İç Moğolistan'daki İpek Yolu'nda araba ile seyahat etmek_Travel - Yolculuk
Hedef Zaozhuang Pucheng, Shandong, yaklaşık 600 kilometre. 8: 30'da Yangtze Nehri kıyısındaki Shaxi Dinlenme Buluşma İstasyonunda dört araba, on dört kişi ve bir köpek var. Büyük domuz arabanın önünde, ikinci köpek ikinci köpek, en genç Q üçüncü, Liangzai geride. Araba 9: 30'da Jiangyin Köprüsü'ne ulaştığında, küçük Q arabası Zhang kardeş tarafından ofsaytta sürüldü ve köpeğin baba arabasındaki acemi ona bir öpücük verdi! 20 yeterince zor, iki araba minimum düzeyde istilacı!
10: 30'da, kıyı otobanı Yangzhou sınırından geçti, Liangzi'nin baskısı yok 20, 110'un hızına yetişemedi. 12.30'da konvoy 130 hızla Huaian Köprüsü'nü geçti. Saat 15'te konvoy güneşte ve yağmurda Xuzhou'dan geçti. Sıcaklık Şanghay'da 35 dereceden 30 dereceye düştü. Sonunda 20 arabanın soğuk havasını hissedebildim. Xiao Q saat 16: 00'da takımı memleketi Zaozhuang Xiecheng'e sürdü. Akşam, Xiao Q'nun evinde Shandong'un konukseverliğini ve şarap kültürünü deneyimledik. Saat 20'de kaptanın efsanesi diğer dört arabayı takıma geri götürdü. Lao Tian yoldaş herkese gecenin ortasında bir bölüm verdi. , Kimlik kartı kayıtlı olmadığı için polis ondan büroya gidip çay içmesini ve kartı fırçalamasını ve gitmesine izin vermesini istedi.
22'sinde sabah saat 8'den başlayarak hedef Shijiazhuang, mesafe yaklaşık 500 kilometre, sıcaklık yaklaşık 20 derece ve rüzgar güneşli ve şahsen 20 araba sürerken 300 kilometre deneyimledim ve yönün hala dengesiz olduğunu hissediyorum. Kaptan ciddi bir şekilde eleştirdi ve kendini bir çaylak olarak değerlendirdi. Bugün, eski Anın erkek kardeşi model 20, Chaoyangın süper havalı savaşçısı, kaptanın kırmızı gladyatör bineği ve Malezya Hornet'in ortasında açıklanamayan bir başarısızlık oldu, onarım için otoyolda durdu, sekiz araba Filo gerçekten rüzgarı çekiyor
Shijiazhuang'daki Rujia'da Sonbahar Ortası Festivalini kutladık. Gala yemeği iki masa tarafından kuşatılmıştı çünkü masamız çok genişti. Çok fazla içersem başkasının yatağında nasıl uyuyacağımı bilmiyorum! Likör zorbası Liangzi, araba tamiri nedeniyle katılamadı. 23 Eylül'de, saat 8'de başlayan işkence, saat 9'a kadar yüksek hıza ulaşmadı. Liangzai'nin sevgili karısı tamamen hurdaya çıkarıldı ve Shijiazhuang'a bırakıldı. Köpeğin babasının arabası yüksek hızda sürülmemişti. Arabanın su deposu gözlem için kaynatıldı, Big Pig , Eski A ve üç arabamız önde gitti. Taiyuan'a kadar trafik sıkışıklığı içinde saat 13: 30'du. Qingyin Otoyolu'nda Big Zhu'nun Xiaobai'sini takip ettik ve akşam 22: 00'de Shanxi ve Shaanxi'yi geçtik. Yinchuan'a yarı yumuşak bir şekilde geldi. Bugün hava güzeldi ve sıcaklık batıya doğru hareketle 15 dereceye düştü. Bugün toplam yolculuk 1.000 kilometre. Yaşlı A, otele varmak için bir buçuk saat geride kaldı.Gecenin bir yarısı, kaptan büyük bir grubu otele götürdüğünü söyledi. O kadar uykuluydum ki sabaha kadar uyudum! Onları ertesi gün duydum. 