Tibet'e gel -2017 Zhongqiu Tibet ve Lhasa Turu - Yolculuk
Emekli olduktan sonra seyahat edin, gelmeye cesaret edin Tibet Her zaman karışık. 2017'nin ortasında, Ulusal Gün Tatilinden önceki dönemde bir beklenti, cimri ve heyecanlı bir ruh hali ile yarım ay sürmeye başladık. Tibet Yolculuğu. Geri dönmek Şangay , Akrabalar ve arkadaşlar önce sorulacak ilk şeyi sordu Tibet Plato reaksiyonu sorunu. Kesin olmak gerekirse, anakaradaki tüm insanlar yüksek anti -anti -symptomlara sahip olacaklar, ancak kişiden kişiye farklıdırlar. Yaklaşımımız: Birincisi, turizm stratejisindeki ilgili istemlere göre, ayrılmadan yarım ay önce Noodon Kapsülünü (kırmızı manzara) almaya başlayın; diğeri Yüksek vücut. Uyum; üçüncüsü gelecek Tibet Daha sonra, soğuk algınlığı önlemek için dikkat edin. İki gün içinde banyo yapmayın, alkol içmeyin ve yavaş hareket etmeyin; dördüncü, sarsıntı, çikolata, glikoz, vb. Etkinlikler nispeten rahattır. Belki de "üç yüksek" ve uygun önlemlerimiz yok, belki psikolojik etkiler (birçok eşek, yüksek ters insanlara çok fazla psikolojik yükten kaynaklandığını söylüyor). Tüm programdan sonra, astımın anakaradan daha yoğun olması dışında büyük bir rahatsızlık yoktur.
1. En güzel manzara yolda
Şangay gidiş Tibet Biletler, özellikle Battop'ta, her zaman çok gergindi ve elbette nispeten zahmetli bir transit çözümü de alabilirler. Biz sürüyoruz Şangay Tibet Z164 Trenler, 20:10 - 19:20 Ertesi gün, güzergah 47 saat 10 dakikada gelir, Lhasa Öz En güzel manzara yolda. Yol boyunca, pencerelerin dışındaki otlaklar yemyeşil, nehir sarıyor, kar zirveleri, göl kristal, dağlar yükseliyor, plato görkemli, mavi gökyüzü ve beyaz bulutlar ve su ve gökyüzü Hepsi "uyumlu ve fakir". Ne yazık ki, Mercedes -benz trenlerinde belirsiz pencerelerden tatmin edici fotoğraflar bırakmak zor. Tren çalışma aralığının zaman sorunu nedeniyle, dönüş yolculuğunda bazı fotoğraflar çekildi.
Şangay Trene Girin Xining İstasyondan sonra (21:12), aynı platformda oksijen tedarik tesisleriyle trenlerin aktarılması gerekir. yol Delingha (01:34), Gulmud (04:26), O şarkı (14:42) Varış Lhasa (19:17).
Resim gösterileri Xining Trende oksijen yapım makinesi tarafından görüntülenen ilgili veriler.
Tren Xining ile Gulmud Aralık operasyonunda tarım arazileri ve ürünler de görebilirsiniz.
Qinghai Gölü , Qinghai -Tibet Platosu'nda bulunur kuzeydoğu departman, Qinghai İlde Çin En büyük iç gölü, tuzlu su gölü Qinghai Gölü (Tibet "mavi deniz" anlamına gelir). Tren uzun zamandır göl boyunca sürüyor (bilgi Ağustos 2017 deniyor Qinghai Gölü Alan 4435.69 kilometrekaredir, geçen yıl aynı dönemden 60.19 kilometrekarelik bir artış ve aynı dönemden ortalama 101.54 kilometrekare (2005-2016). Haiyan ~ Sadece algılayın Mesafe 110 kilometredir).
Tren geniş Qinghai -tibet platosunda dörtnala koştu ve bazen Tibet antiloplarının ve vahşi eşeklerin yavaşça yenildiği görülebilir.
Alacakaranlık yakınındaki platodaki dolambaçlı nehir.
Tren benzer geçer Zhangye Danxia'nın renkli tepeleri. Sichuan -tibet Karayolu Büyük Kamyonlar sonsuzdur.
Tren seyahat etmek üzere Tanggula Dağı Ağızda, kar taneleri gökyüzünde yüzdü.
Tang Gula İstasyonu, Qinghai Vilayet Gulmud şehir Tanggula Dağı Kasaba ve Tibet O şarkı alan Anto İlçenin kavşağında 1 Temmuz 2006'da açıldı. Tanggula istasyonu, qinghai -tibet demiryolu ve dünya olan deniz seviyesinden 5068.63 metre yüksekliğindedir. Şangay En yüksek tren istasyonu. Aldığımız tren istasyonda durmadığından, istasyonda durma işaretini aldık.
