Ulusal Gün Pekin-Changbai Dağı Otonom Sürüş Turu_ Seyahat Notları - Yolculuk
Önsöz: İşle çok meşgul olduğum için (ben bir doktorum), gelinimle 4 yıldan fazla bir süredir seyahat etmedim. Bu yılki Milli Günün, bu zamanda seyahat etmenin ünlü olduğunu bilmeme rağmen nihayet okula gitmek adına görevde olması gerekmiyordu. Kalabalıktı ama yine de gelinimi dışarı çıkıp her türlü zorlukla oynamaya ikna ettim. Dışarı çıkmayı gerçekten kararlaştırdığım gün zaten 26 Eylül'dü. Nereye gidersem gideyim, temelde tren ve uçak biletlerini alamazdım. Grup içinde seyahat etmek için fazla özgürlüğün olmadığını ve eğlenemeyeceğimi düşünüyorum, bu yüzden karar verdim Kendi kendine sürüş Gezi. Birbirine bakan iki kişi Çin Uzun süre harita hareketleri, mesafeye bak Pekin 1000 kilometre içinde hangi turistik yerler var Huangshan , Siçuan , Yunnan , Xiamen Çok uzak, Tibet , Sincan Aklından bile geçirme, geriye kalan sadece Xi'an , İç Moğolistan otlak Shanxi Henan Sınır çizgisi Yuntai Dağı , Oynamak için 7 günlük tatil geçirmek biraz israf. Endişelendiğimde, birkaç gün önce sınıf arkadaşlarımı WeChat Moments'ta görmeyi düşündüm. Changbai Dağı Tianchi'nin çekilmiş manzarası gerçekten çok güzel. Acele et ve Baidu Pekin İçin Changbai Dağı Sürüş mesafesi: 1.200 kilometreden fazla. İki günde araba sürmek biraz gergin olsa da imkansız değil. Gelini ile görüştükten sonra, gelin onunla anlaştı ve hazırlanmaya başladı. Kendi kendine sürüş Trip. Her şeyden önce çocuk 27-28'de iade edildi. Shandong Annemin birkaç gün memleketimde izlemesi ve çocuğu bir yere götürmesi imkansız. Aynı zamanda, bu iki gün online olarak fuar yapmaya başladı Pekin İçin Changbai Dağı Kendi kendine sürüş Seyahat stratejisi, araştırma rotaları, manzaralı noktalar ve önlemler ve daha sonra öncekilerin deneyimlerine bakmak için yararlı olduğu kanıtlandı - orijinal Pekin -e Changbai Dağı Yolda birçok doğal nokta var: Çin Akçaağaç Yaprağı Yolu'nun 11.'sinde izlemek için iyi bir zaman; Yalu Nehri Nehir boyunca uzanan otoyol güzel bir manzaraya sahip ve karşı kıyıyı görebiliyorsunuz Kore Bu doğal noktalar size aşağıdaki kılavuzda ayrıntılı olarak tanıtılacak ve yine de tek tek tanıtılmayacak, rehber metninde yansıtılacak birçok deneyim var. Teorik araştırma bittikten sonra, ekipman ikmaline başlandı: ilk olarak, araç elden geçirildi ve bakımı yapıldı (başlangıçta "Xiaobai" sadece 10.000 kilometre için ilk sigortaya ihtiyaç duyuyordu, ancak gidiş-dönüş yolculuğunun 2500 kilometreden fazla sürdüğü düşünüldüğünde, Xiaobai ilk işi 29'unda yaptı. Bao, yalnızca 9100 kilometre); selefin önerilerine bakın: Dağlardaki eski orman cep telefonu sinyaline sahip olmayabilir ve Baidu haritasını kontrol edemeyebilir. 30'unun sabahı kitapçıya gittik ve sonuncusunu aldık Çin Yol trafik haritası kitabı, öğleden sonra yiyecek, su ve diğer ürünleri satın almak için süpermarkete gittim (ayrıntılar için rehbere bakın); sonunda çevrimiçi otel odası rezervasyonu yaparken zorluklarla karşılaştım: temelde tüm oteller yarım ay veya hatta bir ay önceden rezerve edildi Sık sık on oteli aradım ve bir oda bulamadım. İkimiz de kalbimiz kırıldı ve sadece ceketler, yorganlar, şilteler ve yastıklar indirirdik. Bir otel bulamazsak, geceleri arabada idare edebilirdik. Neyse ki, Xiaobai de SUV Biraz daha hassas olmasına rağmen, arka koltuklar tamamen öne doğru eğilebilir. Denedik. Koltukları yerleştirdikten sonra, bagajın uzunluğu ve genişliği artı arka koltuk sırtı, 2 kişiyi düz yatarak zar zor uyuyabiliyor. , Sokakta uyumaktan