Yunnan'da yedi gün (Yuanyang-Luoping-Dongchuan-Lijiang-Lugu Gölü-Shangri-La) _ Seyahat Notları - Yolculuk
Akşam, 110 yuan karşılığında Duoyishu Youth Hostel'de standart bir oda ayırttık. Standart bir oda olduğu söyleniyor, aslında sadece iki adet 1 metrelik yatak, bir komodin, bir masa veya sandalye bile yok. Basit ve uygun maliyetli olmasına rağmen, birçok yabancı burada yaşıyor. Her misafir için çarşaf değiştirilir mi bilmiyorum.Aksi halde yabancının üzerindeki bakteri bize yapışırsa antikorlarımız onu bastıramayabilir ... Youth Hostel'in birinci katında akşam yemeğini beklerken, Beijing'in bizden büyük fotoğraf arkadaşı Bay Sun ile tanıştım.Yalnız Yuanyang teraslarında 7 gün geçirmeyi planlıyorum.Renkli terasların fotoğraflarını çekmeyi bırakamıyorum gibi görünüyor! Gerçekten hayran ol! O ve diğerleri ertesi gün araba paylaşımı yapıyor ve terasların etrafında dönmeye hazırlanıyorlardı, sırf rotayı bilmediğimiz için onları takip edebiliyorduk. Duoyishu Gözlemevi'nde gün doğumunun fotoğraflarını çekmek için ertesi sabah 05: 00'te buluş. Yuanyang Terası Manzara Alanları başlıca şunları içerir: Qingkou, Bada, Duoyishu ve Laohuzui Manzaralı Noktalar, birleşik bir bilet, günde tek bir doğal noktaya tek bir giriş için kişi başı 100 yuan ve doğal noktaya yedi günde birden fazla giriş için 180 yuan /insanlar. Duoyishu Manzara Bölgesi'nde gün doğumunu izlemek istiyorsanız, Laohuzui Manzara Alanı esas olarak gün batımını izlemek içindir ve Bada Manzara Alanı esas olarak gün batımını ve bulut denizini izlemek içindir. Ücretli cazibe merkezlerine ek olarak, Aşk Köyü'nde mavi teraslı tarlalar, Longshuba'da renkli teraslı tarlalar, Ma Lizhai Çay Fabrikasında Ayışığı teraslı tarlalar, Qingkou'da Bulutlarda Harikalar Diyarı ve Huangcaoling'de bulut sis teraslı gün doğumu bulunmaktadır. Analizden sonra, Yuanyang'daki renkli teraslı tarlaların harika bir fotoğrafını çekmek istiyorsanız, sadece güneşe değil, bulutlara da sahip olmalısınız ve bulutlar çok kalın veya çok ince olmamalıdır. İkinci gün (2013-2-28) Sabah 4: 30'da kalkıp, birinci katta 05: 00'da buluşalım, kapı maalesef kapalı. Döner kapının arkasına bir not asıldığı ortaya çıktı: Sabah 6: 30'da açık Kapıyı önceden açmanız gerekiyorsa, lütfen önceden bilgilendirin. Dün kapı açıldığında bu not yuvarlandı ve onu hiç görmedik! Telefon geçemiyor ve dışarı çıkmanın başka yolu yok. Acelemiz var, 6:30 izleme platformunun raflarımızın nerede olduğunu bilmiyor musunuz? Daha da önemlisi: eğer birisi hastaysa, nasıl çıkabilirim? Neyse ki, arama nihayet saat 6: 00'da yapıldı. Yayınlandığı anda gökyüzü hala karanlıktı ve birçok kişi izleme platformunda pozisyon aldı. Neyse ki, aynı zamanda tatmin edici bir koltuk bulduk. Sabahın erken saatlerinde rüzgar çok soğuktu, ancak gün doğumunda saat 7: 30'da renkli terasları fotoğraflamak için kalabalık hala içeri giriyordu. Teraslı tarlalar hemen ayaklarımızın altında ... Solda dağdan bir sis bulutu yükseldi, karşı tarafta dağın tepesinde bir bulut vardı.Yıldızların ışığı sürekli zayıflıyordu ... Doğuda beyaz balık göbeği belirdi ve seyir platformunda birbiri ardına panjur sesi geldi. Güneş nihayet ortaya çıktı ama bize rengarenk terasları getirmedi, dağın sol tarafındaki sis bile yerinde kaldı ve bu da bize beklenmedik bir sürpriz getirmedi.
