"Ren Me" 2017 Happy Footprint Five -Spatling Ganji (17) Nanchang Sekizinci Nanchang West Station - Yolculuk
Sichuan ve Chongqing, Hunan ve Jiangxi'de adım at, Wear Wanjin Yiyecekleri tadın, ünlü okulları ziyaret edin ve sahneyi izleyin Aralık 2017'de ebeveynlerine 7 il ve 10 turu geçmeye eşlik ediyor Güzergah 16 - 31 Aralık 2017 ve 7 ilde 10 yer: Liaoning ( Banjin Birlikte Shenyang ) ,, Sichuan ( Chengdu Birlikte Guangan ) ,, Chongqing ,, Hunan ( Changsha ) ,, Jiangxi ( Jiujiang Birlikte Lushan Birlikte Nanchang ),), Anhui ( Sarı dağ Birlikte Hongcun Birlikte Hefei İle.
Bölüm 5 Ganxi'yi Keşfetmek
(17) Nanchang 8 -Nanchang West Station
Ganbo'da saat 11'den az, güneşi bronzlaştırıyoruz, su içiyoruz, meyve yiyoruz, müzenin kapısında bankta sırt çantaları düzenliyoruz ve hazırlıyoruz Nanchang Batı İstasyonu Mart. Metroda oturup geçiyor Nanchang Kütüphane kapısının önünde, bu yüzdeki "Hong du Xinfu" kitabı. Başka bir yönde, ikinci yaşlı adamın bir resmini bırakın. Metro istasyonu onların arkasında değil.
Cep Telefonu 12306 Önceden rezerve edildi Nanchang Batı-- Sarı dağ North High Rail bileti, G636 kez, saat 13'te zamanında ayrılıyor Nanchang Bu gün bir buçuk bir buçuk metroda oturmadım, esas olarak Nanchang Sadece metroyu inşa et, sadece 2 satır var ve yer trafiği daha uygun. Ganbo'dan Nanchang Batıda bir metro var, doğal olarak izin verilmeyebilirsiniz ve 2'yi değiştirmek 1 numara. Nanchang Bu iki metro çizgisini açtıktan kısa bir süre sonra tatmin ediciydi.
Nanchang Metro bileti de bir plastik para birimidir. Bir fotoğraf çekin. Bu gezi Chongqing Şimdiye kadar bir kart tipi metro bileti ile karşılaşmadım, bilmiyorum Anhui neler oluyor? Hat 12 duraklar, 2. satırda 8 durak ve yarım saat, metro hızlıdır, bu da ilk olarak metroya gitmemin önemli nedenlerinden biridir. Oops, şu anda sadece seyahat notlarını keşfettim, Nanchang West Demiryolu İstasyonu ve Ganbo Gan'da bulunmaktadır Jiangnan Kuzey'in her iki tarafında, 1. hattın ilk durağı Ganjiang Nehri, nehri geçmiyor ama nehri geçiyor, bu yüzden bu "Ganjiang İlk Tüneli" hakkında konuşun! Metro Hat 1'den nehir tünelinin tasarım uzunluğu 1889 metre. Bu durak Zhongshan Batı Yolu'ndan Qiushui Plaza'ya kadar, tüm çizgi alt şekilli parabolik çizgi gibidir. Eğim binlerce 40.dır. Çok kavisli olduğu söylenmelidir. Bu tünel tamamlandı ve Ganjiang Nehri'ndeki 700 kilometre tarihinin tünel yok. Nanchang Şehirlerden biri. varmak Nanchang West Station, babam ve ben ilk yanıtla randevu yok: Nanchang West Station ayrıca Doğu, Güney, Batı ve Kuzey Meydanı'na ayrılmıştır! Chongqing Kuzey istasyonunun Güney Meydanı ve Bei Meydanı olayı aniden duyarlı hale geldi. Aslında, çok fazla bir şey değildi. Yüz yuan almak sadece kandırıldı. Psikolojik gölgeye neden olmaz. Bir büyüme seyahat deneyimi! Bu sefer biletle ilgili her bilgiye dikkatlice bakıyoruz. Metro düştüğünde, asansörü doğrudan alın ve girin Nanchang West Station, aslında herhangi bir Güney Plaza, North Meydanı'nı bölmeye gerek yok Nanchang Batı istasyonu gerçekten kuzey ve güney meydanına ayrılmıştır. Bekleme alanını onayladıktan sonra, Nanchang 11: 50'de, sürüşten hala 1 saat 10 dakika var. Çok geniş. Ailemi aldım ve ateş etmek için kaçtım. Nanchang Panoramik görünümde, bu aynı zamanda "Ren Mi Wing" ekibi için geleneksel prosedürlerden biridir.
