Tek bir motorcu ile Sichuan'dan Sichuan'dan Qing Hanedanlığı'na hava turu - Yolculuk
National Highway 318'de iki saatten fazla sürdükten sonra, fotoğrafçının cenneti Xinduqiao'ya girdim. Bu yolun güzel manzarası ve saf doğal manzarası var ama şu an yol koşulları pek iyi değil ve yol hala inşa ediliyor.Yoldan geçerken dikkatli sürmeli ve güvenliğe dikkat etmelisiniz. Tırmanma yolunun ilk üçte birinde, eteğindeki Zheduo Dağı'nın ve uzaktaki Lotus Kar Dağı ve Yala Kar Dağı'nın güzel manzarasının tadını çıkarabilirsiniz.
"Zeduo" Tibetçe "kavisli" anlamına geliyor. Eski şoförüm olmasaydı, dolambaçlı dağ yolunda bayılırdı. Bugün hava çok rüzgarlı ve dikkat etmezsen kızları uçuracaksın Hava bulutlu ama onu anmak için hala fotoğraf çekmem gerekiyor, Zeduoshan'da bulundum.
Dua bayrakları, tıpkı kalbim dalgalanıyormuş gibi sert rüzgarla savruldu Renkli dua bayrakları, bu uçsuz bucaksız topraklar gibi, dünya renklerle dolu Kendilerini tanrılara adayanlar ödüllendirilecek.
Bir süre Zheduo Dağı'nda kaldı ve sonra Xinduqiao'ya devam etti. Uzun bir süre araba kullandıktan sonra nihayet bugünün varış noktası olan Xinduqiao'ya vardım. Xinduqiao'nun havadan çekilmiş birkaç fotoğrafını koyun
Yolda büyük bir adamla karşılaştı Bu kardeş Hunan'dan Siçuan-Tibet hattına gidiyor. Bu yüzden birbirimizle dış mekan deneyimini ve geçmişini paylaştık (bu konuya daha sonra değineceğiz) ve WeChat'i birbirimize ekledik.
Aslında hayat gerçekten harika, biriyle ne zaman tanışacağımı bilmiyorum Başkalarından ne zaman ayrıldın? Bugünün havası pek iyi değil, neredeyse tamamen arabada Yani daha az fotoğraf var ve sonunda havadan çekilmiş videoyu düzenlemek için zaman buldum Zayıf internet hızıyla yükleyin, güzel kelimeler kodlayın, yatağa gidin. Elbette bu gece uyuyamam. Gerçek tuzlu olsa bile, duyguları olan tuzlu bir balık olun Day3 Xindu Köprüsü-Tagong Tapınağı-Bamei-Luhuo-Ganzi-Yaqing Tapınağı Çünkü bugün Yaqing Tapınağı'na gidiyorum, çok yakın değil Yemek yemenin yanı sıra neredeyse bir gün arabada kaldım. Yorgun olmama rağmen yine de eski "seçtiğin yolda yürümek zorundasın, ağladığında bitirmek zorundasın" diyorum. Ama gülümsüyorum.
{Xindu Köprüsü} Diğer tarafta gitmek {Tagong Grassland} ve Danba'nın küçük çevre yoludur. Yuvarlanan karla kaplı dağlarla desteklenen Tagong Tapınağı, görkemli, ciddi ve görkemli görünüyor.
Yaqing Tapınağı 1985 yılında inşa edildi, Seda'nın yanı sıra başka bir gizli yer, en azından öyle düşünüyorum Yaqing Tapınağı'na girmeden önce yol kenarında ibadet eden birçok dindar inanan gördüm. Onların uygulamalarını tam olarak anlamıyorum. Ama kanlarında sakladıklarına, buna inanç deniyor, çok hayranım. Altın tüpü sessizce sallayıp döndürdüklerinde çocukların olgunlaşmamış gözleri Neredeyse onlar tarafından gizli bir aşırılığa çekilmek zorundayım Kendi muayenehaneme Burası sessiz, rahat ve izole. Day4 Yaqing Tapınağı-Dege Sabahın erken saatlerinde karakoldan çıktım (... nasıl bu kadar tuhaf hissettiriyor) ve tam önümde düşündüğüm Yaqing Gizli Diyarı var.Hava çok güzel ve gökyüzü o kadar mavi ki insanları inanılmaz hissettiriyor.Temelde burada turist yok, hepsi uygulayıcı. Dünyanın rahatsız ettiği saf bir ülke.
Yaqing Tapınağı, Zhangtai Ovası'nın ortasına inşa edildi.Girişte büyük bir fıçı koridoru var ve binanın üzerinde düzgünce güzel küçük beyaz pagodalar oluşturulmuş. Burada her yerde eflatun lekeler var, burası Buda'nın dünyevi bölgesi, çünkü ulaşılması zor, bu yüzden çok az insan dahil oluyor.
Burada hac ibadetini yapan birçok insan var ve bu dindar figürler hemen hemen her yerde görülebilir.Bu inanç dolu topraklarda yürüdüğümüzde, herkesin ruh hali ciddileşiyor, uygulayıcılara saygı duyuyor ve İnanç huşu.
Jumu Şehri, Yaqing Tapınağında inzivaya çekilmede çalışan Jumu halkının ikametgahıdır. "Jumu", Tibet'teki kadın uygulayıcıların onursal adıdır. Üç tarafı Qushui Nehri ile büyük surrounded şeklinde bir adaya çevrilmiştir. 0.15 kilometrekareden daha küçük bir alanda yaşayan 20.000 insan var! "Ada" daki evler, yoğun bir şekilde paketlenmiş küçük kibrit kutuları gibidir.
Yerel halktan Juem Bölgesinde yaşamasına izin verilen tek erkeklerin reşit olmayan çocuklar olduğunu ve akrabalarını buraya kadar takip ederek keşiş olduklarını duydum. Jumu Adasına bile gitmedik, sonuçta burası başkaları için bir çalışma alanı ve yaşam alanıydı ve saflıklarından rahatsız edilmemeleri gerekiyordu.
Jumu Adası'nı çekmek için en iyi yer karşısındaki çimenli yamaçta ... Oturan Padmasambhava'nın sol tarafındaki en yüksek nokta burada dururken tüm Jumu Şehri'ni, mavi gökyüzünü, beyaz bulutları, otlakları ve Jumu'yu net bir şekilde görebilirsiniz. Ada en mükemmel sahneyi oluşturur.
