Ulusal Gün 2015 - İç Moğolistan Hunshan Kumsalı, Keqi Çevresi - Yolculuk
Tatilden önce, ikinci erkek kardeşimden oynamak için Pekin'e gideceğini söyleyen bir telefon aldım, ancak Lao Jiao ve Qi ile İç Moğolistan gezisi için çoktan randevu almıştı. Bu yüzden Jiao ve Qi ile iletişim kurdum, İç Moğolistan'ın programını bir günlüğüne zorladım, önce ikinci erkek kardeşimi ve diğerlerini Çin Seddi oynamaya götürdüm ve gittim Jinshan Şehrin turistik yerleri Ling, otobüsle seyahat etmeleri için daha uygundur. Hepsi kendi ailelerinden, bu yüzden onları alma konusunda endişelenmenize gerek yok. İç Moğolistan için planlanan güzergah aynı kalıyor. Yaklaşık seyahat planı: Pekin --- Doron ---- Gaogestai Nehri Hunshan Sandy Land ---- Dali Gölü ---- Dada Hattı ---- Huanggangliang ---- Rehui Kasabası ---- Qingshan Parkı ---- Batı Lamulun Büyük Kanyon ----- Hongshanzi Kasabası ----- Tiantaiyong ----- Kurbağa Barajı ----- Huamugou ----- Ulan Budizm otlak --- Fengning ---- Pekin . Yaklaşık 1450 km. Araçlar: Pentium B50, GL8 Personel: Laojiao, Başkan Qi ve benden toplam 10 kişi 2 Ekim: Huairou Yanqi Hastanesi ---- Ulusal Karayolu 111 --- Fengning ---- G95 ---- Datan ---- G239 Ulusal Karayolu ---- Xigangou Kasabası - S304 --- Doron ilçe koltuğu. Doron İlçe konaklama. Yaklaşık 300 km. Tatilin ikinci gününde şehir dışı yol koşulları hala iyi değildi bu yüzden şehir dışına çıkıp tekrar görüşmek için randevu aldım ve sonunda randevu aldım. Huairou Yanqi Hastanesine ve tatil günlerinde park etmek uygundur ve 111 Ulusal Otoyoluna istediğiniz zaman girebilirsiniz. G239 ulusal karayolunu büyük sahilden alın, araba yok, yol koşulları çok iyi, hız sınırı 100km, görüş alanı geniş, gidelim. Yaz aylarında yolun her iki tarafındaki çimlerin sınırsız manzara ile yeşil olması gerekir. Gelenler Doron Çok erken olduğunda, konaklama ayarlandı. Henüz çok erkendi ve nedenini unuttum, gün batımını izlediğim Dahekou Kasabasının kuzeyindeki Dayingfeng'e nasıl koştuğumu bilmiyordum. Güzel ama rüzgar çok kuvvetli ve biraz soğuk.
3 Ekim: Doron İlçe kasabası ---- G510 ---- G239 ---- Xi-Zhang Otoyolu ---- Sanggendalai ----- Wuritu ve Naritu çıkışı ---- G207 ulusal karayolu yaklaşık 6.5 km güney Sağa dönün ---- yaklaşık 15 km ---- Gaugestaihe otonom tur üssü (146 km) ---- G207 ulusal karayolu yaklaşık 43 km kuzey ----- Huitenghe ---- sağa dönün- ---- Yaklaşık 35 km oturun ---- Dali Huxi Kıyı (yaklaşık 120 km) ----- Dali Hunan Kıyı 17 km --- Dari Hanwula Sumu. Çiftlik evi konaklama. Yaklaşık 290km. Orijinal plan Dali'dendi Huxi Kıyı kesişme yolu güney kıyısına sapar ve sonra Dada hattına doğru yürür. G239'a tekrar girerken, resim tarzı büyük ölçüde değişti, çayır ciddi şekilde terk edildi ve Hunshandake kumlu topraklarına girdi. Birdenbire çocukların kumla oynamasını istiyorum. Kumlu arazi nispeten düzdür, kum tepeleri yoktur ve uygun bir yer görülmemiştir. Birden Xi-Zhang Otoyolu'ndaki Gaogestai Nehri Kendi Kendine Sürüş Tur Üssü reklam panosunu gördüm. El platformundaki birkaç kişi