g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

Altın hafta boyunca sessiz bir Huangshan turuna katılın (yol kitabı, oyun stratejisi, deneyim özeti) _Travels - Yolculuk

Üç yıl önce yazdığım bu ve kısa süre sonra yine uzun bir tatil olacak.Umarım Huangshan'da araba kullananlara yardımcı olur. TX bu konuyu görünce çok şaşırmış olmalı.Altın Hafta boyunca Huangshan gibi sıcak turistik yerler aşırı kalabalık olmalı ki bu iyi bir şey ama aslında üç kişilik ailemiz iki günün çoğunu Huangshan'da tek başına oynayarak geçirdi. , Ve manzara kesinlikle harika, yayınladığım fotoğraflardan da görülebileceği gibi Huangshan'ın özü olduğu söylenebilir. Merak etmeyin, yavaş konuşmamı bekleyin. Huangshan, antik çağlardan beri ünlüdür ve bu sefer ülkedeki ilk 5A seviyesindeki turistik yerlerden biri olarak derecelendirilmiştir (4A çok fazla, bu yüzden her zaman kolaydır) Kesinlikle görülmeye değerdir ve bundan asla pişman olmayacaksınız. Bu Huangshan'a üçüncü seyahatim ve oraya dördüncü kez gideceğim, bu da çekiciliğini gösteriyor. İlk iki gezi geleneksel turist rotalarıydı, yani Huangshan'daki Tangkou Kasabasına ve ardından teleferikle öndeki dağdan veya arka dağdan dağa çıkıldı. İki yolculuğun en büyük rahatsızlığı çok fazla insanın olmasıydı. İlk sefer dokuz yıl önce 1 Mayıs'tı. Teleferiği bekleyen çok insan olduğu için dağa tırmanıyordum. İkinci sefer iki yıl önce Ekim ayının sonundaydı. , Arka dağdan teleferiğe bindim ve yukarı çıkmadan önce sabah 6'dan iki saat bekledim, dağdan aşağı indiğimde teleferiğin aşağı inmesini bekledim. İlk seferinde yoğun sis vardı, hiçbir şeyi net olarak görmedim; ikinci kez güneşliydi, her şeyi net görebiliyordum, güneşin doğuşunu ya da bulut denizini görmedim, çünkü dağda yaşamıyordum, dağdaki otel çok pahalıydı ve standart oda genellikle altı ya da yedi yüzdü. Altın Hafta genellikle binlerce, altı kişilik odadaki üst ve alt ranzalar 200 veya 300'e mal oluyor ve güneşin doğuşunu ve bulutların denizini görme olasılığı sadece yaklaşık% 15, ki bu gerçekten buna değmez. Bu iki deneyimle Huangshan'ı ziyaret etmek için en iyi rotayı bulmaya başladım. 2002 yılında Huangshan'ın yeni açılan yeni manzara noktası Xihai Büyük Kanyon, rüya manzaralı bir nokta olarak adlandırıldı.Huangshan'ın özelliklerini tek bir vücutla birleştirdiği ve en büyük avantajı daha az insana sahip olması! Uzun rotaları nedeniyle sıradan insanların kanyona girip çıkması beş saatten fazla sürüyor ve yollar tehlikeli, bu nedenle seyahat acenteleri kanyonu yürümek için grup almıyor, rehberli turlara çıkıyorlar ve çoğu bol enerjili genç insanlar. 1998 yılında Huangshan'daki üçüncü teleferik olan Taiping Teleferiği resmen işletmeye alındı.Bu teleferiğin başlangıç noktası, dağın güney kapısı Tangkou Kasabasına yaklaşık 40 kilometre uzaklıktaki Huangshan Dağı'nın kuzey kapısı olan Taiping Kasabasında (şimdiki adı Huangshan Bölgesi). Bu teleferik, en büyük yolcu kapasitesi, en büyük düşüşü ve teleferiğin en uzun çalışma mesafesi ve en güzel manzarasıyla Huangshan'da şu anda en gelişmiş olanıdır (diğer iki teleferik vadide yürüyor, bu sırtta yürüyor , Yüksek durun ve uzağı görün), ancak Tunxi ve Tangkou'nun geleneksel varış noktasından çok uzak olduğu için ve toplu taşıma rahatsızlığı ve yetersiz yolcu kapasitesi nedeniyle, hala kayıptır. Bu teleferiğin en büyük avantajlarından biri de Xihai Büyük Kanyon'un kuzey girişinde yer almasıdır.Teleferikten çıktıktan sonra kanyona girebilir, dağda çok daha az yürüyebilirsiniz. "Crouching Tiger, Hidden Dragon" filminin vizyona girmesiyle birlikte birçok doğal nokta meşhur oldu: Huangshan'da biri meşhur Hongcun Köyü ve diğeri Emerald Valley olmak üzere iki yer var. Hongcun son anda rotadan çıkarıldı çünkü çok fazla insan vardı, Xidi'ye (Hongcun'un kardeş köyü) gitmişti ve 80 yuan'lık bilet buna değmiyordu. Zümrüt Vadisi'ni bu sefer gideceğim manzara noktalarından biri yapmaya karar verdim. Emerald Vadisi'nin özelliği su. Xiao Zhang ve Lao Zhou bambu ormanında kavga ediyor Xiao Zhang'ın su havuzuna düştüğü sahne orada çekildi. , Ziyaret edilecek bir diğer cazibe merkezi