Saha anketinden sonra, Nanchang West Station bize iyi bir izlenim bıraktı. Nanchang 2010 yılında Western Station. 2010 yılında Hareketli İşçi Enstitüsü, 2013 yılında kullanıldı. Evet, Nanchang İlk yüksek hızda tren istasyonu, ilk sınıf yolcu istasyonu ve Doğu Çin'deki beşinci en büyük yüksek hızda tren istasyonu (sadece ikinci Şangay Hongqiao istasyonu, Nanjing Güney İstasyonu, Hangzhou Doğu Tren İstasyonu, Hefei South Station) aynı zamanda ülkedeki ilk on yüksek hızı demiryolu istasyonundan biridir. Kuzey ve güneydeki iki kare şimdi Kuzey Meydanı'nda kullanılmaktadır ve Güney Meydanı yapım aşamasındadır. Kuzey ve Güney Plaza'nın ortasında, Houchai Salonu gibi işlevler vardır. Kuzey ve güney kareler bağlanır. Güney meydanı açmasa bile, sürüşü hiç etkilemez ve herhangi bir yolculara rahatsızlık. Bundan bahsetmişken, bunun hakkında tekrar konuşmak istiyorum Chongqing Kuzey İstasyonu, Kuzey ve Güney Meydanı açıldı. Neden ortada bağlanamıyor? Büyük bir daire etrafında dolaşmanız ve yolculara çok fazla rahatsızlık vermeniz gerekiyor. Ayrıca siyah bir araba sürücüsü tarafından çekiliyor, bu da gerçekten Şehrin imajına zarar verir. Bundan sonra, harita araştırmasını kasıtlı olarak buldum. Bu kuzey -Güney Meydanı açıkça arkaya geri döndü. Neden bu kadar karmaşık? Ağda Chongqing Kuzey tren istasyonundaki kuzey ve güney kareler sorunu da birbiri ardına. Görünüşe göre, tanınmış bir sorun haline geldi. Buna gelince, rahatsız edici. Kuzey ve Güney Meydanı olduğunu söyleyerek tekrar çevrimiçi arama yaptım koridor İnşa edildi, ancak sadece kuzeyden güneye bağlanabilir. Her gün hala zaman sınırı var. Tatil ve bahar festivali sırasında trafik sınırlı olmalı, bu gerçekten dayanılmaz. Burada, doğru Chongqing Hükümet ciddi uyarılar yarattı! Bekleme salonundan çık ve dur Nanchang West Station North Square, daha net anlayabilme Nanchang Batı tren istasyonunun genel yapısı, vizyonun geniş olduğunu, yeşil bitkilerin çok olduğunu ve genel tasarımın yüksek olduğunu düşünüyor. Orta Çin'deki en önemli Demiryolu Yolcu Taşımacılığı Merkezi olarak "Chengdong Qixi ve Kuzey ve Güney İletişimi" nin önemli görevi Nanchang Batı Tren İstasyonu Ulaşım Sistemi çok gelişmiş ve viyadük, zemin ve yeraltı dört boyutlu trafik ağı gerçekleşiyor. İstasyona girme ve bekleme işlevini taşıyacak yüksek katlar vardır; zemin kat temel platformdur ve yolcular burada trende; koridor Taksi bağlantı sitesi çıkış girişinin dışında yer almaktadır; ikinci kat metro için bir platformdur. Profesör Li sadece tarihsel bir uzman değil, aynı zamanda coğrafi bir uzmandır. Benim eşlik ettiğinde, o ve annesi seyahat etmeye biniyorlar. Haritaya güveniyorlar. Cömert Xiang her zaman iyiydi, neden her zaman baş aşağı olduğumu bilmiyorum, hee hee ... Nanchang West Station'ın kuzey meydanında Profesör Li bana bir ders ve anne verdi. Dedi. Yangtze Nehri Deltası, Pearl Nehri Deltası ve Fujian Üçgeni'nin ortasındaki il başkentleri iller arası trafiğe bağlı Üç ana ekonomik çevrede koridorlar. Nanchang Batı istasyonunun tamamlanmasından sonra, Şangay -Kunming Expressway Demiryolu'nun orta istasyonu oldu ve aynı zamanda Changjiu Intercity Demiryolu ve Xiangpi Demiryolu'ndan istasyonlardı. Coğrafi konum çok önemlidir ve iç gelişmenin anahtarıdır. Nanchang Batı istasyonunun tamamlanması büyük önem taşımaktadır. Jing de izledi, Ying de kaldı ve sınıf da alındı. Sarı dağ Kavşak (Not: Grafikler ve metin orijinaldir.)