24 Eylül'de, dünden önceki uzun takım programı nedeniyle herkes yorgundu. Bu sabah herkes doğal olarak uyanana kadar uyudu.Sabah tüm arabalar yenilendi ve büyük domuz arabasının klima sıkıştırma tekerlekleri yandı, bu yüzden tamirci Xiao Li ile konuşmak zorunda kaldık. Yedek parça satın alıp tamir ettikten sonra, diğer araç personeli oynamak için Zhenbeibao West Film and Television City'nin karşı tarafına gitti. Bu, "Doğu'nun Hollywood'u" olarak bilinen batıdaki en büyük film ve televizyon üssüdür. Ningxia, Yinchuan'ın batı banliyösü Beibao'da yer almaktadır. Orijinal site, Ming ve Qing Hanedanları'nda bir sınır kalesiydi. Çin'deki birçok film stüdyosu arasında, Western Studios sadeliği, ilkelliği, sağlamlığı, ıssızlığı ve hükümet dışı oluşuyla karakterizedir.Çin'deki üç büyük film kentinden biridir ve batı Çin'deki tek ünlü film şehridir. Burada üretilen film sayısı, yükselen yıldız sayısı ve uluslararası ve yerli film ve televizyon ödüllerinin sayısı, Çin'deki film ve televizyon şehirleri arasında en yüksek olanıdır, bu nedenle "Çin'in eşsiz" olarak bilinir. Pek çok Çin gişe rekorları kıran sahneleri buradan, < Jin Yiwei > "The Wrangler", "Red Sorghum", "Yellow River Ballad", "The Love of the Yellow River", "The Old Man and the Dog" ve ünlü film ve televizyon filmi "Westward Journey", "New Dragon Inn", "Lone Guard", "Dunhuang", "Ateş Dansı ve Sarı Kum", "Qiao Aile Avlusu", "Eski Trabzon Ağacı" gibi yüze yakın film ve televizyon dizisi, içerideki sahne inşaatı çok batı ve çok büyük ... Tüm araçlar ve personel öğleden sonra 17: 00'de film ve televizyon kenti meydanında. Toplanın, ekipman sponsorlarına teşekkür etmek amacıyla ekip, etkinliğin tema reklamını açtı ve grup fotoğraf çekimi yaptı. Saat on dokuzda, araba kuyruğu Yinchuan'ın kentsel bölgesine girdi ve Shanghai 2020 United Team'in kaptanı Yang Yang ile buluştu.Şangay'dan Yinchuan'a uçtu ve Yinchuan'daki sözde "Lao Mao Hand Catch King" de bizi bekleyen iki tabak tabağı kurdu. Elde yakalanan kuzu gerçekten bir zorunluluktur ve fiyat AA sisteminde kişi başı 35 yuan olarak düşünülebilir.Bu, Yinchuan'ın bende bıraktığı iyi bir izlenim. Bu gece en üzücü ve acı verici şey Bay Ma ve kardeşim Xiaozhuang. Gerçekten berbattı. Bir gün ikisi sırayla çukuru ele geçirdiler. Üstteki kusma ve alçaltıcı delik tamamen öldü. İkisi akşam yemeğinden sonra hareket etmeye cesaret edemedi. Ben de sabah üç kez tuvalete gittim. Neyse ki, bazı ilaçlar nihayet öğlen durdu. Yinchuan'daki trafik ışıkları da yeşil ışık ve 10 saniye ile ekibi etkiledi akşam 20: 30'da ekip İç Moğolistan Alxa Sol Banner'a doğru yolculuğuna devam etti. Saat 22: 30'da bayrak sınırının doğu kesiminde ve Helan Dağı'nın batısında yer alan Alxa Sol Sancağı "Bayanhot Şehri" ne giren konvoy, aynı zamanda Alxa Ligi İdari Ofisi'nin koltuğu, Alxa Ligi ve Alxa Sol Banner'ın siyasi, kültürel ve ekonomik alanıdır. Ve ulaşım merkezi. Alxa Left Banner'ın uzun bir geçmişi var. Neolitik Çağ kadar erken, burada insan faaliyetlerinin ayak izleri vardı İlkbahar ve Sonbahar Döneminden beri Di, Xianbei, Dangxiang ve Moğolistan gibi etnik azınlıklar burada gelişti. Han ve Tang Hanedanları'ndan bu yana, "İpek Yolu" nun önemli bir merkezi olmuştur. Bugün Alxa Ligi'nin 30. yıl dönümüydü. Şehir parlak ışıklar ve havai fişeklerle doluydu ve sonuç olarak otel çok gergindi! Ekip sonunda toplu halde otellerde kalmak zorunda kaldı.Kaldığımız otel dünden daha iyiydi ve banyo için sıcak su vardı! Bu sabah bulutlu ve yağmurlu bir gündü ve öğleden sonra bulutlu bir gündü ve bir güneş çiçeği vardı. Bugün, toplam seyahat mesafesi 120 kilometre ve Alxa Sol Banner'da sıcaklık gece yarısı zaten 10 derecenin altında. 