Duku Otoyoluna Binıyorum (3) - Yolculuk
D3 Dusami H750 Wulan Sadk H1698 Baba, temelde "münzevi keşiş" e yakın Tibet bisikletine yol açtı. Tibet bisikletine her girdiğimde, bir yaşam pratiği gibi görünüyor. bu zaman Solo otoyol Bisiklete binme, çünkü Hua Ge Hua'nın eklenmesiyle, seviye anında yüksektir. Orijinal planlanan 6 günlük bisiklet 10 günlük bir sürüş turuna ayarlandı. Tur, küçük arkadaşlar çok atlıyor (arka yardımın tüketimi, kişi başına 100 yuan/kişi/gün).
Enerji arzımız, yerel bir tiran tadı var mı?
8:40 Sabah, Sincan İnsanlar hala uykuda olmalı, biz zaten geldik Solo otoyol Başlangıç noktası yola çıktı ve Gobi başlangıçta yolculuğa çıktı.
Bu tür bisiklette, dört küçük kız ve erkek kardeşi Zhu daha fazla deneyimledi. Eski sürücünün sakin ve sakin bir şekilde yüzüne yazdı. Diğer birkaç arkadaş için, özellikle kardeşinde, mutlu düdükte çok heyecanlılar. , Zamandan zamana.
En mutlu arz süresi, en mutlu şey dağ kartalının görünümüdür
Tüm yol boyunca yemek olmadığından, öğlen Maoxun Hendek Servis Alanı'nda yemek ve kendi kendini ısıtan yemek veya anlık erişte.
Güzel manzara sizi istemeden yavaşlatır
Tüm yolculuk 77 kilometredir ve yükseklik yaklaşık 1.000 yükselir. Desteğin temel olarak her on kilometrede bir sağlanması garanti edilir. Böyle bir bisikletin önceki deneyimi takip etmek zordur, ancak Sincan Güneş ışığı sıradan istismar değil, biliyoruz Sincan Meyveler lezzetli çünkü güneş ışığı Uzun bir süre, ancak bisiklete binmek için bu iyi bir şey değil. Sadece fiziksel uygunluğumuzu hızlandıracaktır. Son 10 saat içinde güneş güneşe maruz kalır, böylece herkes tükenir. Wulan Sadic, 639 İpek Yol İstasyonu'nda kalıyor.
Kalp atma sadece fizyolojik anlamda yaşıyor. Sıcaklık ve tutumla bu dayak gerçek hayat olduğunda, yeni bir hayat verildiğinde "doğum yapmak". Her uzun mesafeli bisiklet benim için yeni bir hayattır. Etrafımdaki insanlar ya da sevdikler ya da arkadaşlar, bisiklet hayatımı anlamanın imkansız olduğunu ifade ettiler. Bu size söylemek istediğim cevap olabilir.