Köy yolu boyunca, Aşk Köyü'nün terasları güzel bir mavidir. Aşk Köyü henüz geliştirilmediğinden ve seyir platformu olmadığından herkes yol kenarında çekim yapıyor. Sahneyi çekmek için herkes bilinçsizce kuru toprağa atladı ve su teraslarına koştu. Kuru arazi budanmış ve herhangi bir mahsul olup olmadığını bilmiyorum. Bu sırada bir kadın geldi ve kişi başı 5 yuan aldı, parayı veren iki kişi dışında herkes ayrıldı. Tarlaya bir şey dikmek istiyorum, bu yüzden para toplayıp üzerine basmamalıyım, ekilecek bir şey yoksa toplanmamalı. Turistik cazibe merkezlerinin böyle olduğu doğru mu?
Saat on civarında Bada Manzara Alanına yürüdük, manzara alanında şu anda pek fazla insan yoktu, her neyse, sadece bir anıt olarak harika bir film yapmayı beklemiyorum. Seyir platformundan bakıldığında Doyishu'nun teraslarından çok daha muhteşem bir his uyandırıyor ... Uzaktaki teraslara gömülü köyler ve devasa düşüş canlı bir görüntü oluşturuyor.
Bada'dan Qingkou'ya ve oradan Longshu Barajı'na, yol boyunca farklı şekillerde teraslar var. Nadir olan şey, dik teraslarda, tarlayı sürmek için bir bufalo süren bir çiftçi gördüm. İneğin üzerinde nasıl süründüğünü gerçekten bilmiyorum?
Öğlen Xinjie'de öğle yemeği sırasında, manzarayı toplamak için Yuanyang'a gelen ve basit bir valiz taşıyan iki fotoğrafçıyla tanıştım. Değişim sırasında geçen sene burada olduklarını ve tatminkar fotoğraflar çekmediklerini öğrendim, bu sene sekiz gün daha kalmayı planlıyorlar. Kararlılıklarını gerçekten takdir ediyor ve bu yıl başarılar diliyorum! Fotoğrafçılar gibi inançların ne kadar kutsal olduğunu düşünüyorum ve bu tür şeyler doğru olmalı. Öğleden sonra için plan Tiger's Mouth'ta gün batımının fotoğraflarını çekmek ve bu arada vida alanının fotoğrafını çekmekti. Luotian, dağın tepesinde teraslı bir tarla, terasın ortasında bir arazi parçası var ve yere bir ev inşa ediliyor. Doğru zamanda gelmemiş olmamız üzücü ... Gördüğümüz teraslar zaten kuruydu, canlılık yoktu, fotoğraflarda güzellikten uzaktı ve kamerayı eline alma dürtüsü bile yoktu. Laohuzui'nin bir üst ve alt izleme platformu var, Üst görüş platformu teraslardan daha yüksekte ve daha uzakta.Aşağıdaki izleme platformu dağın eteğine gitmek zorunda.Sadece birkaç yüz basamak olsa da çıkmak kolay değil. Bu yüzden sırt çantasıyla hizmet vermek için bağıran birçok yerel köylü var. Saat 16: 30'da vardık. Bu sırada izleme platformu yoğun bir şekilde tripodlarla doluydu, rafları kurdu ve güneşin batmasını bekleyecek serin bir yer buldu. Gökyüzü bulutsuz ve herkes vakit geçirmek için sohbet ediyor Neyse ki manzaralı alanda iyi imkanlar var ve seyir platformunun yanında tuvalet var, yoksa tuvalete gitmek sizi yeterince yorar. Güneş yavaş yavaş zayıfladı ve deklanşör sesi duyulmaya başladı. Birkaç fotoğraf çektim, bu sadece bir hatıra olabilir. Kalbimde umduğum güzel manzaradan uzak. Bu Yuanyang gezisi ancak bir çıkış yolu olabilir sanırım. Geri döneceğim.