25 Eylül'de sabah saat dokuzda yola çıkan konvoy, havalar kavurucu ve hava yüksek değildi ama güneş çok sıcaktı. Bayan Haochi'den çıkmak uçsuz bucaksız bir otlaktır. Aslında burası bu mevsimde uçsuz bucaksız kısa bir çimenliktir. Moğolistan'a ilk girişim. Çayırla hayali otlak arasındaki mesafe hala görece uzak ama yol boyunca manzara hala çok güzel. Birkaç deve grubuyla tanıştım ama vahşi olup olmadıklarını bilmiyorum. Öğleden sonra saat 2'de, konvoy Bayan Nuorigong Kasabasına ulaştı, rotasını Alxa Sağ Sancak'a değiştirdi ve Wuliji Sumu'dan Ejina'ya giden orijinal planlanan rotayı terk etti. Konvoy, bugünün varış noktasına 70 kilometre uzaklıktaki Badain Jaran Çölü Manzara Bölgesi'nde bir tur attı. Doğal alan düzenlemeleri nedeniyle, kendi arabasıyla çöle girmesine izin verilmediğinden, araç kumu temizlemek için manzaralı alandan vazgeçip çöle girmeyi başardı. Buradaki çöl taksileri, Malezyalı yoldaşlarımızla aynı ve çoğu sarı! Saat 19: 00'da ilerlemeye devam edin ve Alxa Sağ Banner'ın Badain Jaran kasabasına girin. Bugün toplam mesafe 520 kilometre. Başlangıçta, Liang Tsai'nin yerel bir rehberle pansiyon ve konaklama ayarlaması için randevusu vardı, ancak tur rehberinin bizi otele götüremeyecek kadar siyah olduğu otelin ücreti ikiye katlaması gerekiyordu! Sonunda toplu halde konaklama aradık. Aslında burada bir Golden Sands Tatil Oteli görmeye geldik, ancak oda yok. Görünüşe göre birçok Şangaylının bu konaklama yerinin otoparkında birkaç Şangay ehliyeti var.Akşam yemeği atmosferi çok iyi. Kırmızı şarap yanlışlıkla elini kesti ve araba kırıldı ve Shijiazhuang'da üç dikiş attı Bu sefer yeterince kötüydü! 26 Eylül'de sabah saat 8'de konvoy çölde fırsatlar bulmak için Badain Jaran manzaralı noktaya doğru yola çıktı. Big Zhunun arabası, şok emici çelik plakalar eklemek için tamirhaneye gitti. Alxa Ligi'nin 30. yıl dönümü kutlamaları için manzaralı alan kapatıldı ve kapatıldı. Son olarak, bir keşif rehberi bulduğum için çok şanslıydım. O aynı zamanda bir keşif ekibinin lideriydi, bu yüzden yapabilirdi Badain Jaran Çölü'ne başka yollardan girdik, Öğleden sonra ekip, kavşakta domuzun takıma dönmesini bekledi ve sekiz arabayı söndürmek için uzun bir süre geçirdi. Badain Jaran Çölü'nün çöle girmeye başladığı saat 13.00'e kadar değildi. 