Feilong Şelalesi'dir. Bu, Taiping Teleferiği yakınında bulunan yeni bir cazibe merkezidir. Huangshan Dağı'ndaki şelaleler, daha önce Jiulong Şelalesi ve Balıksırtı Şelalesi olarak ünlüydü. Ancak, Feilong Şelalesi'nin çevrimiçi değerlendirmesi hiçbir şekilde onlardan aşağı değildir ve çok az turist vardır. Huangshan'da konaklama. Bu sefer dağda yaşamamaya karar verdim. Para paraya değmiyordu. Huangshan Dağı'nın güney kapısının elverişsiz ulaşımından ve uzaklığından dolayı Huangshan Dağı'nın kuzey kapısı çok uzaktı, bu yüzden daha az turist vardı. Ancak Huangshan Bölgesi liderleri, akışı yönlendirmek için burayı turistik bir yer haline getirmek için büyük çaba sarf ettiler. Güney Kapısı'ndan gelen turistler için, tüm ilçede düşük fiyatlı çok sayıda otel var ve büyük bir otel toplanma alanı inşaat halinde. Kendi kendine giden araç sahipleri için en uygun şey, doğrudan teleferiğin altından gidebilmeleri ve teleferiğe binmek için birkaç adım atabilmeleridir. Arabanın girmesine izin verilmeyen Güney Kapısı Tangkou'nun aksine, araç kavşak merkezine park edilmeli ve Huangshan Manzara Alanı tarafından alınmalıdır Yeni ulusal hat otobüsü teleferiğe binmek için dağa çıkıyor ve park ücreti günlük 40 yuan. İşte bir ipucu: Huangshan Tangkou'ya yokuş yukarı giden bir TX varsa, Huangshan'ın kapısında araçları durduran JC'ye Tangkou Trafik Polisi Tugayı Konukevinde kalmasını söyleyebilirsiniz. Bu sadece arabayı kapıdan geçmenize izin vermekle kalmaz, aynı zamanda ücretsiz otopark da sağlar. İkinci gün, sizi dağa çıkaracak ve teleferiğe binecek ücretsiz bir minibüs var.Önemli olan, onların otellerinde kalmanız veya arabanızın yasak bölgeye girmeniz. Dürüst olmak gerekirse, otellerinde sorun yok. Hafta sonu olmayan standart odalar yaklaşık 150, 24 Sıcak su saatleri. Arabayı kapıdan sürmenin pek çok avantajı var, en büyük avantajı ise tek başınıza gitmek zorunda kalmadan geceleri kaplıcayı yıkamak için dağa çıkabilmeniz. Huangshan Bölgesinde Ulaşım: Şu anda Huangshan Dağı'na giden Hetonghuang Otoyolu ve Huihang Otoyolu var. Bunlar Hefei'den Huangshan'a ve Hangzhou'dan Huangshan'a. Aslında iki otoyol birbirine bağlı. Bu otobandan doğrudan Huangshan'ın güneyine ve güneyine gidebilirsiniz. Kuzey Kapısı. 205 Ulusal Karayolu, Nanjing, Ma'anshan, Wuhu, Xuanzhou bölgesi (Xuanzhou Şehrinden daha az), Huangshan ve Zhejiang Quzhou'dan batıdan doğuya geçerek Huangshan Şehrinin tüm bölgesinden geçmektedir. Elbette, 205 Ulusal Karayolu çok uzundur. Bunlar yalnızca Huangshan yakınlarındaki şehirlerdir. Huangshan çevresinde doğal noktalara yol açabilecek Huangshan, 322 il karayolu, 103 il karayolu, 326 il karayolu, Xiuyan karayolu, Tunhuang karayolu vb. Birçok il karayolu da bulunmaktadır. Jiangsu, Zhejiang ve Şangay'daki biniciler, Hangzhou'dan Huangshan'a yaklaşık 280 kilometre uzaklıktaki Huihang Otoyolu'na gitmeyi öneriyor; Yangtze Nehri'nin kuzeyindeki biniciler, Hefei'den Huangshan'a yaklaşık 380 kilometre uzaklıktaki Hefei-Hetong-Huangshan Otoyolu'na gitmeyi öneriyor; Nanjing'den 205 Ulusal Otoyoluna da gidebilirsiniz, ancak Bu ulusal karayolu üzerindeki yol koşulları Jingde'den sonra biraz kötü, ancak rota en yakın olanıdır; güneyden gelen sürücüler Changjiu Otoyolu'ndan Jiujing Otoyolu'na, Jingdezhen'e dönmeyi, İl Otoyolu 301'den Qimen'e gitmeyi ve ardından 326 numaralı İl Otoyolu'ndan Huangshan'a dönmeyi önerir. Bu yol. Sadece yakın değil, aynı zamanda yol boyunca dağlar ve sular var, yol kenarında yükselen ağaçlar ve zaman zaman Huizhou mimarisi. Manzara muhteşem. Bir kez yürüdüm ve bir resmin ortasındaymışım gibi hissettim. Yol boyunca çok sayıda gezgin vardı ve Yabancıların çoğu. Kendiniz araba kullanmıyorsanız, dikkatli olun. Tren, uçak veya arabadan bağımsız olarak Huangshan, orijinal Tunxi Şehri olan Huangshan Şehrini ifade eder. Huangshan Manzara Bölgesi'nden yaklaşık 50 kilometre uzaklıktadır. Huangshan Manzara Bölgesi'nin gerçek kapısı Tangkou Kasabasıdır. , Orijinal Taiping Kasabası ve Huangshan Manzara Alanı'nın kuzey kapısı olan Huangshan Bölgesi adında bir başkası daha var. Antik Huizhou'nun bulunduğu en