Üçüncü gün (2013-3-1) Plana göre, bu sabah erken saatlerde Yuanyang'dan Luoping'e kolza çiçeklerinin fotoğraflarını çekmek için koştuk. Başlıca ilgi çekici yerler Jinji Köyü ve Niujie Vida Tarlası. Yolculuğun tamamı yaklaşık 380 kilometre sürüyor ve yedi saat sürmesi bekleniyor. Duoyishu Gençlik Yurdu'ndan sabah 06: 30'da vaktinde yola çıktık ve kısa bir süre sonra Duoyishu Gözlem Güvertesi yakınlarında büyük bir trafik sıkışıklığı vardı, doğuya baktım ve soluk bulutlar vardı. Gün doğumu daha heyecan verici), çok sayıda otobüs geliyor ve yol kenarları, sonunda 7: 00'ye kadar düzensiz park ediyor. Qingkou Manzara Alanına vardığınızda, sola Yuanyang İlçesine gittiğinizde ve doğrudan Xinjie'ye gittiğinizde bir işaret var. Dün yerli şoföre Yuanyang yönünde geniş ve az arabalı yeni bir yol olduğunu sorduk. Bu yeni yolu seçtik ve yaklaşık 40 dakika içinde Yuanjiang Otoyoluna vardık. Yuanhong Otoyolu Renmin Yolu Gaohong Yolu'nu takip edin ve sola, Nansha Köprüsü'ne dönün. Köprüden indikten sonra sağa dönün ve Gaohong Yolu Gejiu Jijie Kasabası boyunca devam edin (Duoyishu'dan 118 km'ye kadar), yolun bu bölümü geniş ve çok az araba var. Dağlık bir yol olmasına rağmen araba sürmek için iyi bir ruh hali var. Jishi Otoyolu'nu geçtikten sonra Jige Otoyolu üzerinden G326'ya dönün. Jige Otoyolu, her iki yönde ayrılan yarı otoyoldur. Hız yapmamaya dikkat edin.G326-Kaiyuan Şehri-Pengpu Kasabasına (Jujie Kasabasına 62 km uzaklıkta) döndükten sonra, yolun bu kesimi tek kelimeyle dayanılmaz.Günümüz, ulusal bir yol olmasına rağmen, yol çok fazla erteleniyor. , Çok sayıda araba var ve yol koşulları iyi değil.Almak çok zor.Neyse ki Pengpu Kasabasına geldikten sonra G80 Guangkun Otoyolu-Maitreya Otoyolu'na sağa dönmek için bir döner tabla var (Pengpu Kasabasından bu noktaya sadece birkaç düzine kilometre uzaklıkta) -Jishan'a sağa dön Güney Yolu, Güney İkinci Çevre Yolu, Shuangqiao Yolu'na sağa dönün, Qingshan Yolu, Xingshi Güney Yolu, Xingshi Kuzey Yolu üzerinden Shizong à S203-Luxi-Baishui Kasabası'na (Mile County'den 87 km uzaklıkta) dönün, G324 Jiangzhao Otoyolu-Luoping'e doğru sağa dönün (Mile County'den 47km). Nihayet öğleden sonra 14: 30'da Jinji Köyü'ne vardık. Jinji Köyündeki kolza tohumları çiçeklenme mevsimini geçti ve birçoğu tohumlarını attı Görünüşe göre birkaç gün geç geldi. Biraz hayal kırıklığına uğradık, bu yüzden Dahei Dağı Gözlem Güvertesine çıkmak istemiyorduk. Çiçek denizindeki küçük bir tümseğin üzerinde birkaç fotoğraf çektik. Niujie'nin bazı sürprizler ve rahatlık getirmesini umuyoruz.
Kuzeye Luoping ilçesine girerken, yol kenarındaki kolza çiçekleri çok parlak, bir umut ışığı görüyoruz, dağ kirişine tırmandık ve aşağı baktık, önümüzde klasik vidalı çiçek denizi belirdi ve aceleyle arabayı park ettik. Kamerayı çıkarın ve çılgınca ateş edin.
Luoping kolza tohumu başka bir tarzdır: Wuyuan kolza tohumu ve Shitan kolza tohumu ile karşılaştırıldığında, her birinin kendine has özellikleri vardır. Eylem planına göre, bugün Hongdidi Kasabası, Dongchuan, Huashitou Köyü'ne acele etmemiz gerekiyor, böylece ertesi gün güneşin doğuşunu ve kırmızı toprağı çekebiliriz. Niujie'den Huahuashitou Köyü'ne yaklaşık 350 kilometre var.Yaklaşık 200 kilometrelik bir otoyol olduğunu düşünürsek, yolun geri kalanının zorluklarını pek umursamadık. Planladığımız rota, Luoping'den Qujing'e kadar X042 İlçe Yolu'nu takip etmek ve ardından Yuezhou Kasabasına ulaştıktan sonra Shankun Otoyolu'na dönmek, ardından Qujing'e ulaştıktan sonra Qusong Otoyolu'na dönmek ve ardından Longtan'daki (Dongchuan) Xiaopu Köyü Kavşağı'ndaki G85 Kunyu Otoyolu'na transfer olmaktır. Yüksek hızlı çıkıştan çıkın ve Dongchuan Bölgesi'ne ulaşmak için S209 Hui'a Hattına geçin ve Xinyang İlçesini takip ederek Huashitou Köyü'ne gidin. Qujing'e giden ilçe yolu boyunca, dağ yolunu yürümek kolay olmasa da, neyse ki yolda çok az araba var ve acelemiz yok, rahat ve mutlu bir ruh halindeyiz, yürüyor ve çekim yapıyoruz.
