Yunnan -tibet Hattı Güncellemesi Onsekizinci Tongmai Gökyüzü Tehlike: 318, sadece araba kullanamayanlar, tahrik edilemeyen araba yok - Yolculuk
Yolu yakalama görevi çok ağır
15 Mayıs Changsha 30 Mayıs'a kadar yola çıkıyor Dalga Yoğun Tüm ekip yolda 16 gün boyunca seyahat etti ve orijinal plan bütünü 15 ila 20 gün arasında tamamlamaktı. Yunnan -tibet hattı Çekim. Takımdaki Offroad e kabilesinin Cexione'sine ek olarak Kendini Sürüş Alashan Deneyimle, Uçan Kaşığı bir bisiklete bindi Yunnan -tibet hattı Deneyimlerime göre, uzun vadeli bir sırt çantası dolaşan deneyimim var ve geri kalanı hiç bu kadar uzun bir seyahat deneyimi yaşamadı. Yorgunluk yavaşça herkesin yüzünü gösterir ve evin duyguları takımda güçlüdür. Herkes bir gecede sürmeye bile istekli. Lhasa Öz neyse ki Tibet Yol İdaresi Departmanının hız sınırı politikası, bu tehlikeli çılgın hareketi yapmamızı sağladı. Birçok gezgin geçti Dalga Yoğun Bundan sonra yemek yiyebilir, kalabilir, manzaranın tadını çıkarabilirsin veya Ningchi Konaklama, Yarlung Tibet Grand Canyon'a girin, ancak bu sefer vazgeçtik. Ningchi Yemeklerden sonra acele et Gongbujiangda Konaklama, ancak mümkün olan en kısa sürede girmek Lhasa Öz
Haritadan 31 Mayıs'ta önümüzdeki iki büyük görevin görülebilir: Birincisi, Tongmai sorununu sorunsuz bir şekilde açmaktır. İkincisi, hız sınırı koşulları altında 281 kilometre açmaktır ve renk baharatını deniz seviyesinden 4,515 metre güvenle harcamak gerekir. Dağ ağzı Öz Temel olarak, bu yolcular onlara yardım edemezler ve sadece çok çalışabilirler.
Efsanevi Tongmai Tianzhu
Teoride, Tongmai Sky Lost tek taraflı olarak serbest bırakıldı. Başarılı bir şekilde geçmek için, atımız 31 Mayıs sabahı sabah 6'da alt katta toplandık. Gökyüzü açıkken arabanın ayrılmasını bekliyordu. Şehri açtıktan sonra, denetim istasyonundan sonra yol çamurlu olmaya başladı. Yolun önünde yolun önünde bisiklete yavaşça basarak birkaç binici vardı. Arabamızın sürücüsü hızı yavaşlatacak ve yavaşça geçecek. Ancak, yolda istenmeyen bir su çukuru var. Başkan Wang ve Jun'un ön sırası pencereden aşağı salladı ve bisikletçiden özür diledi: Gerçekten utanıyorum! Bisikletçi gülümsedi ve cevap verdi: önemli değil. Umarım her yerde böyle uyumlu bir insan ilişkisi vardır. Yol yüzeyi daha dar ve daha dar hale gelir, temelde bir kapalı aracın genişliği, ulusal yolun aksine, bir köy yoluna benziyor. Gökyüzü her zaman gri olmuştur ve yağmur aşık olamaz. Tongmai olması gereken bir demir köprü ortaya çıktı.
Bu hendekteki derin su Palon Zangbo Nehri. Hatırlıyor musunuz? Sakin Ranwu Gölü'nden akıyordu ve sonuna kadar acele bir akış haline geldi. Neden bu nehre baktığımı bilmiyorum ve hatta babamın bana çocukken söylediğini hatırladım: genellikle para yavaşça depolanmalı ve yararlı olduğunda çıkarabilirsiniz. Babam bu şekilde yaptı ve parayı sessizce kurtardı. Ona sorduğumda dışarı çıkardı. Öz Öz Öz Gerçekten iyi bir baba
Köprüyü sorunsuz bir şekilde geçmek, Tongmai'nin böyle geçtiğini düşündüğümüzde, trafik trafik sıkışıkıydı!
Bu yol bölümü gerçekten zahmetli ise, tek taraflı tahliye aslında herkese elverişlidir.
Ne yazık ki, her zaman ilgisiz olan bazı insanlar vardır. Öz Öz Öz
ne olursa olsun Yunnan -tibet hattı Sichuan -tibet hattındaki trafik sıkışıklığı normaldir, özellikle bazı tehlikeli bölümlerde, tüm yıl boyunca Tibet'e giren insanlar temel olarak buna kullanılır. O yıl Dadu Nehri Trafik sıkışıklığı olduğunda, bazı arkadaşlarımız manzarayı görmek için arabadan çıktı ve savaşmak için bir kart satın aldı. Bu arada Hollanda İnsanlar "poker kartını başlattı Dadu Nehri Kupa Uluslararası Şampiyonası ", Sonunda Çin Büyük zafer.