Padmasambhava'nın oturmuş heykeli özellikle mavi gökyüzünün altında göz kamaştırıcı görünüyor. Onu çevreleyen beyaz bulutlar daha kutsal ve istemeden bir tür diz çökmüş psikolojiye yol açıyor. Bu din mi yoksa inancın mı? Güç?
Yaqing Tapınağı'ndan ayrılırken yolculuğumuz devam edecek.
Batang'dan Mangkang'a giden yolun birden fazla heyelanla karşılaştığı ve artık geçilmez olmadığı haberi nedeniyle, hemen 317 hattının etrafında, Yaqing Tapınağı'ndan doğrudan Dege'e ve ardından Qamdo'dan 318 hattına geri dönmeye karar verdim.
Yolda dolambaçlı çizgileri görünce yazılı olduğunu düşündüm.Yaklaştığımda bunun yolun bıraktığı bir iz olduğunu fark ettim Yaylada yolları tamir etmek zor, kötü hava yolu çatlaklar oluşturmayı kolaylaştırıyor. Bu yolda yürümek Yukarıdakiler için çok minnettar olacağım Burada pürüzsüz bir yol bir çeşit mutluluktur.
Dağın yarısında dinlenirken kazara Tibetlilerin yerde yattığını gördüm. Onların ibadet ettiklerini sandım. Yerde tırtıl topladıkları ortaya çıktı. Bir sürü kara böcek birbirine dolanmıştı. İğrençti ama Sadece böceklerin araba tarafından ezilerek ölmesini önlemek için inatla alıyorlar, sürekli alıyorlar. Aynı hayat, bir köpeği veya yakı umursayabilirim ama tırtıl değil.Tibetlilerin gözünde aynı yaşam saygı ve korumaya da değer. Day5 Dege-Qamdo Dege'e vardığınızda tabii ki Dege Sutra Matbaası'na gitmeniz gerekiyor. Tam adı çok uzun. Adı "Tibet Kültür Hazinesi Dege Sutra Matbaası Dafa Kütüphanesi Jixiang Duomen." Avlu girişinde saat 8: 40'da öğrendik. Kapı sadece saat 1'de açılıyor ama namaz kılmayı başaran pek çok kişi zaten burada namaz kılmaya başladı, bu onlar için zorunlu bir derstir.
Kızıl kırmızı, Tibet Budizminin temsili rengi gibi görünüyor. Baskı avlusunda duvarlar, yer karoları ve pencereler yavaş yavaş kırmızıya dönüyor. Avlu çok sessiz. Sıkıca düzenlenmiş ahşap baskı plakalarının sıralarına bakıldığında, anında ortaya çıkıyorlar. Kültürün ağırlığından şaşkına dönen, binlerce yıldır Tibet kültürünü ve Budist ruhunu taşıyan kutsal yazılar, baskı levhaları ile sağlamlaştırılarak günümüze aktarıldı.
Baskı levhaları her kullanıldıktan ve temizlendikten sonra, korumaya elverişli bir ghee tabakası ile boyanacaktır.Bu yöntemin yüzlerce yıllık bir geçmişi vardır, yani bu baskı kalıpları yüz yıllık olarak kabul edilebilir. Kültürel kalıntılar.
Matbaacılık da çok özeldir.Kadınların matbaaya katılamaması, ayetlerin basımında kullanılan kağıt da böcekler tarafından yenmeyecek, fareler ısırmayacak ve uzun süre zarar görmeyecek özel zehirli otlardan yapılmıştır.
Baskı plakasının bir süre baskıdan sonra temizlenmesi gerekecektir. İki yaşlı kişi, baskı plakasını temizlemek için büyük bir masif ahşap lavaboya koyar. Pek çok Tibetli, baskı plakasını temizlemek için zinober suyunu almak için bir su ısıtıcısı veya şişe getirir ve hatta bazıları iki elini de kullanır. Ellerine alır almaz içmeye başladılar ve bu kutsal kitaplarda kullanılan zinober suyunun kötülükleri uzaklaştırıp hastalıkları iyileştirebilecek kutsal su olduğuna inandılar. Bu zinober suyunu basan herkesin yüzünde görünmez bir memnuniyet, minnettarlık ve mutluluk vardır.
Şimdiye kadar Matbaa, kutsal yazıları basmak için hala en ilkel yöntemi kullanıyor: Bu, kutsal kitap basımcılarının doğasında var olan ısrarıdır.Kutsalların haysiyetini korurlar ve yüzlerce yıl önceki atalar gibi mirasın yükünü omuzlarlar.
Matbaayı ziyaret ettikten sonra yolumuza çıktık.Dege'den Qamdo'ya 360 kilometrelik mesafe çok uzak değil, bu yüzden yürürken dinlenip eğlenmeyi de planlıyoruz. Aila Dağı'nın üzerinden dağ yolu çok tehlikeli, geçit deniz seviyesinden 4.243 metre yüksekliktedir belki yaylaya alışmışızdır 4.000 metreden fazlası bize yetmiyor.
Bu uçsuz bucaksız arazide binmek, dokuz virajlı yol, dalgalı yeşil alanlar, dolambaçlı nehirler ve güneş insanlara her zaman bir değişim duygusu veriyor Böyle güzel bir manzara her zaman yolda bulunabilir. .
Öğlen Gyangze'ye vardığınızda yol boyunca hacıları görebilirsiniz, her seferinde bir adım diz çöker, ağızlarında sutralar söyler ve kalplerinde Buda'ya bakarlar.
Ondan sonra Qamdo'ya kadar geldim.Varmak üzereyken hava fotoğrafının etkisini denemeye karar verdim, makineyi yeni kaldırdım ama beklenmedik bir şekilde birçok yerel köylü etkilendi.Bu uçan şeyle ilgili güçlü bir merakları vardı. Operasyonumu izlemek için etrafımdaydılar ve zaman zaman ellerini makineye doğru salladılar, ne kadar yükseğe ve nasıl uçacaklarını tartıştılar.
Herkesin açıklanamaz bir gökyüzü özlemi var gibi görünüyor, kafaları karışmış, yorgun ya da kararlı olsalar da her zaman yukarı bakmaktan hoşlanıyorlar, yürünemeyen bir yer ama bizim ve bizim inancımızı taşıyor. Hayal edin, umudumuz. Yukarıdan aşağıya baktığımızda, yeryüzünün enginliği ve dolambaçlı yollar ne kadar küçük olduğumuzu gösteriyor: Doğanın içindeyiz, doğaya salıveriliyoruz ve nihayetinde doğaya dönüyoruz. Hayat gitti, ama cennet sonsuza dek sürecek. 6. Gün Qamdo-Bangda-Ranwu Kasabası Yolda başka bir gündü Bugün gopro'yu arabaya koydum ve yol boyunca yolculuk tamamen kaydedildi.Videoyu eğlenirken gece izledim ve yolda olsam bile çok ilginç şeyler olabileceğini gördüm.