Hava karardıktan kısa bir süre sonra, planlandığı gibi Huangnibao'daki Shankun Otoyolu'na transfer olduk. Dürüst olmak gerekirse, Yunnan'daki yol yapımı ile anakara arasında hala bir boşluk var.Otoban ile otoban arasında bağlantı hattı yok ve otoban internete bağlı değil, bu yüzden buna alışkın değiliz. Qujing'de otobandan indikten sonra şehir yolunda bir süre dolaştım, ardından Qusong otobanına döndüm ve biraz yiyecek ekledikten sonra devam ettim. Navigasyon talimatına göre, Jinsuo Çıkışı'nda otoyoldan inip, varış noktasına ulaşmak için Jinke Hattı ve Eryang Hattına aktarma yapmamız gerekiyor.Konaklama ev sahibiyle iletişime geçtikten sonra bu hattı önermedi, ancak Dongchuan üzerinden Longtan'dan inmemizi tavsiye etti Gelenler. Otobanda devam etmek için Jinsuo'da inmedik.Tuhaf olan ise, araba sürdükten kısa bir süre sonra izolasyon bölgesinin gittiğini aniden keşfettik. İzolasyon bölgesi olmayan ve karma yolların olmadığı bir otobana vardık. Haha, çok şey öğrendik. Longtan gişesinde otobandan indikten sonra saat neredeyse 22:00. Dongchuan'a devam ediyoruz, yol dar olmasına rağmen, neyse ki geceleri birkaç araba var, yaklaşık bir saat sonra sorunsuz bir şekilde Dongchuan'a ulaştık. Huashitou Yolu'na gitme hakkında soru sorduğumda, resmi görevleri olan bir polis arabasıyla karşılaştım, yolda oldu ve polis arabası o yöne gitti, bu yüzden onları takip ettik, bu yüzden yolun ters gidip gitmediği konusunda endişelenmemize gerek yok. Yol yeni inşa edildi ama geniş değildi, farlardan gelen ışık huzmesi dışında geri kalanı tamamen karanlıktı. Polis arabası yol şartlarına çok aşinaydı.Önden yola çıkarak peşinden koştuk. Giderek daha fazla viraj oluyor ve yokuş gitgide büyüyordu.Yalnızca dağa tırmandığımızı biliyorduk.Pencere karanlıktı ve dağ meltemi esiyordu. Aniden arabadan bazı olağandışı sesler duydum ve dikkatle dinlediğim şey daha da gerçekti.Yönü her değiştirdiğimizde, tuhaf bir metal sürtünme sesi geliyordu. Bir süre sonra yavaşlamalı ve yetişmemizi beklemeliyiz. Bu zorlu yolda nasıl hayatta kalacağımızı bilmiyorduk ve nihayet sabah saat 12: 20'de Huashitou ekibine vardık. Ev sahibi bizzat yol kenarında bizi bekliyordu. Bu soğuk gece yarısından derinden etkilendik. Nazik polise teşekkür etmeye zamanımız olmadan, polis arabası sınırsız gecenin içinde kayboldu. Bu gece kaldığımız han Shanlihong Photography Restaurant, avlulu üç katlı bir bina, odadaki yorgan temiz ve sıcak. Patron bize bir tencere kaynar su verdi ve bizim için yemek pişirmekle meşguldü, minnettarlığımızı ifade ettikten sonra kısaca duruladık ve uykuya daldık. Dördüncü gün (2013-3-2) Sabah 6: 40'ta patronla randevu aldık ve patron bize bir rehber verirdi. Sıkı zaman nedeniyle Ta Makan'da gün doğumunu çekmeyi tercih etmedik. Bunun yerine Jinxiu Garden'da ve ardından Daping Beach, Music Score Cave'de çekim yapmayı seçtik. Shutian, daha sonra Kunming'e döndü. Muhtemelen uzun zamandır yağmur yağmıyor, yüzey kuru, toprağın rengi çok parlak değil ve fotoğraf çekmeye gelen çok insan yok. Gün doğumu bile çok heyecan verici değil.
Dapingtan'a vardığımızda, bayan patron kahvaltıya geri dönmemiz için bizi aradı, bu değerli zamanı nasıl geçirmeye istekli olabilirdik ki, patronun nezaketini kibarca reddetti. Dapingtan'ın çekimlerinden sonra patronla vedalaşma vaktimiz gelmişti.Patron bizden sadece konaklama için 60 yuan aldı ve Kunming'e dönüş rotasını ayrıntılı olarak belirtti. Zamanın bol olmasından dolayı yürürken çekim yaptık aslında vaktimiz olursa ve iklim uygunsa buradaki film çok güzel olacak.
