Toz yerleşir ---- G318 (Sichuan bölümü) + G214 (Yunnan bölümü) _Seyahatler - Yolculuk
Tatilden birkaç gün sonra Dragon Boat Festivalinin görev başından sonra bu yönde yürümeyi planladım Sürüş rotası: Kunming --- Shimian --- Xindu Köprüsü --- Litang --- Haizishan --- Batang --- Mangkang --- Deqin --- Lijiang --- Kunming, toplam mesafe 2.700 kilometre.
Aşağıdakiler bu sefer getirilen kamera ekipmanı, gövde D810 + Mamiya 1000S (120 film kamera), lens: 241.4A, 351.4A, Zeiss Falcon 501.4, Nikon 70-200, ne kadar hareket ettiremezse götürsün , Daha sonra yüksekliğin uzun süre 4000 metre (4718 metreye kadar) olduğunu öğrendim. Bazen kamerayı görmek için bir açı aramaktan bile bahsetmiyorum. Hatta kamera parametrelerini ayarlamam gerekiyor. Bu sefer çok iyi biliyorum. Fotoğraf çekmek önemli, kısacası mikro-single'ın kullanışlı ve hafif olduğunu hissediyorum.
Bu sefer fotoğrafların% 95'i kamera tarafından çekildi. Bazen hareket edemeyecek kadar tembel davrandım ve cep telefonumla birkaç fotoğraf çektim. Önümüzdeki birkaç gün içinde içeri girmek, inmek ve açıyı seçmek demeyin. Kamera parametreleri bile tembel. Çekim yapmak için her zaman otomatik modu kullanmak istiyorum ... Gerçekten yorucu. ................................................. ................................................. ..... Bölme çizgisi ........................................... ................................................. ................................................. ................................................. ..... Bölme çizgisi ........................................... .................................................
Bu Kangding'e geldiğimde gördüğüm ilk lama, çok genç ve yakışıklıydı, değil mi?
Kangding çıktıktan sonra yol kenarında görülen Gongga ve Tibet konutları
Dağın üstünde Zheduo Dağı, yoldaki ilk doğal bariyerdir ve aynı zamanda Kham bölgesi ile Han bölgesi arasında bariz bir ayrım çizgisidir. Zheduo Dağı'nın doğusunda, Sichuan'da daha çok Han halkının yaşadığı dağlık alan ve batıda Qinghai-Tibet Platosu bulunmaktadır. Doğu kısmı aynı zamanda Tibetlilerin Siçuan'daki toplanma yeridir. "Zeduo" Tibetçe bükülme anlamına gelir. Tüm geçiş sürecinde dönüşlerin% 85'i geri dönüyor.Yunnan'dan gelen sürücülerin gelmesi çok zor değil, biraz yavaş. Bir nokta yeterli, ancak körü körüne geçmeyin Büyük virajlarda, dik yokuşlarda ve sisli alanlarda dikkatli sürmelisiniz. Zheduo Dağ Geçidi'nden G318'i Xindu Köprüsü'ne kadar takip etmeyin, sağınızdaki bir çataldan Tagong Çayırını Xindu Köprüsü'ne götürün. Burada dünyanın en yüksek üçüncü (No. 4411) olan Kangding Havalimanı'nı görebilirsiniz. Rice City Yading Havaalanı, ikinci 4334 metrelik Changdu Bangda Havaalanı, üçüncü 4290 Kangding Havaalanı) ve güzel Tagong çayırları.
Yolda, genellikle yolun kenarında duran bir motosiklete binen kimseyi veya otlakta yatan Tibet halkını göremezsiniz. Aslında, bu Tibet halkının kordiseps kazması veya dinlenmekten yorulmasıdır.
Başkalarının kare dansları için altın çatının yakınında mangal, yoğurt ve kurutulmuş dana eti gibi spesiyaliteler satın alan bazı Tibetliler var. Yoğurt internetteki dezenfeksiyon sorunu nedeniyle denenmemiş, ancak buradaki rosto gerçekten oldukça iyi. Yemek yemek için, tek seferde 10 şiş yedim ve porsiyon oldukça büyüktü ve öğle yemeğinde bir elma yemem (kendi elimi getir) zorunda kalmadım.
Tagong çayırlarındaki altın pagoda, Yala Kar Dağının arkasında ve hepsi doğuda, yani gece Samanyolu'nun yükseldiği yöndedir. Samanyolu'nun altındaki altın pagodanın ve karlı dağların fotoğrafını çekip çekemeyeceğinizi hayal edin. ne yazık ki........
Xinduqiao'nun Ekim ayında en güzel olacağı söyleniyor ama şimdi Haziran ayında buraya geldiğinizde de çok güzel ... Hem Tibet ikametgahı hem de bu bilinmeyen çiçekler ve ağaçlar uzun zamandır dünyanın dört bir yanından gezginleri cezbetti.
