Batıya doğru gidiyorum, Sichuan-Tibet hattındayım, Lhasa_Travels'dayım - Yolculuk
karım
Kızım
Madam'ın amcası
Amca kızı
Bu yolculuk için tam yol haritası.
2 Temmuz'da Zhengzhou'dan ayrıldı
Akşam saat dokuzda, dinlenmek için Sichuan ve Shaanxi sınırındaki küçük bir kasaba olan Ningqiang Şehrine geldim ve gezinin ilk gününü bitirdim. 3 Temmuz'da sabah bir kase otantik Hanzhong pirinci kabuğu geldi.Kişisel olarak tadı ortalama bir seviyede hissediyorum.
Kahvaltıdan sonra ayrılmaya devam edin, Ningqiang County çok iyi ve huzurlu hissediyor.
Sichuan eyaletinin sınırına girin.
Öğlen, Guangyuan'da yerel arkadaşlarımla bir akşam yemeği yedim, sıcak misafirperverlikleri için teşekkürler Guangyuan arkadaşlarım, benim için Tibet'e gittiler.
Beichuan İlçesi, Leigu Kasabasına saat 17: 00'de ulaştı Amcam her zaman en ciddi şekilde hasar görmüş Beichuan eski ilçesinin bulunduğu 2008 depremini görmek istedi. İki günlüğüne eski Beichuan bölgesine gitmeyi planladığım için, gece kasabayı dolaşırdım.
Yeni Beichuan tamamen yeniden inşa edildi, bu yüzden düzgün ve temiz görünüyor. Dağlarda olduğu için sıcaklık da düşüktür ve önceden sıcaklık yoktur. Yaşadığımız yer yemek ve konaklamanın tek bir yerde olduğu ve fiyatının çok uygun olduğu bir aile otelidir, Ctrip'te rezervasyon yaptırılmış, çiftler restoranı olarak adlandırılmıştır. Sahibi ve eşi çok hevesliydi ve konaklama ve yemekler çok temizdi. Patronun kadını ve karısı depremde hayatını kaybetti Depremden bahsederken, patronun kalbindeki acıyı hala görebiliyorsunuz. . . . . . . . . 4 Temmuz'da sabah eski Beichuan bölgesine gidin.
Boş eski ilçe kasabası olay yerine gelmeden hissedilemez. . . . Muhtemelen erken gelen ilk turistlerdik ve otoparka gittik Arabadan indikten sonra, arabayı kilitlemek için uzaktan kumandaya bastığımda arabanın kapısını kilitleyemedim. Arabanın kapısını manuel olarak kilitlemek zorunda kaldım. O sırada, uzaktan keşişlerin kutsal yazıları vardı. Hava bizim dışımızda çok kasvetliydi. , Başka hiç kimse. Gerçekten biraz korkuyorduk ,,,,, ilçe koltuğuna bakmayı neredeyse bitirdik ve bazı turistler birbiri ardına geldi. Otoparka döndüğümüzde, zaten çok sayıda araba park etmişti ve geldiğimizde sadece birimiz vardı, ben Uzaktan kumandalı arabanın kapısı hemen açıldı ,,,, Aslında pek çok şey açıklanamaz. Deprem anma salonunu ziyarete geri döndüm ve deprem tecrübe salonuna gittim. Anma salonu bilet gerektirmez Deneyim salonunun 50 yuan için bir bilet alması gerekir, ancak bilet gişesinden bilet almayın.Park yeri arayanlar sadece 30 yuan'a satın alabilirler. Deneyim salonuna, depremin acımasızlığının daha gerçekçi bir reprodüksiyonuna ve bir 5D filme göz atabilirsiniz.
Öğle yemeğinden sonra, karımı Mianyang Havaalanından aldım ve yola çıktım (karım birim tatil nedeniyle iki gün gecikti) ve geceleri Chengdu'nun aşağısında Chongzhou'da kaldım.Hepimiz daha önce Chengdu'ya gittik, ancak bugün plakam kısıtlandı. Gitmedi Bir biftek dükkanında yemek yedim ve tadı güzeldi. 5 Temmuz'da bugün Leshan'daki Büyük Buda'yı görmeye gittim Buda'ya tapıyordum ve güvenli bir yolculuk için Tibet'e gitmemiz için dua ediyordum.