Sonra çok cimri bir araba buldum! Bir üç tekerlekli bisiklet! Kavşak Kavşak Kavşak
Arabanın etrafına baktığımızda, insanların hala güneş enerjisi var! Kavşak Kavşak Kavşak
Ve insanlar gidecek Lhasa Kavşak Kavşak Kavşak Kavşak 318'de belirli bir yıl tehlikeli bir açılmayı düşünmek. Land Rover ve zorbalık gibi birkaç yol orada durduruldu. Sürücü yolun kenarında iletişim kurdu ve yolun süremeyeceğini söyledi. Bu araba mevcut olamadı. Korkuluk yoktu. Öz Öz Herkes bunu yapamadığında, herkesin önünde bir QQ sürdü. Sürücü yolu görmek için aşağı indi, etrafındaki insanlara baktı ve sordu: Gidiyor musunuz? Beni bırakma, gidelim! Arabaya gir, kapıyı kapat, kalk, fırça, geçti. Tibet yolunda, sürülemeyen hiçbir araba yoktu, sadece araba kullanamayanlar.
Neyse ki, sürücülerimiz harika. Yaklaşık bir saatlik trafik sıkışıklığından sonra nihayet geçtik.
Lu Lang, Pai Longgou'daki "Çin'in En Güzel Kasabası"
Tongmai Sky Insurance'tan sonra, yani bugünün en önemli seviyesi, herkes çok rahatladı. Bir sonraki yol öncekiyle aynı olsa da, en azından petrol yolu. Palon Tibet Bojiang ve Ulusal Otoyol 318 omuzlarda. Yaklaşık bir saat sonra güzel bir izleme güvertesine geldik -pai longgou gözlem güvertesi.
Xu iyi değil ve Xu manzaralardan çok fazla. Herkes bu sahne hakkında oldukça sakin, fotoğraf çekiyor, idrar, sigara içiyor. itibaren Dalga Yoğun Buraya geldiklerinde umumi tuvaletler yoktur ve sadece dökülebilirler. Öz Öz Öz
Pai Longgou'dan sonra bir sonraki istasyon Lulang'daydı. Lu Lang deniz seviyesinden 3.700 metre yükseklikte ve ağaçlar yemyeşil, birçok insan burada "Lulan Linhai" olarak adlandırıyor ve bu "olarak derecelendirildi" Çin En güzel kasaba. "Peyzaja ek olarak, burada ünlü Lulang Stone Pot Tavuğu da var. Taş kabı Çin Yolu birbirine bağlamayan son ilçe Mürekkep En otantik. Şimdi, Mürekkep Ayrıca geçti, taş tencerenin de azaltılması gerektiği tahmin ediliyor. Ne yazık ki, Lu Lang geçtiğimizde, kahvaltı gelmemişti ve bir nimet olmadan vazgeçmek zorunda kaldık. Lulang'dan Ningchi Bölgedeki Bayi alanı sadece 80 kilometredir. Tüm yol orman ve denizde yürümek ve deniz seviyesinden 4.000 metreden fazla renk mevsimine tırmanacaktır. Dağ ağzı Sonra girin " Tibet Küçük Jiangnan "" Ningchi Öz
Yıllar önce ilk kez gittim Tibet vardım Ningchi Öz O zaman kıştı. Sokağın her iki tarafındaki ağaçlar inatçı ve birçok mağaza kapıyı kapattı. Bir gece ordu otelinde kaldıktan sonra ertesi gün gittik Yarlung Tibet Büyük Kanyon ve Nanya Bawa'nın doğru olduğu doğrudur. Bu yüzden Ningchi Kalbimdeki küçük ve sessiz bir kasaba. Bu sefer büyük ölçüde değişti. Sokaklar ferah, binalar binalarla doludur ve yapım aşamasında olan büyük yüksek katlı ticari konut toplulukları vardır. var olmak Ningchi Çin yemeği kullandıktan ve biraz dinlendikten sonra devam edeceğiz Gongbujiangda Hadi gidelim.
