Gizli lotus Medog_Travels - Yolculuk
Yürüyüş rotası
Medog'daki Yarlung Zangbo Nehri Ertesi gün kalktıktan sonra kuru mama ve bazı ihtiyaçları birlikte almaya gittik, herkes hafifçe gitti, bütün giysilerini giydi, çantalarını handa koydu. Üç Guangksi oğlanı önce başka bir yolcuyla ayrıldı ve üçümüz otostopla içeri girip üç arabayı değiştirdik. İçlerinden birkaçı yanlış yöne gittikleri için arkamızdan yürüdüler, sonra yine bir araya geldiler ve üçümüz arabalarına sıkıştık. Pai Kasabasına yaklaşırken, 150 yuan hile bileti kurtarmak için Du Chun, içeride bir Tibetli Zhaxi ile temasa geçti, bizi içeri aldı, 50 yuan verdi ve sonra yemek için Zhaxi'nin evine gitti. Tashi'nin evinin dekorasyonu da tipik Tibet tarzı, çok süslü ve güzel.Arka bahçede bir elma ağacı var, yerinde yemek ücretsiz ve onu götürmek para gerektiriyor. Zhaxinin ailesi Tibet domuzunu bizim için hazırladı ve yassı ekmek yaparken bize verdi. Tamamen fırından yeni çıkmıştı. Yassı ekmekler Tibet domuz etiyle yenmişti. Tadı muhteşemdi. Ayrıca peynir, tereyağlı çay, yoğurt, süt lapası, ceviz vb. De var. Neyse, doydum ve geri döndüm ve yemek için 40 yuan verdim, ki bu birbirimize adil. Tashinin ailesi, Yarlung Zangbo Nehrinin kenarında, ünlü Nanga Bawa Kar Dağının karşısında. Sırtını Yarlung Zangbo ve Nanga Bawayı düşünüyorum. Bu büyük sahnede, orijinal Tibet yemeklerinin tadını çıkarın, sadece iyi yemek değil, Bunu düşünmek de bir çeşit zevktir. Yemek yedikten sonra, Büyük Kanyon'un köşesinin fotoğraflarını çekmek için kasıtlı olarak ilerledim. Sonra karşı manzaralı bir noktaya gittim ve biletlerin çok pahalı olduğunu hissettim Sıradan bir manzaraya sahip büyük bir kanyon için neden bu kadar pahalı biletlere ihtiyaç var bilmiyorum? Neyse ki yüksek fiyatlı bilet almadık. Pai Kasabasındaki tek gençlik yurdunda kalmak ve diğer iki gezginle buluşmak en iyisidir. Hala kasabayı bazı ekipmanları ikmal etmesi için gönderiyordum ve çekirgeleri önlemek için bir çift futbol çorabı satın aldım.
Karlı dağda küçük çiçekler
Handa Medog'dan Şangay'a dönen birkaç yolcuyla tanıştım, ancak daha uzun bir yoldan gittiler ve 2 hafta boyunca dağlarda yürüdüler, vücutları çekirgeler tarafından ısırıldı ve kaşınıyorlardı. Bazı yol deneyimleri ve rotaları tanıttık ve Doxiongla Kar Dağı'nın ilk gününün yürümek için en tehlikeli ve zor gün olduğunu, geçtiyseniz güvenli olduğunu, yürüyemiyorsanız aşağı inmeniz gerektiğini söyledik. Bazılarımızın hafif giyinmiş olduğunu görünce, bilmiyorsak gerçekten korkusuz olduğumuzu söylemek gerçekten güvenilmez. Daha çok dinledikçe çekingen oldum. Bu çok tehlikeliydi.İlk yarım ayda üç kişi içeri girdi ama ikisi dışarı çıkmadı. 2 haftalık aramadan sonra araştırmayı bıraktım. Aynı zamanda, enerji tasarrufu sağlamak ve zamandan tasarruf etmek için, kiralanan arabanın virajları ve dönüşleri vardır. Başlangıçta, Hubei'de birkaç yerel zorbayla bir araba kiraladılar. Sadece fotoğraf çekmek için dağdan aşağı inmek zorunda kaldılar. Kişi başı 50 yuan'a mal oldular. Daha sonra erken kalkacaklarını duyduklarında geri çekildiler ve bundan gerçekten hoşlanmadılar. Birkaç araba buldum ve hepsi gidemeyeceklerini söylediler. Güzergah içerideki insanlar tarafından tekelleştirildi ve birkaç kişi sırayla insanları almak için aldı. Başka seçenek yoktu. Ayrıca bir arabanın 500 yuan olduğunu ve 5imizin 100 yuan'a ihtiyacımız olduğunu söylediler. Kişi başı gerçekten çok pahalı ve pazarlık fiyatı kişi başı 70 yuan'e düşürüldü. Bu arada emekli oldum ve Xiaoqing'e şunu söyledim: Yarın arabayı bulamazsam gitmem. Şevkleri ve kararlılıkları sonunda beni etkiledi. Akşam saat 11'di ve bayan patronun bizi trekking rotasına tanıtmak için vakti vardı. Doxiongla Nehri boyunca doğuya doğru yürüdük. Heyelan alanı nasıl gitmeli, çatal yol ve köprü nasıl gitmeli, yemek ve konaklama sorunu, bazıları yolda Dikkat edilmesi gereken konular vs. bize açıkladı ve bayan patron bize gerçekten çok yardımcı oldu.