korkmayın! Her şey hazır, sadece başlamak için bekleyin, lütfen aşağıdaki kılavuzun metnine bakın: 1. Kalkıştan önce hazırlık: 1. Saati ayarlayın: Pekin -e Changbai Dağı 1.200 kilometreden daha uzun bir süre, hepsi karayolu üzerinde olsa bile, tek yön bir yolculuk için en az iki gün, artı dağda bir günlük gezi, bir gidiş-dönüş için en az 5 gün sürecektir. Ama yine de yoldayken onu takdir etmek istediğimi düşünürsek kuzeydoğu Yol boyunca manzara, bazen yüksek hızda gitmezsiniz ve dolambaçlı yoldan gitmeniz gerekir, en az 6 gün ayırmanız tavsiye edilir. Güvende olmak için o zaman Changbai Dağı Tur süresi 1 gün için ayrılmıştır (Tianchi'nin ilk gün görünmemesi durumunda) ve en iyi ayrılan süre 7 gündür. 1'de sabah saat 6'da yola çıktık ve 6'sı akşam saat 12'de eve döndük, birlikte 5 buçuk gün geçirdik, bu çok düzgün bir durum. 2. Bir rota geliştirin: Yalnızca rotamızı tanıtıyoruz (6 günde yaklaşık 3000 kilometre) Yola çıkmadan önce daha fazla strateji ve harita okumanız ve yolların kapanması gibi beklenmedik durumları önlemek için birden fazla rota planı hazırlamanız önerilir. D1: Pekin - Tangshan Kent- Qinhuangdao Kent- Huludao Kent- Shenyang , Mesafe yaklaşık 750 kilometredir. Qinhuangdao -e Huludao Arada, manzarayı görmek için yaklaşık 100 kilometre sahil yolunda yürüdüm ve gerisi temelde yüksek hızda. D2: Shenyang - Fushun - Meihekou Kent- Kaya Kent- Fu Şarkı ilçe- Changbai Dağı Kuzey kapısının yakınında, mesafe kapatmak için yaklaşık 550 kilometre Fu Şarkı Huayuankou Kasabasında otoban yoktur ve ardından ulusal ve il yolları yaklaşık 150 kilometre sürecektir. D3: Tüm gün dağa tırmanmak, geceleri check-in yapmak için Erdaobaihe Kasabasına 30 kilometre gitmek D4: Erdaobaihe Kasabası-Manjiang Kasabası- Landrace Kore Özerk İlçe Linjiang Şehir, mesafe yaklaşık 420 kilometre, tüm yolculuk karayolu sürmüyor ama yol kenarındaki güzel manzaranın tadını çıkarabilirsiniz! D5: Linjiang Kent- Baishan Kent- Tonghua Kent- Huan Ren Mançu Özerk Bölgesi Benxi Kent- Liaoyang Kent Gongchangling Yaklaşık 440 kilometre uzaklıktaki District Hot Spring Resort Hotel, temelde otoyola girmedi, ancak Huan Ren -e Benxi Aradaki Benhuan Otoyolu, Çin Akçaağaç Yaprağı Yolu olarak bilinir ve manzara mükemmeldir! D6: Liaoyang Kent Gongchangling İlçe Kaplıcası Tatil Köyü - Jinzhou Kent- Huludao Kent- Qinhuangdao Kent- Pekin , Mesafe yaklaşık 740 kilometre, temelde tüm yüksek hız 3. Materyalleri hazırlayın (burada sadece referans olarak getirdiklerimizi tanıtın): araba, 1 şişe yakıt katkı maddesi, 4000 yuan nakit (yeterince getirmelidir, birçok benzin istasyonu, otel, restoran ve turistik yer kredi kartı kullanmaz), kredi kartları, banka kartları , Kimlik kartı, ehliyet, ehliyet, SLR kamera, iPad, cep telefonu, 2 şarj cihazı, 3 güç bankası, yorgan yastığı, 2 sırt çantası, 1 büyük seyahat çantası, aşağı ceket, outdoor ceket, spor ayakkabı, Gerekli kıyafetleri değiştirin ve yıkayın, eksiksiz bir banyo malzemeleri seti (otelin sağlamaması durumunda), bir harita kitabı, bir teleskop (daha sonra satın aldınız, bkz. Kore Kızlar için), şemsiyeler, ince plastik yağmurluklar (dağın eteğinde mevcuttur), güneş gözlüğü, su ısıtıcıları, termoslar, hazır kahve, İsviçre Ordu bıçağı, çakmak, tırnak makası, kalem ve kağıt, tuvalet kağıdı, ıslak mendil, bir kutu maden suyu, 6 kutu sıvı kahve (kahve yapmak için sıcak su yoksa), sütlü içecekler, jambon ve diğer taşınabilir etler, bisküviler, ekmek, Ay kekleri, bazı meyveler, sakız, çikolata yok (ne yazık ki dikkate alınması tavsiye edilir).