onlara dokundu ve kararlı bir şekilde otobandan indi ve yol işaretleri boyunca varış noktasına ulaştı. Yudu Bu bir araba, yani sadece kumun kenarına park edip yürüyebilirsiniz. Arazi aracı ise kumu tamamen kesebilir. Daha sonra bir ekip gördüm. Pula Daha açık. (Bu yıl tekrar gittiğimde, arabaların artık kuma girmesine izin verilmeyecek.) Tek Mu'nun ailesinden bir kum tahtası kiraladım ve içeri girdim. Kum çok ince, beyaz ve yumuşaktı; gökyüzü çok maviydi ve beyaz bulutlar başları aşağıya doğru biraz sallanıyordu ve daha güzel olamazdı. Otsuz biraz daha yüksek bir kum tepesi buldum ve çocukların orada çıldırmasına izin verdim. İlk başta kum tepesinin tepesinden kum tahtasına kaydılar. Daha sonra kum tahtasını sürüklemeyi zahmetli buldum, bu yüzden aşağı yuvarlandım. Yetişkinler hareket etmeye hazırdır ve sonunda yetişkinler de yorulana, ısınana ve güneşlenene kadar çocuklarla tam hızda oynayarak el sallayamaz, zıplayamaz veya yuvarlanamazlar, çocuklar isteksizce kumdan ayrılırlar.
Huiteng Nehri-Dali Huxi Yolun bu bölümünü net bir şekilde tarif etmek kolay değil. Kısacası, haritaya bakın ve göl kenarından sürün. Araba söz konusu olduğunda, yolun bazı bölümleri biraz sürüş becerileri gerektirir ve anahtar yavaş olmaktır.
4 Ekim: Dari Hanwulasumu ---- Dada Hattı ---- Baiyin Obo ---- Re'A Hattı ---- Huanggangliang ---- Shuitang Kasabası (130 km). ---- G303 Jixi Hattı ---- Jingpeng ---- G306 Suike Hattı ---- Tuguan Hattı ---- Qingshan Parkı (60 km) ---- Tuguan Hattı (39 km). Yaklaşık 230 km. Rehuitang Kasabasındaki Jitong Railway Hotel'de konaklama. Yaz aylarında Dada hattında yürürdüm, çim yüksek olmasa da yine de güzel. Sonbahar çimleri alçalıyor ve sarı olsa bile insanlar yardım edemiyor ama yuvarlanmak istiyor. Bununla birlikte, yerel çobanların utançları, beyaz pirinçteki fare gübresi kadar iğrenç ve yerel JC "büyük fare" ve bunun nedeni de bu bok. 11 aylık kızım aniden çiş yapmak istedi, sağ taraftaki otlakta mesafeye kadar uzanan küçük bir yol vardı, o yöne dönerek yaklaşık on metre kadar durdu, diğer arabamız da içeri girdi ve durdu. Hala gencim, her yere işiyorum ve çimleri gübreliyorum. İğrenç şey geliyor: Arabaya binmek üzereydim ve bir çoban bir motosiklete bindi ve arabamın önünde çimenlerini çalıştırdığımızı ve para kaybettiğimizi söyledi! Araba başına 200 yuan! Evet, soygunla karşılaştım. "Bu aslında otlaktaki yoldur, neden çimlerinizi yuvarladım?" "Yeni yuvarlandı!" "Daha ucuz olabilir mi?" İşleri halletmek istedim Sonuçta, diğer insanların otlaklarına girdim ve çiş yaptım, ancak 400 yuan için bir çiş biraz daha pahalı görünüyor. Bu sırada, dört ya da beş çoban motosikletlere binip indi. Dürüst olmak gerekirse, gerçekten korkmuyorum ama üzülmek de istemiyorum. "Yüz yuan?" Dilenciye geçmek istiyorum. "Hayır!" "O zaman polisi arayacağım! Sizler soyguncusunuz!" "Rapor! 