Karavan kardeşler
Pai Kasabasında ikinci gün şafaktan önce kalkıp yıkadık ve kahvaltı ettik. Belki de mal sahibinin alışkanlığıydı ve güvenlik nedeniyle hanın girişinde bir gölge bırakıp bizim için kayıt yaptırdıktan sonra araba ile yola çıktı. Yol boyunca manzarayı iyi okuyun ve hava berraktır. Yukarı çıktıkça, sıcaklık yavaşça düştü ve bazı küçük kar taneleri dağıldı, hala kar yağsa gerçekten gidemeyeceğimden endişeliydim. Songlinkou'ya vardığımızda, başlangıç noktamız buydu. Genç usta Xiaoli ve Xiaolong ile tanıştık. Üçü bir gün önce geldi. İletişim sorunları nedeniyle Songlinkou'da sinyal yoktu ve onlarla iletişim kuramadık. Geçmişimizi düşünürken hala onlara yetişemedik. Sonuçta, daha fazla insanla birlikte yürümek daha güvenlidir. Herkes çözüldükten sonra, Medog yürüyüşümüze başlamak için birlikte yola çıktık.
Dağa çıkmadan bir saat önce nefes alışmıyordu ve yaylada yetersiz oksijen vardı, herkes aceleyle nefes nefese kalıyordu ve sadece yavaşlayıp yavaş yürüyebiliyordu. Ancak Xiaolong, fiziksel güçten kaynaklanıyor olabilir.Başlangıçta yetişemedi.Sonra genç efendi ona: Yavaşça geri git, eğer ayak uydurabilirsek, önde bekleriz. Eğer yetişemezsek, kendimiz geri çekiliriz. Zorlama. . Önden yürüdük ve bekledik ama Xiaolong'un gölgesini görmedik, onun gönüllü olarak vazgeçtiğinden emindik ve 7 kişi kaldı, bu yüzden yürümeye devam ettik. Aslında, ekibimiz konusunda iyimser değilim. Hepsi sıradan dövüşler ve birbirlerinin durumunu bilmiyorlar. Ayrıca açık hava deneyimleri ve hazırlıkları da yetersiz. Çadırları ve uyku tulumları yok ve yeterince kuru yiyecekleri yok. Kaybolurlarsa Coşkudan başka bir şey değil. Yürürken fotoğraf çektik ve bu arada nefesimizi ayarladık, güzel manzara ileride ama amacımız bu karla kaplı dağa tırmanmak ama daha az minnettarız. Yukarı çıkmayı ne kadar unutursam kar o kadar yoğun olur. Yanlışlıkla boş yere bastığımda 2 kez kar göbek deliğimin yüksekliğini aştı. Neyse ki delik gibi tuzaklar yoktu ya da perişan olurdu ve yol da karla kaplıydı. Yaşamak için, yürümenin bir yolunu bulamıyorum, sadece duygulara güvenebiliyorum, kola bakıp tırmanmaya devam edebiliyorum. Öğlen saat 2'den sonra kar yağmaya başladı, görüş mesafesi düştü ve dağın tepesi görünmez hale geldi, bu da bize çok sıkıntı getirdi. Kesintisiz çabaların ardından nihayet geçidi gördük, geçidin yarısındaydık ama kaybolduk. Kar o kadar ağırdı ki gelme yolunu bulamadık, dağın yolunu da bulamadık, sağlam bir yolda yürüyemedik, biraz endişeliydik. Cennete giden yol sonsuzdur, çaresiz kaldığımızda dağın diğer tarafından gelen kervan kardeşleri gördük. Heyecanımız varken hepimiz ayaklarımızı birlikte kullanarak onların yoluna doğru sürünerek bağırdık. Gerçekten