Caoyan Tianlu duygularla - Yolculuk
Boğucu hava Futian'a girerken, insanları serinlemek için beyinlerini rafa kaldırmaya zorladı.Yaz sıcağından kaçmak için en iyi seçenek dağa çıkmaktır. Etrafa bakınca Zhangbei'nin otlak yolu "yokuş yukarı" için ilk seçenek haline geldi. İnternette Grassland ve Tianlu hakkında pek çok strateji var Burada sadece gezimizin (26, 27 Temmuz) sevinçlerini ve endişelerini kaydediyoruz, böylece gezginler bundan bir şeyler öğrenebilir. 1. Gökyüzü yolu boyunca çimen Otlak Tianlu, toplam uzunluğu 132 kilometre olan bir doğu-batı peyzaj koridorudur. Bunların arasında batı bölümü, Zhangbei Otoyolu ve Ulusal Otoyol 207'nin batısında yer alır ve yaklaşık 31 kilometre uzunluğundadır; bu bölümün doğu girişi, Zhangbei İlçesindeki "Sumeng Şehitleri Mezarlığı" nın güney tarafında yer alır. 40 dereceden fazla büyük bir yokuş sizi yapabilir Önce çayır yolunun büyülü cazibesini tadın. Yolun bu bölümünün batı ucu uzatılmış gibi görünüyor, bu yüzden manzara kaybolduğunda (asfalt yolun sonu), arkanızı dönüp şu anda nasıl geçtiğinizi iç çekmelisiniz; buraya geldiğinizde bunu veya o manzarayı neden görmediğinizi iç çekin Yukarı. Yani Grassland Tianlu'nun batı kesimi geri dönmeli, doğu çıkışından girmeli ve doğu çıkışından çıkmalıdır. Otoyolun Zhangbeinan çıkışından çıktıktan sonra, Tencent navigasyonunun yönlerini takip ettik ve 2.3 kilometre devam ettik, kavşakta döndük, güneye otoyol çıkışına geri döndük ve batı tarafında (sağ tarafta) 207 ulusal otoyol girişini bulduk. Burada yine de kurallara göre sürmeyi söylemeliyiz, güzel! Zhangbeinan çıkışının batı tarafındaki National Road 207'nin girişinde, kestirme yoldan geçen ve otoyoldan çıkar çıkmaz sola National Road 207'ye dönen "akıllı hayaletleri" "selamlamak" için orada bekleyen bir trafik polisi vardı. Ulusal Otoyol 207 boyunca yaklaşık 10 kilometre güneye gittik, "Caoyuantian Yolu, Sumeng Şehitleri Mezarlığı" tabelasından sağa döndük ve Kazayla Çayır Tian Yolu'nun batı kısmına girdik. Batı kesimine "Baili Batou Manzara Alanı" da deniyor. Pek çok yol kitabı Zhangbei Otoyolu'nun (Caoyuantian Yolu'nun (Baili Batou) doğu ve batı bölümlerinin girişinin bu çıkışa yakın olduğunu) "Yehuling Çıkışı" nın var olduğundan bahsediyor, ancak açık değil. Bu liman açılırsa yolcular 20 kilometreden fazla yoldan gidip gelebilecek, bir yılda ne kadar benzin ve egzoz gazı tasarrufu sağlanacak? ! Caoyuantian Yolu'nun doğu bölümü Zhangbei Otoyolu'nun ve 207 Ulusal Karayolu'nun doğu tarafında yer almaktadır.Bu bölüm 101 kilometre uzunluğundadır. Batı girişi (Yehuling), 207 Ulusal Karayolu üzerinde yer almaktadır. Yanlışlıkla "Baili Batou" manzaralı noktaya gittikten sonra, 207 Ulusal Otoyolunu takip ettik ve güneye devam ettik, Zhangbei Otoyolu'nun doğusundaki köprü deliğini açtık ve Caoyuantian Yolu'nun doğu kesiminde Yehuling'in girişini gördük. Bu girişten doğuya