800'ü ara!" Fare dışkısı su emdikten sonra şişti. Kararlı bir şekilde polisi aradı, 110'u aradı, durumu açıkladı ve 110 yerel polisin yanıt vermesine izin verdi. Birkaç dakika sonra polis aradı. "İnsanların otlarını mı sıkıyorsun?" "Başkalarının otlarını sıkmadım, işte bir yol, sadece hatalı para." "Biz de bunun gibi raporlar aldık ve hepsi para kaybetmek için pazarlık yaptı." "O zaman bu davranışa göz yumuyor musun?" "Bu bir göz yumma değil, ama 20 dakikadan fazla zamanımız vardı." "Bu iyi! Bekleyelim!" JC ile telefonda konuşuyordum. Telefonu kapattıktan sonra çobanın telefonu çaldı ve telefonu cevaplamak için yana doğru yürümeye başladı. Bir süre sonra geri geldi: "Araba başına 100 yuan!" "Git! Parayı öde ve git!" Herkes neler olduğunu biliyordu ve ilgili personelden hiç telefon almadım. Gelecekte Dada Hattı'na gitmeyeceğim, ondan daha güzel otlaklar var! Netizenlerin paylaştığımdan daha güzel olduğu Huanggangliang'a gidin, bu yüzden onları burada tekrar etmeyeceğim. Tüm yolu oynayın, konaklama için Reshui Kasabasına gidin, akşamları güzel bir banyo yapın!
Şans eseri, arabanın ışıklarının boğulduğunu fark ettim, daha erkenciydi. Bir ampul almak için Jingpeng'e gittim ve Daqingshan Manzara Alanı civarında dolaştırdım.Gece et yemeye geri döndüm. Başkan Pu biraz rahatsız ve arkadaşı yok, belki kaplıcalara aşıktır.
Manzara tekrar edilmeyecek. Sıcak Su Kasabası'na dönmek üzereyken, haritada mevcut Tuguan Hattı olan kulübeden geçmeden doğrudan Sıcak Su'ya gidebilecek bir yol olduğunu buldum, o sırada tamamen tamir edilmemiş ve yolun bazı kısımları yapım aşamasındaydı. Köylülere bu yoldaki sıcak suya direk ulaşıp ulaşamayacaklarını sordum Köylüler evet dediler, arabaların her gün gidip geldiğini görüyorum ama önlerinde kirişler var. "Diğer arabalar gidebildiği için iyi olmalıyız." Lao Jiao ile görüştüm. Sürüş becerilerimizden hiç şüphem yok. "O zaman git! Büyük anlaşma tekrar gelecektir." Lao Jiao her zaman sağlam bir destekçi olmuştur. Devam et, inşaat var. Tam geçerken bir ekskavatör yolun ortasına büyük bir kürek attı. Haydi! Arka yol kesildi! Hava kararıyordu ve sonunda o ışına ulaştı. Annem! Yaz yağmuru, yumuşak ve gerçek dışı olan oluk ve oyuğa giden yolda kum ve çakılları yıkamış, hatta bazı yerler çukurdur.Büyük ve küçük hendekler ve kayalar, sarp dik yamaçlara düzensiz bir şekilde dağılmıştır.Bunları taşımak imkansızdır. Hızla acele edin, burada nereye gidiyorsunuz! Araba yarım yokuşta durdu, insanlar arabadan indi, araba, tekerlekler kaymış ve rölantideydi, kum ve toz atıldı ve yanmış lastik kokusu havaya saçıldı. Hala yukarı çıkmıyor! Kafanı kaşı! Geri dönemezsin, arka yol bozuldu! Ne zaman bilmiyorum, arkada iki araba daha çıktı ve iki arkadaş nazik ve onları bir araya getirmeye yardım ediyor. Sonunda, araba durmaya cesaret ettiğiniz yerde hareket etmeye başladı, önünüzdeki kayalar ve çukurlar dibi desteklese de, sadece sert yola bakın, gazı aşağıya tekmeleyin ve kirişin tepesine gidin. Neyse, bu B50 hepsi 300.000 kilometre gitti, eğer boşa harcarsan değiştir. Sonunda zirveye ulaştı, bir kilometrelik dolambaçlı çukurların ve dik yamaçların olduğu tahmin ediliyor. Gökyüzü tamamen