şanslıydım, kervan kardeşlerle tanıştığımızda bastıkları yol bize büyük bir yol gösterici oldu, onların yolunu takip ettik ve geçidi sorunsuz geçtik. Bu yol sadece iki ayakla yürünebilir, hiçbir araç geçemez ve mallar sadece katır veya deveye güvenebilir, başka çare yok. Dağdan aşağı inerken onlara minnettarız, çünkü dağın aşağısındaki yol onların ayak izleri olmadan daha tehlikeli, sadece yolu keşfetmek için daha fazla zaman harcamamız gerekmiyor, aynı zamanda daha büyük bir tehlikeyle de karşı karşıya kalıyoruz, ayrıca yoğun kar örtüsü var, bkz. Güvenli bir yerin nerede olduğunu görmenin bir yolu yok, yoldan saparsanız, uçurumdan aşağı yuvarlanabilirsiniz. Dağın yarısında bir mezar taşı gördüm. Kocasının oğlunu getirip onun için kurduğu söyleniyor. Kaderin insanları korkuttuğu doğru. Talihsizlik çağların nefretidir ve hayat çok kırılgan. Geçidi çevirdikten sonra biraz rahatladık ve yemek yemek için nispeten düz bir kar parçasıyla birlikte bir fotoğraf çektik. Kar olmayan bir yere varana kadar yol yürümeye devam ediyor Sarkan kalbimiz biraz alçalı ama dağdan inen yol 15 kilometre ve hepsi taş yollar, taşlar dengesiz, dikkatli yürümemiz gerekiyor, önce emniyet .
Dağın dibine indiğimizde kaynattık. Çiçeklerin, yaprakların, yosunların ve akan suyun rengarenk renkleri, sarı, kırmızı, mor, pembe, kahverengi, yeşil ve siyah vb. Birbiriyle karıştırıldı. Anlatmak için mercek ve dil kullanmak her zaman çok daha aşağı hissettirdi. Görsel etki hala Onu yaşamak için. Ağaçlar, çevre için iyi bir gösterge olan ve kirlilik içermemesi gereken bıyıklarla kaplıdır. Susan, kötü kamera teknolojimle bile çok güzel bir sahne çekebileceğimi, bu da yerin gerçekten güzel olduğunu gösterdiğini söyledi. Söylediği şey gerçekten doğru. En profesyonel olmayan ekipman ve teknoloji hala göze hoş gelen fotoğraflar çekebilir. Orası gerçekten göz alıcı. Dağın dibi kamp hanına sadece birkaç kilometre uzaklıkta, biz de yavaşladık.Güzel manzara önümüzde.Fotoğraf çekmek kişisel seviyenize göre değişir.Yürürken fotoğraf çekin. Dallag, bir Mianyang yerlisi tarafından açılan bir mağaza buldu ve Du Chun'u memleketine gönderdi. Aslen 150 kişiydi, ancak daha sonra konaklama, kahvaltı ve akşam yemeği ile yaklaşık 120 oldu. Akşam yemeği yediğimizde bu yoldaki hanların hepsinin kar paylaşım kuralları olduğunu öğrendik. Bir noktada 3 han var. Hangisi misafirleri alırsa alsın, diğer ikisine eşit olarak bölmek için her bir kişi için 50 yuan'a bölünmesi gerekiyor. 120 eksi 50'yi düşünün ve sadece 70 yuan kaldı. Malzemelerin nakliye maliyeti yüksek, 7 yuan'a ulaşıyor. Yemek ve konaklama dahil olmak üzere kilogram başına nakliye maliyeti hala dağlarda, ki bu gerçekten pahalı değil.