doğru (genel yön) girin ve kekik galeri boyunca yavaşça yayılacaktır. Caoyan Tianlu'yu otlak Tianlu'ya düzelten kişi bilgili ama eğitimsiz bir adam olmalıdır: Bu göz alıcı orman ve çimen iç içe, tarım ve kuzey Saibei'nin engebeli arazi şekillerinin pastoral bir arada yaşaması her zaman çim kenarının tadını hissetmenize izin verir; Birinin şapkasını alıp takmak bazen güzel görünmüyor. Tianlu boyunca çimlerde araba kullanabilir veya bisiklete binebilirsiniz.Tabii ki, bisiklet sürmek kesinlikle zor bir iş. Dağlık alanlarda araba kullanmak da şehirdeki insanlar için bir zorluktur.Günümüzde, düşük karbon konseptinin popüler olduğu günümüzde, birçok aile küçük deplasmanlı arabalar satın almaktadır.Büyük yokuşları tırmanmak kesinlikle küçük deplasmanlı ve elle kaydırılan sedan arabaların zayıflığıdır. Çayır Tianlu ile karşılaştırıldığında, Pekin'deki en dik üst geçit anaokulu seviyesindedir.Bu, yokuş aşağı yokuş yukarı ve yokuş yukarı vites küçültmek için mükemmel bir yerdir (yüksek deplasmanlı otomatik araçlar dahil değildir). Yazarı utandıran şey, yokuşun tepesinden 20+ metrelik bir mesafede durma deneyimiydi ve N'nin yükselişte tekrarlanan başarısızlıkları, arabanın 200 metreden daha fazla bastırılmasına neden oldu. O sırada arabam öndeki araba tarafından bloke edildi ve çaresizlik içinde 40 dereceden fazla yarım eğimde fren yapıldı. Sonra, sürücü okulunun öğrettiği yokuş tırmanma tekniği, benim uzmanım ve arkadaşlarım birer birer başarısız oldu ve arkasından araba kornaları çaldı ve vücudum kokmuş ve terliydi; LP'nin arabadan kilo vermesine yardımcı olmadı. Kilo verdin mi?); Neyse ki LP arabadan indiğinde yol kenarındaki taşları gördüm, yolun kenarlarında otlakta ve Tianlu'da taşlar vardı, kapaktan sonra eğim nihayet başarılı oldu. Arabanın dışında "birlikte koşan" LP'ye baktığımda, durmaya cesaret edemedim, durmaya cesaret ettim ve nefes nefese olan LP'nin araca binmesini yol düz olana kadar bekledim. Benim yüzümden "yokuşta asılı olan" iki yüz metrelik araba ejderhasına dönüp baktığında: Üzgünüm! 2. Rota planlama Kuzeye yapılacak bir gezi sadece çimenli yol boyunca yürür ve her zaman yetersiz gelir.Zaman kullanımını en üst düzeye çıkarma perspektifinden, ayrıca Luan Nehri sulak alan turu çok rahattır. Caoyantian Yolu'na öğlen 12'de "Yehuling Girişinden" girdik ve Caoyantian Yolu'nun (Huapiling) doğu girişinden öğleden sonra 5: 30'da sonuna kadar oynadık (öğle yemeği molası dahil). Ayrılırken, saat yedide Guyuan Luanhe Shenyun Manzara Bölgesine ulaştı. Sulak alan çayırına adım atın, Kuğu Gölü'nün gün batımını izleyin, Şimşek Nehri ile fotoğraf çekin, sulak alanda sığır ve koyun kovalayın ve saat 8'de kamp yapmaya başlayın. Yolculuğumuza dönüp baktığımda, aşağıdaki rota planlamasının daha makul olması gerektiğini düşünüyorum: Saat 12: 00'den önce "Yehuling" den Caoyantian Yolu'na girin ve "Huapiling" den 18: 