Hem lezzetli hem de güzel Leshanın yemekleri öğlen Sichuan restoranında ve akşam yemeği için güveçte söylenmelidir.
6 Temmuz'da Leshan-Hongya Liujiang Antik Kenti arabayla iki saat uzaklıkta idi. Tibet'e girmeden bir gün önce, iyi dinlenmek ve moralimi yükseltmek için özellikle Liujiang'ı seçtim.
Liujiang Antik Kenti büyük değil ama dağları, suları ve eski binaları ile manzarası güzel.Yaz aylarında sıcaklık tam olarak doğru, bu da onu sıcaktan kaçmak için bir yer haline getiriyor. 7 Temmuz'da bugün resmi olarak 318 Siçuan-Tibet hattına girdik.Yağmur yağdığında Siçuan-Tibet hattında yürümenin daha zor olacağından endişeliydim, ancak gerçek şu ki, hava bugünden Tibet'ten son yolculuğumuza kadar şaşırtıcı derecede iyi ve tüm yolculuk sorunsuz geçti. Görünüşe göre Buda bizi kutsadı.
Sichuan-Tibet hattına girer girmez, bu rotanın tehlikeli olduğunu hissettim, birçok viraj, büyük kamyonlar ve birçok felaketle birlikte, yokuş yukarı yanı sıra yokuş aşağıydı. Aslında bu sadece başlangıç. Öğlen öğle yemeği için Erlang Dağı tünelinin girişindeki dinlenme alanına vardık.Yola çıkmadan önce Liujiang Farmhouse Hotel'de hazırladık.Kendi elektrikli düdüklü tenceremizi ve tam bir yemek setini getirdik, bu yüzden sık sık kendimiz pişiriyoruz.
Buradaki kirazlar gerçekten ucuz, 15 yuan bir kedi, çok şey aldık ve ilk defa çok kiraz yedim. Dizi
Erlang Dağı Tüneli'nden çok uzak olmayan bir izleme platformu var
O zamandan beri mavi gökyüzü ve beyaz bulutlar hep bana eşlik etti. Luding Köprüsü'nün yanındaki Xiqiao Shuimeng Hotel'de kalarak, Luding Köprüsü'nün yanında nehrin kıyısında yaşayan, saat üç civarında Luding'e geldi, sıcaklık serin ve rahat.
West Bridge Water Dream'de yaşamak Luding Bridge biletlerinden feragat edebilir ve köprüyü sınırsız kez geçebilir, bu daha da soğuktur. Yaşlı amcanın da milli ordunun kıyafetlerini giymesi gerekiyor.
Şu andan itibaren Lhasa'ya kadar yemek uygun olmayacak, çünkü yaylada tadı iyi değil. Kendin yapmaya çalış. Geceleri otelde Luding'in gece manzarasını görün
8 Temmuz Luding - Kangding Öğlen saatlerinde Kangding'e ulaşmak 100 kilometreden daha az sürdü, bugün yürümeyen çok az insan yok, özellikle yüksekliğe uyum sağlamak ve yüksek tepkiyi önlemek için. Luding'e 1.700 metre ve Kangding'e 2.800 metre mesafededir. Bunun doğru olduğu ortaya çıktı. Mugecuo'nun Wangmu Köyü'nde yaşamayı seçtim. Mugecuo'ya gitmek istedim ama tanrılar güzel değildi.Her zaman yağmur yağıyordu ve bazı insanlar 2800 metreye kadar çıktıktan sonra rahat hissetmiyorlardı. Bana kalırsa aksiyonun hızlı olduğunu hissediyorum. Kalp atışım biraz hızlı ve hala biraz nefes nefese hissediyorum, ancak yüksek reaksiyon burada bitiyor Yukarıdaki iki noktaya ek olarak, ara sıra başım dönecek ve başka hiçbir semptomum olmayacak. 5000'in üzerindeki rakımlarda yanıt yok. 318'e girdiğimden beri ginkgo biloba alıyorum, bu da çok önemli.