otantik yer Yixian'dır ve Huangshan da eski zamanlarda Yixian'ın yetkisi altındaydı. Bu sefer programımı açıklamama izin ver D1: Sabah evde uyuyun, öğle yemeği yiyin ve yaklaşık 400 kilometre uzakta başlayın, yolda 5-6 saat sürüyor ve akşam Huangshan Bölgesi'ne (Taiping) varıyoruz. D2: Sabah Emerald Vadisi'ni ziyaret edin, Taiping'e yaklaşık 35 kilometre mesafede, yolda dağ yolunun her iki tarafındaki manzaranın tadını çıkarabilir, öğlen öğle yemeği için otele dönebilir, kestirebilir, yarın erken kalkmanız, yeterince enerji almanız, öğleden sonra Feilong Şelalesi'ni ziyaret etmeniz gerekiyor, otele yaklaşık 7 kilometre; Taiping yerel spesiyaliteleri yer ve erken yatar. D3: Sabah 3'te kalkın, çünkü gün doğumunu izlemek için dağa çıkan 4: 30'daki teleferiğe yetişmeniz, doğrudan dağa çıkan teleferiğe gitmeniz, 6: 30'da güneşin doğuşunu izledikten sonra kuzey girişinden Xihai Grand Canyon'a girmeniz gerekiyor; güney girişinden kanyondan çıkmak yaklaşık 5 saat sürüyor , Fiziksel gücünüzü geri kazanmak için dağda getirdiğiniz yiyecekleri yiyin; öğle vakti Huangshan'daki diğer manzaralı yerleri fiziksel gücünüze göre ziyaret edip etmeyeceğinize karar verin, Guangmingding, Feilaishi, Paiyunlou Hotel'i geçin ve dağın aşağısındaki Taiping Teleferiğine gelin. Arabaya bin ve uyumak için doğruca eve git. Hafta sonları için de uygun programlar vardır: D1: Sabah erkenden yola çıkın, öğlen Emerald Vadisi'ni ziyaret edin, öğleden sonra Taiping'deki Feilong Şelalesi'ni ziyaret edin ve gece Taiping'de kalın; D2: D3 ile aynı. Güzergah notları: 1. Hongcun gibi antik köylere gitmeyi düşünmeyin Buralar Huangshan'dan 80 kilometre uzakta ve başka bir gün ayarlanmadıkça, gidip gelmek uzun bir yol. Gitmek istiyorsanız, Zhang Yimou'nun Judou'nun fotoğrafını çektiği Nanping'e gitmeniz önerilir. Yixian'a çok uzak olmayan, biletler ucuz ve ticari lezzet güçlü değil. 2. Taiping'de Taiping Gölü ve Furong Vadisi gibi başka manzaralı noktalar da var. Bu yerlerin çoğu yapay Manzara ve biletler de pahalı ve bu da pek ilginç değil. 3. Huangshan yolu boyunca, Jingxian Yeni Dördüncü Ordu Askeri Karargahı, rafting gibi bazı doğal noktalar da vardır. İlk gün erken ayrılabilirsiniz ve eğlenmek de iyidir. Eşyaların taşınması: Söylemeye gerek yok, arabadaki belgeler, yedek lastikler ve diğer aksesuarların yanınızda getirilmesi gerekiyor. Bir GPS'iniz varsa, bir tane getirebilirsiniz, ancak hepsine inanamazsınız (GPS beni kandırdım, ki bu kolay değil), şehir alanları ve Yüksek hız hala çok doğru; ayrıca seyahat çantanızı da getirmelisiniz. Dağda bir şeyler taşıyabilirsiniz. Pek çok turist gibi yelek çantanızı taşıyamazsınız. Bazen dağa tırmanmak için iki elinizi ve ayaklarınızı kullanmanız gerekir. En azından bir seyahat arkadaşı gibi görünmeniz gerekir. Dağdaki şeyler insanlar tarafından seçilir. Bu çok pahalı! Ve hiçbir zaman, hiçbir yerde satılmaz! Bu nedenle, enerji ve nemi desteklemek için yeterli miktarda su, sığır eti ve çikolata getirmek en iyisidir.Kişi başına iki veya daha fazla şişe daha fazla su getirilmesi tavsiye edilir, dağda kurutulur ve ağır egzersizler kısa sürede susar. Salatalık susuzluğu gidermek için iyi bir şeydir ve ayrıca Açlığınızı gidermek için salatalık sadece lezzetli sığır etidir. Oynamak için not: Dağlarda sigara içmek yok; dağlarda çiğ içki içmek yok; dağ deresinde ayak yıkama yok; dağda herhangi bir bitki toplamak yok; yürürken veya manzarayı izlerken kamu güvenliği için endişelenmenize gerek yok; turistik bölgelerde çok sayıda polis ve güvenlik görevlisi var. Pekala, çok az sayıda dolandırıcı gezgin vakası var.Güney'den birçok turist çantalarını sandıklarında taşıyor. Bu tamamen gereksiz. Guangzhou'nun aksine, çantalar böyle taşınmalı! (Guangzhou sadece bunun gibi bir sırt çantasına sahip değil, aynı zamanda cep telefonu kullanırken etrafa bakmalı. Telefonun soyulduğuna dikkat edin, ben de soyulacağım.) Tüm güzergahıma ve resimlerime bir göz atın Akşam yemeğinden sonra saat 11: 45'te yola çıktım, GPS, Huangshan Bölgesi ** 375 kilometre mesafeyi gösteriyor, ayrılmadan önce arabanın bir fotoğrafını bıraktım.