00'den önce çıkın; ardından "Yıldırım Nehri Manzara Alanı" veya "Luanhe Shenyun" Manzara Alanı olsun, doğrudan Guyuan'a gidin. Yarım saatlik bir yolculuk. Gün batımını izleyin, sulak alanları ziyaret edin ve kalın. Bu yolun beş avantajı vardır: 1. Sabah erken kalkmak ve Zhangbei'ye kolayca gitmek zorunda değilsiniz; 2. Gökyüzü yolunda çimleri yüzün, batıdan içe ve doğuya doğru, arkanızda sürerken güneş göz kamaştırıcı ve güvenli değildir; 3. Akşam Guyuan'a gelin, sulak alanın gün batımı manzarasını izleyin ve bir otelde (veya kampta) kalın. 4. Ertesi sabah gün doğumunu izleyebilir, sabah pazarını ziyaret edebilir ve manzaralı yerlerin fotoğraflarını çekebilirsiniz; 5. Zhangbei Otoyolu'na gidip geri dönerseniz, doğuya ve batıya gidebilir ve Caoyantian Yolu'nda bir kez daha yüzebilirsiniz (güzel manzara geriye bakmaktan korkmaz). 3. Seyahat süresi seçimi Hafta sonu, ister yolda ister manzaralı alanda olsun, seyahatin zirvesidir, arabalarla dolu bir his vardır. Şaşırtıcı bir zirvede seyahat etmeniz şiddetle tavsiye edilir.Hafta sonları bir gün erken çıkarsanız veya bir gün geç dönerseniz, seyahat kaliteniz ikiye katlanır. Caoyantian Yolu'nun yol durumu çok iyi olmasına rağmen, yol yüzeyi çok dar, iki şeritli bir yol olmasına rağmen Santana, yolda dönmeye çabalıyor, yokuşa çıkmak için sıralanan arabalarla karşılaşırsanız çok rahatsız edici olacaktır. Hafta sonu olmayan saatlerde, Caoyantian Yolu'nda güzel bir manzara var ve isteğe göre park etmek sorun değil. Hafta sonu olursa, bu hamle geniş çapta eleştirilecektir. Yehuling ve Huapiling'in girişlerinin yakınında kapılar inşa ediliyor gibi görünüyor Acaba gelecekte bilet toplanacak mı? Turistlerin düzensiz kalitesinden dolayı, manzaralı alanda çok sayıda beyaz çöp, içecek şişeleri, plastik ambalaj poşetleri ve turist çöpleri var.Orijinal stili görmek isteyen gezginler erken olmalı. 4. Konaklama Zhangbei ve Guyuan gelişmiş turizm endüstrisine sahip bölgeler değildir ve yaz hafta sonları çok sayıda insan varken kalacak bir yer bulmak can sıkıcı olabilir. Aslında kendi çadırınızla kamp yapmak eğlenceli bir seçenek. Caoyantian Yolu boyunca bazı kamp alanları özel olarak açılmış olup, Luanhe Shenyun Manzara Alanı çevresinde kamp yapmaya uygun birçok arazi bulunmaktadır. Kısacası, Zhangbei ve Guyuan, iç içe geçmiş ormanlık ve otlaklarla dolu engebeli bir alandır.Arazi düz, arazi geniş ve seyrek nüfuslu ve sosyal güvenlik iyidir. Bir kamp yeri seçmek kolaydır. Güzel manzara sadece seyretmekle kalmaz, aynı zamanda ağızda kalan tada da dayanır .. Caoyantian Yolu ve Luanhe Sulak Alanı tam da böyle yerlerdir! Şekil 1 Saibei Sarı Çiçek
Şekil 2 Tianlu Jiuqu
Şekil 3 Ön Huapi Sırtı
Şekil 4 Uzun yol
Şekil 5 Saibei Manzarası (1)
Şekil 6 Saibei Manzarası (2)
Şekil 7 Guyuan yolunda
Şekil 8 Luanhe Sulak Alanı
Şekil 9 Sabah erken, sulak alanda otlayan sığır
Şekil 10 Çiçek açan hayat