Tanggula Dağı ağız. "Tanggula", Tibet "platoda dağ", Qinghai Ve Tibet Bölme çizgisi, Yangtze Nehri'nin doğum yeri. Tüm yıl boyunca kar ezici ve Yamaguchi'deki hava son derece dengesiz ve otoyol bile yaz aylarında bile mühürleniyor. Tanggula Dağı Ana Zirve Gera Kehanet Deniz seviyesinden 6.000 metreden fazla, ayaklarının altında Sili Işıksız alan, Tibet antilopları gibi nesli tükenmekte olan vahşi hayvanlar için bir çiftliktir.
"Sky Road" olarak bilinir Qinghai -tibet hattı Başlangıç Qinghai Vilayet Xining ,aracılığıyla Gulmud şehir, Kunlun Dağları Ağzın kenarı, nehir kenarındaki nehirler, Tanggula Dağı Ağız, gir Tibet Anto Birlikte O şarkı Birlikte Kahraman olmak , Yang Bajing, Lhasa Öz içinde Xining ile Gulmud Duan 814 kilometre, 1950'lerde inşaata hazırdı, 1979'da döşenmiş, 1984'te faaliyet gösterdi; Gulmud ile Lhasa Bölüm 1142 kilometre ( Yeni inşa Hat 1110 kilometre) inşaat, binlerce mil donmuş toprağın, yüksek soğuk hipoksi ve ekolojik kırılganlığın varlığı nedeniyle uzun süre başladı. Sonunda Haziran 2001'de inşaata başladı ve 1 Temmuz 2006'da trafiğe açıldı. 16 Ağustos 2014'te Qinghai -Tibet Demiryolu Uzatma Hattı Lhasa ile Nikke Tüm demiryolu için operasyonlar. 1956 kilometre uzunluğunda, dünya Şangay Dondurulmuş topraktaki en yüksek -town platosu demiryolu Eylül 2013'te "Global Centennial Project" e seçildi. Dünya Demiryolu İnşaatı tarihinde bir anıt. ( Lhasa varmak Ningchi Demiryolu yapım aşamasındadır) Resimde: Gizemli ve güzel Sili İnsansız alan, güzel bir "gökkuşağı" uçan çerçeve Ulusal Doğa Koruma Alanı'ndadır. Bu, plato ve Ulusal Doğa Koruma Alanı'nın yüksek -natal alanını geçmek için ülkemdeki en uzun Qinghai -tibet Demiryolu Köprüsü - Qingshui Nehri Köprü. Tren köşeye girerken, köprüyü almak için şanslıydı.
Tren, Qinghai -Tibet Demiryolu'nun büyük istasyonuna girer. Deniz seviyesinden 4.513 metre yüksek O şarkı İstasyonda, gezginler plato iklimini "hissetmek" için platforma geldi.
var olmak O şarkı İstasyonun dışında O şarkı Öz O şarkı Evet Tibet Eyalet seviyesi şehrinin toplam 369.674 kilometrekarelik bir alanı ve toplam 490.000 nüfusu (2013 sonunda). var olmak O şarkı Taşınabilir bir oksijen üreticisinin arkasındaki birkaç genç anakara, Zhejiang Tibet'teki kadroları araştırmak için buraya gelenler çok tersine çevrilmiş gibi görünüyor. Onları görmek beni tüm Tibet işçileri, çiftçiler, askerler, kadrolar vb.
Qinghai -Tibet Karayolu Doğu Qinghai Vilayet Xining , West Stop Tibet Lhasa şehir. 1950'de inşaat, 1954'te trafiğe açıldı, dünya Şangay En yüksek ve uzun vadeli asfalt karayolu da şu anda liderlik ediyor Tibet Kısa kilometre, en iyi yol koşulları ve en güvenli yol.
Pencereler aracılığıyla, çorak platoda sık sık görüyoruz, bir kişinin bir heykel gibi durduğunu görüyoruz. Tren geçtiğinde, bir saygı duruşunu koruyor. Tren sürücüsü de ıslık üzerinde silahlı polise düdüğü düdük. Ayrıca tren penceresinin önündeki onurlu ifadeyi fark ettim. Bu, Tianlu'nun tren ve koruyucusu arasındaki sessiz etkileşimdir ve aynı zamanda inanca bağlı kalmanın karşılıklı teşvikidir. On yıllardır çalışan, feda eden ve korunan herkese şükrandır.