Sabah 8: 30'da Qamdo'dan ayrıldık. 318 numaralı hat gününde Xinduqiao'dan ayrıldığımız ve 317 numaralı hattan ayrıldığımız için tam bir sapma yapmak üzereyiz. Bugün nihayet 318 hattına dönebiliriz. Dışarı çıkar çıkmaz güneşli bir gündü ve çok iyi bir ruh halindeydim. Dağlar, mavi gökyüzü ve yoldaki beyaz bulutlar zaman zaman içimi çekti, "Vay canına! Çok güzel!" Yaklaşık 6-7 "çok güzel" dedikten sonra, aynı araba Kız yardım edemez ama sözümü keser "Kelimeyi değiştiremez misin ..." _ "Mesele şu ki, sıfatlardan yoksun olmam değil, güzelliğin gerçekten kelimelerle tarif edilememesi ~~ Sadece kalbimle hissedebiliyorum ~~~" ( )
Yürüdüğümüz yol iki şeritli, çok geniş değil, bir yanda uçurumlar diğer yanda otlaklar var.Gerçek bir otlak yolu. Uzaktaki karla kaplı dağlar görülebiliyor ve yukarıdaki mavi gökyüzü beyaz bulutların akışını açıkça görebiliyor. Manzarada, sadece biz ve arabanın sesi zamanında bir şarkı çaldı, "Yolda dolaşırken, üzerinden geçmek istiyor musun, kırılgan ve gururlu, ben buyum ..." Sadece devam ediyoruz, sadece böyle devam ediyoruz, devam ediyoruz, sadece böyle devam ediyoruz ...
4.500 metre yükseklikte, Bangda İlçesine 70 kilometre uzaklıktaki Bangda çayırında bulunuyoruz. Bu şekilde otlaklarla doluyuz. Gökyüzünde araba sürüyormuş gibi hissettiriyor. Heyecanı sınırlayıp şarkı söyleyemiyorum, "Anlıyorum Dağlar, dağlar ve nehirler ... "()
Aynı arabadaki arkadaşlar da çok heyecanlıydı ve bunu netleştiremediler: "Vay be, uzaktaki karlı dağlara bak ~~" ( o ) "Bir At Pingchuan !!!" o ( v ) o " ~ ~ ~ ~" o ( v ) o "Kar Dağı ... Bir At Pingchuan ..." (. ||) Karla kaplı dağlar, çayırlar, mavi gökyüzü, burası Tibet, bu kadar çok insanın özlem duymasına şaşmamalı.
Bangda yolunda yürürken bir uçak gördüm Merak ediyordum Arabadan indikten sonra burasının Bangda Havaalanı olduğunu fark ettim - pistten başka bir şey olmayan bir havaalanı. 4500 metrelik platoda kalkış yapan uçağa şahit olmamızı sağlayan bu basit ve edepsizlikti. Kara o kadar genişti ki uçağın kükremesi azalmış gibiydi, küçük beyaz bir uçak uzun pistten geçerek doğruca gökyüzüne gitti. 4500 metre, 6666 metre yükseklikte kalkış yapan uçağı izleyebilme
Bangda'ya vardıktan sonra öğle yemeği yemeye gittik ve sonra Ranwu'ya doğru yola devam ettik ve sonra Yera Dağı'na tırmandık. Yela Dağı'nın rakımı 4658 metre.Yol boyunca bisiklete binen küçük arkadaşlar var.318 gerçekten Çin'in en sıcak bisiklet rotası.
318 hattının en yüksek görünme oranının nerede olduğunu söylemek, şüphesiz Tianlu 72 dönüşü, bu çizgide yürüyen hemen hemen herkes burada, yüksek dağlar arasında, sonsuz keskin virajlar, dağ sıraları gibi fotoğraf çekecek Baskı ortalama ve üzerine derin bir şekilde basılmış, bu oldukça muhteşem.
Tianlu 72 boyunca tam yokuş aşağı, Nu Nehri'nin kenarına doğru, Nu Nehri Köprüsü'nden geçerken hiçbir fotoğrafın çekilmesine izin verilmez, bazı pişmanlıklar, başınızı çevirerek, Nu Nehri Büyük Kanyonunun bir tarafında kayalıklar ve diğer tarafta kayalıklar bulunan bölümüne girersiniz. Ortadan yürüyüp kaplanın ağzından geçtik ve uçurum başımızın hemen üstündeydi. 6 gün sürdükten sonra en tehlikeli olduğunu düşündüğüm yolun en tehlikeli bölümü burası.Yakınlarda kayalar çıkacağından korkuyorum, umarım güvenli bir yolculuk geçiririz.
Baxu İlçesinden geçtikten sonra, Tibet'te küçük bir Jiangnan gibi hissettiren yolun her iki tarafında yeşiller belirmeye başladı Hava artık eskisi kadar kuru değildi ve esinti yumuşak ve yumuşaktı.
Yolda tekrar ibadet eden insanlarla tanıştım.Genellikle onlarla tanıştığımda yavaşlar ve oradan oraya giderdim, bazen pencereyi açıp onlara "Taşidler" diye bağırırdım, onlar da dostça ellerini sallayarak bize "Zha" derlerdi. "Sidler", önünde lojistik aracı olan bir üç tekerlekli bisiklet var.Her gün arabayı bir noktaya kadar sürüyor, sonra ters çeviriyor ve adım adım yanından geçiyorlar. Onları tedavi etmek, hayranlıktan başka, saygıdır.
Saat öğleden sonra 6.30'du ve son dağ olan Angula Dağı'nı, deniz seviyesinden 4475 metre yüksekte geçiyorduk.Hava kasvetliydi ve şimdiden yağmur yağıyordu. Geçide vardığımızda kar yağmaya başlayabilirdi. Geçide vardığımızda bir deneyim gibi geliyor. Dört mevsimin ardından sabah, ılık ve yumuşak, öğlen çok sıcak güneş doğar ama şimdi tekrar yağmur ve kar yağmaya başlar.Gün dört mevsim gibi, dört mevsim bir gündür.
Yolda bir karavanla karşılaşıldı. Yaklaşık 20 at götürüldü. 318 numaralı hat aslında orijinal antik çay atı yoludur.Dünyanın en yüksek ve en tehlikeli antik uygarlık ve kültürel geçiş yollarından biridir.Bu atlar sırtlarında iki büyük çerçeve taşırlar. , Eşyaları yerleştirir, yanlarından geçer, bu atların çok uzun olduğunu hisseder ve ata binme arzusu vardır.