Hongdidi'den Kunming'e yeni inşa edilmiş bir tali yol var. Kunming'deki Dangdian'dan Phuket Yolu'na kadar Kunming ehliyetine sahip arabalar zaman zaman buraya gidecek. Ama biz yabancılar için bu yol Navigasyon yok ve en yakın yol olup olmadığını bilmiyorum. Navigasyon istemlerine göre, Kuzey İkinci Çevre Yolu'na başarıyla transfer olduk. Dürüst olmak gerekirse, Kunming kentsel bölgesindeki yol yapımı ve yönetim seviyesi gerçekten sıradan. Bundan bahsetmezseniz, tabelaları yapmaya bile dayanamazsınız. Navigasyonu takip edin ve yol işaretlerine bakın. Karmaşık bir geçiş, kargo kamyonlarının koşuşturmasıyla birleştiğinde, farkında olmadan yanlış yola gitti. Neyse ki hiçbir tehlike yoktu, havaalanına zamanında geldim, uçağa sorunsuz bir şekilde bindim ve Lijiang Sanyi Havalimanı'na zamanında vardım. Güzergahın ikinci kısmının yüksek irtifasını ve alışılmadık rotayı hesaba katarak, önceden Santana ve beraberindeki şoförle temasa geçtik.Şoför, güzergahın son bölümünde bizim için yarı zamanlı bir tur rehberi olarak görev yapacak. Bu karar nedeniyle, daha sonraki güzergah için basit bir planlama yaptık ve sürüş rotası dikkatlice incelenmedi. Daha sonra bunun tamamen yanlış olduğu doğrulandı! Rezerve ettiğimiz Master Li, Lijiang Sanyi Havaalanına zamanında geldi. Toplantıdan sonra, kendimi telefonda olduğundan çok daha genç hissettim. Bagajı arabaya koyduğumuzda, rezervasyonu Santana'nın yerini 1.5 litre Geely England aldı. O sırada kalbim yarı soğuktu. , Sürücüye karşı iyi niyet çok düştü. Programı etkilememek için, bu arabanın planımızı başarıyla tamamlayabileceğini umarak daha fazla bir şey söylemedik. Arabaya ve şoföre olan güvensizlikle yola çıktık ve havalimanı otobanından çıktık.Ninglang yönüne gittik.Şehri inşaat halinde terk ettikten sonra yolun kısa bir kesimi dışında geri kalanı asfalt yollardı ve yol çok geniş değildi. Ama çok düz. Yol, temelde dağın yamacına kurulmuş virajlı bir dağ yoludur. Bir tarafı yüksek düşüşlü uçurumlarla dolu. Yol çok tehlikeli. Yolda zaman zaman yolun tepesinden bir miktar taş ve kum düşecek. Şoför çok dikkatli. Zaman zaman, dağın aşağısındaki durumu görmek için yukarı bakardık, Lining'in on sekizinci virajında ve Jinsha Nehri'nin bir başka virajında, dinlenmek için durduk ve bu arada bu manzarayı kaydettik.
Dürüst olmak gerekirse, Lining'in on sekizinci virajı ve Jinsha Nehri'nin başka bir virajı bizi heyecanlandırmadı, belki de hayal ettiğimiz muhteşem manzaradan biraz farklı. Lijiang'dan Ninglang'a giden yol temelde virajlı bir dağ yoludur.Yol yüzeyi iyi ancak birçok viraj var ve birçok bölümde kaya düşmeleri var. Bu nedenle, yolun bu bölümü daha riskli. Kendi başınıza sürüyorsanız, yetenekli olmanın yanı sıra yavaş olmalısınız. Ayrıca, yağmur mevsimi boyunca dağın tepesine düşen kayalara dikkat edin. Ninglang'dan Lugu Gölü'ne giden ikincil bir yoldur. Yol önemli ölçüde daha geniş ve daha az tehlikelidir. Lugu Gölü manzaralı noktaya girmek için manzaralı spot kapıdan geçmelisiniz. Turistler otobüsten inmeli ve bir bilet (100 yuan / kişi) almalıdır. Şoför kapı görevlisini yerel lehçeyle karşıladı ve bekçi bana baktı, elini salladı ve gitmesine izin verdi. Sonuç olarak, kapıcı bana baktığında çok sakindim ve ona da baktım, belki de sağlıklı bronz tenim onu benim de yerli olduğuma inandırdı. Geçtiğimiz ilk köye Daluoshui adı verildi ve oldukça olgunlaşmıştı.