4. Otel odası rezervasyonu: Bu konu ile ilgili olarak çok geç çıkmaya karar verdik ve 5 gün önceden rezervasyon yapmak için çok geç oldu.Yerel otellerle görüştüğümüz bilgilere göre, en az 15 gün önceden, tercihen yaklaşık bir ay önceden rezervasyon yapmalıyız. 2. Seyahat metni: D1: Ayrılmadan önce çok heyecanlıydım. 30 Eylül akşamı bir arkadaşımın evine içki içmek için gittim. Sadece gece saat 11'de uyudum. Sonuç olarak, 1 Ekim'de saat 05: 00'den hemen sonra uyandım çünkü bagajımın çoğu dün kontrol edilmişti. Arabayı paketleyin ve basit bir yıkamadan sonra saat 6'da başlayın.
Uzun tatilin ilk günü olduğu için çok kalabalık olması bekleniyor.Birçok arkadaşım bugün dışarı çıkabileceğimle dalga geçiyor Pekin Bu fena değil, ama "ilk kuşların yiyecekleri vardı" ortaya çıktı, G1 Jingha Otoyolu boyunca altıncı çevre yolundan sorunsuz bir şekilde tamamen kurtulduk! Mutlu olmadan önce yukarı baktım ve "Pekin'den 19km'de G1 Jingha Otoyolu üzerinde bir trafik kazası oldu. Lütfen çıkışı önceden seçin." Yazan bir trafik levhası gördüm.
Kardeşin peşin! Bu yönde Pekin'den çıkmanın tek bir yolu var, sadece kurşunu ısırıp ilerlemek. Kaza mahallini görmeden önce 3 kilometre yol almak neredeyse bir saat sürdü: Seri olarak altı araba çarpıştı! Sondan bir önceki araba doğrudan son araba tarafından kaldırıldı. Meşhur bir söz aklıma gelmedi: "Tanrılar gibi rakiplerden korkmayın, ama takım arkadaşları domuzlar gibi" - sabah saat altıda çok az araba varken, arka arkaya altı arabaya bile vurabilirsiniz. Ben susuyorum ve erken ayrılmanın avantajı tamamen ortadan kalktı. . Yardım edemem ama kararımı ver ve sonuç sonrasına kadar yola koyul Tangshan Daha önce karayolunda en az 5 trafik kazası gördüm, bu yüzden dur-kalk! Kalbimdeki yangının yavaş yavaş yükseldiğini hissediyorum ve yolda giden arabaları görmek giderek daha asi hale geliyor Son trafik kazası doğrudan G1 otoyolunun üç şeridinin ortasına park etmiş iki arabayı gördü. Çift arabada dövüşüyor, dövüyor ve azarlıyordu! Burası büyülü bir yer olduğunu görmezden gelerek, arabanın içinde sırayı geçmeyen yolcular bir filmde kendileri gibi davranıyorlar ... Görünüşe göre herkes biraz kızgın! Oynamak için dışarı çıktığınızda yine de güvenliğe dikkat etmeniz gerekiyor, küçük bir kaza olsa bile, bu yüzden araba artık kullanılamıyorsa, iyi bir tatil boşa gitmez mi? Daha az dedikodu konuş, bitti Tangshan , Yüksek hız engeli kaldırıldı, geçmeyi seçtik Qinhuangdao Şehirden çok uzak olmayan Wanjia otoyol istasyonunda otobandan inin, Dongdaihe Sokakta düz gidin ve Binhai Yolu'na ulaşacaksınız: Aileye göre Shenyang Arkadaşlarımın önerdiği bu yeni yapılmış sahil yolu bulunuyor Qinhuangdao Şehir Huludao Şehrin deniz kenarı, güzel manzarası ve yol boyunca birkaç araba ile denize 30 metreden daha az uzaklıktadır. Yeterince emin, bu otoyol boyunca Huludao Çok fazla ileri gitmedim ve doğrudan yolun kenarında çok güzel bir yüzülebilen plaj gördüm: mavi deniz, kumsal ve yemyeşil ağaçlar yolun hemen yanında! ! ! Sabahları tüm depresyon anlarının buna değer olduğunu hissediyorum! Derhal durun ve denize koşun! Şu an soğuk olduğu için olabilir, kumsalda kimse yok, ücret yok.Benim için denizi uzun yıllardır görmemiş bir insan, manzaranın güzelliği ve huzur ve genişlik hissi doğrudan ruhumu vaftiz etti ve kokladı. Balık gibi deniz meltemi, kıyıya vuran dalgaların sesini dinlerken, uçsuz bucaksız ufka bakarken ani bir his hissettim: Yoğun ve yorgun hayatta durma ve hayatın sadeliğini hissetme fırsatını bulmalıyım, sonuna kadar gitmek benim yaşam tercihim değil. Dur ve git benim yolum.