3 kilometre sonra Ranwu'daydık, kayalıklarla ve dağ duvarlarıyla "içi boş tünele" girdik.
318'in yol koşulları gerçekten sürekli değişiyor GPS bize sağa dönmemizi söyledi, arkamızı döndük ve öndeki köprünün bozuk olduğunu gördük. . . İmkânsız, sadece kısa bir mesafe ilerleyerek nehrin kıyısındaki geçici bir yoldan nehri geçebildik. Geçici köprü çok basitti ve sadece bir araçla geçilebilirdi. Bulanık nehir suyu köprünün 1 metreden fazla altına aktı. Yağmur yağıyordu, yol çamurlu ve kaygandı, yolun bu kısa bölümü kalp atışıydı.
7: 30'da nihayet Ranwu Kasabasına ulaştım. Karar verdiğim otel Ranwu Kasabası'nın dışında olduğuna karar verdim, bu yüzden tekrar ileri gittim. Ranwu Kasabası çıkar çıkmaz, Ranwu Gölü hemen yanındaydı. Yağmurdan mı kaynaklandığını bilmiyorum, yine de hava kararıyor. Önümüzdeki gri gökyüzü, bulanık göl suyuyla birleştiğinde, buraya gelmeden önce böyle bir resim olacağını düşünmüş olsam da, gerçekten önümüzde görünmesi gerçekten hayal kırıklığı yarattı.
Bugün hostele varmak için henüz erken, bu yüzden günün tüm videolarını ve fotoğraflarını izledim ve seyahat notlarımı yazarken çok şey söylemek istedim. Geziden hemen sonra, o mutlu, heyecanlı ve heyecanlı olanları şimdiden hatırlamaya başladım. Farklı, farklı anılar zihnimde bir film gibi gösteriliyor, hepsini kaydetmek istersem, tek bir parçasını bile kaçırmam, bu bizim hikayemiz, tamamlamamız.
D7 Ranwu - Lulang Sabah erkenden dışarı çıktığımda, güneş tam olarak doğruydu. Dün bizi hayal kırıklığına uğratan Ranwu Gölü'nü görmek için sabırsızlanıyorum. Hava ile gökyüzü arasındaki ilişkinin Ranwu Gölü'nü çok çamurlu göstermesini umuyoruz. Ranwu Gölü'nün kenarına vardığımızda çok rahatladık, önümüzde ki manzara güzellikle kıyaslandığında şehrin cazibesi değil, en azından Xiaojiabiyu.
Ranwu Gölü hakkındaki bilgileri özellikle kontrol ettim. "Ranwu Gölü" nin Tibetçe anlamı biraz şaşırtıcı. "Ölü bedenlerin bir araya toplandığı bir göl." Burada bir bufalo ve bir kafa derisinin yaşadığı ve iki ineğin birbiriyle savaşıp öldüğü söyleniyor. Bundan sonra, ceset Huawei'nin iki yakasındaki dağlara yerleştirildi, ancak iki dağ arasına Wuhu Gölü eklendi. Daha da şaşırtıcı olan şey, coğrafi bir bakış açısından, Ranwu Gölü'nün aslında iki "ineğin" çarpışmasının ve savaşmasının sonucu olması ve iki ineğin Himalayalar ve Nyainqentanglha Dağı olmasıdır.
Ayrıldığımda hala uzlaştım ve hancıya sordum, "Wuhu aynen böyle mi, böyle mi karıştı ?!" Hancı bize zamanımızın doğru olmadığını söyledi. Sonbaharın sonundan sonra Ranwu'daki göl Açık olun, mavi gökyüzünün ve dağların yansımasını net bir şekilde görebilirsiniz ve göl yazın çamurlu sararacak. Ne yazık ki, seyahat ederken her zaman pişmanlık duyacağız, ama Wuhu, bir dahaki sefere seni görmek için doğru zamanı seçiyorum.
Kısa süre sonra tekrar Nyingchi yoluna başladık. Sonraki sahne dört gözle beklediğim Midui Buzulu. Bu, Çin'in en alçak buzulu ve ziyaret edilmesi en kolay buzul. 318 numaralı hatta yürürken, her seferinde bir adım, hepsi güzel manzaraya sahip olan durum budur.
Yolda seyrek bir yolla karşılaştım ve nasıl oluştuğunu bilmiyorum neyse, güvenliğe dikkat etmeli ve yavaş sürmelisin.
Bomi County'ye girdikten sonra, Midui Buzulu'nu gördüm ve doğruca ona doğru ilerledim Gözlerimin önünde büyük bir buzul vardı, yıldızlar yer değiştirdi ve hayatın değişimleri hep oradaydı. Neden bilmiyorum, bu buzları gerçekten tatmak istiyorum, yiyebilir miyim bilmiyorum.
Midui Buzulu, Çin'deki en güzel altı buzuldan biridir ve şimdi nihayet onun gerçek renklerini, buzul kayalıklarını, karla kaplı dağları ve bulutları, engelsiz ve güzel görüyoruz.
Görkemli ve sarp dağlar arasında, açık mavi buz şelalesi, dağın derinliklerinde bir mücevher gibi, mavi gökyüzü ve beyaz bulutların altında, yeşil tepelerin ve yeşil ağaçların arasında, doğanın büyülü işçiliği bu nefes kesici güzelliği yaratmıştır. .
Bu sefer majestesini görecek kadar yaklaşamıyorum. Gelecek sefer buluşalım. Nyingchi yolunda, kanyonun içinden yürümeye devam edin.Yolun her iki yanı bakir ormanlar ve karla kaplı dağlar uzakta ... Buradaki irtifa farkı görece büyük, buradaki bitki örtüsü de çok çeşitli ve çok güzel ve yolun bu bölümü de çok güzel. 318 serisinin en güzel bölümü olarak biliniyor.
Merhemdeki sinek de yolun bu kesiminde.Ortada yaklaşık 70 kilometre kötü yol var.Yolda çok büyük su birikintileri var.Alçak şasili bazı arabaların yürümek çok zor, bu yüzden yavaş gidiyorlar.
İki dakikalık sürüşten sonra önümde bir heyelan oldu, bu yüzden tekrar durmak ve önümdeki yolun temizlenmesini beklemek zorunda kaldım.
