Bashang Küçük Çember Çizgisinin Seyahatleri (Bölüm 2) _Travel - Yolculuk
Resimdeki kırmızı çizgi planlanan rotadır, yeşil çizgi ise gerçek yürüyüş rotasıdır Kasabaya saat 12'de vardık. Hongshan Hotel'de önceden bir oda rezervasyonu yaptığım için (standart oda için 150 yuan, üye fiyatı), check-in yapın ve akşam yemeği için doğrudan kafeteryaya gidin. Saat 14: 00'de planlandığı gibi Beigou'ya gidin. [Burada açıklamam gerek: kuzeyden ve güneyden askeri at çiftliğine giden ve oradan giden yollar iyi değil. Kasabanın yakınındaki yollar oldukça kötü, her yerinde çukurlar ve çakıllar var, bu da sürmeyi zorlaştırıyor. Ekteki resimde kötü yol bölümünü işaretledim. ] Film ve televizyon tabanının kesişme noktasına (beigou girişi) giden kötü bir yoldan gidin. Önceki açıklamaya göre, Beigou araba ile sürülebilir. Kapıda bir uyarı var: 7'den az koltuklu araçların geçişine izin verilir. Girdikten sonra yolun bakıma muhtaç olduğunu, kanalların derin ve keskin taşların çıplak olduğunu gördüm. Aslında korkarım sadece arazi araçları gidebilir, SUV'lar isteksiz olabilir, sıradan arabalar basitçe gidemez.
Bu şekilde iki veya üç kilometre dikkatlice sürdü ve sonunda geri çekildi. Bu plandaki Sanguaizigou, Yangshubei ve diğer doğal noktalara bakın. O sırada General Paozi'nin kuzeyinde doğuya doğru uzanan yeni bir asfalt yol gördüm. Haritada veya navigasyonda böyle bir yol yok. Dönmezse Xiaohongshan Köyü'nün önüne ve arkasına götürmesi gerektiğini düşünüyorum, bu manzaralı bir yol olmalı! Bu yüzden Tantan'a gitmeye karar verdi. Ana yola döndüğümde ve kuzeye doğru, çatalda, yeni yolda bir işaret fark ettim ve şunu yazdım: "Henüz tamamlanmadı, lütfen geçmeyin"! Dolaştığımda, yan taraftan bir arabanın girdiğini gördüm ve o da döndü. Daha sonra bu yolun fiilen tamamlandığı, Uganda ve Dawu üzerinden iki hattı bağladığı ve kabul edilmemiş olabileceği keşfedildi. Yeni yol hakkında söylenecek bir şey yok ve her iki tarafın da manzarası güzel. Batı kesiminde yamaçlar, kum tepeleri ve huş ormanları hakimdir ve doğu kesimde çim sahneleri hakimdir. Görünüşe göre bu bölgede otlatmak yasak değil ve yol boyunca zaman zaman atlar, sığırlar ve koyunlar görülebiliyor. Xiaohetou'nun yanından geçer ve "Küçük Kızıl Dağ", yolun kuzey tarafında yer alır. Bu yeni yolun keşfi, önümüzdeki iki günlük seyahat için büyük kolaylık sağladı ve Gongzhu Gölü'ne yapılan iki gezi de bu yoldan dolambaçlı yoldan ayrıldı. (Resim)
Askeri at olay yeri ve çevre yol haritası 10 Temmuz Ulan Budizmi Sabah 4:30 idi ve hava güneşliydi. Kalk ve Toad Dam'a doğru yola koyul. Bu sezon baraja gelenlerin çoğu ekiplerden oluşuyor ve genellikle ayrılmadan önce kahvaltı etmek zorunda kalıyorlar. Yolda kimseyle pek karşılaşmadık ve Kurbağa Barajı Rezervuarı'na vardığımızda sabah yalnızdık. Bugün rüzgar ve bulut yok ve su bir ayna gibidir. Birkaç ölü ağaç güneş tarafından aydınlatıldı ve beyaz gölgeler, zarif bir güzellikteki koyu mavi suları kapladı. Ne harikalar diyarı! Kurbağa barajı Junmachang Kasabasına 32 kilometre uzaklıkta ve yol koşulları iyi. Kurbağa barajı, askeri at olay yeri alanı kapsamına girmez, huş ormanı