Ağaç bıyıkları
Karla kaplı dağlara tırmanma sürecinde, kar ayakkabılara ve giysilere girdi ve sonuç sırılsıklam oldu.Yerini tamir ettikten sonra ilk iş ayakkabı ve kıyafetleri çıkarıp ateşe atmak oldu.İnsanlar da sıcak tutmak için ateşin yanında oturdu. Ondan sonra yemek yedim ve pişirmeye devam ettim, cep telefonu sinyali gelmedi ve herkes yoruldu, akşam 9'dan sonra hepsi yatağa girdi. Ertesi gün saat 6'da kalkmak istedim, ancak tam güneş doğarken yanlışlıkla saat 7'ye kadar kalktım. Sunshine Jinshan tam evimizin önündeydi. Birkaç kişi bir araya geldi ve kameralar ve cep telefonlarıyla fotoğraf çektiler. Hancı çoktan yulaf lapasını pişirdi ve büyük buharda pişirilmiş çörekler buharda pişirdi, bizi bekliyor, yiyip iç, paketle ve yürü.
Kamp ateşinde kazık ve domuz pastırması Ertesi gün bakir ormanda, yol boyunca yükselen ağaçlarla, ağaç bıyıkları ve yosunla kaplı ve hatta çalkantılı bitkilerle karışmış halde yürüdüm. Güneyde büyüyen benim için, ağacın çok daha büyük olduğu konusunda üzülmenin dışında sürpriz yok. Tıbbi malzemeleri bilmemem üzücü, bakir ormanda tıbbi malzeme bulamazsam kaliteli olmalı. Ormanda bir köpek buldum ve daha sonra kervan kardeşlerin köpeği olduğunu öğrendim. Köpeğe Lola adını verdik, yani Motorola (Metroola) ve o da çok iyiydi ve sahibiyle tanışana kadar bizi takip etmeye devam etti. Günün yolculuğu 28 kilometreydi, uzun değil, yavaş ya da acele değildi ve Khan Mi'ye vardığımda saat 16.00'dan fazlaydı. Lager'deyken, bir kervan ağabeyiyle tanıştım ve Khan Mi'de bir han açtığını söyledim, bu yüzden ona Khan Mi'ye gidip evinde kalmasını söyledi. Eve taşındıktan sonra, bayan patron bizim için yemek pişirmeye başladı. Dinlenmeye de başladık. Yolda biraz yağmur yağdı, ben de ayakkabılarımı ve giysilerimi çıkarıp ateşe gitmem gerekti. Khanmi'de yemekler oldukça doyurucu, 6 yemek ve bir çorba ile özellikle çok lezzetli olan domuz baş eti, dağlarda domuz eti yemek gerçekten çok nadir. Yemekten sonra ateşin yanında hala ateş yaktım, çok iyi hissettirdi, ısınabilir, elbiseleri kurutabilir ve sohbet edebilirdi. Ateşin karşısında öldürme oyunları oynuyorduk.
Orijinal ekolojik tuvalet,
Başlangıçta üçüncü gün için hareket etmesi planlanmıştı, ancak bütün gece yağmur yağdı ve şafakta duracağına dair hiçbir işaret yoktu, bu yüzden sadece bir gün daha kalabilirdik. Korkarım yeterli param yok ve birkaç gün nasıl kalacağımı bilmiyorum, bu yüzden önce sadece mal sahibi ile görüşebilirim.Bu devam ederse, resepsiyon fiyatını düşüreceğim ya da Bawang'ın yemeğini yerim. Bayan patron da bizi anladı ve anlaşarak başını salladı. Brunch yedikten ve yapacak hiçbir şeyim kalmadıktan sonra uğradım. Yan taraftaki hidroelektrik santrali için bir ön denetim ekibi vardı, birkaç Menba taşıyıcı tuttular ve ayrıca 10 kişi vardı. Sefer ekibinin çoğu çok yaşlı, gençlerin Sincan'a atandığı ve çevrenin o kadar da kötü olmadığı söyleniyor. Onlarla sohbet etmek muhtemelen hala işlerinden ve ayrıca Medog'daki bazı önlemler ve deneyimlerden bahsediyor. Sonrasında Monba etnik grubun kardeşleriyle eğlenmek istiyorum, onların sadeliği, coşkusu ve oyunbazlığımız bir araya geldi ve sonra hareketlendi. Onlarla yerel adetler hakkında konuşun, Tibet dışı bir etnik grup olarak kendine has ulusal özelliklere de sahip. Onlar da bizim için süt şarabı yaptılar, yani süt tozu, beyaz şarap ve beyaz şekeri kaynayan suya koyup karıştırıp içtiler.Giriş güzel ama içmeye hazır. Daha yüksek oynadım, Monba dansını öğretmek için onları çektim ve öğleden sonra dans ettim, ritime bile adım atmadım, gerçekten bu alanda hücrelerim yoktu, ama asıl önemli olan eğlenmekti. Bu dönemde Zeng gözlükleriyle de tanıştım.O da yanında bir han açtı ve Medog hattında ilk han açan grup oldu.İnsanlar çok açık ve hevesliydi. Üçümüzün sınır savunma izni olmadığını bilerek uydu görüşmesi yapma girişiminde bulundu. Beibeng İlçe Karakolunun müdürüne merhaba deyin ve bizimle ilgilenin. Ona gerçekten minnettarım. Bize biraz para biriktirmek için iyiliğini kullandı ve bir arkadaş edindi, ancak cep telefonu yılda sadece 4 ila 5 ay kullanılabilir. , Diğer zamanlar kör bölgede ve nadiren iletişim kuruyorum.