70 kilometrelik bu çürümüş yolu sürmek gerçekten zor. Yol boyunca orman ve karla kaplı dağların manzarası güzel olsa da yol koşulları çok kötü. Engebeli yol ya su birikintileri ya da tozlu ve birkaç heyelan. Ortalama hız sadece 15 metredir, 4 saatten fazladır sürüyor ve henüz bitmedi. Elbette, her şeyin mükemmel bir yanı yoktur ve iyi yollar ve güzel manzara bir arada olamaz.
Medog'a vardıktan sonra kötü yol temelde bitti ve yine düz asfalt yola devam ettim, kalbimdeki heyecanla biraz rahatlayabilirim her zaman.
"Tongmai Mezarlığı" olarak bilinen Route 318'de çok ünlü bir ölü bölüm vardı. Dünyanın en büyük ikinci enkaz akış grubudur ve heyelanlara, su hasarına ve toprak kaymalarına meyillidir. Bazıları Tongmai diyor. Birkaç gün kalırsanız birkaç gün kalmanız gerektiğini söyleyen bir yer, çok kaprisli!
Ama şimdi, bir zamanlar geçmekte olan buğdayın doğal tehlikesi artık yok.Yolun tamamı Tongmai Köprüsü ve Pingchuan'daki çeşitli tünel bölümleri haline geldi.Yol koşulları oldukça iyi ve Sichuan ve Tibet'ten geçmek artık zor değil.
Yaylada saat 8'den sonra hala gündüz vardı ve saat 9'a kadar karanlıktı.Gece yolunu açmaya hazır olsam da kötü bir gece yolu olmasını beklemiyordum.Sol taraf bir uçurum ve düşmekten korkuyorum. , Sağda kayaların düşmesinden korkan bir uçurum var, 318 numaralı hat, ona güvenli bir şekilde ulaşmak gerçekten Buda'nın kutsamasını gerektiriyor.
Geceleri binen birkaç arkadaşla karşılaştığımda, onları yavaşça takip etmeye ve onları aydınlatmak için arabamın ışıklarını kullanmaya karar verdim. . . Önümde bir kız gördüm ve ona bir Lusa göstermek istedim! !
"Beni Tibet'e götüren, hayalimin peşinden gitmeme izin veren bisikletti. Kartal yol boyunca kanatlarını açıyor. Beni Tibet'e ve uzak bir yere götüren bisiklet ..." Yoldaki herkes bu şarkıyı anlayacak. şarkı. D8 Lulang-Linzhi Bugün Linzhi'de Kadinggou'da oynayacağım, bu yüzden sabah çok erken yola çıkıyorum ve sabah Linzhi'ye ulaşabilmeliyim.
Gadinggou olarak da bilinen Kadinggou, garip tepeler, garip taşlar ve gökyüzüne yükselen antik ağaçlarla tipik bir kanyon yeryüzü biçimidir. Buda heykeli gibi kayalıklarda doğal olarak oluşmuş, Shenying sunusu hazinesi ve Tibet "altı karakterli mantra" Buda karakterleri manzara noktasının özellikleridir. Bu aynı zamanda büyük bir doğal oksijen barı, yayladaki oksijen barı, bence harika.
Yukarıdakiler gördüğümüz manzara spot reklamıdır. . . Vardıktan sonra, buradaki biletlerin gerçekten ucuz olduğunu, kişi başına sadece 20 olduğunu buldum, bu yüzden oksijen almak ve ciğerleri yıkamak için çok fazla gereksinim yok.
Kading hendeğinde yürümek, Sichuan, Chongqing'deki yaygın manzara noktalarına benziyor, akan su şelaleleri, yeşil ağaçlar ve otlaklar, ancak Qinghai-Tibet Platosu'nda bunu düşündüğünüzde, oldukça büyülü hissediyor.
Manzaralı alanda bu sezon çiçek açan tecavüz çiçekleri bulundu ve bu sadece yayla kanyonlarında bulunabilen bir mucizedir.
Bu gece Linzhi'de yaşıyorum, sanırım yarın Lhasa'ya varmalıyım, hala biraz heyecanlıyım ~ D9 Linzhi - Lhasa Linzhi'den Lhasa'ya, sözde "en yüksek değere sahip otoyol" -Linla Ekspres Yolu vardır.Kesinlikle, bu bir otoyol değil "yüksek dereceli otoyol" olarak görülmelidir. Çünkü tamamen kapalı değil ve hatta yolda hayvan geçitleri var.
Ve dağlar, otlaklar ve bulut denizleriyle dolu bu yüksek hızlı gözlem yolu aslında ücretsizdir! Bedava! Bedava! Güzelliği ve mizacı ile ülkedeki otoyolların çoğunu tamamen eziyor, bırakın özgür! Dün Linzhi'ye gittiğimde arabayı yıkamaya gittim, bugün 200 kilometreden uzun çamurlu bir yolla karşılaşmayı beklemiyordum, beni üzdü.
318 numaralı hattın son tırmanışı olan Mira Dağı, 5.018 metre rakımı ile 318'deki en yüksek dağ ... Bu dağa tırmandığımızda temelde 318'e ulaştık. Öğleden sonra 6.30'da Lhasa'ya karayolu üzerinde sadece 60 kilometre uzaklıktaydık 318 Hattın tüm tehlikeli bölümlerini güvenle geçtik.Her şey için minnettarız.
Hala 20 kilometre ötede Tanrı'nın ışığını ve gökkuşağını gördük. Tüm manzara mevcut ruh halimizi süslüyor. Lhasa, biz buradayız.
6 Ağustos 2016 saat 19: 30'da nihayet Lhasa'ya vardık. 9 gün sürdü ve tüm yolculuk 2.800 kilometre oldu (dolambaçlı yollar dahil). 318 yolculuğumuzun resmi olarak tamamlandığı nihayet vardık. D10 Lhasa Dün gece, gece manzarası için Potala Sarayı'na gitmek için sabırsızlanıyordum, geceleyin Potala Sarayı gerçekten çok görkemli görünüyordu. Ama yolun diğer tarafındaki meydanda dans eden meydan çok canlı olduğu için mi bilmiyorum, burada her zaman daha az dini ciddiyet olduğunu hissediyorum.
Ertesi sabah erkenden Jokhang Tapınağı'na gittim, hava çok iyi değildi ve hafif yağmur yağıyordu. Jokhang Tapınağı, Barkhor Caddesi'nin merkezinde. Songtsen Gampo tarafından Prenses Chizun'u anmak için inşa edildi. Efsaneye göre, "Jokhang Tapınağı vardı ve sonra Lhasa Şehri." En eski Lhasa bu tapınağın etrafına inşa edildi. . Jokhang Tapınağı, "Tibet'in gözlerine" benzetilir. Tibet'te üstün bir konuma sahiptir ve aynı zamanda önemli Budist faaliyetlerin merkezidir.Bu nedenle, burada ziyaret eden ve ibadet eden sonsuz bir insan akışı vardır.