1200-1700 metre rakımla Badain Jaran Çölü çok tuhaftır. Kumlu dağların göreli yüksekliği 500 metreden fazla olabilir. Tuhaf zirveleri olan Mingsha'ya "Çölde Everest Dağı" denebilir. Göller, kutsal kaynaklar ve tapınaklar Badain Jaran'ın "Beş Harikası" olarak adlandırılabilir. Zirveler diktir, kum sırtları yüksek ve alçaktır ve birkaç kilometre boyunca düşen kumun uğultusu "dünya kum krallığı" olarak bilinir. Çölde 113 göl vardır. Bunların arasında, tüm yıl boyunca su bulunan 74 göl, toplam su yüzeyi 49.000 dönüm olan 12 tatlı su gölü vardır. Göller yoğun bir şekilde sazlıklarla kaplıdır, su kuşları oynar, balıklar sığ uçar ve "Mobei" nin tadını çıkarır. "Jiangnan" ın ünü aynı zamanda Çin'deki ve hatta dünyadaki en yüksek kum tepelerinin bulunduğu yerdir. Çöle girdiğinizde önünüzde doğanın engeli vardır. Kumlu bir yamaç 20 metre yüksekliğinde ve neredeyse dikeydir. Herkesi gerçekten şaşkına çevirdi! Rehberin tek kelime etmeden dümdüz yokuş yukarı koşması olmasaydı, bunun yukarı çıkabileceğine kesinlikle inanmazdık.Kılavuzun rehberliği ve öğretisi altında, sayısız imkansız şeyi fethettik, Off-road ustası olduklarını düşünen ekibin son sınıfları. Bu yerde, hepimiz bizim gibi çaylaklara düşüyoruz! Tek seferde yapılabilecek pek fazla şey yok.Kalkanmakta başarısız olmak ve birkaç kez kalkmak normaldir.Neyse ki macera rehberi mutlak deneyim ve beceriye sahiptir. En kötüsü, Big Pigin arabasının yarı yolda asılı kalması ve doğrudan çölde bırakılarak rehberin geri gelip kurtarmasını beklemesiydi. Öğleden sonra saat birden çöle tüm yol boyunca çok heyecanlı ve heyecan vericiydi. İlk yokuş, arabadaki birinin Zhang Kardeş'i telefonu kapatmasıydı. Vites yokuş yukarı gittiğinde küçük bir yabancı görüntü belirdi ve daha sonra rehber herkese Shapo'nun yeterli hız elde etmek için yüksek hızlı ikinci viteste olması gerektiğini söyledi. Bir çaylak olarak nihayet kum yıkama bağımlılığına girdim, ama bu arabanın içindeki ve dışındaki insanları korkuttu. Uçan bir araba oynadım. Çölde cennete kadar herkes öğleden sonra beşe kadar heyecanlandı ve heyecanlandı. Bu tür bir çölde ortaya çıkan bir vahanın büyülü ve rüya gibi güzelliği Dashazaohaizi kelimelerle ifade edilemez. Haizi'yi gezdik ve Dashazao Haizi'nin güzelliğini farklı açılardan kaydettik. Konvoy vahada kamp yapmak için çadırlar kurdu. Gün batımının altındaki büyük çöl altın ve güzel görünüyor, İlk kez kamp yapıyorum ve kendimi çok zinde hissediyorum. Akşam, Yaşlı A, Baba ve Ma Yong pikniğe başlamak için bir gaz sobası kurdu. Arabamız, tamamlanmamış dış mekan ekipmanları olan bir çaylak sınıfı! Eski A'daki şömineye de gittim. Akşam yemeği atmosferi çok güzeldi.Herkes içmeyi ve içmeyi severdi. Kardeş Zhang ve ben de sarhoştuk.Gece yarısı rehber büyük domuzu ve efsaneyi kampa geri götürdü. Araba onarım için Alxa Sağ Afiş'e gönderildi. Rehberin yönü nasıl bulduğuna ve bizim için son derece zor olan dağlara tırmandığına inanamıyorum. Üçünü karşılamak için herkes biraz yüksek içti. Parti bittikten sonra tamirci uyku tulumunun olmadığını söyledi. Çaylağım içti ve üşüdü ve ona uyku tulumunu verdi.Sonuç olarak, sabah saat 4'te donmuş ve yarı ölmüştü. Bütün kıyafetleri onun rehberliğinde toplayarak, bu bir ders ve bir deneyimdir. 