Her zaman yağmur yağıyordu, bu yüzden Kangding City de alışverişe gitmedi. Bugün gerçekten soğuk
Amca akşam yemeği için gerçekten ateş yaktı
9 Temmuz Kangding - Yajiang Dün geceki yağmurun programı etkileyeceğinden endişeliydim. İyi uyumadım ve sonunda gökyüzü doğdu Yağmur durdu ve güneş beliriyordu. Kahvaltıdan sonra Shangzheduoshan'daki Kangding'e dönmedik, ancak Zheduoshan'ı atlamak ve doğrudan Zheduoshan Geçidi'ne girmek için Kangding Havalimanı'na doğru yola çıktık. Yoldaki manzara bize çok fazla sürpriz verdi. Dün deniz seviyesinden 4000 metrenin üzerinde kar yağdı
Burada deniz seviyesinden 7556 metre yükseklikte bulunan Gongga Kar Dağını gördük, gerçekten şanslı. Yaz aylarında görmek zor. Kangding Havalimanı'ndan Zheduo Dağı'na çok yakındır.
Zheduo Dağı'na indikten sonra fotoğrafçının cenneti Xinduqiao'ya varacaksınız.
Öğle vakti Yajiang 318 yakınlarındaki yol kenarındaki bir Sichuan restoranının önündeki açık bir alana akşam yemeği için park ettim. Restorandaki insanlar dışarı çıktılar ve park yerlerinde yemek yemek için park ücreti ödemek zorunda kalacaklarını söylediler. Hey çukur sadece para çalmaktır. Kendimizi mutsuz etmek istemiyoruz. 20 yuan verdi. 318'de iş yapanlar para çalıyor, özellikle kendi Han halkımızı, bu yüzden turistler onları acımasızca terk edecek. Yol boyunca, restoran işinin pek iyi olduğunu düşünmüyorum. Birçok turistin kendi kendine ısınan pirinç yediğini ve ekmek yemek için nereye gitmediğini görüyorum. Nedenini hepimiz biliyoruz. Bu tatsız, pahalı ve temiz değil. Öğleden sonra 2:30 civarında, Xiangzongke'deki Buzhu Sisters Youth Hostel'e vardım, Yajiang şehrinden 15 kilometre uzakta, sahibi Tibetli ve fiyatı uygun. Buradaki yükseklik zaten 3.500 metredir.
Otelin girişinde Siçuan-Tibet otomobil askerlerini selamlarken gördüm
Otel büfesinde akşam yemeği. Burada konaklama, bir akşam yemeği ve bir kahvaltı dahil kişi başıdır. Gerçekten uygun fiyatlı. Sanitasyon da çok iyidir. 10 Temmuz Yajiang-Batang Sabah saat sekizin altında yola çıktık ve hafif yağmur altında görüş mesafesi 100 metreden azdı.
Ancak dağ yolunun on sekizinci virajına çıktıktan sonra sis çok dağıldı.
Seyir platformunu geçtikten sonra hala yağmur yağıyor.
Kazila Geçidi'ne varış
Dünyanın en yüksek şehri olan Litang'a gelin
Litang'ı geçtikten sonra yağmur yavaş yavaş kesildi ve kısa süre sonra Maoya Ovası'na geldi.
Gökyüzü açıyor, aşırıya kadar değil
Çayırı geçip Haizi Dağı'na tırmanmaya başlayın ve geçitten çok uzak olmayan ünlü Kardeş Denizi'ne ulaşacaksınız.
Mavi gökyüzü ve beyaz bulutlar biraz daha az, yoksa daha güzel olacak
Batang'a saat 16: 00'da vardığımda, irtifa 2500 metreye düştü, sonbaharın sonundan yazın başlarına kadar Sichuan-Tibet hattının cazibelerinden biri olduğunu hissediyorum.