Jokhang Tapınağı'nın önünde yağmur yağıyordu ve uzun kafalı insanlarla doluydu.Bazıları uzun zamandır dinlenen Tibetlilerdi, bazıları da gezmeye gelen turistlerdi. Çok dindarlardı. Dinsel inançların gücünden yakınıyorum, ancak kalbimdeki umutla bu kadar uzun süre dayanabilirim.
Jokhang Tapınağı'nın içi muhteşem ve görkemli. Tapınağa girdiğinizde şapka ve güneş gözlüğü takamaz, fotoğraf çekemezsiniz.Budist inançları olsun ya da olmasın tapınağa giren herkes buradaki ciddiyet ve dindarlıktan etkilenecek ve ibadet etmek ve dua etmek için sakinleşecek.
Öğleden sonra ücretsiz olarak turistlere açık olan Tibet Müzesi'ne gittim ama buraya gelenlerin sayısı Potala Sarayı ve Jokhang Tapınağı'na uzak. Kapıda darmadağınık elbiseleri, kel kafaları ve terlikleri olan kişileri kabul etmeyen bir tabela var.
Koleksiyon çok zengin, toplam üç kattan oluşuyor.İki saatten fazla bir süredir dolaşıyoruz.Tibet tarzı eşyalar önümüzde sergileniyor ki bu biraz ezici.
Bazı insanlar bir yeri tanımanın en kolay ve kaba yolunun müzeye gitmek olduğunu ve Tibet Müzesi'nin Tibet hakkındaki tüm düşüncelerimizi tatmin edebileceğini ve tüm yönlerinin tam olarak sergilenebileceğini söylüyor.
Akşam saat 9'da dahi karanlığa büründü, Lhasa'nın fenerleri parlamaya başladı, kuzeyden ve güneyden turistler sokaklarda dolaşmaya başladı. Neon ışıkları, kırmızı ışıklar ve yeşil şarap neredeyse içteki şehirlerle aynıydı. Hatta insanları meraklandırdı, bu gerçekten Tibet mi? Gerçekten dünyanın çatısındaki Lhasa mı? D11 Lhasa-Nam Co Dün gecenin perdesi altında Lhasa için hala nostaljik, ama bugün, Huicheng yoluna 318'den 109'a, Chengdu'dan Lhasa'ya ve sonra Chengdu'ya, tatmin edici olmayan bir tamamlanma etrafında başlayacağım.
Bugünün varış noktası Nam Co.'da. Lhasa'dan yalnızca 200 kilometreden fazla. Ama beklemediğim şey, Lhasa'dan 10: 30'da yeni yola çıkıp 109 Ulusal Otoyol'da sürmemdi. Büyük bir trafik sıkışıklığı vardı. Öğleden sonra 1: 30'a kadar engellendi. Engelsiz sayın. Neyse ki, bugünkü kilometre çok uzak değil, Nam Co'ya zamanında ulaşmak mümkün olmalı.
109 Ulusal Karayolu tam anlamıyla bir sürüş cennetidir. 318 ile karşılaştırıldığında, bu yol bir otoyol olarak kabul edilebilir. Önünde düz bir nehir vardır. Yokuş yukarı veya yokuş aşağı yoktur. Yol, çukursuz düz asfalt bir yoldur. Lhasa'ya tek başına gitmek isteyen bir arabanız varsa, Sichuan-Tibet hattından gerçekten çok daha iyi olan Qinghai-Tibet hattını kullanmanız önerilir.
109 Qinghai-Tibet Karayolu üzerinde rakım temelde 4600 civarındadır. Aracın her iki yanında ve önünde karla kaplı dağlar vardır. Rakım 6000-7000 civarı olmalıdır. Ünlü Qinghai-Tibet Demiryolu hemen yanımızda. Otobanla birlikte doğruca ufka uzanır.
Saat 18: 00'de, bir zamanlar gökyüzünde olan Nam Co şimdi önünüzde. Uç noktadaki gölün mavisi sonsuza dek uzanıyor ve sonunda ufukta gökyüzüyle buluşuyor. Mavinin on binlerce sınıflandırması varsa, o zaman burada Bu onbinlerce maviyi bulabilirsiniz.
Görkemli Nyainqentanglha Dağı, Nam Co.'nun hemen yanında. Efsaneye göre Nam Co ve Nyainqentanglha, yaşam ve ölüme bağlı evli bir çift. Nyainqentanglha Dağı, Nam Co. sayesinde daha dik ve yakışıklı. Namco, Nyainqentanglha Dağı'nın yansıması nedeniyle daha da büyüleyici. hareketli.
Nam Co'nun göl kıyısında sessiz ve dingin ... Kıyıya vuran gölün sesini dinleyen dünya sadece benim gibi ... Denizde duruyormuş gibi gözlerini kapat ama işte 4700 rakımda bir yayla. Metrelerce yayla.
D12 Nam Co-Amdo Dün gece geri döndükten sonra hala Namtso'yu özledim. Ayrılmadan önce Namtso Gölü'ne gittim. Sabah göl kenarındaki rüzgar çok kuvvetliydi ve dalgaların sesi daha güzeldi. Sadece gölün yanında durup mavi suya baktım. Dalgaların sesini dinleyin, bu kadar yeter.
Nam Co'dan ayrılıp Amdo'ya giderken 650 kilometreden fazla yol alacağı tahmin ediliyor.Tüm gün araba kullanacağım tahmin ediliyor. Birkaç gündür 4-5 bin rakımda araba kullanıyorum. Kendimi çok yorgun hissediyorum. Güzel manzaraya rağmen hala yorgunum. !
Yolda hava kapalıydı ve dolu yağmaya başladı ve "pıtırtılarla" arabama çarptı. Çok üzücüydü. Bir süre sonra doludan kara dönüştü ve yolun her iki yanındaki çimen gri ve gri lekelendi. Renk ve uzağa bakarken hala mavi gökyüzü ve beyaz bulutlar var. . .
Saat 8: 40'ta hava düzeldi. Qinghai-Tibet Platosu'ndaki son gün batımıyla Amdo'ya vardık. Bugünün güzergahına baktığımızda, dört mevsimi bir günde yaşadık, rüzgar, don, yağmur ve kar yaşadık. Değişmeden kalan şey şu: İlerlememizin hızı her zaman uzaktadır. D13 Anduo'dan Golmud'a
Yoldaki insanların çoğu da erken ayrılıyor ve geç dönüyorlar.Sabahın erken saatlerinde, bir sonraki varış noktasına gitmek için son yerden başlayarak, zaman yolda ve yol manzara dolu.