Çoğu Siçuan tarzı olmak üzere kalacak ve yemek yiyebileceğimiz pek çok yer var. Şu anda çok fazla turist yok, çok fazla boş yer var ve fiyatı oldukça ucuz, standart bir oda genellikle 60-80 yuan arasında. Sürücü, çoğunlukla temiz olmak üzere 100 yuan talep ederek şiddetle tavsiye etti. Telefonla pazarlık yaptıktan sonra 80 yuan istedik, kontrol edecektik. Şoför sordu mu veya artık koşmak istemedi mi bilmiyorduk. Burada kalmaya karar verip vermememizden bağımsız olarak arabayı otelin bahçesine sürdük. altında. Ancak bu oteldeki yatak takımları yeni ve temiz. Parlak ay ışığı güzel Lugu Gölü'nü aydınlatıyor, gökyüzü çok açık ve gökyüzündeki yıldızlar başımızın üstünde, ulaşılabilecek bir mesafede görünüyor. Çok güzel Hafızamda, çok küçükken bir bambu yatakta uzanırken çok açık bir gökyüzü ve çok sayıda yıldız gördüm. Beşinci gün (2013-3-3) Bugünün planı göl çevresinde çekim yapmak ve ardından Lijiang Eski Kenti'nin gece görüntüsünü çekmek için Lijiang'a geri dönmek. Çok erken uyandım, belki bazı irtifa hastalığı ve bazı baş ağrıları yüzünden. Saat 6: 40'ta kalktıktan sonra dışarıda neredeyse hiç kimse yoktu, zayıf ay ışığında boş caddeden Daluoshui İskelesi'ne yürüdük. Rıhtım, su üzerine inşa edilmiş ahşap bir platformdur.Lugu Gölü yüzeyindeki birçok yaban ördeği güne çoktan başladı. Kıyıda özenle boşaltılan domuz tekneleri dalgalanan göl ile birlikte sallanıyor. Gökyüzü daha parlak hale geliyor ve daha fazla turist var. Kalktıklarında, ilk köylüler balık tutmak için gölün ortasına doğru kürek çekmeye başladılar.
Lugu Gölü sakinleri çoğunlukla Mosuo halkıdır ve hala anasoylu klan evlilik sistemini sürdürmektedirler: ailenin reisi tamamen kadındır ve aile üyeleri anne kanından oluşmaktadır. Örneğin, aile üyeleri arasında büyükanne ve kardeşleri tek büyükanne ve anne, amca ve teyzeler tek büyük annelerdir Büyükanne ailenin en yüksek lideridir. Belki de sezon dışı ... Sabahları yolcu gemisiyle adaya gelen pek fazla turist yok.Birçok domuz teknesinde birkaç kayıkçı var.Parlak kıyafetler giymişler ve sessizce turistleri bekleyen teknede oturuyorlar.
Sabah kahvaltısının ardından yol boyunca göl çevresinde ilerledik ve kısa bir süre sonra Lige Island Köyü girişine ulaştık, köye girmedik ve yol boyunca gölün etrafından ilerlemeye devam ettik.Yol kenarında bir seyir platformu vardı. Rig Adası'nın birçok panoramik fotoğrafı burada çekildi ama maalesef doğru zamanda gelmedik.Arka aydınlatmanın altındaki etki ideal değildi ama manzara gerçekten çok güzeldi. Seyir platformunun altında Mani yığını var.Yukarıdan aşağıya bakıldığında Lige Island Köyü'nün göl koyuna park etmiş çok sayıda domuz teknesi var.Su üzerinde dolaşan su kuşları ve gölden çıkan turistler güzel bir manzara oluşturuyor.
Rig Island, Lover Tree, Caohai ve Walking the Wedding Bridge çekimleri tamamlandı. Çıkışta Lugu Gölü'nün panoramik görüntüsünü çektikten sonra isteksizce ayrıldı. Lugu Gölü manzarası oldukça güzel ... Yeterli zamanınız olursa güzel bir film çekebileceksiniz.
Lijiang'dan Ninglang'a giden yol gerçekten tehlikelidir Geri dönerken, uçurumdan küçük bir ekmeğin düştüğünü ve arabada 7 kişinin olduğunu duyduk. Bu tür bir yol sürmek için sabırlı olmalıdır ve küçük bir hata feci sonuçlara neden olur. Yaklaşık 4 saat sürdü ve sonunda rezerve edilen Home Inn Lijiang Fuhui Road'a saat 17.00 civarında vardık.Oteli bulmak çok kolay değil, ancak oda olanakları çok yeni ve malzemeler temiz. Lijiang Eski Kenti'ndeki büyük su çarkına 15 dakikalık yürüme mesafesinde. Yaklaşık dakika. Otele yerleştiğimizde antik kent için makul olmayan inşaat ücreti almamızı istemedik. Lijiang'ın iklimi çok rahat, sıcak bir banyo yaptıktan sonra antik kentin manzaralarını tanımak için aceleyle antik kente gittim. Antik kentte çok fazla turist yok ama çok gürültülü cadde boyunca barlar turist çekmek için zor performans gösteriyor.Dürüst olmak gerekirse çok iyi bir sesi olan biraz şişman bir adam var, en azından kulağa çok rahat geliyor ama Bole'sinin henüz gelmemiş olması üzücü. To. Antik kentin ticari havası çok kuvvetli, otantik bir ticaret caddesi haline geldi, aceleyle birkaç fotoğraf çektim ve uyudum.