Buradaki Tibet konutlarının pencereleri çok farklı ... Görünüşe göre hostes pencere pervazlarını giydirmeyi çok seviyor.Bu onlar için hayatı sevmenin bir yolu olabilir ...
Bu sefer dışarı çıktım ve bir gece Shimian'da kaldım ve sonra tek başıma sürmek için doğruca Xinduqiao'ya gittim. Biraz yorgundum ama iki gece Xinduqiao'da Samanyolu'nun sadece bir fotoğrafını çekebileceğimi düşündüğümde, gece Samanyolu çekimine hazırlanan tekneleri ve arabaları umursamadım. Bu sefer Yinhe'nin çekilmesi, hancıya "Güneşli Saat" yazılımının doğruluğunu da gösterdi. Xinduqiao'ya ilk geldiğim gün, gün boyunca yağmur yağıyordu ve saat 7'den sonra hala yağmur yağıyordu. Patron, 5 yıldır Xinduqiao'da olduğunu söyledi. Tecrübesine göre, bu gece Samanyolu'nun fotoğrafını çekmek imkansızdı ve ona başka bir şey olmazsa rüzgarın akşam saat 11'de uçacağını ve patronun "haha ..." diyeceğini ve odasına geri döneceğini söyledim. Ama ... ama geceleyin, misafirhaneden iki grup turist Samanyolu'nun fotoğraflarını çekmek için benimle gelmek zorunda, ben çok iyiyim ve diğerleri geceleri gökyüzünü izliyorlar, böylece gün boyunca gökyüzünü gerçekten seyredebilirim ... ........
İnternette Tagong Tapınağı'nın sabah dersleri olacağını gördüm, bu yüzden Yinhe sadece 12: 30'da fotoğraf çekip çalışmayı bıraktı ve ertesi gün saat 8: 15'te Tagong Tapınağı'na koştu Kapıyı açtım ve ilk kez gördüm. Durum beni gerçekten şok etti. Bir lama şaşkın ifademi görünce içeri girmeme izin verdi. Vücudumdaki kamerayı gösterdim (fotoğraf çekebileceğim anlamına geliyor) ve cömertçe başlarını salladılar. Seda'dakinden çok farklı!
Yemekten sonra erken saatlerde sabah derslerine başlarlar
Sürecin çoğu bu lama liderliğinde tamamlandı
Çekimlerden sonra saygılı bir şekilde ayrıldım ve kamera ile arkamı döndüm.Uzakta yerel bir yaşlı adam göründü, nezaketle fotoğrafı çekebileceğimi işaret etti ve bir süre sonra eski arkadaşı bu samimi bakışı görmeye geldi. ........ .
Sadece dolaş
Bu küçük lama da fotoğrafı çok seviyor, çektiği fotoğrafları da gösterdi, gerçekten güzeldi.Çok sayıda fotoğraf, çerçeveleme ve ışıklandırma açısından belli bir çalışma ve pratikten sonra çekildi. Bu makas elleri ne kadar güçlü olduğunu bilmiyor. Bir süre iletişim kurduktan sonra kendisi için bazı portreler çekmemi istedi ve ardından WeChat'i ekledi.
Geceleri hana döndükten sonra yenen haşlanmış domuz dilimleri, sahibinin işçiliği oldukça iyi
Mani Nehri üzerinde, Tagong Tapınağı'ndan Xinduqiao'ya dönüş yolunda, nehirdeki ve dağdaki taşların hepsine altı karakterlik mantra kazınmış. Bu bir lütuf olmalı!
Bu, Xinduqiao'dan Litang'a giden yolda görülen "Çin manzara caddesi" Aslında, dünya için bir sorun değil, çünkü yol boyunca çok güzel. Öndeki Zheduo Dağı ilk doğal engel. Xindu Köprüsü'nden çıktıktan sonra tırmandığım Gaoersi Dağı'nın ikinci doğal engel olduğunu düşünüyorum. Zheduo Dağı, Han ve Tibetlileri irtifadan ayırıyor ve yükseğe tırmanıyor. Ersi Dağı'ndan sonra daha çok Khampalıları, uzun cüppeli, kıvırcık saçlı, yüksek burun köprüslü ve yüzlerinde karakteristik yayla kırmızısı olanları ya başlarında örgü ya da etraflarında bir daire ile görebilirsiniz. Kırmızı ip, uzaktan sağlam ve kanlı geliyordu.
