dakika boyunca hiçbir araba geçmedi.Neyse ki, G325'e geri yürümek sadece bir saat sürdü.
Daha önce yürüdüğüm sokakta bir arabayı iterek, dört ay önce buraya tek başıma yürüdüm ve dört ay sonra aynı yeri tekrar ziyaret ettim, gecenin altında neon ışıklar dans etti ve araçlar hala kükrüyordu, çok özel aşinalık duygusu Haritaya göre ucuz bir aile oteli buldum.Ucuz olmasına rağmen kimse konaklama ücretini benimle paylaşmadı.Biraz pahalı geldi.Yalnız seyahat etmeyi severim,yalnız yürürken birçok şey düşünebilirim. 2.GÜN: 116KM bugün bitiyor
3 GÜN
2 gün önce sağ dizimde hafif bir ağrı vardı ve bunun seyahat programını etkileyeceğinden hep endişelenmiştim. Neyse ki bugün tamamen iyi uyandım. Kahvaltı yaptım ve biraz kuru yiyecek getirdim ve hemen S277'ye doğru yola çıktım. taşra yolu beni adaya kadar götürecek. G325'ten olan mesafe gittikçe uzaklaşıyor ve toz yine geride kalıyor.Yolun her iki tarafında bazı tarlalar var ve ara sıra ördekler ve sığır güttüğünü görebilirsiniz. Bir saatten fazla süren yolculuktan sonra nihayet Hailing Island'a vardık. Bu sefer gelişmemiş manzaraların ve küçük kasabaların olduğu Dongdao'ya gitmeyi seçtim.Aynı zamanda yolda yürümek özellikle zor.20 kilometreden fazla dağlık yol sürekli iniş çıkışlardan kurtuldu ve hayranım zaman zaman iki yanda tarlalar.Ve dağlar, acı çekerken eğlenmek güzel şey.
Göze çarpmayan bir yol levhası bulup patikadan gitmek, dalgaların sesini belli belirsiz duymak ve sonra sadece duyguyu takip etmek çok zordur, deniz ve gökyüzünün buluştuğu deniz seviyesi yavaş yavaş gözbebeklerinize, kalbinize akar. daha hızlı atıyor, sadece bunun için Kan bir an için kabardı ve bu duygu Kolomb'un Yeni Dünya'yı keşfetmesi gibiydi. Belki birçok insan sadece güneş ışığı ve kumsal için gelir, yazın yıldızlı otellerin ve kalabalık plajların tadını çıkarırken adanın diğer tarafını, daha az bilinen dağları ve yalnızca gerçek keşif için olan beşeri bilimleri görmezden gelir. , engebeli dağlar, çirkin kasabalar, dört tekerlek de kapalı. Kışın deniz kenarında, sahilde bir tek ben oturuyorum, zayıf güneş ışığının ve kükreyen deniz melteminin tadını çıkarıyorum.Dalgalar tüm gücüyle üzerime geliyor, ayak parmaklarıma ulaşıyor ve bataklıkta mücadele ediyormuş gibi tekrar uzaklaşıyor. Gerçekliğin ama güçsüz. Dikkatle dinledim, denizin kalp atışlarını dinledim, gökyüzünün ufkuna baktım. Denizi, sakin sahili, sade yüzü seviyorum, çok çekici.
GÜN.4 Dün gece aralıklı hafif yağmurda Yangjiang'a geri döndüm ve geceyi geçirdim. Bugün uzun mesafeli bir otobüsle geri döneceğim. Şoförün ve bir gönüllünün yardımıyla ağır bisiklet ve yan çanta arabadaki tek yeri buldu. .Yol boyunca bana yardım eden birçok insan var ve yol boyunca benzin istasyonunda su doldu Heshan'daki benzin istasyonunda yakışıklı bir adam bana iki Snickers bar bile verdi. . . . . . Burada sadece içten bir teşekkür var! Daha ileri gitmek istiyorsanız, yardım istemeye devam etmelisiniz. Arabada oturup pencerenin önünden geçen manzaraya bakarken, son birkaç günün küçük yolculuklarını düşünün: iğrenç dağ yolları, sakin küçük kasabalar, konforlu gençlik yurtları, duygusal ressamlar, S367, ki boktan değil, küçük -bilinen Bir ada, pitoresk bir kır. . . . . . Yorgun olsam da keyif alıyorum.Ne olursa olsun yine de yolda yürümeyi tercih ederim.Bu sıradan olma isteksizliği hayatın normal seyrini takip etmemeye mahkum.Sıradan ve sıkıcı bir hayat yaşamak istemiyorum. Uzun yoldan asla korkmam çünkü yol ne kadar uzun olursa olsun benim 43 fitim kadar uzun olmayacak. Eve döner dönmez stajla karşılaşacağım, bir dahaki sefere yola çıkmam ne kadar sürer?