Batang hala Gençlik Yurdunda kişi başı 30 yuan ile yaşıyor ve beşimizin ortak banyolu ve banyolu beş kişilik bir odası var. Üç gündür banyo yapmadım.Hava bugün tam da umumi bir banyo olmasına rağmen su sıcaklığı iyi ve temiz.Bugün çok büyük bir değer. Yaşlı adam yarına öğle yemeği hazırlıyor, bu da tıpkı evde olduğu gibi bir gençlik yurdunda kalmanın avantajı.
Batang - Zuogong, 11 Temmuz'da, bugün kış için yola çıkan otobüs Saat 10'da Sichuan ve Tibet sınırındaki kontrol noktasına gelin ve Tibet'e girmesini bekleyin
Geçmişte kontrol noktasında, Sichuan-Tibet hattındaki tehlikeli Haitong hendekine girdiniz. Her an toprak kaymaları, kaya düşmeleri ve çamur kaymaları meydana gelebilir, o halde ruhla yola çıkalım.
Birbiri ardına engebeli bir yol
Su hasarlı bölüm
En tehlikeli bölüm, büyük bir heyelan her an tehlikeli olabilir Görevde silahlı polisler var. Biraz terliyorum ve kalbim daha hızlı atıyor.
Araba yere düşme tehlikesi altında
Haitonggou'dan çok uzak olmayan Mangkang'a varacaksınız.Yükseklik arttıkça sıcaklık düşmeye başlıyor ve sonbahar gibi kokuyor
Rumei Kasabası'ndan geçtikten sonra uçurumların arasından geçerek tırmanmaya başladı. Bir tarafı herhangi bir zamanda düşen kayaların olduğu dağ, diğeri ise dikey uçurum. Yüksekliği 500 metreden fazla, dibi inişli çıkışlı Jinsha Nehri. En büyük trajedi en ufak bir hata. Bacaklarımda ve ayaklarımda gerçekten biraz yumuşak hissediyorum. . . . .
Sonunda bu bölümü yürüttüm. Uzun kitap rahat bir nefes aldı.
Kalbini bırak, ama kar seni selamlıyor. Sichuan-Tibet hattında geçeceğimiz 5000 metrenin üzerindeki ilk dağ olan 5130 metrede Dongda Dağı'na tırmanmak üzereyiz ve araba da yüksek yansıma önleyici semptomlar göstermeye başlıyor.Gaza basmak sıkıcı ama tüm vitesleri kullanıyorum. O zamanlar arabayı kaybetmekten gerçekten korkuyordum, ne yapmalıyım? Neyse ki, Xiaozhi'm buraya geldi ve daha sonra Tanggula Dağı'na gitmek sorun olmadı. Gerçekler, Sichuan-Tibet hattına gidemeyen hiçbir arabanın olmadığını, sadece gidemeyenlerin olduğunu kanıtladı.
Güzel manzarayı istemiyorum, gerçekten bir mürekkep resmine benziyor, ancak önce bilirseniz hissedebilirsiniz.
Akşam 7: 30'da Zuogong İlçesine vardık.Hafif yağmur yağıyordu ve hava çok soğuktu. Getirdiğimiz en kalın kıyafetleri giydik. Burada gerçekten kıştı. Zuogong, deniz seviyesinden 3800 metre yüksekte.Bu, şu anda kaldığımız en yüksek gün. Kadın bazı yüksek tepkiler aldı, otel bir torba oksijen gönderdi ve ayrıca gece uyuduğumda göğsümde sıkışma ve hızlı kalp atışı yaşadım. Zuogong konaklama daha pahalıdır. Erişte, kaos, sıcak ve ekşi eriştelerin hepsi on beştir ve hepsinin tadı aynıdır, çünkü çorba hepsi aynıdır, belki rakım çok yüksektir, iştahımız yoktur, sadece biraz yiyin ve dinlenmeye geri dönün . Burada yaşayacak bir Zang ailesi yok, oteller üç yüzün üzerinde, Express Hotel'de kaldığımızda aslında iç mekandaki misafirhane 260 yuan'a mal oluyor ama temiz ve sıcak. Dizi
12 Temmuz Zuogong - Bomi Sabah hala hafif yağmur, kahvaltılık erişte, kaos, sıcak ve ekşi erişte ve sonra yola çıktı. Bugün 72 dönüş olacak, Nujiang Kanyonu. Zuogong'dan Bangda'ya yeni inşa edilen yolun yürümesi kolaydır ve Bangda yolunda güzel bir manzara vardır.