Sabahki tıkanıklık nedeniyle sahile geldiğimde çoktan öğlen 12 olmuştu ve gece randevum vardı Shenyang Sınıf arkadaşlarımdan yemek yediler, bu yüzden plajda sadece yaklaşık 20 dakika kaldılar ve sonra isteksizce yollarına devam ettiler (Daha sonra, plajı Baidu Haritalarında kontrol ettim ve sanki Dongdaihe Platin Plaj Hamamları). Ondan sonra Binhai Yolu zaman zaman denize bakabiliyor, bazen bir barajla, bazen sadece bir tarım arazisiyle ayrılıyor, otobüsten iki kez inip barajdan atlayıp bir taş üzerinde denize yürümeyi deneyimledim. Bianhe Pirinç tarlaları ve mısır tarlalarından sahile yürümek her seferinde on dakika sürüyor.O dönemde tarlada küçük bir yengeç yakaladım (çocuğa geri götürmek istedim ama maalesef Changbai Dağı Donmuştu).
Aceleyle ve şehir içi tıkanıklığı önlemek için yaklaşıyoruz Huludao Şehir G1 Jingha Otoyolu'na geri döndü, artık kalmadı ve sonuna kadar koştu Shenyang . Yüksek hızlı rezervasyon sırasında Shenyang Kuzeyinde üniversite şehri Yakında bir ekspres otel var (190 yuan, Kasım ayında başkentte otel rezervasyonu yapmak kolay olsa bile), otele akşam saat 6'da geldim Bugün günde yaklaşık 750 kilometre yol yaptım ama 12 saat yürüdüm. Kasım'daki yolculuk gerçekten korkutucu. ! Akşam üniversiteden uzun yıllardır görmediğim sınıf arkadaşlarımla güzel bir yemek yedim.Sınıf arkadaşları araba ile alınıp aile fertleriyle uğurlandı.Çocuklar evlerine bırakıldı, içten ve sıcak misafirperverliği görmeye yetecek kadar. kuzeydoğu Bileşik harika bir çevresel tasarıma sahiptir kuzeydoğu Özellikleri, yemekleri de tipik, gerçek ve lezzetlidir, kutlamak için tost, geçmiş hakkında konuşmak, şimdiki zaman hakkında konuşmak, yardımcı olamaz ama iç çeker: zaman zaman arkadaşlarla bir araya gelmek gerçekten de hayatta büyük bir zevktir! Yolculuk sırasında bizim tarafımızdan içilen 2 kutu içecek de arkadaşlarımız ayrılmadan önce doldurdular, eve getirdiğimiz maden suyu kutusu hareket etmedi.
D2: sabah saat 7 Shenyang Kalkış, Shenji Otoyolu boyunca geçerek Fushun , Meihekou Şehir içinde Kaya Şehrin yakınındaki Fuchang Otoyolu'na dönün Fu Şarkı İlçeye doğru ilerliyor, yaklaşıyor Fu Şarkı Huayuankou kasabasında otoban yok ve oraya ulaşmak için yaklaşık 150 kilometre yürümeniz gerekiyor Changbai Dağı Kuzey kapısının yakınında. Önce S302 il yolunu seçiyoruz Fu Şarkı İlçe, sıralama Fu Şarkı İlçe G201 Ulusal Karayoluna dönerek Lushuihe Kasabasına yürüyor ve ardından G201 Ulusal Karayolu'ndan ayrılıp navigasyonun gösterdiği bilinmeyen yol boyunca Erdaobaihe Kasabasına doğru yola çıkıyor Yolculuğun son bölümü onlarca kilometre ama bazı yerlerde yol koşulları çok kötü ve toprak yollar çukur. , Artı durgun su, dikkatli sürmelisiniz, ancak bu konuda çok fazla endişelenmenize gerek yok. Yol boyunca çok şey gördük Pekin Araba: Hem POLO hem de Beverly, otomobil benzer olduğu sürece yolun bu bölümünde seyahat edebileceğini belirtir. İlginç olan şu ki, çoğu çukurda yerel plakalı bir BYD F3 ile karşılaştım. Benimle koşmak zorunda kaldım. Onunla yüzlerce metre oynamak istemedim. Ne de olsa arabama iyi bakmam gerekiyor. Tozdan uzaklaştı ve anında zayıf bir alet olmadığını hissettim, hepsi onu nasıl kullandığına bağlı! Daha fazla uzatmadan, bu zorlu yolculuğun ardından Erdaobaihe Kasabasına vardığınızda, turizmin faydalarını bir kasabaya hissedeceksiniz! Bu kasaba bizden daha iyi Shandong İlçe kasabası daha müreffeh, daha temiz ve daha güzel! Nasıl yapılacağı yarın güzergahta size tanıtılacak Her neyse, bu kasabayı aceleyle yapıyorum. Changbai Dağı Kuzey Kapısı'ndan on dakika sonra, eşim ve ben yarın başlamaya karar verdik. Changbai Dağı Aşağı indiğinizde bu kasabada yaşamalısınız. Erdaobaihe Kasabasından Changbai Dağı Kuzey kapısında da 30 kilometrelik dağ yolu var.Yapılan yollar ulusal yollara göre neredeyse düz ... Ayrıca turizmin ekonomik kalkınmayı yönlendirdiği de görülebiliyor! Akşam 5 civarında, nihayet vardık Changbai Dağı Kuzey kapısının yakınında.