Shanghai-Nanjing Otoyolu'ndan Xiyi Otoyolu'na ve ardından Nanjing-Hangzhou Otoyolu'na, Wuhu ve Anji'ye doğru Ning-Hang Changxing yakınlarındaki Shen-Su-Zhe-Wan Otoyoluna dönün Shen-Su-Zhe-Anhui Otoyolu'nu kısaca açıklayın: Bu otoban Huzhou'dan Xuancheng'e kadar. Trafiğe açıldı ve Şangay'dan Huzhou'ya kadar olan Xuancheng bölümü yol inşaatının yarısında. Saat 14: 30'da, Xuancheng'deki otobandan inin ve Bölge Otoyolu 322'ye girin. Xuancheng Şehrinde net bir tabela yok 322 İl Otoyolunu açmak biraz zor.Neyse ki, GPS 322 İl Otoyolunun bulunmasına yardımcı oldu. 322 numaralı İl Karayolu'ndan 205 Ulusal Karayolu'na doğru sola dönün. 205 Ulusal Karayolu aslında Jingxian kasabasının küçük bir bölümüdür.Jingxian Kasabasını geçtikten sonra İl Otoyolu 322'ye döner. Bu yol GPS ile bulundu. Haritadan, Taiping'e giden Ulusal Otoyol 205'ten yaklaşık 40 kilometre daha kısa. Xuancheng'den Jing County'ye giden 322 İl Otoyolu, geniş ve düz bir petrol yoludur. Jing İlçesinden Taiping'e gelmek istiyorsanız, daha kötü olmamalı. GPS'in beni arabalara ve insanlara test uygulayan terk edilmiş 322 İl Otoyoluna götürmesini beklemiyordum. İnternette arama yaptıktan sonra neredeyse tüm GPS'lerin yalnızca İl Karayolu 322'nin eski Jingxian bölümünü gösterebildiğini öğrendim. 322 İl Otoyolunun yeni Jingxian bölümü yön değiştirildi, sadece kısa bir bölümünü yürüdüm. Açıkçası, bazen GPS'e hala çok güvenemiyorsunuz, eğer arazi aracı değilseniz ve yolda vahşi koşmak istemiyorsanız, daha fazla ulusal yol ve otoyol kullanmalısınız. Başka yerlerden dönen arabacılara göre orada da benzer suistimaller var.Arabaların ve insanların güvenliği için şehirlerde iyi yollara alışmış biniciler denememeli!