Yak ve koyunları görmek, geniş otlaklarla kaplanmış parlak inciler gibi çimleri yavaşça yiyorlar. Yardım edemem ama bir şarkı şarkısını düşünmüyorum, torunumun söylediği bir şarkı: "Gökyüzündeki beyaz bulutlar, yer yamaçla dolu ...".
1.1 Lhasa konaklama
Chengguan Bölgesi (Neredeyse Ulusal Orta Yol) Metropolis 118 Zincir Otelde (neredeyse Ulusal Yol) 25 numaralı Roblin California'da (neredeyse orta yol) yer alan Ctrip.com'da kitap ve kalın. Lhasa Budara Sarayı) (eski adıyla Delinger Hotel Potala Sarayı), maliyet etkin ve hijyenik. Otel kapısından ayrılırken Potala Sarayı'nı görebilirsiniz. Tren istasyonunda yayın yapmak ve şehirdeki önemli cazibe merkezleri kapının önünde alınabilir.
2. Güneydoğu Yüzük Çizgisine Yerel Katılım 4 Günlük Tur
Tibet Konumlar dağınık ve toplu taşıma çok uygun değil. Genel olarak Tibet Seyahat esas olarak üç form vardır: kendini sürüş, araba kiralama ve grup grupları. Bu göz önüne alındığında, onay tüccarına katılmak için "Honey Honeycomb" da kaydolduk. Tibet "Ve ürün tedarikçisi" Tibet "Shengxin Seyahat Ajansı Co., Ltd. Birinci Toplum" " Tibet Güneydoğu Yüzük Hattı 4 -Gün Saf Tur ". Ana cazibe Ningchi Grand Canyon+Lulang Laosi Sea+ Güney Ramla Toro+Yanghu+Sangye Tapınağı, vb. Bu ilk varış Tibet İnsanlar yavaş yavaş yüksek -ters tercih edilen çizgilere uyum sağlar. Ana formu tamamen Carpool (yaklaşık 12 kişi), sürücü ve tur rehberi oynamaktır. Ana cazibe için lütfen seyahat acentesine "petek". Tibet Uydu TV'nin ekran görüntüsü:
2.1 Mira Mountain Çıkışı
Bağlıdır Lhasa Mira Dağı'na yaklaşık 170 kilometre. Çünkü Ulusal Karayolu 318'e paraleldir Lhasa ile Ningchi Yüksek seviyeli otoyollar henüz bağlanmadı ve arabalarımız bazen G318'den (yukarıda) seyahat ediyor. Herkes G318'in başlangıç noktasının haklı olduğunu biliyor Şangay Halk Meydanı, bu ülkenin peyzaj caddesine biraz daha saygılı hissediyoruz. Lhasa ile Ningchi Yüksek seviyeli otoyollar, tüm hatlı tek yollu sürücü süresi, mevcut 8 saatten 5 saate kadar kısaltılacaktır.
G318 yükü çok ağır olduğundan, sürdüğümüz yollar çukurlar ve su alanlarıdır ve yapım aşamasındadır. Ayrıca, zaman zaman kaçının Ningchi Tugayın yönünde sürüş askeri aracı seyahat hızımızı büyük ölçüde azaltır. Resim, yavaş yavaş Mira Mountain'ın önüne geçen askeri araç ekibini gösteriyor.
Mira Mountain ağzı, bulunur Lhasa Şehir Mozhu Gong Kartı ilçe Ningchi alan Gongbujiangda İlçenin bölümü Lhasa Kavşak Ningchi Turist hattında dinlenmek için bir yer. Mira Mountain ağzı deniz seviyesinden 5013 metre yukarıdadır. Dağlar tüm yıl boyunca kar yağıyor, dağın ağzında duruyor, dağ rüzgarı esenleri, mavi gökyüzü ve beyaz bulutların altında, renkli dua bayrakları Dünya ve Gökyüzü, gökyüzünü ve Tibetlilerin bağlılığını birleştirmek. Tanrı'nın Tanrısını aktarın. Sichuan -Tibet Otoyolu'nun güney çizgisi, Mira Dağ Çıkışından Dağ Ağzı üzerinden geçer ve sonra Tibet Jiangnan Saygın Ningchi alan.
Mira Mountain çıkışına ulusal otoyol 318 üzerinden gelen tüm insanlar hakkında anıtın önünde bir resim çekmelidir. Sonuçta, hayatta birkaç kez bu tür irtifaya binmek için birkaç fırsat olacak. Bear Child, sınır anıtına kazınmış nefret eder. (Eşek arkadaşları hatırlatıyor: Tibet bölgesinde sürüş sırasında, özellikle trafik sıkışıklığını yakaladığınızda, kadınlar etek giydiğinde gerçekten uygundur)