Bu duyuru en gerçek ve göz alıcıdır
Süt şarabı
Monba'nın taşınabilir bıçakları
Monba kardeşlerle grup fotoğrafı Dördüncü gün yağmur hala durma belirtisi göstermedi, keşif ekibi de gideceklerini belirtti, biz de ayrılmak istedik, bu yüzden birlikte ayrıldık. En iyi gün yolculuğu, herkesin daha çok tabu olduğu bir şeydir ve sülük bölgesine gitmeniz gerekir. Ayrılmadan önce futbol çorapları giydim, çekirgelerin yaklaşmasını önlemek umuduyla çoraplarıma ve ayakkabılarıma çok tuz doldurdum, ancak daha sonra etkinin harika olmadığını, zaman zaman kontrol etmeye bağlı olduğunu kanıtladım.Gözlükler yaz aylarında her seferinde diyor. Vücudumda 1.200 çubuk olması normal ve bunu düşündüğümde tüylerim diken diken oluyor. Son günkü yolculuk 32 kilometre idi ve 3 heyelan bölgesinden ve çekirge bölgesinden geçmek zorunda kaldı, yol kaygan ve tehlikeliydi. Doxiongla Kar Dağı'ndan sonra bir başka zorluktu. Keşif ekibinin bir saat ilerisinde yürüdük ama yolun yarısında onları yakalamaları için onlara izin verdik, genç olduklarını görünce fiziksel güçleri iyi. Herkes çekirgenin üst bedeninden korktuğu için bu gün herkesin ayak sesleri nispeten hızlı bir şekilde serbest bırakılıyor, ben hala ekibi kapatıyorum. Vücudumda üç kez vardı, çekirge kan emmeye hazırdı, bir önsezim vardı ve hemen karşılık gelen parçaları bulup kaptım, kanamadan da kurtulmuş sayıldı, zehirli olmasa da kanlıdır. Sonunda yedimizden dördü ısırıldı, terledikleri zaman banyo yaptıkları ve vücutlarında tuzluluk olmadığı için onlara atfettik, tabii sadece şaka yapıyorlardı. Yolun bu bölümü temelde Doxiongla Nehri'ne yakın, yol nispeten dar ve çok yağmur var, yol da kaygan ve yoldaki taşlar dengesiz, bu da bize daha fazla engel getiriyor ve hızın da garanti edilmesini sağlamalıyız. Ne de olsa güvenlik, o sırada o yerde ayaklarınızı kaydırıp uçurumdan düşerseniz, temelde umutsuz olursunuz. Jiefang Köprüsü'nü görünce dışarı çıktığımızı biliyorduk ve birkaç kişi kontrolden çıkıp tezahürat yaptı: sonunda canlı çıktık! Jiefang Köprüsü'nü geçtikten sonra bittiğini düşündüm ve Bing ile yediğim tüm yiyecekleri çıkardım.Sonra yemek için 2 ya da 3 gün olduğunu öğrendim, bu yüzden tekrar satın almak zorunda kaldım.
Heyelan alanından geçerken
Kaplan ağzı
Çekirge üzerimde sürünüyor
Dışarı çıktıktan sonra grup fotoğrafı Beibeng Kasabasına vardığımda, bir han buldum. Giriş yaptıktan sadece 20 dakika sonra, karakoldan gelenler kayıt olmaya geldi. Saat 18.00'ı geçmişti ve verimlilik hala çalışma saatlerinin dışındaydı. Neyse ki bardaklar bizi selamladı ama bizi cezalandırmadılar, bizi o gece evlerinde içmeye davet ettiler ki bu gerçekten utanç vericiydi. Bir gün daha bakir ormanda kaldıktan sonra, içeri giren arkadaşlarımın benim için çok endişelendiklerini biliyordum. Dışarı çıktıktan sonra, düzinelerce cevapsız çağrı ve telefonu açtıktan sonra düzinelerce okunmamış kısa mesaj buldular. Neyse ki aileme veya daha fazlasını söylemedim. Birçok insan endişeli. Korktuğumuzdan korktuğumuzu ancak dışarı çıktıktan sonra anladık, aslında yol zor değil ama daha tehlikeli ve hepimiz amatör takımız. Peşimizde resmi bir ekip olduğu söyleniyor, rehberleri, hamalları ve at ekipleri var.Hala içeride birkaç dakika kayboluyorlar.Çok şanslı insanlarız, kritik anlarda asillerle buluşuyoruz.