Bangda yolunda güzel bir manzara
Yela Dağı
Dünya'daki Xiayela Dağı Harikalar Diyarı
72 dönüşe ulaşın
4700 metreden 2600'e sadece 40 kilometreye kadar 72 dönün, kusana kadar gerçekten dönebilirsiniz. Hız sınırının gerekli olduğu tek yer burası Bang'den Basu'ya 70 kilometreye ulaşmak 2 saat sürüyor.
Vadinin dibine vardığınızda Nujiang geçidi bölümüne gireceksiniz, hava yaza döndü ve güneş parlıyor.
Kumlu dağ hala biraz tehlikeli
Baxiu'dan sonra Ranwu Gölü'ne
Yolda Angura'yı geçmek
Ranwu Gölü'nde bir gün yaşamak istedim, ama dün Zuogong'u geçtikten sonra rakımın çok yüksek olduğunu hissettim, bu yüzden acele etmem üzücü.
Hava kararmadan hemen önce Bomi'ye varın
Bugün Zangın evinde yaşıyorum, ortam çok güzel ve küçük bir bahçesi var ama odada banyo yok.
13 Temmuz Bomi == Lulang Sabah, Zangın ailesinin sahibi bizi kendi yaptığımız tereyağlı çay ve tsampa içmeye davet etti. Patron gerçekten çok hevesli ve fırsatı olursa evinde kalacak, bence kalacak.
Başlangıçta Medog'u ziyaret etmek istiyorduk, ancak yolun beşte birinden az bir süre sonra geri döndük. İlk yol çok kötüydü ve kendimi kötü hissettiğim bir durumda değildim, bu yüzden hemen geri döndüm, bazen Hemen pes etmemenin kötü bir şey olmadığını düşünüyorsunuz.
Yolda manzara
Zhamo km'den Sichuan-Tibet hattında devam edin. Öğlen Tongmai Tianxian'a. Yolun bir zamanlar ölü olan bölümü pürüzsüz bir rota haline geldi.Çin yol yapım becerilerimize hayran olmalıyız.
Ortadaki tek küçük mağarayla karşılaştım ve on dakikadan fazla geçmesini bekledim. Bazıları Siçuan-Tibet hattını almanın şansa bağlı olduğunu söylüyor Bu sefer şansımız o kadar iyi ki kaza yok, bu yüzden tüm tehlikeli yollar güvenli ve sorunsuz geçti.
Küçük Lulang kasabası olan doğu İsviçre'ye girin.
Lulang Stone Pot Chicken, akşam yemeğinin olmazsa olmazıdır. .
14 Temmuz Lulang - Lhasa Dün gece iyi bir şekilde dinlendim, Zang's Oteli. Bugün Lhasa'ya geliyor, Sichuan-Tibet hattına yolculuğun ilk yarısı bitmek üzere, bunu düşünmek biraz heyecan verici.
Nanga Bawa'yı gördüm, ben şanslı bir insanım Tanrı bizi kutsasın.
Zaman yüzünden Linzhi'de kalmamış olmam da üzücü ama şu anda Sichuan-Tibet hattına geri dönmem gerektiğini hissediyorum, kesinlikle geleceğim sanırım.
Lalin Ekspres Yolu, gördüğüm en güzel otoban ama maalesef ortada tamiri yapılmamış bir bölüm var.
5000 metreyi aşan ikinci dağ geçtikten sonra Mira Geçidi
Lhasa'ya geldi.
Aşağıdaki seyahat notları daha sonra yayınlanacaktır.