27 Eylül'de saat 6'da, çoğu insan gün doğumunu izlemek ve sabah sahnesini çekmek için kalktı ve kumlu dağa tırmandı. Zhang ve ben de fotoğraf çekmek için yüksek yerlere çıktık. Sabahki büyük çöl yine yeni bir sahne.Sessiz ve ferah. Haizi daha enerjik, diğerleri de saat yedide kalktı.Herkes bir şeyler düzenlemeye başladı ve sahne bir anda yeniden canlandı ve dün gece soğuktan iyi uyuyamadım. Uykum geldi, arabada yatmak ve uyumaya devam etmek zorunda kaldım, ancak işten kaçma suçuyla sonuçlandım.Saat sekizde ekip gitmeye hazırdı, herkes fotoğraflarını çekti ve bir bütün olarak kaydetti. Saat 9: 30'da, rehberin rehberliğinde çölü geçmeye ve Badain Jaran şehrine geri dönmeye başladı. Dünün tecrübesiyle biniciler büyük ilerleme kaydetti. Dünün panik macerasından bugünün kumlu dağın heyecanını sakin bir şekilde deneyimlemeye, Zhang Gehe'ye Tamamen uyanmadan önce Big Pig'i Xiao Qnun arabasını sürmeye davet ettim ve yüksek yokuşun yarısında heyecan verici bir sahne sahneledim. Yüksek yamaçtaki komut biraz dağınıktı ve fotoğrafçı Tian Ge uygunsuz bir şekilde durdu. Yer, büyük domuz çok kararlı ve hevesle Kardeş Tian'dan kaçıyor ve sonunda kum havuzuna daldı! Belki dünün sürekli şoku alıştı ve dördümüz arabada çok da şok olmadık! Bu aynı zamanda çöl temizleme gezimizin tek fragmanı. Çöl kertenkele Öğleden sonra 1: 30'da, babamın arabasının ön dingili hurdaya çıkarıldı ve her iki ön tekerlek de sekiz rakamı haline geldi, bu yüzden ekibin durması ve ön tekerlekleri değiştirmesi gerekiyordu. İki kaza olan dönüş yolculuğu dünden çok daha akıcı. Akşam 5: 30'da Badain Jaran Şehri'ne gelen konvoy, rehberin tanıttığı barbekü barında akşam yemeği yedi ve yarın Ejina'ya koşmak için herkes erkenden dinlendi. 28 Eylül'de sabah 08: 00'de yola çıkan konvoy, bugün Alxa Sağ Afiş'te Badain Jaran Çöl Kültür Turizmi Festivali'nin Nada perde konferansı ... Tüm şehir ışıklarla dolu ve canlı.Kasay, ana mekan ve deve kalabalığının önünden geçiyor. Hava da çok güzel, güneşli Eski araba A, büyük domuzun ikinci arabası, üçüncü biziz ve hala köpeği babasını ısırıyoruz.Ekip 9: 30'da yaklaşık 80 kilometre yol kat etti ve interkom eski A'yı arayamadı.Herkes durdu ve interkomun demesini bekledi Eski Anın arabası, S316 otoyolunun 66 kilometresinde kazayla devrildi. Herkes gerildi ve aceleyle geri döndü. Herkes çok ağırdı ve endişeliydi. Yoldan birkaç metre uzaklıktaki bir metreden daha derin bir çukurda Eski Aları gördüklerinde. Araba ters döndü ve daha da endişeliydi. Acele ettik ve yanlarında duran yaşlı çift A ve Yang Yang'ı gördük.Hepsi iyiydi. Arabada sadece üç kişi olduğunu biliyorduk. Herkes birden bire sakinleşti. Arabanın yararsız olduğu düşünülüyor ama insanlar sadece korkuyor. Konvoy, kazayı beklemek için bugün Badain Jaran Şehrine dönmeye karar verdi! Bugün işleri halletmeye yardım edebilecek sadece birkaç kişi var.Başkaları otelde dinlenecek. Kardeş Zhang ve ben giysilerimizi yıkayıp arabayı yıkayacağız.Yemek bir yurtta düzenlendi ve şok oldular. Bugünün akşam yemeği çoğunlukla ete dayalı yerel yemeklerden oluşuyor. Soğuk yemeklerden sıcak yemeklere kadar kendimi çok lezzetli hissediyorum. En önemlisi emziren bir kuzuyu 20 kilogramdan fazla kızartmış olmamız. Güçlü ve lezzetliydi. İlk kez yemiştim. Kavrulmuş kuzu eti çok doyurucu, belki her yemeğin tadı çok güzeldir ve herkes onu yemiştir.Yirmi kişi yemeği bitiremedi. Kızarmış süt kuzusunun yarısının toplanmaya bırakılması üzücü. Arabamızdaki Zhang, Xiao Q ve Başkan Ma'nın kuzu yemeye cesaret edememesinin nedeni de budur. Herkes yemekten sonra dinlenmek için otele geri döndü. Yorgun, neyse ki herkes iyi, ama herkesin şoku ve çöle koşmanın heyecanı daha derin ve daha fazla psikolojik baskı! 