ile birlikte bağımsız bir çekimdir ve ayrı ücretlendirilir. Buradaki arazi özeldir ve manzara ekolojisi iyidir, bu da burayı fotoğrafçılar için ideal bir yer yapar. İki yıl öncesine kıyasla, köy çok fazla değişmedi, ancak artık serbest otlamaya izin verilmiyor, bu nedenle yamaçta rahat bir şekilde otlayan sığır, at ve koyunlara sahne yok. Ancak köylüler de zamanla ilerliyor ve eskisinden daha fazla binicilik ve arazi aracı var. Saat 10'da güneş doğdu ve turistler giderek arttı ve biz de aynı şekilde geri döndük. Askeri at sahnesi alanı, kurbağa barajı manzarası ve Prenses Gölü'nün 60 yaş üstü insanlar için ücretsiz olduğunu söylemeyi unuttum, bu yüzden bu iki gün içinde küçük bir kırmızı kitap (yaşlılık kartı) ile her yere engel olmadan geçebilirsiniz, başka bir yerde bu tür bir nezaket görmedim. Ne kadar gururlu. Bu yüzden bunu her santim düşünmem gerek, Saihanba'ya gitmek için bir bilet almaya ihtiyacım olmasa, daha iyi olmaz mıydı! Bu sayede geri döndüğünüzde büyük nehir ağzından dolaşmanıza gerek kalmadan Saihanba'dan geçebilirsiniz. Biraz uyuduktan sonra şehirden ayrıldım ve öğleden sonra güneye yöneldim. Saihanba Manzara Alanı'nın kuzey kapısının karşısında, küçük bir nehrin karşısında, askeri at olay mahallinin güney kapısına yaklaşık 6 veya 7 kilometre. İki kapı arasındaki iki veya üç yüz metre kimin yetki alanında olduğunu bilmiyor, ancak çok sayıda satıcı ve pahalı fiyatlarla son derece canlı. Saihanba Scenic Area bilet gişesine gittiğimde 75 yuan'a sadece yarım bilet alabileceğim söylendi. Başlangıçta, oynamak için oraya gitmeyi planlamıyordum, bu yüzden döndüm ve kuzeye Prenses Gölü'ne doğru yürüdüm. Gongzhu Gölü'nün kesişme noktasında tabelalar var, kavşaktan manzaralı noktaya kadar 6 kilometre beton yol üzerine inşa edilmiş ve sürüşte sorun yok. Büyük ölçekli inşaatın ardından Princess Lake çok değişti. Göl boyunca ahşap plakalar, seyir terasları, yurtlar ve tatil köyleri inşa edildi. Gölün etrafındaki orijinal manzara artık tamamlanmadı. 11 Temmuz Ulan Butterong-Pekin Bugün Pekin'e dönüş, tüm yolculuk yaklaşık 520 kilometre ve 7 saat yürümeyi planlıyorum. Sabah erken kalktığımda tekrar Prenses Gölü'ne gitmek istiyorum, sabah sisi içinde göl manzarasını görmek umuduyla. Check out ve bagajla yola çık. Prenses Gölü'ne 5: 30'da vardım, biri göl kenarında yürüyordu, sanki dün gece burada yaşadılar. Sabah hava kötü değildi, ancak ne yazık ki beklendiği gibi sis yoktu. Saat 7'den sonra göl kenarındaki otoparka birbiri ardına gelen arabalar gelmeye başladı, biz de ayrılmalıyız. Dönüş yolculuğunda Dahekou'ya gidin, ardından S308'i doğuya götürün, yaklaşık 60 kilometre yürüyün ve Longtoushan'daki Chengwei Otoyolu'na dönün. Bu, navigasyonda görüntülenmeyen yeni açılmış bir yüksek hızdır. Ardından Pekin'e kadar Daguang / Jingcheng Otoyolu'na transfer. Öğle yemeği için Maojingba servis alanında bir büfe yedim, 35 yuan porsiyon, çok iyi. Fatura Mesafe 1,450 kilometre ve maliyeti 1,645 yuan (2 kişi). (Petrol için 660 yuan, yol ve köprü için 275 yuan, konaklama için 430 yuan, yemekler için 280 yuan ve giriş ücretleri için 0 yuan dahil) (resim)