İl Karayolu 322'nin geçmişte Jingxian ilçesinde yeni başlayan bölümü oldukça düz ve ferah görünüyordu ve çok fazla araba yoktu, beklenmedik bir şekilde fırtına öncesi sessizliğe dönüştü.

Yol daralmaya başladı ve yol kenarındaki bitki örtüsü yeşermeye başladı, bu da yolun dövülmüş yolun dışındaki bir yere girmek üzere olduğunu gösteriyor.

Küçük bir köyde yollar bozulmaya başladı, yollar inişli çıkışlıydı, bu yol kötüye kullanım süresinin yakında biteceğini umuyordum ama bunun sadece bir başlangıç olduğunu beklemiyordum.

Kırık bir köprüyü geçtikten sonra 063 County Road'un kısa bir bölümü var.

063 County Road, yeni inşa edilmiş, kendimi çok tazelenmiş hissediyorum, sanırım sonunda iyi bir yol var, buraya Maolin Köyü deniyor. Beklenmedik bir şekilde, Maolin büyük bir 322 İl Otoyolu olduktan sonra! 063 County Road sadece 7 kilometre uzaklıkta! 16:20, otoyoldan çıkalı iki saat oldu ve GPS hedefe hala 40 kilometre kaldığını gösteriyor Sanırım bir saat içinde orada olacağım.

Maolin'den sonra 322 numaralı İl Karayolu'na tekrar girdim, yol koşulları belli ki kötüydü ve yol dardı ve tepenin üzerinden tırmanmaya başladı.

Bir yanda dağlar, diğer yanda dağ dereleri, bambu ormanları var ... Çakıl yol olmasına rağmen manzara güzel ve sakin hissediyorum.