29 Eylül'de ekip üyelerinin psikolojik baskısı hala giderilemiyor, yaşlı çift A'nın da bizimle yürüyebilmesi gerekiyor. Bugün sigorta ve bakım işlerini hallettik, herkes rahatlayıp dinlenecek, arabamız yapacak. Üç filtrenin bakımı ve değiştirilmesi.Bugün Badain Jaran Çöl Kültür Festivali'nde at yarışı ve deve yarışları yapılıyor.Ayrıca öğleden sonra heyecana katılmak için oraya gittik.At ve deve güzellik yarışması olduğunu duydum. Anlayamadım ve anlamadım. Erken ayrıldık. Kardeş Zhang, arabanın sesinin biraz yanlış olduğunu hissetti ve inceleme için tamirhaneye gitti. Arka akstaki dişli kırıldı. Araba, hatta buradaki taksi de 20 cip, yani onlar bu arabayı tamir edecek arabanın küçük bir parçası, tamirden sonra ses tamamen farklı oluyor. 30 Eylül'de hava bulutluydu ve sıcaklık 10 derece idi. Toplam kilometre yolumuz 3.500 kilometre oldu. Bugün Ejina Banner'a gidiyoruz. Öğleden sonra araba Jiuquan Havacılık Fırlatma Üssü'nden geçecek. Bu bölgedeki yol geniş değil ama çok düz, her iki tarafta kum ve Gobi var. plaj, Konvoy da kasıtlı olarak kumlu Gobi Çölü'nde yan yana sürdü. Tozlu manzara çok muhteşemdi. Yol bir düzineden fazla kilometre boyunca yeniden yönlendirildi. Diğerleri hala nispeten pürüzsüzdü ve saat 17: 00'de Ejina Banner'ına girdi. Konvoy iyi bir iş çıkarmak için şehir alanına girdi. Gece kamp yapmak için tazminat, Güneş batmadan önce gün batımını izlemek için Juyanhai'ye koşmak için genç ve enerjik köpek baba koştu.Malezya bunu görünce arabanın hızını kontrol etmek için kasıtlı olarak interkoma geri dönmedi. Aslında yol dardı ve değildi. Kazaların olması kolaydır, Sonunda, saat altıda Juyanhai'ye vardım ve kum denizinde gün batımının tüm sürecini mükemmel bir şekilde takdir edip kaydettim. Gece kamp yapmak biraz problem! Bu kumsalda sıcaklık farklı ve rüzgar çok yüksek.Gece yarısı sıcaklık kesinlikle sıfırın altında.Daha sonra ekip yine de geceyi herkesin fiziksel ve ekipman şartlarına göre geçirme yolunu seçiyor.Arabamız görece düşük anahtar ve ekipman yerinde değil. Yaşadıktan sonra yaşamayı seçtim, bu konaklama sadece deniz kenarında bir restoran, patron gündüzleri bir restoran yapıyor ve geceleri masa ve sandalyeleri yatağa koyuyor ve otel oluyor. Onlarca metrekarelik bir odada kişi başı on yatak var. 60 yuan aldım. Patronun para kazanma yöntemini gerçekten takdir ediyorum, ama üşümeyelim diye çözdüğü için ona da teşekkür ederim. Dali 200'ün üzerinde ve toplam at 200 civarında. Büyük domuz çok daha kötü değil. Ağırsiklet bir odada, ama gök gürültüsünün ne kadar iyi olacağını hayal edebiliyorum. Hazır ve yorgundum. Kulaklığımı kapatır kapatmaz sabaha kadar uyudum. Kardeş Zhang beni övdüramadı ve uyku tulumunu arabaya götürmek zorunda kaldı. Yatağa gittiğimde, Xiao Q hala şimşeğe meydan okuyor ve ritmi takip ederek sağlıklı bir şekilde uyuyor.