Bugünün yolculuğu yaklaşık 550 kilometre. Geriye dönüp baktığımda manzara zaten çok güzel. Otoyolda durup fotoğraf çekmeden edemediğim birkaç kez var (temelde otoyolda hiç araba yok! Bunun Ulusal Gün olduğundan şüphelenmeme neden oluyor mu?), Ama bugün Bütün gün çiseliyordu, yoksa daha çok durabilirdik.
Bu gece kalışımızla ilgili olarak, gerçekten şanslı olduğumuzu söylemeliyim! Ayrılmadan önce kuzey kapısının yanındaki oteli aradım ve danıştım on dükkan doluydu bu akşam dağ kapısının eteğindeki otoparkta uyumaya hazırdık. Öğleden sonra deneme zihniyetiyle birkaç görüşme yaptık. Bir isim olduğunu kim biliyordu Changbai Dağı Photography House'un çiftlik evi, bir Tukang odası da olduğunu, ancak tuvaletin evde değil, yandaki restoranda olduğunu söyledi. Neredeyse sokakta uyuyorum. Ne tür bir tuvaleti önemsiyorum? Şimdi bir rezervasyon yapın (fiyat 260 yuan, çevrimiçi 200 depozito ödeyin) ve saat 17: 00'de ziyaret edin Changbai Dağı Beishan Kapısı'ndan sonra, bu çiftlik avlusunda kalacaktık, ancak gerçek adres Baidu haritasında işaretli olandan farklıydı: Haritadaki adres kuzey kapısından 1000 metreden azdı ve aslında kuzey kapısından yaklaşık 5 kilometre uzaktaydı, bu da bizi yanlış yaptı. Uzun süre yolu aradıktan sonra nihayet dükkan sahibinin rehberliğinde buldum. Odanın da çok kaba olduğunu gören eşim, patronuna gerçek olmadığını söyleyerek birkaç kelime şikayet etmekten kendini alamadı. Cesur olanı kim bilir kuzeydoğu Patron (muhtemelen yerel köylüler) bunalmış olabilir, bu yüzden kalan 60 yuan bakiyesinden feragat etti ve bize iki takım plastik yağmurluk verdi. Sonunda biraz utandık. Aslında ilk kez yaşa kuzeydoğu Huo Kang, her ne kadar zor olsa da, gerçekten sıcak, memnuniyet açısından düşünün: geçici olarak yaşayacak bir yer bulmak çok güzel! Akşam yemeğine gelince, gelinim bir şeyler yapmak istedi, bu yüzden çiftlikte bir şeyler yedi.Sonuçta, yolda geçen bir günün ardından yorgundu, ama saatin sadece altı olduğunu görünce, onu arabadan çıkıp onu aramaya ikna ettim. kuzeydoğu Yerel yemek: Yakındaki spesiyalite köpek eti, baharatlı lahana ve soğuk erişte olmalı, ancak en büyük restoran yemek yemek için kuzey kapısına 5 kilometre geri gitmek zorunda, bu yüzden Baidu haritasına tekrar sordum: yakındaki yiyecekleri arayın ve yüzlerce metre uzakta. Bir geyik bahçesi restoranı, geyik eti yemedim, o yüzden bugün deneyelim! Dürüst olmak gerekirse, özel demir tabak geyik eti, krema veya başka bir şey istedim, tadı sadece kabul edilebilir olarak kabul edilebilir, cazibe merkezlerine yakın restoranlar genellikle iyi değil! Hiç geyik eti yemeyen yoldaşların fazla endişelenmesine gerek yok, domuz etinden çok daha iyi değil.