Heyecan verici yüksek hızda dönüş, aşağıdaki derin dere, soğuk terden korkmuş, dağ yolu arabanın hızını kontrol etmeli, endişelenmeyin! !

Yol başlangıçta en gelişigüzel yol. Taşlarla dolu. Alt koruma zaman zaman "boğulma" yapıyor. Hız sadece 10 civarında ve vites kutusunun hasar görmesinden gerçekten endişeliyim. Bu yer bozulduğunda bizi kim kurtaracak! Saat 17:00 ve gökyüzü kararıyor ve yol daha da kötüleşiyor. GPS'in yanlış yöne gitmediğine inanıyorum. LD bunu yapmayı bıraktı. Nasıl böyle olduğunu sormaya devam ettim. Yanlış gitmiş olmalıyım. Kalbim de biraz kıllı ve geri dönme fikrime sahip olmaya başladım, ancak GPS hala kesin bir şekilde 322 İl Otoyoluna talimat veriyor. İl Otoyolu böyle mi görünüyor?

Tam bir U dönüşü yapmaya karar verirken, iki Hangzhou arabasıyla karşılaştım. Haritaya bakıyorlardı ve Provincial Highway 322'yi Taiping'e götürmeye hazırlanıyorlardı. Yolda bir çatalla karşılaştılar ve nereye gideceklerini bilmiyorlardı. Bir Subaru Forester yolu keşfetmeye gitti. GPS'leri yok, ancak bir rehberleri var gibi görünüyor. Şu anda, asılı bir kalp nihayet yerleşti.Yolda bir arkadaş var ve geriye dönüp onlarla gitmenize gerek yok. Yolun bu kısmının o kadar dar olduğunu ve araba almanın zor olduğunu görebilirsiniz.

Yolda harika bir adamla tanıştım ve Huangshan'a gittim. İki gündür sürüyorum Yolun bu bölümü engebeli ve engebeli, bu yüzden onu itmek zorunda kaldım. Yakında hava kararıyor, bu yolu nasıl bitirdi? Ertesi gün onu tekrar gördüm ve neredeyse Huangshan Dağı'nın kapısındaydı.

Alt muhafız bir "çınlama" sesiyle kayaya çarpmaya devam etti.Dişlerimi gıcırdattım ve umursamadım. Neyse ki şanzımana veya lastiklere zarar vermedim.Sadece yolun bu bölümünü hızlı sürmek istedim. Saat 17: 30'da nihayet yolun bu bölümünden çıktım ve sonra Yiping denilen yeni inşa edilen Provincial Road 322'ye gittim, nasıl tarif edeceğim, araba bu yolda hemen sessizleşti, ipek gibi kayarak Bu kontrasttır. Maolin'e 16:20, 17:30 dağ yolundan, saatte 20 kilometreden az.

Aşağıda, kısa bir giriş olan Huangshan Dağı'nın manzarası yer almaktadır. Zümrüt Vadi, ağırlıklı olarak su izliyor, sabahları çok fazla turist yok ama gün içinde daha çok olacak, giriş ücreti 50 ve manzarası güzel.

Feilong Şelalesi irili ufaklı yüzlerce şelaleden oluşuyor Biletler 38. Çocuklar bedava.Çocuklar az turist var Oynamak 2 saat sürüyor. Portre çekimi için iyi bir yer.

Sabah 5: 40'ta dağın tepesinden güneşin doğuşunu seyrederken, zaten iyi bir yer işgal edilmişti, bu yüzden ağaç çatlaklarına bakmak zorunda kaldım

Xihai Büyük Kanyon, resimlerin sırası Kuzey Çıkışı'ndan Güney Çıkışı'na. Kanyonun tamamında az sayıda turist var Yolda 100'den az kişi var. Çoğu sırt çantalı gezginler de çok sayıda yabancı var Yolda 200 kg ağırlığındaki iki yabancı beyaz MM'nin vadinin dibine ulaştığını gördüm. Tanrı onları korusun. Yol çok uzun ve tehlikeli ... Yolculuğu tamamlamak 5 saat sürüyor (fiziksel gücümle) İnternette gördüğüm en hızlı 4 saat Huangshan personelinin yürümesinin sadece 2 saat sürdüğü söyleniyor.