Lhasa'ya yürüyen, bisiklete binen veya kowtow yapan insanlar gördüm. Bu, Lhasa'da ilk kez böyle yatan insanları görüyorum
Haizi Dağı'na gitmek için Litang'daki Maoya Prairie'den geçmek zorundasınız Litang'a gelince, herkesin ana izlenimi Cangyang Gyatso ve kız arkadaşının aşk şiirleri. Maoya Çayırına gelince, çok az kişi onun genişliğinden, enginliğinden ve güzelliğinden bahseder ... Fırsatınız varsa, Maoya Çayırında bir Tibet evinde yaşamaya gitmeli ve Maoya Çayırında gün doğumunu ve gün batımını izlemelisiniz. Maoya otlaklarının yıldızlı gökyüzünün altında tereyağlı çay için ... Beyaz turna, beni bir çift kanatla kaldır, çok uzağa gidip yüksekten uçmayacağım, ama Litang'a uçtuğumda geri döneceğim ve parlak ay gökyüzünde yükseliyor, figürünün kalbimde beliriyor. -------- Cangyang Gyatso
Haizi Dağı bu seferin odak noktası ... Gün batımını çekebilmek için biraz yüksek ve açlık çekip yaklaşık 4600 metre rakımda 4 saatten fazla bekledim ama yine de şanslı sayıldı. Yolda bu yönden baktım. Hava çok iyi değil ve bulutlar ağır, şimdi düşünün, dinlenmesine izin verin! Neyi çekebiliyorsanız çekebilirsiniz ... Ama gözlem güvertesine yeni vardığınızda ve bir şeyler kurduğunuzda, rüzgar esti ve bulutlar dağıldı, yaylanın eşsiz mavi gökyüzünü ortaya çıkardı, gözlem güvertesi bile bir şeyler satıyor Patron şansın çok iyi olduğunu söyledi. Burada beklerken genç bir çiftle tanıştım, benimle tamamen aynı yoldan ama ters yönde yürüdüler (önce Deqin'e, sonra Mangkang ve Batang'a gittiler), onlar da gün batımını beklediler. 4 saatten fazla bir süredir herkes iletişim kurarken bekliyordu, tüm güzel manzaralar kitaplardan veya internetten görülse hayatın ne kadar sıkıcı ve sıkıcı olacağını bir hayal edin ... ........
4 saat sonra
İkincisi, Batang'dan Lijiang'a giderken rasgele çekildi. Shangyanjing Köyü
Zhongdian'daki Songzanlin Tapınağı
Songzanlin Tapınağı'nda ilahiler dinlerken uyuyan köpek yavrusu
Lijiang'daki Yulong Kar Dağı, Gaomeigu yolunda alındı.
Lijiang Gaomei Antik Astronomik Gözlemevi, buraya geldiğimde kapı çoktan kapatılmıştı.Gözlemevi ve öğretmen niyetimi bildiğinde içeri girmeme izin verdiler ve ışık kirliliği olmadığı sürece fotoğraf çekebildim, sadece günün ayı. Çok parlak ve Samanyolu üzerinde çok fazla etkisi var Sadece birkaç fotoğraf çektim ve ayrıldım. Gözlemevinden ve buradaki öğretmenimden teşekkür ederim.
Sonunda yazılı: 1. Bu güzergahın en güzel bölümü Xindu Köprüsü ve Litang'dan Batang'a giden yoldur. Zamanı olan arkadaşlar Xinduqiao'da birkaç gün daha kalabilir, Maoya Çayırındaki Tibetlilerin evlerini ziyaret edebilir ve günün fotoğraflarını çekebilirler. Dışarı, gün batımı, yıldızlı gökyüzü ... 2. "Ölü insanların" dönüştüğü Zheduo Dağı veya Batang'ın en tehlikeli bölümü olsun --- Mangkang, dikkatli sürün ve dilediğiniz zaman geçmeyin. Bunların% 75'i büyük kamyonlar veya beton taşıyan trafolardır Bir çarpışma durumunda sonuçları felaket olur. Nazik ana yollara giden yan yolları veya araçları nazik düz giden araçlara çevirmeyi düşünmeyin. Yalnızca bir tane "Sen bir aile arabasın ve her şey senin için kayıptır." Daha yavaş sür, yanlış bir şey yok. 3. Navigasyon APP varsa, onu her zaman açık tutun, çünkü her zaman bir anne gibi "Ön keskin bir sola dönüş, lütfen dikkatli sürün", "Önünüzdeki yol kazaya meyilli kısım, lütfen hızı azaltın", "Lütfen ışıkları gece sürün. ", düşünün, uygulama sabit bir tehlike noktasında birlikte olduğunuzda sizi önceden bilgilendirecek ve bu da işleme kapasitesini büyük ölçüde artıracaktır. 4. Tibetlilere daha fazla gülümseyin.