karanlık, gökyüzü yıldızlarla dolu, Liangshang'da rüzgar biraz sert, köyün veya dükkanın önünde dükkanın olmadığı çorak tepelerde ve vahşi doğalarda bir insan biraz korkuyor Dürüst olmak gerekirse vahşi hayvanlardan korkuyor. Acele edin ve emziren bebeğimi kucaklayın Annesi bebeği aldı ve bu yolu çok fazla yürüdü. Laojiaonun GL8 şasisi B50den daha yüksek ve yer değiştirme de daha büyük. Ek olarak, işçilik benimkinden daha iyi. O kadar yorucu görünmüyor. Daha sonra yardım eden iki arkadaşa bakıldığında, insanlar ve arabalar artık orada değiller, bu yüzden emekli olmaları gerekirdi. İyi insanlar! İki kardeşe saygı duymak için sigarayı bile önemsemedi ve bir telefon görüşmesi bırakmadı. Ama nereye çekildiler? İzi kırıldı! O sırada, bir arabanın gelip gittiğini gördüğünde, muhtemelen zorluklardan dolayı arabaya geri döndüğünü söyledi. Daha sonra, dağın aşağısına kadar yol da iyi, sıcak suya et yemek için, fena değil! 5 Ekim: Rehuitang Kasabası ---- G303 Jixi Hattı ---- Jingpeng ---- Jingshan Hattı ---- Xila Mulun Büyük Kanyon Parkı Yönü ---- Heihua Hattı- --- Hongshanzi Kasabası ----- Juzigou Orman Çiftliği ---- Tiantaiyong Köyü. Yaklaşık 110 km. Tiantaiyong Village Farmhouse konaklama. Jingshan hattından yeni çıkıp Xilamurun Büyük Kanyonuna doğru yola çıktığımda eski bir Qijun toplantı arabasıyla karşılaştım.Yol dardı ve GL8'in sol yan aynası kırıldı. Qijun, bu tür yol koşullarında yol omzunun altındaki SUV'ye ne oldu, çok dikkatsiz. Daha sonra arabamı değiştirdikten sonra bu durumla karşılaşınca arabaya yol vermek için inisiyatif aldım. Juzigou Orman Çiftliği'nin sonbahar manzarası o kadar harika ki kimse bu uzak kırık yola hiç dikkat etmiyor. Sonbahar güneşi yolun her iki yanındaki altın yapraklarda parlıyor, parıldıyor ve içinden küçük petrol yolu geçiyor ve dolambaçlı patika sessiz. , İstediğiniz zaman yolun ortasında oturup fotoğraflar için poz verebilirsiniz.
Tian Tai Yong o zamanlar doğal bir nokta değildi, birçok fotoğrafçı buraya Şiraz'ın fotoğraflarını çekmek için gelirdi. Mulen Nehrin otlaması geri geldi, bu nedenle yerel köylüler evi temizledi ve küçük bir ücret karşılığında onlara ışık sağladı. Böyle bir evde yaşıyorduk, akşam ev sahibi kendi evinde kuzu dolması ile köfte yaptı.
6 Ekim: Tiantaiyong Köyü-Heihua Hattı-Kurbağa Barajı-Huamugou-Wucai Hattı-Dahekou Kasabası (120 km) - G239-- --G95 --- Fengning (195 km). Yaklaşık 315 km. Fengning İlçe konaklama. Tiantaiyong çıktıktan kısa bir süre sonra prestijli Kurbağa Barajı ve Huamugou'ydu. Wuxian hattında seyahat ederken Huamugou'nun bilet gişesi oldu. Başka bir deyişle, bu sefer Huamugou'nun biletleri kurtarıldı. Kurbağa Barajı'nda çok fazla insan yok ve çocukları at sırtında götürmek pahalı değil.
Özbek hattını takip edin Hebei Geçme yönü Ulan Budizm Manzara alanı ve Saihanba Manzaralı yerler, biletler ucuz değil, Wucai hattında dolambaçlı yol, koş Doron Yön, büyük nehir ağzından çık, koş Fengning .
7 Ekim: Fengning --- G111 Ulusal Karayolu --- Pekin . Yaklaşık 180km.