Bugün neredeyse 700 kilometre yol var. Ortalama 5.000 metre rakımda uzun süre sürmek gerçekten zor. Temelde arabada sıkışıp kaldım. Arabanın dışı çok soğuk ve hava zayıf. Birkaç adım atarsan çok soluk hissedeceksin. Burada insanlar yayladan gelen baskıyı gerçekten hissedecekler.
Qinghai-Tibet Otoyolunun donmuş toprak bölümünde çok sayıda batık yol var.Düz ve düz görünen bir yol. Üzerinde sürüş yapmak gerçekten virajlı ve dönüşlü ve dikkatli olmazsanız dışarı fırlayacak. . .
Hoh Xil'den kimsenin olmadığı bir yerden geçerken, yol o kadar sessiz ki yolda sadece rüzgarın sesi kalıyor ve her iki taraftaki çöller seyrek otlarla kaplı ve üzerinde sadece bulutların gölgeleri yansıtılıyor ki bu ıssız.
Yolda, bizden çok uzakta bir Tibet yaban eşeğine rastladım ve ne yaptıklarını güçlükle görebiliyordum. Ayrıca ölü bir Tibet antilopuyla tanıştım, burada hayatta kalmak muhtemelen çok zor.
Meşhur Kunlun Dağlarını geçerken, bazı romanlarda ya da televizyonda burası cidden "kutsal". Gelmeden önce hep peri diyarı gibi bir yer olması gerektiğini düşündüm. Geldikten sonra burayı öğrendim , Çok ıssız olduğu ortaya çıktı.
Çıplak dağda sarı kayalar ve toz, bitki örtüsü veya neredeyse görünmez bir şeyden başka bir şey yoktu, ayrıca vardığımızda akşam saat 8'i geçiyordu ve bulutlar kalın ve yere doğru katmanlıymış. Dünyanın sonunu görme hissi var. D14 Golmud Chaka Heimahe Qaidam Havzasında sürüş, yeni inşa edilmiş bir otoban, düz, düz, başka hiçbir araç yok, her iki tarafta geniş Gobi Çölü, içeride yüzlerce kilometre uzanan bir güç iletim kulesi bloğu dikilmiş.
Hava pek güzel değildi, bir süre sonra yağmur yağmaya başladı, Delingha servis istasyonunda dinlendim ve bir anda buradaki kamyonun mal değil, gerçek roketler taşıdığını gördüm! !
Chaka Tuz Gölü'nden 60 kilometre uzakta, gökyüzü nihayet açılıyor ve yine otlaktaymış gibi geliyor, ancak çimen soldu ve biraz çürümüş durumda.
Sonunda büyük manzaralı bir giriş ve bir turizm hizmetleri merkezi olan Chaka Tuz Gölü'ne vardım. Birçok seyahat acentesi buraya çok sayıda turist getirdi. Burası olgun bir geleneksel manzara noktası haline geldi ve cennet ve yeryüzü duygusu giderek doğayla bütünleşiyor Dünya kayboldu.
Tuz gölünün rüzgarı oldukça kuvvetli, kara bulutlar diyarı bastırıyor ve efsanevi gökyüzü alemi temelde görülmüyor. Demiryolu yolu boyunca, fotoğraftaki en yüksek görünüme sahip yere yürümek, söylemeye gerek yok, tüm insanları da düşünebilirsiniz - burada, merdivenlerden Tuz gölünde, olgun bir manzara noktasının ödemesi gereken bedel olabilecek tüm insanlar var.
Merceği uzağa, kimsenin gidemeyeceği bir yere çekmek, tuz gölünün başka bir görüntüsünü görebilir, belki de olması gereken budur.
Akşam saat 12'de, Qinghai Gölü'nde güneşin doğuşunu izlemek için en iyi yer olduğu söylenen Heimahe Kasabasına vardık, yorgun bir bedeni sürükleyerek, yarın sabah güneşin doğuşunu sessizce dört gözle bekliyorum ve yarın yeni bir gün. D15 Black Horse Nehri - Xining
Göl kenarında bir gece bekledim ama maalesef gökyüzü güzel değildi, bugün hava sisli ve gün doğumunu görmedim. Biraz hayal kırıklığına uğradım. Aceleyle temizleyin ve kahvaltı yapın. Göl çevresinde bugünkü yolculuğa hazırlanmaya başlayın.
Qinghai Sahili tecavüz çiçekleriyle dolu, ancak bugünün havası üzücü.
Gölün etrafındaki yol boyunca dönüp dönerek Kum Adası'na geldim. Çölü ilk gördüğümde çok güzeldi. Yumuşak kum, insanları uzanmak ve uyumak istiyor. Çölün yanında Qinghai Gölü var, çok keskin bir tezat. Hala herkesi daha fazla ağaç dikmeye ve kırılgan ekolojik çevreyi korumaya çağırıyorum Çöl güzel olsa da doğa daha samimi.
Bu kişiyi ilk gördüğümde, hâlâ çölün derinliklerinden gelen, zenginleri soyan, fakirlere yardım eden ve adalete hizmet eden bir şövalye olması gerektiğini düşünüyordum. Ancak, gerçek durum ata binmek mi? Elli yuan'a biniyor. Kum adası manzaralı alanda, binicilik, okçuluk ve kum sörfü gibi birçok kum oyunu projesi bulunmaktadır. Oynamak bir zevkti.
Gölün etrafındaki yolda doğrudan Qinghai Gölü'ne giden birçok küçük yol var, bu yüzden çobanlar bize bir yol göstererek Qinghai Gölü'ne geldiler. Turistler olmadan, Qinghai Gölü'nün tamamının daraldığını ve gölün karşı tarafının kum adası olduğunu hissediyorum. Çok güzel
Pantolonunu sıyırdı ve yavaşça göle doğru yürüdü, dalgalar ayağa kalktı ve korktu. Harika hissedin. Gölün turu bittikten sonra, bu gece Xining'e koşacağız. Qinghai Gölü'nde bir dahaki sefere görüşürüz D16 Xining - Nian Baoyu Ze
Bugün bir günlüğüne gidin! ! ! Kalbim acı, ama yol boyunca kırlarda her tür çiçek pırıl pırıl açıyor, tavşanlar ve dağ sıçanları çayırlarda koşuyor. Ancak insanlara, ne kadar zor olursa olsun buna değdiğini hissettiriyor.