Altıncı gün (2013-3-4) İyi bir gece uykusu aldım, sabah erken kalktım ve sokakta dolaştım, belki antik kentin rahat yaşam alışkanlığıydı, sokakta yaya yoktu. Manzara, adı dışında güneyde yaşamaya alışmış bizler için gerçekten özel bir şey değil. -Lijiang. Usta bugün çok erken geldi, kararlaştırdığımız zamandan en az bir buçuk saat önce. Bugünün planına göre, önce Antik Çay Atı Yolu'nun ve yolda Yangtze Nehri ile Kaplan Sıçrayan Boğazı'nın ilk virajının fotoğraflarını çekin. Shangri-La'ya vardıktan sonra, Songzanlin Tapınağı, Dukezong Antik Kenti ve Guishan Parkı'nın fotoğraflarını gece çekin. Partnerim çok saygın bir öğretmen, beş kıtayı ve Çin'deki güzel manzaraların çoğunu gezdi ve dünyanın her yerinden turizm profesyonellerine olan anlayışı gerçekten çok iyi. Gizli bir patika boyunca, şoför bizi Antik Çay Atı Yolu'na götürdü. Dağınık zemin ve çarpık asılı birkaç işaret bize buranın bir yazlık cazibe merkezi olması gerektiğini hissettirdi. Elbette, bu yere ulaşmak için at sırtında ileri geri gitmelisiniz. Başlangıçta, Antik Çay Atı Yolu bizim amacımız değildi. Geri çekil! Kalkıştan önceki yaylanın korkusundan dolayı, yolculuğun ikinci yarısını tamamlamak için kiralık bir araba kullanmak planlanıyordu.Trafik rotası ve manzaralı noktaların konumu için dikkatli bir hazırlık yapılmadı, bu da yolculuğun ikinci yarısında bazı pişmanlıklara yol açtı. Aslında, en azından Shangri-La'ya giden yol ve yol koşulları çok iyi ve otonom sürüşte herhangi bir sorun yok. Kirin Lijiang'a da ulaşıp ulaşmadığını bilmiyorum. Gökyüzü gri. İlerlemeye devam ediyoruz. Uzakta bir yol işareti var. Hedef konum olan Shigu Kasabasına doğru sola dönün - Yangtze Nehri'nin ilk virajı, ancak sürücü Yangtze Nehri'nin ilk virajını vurguladı. Bir viraj konumunda sola dönmeye gerek yoktur, çok ileride değildir. Bir otoparkta insan işçiler tarafından inşa edilmiş bir gözlem alanı var.Aşağıda yerel ürünler alan küçük satıcılar var.Kapıdan girer girmez yerel tıbbi malzeme satan insanlar var.Yanda pazarlık yapan insanlar var. Hehe, hileler, aslında bunlar İnsanlar bir grupta ve bir günde kaç kişinin aldatıldığını bilmiyorum. Çığlıklar arasında tezgahlarla çevrili uzun bir yolda yürüdüm ve merdivenleri çıktım. Tibetli bir muhafız 5 yuan kafa ücreti topladı ve zorlukla zirveye tırmandı. Kıvrımlı güzelliği olmayan bir nehir yatağı ve ben Yangtze Nehri'nin beklenen ilk virajı çok uzakta ve çevredeki duman beni son derece hayal kırıklığına uğratıyor. Bunun Lijiang'dan Shangri-La'ya giden yol olduğuna inanamıyorum. Orijinal yola dönersek, yeni pazarlık edip ilaç satan "bakım" kapının önünde durup gelip gelen turistleri izliyordu. O sırada, bu temiz ve kusursuz kutsal yerin "ticarileştirme" tarafından kirletildiğini içini çekerek onu tekmeleme dürtüsü vardı. Yangtze Nehri'nin bu ilk virajı da bir "kulübe" olmalı. Sürüşten kısa bir süre sonra, yol kenarı doğrudan Tiger Leaping Gorge'a gitme talimatı verdi. Belki kasıtlı veya kasıtsızdı. Sürücü sağa gitmedi, ancak doğrudan bir köprüye gitti ve gitti. Çok uzakta değil, Tiger Leaping Gorge Manzara Alanı'nın kapısını gördüm.
