g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

Batı Sichuan'da Mart Kendi Kendine Sürüş Turu_ Seyahat Notları - Yolculuk

Mart, dağların ve çiçeklerin çiçek açtığı zamandır ve boş zamanım olduğunda, Batı Sichuan'da kendi kendime bir tur için geleceğim

Güzergah: Chengdu-Malkang-Jinchuan-Damba-Niubeishan-Ya'an-Chengdu, toplam seyahat mesafesi yaklaşık 1350 kilometredir. Zaman: 2013.3.162013.3.23 Maliyet: Sadece bir arabamız, 3 kişimiz var ve kişi başı ortalama maliyet yaklaşık 1.400. Toplam petrol maliyeti 900, kişi başına konaklama maliyeti 400, kişi başı bilet 30 yuan (sadece Jiaju Zangzhai bilet gerektirir) ve otoyol ücreti yaklaşık 300'dür. 1. Gün: Chengdu'dan ayrılıp öğleden sonra Malkang'a varın, tüm yolculuk 350 kilometredir. Yol koşulları baştan sona çok iyi, asfaltlanmış gibi geliyor. Yol kenarında arabada çiçekler

Dağdaki Qiang Köyü

2. Gün: Malkang'dan ayrılın ve öğleden sonra 95 kilometre uzaklıktaki Jinchuan'a varın.

3. Gün: Jinchuan'daki Shaer Köyü'nde uzun süre oynadıktan sonra öğleden sonra Jinchuan'dan ayrıldım ve Danba'daki Jiaju Tibet Köyüne gittim. Tüm yolculuk 100 kilometredir. Funchal köyündeki tepelerin panoraması

4. Gün: Öğle yemeğinden sonra Jiaju'dan ayrıldık ve Danba'nın içinde ve dışında bir ilçe olan Zhonglu Kasabasına gittik Öğleden sonra saat 15: 30'da Zhonglu Kasabasına vardık ve mesafe yaklaşık 60 kilometre idi. Ne yazık ki, önceden oda rezervasyonu yapmadığımız için orta yolda kalamadık ve akşam kalmak için Danba İlçesine dönmek zorunda kaldık.

Jiaju Zangzhai

Zhonglu İlçesi

5. Gün: Bu zor bir günlük gezi. Danba ilçesinden sabah 8: 30'da hareket edilirken, Danba'dan Luding'e tüm mesafe 120 kilometre. Hattın tamamı yapım aşamasında olduğu için yol koşulları çok kötü. Orta bölüm hala sınırlı bir süre için serbest bırakılıyor. Yaklaşık bir saat sürdü. Bu yolculuk 4 sürdü. Saat 13: 00'te Luding İlçesine varmak sadece yarım saat sürdü. Luding İlçesinden geçtikten sonra yol yürümek kolaydı ama Hailuogou'yu geçtikten sonra yol bölüm bölüm tamir ediliyordu ve biraz engebeli oldu. Karşılaştığım en şaşırtıcı şey, tünelde bir çatal olmasıydı ve yanlışlıkla yanlış yaparsam, geri dönüp geri dönmek zorunda kaldım. Yingjing İlçesindeki Luding'den Sanhe İlçesine hala 210 kilometreden fazla yol var.Bu süre zarfında, yüksek hızlı bir bölüme girin, ardından Jiuxiang Otoyolu'nda inin, eski G318 ulusal otoyolunu, Niba Dağı'nın üzerinden geçin ve akşam 19: 30'da Sanhe Kasabasına varın.

6. Gün: Zor bir gün daha ... İnsanların Niubei Dağı'na giden yolun çok engebeli olduğunu söylediklerini duysam da kişisel deneyim farklı. Darbelere hazırlıklı ve günlük geziye başladık. Kötü yol ve alışılmadık yol koşulları nedeniyle, 1.200.51 kilometreye mal olan, sabah 9: 30'da başlayan ve öğleden sonra saat 14: 00'te Niubei Dağı'nın zirvesine ulaşan bir off-road aracı paketledik.

7. Gün: Niubei Dağı'ndan aşağı indiğimde, dağda hala hafif yağmur yağıyordu. Çok geçmeden yoğun kar yağışı vardı. Neyse ki daha erken çekildik. Sabah 8: 40'ta dağdan indik ve Sanhe Kasabasına vardığımızda öğlen 12: 40'tı, öğle yemeğinden sonra geri döndük. Ancak, Sanhe Kasabasından Yingjing İlçesine giden yol da yeniden inşa edildi.Tüm hat kötü yollardı.Neyse ki, trafik kısıtlandığında, bekledikten sonra sadece 20 dakika geçti. Sonra Ya'an'daki Shangli Antik Kenti'nde bir gece kalmaya ve ertesi gün Chengdu'ya dönmeye karar verdik. (Beklenmedik bir şekilde, bir ay sonra Ya'an'da bir deprem oldu, umarım her şey yolundadır!