Yemek yedikten ve içtikten sonra yatağıma döndüm, yıkamak için yan kapıya çıkmak zorunda kaldım, bir gün yağmurdan sonra biraz soğuktu, neyse ki sıcak su ve kızgın kang vardı. Dağa çıkmadan önce konaklamayı özetleyecek olursak, turizm sektörünün olgunlaştığı, çok sayıda otelin bulunduğu ve destek tesislerinin tamamlandığı Erdaobaihe Kasabası'nda en iyiyi düşünmeniz tavsiye edilir.Dağ kapısına 30 kilometre uzaklıkta olmasına rağmen erken kalkmak için çok geç! D3: Tüm gün dağa tırmanmak. Önce temel bilgileri tanıtın: Changbai Dağı Manzara alanında Kuzey Kapısı, Güney Kapısı ve Batı Kapısı olmak üzere toplam 3 kapı bulunmaktadır.Her bir kapıya çıktıktan sonra görebileceğiniz manzara farklıdır ve Sanmen Aralarındaki mesafe nispeten uzundur (en az yaklaşık 100 kilometre dağ yolu) ve birbirine bağlı değildir, bu nedenle her gün yalnızca bir dağ kapısının manzarasını ziyaret etmeyi seçebilirsiniz (ancak Sanmen Sonunda, Tianchi tarafına tırmanabilir ve Tianchi'nin manzarasını farklı yönlerden görebilirsiniz) Bütçeniz kısıtlıysa, ödevinizi önceden yapmalı ve gitmek istediğiniz dağ kapısını seçmelisiniz: başlangıçta güney kapısına gitmek istedik, çünkü güneye gidebiliriz Kapıya giderken Çin ile Kuzey Kore arasındaki sınır boyunca yürüyün, bakın Yalu Nehri Nehir kenarının güzel manzarası, ancak ayrılmadan önce Güney Kapısı Kapısı'ndaki oteli aradığında, hevesli patron bize bu yıl Kasım ayında Güney Kapısı'na giden yolun engellendiğini ve Güney Kapısı'nı dağa çıkarmanın imkansız olduğunu söyledi, bu yüzden onu geliştirmeyi seçtik. Erken Kuzey Kapısı, çünkü Kuzey Kapısı yakınlarındaki destek tesisleri ve kapının içindeki manzara nispeten olgun ve küçük Tianchi, Landrace Şelaleler ve yer altı ormanları gibi ünlü doğal noktalar, Ximen geç geliştirilirken ve ana manzara noktaları, Ekim ayında ziyarete uygun olmayan alp bitkileridir. Tırmanmanın arifesinde, dağ kapısının ne zaman açıldığına dair farklı görüşler vardır, bazıları saat 6, bazıları 7:30 der. Neyse, yakın yaşıyoruz ve doğal olarak uyanıyoruz (tabii ki, alarm saati 7: 30'a ayarlandı ve çok geç kalamayız) , Sabah 7'de kalktım ve 7: 30'da dışarı çıktığımda iki "kötü haber" duydum: 1. Bu sabah bütün gün hafif yağmurdan sonra büyük bulutlu bir gündü ve Tianchi'yi büyük olasılıkla görmeyeceksiniz! 2. Zaten kuzey kapısında bilet almak için sıraya giren sayısız insan var. Bilet satın almanın ve kapıdan girmek için sıraya girmenin 1 saat süreceği tahmin ediliyor! Aniden pişman ol! 1300 kilometre gelecek Changbai Dağı Ayakta, dağda sadece bir gün kalabiliriz, çok geç kaldık ve ziyaret edecek vaktimiz yoksa dağdan aşağı ineceğiz. Ne yazık! Kararımı gizlice verdim, bugün Tianchi'yi göremezsem yarın Ximen'e tekrar gideceğim! Geri dönmek için zaman dar olsa bile, bu gezinin temel hedefine ulaşmalısınız! Dağın kapısına koştum, araba sıkışmıştı ve ancak adım adım hareket ettirilebiliyordu. Gelini ile görüştüm, bilet almak için sıraya koştum ve park alanına gidip arabayı durdurdu. Gel beni tekrar bul. Bu yüzden bilet almaya koştum, gerçekten çok insan vardı, ama aynı zamanda çok sayıda pencere vardı! 20'den fazla kişiyle sıraya girdim ve sonunda bilet aldım (dağa girmek için 125 / kişi, dağdaki çevre koruma otobüsü için 85 / kişi, toplamda 210 / kişi, Tianchi'ye gitmek için off-road bilet için 80 / kişi sayarsanız, aslında Changbai Dağı Biletler 290 / kişi olmalı), masaya bakın: 8:15 am- sadece on dakikadan fazla sürdü ve temelde dağın yanındaki bilet gişesinde sıra yok, gerisi gelin arabayı durdurmasını beklemek, birlikte dağa giriyoruz . Sonuç olarak gelinim de çok güçlüydü.Sigara içmeyi bitirmeden bilet gişesine geldim. 