"Oryantal Cazibe ve Taç Turu" -Jiuzhaigou Test Sürüşü Fotoğraf Turu Tur_Travels - Yolculuk
Güçlü bir arabam var. Ailem hem otomobil endüstrisinde çalıştı hem de annem bir ömür boyunca Changchun FAW'da çalıştı ve tüm gençliğini Çin'in otomobil endüstrisine adadı. Küçükken annemin beni fabrikaya götürdüğünü hatırlıyorum, uzun bacalar, büyük fabrika binaları, kükreyen kükreme, askeri yeşil kurtuluş sıraları ve sıraları, çocukluğun silinmez bir anısını oluşturuyordu. Arabalar hayatımın önemli bir parçası. Hayat, iş, hobilerim-kendi kendine sürüş turları ve fotoğrafçılık, hepsi arabalara dayanıyor
FAW Toyota'nın "Oriental Shen Yun Crown Tour" test sürüşü fotoğraf turu Jiuzhaigou İstasyonu'nun talebini aldığımda katılmaktan çekinmedim. Bu bizim FAW arabamız olduğu için onu sonbaharda en güzel yer olan Jiuzhaigou'ya götürmek istiyorum. Dört gün süren etkinlik, direkt uçuş olmadığı için yolda iki gün, Jiuzhaigou'da bir gün tur ve çekim ve bir gün yeni tacın test sürüşü için sürdü. Tüm güzergahın sıkı programı, etkinlik organizatörünün verimliliği ve dikkatli düzenlemesiyle beni derinden etkiledi. Da Mi Zi ekran adı Chen Nan beni çok etkiledi.Gün boyu meşgul. Koştuktan sonra bu aktivitede en zor kişi o.Fei Xia size derin saygıyı ifade ediyor.
Geçtiğimiz iki gün içinde Jiuzhaigou'da hava pek iyi değildi ve Kasım ayı başlarında Jiuzhaigou biraz geç kalmıştı ve renkler Ekim ortası ve sonu kadar göz kamaştırıcı değildi. Bir takım etkinliği olduğu için çekim noktaları programı sınırlı ve uzun süre bekleyemeyecek ve zevk alamayacaksın, bu yüzden bu sefer sadece küçük seyahat videoları çektim ve bunları herkesle paylaştım.
Bir dahaki sefere tekrar gelip gerçek Jiuzhaigou'yu gözlerime kaydetmek için sessiz bir çekim yapacağım. 1. İnci Denizi Şelalesi: Eski Batıya Yolculuk dizisinin başında dört usta ve çırağın geçtiği şelaledir.
2. Beş Çiçek Denizi: "Jiuzhaigou'nun olmazsa olmazı" ve "Jiuzhaigou'nun Özü" olarak bilinen, Rize Vadisi'nde Kongque Nehri'nin üst kısımlarının sonunda yer almaktadır. Wuhuahai, Jiuzhaigou'daki en heyecan verici cazibe merkezlerinden biridir.
3. Changhai, antik buzulun oğludur. Su çıkışı yoktur ve bir göl oluşturması için morainler tarafından engellenmiştir. Changhai'nin güneyindeki buzulun kar tepelerindeki kar, Changhai için su kaynağıdır. Bu nedenle, Changhai'ye "memnuniyetsizlik ve sızıntı hazinesi" denir. kabak ".
4. Shuzheng Şelalesi Shuzheng Şelalesi, Jiuzhaigou'daki dört şelalenin en küçüğüdür. En küçük olmasına rağmen, Jiuzhaigou'da yeni olan insanları da heyecanlandırabilir.
5. Yumuşak ve küçük manzara
6. Sosyalist Xinzang Köyü!
Yol boyunca deneyim ve kültürel manzara: Bami Binicilik Alanı-Gami Tapınağı-Jiafan Antik Kenti-Ganhaizi 1. Sevimli Tibet çocukları!
2. Lama, "mükemmel belagat", kibar ve iyimser. Gülüşleri tam bir Bahar Şenliği. Çektiğim fotoğrafları çok beğendi. Yazdırıp onlara göndereceğim!