Gongbo Jiangda: Yarın Lhasa'ya gideceğim, bu gece garip olacağız
Ningchi varmak Gongbujiangda 120 kilometre. Gökyüzü karanlık olduğunda, buradayız. İlçede yaşayan ilk hanlar, birinci kat dükkanı ve erişte restoranıdır ve bahçe park edilebilir. Oda yaklaşık 15 ila 20 metrekaredir, bunların hepsi yeni ahşap mobilyalardır. Gardırop, masa ve başucu masaları mevcuttur. Neyse ki, sadece bir gecelik bir yolcuydu. Herkes odaya geri döndü ve aşağıya geldi. Alt katta bir ev var Hindistan Küçük bakkaliye tarzı herkesin dikkatini çekiyor. İçerideki mallar yiyecek ve kullanımla doludur. Anakaradaki ithal edilen atıştırmalık dükkanlarıyla karşılaştırıldığında, bundan daha düşük değil, ithal mallar - Hindistan Birlikte Nepal Ve Türkiye Öz Coğrafya, tarih ve kültür arasındaki ilişki nedeniyle, Han halkı ve kara, Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri'nde ithal malları savunurken, Tibet'teki insanlar savunulur ve Tibet Komşu Hindistan Birlikte Nepal İthal mal. İster diyet ister giysi, Tibet, Hindistan Ve Nepal Hepsi birbirlerini derinden etkiler. Örneğin Bu küçük bakkal için pirinç bir bilezik aldım. Hindistan Stil hala Tibet tarzı:
Bir şeyler satın aldıktan sonra akşam yemeği yemeye hazırsınız. Takımda 9 kişi vardı. Yemek masasında sadece 4 kişi vardı. Sadece ben, Jun ve Başkan Wang. Şu anda Başkan Wang bana Aoira'daki yerliler tarafından ne soyulduğumuz hakkında bir şeyler sordu. Ve bu konu ona takımdaki biri tarafından transfer edildi. Konuşma kaydımın da olduğu söyleniyor. Şimdiye kadar kayıt yapmayı duymadım, bu yüzden yanlış anlamaların nasıl gerçekleştiği bilinmiyor. Başkan Wang çok kızgındı ve ben açıklanamazdım. Daha sonra bunu düşündüm ve çeşitli hikayeler hakkında konuşurken bazı insanlar tarafından kırılmaları gerektiğini belirsiz bir şekilde hissettim. Ama Wang her zaman bir beyefendi. Kızgın ve öfke ve hala çok zarif. Ben bir intikam değilim. Jun GE'nin arabuluculuğu altında herkes içtenlikle iletişim kuruyor ve sonunda sakinleşiyor. Bu olay bir soruna neden oldu. Bugün neden böyle? Hayatına ve iş deneyimine baktığımızda, üniversiteden mezun olduktan sonra beş yıllık bir öğretmen oldu. Bu meslek kendiniz dersler hazırlamak, kendiniz ders almak ve öğretim görevini kendiniz tamamlamaktır. Meslektaşları ile gerekli işbirliği yoktur. İstifa ettikten sonra öğretmek için Tibet'e gittim ve dört ya da beş yıl boyunca sırt çantasına gittim. Her zaman yalnız kaldım. Son birkaç on yılda, ilk yolcu yolcu yolcudan önce, ne çıkarları için ya da çıkarların çıkarları için başkalarıyla işbirliği yaptığım söylenebilir. (Olabilecek işbirliği ve rekabet oldu. Bazı insanlarla uğraşmaya devam etmemek için, çok olmasa da doğrudan bu hisseleri bıraktım) Gongbujiangda Bu akşam yemeği çok anlamlı. Boksulmamış bir kişi olduğumu ve kalbimde bir şeyler tutamayan kişi olduğumu ve yarışma için savaşmak zorunda kalan insanlar bile "insanları" anlamayan bir kişiydi. Bu kendinizi övmek değil, ama sadece dilin gerçekten çift kenarlı bir kılıç olduğunu görüyorsunuz, bu da insanların insanlara zarar vermesine yardımcı olabilecek. Aynı ekipte, birisi söylediklerinizi kaydedecek ve patron dava edecek. İlk kez tanıştım, sadece kızgın değil, aynı zamanda gözlerimi de hissettim. Sözde bölünmüş bölme duvarının kulakları vardır, bu da gerçek olduğu ortaya çıkmıştır. Her zaman bunun sadece ulusal hayatta kalma, ulusal güvenlik veya güvenli bir elmas için olduğunu düşündüm. Öz Öz Tamam, duygusal olmaya devam etme. Öz Öz Yani, gelecekte kalbime ve ifadelerime daha fazla dikkat edeceğim.
İnsanlar önce balayıyla evlenmeli
Yukarıdaki duygular o zamanlar gerçeklerden bazılarıydı. Şimdi bu hikayeyi yazın ve yeni fikirleri var. Sınırlı gözlemime göre, sorunlarla karşılaşırken, insanların kabaca aşağıdaki tepkileri var: 1. Şikayet etmeyin, çözmenin bir yolunu bulun. 2. Şikayet ederken çözmeye çalışın. 3. Şikayet etmeyin, çözmeyin. 4. Şikayetler ve çözülmedi. Birincisi elbette en iyi strateji ve aynı zamanda yüksek duygusal zeka IQ'nun bir tezahürüdür. Şimdilik alemim yok ve bu alandan insanlara hayranım. Çiftleri test etmenin en iyi yolu neden seyahat ediyor? Muhtemelen iki kişinin yolculuk sırasında aynı durumu nasıl ele aldığını göreceklerdir. Bu nedenle, gençlerin önce balayı olduğunu öneririm. İki kişi ulaşım, konaklama, bilet, güzergahlar, vizeler ve diğer sorunlar gibi sorunları çözüyor. O zaman tam bir ay oynamalısınız! Onu gizleme. Kısa süre açıklanamaz! Eğer seyahat edersen Çin Geri dön ya da git Yunnan -tibet hattı Geri dönün, hala diğer tarafın istediğim kişi olduğunu hissediyorum, bu yüzden sertifikayı güvenle alalım!