8:20 civarı dağa girdik ve çevre otobüsü için sıra beklemeye başladık ( Changbai Dağı Manzaralı alan çok geniş bir alanı kaplar.Yürüyerek manzaralı noktalar arasında gidip gelmek çok fazla zaman alır. Temelde gerçekçi olmadığı söylenebilir.Turistlerin dağa özel araç kullanmalarına izin verilirse, dünyanın kaos içinde olması gerektiğine bahse girerim, bu yüzden manzara alan yöneticisi dağa girdikten sonra düzenleme yapar Dağa giren turistler istedikleri gibi oturdukları sürece, doğal noktalar arasında gidip gelmek için herkes birleşik bir çevre otobüsüne biner. Manzaralı alanın tavsiye ettiği tur düzenine göre dağ kapısından başladıktan sonraki ilk durak transfer merkezi istasyonu olmalıdır.Turistler önce dağın tepesindeki en ünlü Tianchi'yi görmek için arazi aracına geçerler, sonra da diledikleri gibi kalan manzara noktalarına giderler. Ancak, bulutlu gökyüzü ve kar nedeniyle, şu anki duyuru, Tianchi'nin bugün açılmayacağı yönünde. Yoldaşlar, bunu doğru okudunuz. Changbai Dağı Kar yağıyor! Henüz 3 Ekim olmasına rağmen, Pekin Bazı insanlar kısa kollu giyiyor ve dağın altında kar yok ama Changbai Dağı Dağ kapısının içi zaten gümüş bir okyanus! Otobüse hayran kaldık ama hayran kaldık, ne muhteşem bir dağ ve kar manzarası! Yol boyunca gözler durmadı ve pencereden dışarı baktı, bir insan arabası ( kuzeydoğu İnsanlar) bağırıyor, çok güzel! harika! Her neyse, daha önce hiç görmedim. Edebiyat seviyem bu kadar güzel bir manzarayı ifade etmeye yetmiyor. Bir an önce durmayı umuyorum, böylece aşağı inip tadını çıkarabileyim! Sonunda otobüs önce durdu Landrace Şelale ve Julong Kaplıcası Manzaralı Nokta İstasyonu. Gerçeği söylemek gerekirse, arabadan çıkan ilk kişi bendim! Dağlardaki hava önce burnumu ve ciğerlerimi salladı, sonra yavaşladım ve peri diyarı gibi bir dünya gördüm: etrafa bakınca, muhteşem gümüş-beyaz dağlar var, dağın tepesi bulutlarla ve sisle dolu, gümüş ağaçlar yoğun bir şekilde dağın üzerinde ve dağın eteğinde Dağın içinden temiz bir dere geçer. Bu nehir Songhua Nehri'nin kaynağıdır! Önümdeki sahneyi her zaman kalbimde hatırlayacağım, binlerce mil araba sürmek değerli bir yolculuktur! Bir sonraki adım cinayet anısı zamanı, cep telefonları, SLR'ler ve sürekli fotoğraf çekmek!
Tabii ben sadece fotoğraf çeken ve manzaraya bakmayan bir turist değilim, yine de gözlerime ve beynime daha fazla zaman ayırmam gerekiyor! Bu muhteşem doğal manzarayı ne zaman görsem, insanoğlunun küçüklüğünü, sözde gülünç para, şöhret ve servet arayışını ve insanların doğal çevreyi yok etmeye devam ettiği acıyı hissetmekten kendimi alamıyorum; yardım edemem ama hayatın anlamını düşünüyorum. Nerede? Bu eski bir deyişe benziyor: Sadece kafanı gömme (tırmanma), dur ve yoldaki (dağ) manzaraya bakma - çok ileri gittik, ama herkes neden yola çıktıklarını anlamak istiyor mu? Bu konuyla ilgili olarak, gelecekte biraz felsefi bir uyarı yazacağım, bu yüzden burada daha fazlasını söylemeyeceğim. Otobüsten inip manzarayı 20 dakika izleyin (bu arada yol kenarında meşhur "kaplıca yumurtası" atıştırmasını tattım) ve sonra sordum Landrace Şelaleye doğru yönelim: Landrace Şelale, 60 metreden daha uzun bir düşüşle Tianchi'den doğdu. Songhua Nehri'nin kaynağında geniş bir manzara. Şimdi onun güzelliğine sadece birkaç yüz metre uzaklıkta hayran olabilmem üzücü, bu yüzden şok olmadım, belki de yaramazlar gibi Ziyaretçiler, sadece korkuluktan şelaleye doğru yürüyerek onun gücünü ve güzelliğini gerçekten hissedebilirler.
Sonra Julong Kaplıcalarını ziyaret etmek için park yerine geri dönmeden önce uzun süre kuyrukta yavaşça yürüdüm.Gerçekten bir kaplıca.Ellerinizi kaplıca suyuyla yıkayabileceğiniz bir yer var.Pınar içindeki su buharı görülebiliyor. Kaplıcanın dibindeki renkli taşlar.
Bu istasyonun iki ana cazibe merkezini okuduktan sonra gökyüzüne baktım ve gökyüzünün biraz açıldığını gördüm ve sonra otobüsten yeni indiğim yere bir kez daha baktım, bu başka bir güzellikti. Havalar düzeldikten sonra Tianchi'nin açık olması için gizlice dua edin, böylece yolculuğumuz tamamlanmış olsun ve sonra sıraya girip otobüse binerek Xiaotianchi'ye gideceğiz. Otobüsten indikten sonra yine de kısa bir mesafe yürümek zorunda kaldım Bir köşeyi döndüm ve Xiaotianchi'yi gördüm Sessizdi! Ne güzel bir manzara! Karlı ağaçların ve gümüş çiçeklerin altındaki aynaya benzeyen küçük bir göl bana bir istikrar, sakinlik ve dayanılmaz bir rahatsızlık duygusu verdi, ama ben ona daha yakından bakmak istedim. Aynı zamanda duyguları geliştirmek için de iyi bir yerdir ve sadece Tianchi'nin ardından ikinci manzara ile ünlü olmaya değer. Gölün etrafında dolaşmak, gönülsüzce ayrılmak, birkaç gün dağda yaşayabilir ve her güzel manzaranın arzusunu yavaş yavaş takdir edebilirim!