Sıçrayan Kaplan Geçidi, üst, orta ve alt kaplan atlayışlarına bölünmüştür. Turistler, nehrin daralmasına bakan dik tahta yol boyunca üst kaplan atlayışına konsantre olurlar. Nehrin ortasındaki büyük bir kaya, çalkantılı nehir suyunu engeller. Sanırım nehir dolduğunda mevsimde Bu muhteşem olabilir.
İnternetteki tanımlamadan etkilenerek Zhonghu Leaping Gorge'a geçtik. Burası resmi olarak geliştirilmedi, ancak Öğretmen Ma tarafından özel olarak geliştirilen manzaralı bir yerdi. Kısaca inceledik ve burada görece az sayıda insan olduğunu gördük, çoğu buraya geliyor. Görünüşe göre profesyonel olmayan bizler için risk daha büyük, üzerinde durmak, etrafta dolaşmak, salatalık yemek, öğle yemeği yemek, yemek ve salatalığın tadı güzel. Lijiang'dan Shangri-La'ya olan mesafe çok uzak değil ve yol koşulları iyi, bu yüzden yakında orada olacak. Shangri-La İlçesi sınırına girdiğimizden beri irtifanın artmasıyla gökyüzü maviye döndü ve hava da düzeldi.Öğleden sonra erken saatlerde Songzanlin Tapınağı'nda çekim yapmaya vaktimiz oldu. Manastıra ilk girdiğimde gökyüzü maviydi ve gökyüzünde beyaz bulutlar yüzüyordu. Tapınağı ziyaret ettiğimizde kuzeydeki gökyüzü zaten karanlık ve maviydi ama güneydeki gökyüzü hala maviydi. Tapınağın dışında Tibet bölgelerinin dokuzuncu en büyük kutsal gölü olduğu söylenen küçük bir göl vardı. Ayrıca göl boyunca bir atış yaptık. "Felaketleri ve şeytanları yok etmek" için gölü çevirin. Bu arada göle dönme eylemi tanrıları kızdırdı mı bilmiyorum ... Göle dönüş bitmek üzereyken rüzgar kuvvetliydi ve yağmur yağmaya başladı ve kısa süre sonra küçük doluya dönüştü. Zavallı, sadece gömlek giyiyorum, çok endişeliyim! Neyse ki, bu dolu sadece bir bölümdü ve yakında durdu.
Turizm sezonu dışında ve az turist var Antik kentin girişinde rastgele bir otel bulduk ve internette popüler olan lezzetli topraktan tavuk yedik. Dürüst olmak gerekirse çevre ve zevk konusunda pek rahat değiliz, hadi görevi tamamlayalım. Antik kentte, Asya'nın en büyük dua çarkına sahip, çok gösterişli bir Guishan Parkı var.
Yedinci gün (2013-3-5) Belki irtifa hastalığıydı.Baş ağrısı ve nefes nefese çok erken kalktım.Aşağıda biraz yulaf lapası ve kızarmış hamur çubukları yedim ve aceleyle Pudacuo Ulusal Parkı'na gittim. Bugün Lijiang'a geri döneceğimiz için, uçağı 17: 05'te Kunming'e geri götürün, 22: 00'de Hefei'ye geri transfer edin ve yolculuğu sonlandırın. Pudacuo çok büyüktür ve başlıca üç cazibe merkezine ayrılmıştır: Shudu Gölü, Bita Denizi ve bir otlak. Sezon şu anda pek iyi değil, çayır henüz yeşile dönmedi. Biraz asi olsa da Shudu Gölü'ndeki ahşap yol üzerinde yürüyelim ve Bita Denizi'nde tekne turuna çıkalım.
Plana göre, Pudacuo'dan öğlen 12: 00'de ayrılmalı ve Lijiang'a dönmeliyiz.Zaman izin verirse, Yangtze Nehri'nin ilk virajını çekmek için Shigu Kasabasına gideceğiz. İrtifanın düşmesi ve öğlen güzel bir yemekle birlikte artık kafam ağrıyor ve yürümek için daha fazla enerji hissediyorum. Shigu Kasabası geçişine vardık, ısrarımız üzerine şoför gönülsüzce bir süre yürüdü ve manzaranın geldiğini söyledi, sanırım şoför koşmak istemedi. Unut gitsin, pişman olalım. Lijiang Havaalanına ve Kunming'e sorunsuz bir şekilde vardık! Hefei'ye sorunsuz bir şekilde ulaştı! ! Hoşçakal Yuanyang! Luoping! Lugu Gölü! Hoşça kalın, biraz hayal kırıklığı yaratan Dongchuan, Lijiang, Shangri-La.