Tam 13 saat boyunca, Baoyuze'nin doğal noktasına ulaşmak için gece saat 12 oldu. D17 Baoyu Ze-Seda
Dün gece çok yorgun olduğum için yıldızları vurmak için kalkmadım, doğal bir şekilde uyandım ve göle doğru yürüdüm. Peri ülkesi gibi. Gölün etrafını sis tabakaları çevreliyor.
Nianbao Yuze ({Yibaoye Shize} olarak da bilinir), {Qinghai Eyaleti} {Jiuzhi İlçesi} {Suohu Rima Kasabası} ve {Baiyu Kasabası} 'nda bulunan "Guoluo Dağı" nın doğum yeridir. Nianbao'nun ana zirvesi tüm yıl boyunca kar örüyor. Yaklaşık 8 kilometrekarelik bir alanı kaplayan yayla buzulları var. Ana zirvenin rakımı 5.369 metre. Muhteşem buz kütlesi, doğaüstü dik kayalar ve 180 göl Nianbao'yu gizli perdeye koyuyor. Nianbaoyu, Sanguoluo'nun doğum yeridir.Dağlarda çalkantılı akarsular ve berrak sular vardır. Damlayan dereler kayaların arasından geçip kayaların üzerinden yuvarlanarak sayısız beyaz köpük akıntısı çıkarır. Ufuktan bir dizi şelale beyaz perdeler gibi aşağıya iniyor ve samanyolu gibi dünyaya düşüyor. {Orojenik Hareket} 'in yüz milyonlarca yıl önce {Qinghai-Tibet Platosunu} oluşturduğu andan itibaren, {Bayan Har Dağları}, Jiuzhi İlçesinin güneydoğusundaki {Guoluo olarak bilinen ünlü bir dağı kademeli olarak yükseltti. } {Kutsal Dağ}, doğum yeri ve insanlar tarafından saygı duyulan Nian Baoyu Ze.
Önümüzdeki yıl Baoyu üçüncü kez Her geldiğimde farklı sürprizler oluyor İlkbaharda rüzgar, yazın çiçekler, sonbaharda balıklar ve kışın kar var. Göl boyunca sessizce yürürken keşke burada yaşayabilseydim. Cennet gibi.
Baoyu Ze'nin etrafında oynadıktan sonra Seda'ya doğru yola çıktı. Seda Budist Koleji: Tam adı, yanlış bir şekilde { W} Budist Koleji olarak bilinen {Seda İlçesi} Larong Tapınağı Wuming Budist Koleji'dir (Birçok büyük tapınak Wuming Budist Koleji'ne sahiptir): Sichuan Eyaleti, {Ganzi} Tibet Özerk Bölgesi'nde bulunmaktadır {Seda İlçesi} Jingxian İlçesinin yaklaşık 20 kilometre güneydoğusunda, 4000 metre yükseklikte. Sayısız dağla çevrili, Budist akademisinin Büyük Kutsal Yazılar Salonu'nda ortalanmış olan hendekte keşişlerin evleri her tarafta yoğun bir şekilde yamaçlarla kaplıdır ve sayısız kızıl kırmızı ahşap evler sayısız şekilde uzanmaktadır, bu yüzden bir bakışta göremezsiniz. Bu kırmızı ahşap evler 10.000'den fazla keşişin ikametgahıdır (keşiş olan erkeklere {Zaba} ve rahip olan kadınlara kadın rahip olan {Jemu} denir). O ve {Yaqing Tapınağı} en büyük tapınaklar arasındadır.
Seda'da hava kararırken hızlıca yemek yedim ve platforma tırmandım. Seda'nın gece yıldızlı gökyüzünü çekmeye hazırlanın. Dolunaya denk geldiğini ve gökteki yıldızların ay ışığı ile kaplandığını unutarak şikayet edemedim. Vazgeçmek zorunda kaldım. D18 Seda - Marcon
Yıllar önce Seda'da bulundum, bu sefer sadece Seda'nın ne olduğunu görmek istiyorum Hendeğe girmeden önce inşa edilen birçok kasaba, Budist akademisindeki sayısız turist ve göksel mezar platformundaki kalabalıklar var. Onları mı rahatsız ettik, yoksa Buda kalplerimizi mi rahatsız etti ve insanları buraya çok uzak olmayan bir yere mi getirdi bilmiyorum. Sadece oldukça hayal kırıklığına uğradım. Daha önce çekilmiş birkaç Seda fotoğrafını koyun.
Seda'yı ziyaret ettikten sonra Malkang'da yaşayacağım Başlangıçta akşam yemeği vaktinde Malkang'a gelmeyi ve sonra Malkang'a iyice bakmayı planladım, ancak insanlar gökyüzü kadar iyi değil. Yol yapım kontrolü nedeniyle 3 saat bloke edildim ve akşam saat 10'da Ma Erkang'a vardım. D19 Malkang - Chengdu Son olarak, Chengdu'ya geri dönüyorum. Neredeyse 20 gündür dışarıdayım ve hiç eğlenmiyorum. Şimdi sadece Chengdu'ya erken dönüp güveç ve sağlık hizmetlerinin tadını çıkarmak istiyorum. Sadece bu resim bu ruh halini ifade edebilir.
Son olarak, son birkaç söz. Sichuan'dan Qingdao'ya giden rota çok güzel ve gitmeye değer. Tek başınıza sürseniz de, yürüyerek ve otostop çekiyorsunuz. Güvenliğe dikkat ettiğinizden, yavaş koştuğunuzdan ve daha fazlasını verdiğinizden emin olun. Sponsorlu dronlar için FunOutdoor uygulamasına tekrar teşekkürler. Ayrıca araba takıldığında özverili bir şekilde yardım eden yoldan geçenlere ve birçok anı bıraktıkları için yolda tanıştığım arkadaşlara da minnettarım. Hala bu yolculuk hikayelerini anlatmamı istiyorsan, lütfen şarabını hazırla, benim bir hikayem var ve senin bir şarabın var, iyi sohbet edelim. (Not: Bu sefer dışarı çıktığımda, yol koşullarını gerçek zamanlı olarak bilmenin önemini derinden hissettim, bu yüzden seyahat, yemek, konaklama ve ulaşım hakkında bilgi alışverişi için bir WeChat grubu kurdum. Tüm ortaklara yardım etmeyi umuyorum ve umarım yol koşullarına aşina olan ve seyahat etmeyi seven arkadaşlar katılabilir. Gruba. WeChat reddagenv QQ grubu 330944921