Maalesef gerçekçi değil. Park yerine geri dönün, sonraki durak Lvyuantan. Lvyuantan İstasyonu'nda trenden indiğimde saat 12'nin biraz üzerindeydi.Tianchi'nin açık olmasına şaşırdım.Karımla görüştüm ve önce Lvyuantan'a bir göz atmaya karar verdim ve ardından mümkün olan en kısa sürede Tianchi'ye koşmaya karar verdim. Etrafta dolaşıp Lvyuantan'a bakarken, başka yerlerde ise, Lvyuantan ana manzara olarak görülmeli, ancak ne yazık ki Changbai Dağı Korkarım ki sıralaması çok daha düşük, gelinim ve ben göl kenarında küçük bir ilkbaharda bir şeyler içecek kadar şanslıydık. Changbai Dağı Shanquan, sonra aceleyle arazi aracı için aktarma merkezi istasyonuna gitti.
Transfer merkezine vardığımda ilk gördüğüm insan denizi oldu, gişeyi bile bulamadım çünkü oraya giden yol insanlarla doluydu ve hareket edemeyen insanlar bir araya geldi! Bilet gişesine giderken eşim ve ben ayrıldık ve sonra hayatımın en kalabalık hissini yaşadım: ne Pekin Metro trafiğin yoğun olduğu saatlerde çok zayıf! Önümde ve arkamda en az bir düzineden düzineye kadar insan var ve hareket edemezler, on dakika ayakta duramazlar! Boşuna hareket etmek için elimden geleni yaptım ve telefonu cebimden çıkarmak bile zordu. Neredeyse çaresiz kaldığımda, gelinim aradı ve bir bilet aldığını söyledi! Mucize! Ve birkaç dakika içinde bilet satışlarının durduğu açıklandı! Kalabalığı büyük bir güçlükle sıkıştırdım ve Tianchi'ye ya da cennete giden otobüse bindim! Burada bahsedilen "cennet" aslında iki anlama sahiptir: biri Tianchi'ye götürmek Panshan Yol çok tehlikeli. Büyük yokuşlar, keskin dönüşler ve iki yön için sadece iki şerit var. Hızlı tırmanırken arabada oturma hissi gerçekten tehlikeli! Her keskin dönüş, yolcuları arabanın bir tarafından diğerine fırlatabilir Ön koltuğun arkasını iki elinizle sıkıca kavramalısınız. Yokuş aşağı arabanın yanından her geçtiğinizde saçlarınız dik duracak ve herhangi bir anda çarpabileceğinizi veya çarpabileceğinizi hissedebilirsiniz. Dağdan aşağı inin ve doğrudan cennete uçun! Neyse ki herkesin bunu yürüdüğü söyleniyor Panshan Yoldaki sürücülerin tümü, on yıldan fazla sürüş deneyimine sahip deneyimli sürücülerdir ve her gün yol koşullarına aşinadırlar ve herhangi bir kaza duymamışlardır. Ancak ikinci anlamda sözde "cennet" i görmek için bazı riskler almaya değer: Bu tehlikeli dağ yolunda bir kez yürüdüğünüzde, kendinizi beyaz bulutların üzerinde ve mavi gökyüzünün yanında bulacaksınız! Sadece uçakların pencerelerinden görülebilen bulut denizi artık ayaklarınızın altında, saf beyaz yağan karla, gök mavisiyle hiçbir şey yok ve siz sadece mavi ile beyazın olduğu bir dünyada bulunuyorsunuz, burası cennet değilse nerede olabilir? Çok fazlası işe yaramaz, resimler ve gerçek var!
Belki de gittiğim çok az yer olduğu içindir. Burada sadece Tianchi'nin hayatımda şimdiye kadar gördüğüm en güzel ve şok edici manzara olduğunu söyleyebilirim: o çok huzurlu ve güneşin altında büyüleyici bir ışıkla parlıyor. , Kelimelerin zayıflığı bana bir kez daha derinden işkence etti. "Sadece anlaşılabilir, söylenemez" denen bir sözün olmasına şaşmamalı. Bir resim ve gerçek var!
Kasım ayının kalabalık kalabalıkları daha uzun kalmama izin vermedi, ancak gönülsüzce dağın aşağısındaki yola yarım saatten daha kısa bir sürede ayak basabildim ve birkaç fotoğraf çekmek için hayatımı riske atabildim. Panshan Otoban fotoğrafları herkes için burada.