Önlemler: 1. Jiuzhaigou'da birçok iklim değişikliği var, ısı korumasına ve yağmura dikkat edin ve kameranın ıslanmasına dikkat edin. 2. Plank yol turistlerle doludur, bu da tripodların kullanımında rahatsızlık ve büyük titreşimlere neden olacaktır. 3. İki gün içinde çekim yapmak en iyisidir, tabii ki bir gün yeterli değildir. Son olarak, yeni tacın verdiği his hakkında konuşun: Rahat bir iş modeli olarak Toyota'nın yeni tacı, vücut ölçüsü açısından kesinlikle büyük bir adam olarak adlandırılabilir. Eski model ile karşılaştırıldığında Crown modelinin boyutları uzunluk, genişlik ve yükseklik olarak sırasıyla 150 mm, 30 mm ve 20 mm artmıştır. Dingil mesafesi de eski modelden 75 mm daha uzundur. Gövde genişledikten ve dingil mesafesi uzatıldıktan sonra daha konforlu bir arka koltuk alanı elde edilir.Uzun gövdenin yol tutuşu üzerinde belirli bir etkisi olacaktır. Bunun yerine, tam bir bilim ve teknoloji anlayışına sahip üç boyutlu lazer tasarımı çok dikkat çekicidir ve ayrıca yeni tacın lüks olduğunu ve bazı yüksek teknoloji konfigürasyonlarıyla donatıldığını gösterir.
Lazer saatin arkası, uyarlanabilir bir seyir sensörü ile donatılmıştır. Adaptif cruise, seyir durumunda öndeki aracın mesafesine göre yakıt ikmali ve frenleme işlemlerini otomatik olarak tamamlayabilir. Yeni tepenin kuyruk tasarımının sert ve esnek olduğu söylenebilir Büyük boyutlu yuvarlak LED arka farlar, gece sürüş sırasında daha dikkat çekici hale getirir ve sürüş güvenliğini sağlar. Arka lambalar ve arka tasarım tasarımı çok uyumlu, bu da biraz uzaktan lüks bir Bentley otomobiline benziyor.
Büyük ebatlı egzoz borusu ve sert krom kaplı dekoratif şerit, yeni tacın güçlü yanını gösteriyor. Kral geri döndü! Tüm Toyota Crown serileri akıllı bir anahtarsız giriş sistemi ile donatılmıştır.Sürücü araca yaklaştığında, sürücü kapıyı çekerek kilidi açabilir. Yolcular için çok uygun. Ancak anahtar tasarım nispeten ilkeldir, bu da insanları biraz tekdüze ve sıkıcı hissettirir. Toyota'nın yeni tacının iç kısmı geleneksel masif ahşap panellerle dekore edilmiştir ve siyah orta konsol bej iç kısımla çok uyumludur. Aynı zamanda, görsel olarak çok fazla yüz veren olağanüstü lüks bir doku yaratır. Kare hava çıkışı ve kontrol alanı oldukça tatmin edici İlk bakışta çok fazla parlak nokta yok ama her zaman bir klasik ve lüks bir performans sergiliyorlar.
Toyota New Crown'un direksiyon simidi çok güçlü.Direksiyonun sol tarafı ses kontrolüdür.Sürücü, sürüş sırasında direksiyondan çıkmadan sesi ayarlayabilir. Direksiyon simidinin sağ tarafında entegre Bluetooth telefon, yol bilgisayarı, sesli uyarılar ve uyarlanabilir seyir mesafesi ayarı bulunur. Her bir işlev düğmesinin işçiliği çok iyi, bu da büyük bir fabrikanın tarzını tam olarak yansıtıyor. Yeni Toyota Crown, 6 ileri otomatik manuel şanzıman ile donatılmıştır.Vites kutusu vites değiştirme hızında yavaş değildir ve vites değiştirme eylemi çok aktiftir.Genel olarak, günlük sürüşün vites değiştirme hızı 1500 d / d'yi geçmez ve böyle bir motor devri doğaldır. Daha düşük yakıt tüketimi ve gürültü getirecektir. Yeni taç aynı zamanda otomobilin farklı sürücülerin sürüş zevkini karşılaması için iki farklı güç sistemi sağlıyor. Toyotanın yeni tacının lüks ve konforlu özellikleri kesinlikle gurur verici ve Çindeki 30 yılı aşkın geçmişi de insanları ona alıştırdı, ancak bu seviyedeki rekabet de aynı derecede şiddetli. Audi A6 hala baskın konumda ve BMW 5 Serisi de iyi bir üne sahip. Yeni taç, rekabet avantajını artırmak için vücut boyutunu genişletmiş olsa da, bazı yönlerden hala biraz yetersiz. Ancak genel olarak, yeni taç hala güçlü bir pazar rekabet gücüne sahip. Umarım yeni taç her zaman iyi gider!