Beşinci gün hala Medog İlçesine bir gezi yaptık. Yarlung Tsangpo büyük bir dönüş yaptığında, arabadan erken indik ve kasıtlı olarak birkaç fotoğraf çekerek bir dakikadan fazla yürüdük. O zamanlar çok isteksizdim, bu fiziksel gücün hasatla doğru orantılı olmadığını hissettim.Daha sonra, Medog İlçesinde turizm tanıtımı için resimlerin yerinin büyük viraj olduğunu biliyor muydunuz? Büyük virajı seyretmeye giderken, dağdan gelen yolun üzerinden akan bir su akıntısı ile karşılaştım.Su biraz derin olduğunda, sadece kayalara basıp ormanın üzerinden atlayabilirdim; Monba etnik grubunun birkaç parça odunu suya taşımak için inisiyatif almış gibi görünen bir amcası vardı. Onu bize verdim ve ani bir sel olabileceğine dair bizi uyardım, bu yüzden bir an önce geçmemiz gerektiğini söyledim, sadelik ve sevgi bizi çok etkiledi. Medog İlçesinde kalacak yer bulmak zordu, çünkü ertesi gün Medog Otoyolunun açılış töreniydi. Birçok muhabir ve ilgili lider otel rezervasyonu yapmıştı. Geri döndük ve bir Sichuanlı tarafından işletilen küçük bir otel bulduk. Neyse ki, aynı odada ülkeyi gezmek için balon satan bir amcam vardı, davranışı bizi nadiren kıskanıyordu, ama yapmaya cesaret edemedik. Daha sonra onunla Lhasa'da tanıştık ve Du Chun onu gitmeye davet etti.
Altıncı gün, bazı takım arkadaşları taştan saksıyı satın aldığı için taşımak uygun değildi, bu yüzden Bomi'ye bir araba kiralamak zorunda kaldım. Kahvaltı yaparken, beklenmedik bir şekilde Bomi'de Medog'a yürüyerek giren birkaç yol arkadaşıyla karşılaştık, ancak sırtlarının çökmesiyle durduruldular.Hava o rotayı kullanmasına izin verilmedi ve beklemek zorunda kaldık. ikinci yıl. Sonra Medog Otobanının açıldığı gün (2013.10.31) iki arabaya binip oradan çıktım, oldukça unutulmazdı. Ne yazık ki, Galonga Kar Dağındayken, bir araba devrildi ve tüm arabaların inip çıkmasını engelledi. O sırada çok kar vardı ve yol kenarında bir metreden fazla kar vardı. Çabuk kuruyan bir takım elbise ve bir ceket giyiyordum, yün giymedim, arabanın soğuk olmadığını düşünmeye başladım. Beklenmedik bir şekilde, trafik sıkışıklığı ve yoğun kar. Beklerken iyiydim.Birkaç kişi kartopu savaşı içindeydi.Güneydim, küçüktüm ve daha önce oynamamıştım.Çok acı çektim.Vücuduma çok kar koydum ve kuzeydoğuya battım. Soğuk da gelmedi. Bomi'ye saat 4 civarında varmak mümkündü, ancak trafik sıkışıklığında Bomi'ye varmadan önce akşam 8'e kadar bekledim.
Bu noktada Metuo'nun gezisi sona eriyor. Medog Tibet'e girdiğimde benim için en etkileyici yer, manzara güzel. Gördüğümüz manzara, Medog'un resmi olarak ilan ettiğinden bile daha güzeldi. Ama aynı zamanda en tehlikeli durak da Profesyonel ekipman yok, dışarıda oynayan yaşlı bir eşek yok Bu çizgiyi almamalı, gerçekten risk alıyoruz. Bize yardımcı olan herkese teşekkürler! !
